碳纖維自行車碳纖維制品根底學問員工培訓教材一、碳纖維自行車一般生產流程：織紗-----QC-----裁剪-----卷料-----QC----預型-----QC ---QC-----整理-----QC-----加工-----QC-----膠合------QC 補磨-----QC-----測試-----涂裝-----QC-----包裝-----QC 出貨二、產品英文簡稱車架：FM前叉：FO后上叉：SS后下叉：CS勾爪：END車把手：HB座管柱：SP三、ISO資料1、 品質政策：堅持標準、提升效益、確保品質、客戶第一2、 公司品質目標：客戶埋怨件數：5件/月成品出貨達成率：92%/月退貨率:<=1%/月重大缺失特別：3件/月3、 ISO三大法則：首件檢查、自主檢查、巡回檢查4、 ISO精神：說到做到、做到有效；第一次把事情做好、做對。5、 ISO根底：做好5S6、 ISO目的：降低本錢，提高效率，降低不良率，運用PDCA(打算-實施-檢查-改善)循環(huán)方法不斷持續(xù)改善。四、產品的組成：1、車架組成局部：按制程分為：膠合式、一體式五通按制程分：膠合式、成型式勾爪按材質分:鋁勾爪、碳勾爪車架分類：登山車、跑車、避震車、場地車、城市車、電動車五、了解復合材料1、復合材料的定義：兩種或兩種以上的原子組成的材料2、碳纖維特點〔Carbon〕---輕量剛毅：強度高〔產品承受的最大力〕、剛性好〔變形量小〕、可塑性強〔適用范圍廣〕、韌性好〔沖擊不會變形〕、耐腐蝕、重量輕3、玻纖特點：易加工用在產品最內層：包尾、內研、鏜孔防靜電密度大六、材料來源1、織板：纖維+樹脂+離型紙FAWF—單位A—W—含紗FAW：60/75/100/125/150常用布紋：3K、12K2、RC：織板中樹脂含量百分比3、VC：織板種溶劑含量百分比七：卷料1、卷料是依構造圖材料的排列挨次將不同的角度、材質、FAW疊壓成型的過程料的特點：0度料強度剛性最好3045度料抗扭力最好90度抗夾持最好2、卷料輔材及作用 發(fā)泡：起膨脹作用 中空粉：膨脹作用用于死角 EPS:芯軸作用3、卷料把握重點：外徑重量疊層挨次漸層長度10mm前叉：5mm八：預型：將產品的各個部位按確定尺寸搭接起來，穿氣袋、裝氣嘴、包尾的過程預型把握重點：1、 長條室溫23正負2度，濕度75%以下2、 氣袋風管不能有破損3、 氣袋不能扭、折、破4、 預型尺寸及外形以碳纖殼、預型模具、木模為準5、 預型補料及重量九、成型：將長條入模經高溫、高壓、吹氣、使之硬化的過程1、成型的流程：長條 入?！蠠釥t臺—冷壓爐臺—開模—取粗胚入模重點：確認模具及長條型號2、 成型條件：a、 溫度：155±5℃b、 時間：車架1h前叉45min后叉及配件30minc、 油壓：115-135kg 合模線標準：0.2mmd、 氣壓：10-12kg最大：16-18kg3、 氣壓與時間變化過程車架車架前叉后叉階段氣壓〔kg〕時間〔kg〕時間階段氣壓〔kg〕時間1234560261012090130180302580120123450251204560120246015123450251004560120560154、 冷壓時間：車架30min前叉：15min后叉及配件：10min冷卻的目的：防止產品尺寸變異、削減白點 以下5、 溫度對產品的影響：溫度過高