廣西南寧八中高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一位女士由于駕車超速而被警察攔住，警察對她說：“太太，您剛才的車速是60公里每小時”這位女士反駁說：“不可能的我才開了6分鐘，還不到1小時，怎么可能走了60公里呢？”根據(jù)以上對話及右圖，下列說法正確的是（）A.女士所說的6分鐘是指時間，60公里是指位移大小B.警察所說的60公里每小時是指平均速度大小C.圖中的50指的是瞬時速度大小D.圖中的50指汽車在1小時內(nèi)行駛的路程不能超過50公里2、如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度圖象．由圖象可求得，質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度和3s末的瞬時速度分別是（）A.4m/s2，4m/s B.2m/s2，2m/sC.2m/s2，4m/s D.4m/s2，03、跳傘運(yùn)動員從高空懸停的直升機(jī)跳下，運(yùn)動員沿豎直方向運(yùn)動，其v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是A.運(yùn)動員在0-10s內(nèi)的平均速度大小等于10m/sB.從15s末開始運(yùn)動員處于靜止?fàn)顟B(tài)C.10s末運(yùn)動員速度方向改變D.10s-15s內(nèi)運(yùn)動員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動4、某同學(xué)想推動家里的衣櫥，但使出了很大的力氣也推不動，他回憶起物理課堂上學(xué)習(xí)的“力的分解”知識，便想了個妙招．如圖所示，用A、B兩塊木板，搭成一個底角較小的人字形架，然后往中央一站，衣櫥被推動了．下列說法中正確的是A.這不可能，因為該同學(xué)根本沒有用力去推衣櫥B.這不可能，因為無論如何該同學(xué)的力氣也沒那么大C.這不可能，A板對衣櫥推力不可能大于該同學(xué)的重力D.這有可能，A板對衣櫥的推力可以足夠大5、如圖所示，小華坐在一列正在行駛的火車車廂里，突然看到原來靜止在水平桌面上的小球向后滾動，假設(shè)桌面是光滑的，則下列說法錯誤的是（）A.小球在水平方向受到了向后的力使它向后運(yùn)動B.小球所受的合力為零，以地面為參考系，小球的運(yùn)動狀態(tài)并沒有改變C.火車一定是在向前加速D.以火車為參考系，此時牛頓第一定律已經(jīng)不能適用6、理想實(shí)驗是科學(xué)研究中的一種重要方法，如圖所示的是根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的斜面理想實(shí)驗和推論的示意圖，這個實(shí)驗工作曾得到了愛因斯坦的高度評價．是哪位科學(xué)家根據(jù)這個實(shí)驗工作推翻了“力是維持物體運(yùn)動的原因”的觀點(diǎn)A.牛頓B.伽利略C.安培D.亞里士多德7、如圖所示，兩上下底面平行的滑塊重疊在一起，置于固定的、傾角為的斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，A與斜面間的動摩擦因數(shù)為1，B與A之間的動摩擦因數(shù)為2．已知兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度從斜面滑下，滑塊B受到的摩擦力：A.方向沿斜面向上B.大小等于C.大小等于D.大小等于8、下列關(guān)于摩擦力的說法正確的是（）A.靜摩擦力的方向一定與接觸面相切B.只有靜止的物體才受到靜摩擦力C.運(yùn)動的物體可以受到靜摩擦力D.靜摩擦力的大小與壓力的大小成正比9、如圖所示，兩個質(zhì)量分別為m1＝1kg、m2＝4kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個大小分別為F1＝30N、F2＝20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說法正確的是（）A.彈簧秤的示數(shù)是28NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為7m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s210、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相反B.做勻加速運(yùn)動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶211、甲、乙、丙三輛汽車同時在一條南北方向的大街上行駛，甲車上的人看到丙車相對于甲車向北運(yùn)動，乙車上的人看到甲、丙兩輛汽車都相對乙車向南運(yùn)動，丙車上的人看到路邊樹木向北運(yùn)動．關(guān)于這三輛車行駛的方向，正確的說法是（）A.甲車必定向南行駛B.乙車必定向北行駛C.丙車可能向北行駛D.三輛車行駛方向可能相同12、如圖所示，斜面體靜止于水平地面上，光滑的A球分別與斜面體和豎直墻面接觸，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知球A和斜面體的質(zhì)量均為m，斜面的傾角為，重力加速度為g．則A.A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮閙gB.斜面對A球的支持力大小為C.地面對斜面體的支持力大小為2mgD.地面對斜面體的摩擦力的大小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則：在豎直木板上固定白紙，三根細(xì)線打一個結(jié)點(diǎn)O，其中兩根繞過定滑輪A和B，三根細(xì)線掛上鉤碼，每個鉤碼的重量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)可知三根細(xì)線的拉力TOA、TOB、TOC，回答下列問題：（1）改變鉤碼個數(shù)，實(shí)驗?zāi)芡瓿傻氖莀________A．鉤碼的個數(shù)N1=N2=1，N3=2B．鉤碼個數(shù)N1=N3=3，N2=5C．鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個數(shù)N1=3，N2=4，N3=5（2）在實(shí)驗過程中，下面步驟正確且必要的是_________A．量出OA、OB、OC三段細(xì)線的長度B．用量角器量出三段細(xì)線之間的夾角C．結(jié)點(diǎn)O的位置不能變D．標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段細(xì)線的方向(3）在作圖時，你認(rèn)為_________圖是正確的（填“甲”或“乙”）14、某物理課外小組利用如圖中的裝置探究加速度與物體受力、質(zhì)量之間的關(guān)系。實(shí)驗步驟如下：a．將小車置于帶有定滑輪木板上，把紙帶穿過打點(diǎn)計時器后掛在小車尾部。b．用薄墊塊將木板一端墊高，調(diào)整其傾斜程度，直至小車運(yùn)動時打點(diǎn)計時器在紙帶上打出的點(diǎn)______。c．在細(xì)繩一端掛上重物，另一端通過定滑輪系在小車前端。將小車靠近打點(diǎn)計時器，______。打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，據(jù)此計算出小車的加速度。d．保持小車的質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗，并記錄數(shù)據(jù)。e．保持重物的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗，并記錄數(shù)據(jù)。(1)請將步驟b補(bǔ)充完整_________。(2)步驟c中橫線部分應(yīng)_______。A.先開啟打點(diǎn)計時器，稍后再將小車由靜止釋放B.先將小車由靜止釋放，稍后再開啟打點(diǎn)計時器(3)實(shí)驗中，小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m分別選取下列四組值：①M(fèi)=500g，m分別取70g、100g、125g、150g②M=500g，m分別取20g、30g、40g、50g③M=200g，m分別取70g、75g、100g、125g④M=200g，m分別取30g、40g、50g、60g在其它操作都相同且正確的情況下，選用____組值測量時所畫出的圖線較準(zhǔn)確。在選用此組值時，m取____時實(shí)驗誤差較大。(4)某實(shí)驗小組做本實(shí)驗時，用質(zhì)量分別為M、2M、3M的小車進(jìn)行了實(shí)驗并作出了如圖所示的圖像。根據(jù)圖像，你能得到什么結(jié)論？____A．質(zhì)量一定時，物體的加速度與受力成正比B．質(zhì)量一定時，物體的加速度與受力成反比C．受力一定時，物體的質(zhì)量越大，其加速度越小D．受力一定時，物體的質(zhì)量越大，其加速度越大15、如圖1是“探究物體的加速度與質(zhì)量和受力的關(guān)系”的實(shí)驗裝置，圖中砂和桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M（1）實(shí)驗過程中，下列措施正確的是__________A．首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細(xì)繩對小車的拉力B．平衡摩擦力的方法就是在砂桶中添加砂子，使小車能勻速滑動C．每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力D．通過在砂桶中添加砂子來改變小車受到的拉力（2）處理數(shù)據(jù)時，常把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對小車的拉力，為盡量減小實(shí)驗誤差，這樣處理應(yīng)滿足的條件是_____________（3）如圖2所示為小車在木板上帶動紙帶運(yùn)動打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊的加速度大小a=_________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）（4）在“探究加速度a與力F的關(guān)系”時，艷艷同學(xué)根據(jù)實(shí)驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖3所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_________________________三．計算題(22分)16、（12分）摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過百米．電梯的簡化模型如圖所示．考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的．已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a-t圖像如圖所示．電梯總質(zhì)量m=2.0103kg．忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s2(1)求電梯在上升過程中受到最大拉力F1和最小拉力F2；(2)類比是一種常用的研究方法．對于直線運(yùn)動，教科書中講解了由v-t圖像求位移的方法．請你借鑒此方法，對比加速度和速度的定義，根據(jù)圖2所示a-t圖像，a．求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量v1的大小和第2s末的速率v2；b．寫出電梯在第1s內(nèi)的加速度與時間的關(guān)系式、速度與時間的關(guān)系式；17、（10分）如圖所示，質(zhì)量M=2kg足夠長的木板靜止在水平地面上，與地面的動摩擦因數(shù)μ1=0．1，另一個質(zhì)量m=1kg的小滑塊，以6m/s的初速度滑上木板，滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)μ2=0．5，g取10m/s2（1）若木板固定，求小滑塊在木板上滑過的距離（2）若木板不固定，求小滑塊自滑上木板開始多長時間相對木板處于靜止（3）若木板不固定，求木板相對地面運(yùn)動位移的最大值

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】A．女士說6分鐘是時間，60公里是路程，故A錯誤；B．警察所說的車速指的是瞬時速度的大小，故B錯誤；CD．圖中的50指的是瞬時速度，故C正確，D錯誤。故選C。2、C【解析】速度時間圖線反映質(zhì)點(diǎn)速度隨時間的變化情況，能直接讀出瞬時速度，其斜率表示加速度，由數(shù)學(xué)知識求解【詳解】質(zhì)點(diǎn)在0-2s內(nèi)加速度等于這段圖線的斜率，為3s末的瞬時速度為v=4m/s。故選C。3、D【解析】0～10s內(nèi)，若運(yùn)動員做勻加速運(yùn)動，平均速度為，根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知，運(yùn)動員的位移大于勻加速運(yùn)動的位移，所以由公式得知：0～10s內(nèi)的平均速度大于勻加速運(yùn)動的平均速度10m/s，故A錯誤．由圖知，15s末開始運(yùn)動員做勻速直線運(yùn)動，故B錯誤；由圖看出，運(yùn)動員的速度一直沿正向，速度方向沒有改變，故C錯誤．10～15s圖象的斜率減小，則其加速度減小，故10～15s運(yùn)動員做加速度減小的減速運(yùn)動，故D正確．所以D正確，ABC錯誤4、D【解析】開始小明是推不動衣櫥的，說明小明的推力小于最大靜摩擦力；站在人字形架時，重力產(chǎn)生兩個效果，分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥，如圖甲所示，小明的重力可以分解成沿A，B倆個方向的力，由于底角較小，所以A，B方向的力會很大如圖乙所示，A對衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力，而水平方向的力會遠(yuǎn)大于小明的重力，可能大于衣櫥的最大靜摩擦力，從而推動衣櫥，故選D【點(diǎn)睛】我們應(yīng)該知道兩個分力的合力可以遠(yuǎn)小于兩個分力，也就是說用一個較小的力可以產(chǎn)生兩個較大的分力5、A【解析】A．小球在水平方向上沒有施力物體，所以不受力。A錯誤，符合題意；B．小球水平方向不受力，所受的合力為零，以地面為參考系，小球的運(yùn)動狀態(tài)并沒有改變。B正確，不符合題意；C．小球因為有慣性，要保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，若突然看到原來靜止在水平桌面上的小球向后滾動，是小球相對于火車向后運(yùn)動，說明火車正在向前做加速運(yùn)動。C正確，不符合題意；D．牛頓第一定律適用于慣性參考系，加速的火車屬于非慣性參考系，不再適用。D正確，不符合題意。故選A。6、B【解析】伽利略通過理想斜面實(shí)驗，推理出了力不是維持物體運(yùn)動的原因，故B正確，ACD錯誤。7、AC【解析】以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為：設(shè)A對B的摩擦力方向沿斜面向下，大小為f，則有：得到：，負(fù)號表示摩擦力方向沿斜面向上，故選項AC正確，BD錯誤8、AC【解析】A．靜摩擦力的方向一定與接觸面相切，故A正確；BC．運(yùn)動的物體同樣可以受到靜摩擦力的作用，例如：隨水平傳送帶加速向前運(yùn)動的物體，故B錯誤，C正確；D．靜摩擦力大小與正壓力大小無關(guān)，最大靜摩擦力的大小與壓力的大小成正比，故D錯誤。故選AC。9、AC【解析】AB．以m1、m2以及彈簧秤為研究對象，則整體向右的加速度；再以m1為研究對象，設(shè)彈簧的彈力為F，則，得，故A正確，B錯誤；C．突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，此時m2的加速度，故C正確；D．突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時m1的加速度，故D錯誤；故選AC。10、BD【解析】啟動時乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動時，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確11、AD【解析】C．丙車上的人則看到路邊上的樹木向北運(yùn)動，說明丙車向南運(yùn)動，故C錯誤；A．甲車上的人看到丙車相對于甲車向北運(yùn)動，說明甲車也向南運(yùn)動，并且甲車的速度比丙車大，故A正確；BD．乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對乙車向南運(yùn)動，此時有兩種可能：一是乙車向南運(yùn)動，但比甲車和丙車的速度都??；二是乙車向北運(yùn)動．故B錯誤，D正確故選AD【點(diǎn)睛】解決此類問題時首先抓住以地面、樹木或建筑物為參照物判斷出其中一個物體的運(yùn)動情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力12、CD【解析】先以小球為研究對象，分析受力情況，作出力圖，由平衡條件得到斜面對球的支持力與的關(guān)系式；再對球和斜面整體研究，根據(jù)平衡條件，分析地面對斜面的支持力和靜摩擦力【詳解】以球為研究對象，它受到重力mg，斜面對它的支持力，墻壁對它的彈力F的作用而處于平衡狀態(tài)，如右圖所示根據(jù)平衡條件有：；，解得：，，故AB錯誤；以整體為研究對象，受到重力，地面支持力N，墻壁的彈力F和地面的靜摩擦力f的作用而處于平衡狀態(tài)．如左圖所示．根據(jù)平衡條件有：，故地面受到的壓力大小為：，水平方向：，故CD正確．故選CD【點(diǎn)睛】正確選擇研究對象，對其受力分析，運(yùn)用平衡條件列出平衡等式解題．要注意多個物體在一起時，研究對象的選取二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.A②.D③.乙【解析】（1）[1]因為三個力平衡的條件是：任意兩力之和大于等于第三力，任意兩力之差小于等于第三力，所以此題中的四個都能平衡，但是由于實(shí)驗裝置中的三個力不能共線，故答案A不能完成實(shí)驗（2）[2]在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個步驟是：標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向，以便畫出平行四邊形（3）[3]圖中的F3應(yīng)該在豎直方向，所以乙正確14、①.間距相等②.先接通電源后釋放紙帶③.②④.50g⑤.AC【解析】(1)[1]平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來抵消摩擦力的作用，具體做法是：將小車輕放（靜止）在長木板上，掛好紙帶、不掛砂桶，將長木板靠近打點(diǎn)計時器的一端適當(dāng)墊高，形成斜面，輕推小車，使小車做勻速運(yùn)動（紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的距離相等）即可。(2)[2]由于實(shí)驗過程非常短暫，為了充分利用紙帶打出較多的數(shù)據(jù)，同時也讓打點(diǎn)計時器穩(wěn)定工作，所以需要先接通電源后釋放紙帶。(3)[3]實(shí)驗時為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)滿足，故選取M質(zhì)量大一些，m質(zhì)量越小越好的，故選②。[4]m的取值與M的差越小，誤差越大，故m=50g時誤差最大。(4)[5]AB．觀察單個直線，可知當(dāng)質(zhì)量一定時，加速度和受力成正比，A正確B錯誤；CD．圖中豎直虛線與三條圖線相交，交點(diǎn)表示受力一定時，加速度與質(zhì)量的關(guān)系，從圖中可知受力一定時，質(zhì)量越大，加速度越小，C正確D錯誤。故選AC15、①.（1）AD②.（2）m<<M③.（3）1.3m/s2④.（4）平衡摩擦過度（或木板傾角過大）【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗原理判斷各個選項；（2）把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對小車的拉力必須滿足m<<M；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大?。唬?）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為零時，加速度不為零，知平衡摩擦力過頭【詳解】（1）實(shí)驗時首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力等于細(xì)繩對小車的拉力，選項A正確；平衡摩擦力的方法就是抬高木板的一端，不掛砂桶，使小車拖著紙帶在木板上能勻速滑動，選項B錯誤；每次改變拉小車的拉力后不需要重新平衡摩擦力，選項C錯誤；通過在砂桶中添加砂子來改變小車受到的拉力，選項D正確；故選AD.（2）處理數(shù)據(jù)時，常把砂桶的總重力當(dāng)作細(xì)繩對小車的拉