廣州工務(wù)段高速及城際鐵路防護知識題庫一、填空題1、 高速鐵路勞動安全管理必要堅持“行車不 、上道不 ”安全原則。2、 天窗（或封鎖時間）以外，任何人員 進入防護柵欄、—或隧道內(nèi)。3、 正常天窗（或封鎖時間）內(nèi)進入線路作業(yè)，必要從 進入，嚴(yán)格執(zhí)行工作門 制度。4、 所有影響設(shè)備穩(wěn)定、使用及 和故障解決等施工（作業(yè)）必要安排在"天窗”或 時間內(nèi)進行。TOC\o"1-5"\h\z5、各種單位綜合運用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必要提前擬定施工 、明確 ,并制定保證行車和人身安全辦法。6、 進行線路、橋隧等設(shè)備施工時，應(yīng)依照工作內(nèi)容和影響 限度，按規(guī)定 擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。7、 防護員必要持證才干上崗。凡未經(jīng)段培訓(xùn)合格并獲得 ,或防護員復(fù)審不合格職工一律不得擔(dān)任 。8、 高速鐵路區(qū)段有關(guān)單位要進一步 高速鐵路防護人員任職條件、上崗資質(zhì)，進行專門 考試，合格后方準(zhǔn)上崗。9、 各種單位作業(yè)車進入同一種區(qū)間 時，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車 及分界點，作業(yè)單位必要按規(guī)定分別進行專職防護。10、 運用天窗 時，在行車調(diào)度臺或車站設(shè)駐站聯(lián)系員并在車站登記；現(xiàn)場設(shè)防護員并使用連接導(dǎo)線，使固定信號機顯示 。11、 運用天窗進行 時，在行車調(diào)度臺或車站設(shè) 并在車站登記，現(xiàn)場設(shè)防護員12、 施工（作業(yè)）、設(shè)備檢查和故障解決均應(yīng)辦理 手續(xù)。施工（作業(yè)）應(yīng)設(shè)立停車信號防護，設(shè)備檢查和頻繁移動維修作業(yè)，可山現(xiàn)場防護員使用 防護。13、 現(xiàn)場施工人員必要聽從施工負(fù)責(zé)人 o駐調(diào)度所施工聯(lián)系員應(yīng)與施工負(fù)責(zé)人保證 ,及時通報施工狀況。14、 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用 下達設(shè)立或撤除防護、 施工作業(yè)、下道避車等命令。15、 施工作業(yè)中 禁止到相鄰線路上停留，任何工具，材料不得 o16、 駐站聯(lián)系員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如 ,現(xiàn)場防護員應(yīng)及時告知施工負(fù)責(zé)人 ,必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車狀態(tài)。17、 GSM-R手持終端及SIM卡為運送生產(chǎn)專用 ,只準(zhǔn)在運送生產(chǎn)中按規(guī)定權(quán)限使用，不準(zhǔn)超權(quán)限和 ,不得隨意轉(zhuǎn)借、互換。18、 運統(tǒng)一46按用途分為：《行車 登記簿》、《行車設(shè)備施工登記簿》、《行車設(shè)備聯(lián)合檢查登記簿》、《軌道電路分路 登記簿》。19、 所有上線作業(yè)人員、設(shè)備檢查人員，必要穿著黃色帶有 標(biāo)志防護服，著裝整潔。作業(yè)人員必要按規(guī)定穿戴 用品。20、 橋上作業(yè)和上下 時，必要集中精神，禁止嬉笑打鬧，上下橋行走時應(yīng)扶穩(wěn)欄桿，防止人員從 。二、選取題1、 遇設(shè)備發(fā)生故障進行上線檢查搶修等特殊狀況，必要得到本線封鎖、鄰線最高運營速度W( )暫時限速調(diào)度命令，按規(guī)定設(shè)好防護后，方可上道作業(yè)。A：160km/h B：200km/h2、 遇有能見度局限性( )大霧、暴風(fēng)雨、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。應(yīng)急解決故障等必要作業(yè)時，應(yīng)采用特殊、有效安全防護辦法，并對故障發(fā)生區(qū)間進行全線封鎖。A：100m B:200m3、 有關(guān)單位每（ ）要集中對防護員進行一次勞動安全防護規(guī)章業(yè)務(wù)知識專門培訓(xùn)和考試考核，對考試不合格、不勝任人員要及時調(diào)節(jié)。A：半年 B：一年4、 段文獻規(guī)定，必要具備線路、橋隧、路基等有關(guān)工種（ ）工齡正式職工，才干參加工地防護員培訓(xùn)。A：一年以上 B：三年以上5、 段文獻規(guī)定，必要擔(dān)任過工地防護員（ ）職工，才干參加駐站聯(lián)系員培訓(xùn)。A：一年以上 B：三年以上6、 駐站聯(lián)系員應(yīng)至少于施工前（ ）,到登記站行車室向車務(wù)值班干部報到，并報告本人擔(dān)當(dāng)聯(lián)系工作施工項日、施匸重點、所屬單位、姓名及聯(lián)系方式。A：40分鐘 B：1小時7、 城際鐵路防護辦法嚴(yán)格按照《既有線提速（ ）線橋設(shè)備維修規(guī)則》（鐵運發(fā)044號）第11.3.1-Mil.3.4條規(guī)定執(zhí)行。A：120?160km/h B：200?250km/h8、 在天窗內(nèi)作業(yè)或封鎖線路解決故障時，要在區(qū)間施工（或故障）地點兩端20米處設(shè)立移動停車信號牌防護，要在作業(yè)或線路解決故障地點（ ）處設(shè)現(xiàn)場防護員，手持停車手信號進行防護。A：500米 B：800米9、施工負(fù)責(zé)人要保證作業(yè)人員集中，所有人員不準(zhǔn)與防護員相隔距離不不大于（ ）。A：50米BA：50米10、各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界，施工（作業(yè)）人員和工機具與接觸網(wǎng)必要保持（ ）距離，否則必要按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)。A：2m以上 B：5m以上11、 搶修作業(yè)時，線路間距不大于6.5m雙線地段，鄰線動車組接近前（）,現(xiàn)場防護人員必要告知本線作業(yè)人員停止作業(yè)、在本線一側(cè)下道避車（可在防護柵欄內(nèi)避車），禁止在兩線間及跨越鄰線下道避車。作業(yè)工機具、材料等禁止擺放在兩線間且不得侵限。A：5分鐘 B：10分鐘12、 兩個以上單位在同一區(qū)段作業(yè)時，要在其作業(yè)地點兩端各（ ）處增設(shè)防護員，并在距作業(yè)地點兩端各20米處增設(shè)移動停車信號牌。A：800米 B：1200米13、 運統(tǒng)一46禁止撕毀，使用完后保存（ ）。除事故調(diào)查外，任何單位和個人不得將在用《行車設(shè)備施工（檢查）登記簿》帶出作業(yè)樓、行車室或調(diào)度室。A：一年 B：三年14、 線路故障解決后放行列車條件由工務(wù)段（ ）決定。A：上級領(lǐng)導(dǎo) B：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人15、 城際鐵路速度信息由調(diào)度命令并通過應(yīng)答設(shè)備傳送給動車組，當(dāng)限速Vmax^（ ）時，施工現(xiàn)場不設(shè)立移動減速信號和作業(yè)標(biāo)。A：160km/h B：200km/h16、 城際鐵路在雙線區(qū)間一條線路上施工時，使用移動停車信號防護辦法規(guī)定，應(yīng)在施工地點兩端距離（ ）處，設(shè)立第一種響墩。A：820m B：1200km17、 凡未經(jīng)（ ）批準(zhǔn)，禁止擅自進行線路、道岔精調(diào)等動道作業(yè)。電務(wù)等配合部門（單位）未到位，禁止進行道岔調(diào)節(jié)作業(yè)。A：工務(wù)段 B：集團公司18、 凡天窗點內(nèi)上線作業(yè)或設(shè)備檢查、解決設(shè)備故障時，必要派現(xiàn)場防護員和駐調(diào)度所人員，駐調(diào)度所人員得到調(diào)度員發(fā)布施工命令并復(fù)核后，及時告知（ ）,施工負(fù)責(zé)人復(fù)核并告知防護員按規(guī)定設(shè)立防護后，方可發(fā)布命令指揮人員上道作業(yè)。A：工地防護員 B：施工負(fù)責(zé)人19、 武廣高速鐵路各種設(shè)備、設(shè)施必要滿足運營（ ）動車組列車規(guī)定。同步還應(yīng)滿足跨線動車組列車安全運營條件。A：200—250km/h B：300—350km/h20、 施工維修作業(yè)開始前（ ）,由施工單位和設(shè)備管理單位專職聯(lián)系員（施工負(fù)責(zé)人）在《行車設(shè)備施工登記簿》上逐項登記、簽認(rèn)。A：40分鐘 B：1個小時三、判斷題1、 上線解決應(yīng)急故障時，作業(yè)人員下道避車必要在本線一側(cè)安全距離避車,TOC\o"1-5"\h\z禁止分散多處或跨線避車，可以在雙線線間站立避車。（ ）2、 裝載機具、材料施工（作業(yè)）平車可以搭載人員，施工（作業(yè)）人員乘坐作業(yè)車必要站穩(wěn)扶牢，車未停穩(wěn)隨車人員不得上下。（ ）3、 作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，聽從指揮、統(tǒng)一行動，所有人員禁止登、攀爬防護柵欄和依托電氣化立柱，拉線等設(shè)施。（ ）4、 GMS-R手持終端使用人員，可以在GMS-R手持終端通話談及關(guān)于專運、特運等各種機密事項，使用GMS-R手持終端召開內(nèi)部會議。（ ）5、 設(shè)備故障不能及時修復(fù)時，專職聯(lián)系人員應(yīng)依照實際狀況及時登記設(shè)備停用或封鎖、限速等運營條件。（ ）6、 高速鐵路原則上在列車調(diào)度臺辦理《行車設(shè)備施工（檢查）登記簿》登、銷記手續(xù)（使用電動轉(zhuǎn)轍機備用鑰匙、手搖把在車站辦理）。（7、 配有GMS-R手持終端工種，上崗時要隨身攜帶，使用中禁止用GMS-R手TOC\o"1-5"\h\z持終端閑談與安全生產(chǎn)無關(guān)事情，違者要追究責(zé)任，嚴(yán)肅解決。（ ）8、 施工結(jié)束后開通前，施工負(fù)責(zé)人必要清點人員和機具，擬定人員、機具及材料所有撤出防護柵欄以外、作業(yè)車輛返回庫線，方可告知銷點。（ ）9、 解決雙線之一線應(yīng)急故障時，必要采用拉繩防護辦法，遇鄰線來車時，本線可以不下道避車，但必要停止作業(yè)。（ ）10、 駐站聯(lián)系員在施工（涉及施工、維修及收卸料作業(yè)等，下同）期間，不得擅自離開登記所在站行車室。（ ）11、 夜間作業(yè)要配備充分照明設(shè)備，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，以保證現(xiàn)場作業(yè)照明良好。（ ）12、 影響道岔或信號使用施工，必要提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合告知書。（ ）13、 作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)指定專人對施工作業(yè)地點及整修先后使用配件規(guī)格、型號進行登記，以便下道后核對。（ ）14、 現(xiàn)場防護員不得在引流線附近進行防護，電臺產(chǎn)生雜音影響聯(lián)系，防護員要選取有利地形，特別注意不要站在接近接觸網(wǎng)高處。防護員可以使用金屬加長天線電臺。（ ）15、 作業(yè)人員可以在吸流變壓器、支柱、鐵塔下避風(fēng)雨，在雷雨天巡視檢查設(shè)備時，不準(zhǔn)接近避雷針和避雷設(shè)施。（ ）16、 天窗點內(nèi)作業(yè)時，各維修隊負(fù)責(zé)人必要按規(guī)定期間組織上下道，禁止早上道或晚下道，嚴(yán)格執(zhí)行“同去同歸”安全制度。（ ）17、 在鐵跨公處作業(yè)時，必要掛好安全網(wǎng)，設(shè)專人防護，防止墜落物影響道路交通安全。（ ）18、 有關(guān)單位上線解決應(yīng)急故障時，要按規(guī)定設(shè)立防護，防護員必要按規(guī)定攜帶燈旗音響信號、GSM-R手持機、對講電臺等防護備品。（ ）19、 凡上線作業(yè)單位，其作業(yè)人員數(shù)量、作業(yè)機具等必要實行編號管理，做到岀入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未所有帶出時，禁止開通使用。20、行車有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，應(yīng)及時告知司機停車；告知不屆時,及時報告工務(wù)段調(diào)度，列車調(diào)度員及時告知司機停車和有關(guān)專業(yè)調(diào)度臺，并報告值班主任。（）高鐵及城際施工防護知識題庫答案一、填空題I、 上道；行車；3、工作門；管理；5、主體單位；施工負(fù)責(zé)人；7、防護員證；防護工作；9、移動作業(yè)；作業(yè)范疇；II、 設(shè)備檢查；駐站聯(lián)系員;13、統(tǒng)一指揮；通訊暢通；15、所有人員；放置鄰線；17、行車設(shè)備；挪作它用；19、夜間反光；勞動保護；2、禁止；橋面；4、設(shè)備巡檢；封鎖；6、行車安全；指定專人；8、強化規(guī)范；安全培訓(xùn)；10、施工作業(yè)；停車信號；12、封