RH工藝流程RH工藝闡明配備真空脫氣裝置來(lái)完畢下列任務(wù)：脫氣；脫碳；化學(xué)成分調(diào)節(jié)；溫度調(diào)節(jié)；在解決位進(jìn)行耐火襯加熱。2脫氫一爐鋼水的終點(diǎn)氫含量取決于真空罐的壓力、提高氣體量和CO氣體的產(chǎn)生。由于提高用氣體的輔助，能夠進(jìn)行強(qiáng)脫氣解決，全部即使是全鎮(zhèn)靜鋼爐次也可進(jìn)行解決。達(dá)成最低氫含量（≤1.5ppm）時(shí)，壓力必須低于1mbar，解決時(shí)間為15－20min。3輕解決鋼水以非鎮(zhèn)靜或半鎮(zhèn)靜狀態(tài)從轉(zhuǎn)爐出來(lái)，并且部分在RH設(shè)備中脫氧。通過(guò)自然脫碳引發(fā)的CO的產(chǎn)生而產(chǎn)生脫氧。根據(jù)CO的產(chǎn)生狀況，壓力范疇大概為200－40mbar。在通過(guò)10－12min的解決之后，用Al或其它成分進(jìn)行最后脫氧。通過(guò)輕解決，能夠節(jié)省大量的脫氧劑。4自然脫碳自然脫碳工藝將作為真空壓力的函數(shù)按照CO平衡曲線完畢。按照轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí)的化學(xué)分析，普通初始狀態(tài)是含碳量300－400ppm，含氧量500－700ppm。通過(guò)脫碳解決達(dá)成目的含碳量≤20ppm。機(jī)械設(shè)備1鋼包車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)爐或LF爐來(lái)的鋼包由吊車(chē)吊運(yùn)到鋼包運(yùn)輸車(chē)上，底吹惰性氣體通過(guò)固定在鋼包車(chē)上的自動(dòng)接頭（兩點(diǎn)）接到鋼包上。在真空解決后鋼包車(chē)開(kāi)至覆蓋劑/喂絲位進(jìn)行惰性氣體攪拌操作。通過(guò)觀察鋼水表面狀況，操作者控制合適的吹氬攪拌效果。如果透氣磚堵塞能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作臺(tái)控制旁路啟動(dòng)吹堵旁通。動(dòng)力及介質(zhì)是通過(guò)電纜卷筒及軟管卷筒提供至鋼包運(yùn)輸車(chē)。操作工能夠從控制室內(nèi)或地面現(xiàn)場(chǎng)操作箱控制鋼包車(chē)的行走。操作工能夠從控制室內(nèi)或喂絲平臺(tái)上的現(xiàn)場(chǎng)操作箱控制底吹惰性氣體。鋼包運(yùn)輸車(chē)采用VVVF控制，停位精確。軌道走行鋼包車(chē)，兩端裝有止車(chē)擋。此部分屬于土建內(nèi)容。鋼包運(yùn)輸車(chē)鋼包坐在兩個(gè)接受支座上，接受支座上有必要的鋼包導(dǎo)向。接受座牢固地連接在鋼包車(chē)框架上。鋼包車(chē)框架采用鋼板焊接構(gòu)造，上有耐火材料，如果鋼水噴濺可起到保護(hù)作用。在正對(duì)鋼包下面的中央位置設(shè)有帶耐材的鋼水收集坑。一但鋼包泄漏通過(guò)一種通道直接將鋼水引到軌道間的鋼水收集坑里。電纜卷筒動(dòng)力供應(yīng)是通過(guò)電纜卷筒及導(dǎo)向裝置實(shí)現(xiàn)的。電纜卷筒及導(dǎo)向裝置安裝在車(chē)間平臺(tái)鋼構(gòu)造上。氬氣軟管卷筒介質(zhì)供應(yīng)是通過(guò)軟管卷筒及導(dǎo)向輪裝置實(shí)現(xiàn)的。軟管卷筒及導(dǎo)向輪裝置安裝在工廠平臺(tái)鋼構(gòu)造上。2鋼包頂升系統(tǒng)在解決位液壓頂升系統(tǒng)將承載著鋼包的鋼包車(chē)頂升起來(lái)。頂升系統(tǒng)安裝在真空罐下方的地坑里。一種頂升框架支撐著鋼包運(yùn)輸車(chē)頂升到鋼包解決位。頂升框架的導(dǎo)向輪在軌道上運(yùn)行。在控制臺(tái)上顯示頂升的行程，吸嘴浸入鋼水時(shí)操作工能夠行程批示。一旦電源故障，鋼包及鋼包車(chē)可由手動(dòng)閥操作下降。操作工可在控制室或地面現(xiàn)場(chǎng)操作箱啟動(dòng)控制鋼包的頂升和下降。升降行程和頂升坑內(nèi)行程開(kāi)關(guān)和旋轉(zhuǎn)編碼器配合控制。3液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)為下列系統(tǒng)提供動(dòng)力：2個(gè)鋼包頂升液壓缸操作液壓裝置所需的壓力是由液壓泵組輸出并控制缸的升/降速度，液壓泵組為二用一備。在頂升吸嘴清渣箱時(shí)由減壓后的液壓管路供油，以免頂升力過(guò)大損壞真空罐吸嘴。多種電磁閥和液壓操作閥控制升/降運(yùn)動(dòng)。液壓油箱是為液壓泵存儲(chǔ)液壓介質(zhì)，也是用來(lái)收集從液壓缸流回的液壓介質(zhì)。油箱帶有油位批示器和溫度控制器，一種電加熱器和一種冷熱交換器。循環(huán)泵（一臺(tái)備用）用于液壓油過(guò)濾和加熱或冷卻。在油箱下面有一種敞開(kāi)型的接油盤(pán)。兩臺(tái)鋼包車(chē)只能分別地被頂升和下降。頂升缸頂升缸為柱塞式液壓缸。為了確保液壓缸和頂升框架之間的良好受力，鋼包頂升框架和液壓缸以及液壓缸和支撐架之間采用球面軸承聯(lián)接。缸和液壓管道之間由軟管或萬(wàn)向接頭聯(lián)接，以避免缸體傾斜時(shí)泄漏。液壓管線液壓管線涉及液壓站內(nèi)管線和液壓站外頂升液壓缸相連的管線。管線材質(zhì)選用不銹鋼。4頂升框架用于安裝柱塞缸的支撐框架固定在提高坑的基礎(chǔ)上?？蚣芘c提高缸下部的球面軸承相連。提高框架為鋼構(gòu)造焊接件,與提高缸上部的球面軸承相連。提高框架的支撐平臺(tái)上鋪以耐材。交叉導(dǎo)輪安裝在提高框架末端，確保框架在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。每個(gè)導(dǎo)輪上有一種帶偏心軸的調(diào)節(jié)輪。采用耐磨軸承調(diào)節(jié)間隙。兩個(gè)絕對(duì)編碼器用于測(cè)量提高位移。極限開(kāi)關(guān)顯示行程的終端位置。一種手動(dòng)的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)向全部的潤(rùn)滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑油。導(dǎo)軌頂升導(dǎo)軌為機(jī)加工的鋼構(gòu)造件。軌道用螺栓固定在支撐梁上，支撐梁錨固在提高坑側(cè)壁上。5真空罐系統(tǒng)真空罐為分體式構(gòu)造，罐體材料采用16MnR焊制，內(nèi)砌耐材，設(shè)計(jì)為在真空狀態(tài)下工作。真空罐分別與熱彎管及吸嘴相連。真空罐下部段與吸嘴之間為焊接，靠法蘭定位確保吸嘴中心距及垂直度；與熱彎管之間采使用方法蘭連接，由耐高溫氟橡膠密封。單個(gè)真空罐部件之間的連接是夾緊螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。全部法蘭、孔口均為水冷。通過(guò)快速接頭與冷卻水系統(tǒng)相連。真空罐側(cè)壁上設(shè)有合金溜管，與鐵合金加料入口相連的真空密封連接插口位于真空罐的中上部。通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的真空密封氣動(dòng)操作的膨脹設(shè)備實(shí)現(xiàn)與合金加料系統(tǒng)的連接。連接法蘭采用氮?dú)獗Ｗo(hù)密封，這樣在更換真空罐時(shí)，從罐中噴出的火焰不會(huì)損壞密封圈。真空罐的全部?jī)?nèi)表面都安裝有支撐耐火材料用的支撐環(huán)和錨固件。真空罐設(shè)有法蘭孔用于安裝熱電偶，方便檢測(cè)真空罐耐材的溫度。真空罐上部側(cè)壁焊有支座，用于真空罐固定時(shí)在鋼構(gòu)造上的支承。真空罐下部與兩個(gè)吸嘴相連，一種為上升管，另一種為下降管。上升管涉及一套管件及噴嘴，用于導(dǎo)入為鋼液流動(dòng)提供動(dòng)力的氬氣。吸嘴焊接到真空罐底部的配對(duì)法蘭上。真空罐上部帶有提高吊耳，可用于更換真空罐空罐。真空罐底部設(shè)立熱輻射防護(hù)板及風(fēng)冷管道，以改善鋼水熱輻射對(duì)真空罐底部的影響。真空罐熱彎管上安裝有水冷攝像機(jī)，可通過(guò)觀察孔來(lái)監(jiān)視真空解決過(guò)程中罐內(nèi)的反映狀況，監(jiān)視屏安裝在控制室內(nèi)。真空罐和熱彎管工作所需介質(zhì)通過(guò)一組閥站進(jìn)行控制。在熱彎管的法蘭、RH真空罐的配對(duì)法蘭和氣體冷卻器的法蘭之間配備有真空密封環(huán)。熱彎管配備有提高吊耳用于運(yùn)輸。吸嘴吸嘴上有法蘭與真空罐下部焊起來(lái)。真空罐（分體式）每個(gè)分體式真空罐都涉及一種上部罐體及一種下部罐體。每個(gè)真空罐下部罐體都有圓柱形外殼，外殼上部焊有水冷法蘭與真空罐上部罐體相連，下部焊有球面底板。底板配有兩個(gè)帶法蘭的管子與吸嘴相連。在維修站有支撐真空罐下部罐體的支撐座。每個(gè)真空罐上部罐體都有圓柱形外殼和吊車(chē)吊耳，外殼上焊有水冷法蘭與真空罐下部罐體及熱彎管相連。為了控制真空罐耐材溫度在上部罐體上配有一種連接熱電偶的插座。同時(shí)配有吊在鏈子上的防熱板。6熱彎管每個(gè)熱彎管本體都是一種U形180°彎頭，其下部帶有水冷法蘭。其水平部分帶有一種焊接式水冷法蘭，方便與真空密封通道連接。在提高過(guò)程中，由提高裝置上的支撐爪支撐熱彎管。熱彎管提高液壓裝置本液壓系統(tǒng)為下述設(shè)備提供驅(qū)動(dòng)力：熱彎管提高用的8個(gè)液壓缸真空閥關(guān)閉用的1個(gè)液壓缸擋板閥每個(gè)擋板閥都是通過(guò)一種法蘭同真空罐相連，它配有一種帶玻璃的觀察孔，方便觀察合金溜槽內(nèi)部狀況。在不加合金階段，擋板閥被關(guān)閉，以避免真空罐產(chǎn)生的熱量進(jìn)入真空料倉(cāng)系統(tǒng)。7冷卻風(fēng)機(jī)裝置安置在鋼平臺(tái)上的風(fēng)機(jī)是為了冷卻真空罐下部罐體及在頂槍回位后，保護(hù)真空密封通道。8真空罐輔助設(shè)備為了快速、密封地連接真空罐各部分，采用了夾緊螺栓、螺母和密封件。9耐材真空罐耐材由絕熱板、高鋁磚、鎂鉻磚等構(gòu)成；吸嘴耐材重要由鎂鉻磚和剛玉尖晶石澆注料構(gòu)成；熱彎管耐材重要由絕熱板、高鋁磚、鎂鉻磚等構(gòu)成。10真空罐運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)真空罐運(yùn)輸車(chē)將用于更換真空罐，用于將其從解決位置運(yùn)輸?shù)酱龣C(jī)位置，或反向運(yùn)輸。通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)的鎖定裝置將真空罐運(yùn)輸車(chē)固定在解決位置上。真空罐上所需的的多種介質(zhì)經(jīng)真空罐車(chē)拖鏈及車(chē)上配管后用軟管接至真空罐上，當(dāng)更換真空罐時(shí)手動(dòng)拆卸。軌道走行真空罐車(chē)，安裝于鋼平臺(tái)上，兩端裝有止車(chē)擋。真空罐運(yùn)輸車(chē)真空罐運(yùn)輸車(chē)配備有4輪子，其中兩個(gè)是傳動(dòng)輪。車(chē)體在一種電機(jī)故障時(shí)，另一臺(tái)電機(jī)含有慢速驅(qū)動(dòng)的能力。傳動(dòng)裝置為變頻電機(jī)減速機(jī)套裝在驅(qū)動(dòng)輪軸上，變頻電機(jī)配備帶手動(dòng)釋放裝置的制動(dòng)器。車(chē)體上放置真空罐提高氣體閥站和冷卻水分派閥站（屬介質(zhì)配管系統(tǒng)）11鎖定裝置一種氣缸驅(qū)動(dòng)的鎖定裝置將真空罐運(yùn)輸車(chē)?yán)喂替i定在解決位置上，避免解決期間車(chē)體出現(xiàn)移位。12頂槍系統(tǒng)頂槍系統(tǒng)安裝在解決工位真空罐的上部的鋼構(gòu)造框架上，頂槍系統(tǒng)由頂槍升降裝置、頂槍旋轉(zhuǎn)裝置、頂槍槍體、控制閥站和儲(chǔ)槍架等構(gòu)成。頂槍在工作時(shí)，為保持真空罐內(nèi)的真空度，槍體與槍孔之間設(shè)立密封盒裝置。每個(gè)工位設(shè)1套頂槍裝置。頂槍壽命普通在3000爐左右。頂槍系統(tǒng)含有吹氧脫碳、鋁化學(xué)升溫及噴吹焦?fàn)t煤氣對(duì)真空罐加熱、化冷鋼功效。頂槍升降能在較大的行程范疇內(nèi)設(shè)定燒嘴燃燒點(diǎn)的位置，這樣使操作人員能融化鋼渣貼附物，特別是在脫碳過(guò)程中。操作間隔期也可加熱融化鋼渣貼附物。真空解決階段和真空解決間隔，用頂槍加熱真空罐耐材，這樣能使耐材表面保持高溫，減少粘渣。這對(duì)于脫氣解決高比例脫碳爐次尤為重要，并且，減少了解決過(guò)程中鋼水的溫降。更換真空罐后來(lái)，頂槍也能夠用來(lái)將真空罐耐材溫度提高到解決溫度。頂槍升降系統(tǒng)頂槍升降裝置附加在一種頂槍旋轉(zhuǎn)裝置上，該裝置與平臺(tái)鋼構(gòu)造相連。頂槍升降小車(chē)在升降軌道上行走。頂槍升降小車(chē)將頂槍插入通過(guò)由法蘭固定在熱彎管上的頂槍真空密封通道。電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng)頂槍升降小車(chē)。采用編碼器來(lái)控制頂槍的行程，由極限開(kāi)關(guān)控制頂槍的極限位置。在停電事故時(shí)采用氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)提高頂槍。頂槍旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)在真空罐和熱彎管更換時(shí)，頂槍升降軌道框架旋轉(zhuǎn)至停放位，頂槍升降軌道框架的支撐軸承安裝在平臺(tái)鋼構(gòu)造上。頂槍頂槍為水冷式多管構(gòu)造，槍配有法蘭連接氧氣、保護(hù)氣（惰性氣體）、加熱氣體和冷卻水軟管。保護(hù)氣（氬氣或氮?dú)猓┰谡婵战鉀Q過(guò)程中槍不在工作位時(shí)，吹入槍進(jìn)槍口，為安全起見(jiàn)，槍在吹氧和煤氣加熱后有保護(hù)氣吹掃。燒嘴功效由安裝在氧槍頭部的火焰監(jiān)測(cè)器來(lái)監(jiān)控。槍頂部裝有提高吊耳，在換槍時(shí)，吊車(chē)吊起吊耳。頂槍真空密封座真空密封座安裝在襯套里，通過(guò)法蘭將其與熱彎管相連。一種膨脹密封和一種密封套密封住真空密封座與頂槍之間的縫隙。膨脹密封由撓性橡膠制成，通過(guò)壓縮空氣使其膨脹確保在工作位和待機(jī)位時(shí)頂槍被密封。在頂槍運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，這個(gè)膨脹密封是收縮的，并且惰性氣體吹入真空罐插口以確保密封不受到熱輻射。刮渣器與密封裝置為一整體，在其內(nèi)部。在槍運(yùn)動(dòng)過(guò)程中刮掉槍上鐵皮。一套賠償器用于避免槍在運(yùn)動(dòng)過(guò)程時(shí)的賠償。真空密封段固定在真空管熱彎管上。頂槍寄存裝置為了寄存?zhèn)溆庙敇專(zhuān)诮鉀Q位附近放有一種焊接在平臺(tái)鋼構(gòu)造上的寄存架。如果需要更換槍?zhuān)踯?chē)把槍從解決位吊至寄存架上，安裝新槍并鎖緊。13待機(jī)位烘烤器裝置待機(jī)位烘烤器位于解決工位兩側(cè)鋼平臺(tái)上，用以將真空罐內(nèi)襯保持約1400-1450℃待機(jī)位烘烤器系統(tǒng)為機(jī)電一體品設(shè)備。涉及烘烤器本體裝置、閥站和現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)。烘烤器裝置由一種帶水冷套的燒嘴、點(diǎn)火燒嘴、燒嘴保護(hù)罩、安裝有UV探頭的火焰監(jiān)視器等部件構(gòu)成。燒嘴保護(hù)罩內(nèi)鋪設(shè)耐火襯。閥站為一種整體裝配件，各附件信號(hào)傳輸至現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)內(nèi)。加熱氣體、冷卻水和助燃氧氣分別連接至閥站的對(duì)應(yīng)接口處?，F(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)用于點(diǎn)火和監(jiān)控、氣體測(cè)量和控制、燃燒空氣測(cè)量，加熱氣體/燃燒空氣的比率控制、數(shù)量統(tǒng)計(jì)和溫度控制。全部的燒嘴功效，例如選定加熱曲線，燒嘴保護(hù)罩的動(dòng)作和燒嘴點(diǎn)火，都可由操作人員操作現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。點(diǎn)火后燒嘴自開(kāi)工作。在加熱過(guò)程中，用熱電耦來(lái)測(cè)量實(shí)際溫度作為燒嘴加熱的原則值。14測(cè)溫/取樣系統(tǒng)測(cè)溫/定氧/取樣操作采用手動(dòng)槍。一種現(xiàn)場(chǎng)顯示信號(hào)顯示測(cè)量過(guò)程成功。測(cè)量用的電子顯示設(shè)備屬于基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)。15真空系統(tǒng)真空系統(tǒng)，用于使RH真空罐抽真空，以對(duì)鋼水進(jìn)行真空解決，該操作根據(jù)工藝規(guī)定普通是在0.67-300mbar的工作壓力下進(jìn)行。真空系統(tǒng)用于：輕解決；脫氫；在無(wú)吹氧狀況下自然脫碳；吹氧強(qiáng)制脫碳解決；化學(xué)加熱。滿(mǎn)足多種工藝規(guī)定的五級(jí)真空控制系統(tǒng)可采用自動(dòng)和人工控制模式。安裝氣體冷卻器來(lái)收集粉塵和冷卻廢氣。在抽氣管線上安裝真空蝶閥，以在真空解決開(kāi)始之前預(yù)先對(duì)真空泵抽真空，從而縮短泵的停機(jī)時(shí)間，確?？焖匍_(kāi)始冶金過(guò)程。氣冷器將配有水冷管路，同時(shí)還考慮到了該氣冷器的粉塵排放與輸送辦法。將留出收集箱用空間和鏟車(chē)與貨車(chē)的通道。在真空系統(tǒng)中將采用對(duì)應(yīng)的噪音控制方法，以使噪音控制在符合規(guī)定的等級(jí)。解決結(jié)束時(shí)，將真空罐充入氮?dú)夂涂諝馄普婵?。用真空蝶閥將真空泵與RH真空罐隔開(kāi)實(shí)現(xiàn)預(yù)抽功效。真空泵設(shè)計(jì)為噴射泵式。這種配備涉及共5級(jí)真空泵。增壓裝置的3個(gè)高真空級(jí)S1、S2和S3串連布置，后邊是冷凝器C1。在冷凝器C1和C2之間安裝兩個(gè)并聯(lián)噴射器S4a/S4b，后邊是冷凝器C2。在冷凝器C2和C3之間安裝兩個(gè)并聯(lián)的噴射器S5a/S5b。氣冷器熱彎管通過(guò)水冷管線與氣冷器相接，以冷卻從真空罐排出的廢氣并將廢氣除塵。氣冷器表面采用圓柱體外殼密排冷卻水管式構(gòu)造。一種氣動(dòng)控制的空氣破真空閥，用于破真空系統(tǒng)，只有在較高真空度范疇下緊急停機(jī)以及系統(tǒng)中有可能有CO反映的危險(xiǎn)狀況下才需用氮?dú)馄普婵?。一扇防爆板被安裝在抽真空道出口處，在壓力忽然超出大氣壓時(shí)防爆板打開(kāi)。氣冷器還配有一種錐形底，方便集塵，并且在不解決階段，通過(guò)操作一種氣動(dòng)控制板排出灰塵。極限開(kāi)關(guān)指定控制板的終端位置，排出的灰塵通過(guò)溜槽進(jìn)入集塵器，集塵器放在地面。移動(dòng)彎頭一種移動(dòng)彎頭用于連接兩個(gè)真空罐和一種公共的真空泵系統(tǒng)。軌道上行走的小車(chē)拖動(dòng)彎頭水平移動(dòng)。移動(dòng)到預(yù)定位置后，由電動(dòng)葫蘆將彎頭降至抽真空管道密封處。軌道由固定材料安裝在平臺(tái)鋼構(gòu)造梁上。真空主閥1000真空閥用于切斷真空罐與真空泵的通路，方便在RH解決開(kāi)始時(shí)可提前啟動(dòng)真空泵，縮短解決時(shí)間，減輕操作工人的操作強(qiáng)度。而解決結(jié)束時(shí)，關(guān)閉此閥，可分別破壞真空罐內(nèi)和真空泵一側(cè)的真空，同樣達(dá)成縮短解決時(shí)間和減輕操作強(qiáng)度的目的。真空閥動(dòng)作液壓動(dòng)力源為真空罐熱彎管提高液壓站。16增壓泵（噴射泵S1、S2、S3）增壓泵可實(shí)現(xiàn)低真空范疇條件下達(dá)成所需的抽真空能力。增壓泵安裝在真空管線和冷凝器C1之間。增壓泵S1頭部附近裝有分派器用以安裝測(cè)量噴嘴，在調(diào)試時(shí)進(jìn)行真空測(cè)試。增壓泵彼此相連并通過(guò)管道與C1相連，安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)焊接。增壓泵安裝在鋼構(gòu)造平臺(tái)上，并運(yùn)用減振墊避免聲音傳輸。每臺(tái)增壓泵都配有供定時(shí)檢查和排塵的入孔。噴射泵（噴射泵S4、S5）在中檔真空范疇內(nèi)到大氣壓所需抽真空能力是由并聯(lián)操作的噴射泵實(shí)現(xiàn)。根據(jù)所需的抽真空能力，每級(jí)可能只有一種噴射泵工作。并行的噴射泵配有氣動(dòng)切斷閥，以免形成真空小循環(huán)。噴射泵通過(guò)法蘭管件與冷凝器相連。增壓泵和噴射泵用的蒸汽在噴淋式冷凝器內(nèi)冷凝。冷凝器采用噴嘴式冷凝器，C1采用雙層噴嘴。升溫后的水從每個(gè)冷凝器排到密封水箱內(nèi)，每根管道上都配有一種測(cè)溫用的法蘭座。冷凝器C1配有一種冷凝水位監(jiān)測(cè)儀表。冷凝器安裝在平臺(tái)鋼構(gòu)造上，并有減振墊避免噪音傳輸。離開(kāi)最后一級(jí)冷凝器的廢氣，由廢氣管導(dǎo)引到車(chē)間廠房上方。熱水箱經(jīng)冷凝器后排出的水全部排放到一鋼制密封熱水箱中，避免CO泄漏。熱水箱上有檢修人孔，方便檢測(cè)和清理用。熱水箱上需設(shè)通風(fēng)設(shè)施，并連接到高于廠房的通風(fēng)管道。熱水箱上配備對(duì)應(yīng)的管道接口、液位檢測(cè)、人孔及對(duì)應(yīng)附件。冷凝器冷卻水回水泵泵用來(lái)排放密封水箱內(nèi)的冷凝器冷凝水。泵安裝在泵房?jī)?nèi)，共3臺(tái)，1臺(tái)泵備用。隔音材料為了在距聲源1米處測(cè)得的最大聲區(qū)為85dB(A)，必須對(duì)增壓泵，噴射泵和冷凝器直接隔音。17真空合金上料系統(tǒng)在真空解決過(guò)程中，通過(guò)真空料斗能夠把合金料加入鋼水中。真空料斗的合金料來(lái)源于合金儲(chǔ)存及添加系統(tǒng)。每個(gè)解決工位配備1個(gè)真空批量加料料斗及合金加料溜管等系統(tǒng)。真空加料斗一種上部帶有溜槽的加料斗用于接受來(lái)自合金添加系統(tǒng)的合金料，也用于給其下方的真空料斗加料。加料斗配有一種氣動(dòng)閥板，加料斗由鋼板焊接而成。真空料斗為真空密封、鋼板焊接構(gòu)造，它配有檢查孔，平臺(tái)上的料斗支架及一種氣動(dòng)鎖門(mén)。真空料斗通過(guò)一種法蘭與加料溜管相連。抽真空時(shí)加料斗與真空系統(tǒng)相連。為了上料，需要通過(guò)進(jìn)氣閥使加料料斗內(nèi)恢復(fù)成大氣壓。加鋁真空料斗上部帶有加料溜槽的加料斗用于從合金儲(chǔ)存及添加系統(tǒng)接受鋁塊，給位于其下方真空料斗內(nèi)的稱(chēng)重料斗加料。加料料斗由鋼板焊接而成，并配有氣動(dòng)閥板。閥板位置由限位開(kāi)關(guān)批示。真空料斗為真空密封、鋼板焊接構(gòu)造，它配有檢查孔。真空料斗與給料器法蘭連接。稱(chēng)重料斗為自立式鋼板構(gòu)造帶有加強(qiáng)筋、錐體段和出口法蘭。有支撐座用來(lái)加固位于真空料斗內(nèi)框架上的壓力傳感器。連接框架由螺栓固定到料斗出口法蘭。法蘭上面有支架支撐振動(dòng)給料機(jī)吊具。加料溜管系統(tǒng)鐵合金及鋁、廢鋼等添加料經(jīng)溜管系統(tǒng)等與伸縮接頭相聯(lián)。伸縮接頭伸縮接頭用于快速切斷真空合金系統(tǒng)與真空罐合金溜槽之間的連接。例如在換真空罐時(shí)。伸縮接頭通過(guò)法蘭與排料管相連。伸縮接頭由一種氣缸驅(qū)動(dòng)的賠償器構(gòu)成，其法蘭連接管道切割板。極限開(kāi)關(guān)批示終端位置。底開(kāi)式料罐RH真空精煉裝置合金加料系統(tǒng)采用底開(kāi)式料罐直接加料至真空料斗。18喂絲系統(tǒng)喂絲機(jī)安置在鋼平臺(tái)上，每臺(tái)鋼包車(chē)配備一臺(tái)，它可將不同絲線喂入鋼包。導(dǎo)輥將絲線從絲卷寄存箱引入喂絲機(jī)。一根導(dǎo)絲管機(jī)構(gòu)將絲線從喂絲機(jī)導(dǎo)入鋼水表面。一臺(tái)4線喂絲機(jī)。其動(dòng)力源來(lái)自變頻電機(jī)。送絲過(guò)程中為了產(chǎn)生必要的摩擦力，帶有導(dǎo)向壓力輪，通過(guò)氣缸將其壓在齒輪傳動(dòng)輪上。喂絲機(jī)為成套設(shè)備?？刂坪蜋z測(cè)元件都裝在一種開(kāi)關(guān)柜內(nèi)。通過(guò)一種串聯(lián)接口可實(shí)現(xiàn)與基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。19真空罐維修及更換系統(tǒng)吸嘴維修車(chē)去除吸嘴結(jié)渣和和對(duì)吸嘴進(jìn)行清潔和耐材修補(bǔ)在真空解決間隙進(jìn)行。這些設(shè)備放在吸嘴維修車(chē)平臺(tái)上。吸嘴維修車(chē)在鋼包運(yùn)輸車(chē)軌道上行走可分別對(duì)兩個(gè)真空解決位的吸嘴進(jìn)行維修，車(chē)行走有現(xiàn)場(chǎng)操作盤(pán)控制。操作人員通過(guò)廠房地面上的一種現(xiàn)場(chǎng)操作盤(pán)對(duì)吸嘴維修車(chē)和除渣器進(jìn)行操作、控制。操作人員通過(guò)操作設(shè)備上的一種現(xiàn)場(chǎng)操作盤(pán)對(duì)耐材噴補(bǔ)機(jī)進(jìn)行操作、控制。吸嘴維修車(chē)采用8輪兩端分別可驅(qū)動(dòng)，每端驅(qū)動(dòng)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)一臺(tái)電機(jī)故障時(shí)，另一臺(tái)電機(jī)能夠慢速驅(qū)動(dòng)。車(chē)框架由鋼板焊接而成。為確保吸嘴維修車(chē)的精擬定位驅(qū)動(dòng)電機(jī)是由變頻器控制，限位開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)定位。頂渣器用于在完畢真空解決后去除吸嘴結(jié)渣，為一種有鋼齒焊接圓形上部框架及收集箱，渣殼被頂開(kāi)后經(jīng)收集箱落到放在維修車(chē)上的垃圾箱中。20噴補(bǔ)機(jī)設(shè)備噴補(bǔ)機(jī)能?chē)娧a(bǔ)吸嘴內(nèi)側(cè)和外側(cè)。內(nèi)側(cè)采用自動(dòng)噴補(bǔ)。在噴補(bǔ)位，由帶手動(dòng)快速接頭的軟管提供壓縮空氣（輸送空氣）和水。噴補(bǔ)位處的電源由帶插頭的撓性動(dòng)力電纜提供。由袋裝料來(lái)添充耐火材料倉(cāng)，在袋裝料下降至給料料斗上時(shí)由一種切袋器將袋子打開(kāi)。噴補(bǔ)用的干粉經(jīng)由一種防塵罩加入壓力倉(cāng)。位于噴補(bǔ)機(jī)下部的氣體輸送系統(tǒng)將壓力倉(cāng)的粉劑通過(guò)軟管由壓縮空氣快速輸送到噴補(bǔ)槍。槍內(nèi)的水加到粉劑里。吸嘴更換車(chē)吸嘴更換車(chē)為焊接鋼構(gòu)造件。支撐一種帶有梯子和扶手的平臺(tái)。平臺(tái)由液壓缸驅(qū)動(dòng)，可垂直運(yùn)動(dòng)，方便拆卸和焊接吸嘴。液壓缸由一種液壓裝置提供動(dòng)力，液壓裝置為成套設(shè)備。平臺(tái)設(shè)有沙箱，用于吸嘴拆卸。一種移動(dòng)平臺(tái)用于吸嘴安裝。在真空罐拆卸時(shí)，平臺(tái)可交替支承收集箱。為了車(chē)精擬定位，極限開(kāi)關(guān)控制車(chē)停位。手動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)將潤(rùn)滑脂供到各潤(rùn)滑點(diǎn)。22預(yù)熱位烘烤器預(yù)熱位烘烤器為成套設(shè)備。涉及烘烤器本體裝置、閥站和現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)。烘烤器含有焦?fàn)t煤氣/轉(zhuǎn)爐煤氣切換的功效，含有沿烘烤曲線升溫的功效。烘烤器裝置由一種帶水冷套的燒嘴、點(diǎn)火燒嘴、燒嘴保護(hù)罩、安裝有UV探頭的火焰監(jiān)視器等部件構(gòu)成。燒嘴保護(hù)罩內(nèi)鋪設(shè)耐火襯。另外，預(yù)熱位還配有一臺(tái)帶馬達(dá)和葉輪的引風(fēng)機(jī)，葉輪直接安裝在馬達(dá)軸上。廢氣箱在預(yù)熱燒嘴工作過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣經(jīng)吸咀進(jìn)入一種廢氣箱。廢氣箱安裝在預(yù)熱平臺(tái)下面，并且吸咀有一部分插入其中。廢氣箱與廢氣煙囪相連。廢氣箱內(nèi)鋪設(shè)耐火襯。廢氣煙囪裝置與廢氣箱相配的廢氣煙囪，留有一種開(kāi)口方便冷空氣進(jìn)入。煙囪是自然通風(fēng)系統(tǒng)。與空氣混合的廢氣通過(guò)煙囪排到廠房頂上進(jìn)入大氣層。煙囪配有防雨罩分派器和收集器分派器根據(jù)各個(gè)顧客點(diǎn)的具體規(guī)定分派下述介質(zhì)流量：蒸汽、冷凝器冷卻水、設(shè)備冷卻水、收集器用于設(shè)備冷卻水排到循環(huán)系統(tǒng)之前收集設(shè)備冷卻水。23事故破真空氮?dú)饩彌_罐/儀表用氮?dú)饪諝夤拚婵战鉀Q結(jié)束時(shí)真空罐和真空系統(tǒng)總是用空氣來(lái)破壞真空。只在真空解決不規(guī)則間斷時(shí)，壓力等級(jí)為＞65mbar，如由于電源故障，為了避免可能發(fā)生CO燃燒，氮?dú)鈱木彌_罐自動(dòng)涌出沖入真空系統(tǒng)。破真空氮?dú)饩彌_罐為焊接筒形構(gòu)造，配有托架并放在設(shè)備鋼構(gòu)造上，罐上有安裝壓力表、安全閥的孔。RH真空精煉裝置電氣系統(tǒng)供配電及電氣傳動(dòng)供配電系統(tǒng)共設(shè)有2臺(tái)1600kVA電力干式變壓器，高壓電源引自10kV變電所不同的兩路供電回路。當(dāng)一臺(tái)變壓器檢修或故障時(shí)，另一臺(tái)變壓器可帶其全部負(fù)荷。低壓配電柜（PCC）設(shè)立一組低壓配電柜（PCC）。該系統(tǒng)為兩段母線，單母線分段，兩段母線之間設(shè)有聯(lián)系開(kāi)關(guān)。二路進(jìn)線應(yīng)分別引自RH區(qū)域設(shè)立的動(dòng)力變壓器。二路電源同時(shí)工作，互為備用。當(dāng)一路電源檢修或故障時(shí)，通過(guò)手動(dòng)合母聯(lián)開(kāi)關(guān)，使另一路電源可帶其全部負(fù)荷。重要向RH本體馬達(dá)控制中心（MCC）、交流變頻調(diào)速裝置（VVVF）及系統(tǒng)所需的空調(diào)，檢修電源，照明等供電（放在PCC室）。PCC系統(tǒng)預(yù)留10%備用回路。馬達(dá)控制中心控制柜（MCC）設(shè)一組馬達(dá)控制中心控制柜（MCC），一路進(jìn)線，單段母線。重要向RH本體內(nèi)采用直接起動(dòng)方式的電機(jī)供電（放在電氣室）。緊急或極限位置開(kāi)關(guān)直接進(jìn)控制柜連鎖控制，電動(dòng)機(jī)普通采用直接起動(dòng)方式，對(duì)于不不大于75kW（涉及75kW）的電機(jī)采用軟起動(dòng)方式。不不大于22kW（涉及22kW）的電機(jī)將電流等數(shù)據(jù)送PLC顯示（通過(guò)軟起動(dòng)器上的Prpfibus接口通訊，或者通過(guò)電流變送器），電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)集中在HMI畫(huà)面上監(jiān)控。MCC系統(tǒng)預(yù)留10%備用回路。交流變頻調(diào)速裝置（VVVF）設(shè)立獨(dú)立的變頻調(diào)速傳動(dòng)柜組，一路電源供電，電源引自RHMCC。對(duì)調(diào)速有規(guī)定的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用交-直-交單獨(dú)變頻器供電方式,由進(jìn)線柜、進(jìn)線電抗器、變頻器、出線電抗器、變頻電機(jī)等環(huán)節(jié)構(gòu)成。車(chē)輛系統(tǒng)涉及鋼包運(yùn)輸車(chē)、頂槍升降、頂槍旋轉(zhuǎn)、真空罐運(yùn)輸車(chē)、吸嘴維修車(chē)和吸嘴更換車(chē)。車(chē)輛系統(tǒng)的電機(jī)配用全數(shù)字變頻器。按照變頻器設(shè)定的加、減速曲線，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加、減速，確保車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)柜含有內(nèi)控/外控功效，調(diào)試系統(tǒng)時(shí)在內(nèi)控狀態(tài)下完畢，正常生產(chǎn)時(shí)由PLC完畢遠(yuǎn)程控制。頂槍系統(tǒng)涉及頂槍升降旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。頂槍系統(tǒng)的電機(jī)配用四象限運(yùn)行全數(shù)字變頻器。頂槍系統(tǒng)是一臺(tái)電機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)變頻裝置，采用編碼器矢量控制，使電機(jī)能夠按照設(shè)定曲線實(shí)現(xiàn)加速、減速，實(shí)現(xiàn)頂槍的升降功效。急?？刂葡到y(tǒng)（E-STOP）設(shè)立一組急?？刂乒瘢瑑?nèi)裝急停繼電器，用于在緊急狀況下停止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)工藝規(guī)定劃分若干個(gè)區(qū)域，每一種區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有單獨(dú)的急停繼電器控制?？刂剖抑鞑僮髋_(tái)上設(shè)立總急停按鈕，總急停用于整個(gè)RH系統(tǒng)的緊急停止?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操作箱上設(shè)立有該系統(tǒng)的分急停按鈕，現(xiàn)場(chǎng)操作箱上的急停按鈕用來(lái)緊急停止本區(qū)域內(nèi)的設(shè)備。主控制臺(tái)主控制臺(tái)安裝在RH控制室內(nèi)。控制臺(tái)為座式，不銹鋼臺(tái)面。在控制臺(tái)旁是L1級(jí)和L2級(jí)的HMI顯示屏以及對(duì)應(yīng)的鍵盤(pán)。機(jī)旁操作箱現(xiàn)場(chǎng)操作箱設(shè)立在機(jī)旁，能夠?qū)に囋O(shè)備進(jìn)行就地操作，重要是進(jìn)行檢修用?，F(xiàn)場(chǎng)操作箱采用直接或遠(yuǎn)程I/O與PLC控制系統(tǒng)連接。操作箱上設(shè)有“現(xiàn)場(chǎng)－停止－中央”地點(diǎn)選擇開(kāi)關(guān)和操作的開(kāi)關(guān)及按鈕，設(shè)立批示燈用于顯示目前設(shè)備狀態(tài)。檢修電源箱型式：JX，內(nèi)裝漏電保護(hù)器軟啟動(dòng)對(duì)≥75KW的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配備軟啟動(dòng)裝置4照明、檢修電源、工業(yè)電視和空調(diào)配電對(duì)于各小房間內(nèi)部照明，普通采用熒光燈照明。對(duì)于有爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境，采用與介質(zhì)條件，防爆等級(jí)相適應(yīng)的照明燈具。照明燈具采用節(jié)能型金屬鹵化物燈具和熒光燈，電氣室采用熒光燈。在低壓配電室、電氣室、控制室等處設(shè)立一定數(shù)量的應(yīng)急照明，在車(chē)間、樓梯等出入口處設(shè)立人員疏散用的應(yīng)急照明燈具。應(yīng)急照明燈具內(nèi)裝蓄電池，應(yīng)急照明的持續(xù)時(shí)間不不大于30min。設(shè)立4-6臺(tái)工業(yè)電視監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)的工況。設(shè)立2臺(tái)真空槽熱彎管高溫?cái)z像機(jī)（工藝提供設(shè)備）推薦采用常州潞城產(chǎn)品，安裝在真空槽熱彎管頂部，直接觀察真空槽內(nèi)部狀態(tài)，用機(jī)械冷卻水冷卻，使用氮?dú)獯祾哏R頭，原則PAL制式。5防雷接地建筑物防雷普通廠房按第三類(lèi)建筑物進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。普通防雷接地與其它接地相連接，其接地電阻值應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。接地系統(tǒng)接地系統(tǒng)按區(qū)域分散獨(dú)立設(shè)立，各接地母線分開(kāi)敷設(shè)。接地系統(tǒng)重要設(shè)有保護(hù)接地和工作接地：電氣設(shè)備、金屬構(gòu)架的保護(hù)接地系統(tǒng)PLC、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的保護(hù)接地和工作接地接地裝置涉及動(dòng)力電源中線接地0V，設(shè)備保護(hù)接地PE和信號(hào)地及屏蔽抗干擾接地SE三種。賣(mài)方負(fù)責(zé)接到買(mǎi)方車(chē)間接地網(wǎng)上。接地電阻規(guī)定以下：0V動(dòng)力電源中線接地 10ΩPE設(shè)備保護(hù)接地 4ΩSE信號(hào)和抗干擾接地 3Ω接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將根據(jù)多種設(shè)備的不同規(guī)定，構(gòu)成統(tǒng)一的接地網(wǎng)或單獨(dú)的接地系統(tǒng)。全部電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼，均應(yīng)可靠接零。6電纜敷設(shè)及防火電纜敷設(shè)：電纜敷設(shè)采用電纜溝、電纜橋架、配管等方式。電纜防火：全部無(wú)人值班的變壓器室、低壓配電室或MCC及PLC室等均設(shè)立火災(zāi)報(bào)警裝置。在低壓配電室、變壓器室、電氣控制室、電纜室、車(chē)間內(nèi)電纜橋架等處設(shè)防火阻斷及必要的消防設(shè)備。在現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)的DP通訊電纜穿鍍鋅管敷設(shè)。電纜配電線路盡量避免通過(guò)高溫區(qū)，如進(jìn)入高溫區(qū)將采用耐高溫電纜。電氣室、操作室等電纜出入處采用防火隔板，待全部電纜敷設(shè)完后用防火堵料進(jìn)行封堵。7基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)系統(tǒng)概述RH自動(dòng)化控制系統(tǒng)由基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)(L1)和過(guò)程控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（L2）構(gòu)成，L1重要由PLC通過(guò)電氣和儀表實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的檢測(cè)和控制；而L2實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程管理和數(shù)學(xué)模型計(jì)算。L1與L2間通過(guò)以太網(wǎng)連接。RHL2必須設(shè)計(jì)與煉鋼L3、上下工序及其它L2系統(tǒng)的通信接口。RHL2與L3之間通訊采用TCP/IPSocket方式，RHL2與上下工序及其它L2系統(tǒng)通信采用TCP/IPSocket或DBLINK方式。L1采用德國(guó)西門(mén)子S7-400PLC，以2臺(tái)CPU416-2DP作為控制核心單元，由通訊解決器下掛PROFIUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線，與PLC柜中的ET200I/O、VVVF變頻調(diào)速裝置、現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程站中的ET200等聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)程數(shù)據(jù)采集和控制；現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)量及模擬量信號(hào)不進(jìn)行隔離，直接接入PLC遠(yuǎn)程模塊。L1系統(tǒng)設(shè)計(jì)4臺(tái)IPC工控機(jī)操作站，1臺(tái)編程器筆記本，每臺(tái)操作站功效相似，能夠互相備用。操作站通過(guò)100M以太網(wǎng)交換機(jī)與S7-400相連接。基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)功效基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)重要涉及各個(gè)工藝設(shè)備的控制程序，系統(tǒng)監(jiān)控畫(huà)面、事件管理、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視、MCC設(shè)備監(jiān)視等。鋼包運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)鋼包運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)有兩套，每個(gè)工位設(shè)立一套，每套鋼包運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)涉及：鋼包車(chē)控制測(cè)溫、定氧及取樣裝置鋼液底吹攪拌液壓升降系統(tǒng)1）鋼包車(chē)控制鋼包車(chē)用于鋼包的運(yùn)輸，可將鋼包從鋼水接受跨的受包位、精煉跨受包位、喂絲和保溫劑添加工位、真空脫氣解決工位之間運(yùn)輸。鋼包車(chē)裝有閃光警燈。當(dāng)鋼包車(chē)運(yùn)行時(shí)，聲光報(bào)警器預(yù)先發(fā)出聲光報(bào)警動(dòng)作。鋼包臺(tái)車(chē)采用變頻控制。鋼包車(chē)的操作，由機(jī)旁操作箱或中央控制室進(jìn)行全程操作。機(jī)旁操作箱設(shè)于鋼包車(chē)附近，機(jī)旁操作箱設(shè)有操作場(chǎng)合選擇切換開(kāi)關(guān)，操作場(chǎng)合的選擇由機(jī)旁操作箱現(xiàn)場(chǎng)選擇。鋼包車(chē)按指令能停留在鋼水承接及吊包位置、喂絲位置及RH解決位置中任意三個(gè)位置。喂絲位置考慮鋼包車(chē)從受包位或解決位雙向過(guò)來(lái)的規(guī)定。對(duì)應(yīng)在各位置設(shè)立限位開(kāi)關(guān)組，用于鋼包車(chē)減速、停止和極限停止。鋼包車(chē)起動(dòng)加速、正常行走、減速停止速度控制應(yīng)滿(mǎn)足“速度—位移”曲線設(shè)計(jì)規(guī)定。2)測(cè)溫、定氧及取樣裝置測(cè)溫、定氧及取樣裝置由測(cè)溫/定氧（T/EMK）、取樣槍構(gòu)成。3)測(cè)溫取樣裝置和喂絲裝置經(jīng)RH解決后鋼水的保溫劑、鋁渣投入，測(cè)溫取樣和喂絲均在同一工位進(jìn)行。4)喂絲裝置喂絲裝置用于保溫劑投入工位對(duì)鋼水的合金微調(diào)，絲通過(guò)除塵煙罩上的小孔進(jìn)入鋼包。喂絲機(jī)設(shè)立在保溫劑投入裝置平臺(tái)上。喂絲機(jī)通過(guò)自帶的液壓升降平臺(tái)可在一定范疇內(nèi)使喂絲出口導(dǎo)管垂直升降，液壓升降平臺(tái)升起時(shí)為喂絲待機(jī)位、落下時(shí)為喂絲位。喂絲機(jī)平時(shí)處在待機(jī)位，鋼包臺(tái)車(chē)可帶動(dòng)鋼包在解決和喂絲工位之間走行，當(dāng)鋼包走行到位需要喂絲時(shí)，喂絲機(jī)從待機(jī)位移動(dòng)到喂絲位，喂絲完畢后退回到待機(jī)位。喂絲前要進(jìn)行人工破渣。絲卷為內(nèi)抽式，設(shè)立于平臺(tái)上。喂絲機(jī)為雙線式，喂絲速度可調(diào)，可雙線同時(shí)進(jìn)行，也可單獨(dú)進(jìn)行。喂絲機(jī)自帶控制系統(tǒng)，可在HMI上操作喂絲機(jī)，涉及起動(dòng)、停止，設(shè)定參數(shù)。在控制室主桌面上或局部控制站上控制喂絲，喂絲的種類(lèi)的代碼和需要喂入的量（絲的長(zhǎng)度）由操作工從HMI上輸入或從二級(jí)系統(tǒng)上獲得。喂絲的代碼和喂絲編號(hào)的變換在一級(jí)上進(jìn)行。5）鋼液底吹攪拌鋼包底吹氣體是轉(zhuǎn)臺(tái)在喂絲位置，鋼水喂絲過(guò)程中，從鋼包吹入氬氣或氮?dú)猓?qū)動(dòng)鋼液的循環(huán)，成分均勻。氬氣、氮?dú)獾倪x擇切換應(yīng)互相聯(lián)鎖。切換在鋼包底吹閥站中實(shí)現(xiàn)。環(huán)流氣體的種類(lèi)選擇和對(duì)應(yīng)的切斷閥控制手動(dòng)方式。手動(dòng)、自動(dòng)方式下，氮?dú)忾y和氬氣閥的開(kāi)閉由操作人員在HMI上操作。環(huán)流氣體的流量控制有自動(dòng)（AUT）、手動(dòng)（MAN）二種模式。6）液壓升降系統(tǒng)液位控制循環(huán)泵的控制主