PAGE第1頁(yè)共10頁(yè)中國(guó)散裝水泥車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告啟特動(dòng)力北京辦事處用了10天的時(shí)間，對(duì)中國(guó)散裝水泥車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，用面對(duì)面訪談及電話訪談的方式，調(diào)查了在該領(lǐng)域產(chǎn)量排名前5位的8個(gè)企業(yè)，其中散裝水泥車(chē)5家，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)5家（有兩家企業(yè)生產(chǎn)兩種產(chǎn)品），得出如下初步結(jié)論。一、中國(guó)散裝水泥車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)潛力巨大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期。建筑業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭給兩種車(chē)輛的需求增長(zhǎng)創(chuàng)造了好的條件：由于這兩種車(chē)型均應(yīng)用于建筑行業(yè)，與建設(shè)市場(chǎng)的整體發(fā)展密切相關(guān)，因此建設(shè)市場(chǎng)的好壞是影響兩種車(chē)型總產(chǎn)量的最直接因素。未來(lái)10年是中國(guó)實(shí)現(xiàn)第三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，建筑業(yè)潛在市場(chǎng)需求巨大，仍然會(huì)保持穩(wěn)步持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)10年內(nèi)影響中國(guó)建筑市場(chǎng)的主要因素有：1.1西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略：西部大開(kāi)發(fā)是未來(lái)支撐建筑市場(chǎng)容量的重要基礎(chǔ)，西部開(kāi)發(fā)中首要工作是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1.2城市建設(shè)和城市化趨勢(shì)：城市化戰(zhàn)略是中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略之一。將帶動(dòng)大量的城市及城市帶、小城鎮(zhèn)公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。例如已有10多個(gè)城市正籌建不同形式的軌道交通體系，擬建總長(zhǎng)度約2000公里。1.3住宅建設(shè)：未來(lái)10年住宅建設(shè)仍將作為投資重點(diǎn)，呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。10年期的住宅建設(shè)總面積可望突破60億平方米。1.4交通建設(shè)：為適應(yīng)西部大開(kāi)發(fā)的需要，未來(lái)10年在中國(guó)西部將建設(shè)公路里程15萬(wàn)公里，改建公路35萬(wàn)公里，西線鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)2萬(wàn)公里，總投資將超過(guò)7000億元。1.5重要工程：國(guó)家的三峽水利工程、西氣東輸工程、南水北調(diào)工程、西電東送工程等，大都是投資上千億元的工程。國(guó)家的重點(diǎn)工程是未來(lái)建筑市場(chǎng)的重要組成部分。1.6北京奧運(yùn)會(huì)：北京將在五年內(nèi)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入1800億元資金，重點(diǎn)建設(shè)142個(gè)包括地鐵，輕軌，高速公路，機(jī)場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館等項(xiàng)目，對(duì)建筑市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。西部大開(kāi)發(fā)西部大開(kāi)發(fā)城市建設(shè)和趨勢(shì)住宅建設(shè)交通建設(shè)重要工程北京奧運(yùn)會(huì)建筑業(yè)市場(chǎng)需求巨大 圖1散裝水泥和預(yù)拌混凝土的使用量的增大直接帶動(dòng)了這兩種車(chē)輛的銷(xiāo)量。2.1袋裝水泥對(duì)環(huán)境造成極大污染，發(fā)展散裝水泥是大勢(shì)所趨。①目前中國(guó)散裝水泥發(fā)展仍處在初級(jí)階段，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，水泥的散裝率仍然很低，到２０００年僅為19％，2001年為22%，而工業(yè)化國(guó)家一般經(jīng)過(guò)２０多年的發(fā)展，在２０世紀(jì)70年代初就基本實(shí)現(xiàn)了水泥散裝化，散裝率達(dá)70％以上。據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)計(jì)，到２００５年，我國(guó)散裝水泥生產(chǎn)量將由2000年的1.1億噸增加到2.02億噸，水泥散裝率將由１９％提高到３１％，散裝設(shè)施綜合配套能力則由1.2億噸提高到2.34億噸。屆時(shí)，傳統(tǒng)的袋裝水泥給環(huán)境造成的嚴(yán)重污染有望得到扼制。2001年水泥產(chǎn)量是6.2億多噸。按照2001年22％的散裝率計(jì)算，散裝量為1.36億噸。而2001年中國(guó)散裝水泥車(chē)的保有量為13000輛。由此很容易計(jì)算出到2005年全國(guó)的散裝水泥車(chē)的保有量應(yīng)為19308輛，即4年內(nèi)，散裝水泥車(chē)至少增加6000輛，2001年全國(guó)散裝水泥車(chē)的產(chǎn)量是1882輛，也就是說(shuō)，今后4年內(nèi)該車(chē)的產(chǎn)量要增加3倍。②政府的大力支持保證散裝水泥的發(fā)展：2000年以來(lái)，各大型城市都成立了散裝水泥辦公室，專門(mén)促進(jìn)散裝水泥的發(fā)展；另外，自2001年5月財(cái)政部發(fā)布“散裝水泥專項(xiàng)資金管理辦法”，對(duì)建設(shè)中使用散裝水泥的企業(yè)，完工后可按一定的比例返還收繳的散裝水泥專項(xiàng)資金。③水泥的生產(chǎn)在中國(guó)是一個(gè)典型的遍在型工業(yè)，水泥企業(yè)分布極其廣泛，除了有近1000家大中型企業(yè)外，還有3500多家小型企業(yè)分布在全國(guó)各地。據(jù)了解，除了重點(diǎn)大中型水泥企業(yè)一般能夠嚴(yán)格按照要求使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的包裝袋外，眾多的小企業(yè)則大多采用的是劣質(zhì)包裝袋，符合國(guó)標(biāo)要求的優(yōu)質(zhì)包裝袋少有問(wèn)津。隨著國(guó)家加大推廣力度，散裝水泥將得到迅速發(fā)展。④2001年生產(chǎn)水泥6.2億噸，其中生產(chǎn)量4000萬(wàn)噸以上的有6個(gè)省，分別是山東、廣東、江蘇、河北、浙江和河南，6省的水泥產(chǎn)量占全國(guó)水泥產(chǎn)量的51%；水泥生產(chǎn)量增長(zhǎng)速度在20%以上的有天津、江蘇、甘肅和上海4個(gè)省市。分布比例見(jiàn)圖4。

圖42.2預(yù)拌混凝土的使用量將迅速增加。①在剛剛發(fā)布的《散裝水泥發(fā)展“十五”規(guī)劃》中已經(jīng)明確寫(xiě)到，到2005年，我國(guó)預(yù)拌混凝土生產(chǎn)能力將力爭(zhēng)達(dá)到3億立方米，預(yù)拌混凝土占混凝土澆注總量的比例達(dá)到20%，其中大中城市要達(dá)到50%以上；直轄市、省會(huì)城市、沿海開(kāi)放城市和旅游城市將積極發(fā)展預(yù)拌混凝土，從2003年12月31日起，禁止在城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土；其他城市2005年12月31日起，禁止在城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土；預(yù)拌混凝土攪拌站和一、二、三級(jí)預(yù)制構(gòu)件廠要求全部使用散裝水泥。現(xiàn)在北京市已禁止在四環(huán)路之內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。②依據(jù)這些有利的因素，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，2005年的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的需求大約為6500輛，2001年的銷(xiāo)量為2024輛，4年內(nèi)需增加3倍，市場(chǎng)潛力巨大。2.3在2001年建材工業(yè)32個(gè)行業(yè)分類(lèi)中，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10億元以上的有水泥制造業(yè)、建筑衛(wèi)生陶瓷制造業(yè)和水泥制品業(yè)3個(gè)行業(yè)。3、2000年以來(lái)，散裝水泥車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量在迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)總量在急劇擴(kuò)大。2000年全國(guó)散裝水泥車(chē)的總產(chǎn)量為1539輛，2001年的總產(chǎn)量為1882輛，同比增長(zhǎng)率為22.29%；2000年混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的總產(chǎn)量為1062輛，2001年的總產(chǎn)量為2024輛，同比增長(zhǎng)率為90.58%，（見(jiàn)圖2）增長(zhǎng)率22.29%增長(zhǎng)率90.58%增長(zhǎng)率22.29%增長(zhǎng)率90.58%圖24、兩種車(chē)輛的生產(chǎn)廠家眾多，各企業(yè)的管理水平不高，機(jī)制落后，產(chǎn)品技術(shù)含量低，同質(zhì)化嚴(yán)重，主要是低水平的競(jìng)爭(zhēng)。如從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)產(chǎn)品，提高管理水平，能迅速占領(lǐng)部分市場(chǎng)，并可擴(kuò)大份額。4.1中國(guó)現(xiàn)在共有生產(chǎn)散裝水泥車(chē)的企業(yè)約28家，其中年產(chǎn)量在100輛以上的僅有4家，2001年前4位企業(yè)的產(chǎn)量占總產(chǎn)量的82%；其余24家企業(yè)僅有2家的市場(chǎng)占有率為3%，其余的平均不到1%，這24家企業(yè)或者有其它產(chǎn)品，或者處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的企業(yè)約有20家，產(chǎn)量在100輛以上的有5家，2001年前5家企業(yè)的市場(chǎng)占有率為83%，其它15家企業(yè)的平均占有率不足1%。這與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的總體狀況非常吻合，即正在經(jīng)歷由競(jìng)爭(zhēng)不足、充分競(jìng)爭(zhēng)到壟斷競(jìng)爭(zhēng)的階段，在此階段，一些在資金、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面欠缺的企業(yè)被淘汰，少數(shù)發(fā)展壯大。4.2北京重型汽車(chē)廠現(xiàn)在的問(wèn)題和眾多的中小型汽車(chē)企業(yè)一樣，歷史遺留的問(wèn)題比較多，包括企業(yè)機(jī)制僵化、富余人員太多、離退休人員的薪金負(fù)擔(dān)重、產(chǎn)品老化、管理水平低下、債務(wù)負(fù)擔(dān)重、資金嚴(yán)重缺乏等方面。他們現(xiàn)在有一個(gè)很好的機(jī)會(huì)可以努力改善這些問(wèn)題，即工廠搬遷?，F(xiàn)在該廠區(qū)所在的北京“雙井地區(qū)”數(shù)北京市區(qū)，地價(jià)很貴，在新廠搬到通州之后，原場(chǎng)地可以進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)，以此解決富余人員安置、改制費(fèi)用等問(wèn)題；再利用合資的機(jī)會(huì)，改變企業(yè)機(jī)制，裁減人員，提高管理水平和工作效率，獲得急需的流動(dòng)資金，可以將引進(jìn)的新產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)消化，盡快形成批量生產(chǎn)；另外，合資后新公司沒(méi)有債務(wù)負(fù)擔(dān)，資金流動(dòng)會(huì)很正常，這都將促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。二、新合資公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不強(qiáng)大，留有很大的市場(chǎng)空間。散裝水泥車(chē)2001年產(chǎn)量前4位企業(yè)分析：1.1安徽星馬汽車(chē)股份有限公司主要產(chǎn)品：該公司目前是國(guó)內(nèi)最大的工程類(lèi)專用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品有5~60噸的各系列散裝水泥車(chē)（容積從7~41立方米），6~10立方米的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（車(chē)載式），工程自卸車(chē)，垃圾車(chē)，混凝土泵車(chē)，拖泵車(chē)等，2001年散裝水泥車(chē)的市場(chǎng)占有率為55%，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)占有率為26%（見(jiàn)圖3）。年均增長(zhǎng)率3.2%年均增長(zhǎng)率4%年均增長(zhǎng)率3.2%年均增長(zhǎng)率4%圖3財(cái)務(wù)狀況：2000年銷(xiāo)售額25000萬(wàn)元，利稅3751萬(wàn)元；2001年銷(xiāo)售額60610萬(wàn)元，利稅7950萬(wàn)元，2002年預(yù)測(cè)銷(xiāo)售額100000萬(wàn)元，利稅15000萬(wàn)元（見(jiàn)圖4）。圖4員工：800人。合作伙伴：與德國(guó)斯維英公司、日本極東開(kāi)發(fā)工業(yè)株式會(huì)社合作開(kāi)發(fā)混凝土泵車(chē)和壓縮式垃圾車(chē)；與日本三菱公司合資開(kāi)發(fā)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)和散裝水泥車(chē)，合資方式是由三菱公司提供底盤(pán)和技術(shù)入股，預(yù)計(jì)今年開(kāi)始，具體股份比例不清楚。主要銷(xiāo)售區(qū)域：水泥散裝車(chē)銷(xiāo)往全國(guó)各地的水泥生產(chǎn)廠，主要市場(chǎng)在中南、華南、華北、華東四個(gè)地區(qū)?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)主要是北京、上海、成都等地，其中去年以來(lái)，北京市場(chǎng)增長(zhǎng)較快（與奧運(yùn)會(huì)有關(guān)），北京市場(chǎng)約占其總銷(xiāo)量的三分之一。在北京、成都、上海、沈陽(yáng)、廣州、武漢、西安、華北地區(qū)設(shè)有辦事處。暢銷(xiāo)產(chǎn)品：容積為26、27立方米的散裝水泥車(chē)（解放底盤(pán)和五十鈴底盤(pán)），容積為8、10立方米的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。銷(xiāo)售方式：直銷(xiāo)和代理銷(xiāo)售，以代理銷(xiāo)售為主。代理經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)情況為（以銷(xiāo)量最大的產(chǎn)品為例）散裝水泥車(chē)（27立米）每銷(xiāo)售一輛經(jīng)銷(xiāo)商可獲利4000元，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(8/10立米)的利潤(rùn)為6000元，普遍高于其它企業(yè)。它的價(jià)格也比其它國(guó)內(nèi)產(chǎn)品高2萬(wàn)元左右。這是新合資公司成立后面臨的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但新的合資公司與安徽星馬等國(guó)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)并不在同一個(gè)檔次上，因?yàn)橐M(jìn)西班牙的容積為28立方米的散裝水泥車(chē)（國(guó)內(nèi)有安徽星馬和唐山專用有類(lèi)似產(chǎn)品，但技術(shù)含量低，差一個(gè)檔次）非常先進(jìn)，由傳統(tǒng)的臥式罐改為卸料速度和殘留率極低的立式結(jié)構(gòu)，它和12立方米半掛式混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)及鉸接式工程車(chē)的技術(shù)同屬國(guó)內(nèi)空白。銷(xiāo)量會(huì)非常好。1.2武漢專用汽車(chē)（集團(tuán)）公司員工人數(shù)：1000人，由6家產(chǎn)銷(xiāo)專用車(chē)的企業(yè)組成的企業(yè)集團(tuán)。主要產(chǎn)品：散裝物料車(chē)、液罐車(chē)、自卸車(chē)、廂式貨車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、垃圾車(chē)等12中車(chē)型，最主要的是散裝水泥車(chē)（6~15立方米的各系列產(chǎn)品）。最近生產(chǎn)了20立方米的車(chē)型，但由于企業(yè)虧損嚴(yán)重，銷(xiāo)售并不好。財(cái)務(wù)狀況：因公司的管理非常混亂，還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)機(jī)制，已不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為一個(gè)老的國(guó)有企業(yè)，負(fù)擔(dān)非常重，公司自2000年以來(lái)連年虧損，2001年銷(xiāo)售額2400萬(wàn)元，虧損100萬(wàn)元，2002年1~8月份銷(xiāo)售額900多萬(wàn)元，虧損230萬(wàn)元，其中8月份的銷(xiāo)售額僅80萬(wàn)元。預(yù)計(jì)2002年將虧損400萬(wàn)元左右。公司現(xiàn)在已處于半停產(chǎn)狀態(tài)，工人實(shí)行輪崗，即每天只有一半工人上班，當(dāng)然，也領(lǐng)取一半的薪水。員工人心渙散。銷(xiāo)售區(qū)域：主要是本地市場(chǎng)和浙江、江蘇地區(qū)以及西北地區(qū)，已經(jīng)退出北京、上海的大城市。應(yīng)對(duì)措施：面對(duì)困境，沒(méi)有有力的改革措施，準(zhǔn)備到西北地區(qū)和一些油田合作生產(chǎn)油罐車(chē)，但由于缺乏資金，根本沒(méi)有可行性。新合資的公司可以將這個(gè)企業(yè)排除在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)者之外，預(yù)測(cè)它不久將會(huì)停產(chǎn)，退出市場(chǎng)。1.3廣州明威專用汽車(chē)有限公司：?jiǎn)T工人數(shù)：276人，資產(chǎn)總額7500萬(wàn)元。財(cái)務(wù)狀況：2000年產(chǎn)量42輛，2001年產(chǎn)量139輛，同比增長(zhǎng)2.3倍。2001年銷(xiāo)售額1.05億元，年末負(fù)債額1650萬(wàn)元，利潤(rùn)214萬(wàn)元。銷(xiāo)售區(qū)域：廣東地區(qū)，主要產(chǎn)品：15~22立方米的散裝水泥車(chē)。以前的主要產(chǎn)品是皮革制品，2年前剛剛進(jìn)入散裝水泥車(chē)的生產(chǎn)領(lǐng)域。合作意向：引進(jìn)的是日本技術(shù)，目前沒(méi)有合作打算。目前該公司還沒(méi)有涉足全國(guó)市場(chǎng)，局限于本地銷(xiāo)售，短期內(nèi)對(duì)新的合資公司不會(huì)有很大威脅。1.4唐山專用汽車(chē)制造有限公司員工人數(shù)：800人，資產(chǎn)7938萬(wàn)元。主要車(chē)型：5~8立方米的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，15~38立方米的半掛式散裝水泥運(yùn)輸車(chē)，半掛車(chē)，自卸車(chē)，液態(tài)食品運(yùn)輸車(chē)。該公司的車(chē)輛檔次比較低，小立方米的車(chē)輛銷(xiāo)售較好，原因是這些車(chē)一般是用國(guó)內(nèi)的底盤(pán)，比較便宜，大立方米的散裝水泥車(chē)銷(xiāo)售并不好，估計(jì)是由于產(chǎn)品技術(shù)并不先進(jìn)，價(jià)格又高造成的。銷(xiāo)售區(qū)域：華北地區(qū)，在北京市的銷(xiāo)售近期增長(zhǎng)較快，約占總銷(xiāo)量的25%。財(cái)務(wù)狀況：2000年產(chǎn)量260輛，2001年產(chǎn)量336輛，同比增加29%。2001年銷(xiāo)售額1.8億元，利潤(rùn)107萬(wàn)元，年末負(fù)債總額9565萬(wàn)元。合作意向：尚無(wú)合作意向，如果要合資合作的話，首選是國(guó)外的一些大汽車(chē)公司，或者具有專用車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的一些公司，可以獲得急需的先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，提高管理水平。并不缺資金。銷(xiāo)售方式：該公司采用的是低價(jià)位、低利潤(rùn)的方式，這是由它的產(chǎn)品檔次較低決定的。經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)也很低，積極性不高，所以更多的使用直銷(xiāo)方式。因產(chǎn)品的檔次不同，定位不同，新合資公司與該公司的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)很激烈，如果它引進(jìn)新產(chǎn)品，考慮到技術(shù)的消化周期，估計(jì)將不會(huì)對(duì)新公司造成多大威脅。2、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)2001年產(chǎn)量前5位廠家分析2.1安徽星馬汽車(chē)股份有限公司（見(jiàn)前頁(yè)）2.2遼寧海諾建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司員工人數(shù)：854人，資產(chǎn)3.9億元。企業(yè)性質(zhì)：集體、民營(yíng)企業(yè)。主要產(chǎn)品：混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（有解放底盤(pán)、東風(fēng)底盤(pán)、五十鈴底盤(pán)、沃爾沃底盤(pán)各種類(lèi)型，容積從5~10立方米都有）。泵車(chē)，拖泵車(chē)。財(cái)務(wù)狀況：2000年混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)量161輛，2001年產(chǎn)量459輛，同比增長(zhǎng)1.85倍。2001年銷(xiāo)售額2.14億元，利潤(rùn)945萬(wàn)元。年末負(fù)債總額2.4億元。這與七二期工程投入較大有關(guān)。銷(xiāo)售區(qū)域：全國(guó)各地，去年北京市場(chǎng)占總銷(xiāo)量的三分之一。8立方米的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)售較好。合作伙伴：1999年開(kāi)始的一期工程引進(jìn)的是日本技術(shù)，2002年底開(kāi)始的二期工程將和德國(guó)、日本合作，共同開(kāi)發(fā)泵車(chē)和拖泵車(chē)，泵車(chē)達(dá)到200輛生產(chǎn)能力，拖泵車(chē)達(dá)到1000輛。同時(shí)增加混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)能力，使之達(dá)到3000輛的生產(chǎn)能力。該公司的實(shí)力很強(qiáng)，因?yàn)槭切鹿?，企業(yè)機(jī)制靈活，管理水平較高，但新的合資公司的產(chǎn)品是12立方米的半掛式攪拌運(yùn)輸車(chē)，容積大，技術(shù)要求極高，適應(yīng)了大容積的發(fā)展方向，可以說(shuō)，在大容積的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上，如果它不引進(jìn)新的產(chǎn)品，新公司將很容易超過(guò)它。2.3華東建筑機(jī)械廠員工人數(shù)：930人。資產(chǎn)3.66億元。上海建工（集團(tuán)）總公司的全資子公司。主要產(chǎn)品：混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（容積從7~10立方米，都是車(chē)載式，還沒(méi)有半掛式），輸送機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)件。攪拌車(chē)的產(chǎn)值約占總產(chǎn)值的60%，并不是惟一的產(chǎn)品。財(cái)務(wù)狀況：2000年產(chǎn)量238輛，2001年產(chǎn)量370輛，同比增長(zhǎng)55%。2001年銷(xiāo)售額2.2億元，利潤(rùn)670萬(wàn)元，年末負(fù)債總額3.2億元。銷(xiāo)售區(qū)域：全國(guó)市場(chǎng)，在北京地區(qū)的攪拌車(chē)銷(xiāo)量中排名第三，僅次于安徽星馬和遼寧海諾。8、9立方米的攪拌車(chē)銷(xiāo)售量較大。合作伙伴：沒(méi)有合作意向。8立方米的攪拌車(chē)是引進(jìn)的日本萱場(chǎng)工業(yè)株式會(huì)社的技術(shù)，計(jì)劃從德國(guó)MAN公司引進(jìn)12立方米的技術(shù)和底盤(pán)。由于運(yùn)載方式（半掛式）不同，成本不同，新公司將取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.4唐山專用汽車(chē)制造廠（見(jiàn)前頁(yè)）2.5四川勤宏工程機(jī)械廠：位于四川省成都市，2000年剛進(jìn)入混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)領(lǐng)域，2000年的產(chǎn)量19輛車(chē)，2001年的產(chǎn)量129輛，增長(zhǎng)很快，它主要是在成都本地銷(xiāo)售，因企業(yè)還不具備向全國(guó)擴(kuò)張的實(shí)力。對(duì)新合資公司不會(huì)造成威脅。三、專用車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是中重型車(chē)將成為中國(guó)今后的主導(dǎo)車(chē)型。北京重型汽車(chē)廠引進(jìn)的產(chǎn)品很有前景。1、由于高速公路、高等級(jí)公路拓展帶來(lái)的對(duì)提高運(yùn)輸效率的需要，中重型牽引車(chē)、半掛車(chē)系列將得到重點(diǎn)發(fā)展，這將是中國(guó)公路今后的主導(dǎo)車(chē)型。①大噸位重型車(chē)運(yùn)輸高速、安全，且分析國(guó)內(nèi)外有關(guān)測(cè)算數(shù)據(jù)可以看出，重型車(chē)的單位運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低于中型車(chē)的運(yùn)輸成本（可節(jié)約運(yùn)輸成本30％左右）。