安徽省蕪湖市高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重感受，其座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下．落到一定位置時(shí)，制動系統(tǒng)啟動，座艙做減速運(yùn)動，到地面時(shí)剛好停下．對上述過程，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，以下判斷正確的是()A.座艙在自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)B.座艙在自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)C.座艙在減速運(yùn)動的過程中人處于失重狀態(tài)D.座艙在整個(gè)運(yùn)動過程中人都處于超重狀態(tài)2、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）．根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)3、一條不可伸長的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量m=15kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m＇=10kg的猴子，從繩子的另一端沿繩向上爬，如圖所示，在重物不離地面的條件下，猴子向上爬的最大加速度(g=10m/s2)（）A.25m/s2 B.5m/s2C.10m/s2 D.15m/s24、描述一個(gè)物體的運(yùn)動時(shí)，關(guān)于運(yùn)動與參考系，以下說法正確的是()A.詩句“滿眼波光多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動，是船行”中，“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是山和船B.詩人陳與義寫到：“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動，不知云與我俱東．”在這首詩當(dāng)中，“云與我俱東”是以兩岸的紅花為參考系的C.“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河．”這一句詩表明坐在地上的人是絕對靜止的D.在夜晚，發(fā)現(xiàn)“月亮在白蓮花般的云朵里穿行”，這時(shí)選定的參考系是月亮5、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①②圖線所示。由圖可知，啟用ABS后（）A.t1時(shí)刻車速更小B.0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更大C.加速度總比不啟用ABS時(shí)大D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短6、豎直升空的火箭，其速度圖像如圖所示，由圖可知（）A.火箭前40s上升，以后下降B.火箭上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間是40sC.火箭離地最大的高度是48000mD.火箭的加速度始終是20m/s27、明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬緡不可．一游僧見之,曰：無煩也，我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身．假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N，則（）A.若F一定，θ大時(shí)N大 B.若F一定，θ小時(shí)N大C.若θ一定，F(xiàn)大時(shí)N大 D.若θ一定，F(xiàn)小時(shí)N大8、在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，取相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測得相鄰時(shí)間間隔內(nèi)位移差的平均值，若還測出小車的質(zhì)量為500g，則下列關(guān)于加速度、合外力的大小及單位的計(jì)算中，既正確又符合運(yùn)算要求的是（）A. B.C. D.9、三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動摩擦數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運(yùn)動。令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則（）A.a1>a2 B.a1=a2C.a1>a3 D.a2>a310、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在物體上，使m1、m2以相同的加速度向右加速運(yùn)動，則（）A.彈簧的彈力是50NB.彈簧的彈力是26NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度大小為5m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s211、在力學(xué)理論的建立過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是()A.伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動的原因B.亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動不需要力來維持C.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因D.笛卡兒對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)12、一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開始以的加速度勻加速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.經(jīng)過4s汽車追上自行車B.經(jīng)過8s汽車追上自行車C.經(jīng)過4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn)D.追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，在實(shí)驗(yàn)前，先要對彈簧秤進(jìn)行__________；能實(shí)現(xiàn)兩次用彈簧秤拉伸橡皮筋效果相同的是（）A.兩次拉彈簧秤的拉力大小要相同B.兩次拉彈簧秤的拉力方向要相同C.兩次拉動使結(jié)點(diǎn)的位置相同D.兩次拉動使橡皮筋的長度相同14、兩實(shí)驗(yàn)小組分別作“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）A組用如圖甲所示裝置做實(shí)驗(yàn)，圖中帶滑輪的長木板放置于水平桌面上，拉力傳感器與固定在木板一端定滑輪之間輕繩始終與木板面平行，傳感器可直接顯示繩上拉力的大小。①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作必要且正確的是________。A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)C．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量②某同學(xué)據(jù)他的實(shí)驗(yàn)操作，得到如圖乙小車加速度a與拉力傳感器示數(shù)F的圖線，橫、縱軸截距分別為F0與-a0，依據(jù)a-F圖象可求得小車質(zhì)量M=________。（2）B組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)。①在正確、規(guī)范的操作中，打出一條如圖丁所示的紙帶，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz。打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度v4＝______m/s；小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度a＝________m/s2。(保留三位有效數(shù)字)②平衡了摩擦力后，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M。測出每次加砂后，砂和砂桶的總重力F和小車的加速度a，作a-F的圖像如圖戊所示。下列圖線正確的是________。A.B.C.D.15、如圖所示，質(zhì)量均為m=4kg的物體A、B緊挨著放置在粗糙的水平面上，物體A的右側(cè)連接勁度系數(shù)為k=100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上，開始時(shí)兩物體壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對物體B施加水平向左的拉力，使A和B整體向左做勻加速運(yùn)動，加速度大小為a=2m/s2，直至B與A分離．已知兩物體與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.6，兩物體與水平面之間的最大靜摩擦力均與滑動摩擦力相等，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）靜止時(shí)，物體A對B的彈力大?。?）在AB一起勻加速運(yùn)動中，水平拉力F的最大值（3）物體A、B開始分離時(shí)的速度大小三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，長L＝1.6m、質(zhì)量M＝2kg的木板靜置于光滑水平面上，質(zhì)量m＝1kg的小物塊放在木板的右端，木板和物塊間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2?，F(xiàn)對木板施加一水平向右的拉力F，取g＝10m/s2。(1)求使物塊不掉下去的最大拉力F；(2)如果把這個(gè)板塊模型放到豎直方向運(yùn)動的升降機(jī)里，作用在木板上的拉力F＝12N恒定不變，要使物塊不相對木板滑動，升降機(jī)的加速度ay應(yīng)滿足什么條件？如果升降機(jī)在下降，則升降機(jī)做什么性質(zhì)的運(yùn)動？17、（10分）如圖所示，在海濱游樂場里有一種滑沙運(yùn)動。某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后，沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來。若人和滑板的總質(zhì)量m=60kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.50，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動過程中空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2。求：(1)人從斜坡上滑下的加速度為多大；(2)若AB的長度為25m，求BC的長度為多少。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】在自由下落的過程中人只受重力作用，做自由落體運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，故A錯誤，B正確；在減速運(yùn)動的過程中人受重力和座位對人向上的支持力，做減速運(yùn)動，所以加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故C錯誤；整個(gè)運(yùn)動的過程中人先失重后超重，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤2、D【解析】圖像的斜率表示加速度，故0~5s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動；在5~10s過程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；10~20s過程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)3、B【解析】在重物不離地面的條件下，繩子張力F≤mg=150N；猴子向上爬的過程受繩子拉力和重力作用，故猴子所受合外力F′=F-m'g≤50N，所以猴子向上爬的加速度A．25m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．10m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D．15m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；4、B【解析】一個(gè)物體相對于參考系的位置變化，叫做機(jī)械運(yùn)動，參考系的選擇是任意的，可以是相對地面不動的物體，也可以是相對地面運(yùn)動的物體【詳解】A、“看山恰似走來迎”，山好像迎面而來，是以船為參考系；“是船行”，是以山為參考系，A錯誤；B、“云與我俱東”，是以兩岸或兩岸的紅花為參考系，B正確；C、沒有絕對靜止的物體，靜止是相對的，運(yùn)動是絕對的，C錯誤；D、在夜晚，發(fā)現(xiàn)“月亮在白蓮花般的云朵里穿行”，這時(shí)選定的參考系是云朵為參考系，D錯誤故B正確【點(diǎn)睛】只有掌握了參考系的概念我們才能順利解決此類題目，所以我們要加強(qiáng)基本概念的理解和掌握5、D【解析】A．從圖像中可知，t1時(shí)刻車速更大，故A錯誤；BC．根據(jù)加速度定義式：可知相同的時(shí)間內(nèi)，未啟用ABS的情況下速度變化量更大，所以啟用ABS后0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小，故BC錯誤；D．圖線與時(shí)間軸圍成的面積為位移，根據(jù)圖像可知啟用ABS后剎車后前行的距離比不啟用ABS更短，故D正確。故選D．6、C【解析】AB．由圖可知0~120s，速度一直是正值，方向沒有改變一直上升，而120s時(shí)速度為0，位移最大，達(dá)到最高點(diǎn)，故AB錯誤；C．火箭上升的最大高度即為運(yùn)動過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，有C正確；D．根據(jù)圖像可知，前40s火箭做勻加速直線運(yùn)動，后80s做勻減速直線運(yùn)動，加速度是變化的，D錯誤。故選C。7、BC【解析】選木楔為研究對象，木楔受到的力有：水平向左的F、和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的分力是相等的，力F的分解如圖則所以由公式可知，當(dāng)F一定，θ小時(shí)FN大，當(dāng)θ一定，F(xiàn)大時(shí)FN大，AD錯誤，BC正確；故選BC?！军c(diǎn)睛】對力進(jìn)行分解時(shí)，一定要分清力的實(shí)際作用效果的方向如何，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可。8、BD【解析】計(jì)算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制，只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時(shí)間用的是國際單位，位移差也應(yīng)該用國際單位m，故A選項(xiàng)錯誤；B.加速度、位移差、時(shí)間都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動推論公式正確，故B選項(xiàng)正確；C.力和加速度用的是國際單位，質(zhì)量也應(yīng)該用國際單位kg，故C選項(xiàng)錯誤；D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用牛頓第二定律公式正確，故D選項(xiàng)正確；9、AC【解析】對1受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對2受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對3根據(jù)牛頓第二定律有所以故AC正確，BD錯誤。故選AC。10、BD【解析】AB．對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度隔離對m1分析F1-F=m1a則彈簧的彈力F=F1-m1a=30-2×2N=26N故A錯誤，B正確；C．撤去F2后的瞬間，彈簧的彈力不變，則m1的加速度大小不變，仍然為2m/s2。故C錯誤；D．在突然撤去F1后的瞬間，彈簧的彈力不變，則m1的加速度故D正確。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用。11、AD【解析】A、伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動的原因,所以A選項(xiàng)是正確的;B、亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動需要力來維持,故B錯誤;C、伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因,故C錯誤;D、笛卡兒對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn),所以D選項(xiàng)是正確的;12、AD【解析】AB．汽車追上自行車時(shí)滿足解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯誤；CD．當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at′解得t′=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯誤，D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.調(diào)零②.C【解析】[1]在“研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，在實(shí)驗(yàn)前，先要對彈簧秤進(jìn)行調(diào)零；[2]該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關(guān)系是等效的，所以為了保證效果相同，兩次拉的過程中，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同，故C符合題意，ABD不符合題意。故選C。14、①.AB②.③.1.22④.2.04⑤.C【解析】(1)[1]A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動,這樣做的目的是為了平衡摩擦力,只有這樣小車受到的合力才為兩根細(xì)繩的拉力，故A正確；B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，可有效利用紙帶，先接通電源打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)為F，小車的合力為2F，故B正確；CD．因?yàn)樾≤囀艿降暮狭梢酝ㄟ^傳感器的示數(shù)表示出來（合力為為2F），所以實(shí)驗(yàn)中沒有必要測出砂和砂桶的質(zhì)量，也沒有必要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故CD錯誤。[2]由牛頓第二定律可得由圖象的斜率可得計(jì)算可得M=(2)[3][4](3)[5]BD．平衡了摩擦力后，由牛頓第二定律可得成正比例關(guān)系，故BD錯誤；AC．不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M，越到后面越不滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，繩子的拉力小于砂和砂桶的重力，此時(shí)加速度小于砂和砂桶的重力對應(yīng)的加速度，圖線會向下彎曲，故A錯誤，C正確。故選擇C選項(xiàng)。15、（1）24N（2）32N（3）0.8m/s【解析】(1)靜止時(shí)，物體A