PAGE4PAGE4PAGE5PAGE5課題制動系統(tǒng)故障診斷與維修課時2課時（90min）教學目標知識目標：（1）了解ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）掌握制動不良、制動拖滯故障的現(xiàn)象與原因（3）掌握制動不良、制動拖滯故障的診斷與維修流程技能目標：能夠正確進行制動不良損診斷與維修素質(zhì)目標：養(yǎng)成保護環(huán)境、遵紀守法的工作態(tài)度教學重難點教學重點：ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，制動不良、制動拖滯故障的現(xiàn)象與原因教學難點：制動不良、制動拖滯故障的診斷與維修流程教學方法案例分析法、問答法、討論法、講授法教學用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學過程主要教學內(nèi)容及步驟課前任務【教師】布置課前任務，和學生負責人取得聯(lián)系，讓其提醒同學通過文旌課堂APP或其他學習軟件，完成課前任務請大家了解汽車制動系統(tǒng)故障診斷與維修的基礎(chǔ)知識?！緦W生】完成課前任務考勤【教師】使用文旌課堂APP進行簽到【學生】班干部報請假人員及原因問題導入【教師】提出以下問題：一天，小劉開車去上班。他正開著車，突然沖出來一條小狗，他立即踩制動踏板。但是，汽車卻沒有減速，依然按原速度前行。幸運的是，汽車沒有撞到小狗，小狗跑了過去。小劉回想剛才的場景，感覺制動系統(tǒng)一定出現(xiàn)故障了，于是便去汽車維修廠進行維修。維修人員聽了小劉的描述，并確認故障現(xiàn)象后，判斷該車制動不良。維修人員經(jīng)過一番診斷和維修后，汽車便制動正常了。那么，維修人員是如何進行診斷與維修的呢？【學生】思考、舉手回答傳授新知【教師】通過學生的回答引入要講的知識，介紹制動系統(tǒng)故障診斷與維修制動系統(tǒng)用來使行駛中的汽車減速或在短距離內(nèi)停車。傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)易導致汽車輪胎抱死，進而導致爆胎、側(cè)滑、甩尾等事故的發(fā)生。為了減少這種事故的發(fā)生，人們發(fā)明了防抱死制動系統(tǒng)（anti-lockbrakingsystem，ABS），以減少事故的發(fā)生。一、ABS概述?【教師】通過多媒體展示ABS各組成部分的結(jié)構(gòu)，并分別介紹各部分作用ABS是一種自動、安全的控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)成為汽車的標準配置。它能夠在汽車制動（特別是緊急制動）時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪處于將抱死但未抱死的臨界狀態(tài)（邊滾邊滑），從而防止汽車在制動過程中出現(xiàn)側(cè)滑、調(diào)頭、甩尾等失控情況，提高汽車的操縱穩(wěn)定性。ABS由普通的制動系統(tǒng)（常用液壓制動系統(tǒng)）和防止車輪抱死的電子控制系統(tǒng)組成。1．液壓制動系統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)以制動液為傳遞壓力的介質(zhì)，主要由儲液罐、制動踏板、制動主缸、制動輪缸、真空助力器、制動器等組成。當汽車正常行駛時，制動液存在于儲液罐和制動主缸中。當駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸的活塞隨之移動，使液壓升高。制動液在液壓的作用下經(jīng)制動油管流入制動輪缸。此時制動輪缸的活塞也將移動，使制動器產(chǎn)生制動作用。（1）制動主缸是液壓制動系統(tǒng)中將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。它由前腔活塞、后腔活塞、中間推桿等組成。后腔活塞通過真空助力器的推桿與制動踏板相連，當駕駛員踩下制動踏板后，真空助力器的推桿將推動制動主缸活塞，使前腔和后腔的液壓升高，進而產(chǎn)生液壓能。（2）制動輪缸能把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿虞喐谆钊臋C械能，其主要由缸體、活塞、皮碗、彈簧等組成。缸體通過螺栓固定在制動器的制動底板上，當汽車制動時，從制動主缸流出來的制動液會推動制動輪缸活塞，使制動器的制動蹄壓靠在制動鼓上，產(chǎn)生制動作用。（3）真空助力器能減輕駕駛員的負擔，讓駕駛員可以用較小的力控制液壓制動系統(tǒng)。真空助力器一般裝在制動踏板與制動主缸之間，為了便于安裝，通常將其與制動主缸合并為一個組件。（4）制動器主要分為鼓式制動器和盤式制動器兩類。常見的鼓式制動器主要由制動鼓、制動蹄、制動底板、支撐銷等組成。制動鼓是旋轉(zhuǎn)元件，制動蹄和制動底板是固定元件，支撐銷用來連接制動蹄和制動底板。盤式制動器由制動塊、制動鉗、制動盤等組成。2．電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制單元、制動壓力調(diào)節(jié)器及ABS警示燈等組成。（1）輪速傳感器一般安裝在車輪處，有些驅(qū)動輪的輪速傳感器也安裝在主減速器或變速器中。它的作用是檢測車輪的運動狀態(tài)，并獲取車輪的轉(zhuǎn)速信號，將轉(zhuǎn)速信號輸入電子控制單元。（2）電子控制單元能接收輪速傳感器傳來的轉(zhuǎn)速信號，并對轉(zhuǎn)速信號進行放大、分析、對比，從而判斷車輪是否有抱死趨勢，再發(fā)出控制指令，控制制動壓力調(diào)節(jié)器執(zhí)行制動壓力調(diào)節(jié)任務。（3）制動壓力調(diào)節(jié)器一般安裝在制動主缸與制動輪缸之間，其作用是根據(jù)電子控制單元的控制指令，自動調(diào)節(jié)制動輪缸的制動壓力。（4）ABS警示燈安裝在儀表盤上，通常為黃色，用“ABS”、“ALB”或“ANTILOCK”作為標識。當ABS出現(xiàn)故障時，ABS警示燈將點亮，以提示駕駛員進行維修。ABS常出現(xiàn)制動不良、制動拖滯等故障。【看圖說話】?【教師】圖片展示ABS的液壓制動或電子控制系統(tǒng)的某結(jié)構(gòu)圖片，請學生說出其名字及其作用?【學生】積極參與，認真思考回答二、制動不良?【教師】案例法講解制動不良的故障現(xiàn)象與原因，并介紹其故障診斷與維修1．故障現(xiàn)象與原因緊急制動時，汽車不能立即減速和停車，制動距離太長。連續(xù)制動時，制動系統(tǒng)也無明顯減速作用。造成這種現(xiàn)象的原因有制動踏板自由行程過大、制動油管某處破裂漏油或接頭密封不良、制動主缸或制動輪缸的皮碗密封不良、制動器摩擦片磨損過大、真空助力器效能不佳或失效、制動油管老化或凹癟、制動液變質(zhì)（或變稀、變稠）或制動油管內(nèi)壁積垢太厚、制動器的制動間隙調(diào)整不當、制動鼓磨損嚴重或變形、制動主缸皮碗破裂或其彈簧彈性下降、制動油管中滲入空氣、儲液罐內(nèi)存油不足或無油、制動主缸的進油孔或補償孔等堵塞?！局R加油站】制動踏板自由行程是指制動踏板從自由狀態(tài)最高位置到踩下制動踏板感到有阻力為止，制動踏板所移動的距離。故障診斷與維修對制動不良故障進行診斷與維修時，主要通過觀察制動踏板的高度，以及踩下制動踏板后的感覺進行分析，再根據(jù)分析出的原因逐一進行排查，具體如下。（1）若制動踏板高度過低，則連續(xù)幾次踩制動踏板，觀察制動踏板高度。①若制動踏板高度升高，且制動效能好轉(zhuǎn)，則說明制動踏板自由行程過大，應檢查并調(diào)整制動踏板自由行程。②若制動踏板無法維持制動高度，則說明制動油管某處破裂、接頭密封不良，或制動主缸、制動輪缸的皮碗密封不良等，應更換制動油管、密封件或皮碗。③若制動踏板高度正常，但踩踏感覺過硬且制動效能不良，則說明制動器摩擦片磨損過大，真空助力器出現(xiàn)故障，制動油管老化或凹癟，制動液變質(zhì)，制動油管內(nèi)壁積垢太厚，制動器的制動間隙過大，制動鼓磨損嚴重或變形，應進行相應維修。（2）若制動踏板高度正常，且無任何不適感，則連續(xù)踩幾次制動踏板，觀察制動踏板高度，感受踩制動踏板時的感覺。①若制動踏板高度過低，在第一次踩下時感到制動主缸的活塞未回位，并聽到制動主缸的推桿與活塞的撞擊聲，則說明制動主缸的皮碗破裂或其彈簧彈性下降，應予以更換。②若制動踏板高度稍有增高，在踩下時感到有彈性，則說明制動油管中滲入空氣，應排出制動油管中的空氣。③制動踏板每次均能被踩到底，且毫無反力，則說明儲液罐內(nèi)存油不足或無油，應添加適量制動油。④若制動踏板高度低，踩踏感覺較軟，則說明制動主缸的進油孔或補償孔等堵塞，應疏通各孔。三、制動拖滯?【教師】案例法講解制動拖滯的故障現(xiàn)象與原因，并介紹其故障診斷與維修1．故障現(xiàn)象與原因當駕駛員松開制動踏板后，全部或部分車輪仍處于制動狀態(tài)，不能恢復正常狀態(tài)，使車輛不能重新起步、加速行駛或滑行。造成這種現(xiàn)象的原因有制動間隙調(diào)整不當，制動輪缸、制動蹄等回位不暢，制動踏板自由行程不正常，制動主缸回油不暢等。【知識加油站】制動器的制動間隙是指制動器摩擦片與制動鼓的間隙。制動器工作一段時間后，制動器摩擦片會發(fā)生磨損，導致制動間隙變大，進而造成制動時間延長，影響制動效果。2．故障診斷與維修檢查各車輪是否發(fā)熱。若只有部分車輪發(fā)熱，則說明發(fā)熱車輪的制動間隙調(diào)整不當，或制動輪缸、制動蹄等回位不暢，應調(diào)整或更換相關(guān)部件。若全部車輪都發(fā)熱，則應檢查制動踏板自由行程是否正常。若正常，則說明制動主缸回油不暢或全部車輪制動間隙調(diào)整不當，應維修制動主缸或調(diào)整制動間隙；若不正常，則應維修制動踏板?！局R加油站】制動間隙的調(diào)整分為局部調(diào)整和全面調(diào)整兩種。（1）局部調(diào)整只需要調(diào)整制動蹄的張開端，通常在汽車日常使用中，制動器的制動間隙變大時進行。（2）全面調(diào)整需要同時調(diào)整制動蹄兩端的位置，通常在更換制動器摩擦片或鏜削制動鼓后，為保證制動蹄與制動鼓的正確接觸而進行?！灸銌栁掖稹?【教師】將全班學生隨機分為兩組，其中一組說出汽車ABS故障的故障現(xiàn)象，另一組回答出對應的故障原因及故障診斷與維修方法。然后兩組互換角色?【學生】積極參與，認真思考回答?【教師】點評總結(jié)【學生】聆聽、思考、理解、記錄任務準備【教師】介紹“制動不良診斷與維修”實訓流程，安排學生掃描微課二維碼觀看視頻“制動不良診斷與維修”(詳見教材）作業(yè)準備（1）準備長城哈弗H6汽車、車輪擋塊、車內(nèi)四件套、制動器摩擦片、游標卡尺等。（2）安裝車輪擋塊、車內(nèi)四件套等。確認故障現(xiàn)象制動踏板高度正常，但踩踏感覺過硬且制動效能不良。診斷故障（1）拆下制動器摩擦片。（2）用游標卡尺測量制動器摩擦片的厚度。測量結(jié)果為3.04mm。測量結(jié)果表明制動器摩擦片磨損嚴重。【前車之鑒】雖然維修手冊中制動器摩擦片的最小摩擦材料厚度應為不小于2mm，但是在實際情況下，當制動器摩擦片厚度小于5mm時就會造成制動力不足，影響汽車的制動效果。所以，當制動器摩擦片的厚度小于5mm時就應予以更換。維修驗證更換新的制動器摩擦片，然后踩踏制動踏板，制動正常。整理工位拆下車內(nèi)四件套，移除車輪擋塊，整理工具，清理地面等?！緦W生】聆聽、記錄、自行掃碼觀看配套微課，如遇問題可詢問老師實操練習【教師】講解實操注意事項，并要求學生以小組為單位進行實訓，巡堂輔導，及時解決學生遇到的問題【學生】制定操作計劃，進行實際操作，記錄實訓步驟【教師】安排每組做得最快、最好的學生輔導其他學生進行操作，并解答其遇到的問題?【任務評價】開展任務評價活動，并將評價結(jié)果填入考核評價表（詳見教材）?【教師】點評各組實操情況，并打分?【學生】組間互評、組內(nèi)自評