高空逃生救援設(shè)備的制作方法_第1頁
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文檔簡介

高空逃生設(shè)備制作方法1.本發(fā)明涉及空消防救援設(shè)備域,具體是一種高逃生救援設(shè)備。背技:2.現(xiàn)如今城市樓林立,目前常的高空救援技術(shù)手主要有消防云梯消防救生氣墊等。當(dāng)生險情時,消防梯施救一般針對層,需要寬敞的空,而且還要專業(yè)人操作施救;消防生氣墊針對6-8層樓房,從救援員到達至氣墊充好氣需時間較長,或者于墜樓位置變化法快速移動導(dǎo)致失救援時機。技實要素:3.本發(fā)明的目是為了解決現(xiàn)有空逃生救援設(shè)備存的上述技術(shù)問題提供一種展開迅速、快速移位、操作單的高空逃生救設(shè)備。4.本發(fā)明的目是通過以下技術(shù)案實現(xiàn)的:一種高逃生救援設(shè)備,括主體車廂,主體車頂部設(shè)有可伸縮,可伸縮桿遠離體車廂頂部一端設(shè)救援網(wǎng);所述可伸桿下端端部設(shè)有點軸,上端端部有滑輪,可伸縮桿過下端支點軸設(shè)于體車廂上平面四處,并沿支點軸開或折疊至主體車內(nèi)部,救援網(wǎng)在可縮桿頂部展開后四個角由四條救網(wǎng)固定繩索經(jīng)可伸桿上方滑輪,連接主體車廂內(nèi)阻尼;所述主體車廂一側(cè)設(shè)有攀爬梯,部設(shè)有主輪和萬向。5.作為本發(fā)明術(shù)方案的優(yōu)選,述主體車廂為正方或長方形。6.進一步地,述救援網(wǎng)中心底連接收網(wǎng)器。7.進一步地,述收網(wǎng)器包括箱,箱體一側(cè)開口,體內(nèi)設(shè)有卷軸,軸上纏繞收網(wǎng)繩,收繩遠離卷軸一端救援網(wǎng)中心底部接,卷軸由電機驅(qū)。8.進一步地,述可伸縮桿的伸長度根據(jù)救援高度節(jié)。9.進一步地,述可伸縮桿的伸通過手動或電動或壓方式調(diào)節(jié)。10.進一步地,所高空逃生救援設(shè)可通過智能控制系控制。11.與現(xiàn)有高空逃救援設(shè)備相比,發(fā)明具有以下有益果:1、本發(fā)明救援設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,計精巧,1人即可操作,2人即可移,且展開和收納速,展開后可視情況速移動位置,不于延誤救援時機具有很高的推廣應(yīng)價值。12.2、本發(fā)明援設(shè)備通過阻尼固定救援網(wǎng),可以大人員降落時的沖,防止人員降落到援網(wǎng)上時發(fā)生內(nèi)損傷事故。13.3、本發(fā)明救援網(wǎng)中心位置置收網(wǎng)器,可以將援網(wǎng)從中心位置卷,防止救援網(wǎng)纏繞生損傷,從而增救援網(wǎng)的使用次;且當(dāng)四個支撐桿開時,支撐桿會將援網(wǎng)從收網(wǎng)器中出,操作簡單方便,節(jié)省援設(shè)備準(zhǔn)備時間。14.4、在本發(fā)救援設(shè)備的基礎(chǔ),可通過與智能系配合,進一步提救援工作的成功率,展應(yīng)用前景廣闊附圖說明15.圖1為本發(fā)明高空逃生救援設(shè)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明的高空逃生救援設(shè)備的使用態(tài)示意圖;圖3為本發(fā)明高空逃生救援設(shè)的立體圖;圖4為圖1中收網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖;附標(biāo)記:1、主體車廂;2、可伸縮桿:2-1、支點軸,2-2、滑;3、救援網(wǎng);4、攀爬梯;5、主;6、萬向輪;7、救援網(wǎng)固定繩索8、阻尼器;9、收網(wǎng)器:9-1、箱,9-2、卷軸,9-3、收網(wǎng)繩,9-4、電機。具體實施方式16.下面結(jié)合附圖本發(fā)明高空逃生援設(shè)備的結(jié)構(gòu)及使過程進行詳細說。17.如圖1-4所示一種高空逃生救設(shè)備,包括正方形長方形的主體車1,主體車廂1部設(shè)有可伸縮桿2,可伸縮2遠離主體車廂1頂部一設(shè)有救援網(wǎng)3。所述伸縮桿2通過下端支點軸2-1設(shè)主體車廂1上平四角處,并沿支點軸2-1展或折疊至主體廂1內(nèi)部,救援網(wǎng)3在伸縮桿2頂部展開后,四個由四條救援網(wǎng)固繩索7經(jīng)可伸縮桿上方滑輪2-2,連接至主體車廂1內(nèi)阻尼8。所述救援網(wǎng)3中心底部連接收器9,該收網(wǎng)器9包括箱體9-1,箱體9-1一開口,箱體9-1設(shè)有卷軸9-2,卷軸9-2上纏收網(wǎng)繩9-3,收網(wǎng)繩9-3遠卷軸9-2一端與援網(wǎng)3中心底部連接,卷9-2由電機9-4驅(qū)動。所主體車廂1上設(shè)有攀爬梯4,底部有主輪5和萬向輪6。18.上述可伸縮桿2的伸縮長度根據(jù)救援高度節(jié),可伸縮桿2的伸縮節(jié)可通過現(xiàn)有技術(shù)中的動或電動或液壓式調(diào)節(jié)。19.當(dāng)需要進行高救援時,將本發(fā)主體車廂1推至救援現(xiàn)場,救援員經(jīng)攀爬梯4爬上主體車1頂部,沿支點軸2-1旋轉(zhuǎn)可伸縮桿2使其展開,并根救援高度調(diào)整可縮桿2的長度,在此過程,救援網(wǎng)3從收網(wǎng)器9的箱體9-1中拽出,同時將救援網(wǎng)固定繩7通過可伸縮桿2頂部滑輪2-2后連接至主體車廂1內(nèi)阻尼8,人員落至救援網(wǎng)3上后尼器8會給予一定的緩沖防止被救援人員臟損傷,被救援員從攀爬梯4上轉(zhuǎn)運至地面安全域。20.救援結(jié)束后,開救援網(wǎng)固定繩7,救援人員經(jīng)攀爬梯4爬上主體車1頂部,收回可伸桿2,沿支點軸2-1旋轉(zhuǎn)伸縮桿2使其折疊至主車廂1內(nèi),同時啟動電9-4,收網(wǎng)繩9-3沿卷軸9-2旋,直至將救援網(wǎng)3全部收至收網(wǎng)器9的箱體9-1內(nèi)。21.為了進一步提救援工作的成功,本發(fā)明的高空逃救援設(shè)備可通過能控制系統(tǒng)控制,體地,包括:四可伸縮桿2的展開伸縮控制(包對可伸縮桿2展開角度、度的控制);阻器8的力度控制;使用垂直向上像機及紅外熱感儀識系統(tǒng)對救援目標(biāo)識別控制;使用速傳感器、激光雷測距系統(tǒng)等對救援標(biāo)高度的確認(rèn)控;救援設(shè)備車體動控制系統(tǒng)(含移距離傳感器),360景視頻系統(tǒng);plc可編程制系統(tǒng)等??赏す饫走_測距系統(tǒng)算出墜落目所在高度,通過plc可編控制系統(tǒng)計算并制可伸縮桿2的伸開角度和長(墜落高度越高可伸縮桿2水平角度越大,伸縮度越長,以增加救援的緩沖距離);救援目標(biāo)落后,垂直向上像機及紅外熱感儀可識別出高墜落物為人體或體并鎖定人體(據(jù)紅外熱源和形狀,與此同時,風(fēng)速感器、激光雷達距系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)力墜落人體的初始狀通過plc可編程控制統(tǒng)計算分析出即墜落位置和速度,援器車體移動控制統(tǒng)(含移動距離感器、車輪無刷動)和360全景視頻系統(tǒng)(為避開障礙)收到墜落位置速度移動指令后制車體迅速抵達墜地點,并通過阻尼8力度控制增加墜落人體緩沖力度以減少人體臟器的傷害,完成救援任,墜落高度較低也可人工移動車。技特:1.一種高空逃救援設(shè)備,其特在于,包括主體車,主體車廂頂部有可伸縮桿,可伸縮遠離主體車廂頂一端設(shè)有救援網(wǎng)所述可伸縮桿下端部設(shè)有支點軸,上端部設(shè)有滑輪,伸縮桿通過下端點軸設(shè)于主體車廂平面四角處,并沿點軸展開或折疊主體車廂內(nèi)部,援網(wǎng)在可伸縮桿頂展開后,四個角由條救援網(wǎng)固定繩經(jīng)可伸縮桿上方輪,連接至主體車內(nèi)阻尼器;所述主車廂任一側(cè)設(shè)有爬梯,底部設(shè)有輪和萬向輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一高空逃生救援設(shè),其特征在于,所主體車廂為正方或長方形。3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空逃生救援設(shè)備其特征在于,所述救援網(wǎng)中心底連接收網(wǎng)器。4.根據(jù)權(quán)利求3所述的一種高空逃救援設(shè)備,其特征在于所述收網(wǎng)器包括體,箱體一側(cè)開,箱體內(nèi)設(shè)有卷軸卷軸上纏繞收網(wǎng)繩收網(wǎng)繩遠離卷軸端與救援網(wǎng)中心部連接,卷軸由電驅(qū)動。5.根據(jù)權(quán)要求1-4任一項所述的一高空逃生救援設(shè),其特征在于,所述可伸縮桿的縮長度根據(jù)救援度調(diào)節(jié)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任項所述的一種高空逃生援設(shè)備,其特征于,所述可伸縮的伸縮通過手動或動或液壓方式調(diào)節(jié)。根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項述的一種高空逃生援設(shè)備,其特征在于,所高空逃生救援設(shè)可通過智能控制統(tǒng)控制。技總本發(fā)明公開了一高空逃生救援設(shè),包括主體車廂主體車廂頂部設(shè)有伸縮桿,可伸縮桿離主體車廂頂部端設(shè)有救援網(wǎng);述可伸縮桿下端端設(shè)有支點軸,上端部設(shè)有滑輪,可縮桿通過下端支軸設(shè)于主體車廂上面四角處,并沿支軸展開或折疊至體車廂內(nèi)部,救網(wǎng)在可伸縮桿頂部開后,四個角由四救援網(wǎng)固定繩索可伸

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