2024屆浙江省湖州三縣)聯(lián)考物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、物體受到兩個互相垂直的作用力而運動，已知力F1做功6J，力F2做負(fù)功8J，則力F1、F2的合力對物體做功（）A.10J B.14JC.2J D.-2J2、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，可以把物體簡化為一個有質(zhì)量的點，即質(zhì)點．物理學(xué)中，把這種在實際原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過科學(xué)抽象而建立起來的客體稱為（）A.科學(xué)假說 B.等效替代C.理想模型 D.控制變量3、如圖，兩物塊P、Q置于水平地面上，其質(zhì)量分別為m、2m，兩者之間用水平輕繩連接。兩物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)均為，重力加速度大小為g，現(xiàn)對Q施加一水平向右的拉力F，使兩物塊做勻加速直線運動，輕繩的張力大小為（）A. B.C. D.4、如圖所示，物體A、B由跨過定滑輪且不可伸長的輕繩連接，由靜止開始釋放，在物體A加速下降的過程中（此過程中B未碰到滑輪），下列判斷正確的是A.物體A和物體B均處于超重狀態(tài)B.物體A和物體B均處于失重狀態(tài)C.物體A處于超重狀態(tài)，物體B處于失重狀態(tài)D.物體A處于失重狀態(tài)，物體B處于超重狀態(tài)5、國際單位制（縮寫）定義了米（）、秒（）等7個基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由和可以導(dǎo)出速度單位。歷史上，曾用“米原器”定義米，用平均太陽日定義秒。但是，以實物或其運動來定義基本單位會受到環(huán)境和測量方式等因素的影響，而采用物理常量來定義則可避免這種困擾。1967年用銫—133原子基態(tài)的兩個超精細(xì)能級間躍遷輻射的頻率定義；1983年用真空中的光速定義。2018年第26屆國際計量大會決定，7個基本單位全部用基本物理常量來定義（對應(yīng)關(guān)系如圖，例如，對應(yīng)，對應(yīng)）。新自2019年5月20日（國際計量日）正式實施，這將對科學(xué)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下表是7個基本量，下列說法正確的是()物理量名稱物理量符號單位名稱單位符號長度米質(zhì)量千克（公斤）時間秒電流安[培]熱力學(xué)溫度開[爾文]物質(zhì)的量摩[爾]發(fā)光強度坎[德拉]A.熱力學(xué)溫度的單位（）不是國際單位B.用長度與時間的單位不能導(dǎo)出加速度的單位C.根據(jù)新的定義，質(zhì)量的基本單位（）與阿伏伽德羅常數(shù)無關(guān)D.用真空中的光速（）定義，因為長度與速度存在，而已定義6、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點來代替實際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實驗，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實驗研究和邏輯推理得出了自由落體運動規(guī)律7、如圖在傾角為θ的斜面上，一木塊受平行于斜面向上、大小從零逐漸增大到mgsinθ的力F的作用，木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列對木塊受力分析的說法正確的是（）A.木塊受到的摩擦力方向不變 B.木塊受到的合外力逐漸增大C.木塊受到斜面的支持力不變 D.木塊受到的摩擦力不可能為零8、如圖所示，質(zhì)量為m物體在恒力F作用下沿水平地面做勻速直線運動，物體與地面間動摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力的大小為A.Fsinθ B.μ(mg-Fsinθ)C.Fcosθ D.μ(mg+Fsinθ)9、靜止的物體在合外力F作用下運動，F(xiàn)隨時間t變化的圖象如圖所示，則下圖中與F-t圖象對應(yīng)的v-t圖象、a-t圖象正確的是（）A. B.C. D.10、如圖所示，我國航天飛機在完成航天維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，關(guān)于該航天飛機的運動，下列說法中正確的有A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A

的速度C.在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）據(jù)統(tǒng)計，開車時看手機發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度行駛時，司機低頭看手機，相當(dāng)于盲開，該車遇見緊急情況，緊急剎車的距離（從開始剎車到停下來汽車所行駛的距離）至少是，根據(jù)以上提供的信息：(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大??；(2)若該車以的速度在高速公路上行駛時，前方處道路塌方，該司機因用手機微信搶紅包后才發(fā)現(xiàn)危險，司機的反應(yīng)時間為，剎車的加速度與(1)問中大小相等。試通過計算說明汽車是否會發(fā)生交通事故。14、（14分）如圖所示，物體從固定斜面底端開始上滑，初速度v0=5m/s，斜面傾角θ=37?．已知物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，設(shè)斜面足夠長．（g=10m/s2，sin37?=0.6，cos37?=0.8）求：（1）物體上滑的最大位移；（2）物體回到出發(fā)點時的速度大??；（3）比較上滑和下滑過程中平均速度的大小15、（13分）如圖所示，傾角的光滑斜面固定在水平地面上，斜面的高?，F(xiàn)將一個小滑塊從斜面的頂端由靜止釋放，取重力加速度。求：（1）小滑塊在斜面上滑行過程中的加速度大??；（2）小滑塊滑到斜面底端所用的時間。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】力F1、F2的合力對物體做功故選D。2、C【解題分析】這四種處理問題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；【題目詳解】A、所謂科學(xué)假說，是指認(rèn)識主體在已知的有限的科學(xué)事實和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運用科學(xué)思維方法，對未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測性的解釋和說明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯誤；B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實際的、復(fù)雜的物理問題和物理過程轉(zhuǎn)化為等效的、簡單的、易于研究的物理問題和物理過程來研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多運用這種方法的實例，如在電路中以一個電阻來等效代替多個電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問題上，將兩個力與等效的一個力作對比，所以B錯誤；C、突出主要因素，忽略次要因素，將實際問題簡化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法，質(zhì)點就是利用這種思維方法建立的一個理想化物理模型，所以C正確；D、物理學(xué)中對于多因素（多變量）的問題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問題變成多個單因素的問題，而只改變其中的某一個因素，從而研究這個因素對事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實驗研究之中，所以D錯誤【題目點撥】知道各種方法的確切含義，再來判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點，點電荷等都是理想模型3、D【解題分析】根據(jù)牛頓第二定律，對PQ的整體：；對物體P：；解得，故選D。4、D【解題分析】物體A加速下降的過程中，B加速上升，所以A的加速度向下，處于失重狀態(tài)；B的加速度向上，處于超重狀態(tài)，故D正確，ABC錯誤5、D【解題分析】A.由題可知：熱力學(xué)溫度的單位（）是國際單位，故A錯誤；B.用長度與時間的單位能夠?qū)С鏊俣葐挝?，根?jù)加速度公式可以導(dǎo)出加速度的單位，故B錯誤；C.質(zhì)量的基本單位不是mol，故C錯誤；D.真空中光速恒定，而時間單位已確定，因此可以利用速度公式確定長度，故D正確；故選D。第II卷（非選擇題6、CD【解題分析】A．用質(zhì)點來代替實際物體是采用了理想模型法，A錯誤；B．在伽利略研究的基礎(chǔ)上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯誤；C．公式是采用比值法定義的，C正確；D．伽利略借助實驗研究和邏輯推理得出了自由落體運動規(guī)律，D正確。故選CD。7、AC【解題分析】AD、若開始時，F(xiàn)＜mgsinθ，木塊相對斜面有向下的運動趨勢，靜摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F+f=Gsinα，可見，F(xiàn)逐漸增大時，f變小，當(dāng)F=mgsinθ時，f=0；即摩擦力方向不變，大小可以是零．故A正確D錯誤B、由于木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以合外力保持為零．故B錯誤C、根據(jù)平衡條件得：木塊受到斜面的支持力N=mgcosθ，可見N保持不變，故C正確8、CD【解題分析】對物體受力分析如圖，由于勻速運動所以物體所受的合力為零，在水平方向有摩擦力f=Fcosθ，所以C正確，A錯誤；再由f=μFN，F(xiàn)N=mg+Fsinθ可知，摩擦力f=μ（mg+Fsinθ），所以D正確B錯誤．故選CD【題目點撥】解決動力學(xué)問題關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析，根據(jù)物體的運動狀態(tài)，結(jié)合正交分解法列方程求解9、BD【解題分析】由F-t圖象可知，0～t0時間內(nèi)，物體做初速度為零的勻加速度運動，加速度為a1；t0～2t0物體沿原方向做勻減速運動，加速度為a2；根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知a1=-a2，所以，2t0時刻速度為0，故A錯誤，B正確.CD、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，a-t圖象與F-t圖象形狀相同，故C錯誤，D正確．故選BD10、CD【解題分析】A、在軌道Ⅱ從B到A，萬有引力做負(fù)功，速度減小，即A點的速度小于B點的速度，故A錯誤；B、從軌道Ⅱ上的A點進(jìn)入軌道I，需加速，可知在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第三定律知，，軌道Ⅱ的半長軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過A點時，所受的萬有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點睛：根據(jù)萬有引力做功，結(jié)合動能定理比較在軌道Ⅱ上A、B的速度大??；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點的速度大??；根據(jù)開普勒第三定律比較不同軌道上的運行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)；(2)會發(fā)生交通事故【解題分析】(1)汽車運動的速度為汽車剎車的最大加速度為，則(2)，司機看手機時，汽車發(fā)生的位移為反應(yīng)時間內(nèi)發(fā)生的位移的大小為剎車后汽車發(fā)生的位移所以汽車前進(jìn)的距離為所以會發(fā)