237省道江都工程名稱施工單位段改建工程江蘇潤(rùn)揚(yáng)交施工技術(shù)負(fù)通工程集團(tuán)黃振華責(zé)人有限公司編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員人行通道施工技術(shù)交底K154+705人行通道為鋼筋混凝土明通道，與路線交角90度，通道凈空尺寸4.0x2.2m（寬X高）。1、施工工序測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開(kāi)挖一基底承載力測(cè)試一基底處理一模板制安一基礎(chǔ)澆筑一涵身放樣一模板制安一鋼筋制安一涵身、臺(tái)帽澆筑一蓋板支架模板搭設(shè)一鋼筋安裝一蓋板鋼筋砼澆筑一養(yǎng)護(hù)一洞內(nèi)道路一排水溝一八字墻砌筑一臺(tái)背回填一其它附屬構(gòu)造。2、基礎(chǔ)開(kāi)挖開(kāi)挖深度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和實(shí)際地面標(biāo)高不同而變化，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)廢棄，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意基坑邊坡的加固工作，兩側(cè)開(kāi)挖范圍比設(shè)計(jì)范圍各多出0.5m，作為操作平臺(tái)及施工過(guò)程的臨時(shí)排水，邊坡坡度可根據(jù)土質(zhì)情況比照明挖基礎(chǔ)基坑坑壁坡度適當(dāng)放坡。開(kāi)挖后采用人工對(duì)邊坡進(jìn)行夯實(shí)。開(kāi)挖后，邊坡旁禁止堆放較重物體，以防止邊坡坍方，開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)的施工，基礎(chǔ)采用換填砂礫或開(kāi)山石渣進(jìn)行基礎(chǔ)處理，換填應(yīng)分層進(jìn)行機(jī)械夯實(shí)或灌水夯實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。3、基礎(chǔ)施工工程名稱237省道江都段改建工程施工單位江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人黃振華編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員3.1、鋼筋加工及安裝鋼筋在下料加工前，應(yīng)對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直、除銹處理。鋼筋在下料切斷前，應(yīng)遵循長(zhǎng)短搭配、統(tǒng)籌排料和減少損耗的原則進(jìn)行配料計(jì)算，并預(yù)先確定各種形狀鋼筋下料長(zhǎng)度調(diào)整值。在成批進(jìn)行鋼筋彎曲操作前，應(yīng)做各種類型彎曲鋼筋段的樣板，試彎一根后檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設(shè)計(jì)要求相符，經(jīng)過(guò)調(diào)整后作為標(biāo)準(zhǔn)件再進(jìn)行批量生產(chǎn)。基礎(chǔ)鋼筋先在鋼筋加工棚下料制作，人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在安裝、加固完基礎(chǔ)模板后，即可在模內(nèi)安放或綁扎鋼筋。鋼筋的加工、成型、安裝嚴(yán)格遵守規(guī)范。鋼筋直徑不小于20mm的鋼筋按設(shè)計(jì)要求一律采用鋼套筒螺紋連接，其余鋼筋連接采用幫條焊、搭接焊或坡口焊連接。為了保證混凝土保護(hù)層的厚度滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊。墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，不應(yīng)貫通截面全長(zhǎng)。3.2、模板安裝及校驗(yàn)、、基礎(chǔ)模板采用單塊面積不小于2m2的鋼模，模板使用前用磨光機(jī)將模板表面銹跡清除干凈。為使砼表面光潔，棱角整齊，在砼澆筑前模板表面應(yīng)涂刷脫模劑。模板加強(qiáng)肋木用8X10cm，豎向中至中距80cm，橫向上下端各一根，中間按1米間距加密。斜撐用木料以30?60度傾工程名稱237省道江都段改建工程施工單位江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人黃振華編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員角支撐，并用纜風(fēng)對(duì)拉。3.3、砼澆筑砼采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)泵入模內(nèi)。砼傾落高度大于2m時(shí)應(yīng)采用溜管、溜槽或串筒輸送?；A(chǔ)砼應(yīng)以沉降縫為準(zhǔn)間隔澆筑，保證安放沉降縫材料時(shí)，砼有足夠的強(qiáng)度。振搗時(shí)振搗棒要垂直地插入砼內(nèi)至前一層5~10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，振搗棒離模板5?10cm，并盡量保持垂直和等間距。混凝土振搗至砼不再下沉、無(wú)顯著氣泡上升、表面出現(xiàn)薄層水泥漿為止，不得漏振和過(guò)振?；炷量箟簭?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除模板。混凝土養(yǎng)生采用自然養(yǎng)護(hù)方法，一般情況下，普通硅酸鹽水泥拌制的砼養(yǎng)護(hù)期不小于7d，每天澆水?dāng)?shù)次，以能使混凝土保持充分潮濕為度。4、涵身、臺(tái)帽施工臺(tái)身施工時(shí)，兩幅臺(tái)身對(duì)稱裝模，流水性澆筑完成。模板加強(qiáng)肋木可根據(jù)實(shí)際選用木材或金屬材料組合，肋木的間距控制在凈距60?80cM之間，模板用內(nèi)木撐、對(duì)拉螺桿和加強(qiáng)肋固定。對(duì)拉螺桿采用014光面鋼筋，布設(shè)間距應(yīng)設(shè)在橫向與縱向肋木的交點(diǎn)處，兩端配邊長(zhǎng)不小于5cm扁鐵墊片，模板內(nèi)配大頭端W3cm的PVC管，以保證砼凝結(jié)后能抽出拉桿。模板外側(cè)用斜撐和纜風(fēng)校正固定。為了避免混凝土澆237省道江都工程名稱施工單位段改建工程江蘇潤(rùn)揚(yáng)交施工技術(shù)負(fù)通工程集團(tuán)黃振華237省道江都工程名稱施工單位段改建工程江蘇潤(rùn)揚(yáng)交施工技術(shù)負(fù)通工程集團(tuán)黃振華責(zé)人有限公司編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員筑過(guò)程中鋼模板接縫處漏漿，模板在拼裝時(shí)采用雙面膠式止?jié){帶。(P14拉條拉頂斜撐現(xiàn)澆砼通道臺(tái)身模板支架示意圖(P14拉條拉頂斜撐現(xiàn)澆砼通道臺(tái)身模板支架示意圖10*8七'?.方木臺(tái)帽12*10I方木間距300~|"~a10*8I方木間距30~|"~砼采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)泵入模內(nèi)。臺(tái)身按基礎(chǔ)沉降縫位置設(shè)縫，分段間隔澆筑，預(yù)埋板的位置要準(zhǔn)確，固定要牢固，確保沉降縫線條順直。混凝土采用串筒配合入模，(p50mm插入式振搗棒振搗密實(shí)，每層混凝土澆筑厚度為30cm，混凝土澆筑完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。每次澆混凝土留現(xiàn)場(chǎng)試件2組，養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護(hù)。通道臺(tái)身鋼筋加工安裝的同時(shí)，注意結(jié)合通道耳墻圖紙完成耳墻鋼筋加工及安裝，耳墻與臺(tái)身一次澆筑。5、臺(tái)帽、八字墻施工鋼筋砼輕型臺(tái)在混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)埋連接鋼筋，待臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%即可進(jìn)行臺(tái)帽澆筑。臺(tái)帽兩側(cè)底模采用支工程名稱237省道江都段改建工程施工單位江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人黃振華編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員架支承，支架立柱采用①8cm或①10cm圓杉木，橫向水平托木用10X8cm松方木，立柱間距為70cm，橫向托木與立柱用扒釘聯(lián)接，中間設(shè)置三角體對(duì)口楔，立柱底端支撐于基礎(chǔ)上，立柱間采用橫木和剪刀撐連成整體。臺(tái)帽側(cè)模加強(qiáng)肋采用10X8cm木條，豎向肋木上下端用對(duì)拉螺桿連接，側(cè)模下端將底模夾住，側(cè)模頂面加設(shè)定位撐桿，澆筑混凝土后取出，砼中不穿螺桿，為防止接縫在振搗時(shí)漏漿，每條接縫間粘貼止?jié){帶。八字墻采用大平面鋼模，安裝時(shí)模板一定要支撐牢固，防止?jié)仓^(guò)程中產(chǎn)生移位，影響八字墻外形，混凝土施工具體要求見(jiàn)臺(tái)身施工。6、支撐梁及洞內(nèi)路面施工施工前首先根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線定出各支撐梁的具體位置，然后人工開(kāi)挖基槽直至比支撐梁低15cm，再用打夯機(jī)夯實(shí)基底，鋪設(shè)15cm砂礫墊層。砂礫墊層壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。支撐梁采用立?，F(xiàn)澆。支撐梁鋼筋加工、安裝和混凝土澆筑施工工藝見(jiàn)基礎(chǔ)施工。支撐梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%（無(wú)洞內(nèi)水溝）或水溝砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以上、洞內(nèi)填土達(dá)到設(shè)計(jì)高度時(shí)，方可進(jìn)行路面施工?；炷谅访娌捎萌斯備仯駬v棒振搗，最后用鏝刀抹平，路面平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。

工程名稱237省道江都段改建工程施工單位江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人黃振華編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員7、上部板施工上部板施工采用現(xiàn)澆砼施工，采用隔塊間隔，在沉降縫處亦隔開(kāi)，保持上下致?，F(xiàn)場(chǎng)澆注時(shí)采用滿堂支架，布置長(zhǎng)度為蓋板涵的縱向長(zhǎng)度（或半幅長(zhǎng)度）加兩端各60?80cm預(yù)留長(zhǎng)度，支架寬度與凈孔相同。支架立柱采用①4.8cm鋼管，橫向水平托木用6X8cm方形松木，之間設(shè)置三角體對(duì)口楔，立柱底端橫向連通鋪墊20X5cm木板，沿縱向緊貼橫向托木底用5X10cm木板逐柱水平聯(lián)結(jié)，其下布置剪刀撐，至少插入前一排立柱剪刀撐。蓋板底模為鋼模板，采用三角體對(duì)口楔調(diào)整坡度、預(yù)留拱度和接縫錯(cuò)臺(tái)大小，預(yù)拱度控制在1.5cm左右。端模采用竹壓板或木模，端模外端用6cm厚邊長(zhǎng)等于板厚的三角木固定在底模上，端模和背墻應(yīng)設(shè)澆筑高度標(biāo)線。237省道江都工程名稱施工單位段改建工程江蘇潤(rùn)揚(yáng)交施工技術(shù)負(fù)通工程集團(tuán)黃振華237省道江都工程名稱施工單位段改建工程江蘇潤(rùn)揚(yáng)交施工技術(shù)負(fù)通工程集團(tuán)黃振華責(zé)人有限公司編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員6*8|方木步距1~1.$現(xiàn)澆蓋板砼模板支架示意圖剪刀撐編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員6*8|方木步距1~1.$現(xiàn)澆蓋板砼模板支架示意圖剪刀撐間距534.8鋼管架間橫向間距0.8縱向間距16*8|方木16ij竹股板支架、模板安裝加固完成后，作一次放樣檢查（含幾何尺寸、平面位置高程預(yù)留拱度），并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在安裝鋼筋籠前進(jìn)行支架預(yù)壓，用以檢驗(yàn)滿堂支架的穩(wěn)定性和減少澆注混凝土?xí)r支架的沉降，預(yù)壓荷載應(yīng)為設(shè)計(jì)荷載的1.5倍。預(yù)壓后清除模內(nèi)雜物，用原子灰將所有接縫封閉，涂刷脫模劑，再根據(jù)施工詳圖中蓋板布置情況安放鋼筋籠。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊，墊塊砂漿標(biāo)號(hào)不得低于頂板砼標(biāo)號(hào)。澆筑砼前，仍需進(jìn)行一次高程復(fù)核，作最后一次調(diào)整，即可進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑從一端順次向前推進(jìn)，攤鋪到板設(shè)計(jì)高度后，由專人工程名稱237省道江都段改建工程施工單位江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人黃振華編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員按高度標(biāo)線進(jìn)行調(diào)平處理。澆筑過(guò)程中避免振動(dòng)棒與鋼筋和預(yù)埋件接觸。8、 沉降縫施工沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙，沉降縫應(yīng)從基礎(chǔ)底至板頂保證垂直，全高垂直偏差4mm以內(nèi)。在基礎(chǔ)和臺(tái)身分段澆筑前，在沉降縫設(shè)計(jì)位置安裝端模，內(nèi)襯2cm厚泡模板，以便形成貫通基礎(chǔ)和臺(tái)身的通縫。在封縫前，剔除縫內(nèi)部分泡沫板，剔除深度不小于15cm，再用浸透瀝青的麻絮填塞緊密。9、 臺(tái)背回填臺(tái)背回填要待墻身、頂板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可進(jìn)行?；靥钋跋惹宄砻娌涣继盍?，然后開(kāi)挖臺(tái)階。所有臺(tái)后回填采用透水性材料，按對(duì)稱分層回填夯實(shí)，松鋪厚度控制在15cm左右，采用手提式振動(dòng)打夯機(jī)夯壓密實(shí)，其壓實(shí)度不小于96%。配備沖擊夯及小型振動(dòng)壓路機(jī)。沖擊夯用于邊角臨近臺(tái)背處的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺(tái)背外較大范圍的施工。填土可以分段大面積分層進(jìn)行，各段之間的高差不大于50cm。每天的完工面應(yīng)平整壓實(shí)，完善排水措施，切勿積水。填筑過(guò)程中不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪和積水等現(xiàn)象。雨季工程名稱237省道江都段改建工程施工單位江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人黃振華編制單位工程部交底人姚成職稱技術(shù)員施工時(shí)，應(yīng)作好面層排水，作到雨前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，否則復(fù)工時(shí)應(yīng)恢復(fù)含水量標(biāo)準(zhǔn)才可施工碾壓?；靥钔辏ǖ捞幝访嫫巾?，無(wú)跳車(chē)現(xiàn)象。10、 橋面系施工蓋板安裝或現(xiàn)澆施工完畢后，恢復(fù)橋面中線，即可進(jìn)行護(hù)攔座和橋面鋪裝砼施工。橋面鋪裝砼采用三輥軸式攤鋪機(jī)攤鋪。在進(jìn)行橋面鋪裝施工前，用高壓水槍配合鋼刷將梁頂面的灰塵和其它污染物沖洗干凈，對(duì)預(yù)制蓋板頂面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。護(hù)欄采用定型鋼模板，模板內(nèi)壁必須光潔、整齊并涂一層脫模劑。砼澆筑時(shí)采用插入式振搗棒振搗，澆筑出的混凝土應(yīng)達(dá)到內(nèi)實(shí)外光的要求。11、 完工修補(bǔ)拉桿孔的修補(bǔ)用與修補(bǔ)部位砼同級(jí)的水泥砂漿摻和其他膠凝材料，向洞內(nèi)擠壓填塞，初凝后進(jìn)行打磨，干縮引起的縫隙反復(fù)補(bǔ)抹，修補(bǔ)后的色調(diào)與周?chē)鶆蛞恢?、平整?2、 施工過(guò)程中控制事項(xiàng)12.1、 蓋板頂上面的填土，第一層填土的最小攤鋪厚度不小于300mm，以防止劇烈的沖擊。12.2、 涵臺(tái)與基礎(chǔ)沿洞身方向在地質(zhì)分界處，填挖交界等設(shè)置沉降

237省道江都工程名稱施工