一種適用空輸線路的桿墜落置的作方1.本發(fā)明涉及力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域特別是涉及一種適于架空輸電線路桿塔防墜落裝置。背技：2.桿塔是架空電線路中的基本備之一，用于在高中支撐輸電線，安裝桿塔和維修維護(hù)空電力設(shè)備時(shí)，需要工作人員攀桿塔，此時(shí)為了保工作人員的安全，常需要使用桿塔墜落裝置對(duì)攀高工作人員進(jìn)行防墜防護(hù)。然而現(xiàn)有的塔防墜落裝置，是在桿塔的表面固定多個(gè)彎曲狀的定桿，然后將工作員使用的安全帶掛鉤與其進(jìn)行連，然而由于工作人為了對(duì)桿塔的上方行檢修，進(jìn)而需進(jìn)行頻繁的在桿上進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)的過(guò)程中，需工作人員來(lái)回的掛鉤進(jìn)行摘除和裝，然而身處高空將安全帶進(jìn)行來(lái)回除，極大了的降了工作人員的安性，存在很大的安隱患。3.公開(kāi)號(hào)為cn216061732u的中國(guó)專利公開(kāi)了一種電線路鐵塔防墜裝置，包括第一連接板、二連接板，及分通過(guò)第一螺栓安在第一連接板、第連接板一端的導(dǎo)軌塊，及分別設(shè)置導(dǎo)軌夾塊內(nèi)的鋁金導(dǎo)軌，其中，鋁金導(dǎo)軌的一端內(nèi)設(shè)有鋼芯，及通過(guò)二螺栓安裝在桿上的導(dǎo)軌連接板。過(guò)合理的設(shè)計(jì)裝置現(xiàn)了攀登輸電線桿塔的過(guò)程保護(hù)4.然而上述技方案中的防墜落置還存在以下不足一、該防墜落裝中的防墜自鎖器可承沖擊荷載不夠高整體安全性能有提升；二、防墜自器質(zhì)量大，與剛性道的摩擦大移動(dòng)難，增加了電力員的工作負(fù)擔(dān)影響工作效率。因此目需要一種適用于空輸電線路的桿防墜落裝置用以解上述問(wèn)題。技實(shí)要素：5.本發(fā)明的目是克服了現(xiàn)有技的問(wèn)題，提供了一適用于架空輸電路的桿塔防墜落裝置6.為了達(dá)到上目的，本發(fā)明采以下方案：7.一種防墜自器的生產(chǎn)工藝，括以下步驟：8.s10將30％-45％環(huán)樹(shù)脂、45％-55％玻璃纖維5％-12％丁腈橡膠、1％-2％的阻燃劑、5-10％的剛砂填料和0.4-2％的聚氨基甲酸酯在25℃-36℃的溫度下抽真空同時(shí)攪拌45min-60min混；9.s220將模具溫至175℃-185℃；10.s30按防墜鎖器的外殼、自板和自鎖桿規(guī)格取對(duì)應(yīng)重量混合料入模具后降溫至145-155℃；11.s40對(duì)模具壓，加壓壓力為15～19mpa，保持力6-8min；12.s50繼續(xù)將度保持130℃-140℃時(shí)間15min13.s60取出產(chǎn)，清理模腔得到墜自鎖器的外殼自鎖板和自鎖桿；14.s70對(duì)外殼自鎖板和自鎖桿行溫度檢測(cè)和耐蝕檢測(cè)；15.s80將外殼自鎖板和自鎖桿配成防墜自鎖器防墜自鎖器質(zhì)量不于0.6kg，將防墜自器重復(fù)進(jìn)行不少1000次鎖止試驗(yàn)。16.進(jìn)一步的，s80步中的試驗(yàn)頻次不大1次/s。17.進(jìn)一步的，s10步中的有阻燃劑為有磷阻燃劑，燃燒有機(jī)磷阻燃劑可生成偏磷酸聚合覆蓋于街碼表面絕氧氣。18.一種適用于架輸電線路的桿塔墜落裝置，包括：19.剛性軌道，剛軌道設(shè)于桿塔外并通過(guò)通用連接裝與桿塔固定連接通用連接裝置包括桿塔固定連接的裝座和可供剛性道卡入的固定夾，定夾上設(shè)有若干可緊固螺栓插入的位孔，剛性軌道側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)限位孔安裝孔，剛性軌道若干鋼軌拼接而，鋼軌長(zhǎng)度不大3米；剛性軌道和接頭采用鋁合金(硬度韋氏hw14以上或洛氏hv91以上)304不銹鋼材質(zhì)20.換向器，換向設(shè)于剛性軌道相處，換向器包括外盤、內(nèi)轉(zhuǎn)盤、活軌道、轉(zhuǎn)軸以及與性軌道固定連接底座，活動(dòng)軌道設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)盤上，外盤和內(nèi)轉(zhuǎn)盤通過(guò)轉(zhuǎn)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)于底上；21.標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)設(shè)于剛性軌道與塔固定連接，標(biāo)識(shí)上標(biāo)注有桿塔信與當(dāng)前高度，標(biāo)識(shí)由超支化乙烯基硅氧烷交聯(lián)劑交的線性低密度聚乙材料經(jīng)滾塑一次成；22.防墜自鎖器，墜自鎖器設(shè)于剛軌道上，防墜自鎖包括夾持剛性軌的外殼、自鎖桿以設(shè)于外殼下端與性軌道接觸的滑，外殼內(nèi)設(shè)有對(duì)應(yīng)性軌道兩側(cè)的自鎖，自鎖桿向下旋時(shí)自鎖板與剛性道抵觸時(shí)防墜自鎖停止下滑，自鎖桿部設(shè)有可供連接插入的固定孔。23.進(jìn)一步的，剛軌道端頭處設(shè)有于防止防墜自鎖器落的截止器。24.進(jìn)一步的，剛軌道表面粗糙度大于3.2，剛性軌道重量不大于2.5kg/m，彎曲的性軌道的曲率半小于o.5m。25.進(jìn)一步的，外盤和內(nèi)轉(zhuǎn)盤上設(shè)形狀一致的導(dǎo)向槽26.進(jìn)一步的，連繩一端設(shè)有緊線，緊線器包括：27.下夾件，下夾包括u形螺紋桿和設(shè)于u形螺紋桿中位置的下夾塊，夾塊中間位置設(shè)有于固定線纜的第弧形卡槽；28.上夾塊，上夾兩端設(shè)有可供u形螺紋桿過(guò)的通孔，上夾下端設(shè)有與第一弧形卡槽對(duì)應(yīng)第二弧形卡槽；29.緊固螺母，緊螺母可通過(guò)u形螺紋桿調(diào)上夾塊與下夾塊的間距，連接繩兩端從第一弧卡槽與第二弧形槽穿過(guò)后可通過(guò)轉(zhuǎn)緊固螺母固定繩兩端。30.進(jìn)一步的，第弧形卡槽和第二形卡槽內(nèi)均設(shè)有齒防滑紋，第一弧卡槽和第二弧形卡通過(guò)防滑紋夾緊纜。31.進(jìn)一步的，剛軌道與防墜自鎖配合間隙不大于2mm。32.與現(xiàn)有的技術(shù)比，本發(fā)明具有下優(yōu)點(diǎn)：該桿塔防落裝置中的防墜鎖器采用新材料、工藝整體成型，構(gòu)簡(jiǎn)單連接強(qiáng)度可靠性高。同時(shí)外下端設(shè)有與剛性軌接觸的滑輪，減了防墜自鎖器向移動(dòng)時(shí)與鋼軌的擦力。因此該防墜鎖器既可承受較高沖擊荷載又滿足輕便便于移動(dòng)的求降低了電力人員工作負(fù)擔(dān)提高其工效率。附圖說(shuō)明33.下面結(jié)合附圖具體實(shí)施方式對(duì)技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。34.圖1是本發(fā)明一種適用于架空電線路的桿塔防墜裝置的整體結(jié)構(gòu)意圖。35.圖2是本發(fā)明一種適用于架空電線路的桿塔防墜裝置的防墜自鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。36.圖3是本發(fā)明一種適用于架空電線路的桿塔防墜裝置的緊線器的結(jié)構(gòu)示意圖。37.圖4是本發(fā)明一種適用于架空電線路的桿塔防墜裝置的換向器的構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式38.下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本發(fā)的具體實(shí)施方式作一步詳細(xì)描述。下實(shí)施例用于說(shuō)明發(fā)明，但不用來(lái)制本發(fā)明的范圍39.一種防墜自鎖的生產(chǎn)工藝，包以下步驟：40.s10將30％-45環(huán)氧樹(shù)脂、45％-55％玻璃維、5％-12％丁腈橡膠1％-2％的阻燃劑、5-10％的剛砂填料和0.4-2％的聚氨基甲酸酯在25℃-36℃的溫度下抽真空同時(shí)攪拌45min-60min混；41.s220將模具溫至175℃-185℃；42.s30按防墜鎖器4的外殼401、自鎖板402和鎖桿404規(guī)格稱對(duì)應(yīng)重量混合料注入模后降溫至145℃-155℃；43.s40對(duì)模具壓，加壓壓力為15～19mpa，保持力6-8min；44.s50繼續(xù)將度保持130℃-140℃時(shí)間15min45.s60取出產(chǎn)，清理模腔得到墜自鎖器4的外殼401、自鎖板402和自桿404；46.s70對(duì)外殼401自鎖板402和自鎖桿404進(jìn)行溫度檢和耐腐蝕檢測(cè)；47.s80將外殼401自鎖板402和自鎖桿404裝配成防墜鎖器4，防墜自器4質(zhì)量不大于0.6kg將防墜自鎖器4復(fù)進(jìn)行不少于1000次止試驗(yàn)。48.優(yōu)選的，s80驟中的試驗(yàn)頻次大于1次/s。49.優(yōu)選的，s10驟中的有阻燃劑有機(jī)磷阻燃劑，燒時(shí)有機(jī)磷阻燃劑可生成偏磷酸聚合后蓋于街碼表面隔氧氣。50.如圖1-4所示一種適用于架空電線路的桿塔防墜裝置，包括：51.剛性軌道1剛性軌道1設(shè)于桿塔外側(cè)通過(guò)通用連接裝與桿塔固定連接，通用連接裝包括與桿塔固定接的安裝座和可剛性軌道1卡入的固定夾，固定夾上設(shè)若干可供緊固螺插入的限位孔，性軌道1一側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)限位孔的安裝孔剛性軌道1由若干鋼軌拼而成，鋼軌長(zhǎng)度大于3米；剛性軌道1和接頭采鋁合金(硬度為韋氏hw14以上或洛氏hv91以上)或304不銹鋼材質(zhì)。52.換向器2，圖4所示，換向器2設(shè)于性軌道1相交處，換向2包括外轉(zhuǎn)盤201、內(nèi)轉(zhuǎn)202、活動(dòng)軌道、轉(zhuǎn)軸204以及與剛軌道1固定連接底座203，活動(dòng)軌道固于內(nèi)轉(zhuǎn)盤202上，外轉(zhuǎn)盤201和內(nèi)轉(zhuǎn)202通過(guò)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)的設(shè)于底座203上53.標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)設(shè)于剛性軌道與塔固定連接，標(biāo)識(shí)上標(biāo)注有桿塔信與當(dāng)前高度，標(biāo)識(shí)由超支化乙烯基硅氧烷交聯(lián)劑交的線性低密度聚乙材料經(jīng)滾塑一次成；54.防墜自鎖器，如圖2所示，防墜自鎖4設(shè)于剛性軌道1上，墜自鎖器4包括夾持剛性道1的外殼401、自鎖桿404以及設(shè)外殼401下端與性軌道1接觸的滑輪403，殼401內(nèi)設(shè)有對(duì)剛性軌道1兩側(cè)的自鎖板402，自鎖桿404向下旋轉(zhuǎn)時(shí)鎖板402與剛性軌道1抵觸時(shí)防墜自器4停止下滑，鎖桿404尾部設(shè)有供連接繩插入的定孔。55.優(yōu)選的，剛性道1端頭處設(shè)有用于防止墜自鎖器4脫落的截止3。該截止器3設(shè)于各剛軌道1兩末端防止防墜自鎖器4滑出剛性軌道1。56.優(yōu)選的，剛性道1表面粗糙度不大于3.2，剛性道1重量不大于2.5kg/m，彎曲的性軌道1的曲率半徑小于o.5m。57.優(yōu)選的，外轉(zhuǎn)201和內(nèi)轉(zhuǎn)盤202上設(shè)有狀一致的導(dǎo)向槽58.優(yōu)選的，如圖3所示，連接繩一端設(shè)有緊器5，緊線器5包括：59.下夾件501下夾件501包括u形螺紋503和設(shè)于u形螺紋桿503中間位置的下夾塊504下夾塊504中間位置設(shè)有于固定線纜的第弧形卡槽505；60.上夾塊502如圖3所示，上夾塊502端設(shè)有可供u形螺紋桿503穿過(guò)的通孔，上夾塊502端設(shè)有與第一弧卡槽505對(duì)應(yīng)的第二弧形卡槽506；61.緊固螺母，如3所示，緊固螺母可通過(guò)u形螺紋桿503調(diào)節(jié)上夾塊502與下夾塊504間的間，連接繩兩端從一弧形卡槽505與第二弧形卡槽506穿過(guò)后可通過(guò)旋轉(zhuǎn)固螺母固定繩子端。62.優(yōu)選的，如圖3所示，第一弧形卡槽505和第二弧形槽506內(nèi)均設(shè)有狀防滑紋，第一弧卡槽505和第二弧形卡槽506通防滑紋夾緊線纜63.優(yōu)選的，剛性道1與防墜自鎖器4配合隙不大于2mm。64.與現(xiàn)有的技術(shù)比，本發(fā)明具有下優(yōu)點(diǎn)：該桿塔防落裝置中的防墜鎖器4采用新材料、工藝整體成型，構(gòu)簡(jiǎn)單連接強(qiáng)度大靠性高。同時(shí)外401下端設(shè)有與性軌道1接觸的滑輪403，減了防墜自鎖器4向上移時(shí)與鋼軌的摩擦力。此該防墜自鎖器4既可承較高的沖擊荷載滿足了輕便便于移動(dòng)的要求降了電力人員的工負(fù)擔(dān)提高其工作率。65.以上所述僅是技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域的普技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在脫離本技術(shù)技術(shù)理的前提下，還以做出若干改進(jìn)和換，這些改進(jìn)替換也應(yīng)視為本術(shù)的保護(hù)范圍。技特：1.一種防墜自器的生產(chǎn)工藝，特征在于，包括以步驟：s10將30％-45％環(huán)氧樹(shù)脂、45-55％玻璃纖維、5％-12％腈橡膠、1％-2％的阻劑、5-10％的金剛砂料和0.4％-2％的聚氨基甲酸在25℃-36℃的溫度下真空的同時(shí)攪拌45min-60min混料；s220將模具升溫175℃-185℃；s30按防墜自鎖器的外殼、自板和自鎖桿規(guī)格取對(duì)應(yīng)重量混合注入模具后降溫至145℃-155℃；s40對(duì)具加壓，加壓壓力15～19mpa，保持壓力6-8min；s50繼續(xù)將溫度持130℃-140℃時(shí)間15min；s60出產(chǎn)品，清理模得到防墜自鎖器的外殼自鎖板和自鎖桿s70對(duì)所述外殼、自鎖板自鎖桿進(jìn)行溫度檢測(cè)和耐腐蝕測(cè)；s80將所述外殼、自板和自鎖桿裝配防墜自鎖器，所述防墜自鎖器量不大于0.6kg，將所述墜自鎖器重復(fù)進(jìn)不少于1000次鎖止試驗(yàn)。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墜自鎖器的生產(chǎn)藝，其特征在于，所述s80步驟的試驗(yàn)頻次不大1次/s。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種防墜自鎖器的生工藝，其特征在，所述s10步驟中的有阻燃劑為機(jī)磷阻燃劑，燃燒時(shí)所有機(jī)磷阻燃劑可生成偏磷聚合后覆蓋于街表面隔絕氧氣。4.一種適于架空輸電線路桿塔防墜落裝置，特征在于，包括剛性軌道，所述剛性道設(shè)于桿塔外側(cè)通過(guò)通用連接裝與所述桿塔固定連，所述通用連接裝包括與所述桿塔定連接的安裝座可供所述剛性軌道入的固定夾，所述定夾上設(shè)有若干供緊固螺栓插入限位孔，所述剛性道一側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)所限位孔的安裝孔所述剛性軌道由干鋼軌拼接而成，述鋼軌長(zhǎng)度不大于米；換向器，述換向器設(shè)于所剛性軌道相交處所述換向器包括外轉(zhuǎn)盤內(nèi)轉(zhuǎn)盤、活動(dòng)軌、轉(zhuǎn)軸以及與所剛性軌道固定連接底座，所述活動(dòng)軌固設(shè)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)上，所述外轉(zhuǎn)盤內(nèi)轉(zhuǎn)盤通過(guò)所述轉(zhuǎn)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)于所述座上；標(biāo)識(shí)牌，述標(biāo)識(shí)牌設(shè)于所剛性軌道與所述桿固定連接，所述標(biāo)牌上標(biāo)注有桿塔息與當(dāng)前高度，述標(biāo)識(shí)牌由超支化烯基聚硅氧烷交聯(lián)交聯(lián)的線性低密聚乙烯材料經(jīng)滾一次成型；防墜自器，所述防墜自器為權(quán)利要求1所述的防自鎖器，所述防自鎖器設(shè)于所述剛性軌道上，述防墜自鎖器包夾持所述剛性軌的外殼、自鎖桿以設(shè)于所述外殼下端所述剛性軌道接的滑輪，所述外內(nèi)設(shè)有對(duì)應(yīng)所述剛軌道兩側(cè)的自鎖板所述自鎖桿向下轉(zhuǎn)時(shí)所述自鎖板所述剛性軌道抵觸所述防墜自鎖器停下滑，所述自鎖尾部設(shè)有可供連繩插入的固定孔。根據(jù)權(quán)利要求4所述一種適用于架空電線路的桿塔防墜裝置，其特征在于，所述剛性軌端頭處設(shè)有用于止所述防墜自鎖脫落的截止器。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的種適用于架空輸線路的桿塔防墜落置，其特征在于所述剛性軌道表粗糙度不大于3.2，所述性軌道重量不大2.5kg/m，彎曲的所述剛性軌道曲率半徑小于o.5m。7.根據(jù)權(quán)利要4所述的一種適于架空輸電線路的塔防墜落裝置，特征在于，所述外轉(zhuǎn)和內(nèi)轉(zhuǎn)盤上設(shè)有狀一致的導(dǎo)向槽8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于架輸電線路的桿塔墜落裝置，其特在于，所述連接繩端設(shè)有緊線器，所緊線器包括：下件，所述下夾件括u形螺紋桿和設(shè)于所述u形螺紋桿中間置的下夾塊，所下夾塊