12KW移動電站培訓(xùn)教材1目 錄21 概述………………… 32 柴油發(fā)動機(jī)的基本原理…………… 43 柴油機(jī)常見故障排除…………… 314 柴油機(jī)的日常保養(yǎng)………………… 475 發(fā)電機(jī)的構(gòu)造及原理……………… 546 發(fā)電機(jī)的常見故障排除…………… 607 控制系統(tǒng)使用說明………………… 638 電站的構(gòu)造……………

……………

739 機(jī)組操作須知……… 7410

控制屏使用指南…… 7611

售后服務(wù)…………… 78概 述隨著我國國防建設(shè)的前所未有的高速度迅猛發(fā)展，軍事硬件設(shè)備手段不斷更新現(xiàn)代化，技術(shù)水平不斷提高，各類軍事裝備都要求提供不間斷、高質(zhì)量、穩(wěn)定的供電電源。尤其對現(xiàn)代軍事裝備的運(yùn)行，除了要求本發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行所用的各類電源外，還要求保證現(xiàn)代軍事裝備的運(yùn)行環(huán)境。由此可知，本發(fā)電設(shè)備是現(xiàn)代軍事裝備的重要組成部分。它的任務(wù)是保證各軍事裝備在何時都能可靠、安全運(yùn)行，提供優(yōu)質(zhì)電源，確保軍事裝備在何時都能暢通運(yùn)行，保衛(wèi)我們偉大祖國的每一寸國土。方艙電站屬自備移動電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備。由于它具有機(jī)動靈活、投資少、隨時可以使用的特點(diǎn)。廣泛用于各國防工程和各軍事裝備需要的地方

。3柴油發(fā)動機(jī)的基本原理柴油機(jī)是實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動力設(shè)備。由下述基本部分組成：先要得到熱能，就必須提供一定量的燃料，送進(jìn)燃燒室與空氣 充分混合燃燒產(chǎn)生熱量。形成燃料系統(tǒng)。它包括油箱、輸油泵、濾清器、噴油泵、噴油嘴等部件。熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，需要通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)來完成。此機(jī)構(gòu)主要由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪構(gòu)成。當(dāng)燃料在燃料室內(nèi)著火燃燒時，燃?xì)獾呐蛎涀饔迷诨钊敳慨a(chǎn)生巨大的壓力，推動活塞作直線的往復(fù)運(yùn)動。借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)要實(shí)現(xiàn)連續(xù)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，還必須有一套配氣機(jī)構(gòu)來保證定期吸入新鮮空氣，排除廢氣。此機(jī)構(gòu)由進(jìn)、排氣門、凸輪軸及驅(qū)動零件組成。要減少對柴油機(jī)各部件的摩擦損失，保證各零部件的正常溫度，就必須有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)濾器和潤滑油通道等組成。冷卻系統(tǒng)由散熱器、風(fēng)扇組成。柴油機(jī)要迅速轉(zhuǎn)動，還需配置啟動裝置。對柴油機(jī)進(jìn)行啟動控制。啟動裝置采用直流電機(jī)啟動。4進(jìn)

氣

過

程將新鮮空氣吸入氣缸，提供柴油燃燒時所需要的空氣。進(jìn)氣過程15壓

縮

過

程壓縮過程將吸入氣缸的空氣進(jìn)行壓縮，使其溫度與壓力升高。26燃

燒

膨

脹

過

程燃燒膨脹過程將柴油噴入氣缸，使其燃燒從而放出大量熱量，使氣體溫度和壓力急劇上升，推動活塞運(yùn)動。37排

氣

過

程排氣過程將膨脹作功后的廢氣排出，以便再吸入新鮮的空氣。4上述過程周而復(fù)始地不斷的進(jìn)行著，每個過程依次完成一遍，稱為一個工作循環(huán)，活塞在氣缸中上下往復(fù)運(yùn)動，借助曲柄連桿結(jié)構(gòu)把它轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。8柴油機(jī)機(jī)體前視圖干式濾清器9排煙消聲器油浴濾清器風(fēng)

扇柴油機(jī)機(jī)體后視圖消聲器10干式濾清器柴油濾清器飛

輪柴油機(jī)機(jī)體側(cè)視圖（一）消聲器11干式濾清器機(jī)油濾清器風(fēng)

扇啟動電機(jī)氣缸蓋柴油濾清器飛輪罩殼油底殼柴油機(jī)機(jī)體側(cè)視圖（二）輸送泵12電磁鐵油浴濾清器高壓油泵機(jī)油加油口消聲器風(fēng)

扇進(jìn)排氣系統(tǒng)簡介進(jìn)、排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器，進(jìn)氣管、排氣管、消聲器組成。它的作用是保證新鮮、干凈的空氣順利的進(jìn)入氣缸，并將廢氣排出，同時降低排氣噪音。經(jīng)空濾器清除了空氣中的塵土和雜質(zhì)后吸入，送入燃燒室作功。13燃油系統(tǒng)簡介包括油箱、輸油泵、噴油泵、柴濾器、高壓油管，柴濾器，噴油泵，它的作用按照過程的需要將一定數(shù)量的燃油，在一定時間內(nèi)，用一定的壓力噴入氣缸使柴油霧化良好與壓縮空氣混合而燃燒膨脹作功。14燃油系統(tǒng)噴油嘴15手動油泵燃油泵噴油嘴回油管燃油濾清器燃油箱燃油

泵燃油首先從油管進(jìn)入帶有手動裝置的膜片式輸油泵，在輸油泵內(nèi)增壓后經(jīng)過濾清器，流入直列泵，在直列泵內(nèi)壓力被迅速提高后，通過高壓油管和噴油嘴直接噴入燃燒室，噴油器的回油流回油箱，直列泵的回油流回精濾器，當(dāng)回油過多時從精濾器流回油箱。16柴油機(jī)柴油濾芯器柴濾的作用是清除柴油中各種機(jī)械雜質(zhì)，保證燃料供給系統(tǒng)的正常工作，柴濾分為粗濾和精濾兩大類。粗濾只能將較大的雜質(zhì)濾去，它安裝飾在精濾之前，但許多小型油機(jī)不設(shè)粗濾，而是在進(jìn)油口加濾網(wǎng)起粗濾作用。17柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)簡介18油機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要有機(jī)油盤，機(jī)油泵，機(jī)油濾清器，主油道和各路機(jī)油管組成，機(jī)油在系統(tǒng)中不但起潤滑作用，還起著密封、冷卻、凈化、清除磨合微粒，活塞環(huán)和氣缸壁的油膜可減少漏氣，防銹和防腐作用，機(jī)油在運(yùn)動部件表面形成油膜可減少磨損。它的方式有飛濺式、壓力式、復(fù)合式。確定機(jī)油性質(zhì)的指標(biāo)很多，最主要的是粘度，機(jī)油的粘度越高，摩擦零件受力后，機(jī)油就越不容易從摩擦面間被擠出來，就是說油膜的強(qiáng)度大，但粘度過高，機(jī)油不易從潤滑系統(tǒng)間隙，孔眼，油路中流過，引起過熱增加磨損，同時分子內(nèi)摩擦增加，摩擦損失增加，故機(jī)油粘度要適當(dāng)，由于機(jī)油粘度與溫度有關(guān)，故在冬季或溫度較低的地區(qū)，要用粘度低一點(diǎn)的機(jī)油，否則將因機(jī)油粘度過大，流動性差，不能輸送到零件摩擦面的間隙中，夏季或較熱地區(qū)要用粘度高一點(diǎn)的機(jī)油，否則因機(jī)油過稀而不能使發(fā)動機(jī)得到可靠的潤滑，此外在冬季使用機(jī)油時，必須考慮機(jī)油的凍結(jié)溫度，即機(jī)油開始失去流動能力的溫度。潤滑系統(tǒng)流程圖油壓計油

管19機(jī)油加油口搖臂軸推桿套筒液壓油泵驅(qū)動凸輪軸油

尺排油塞曲軸支座壓力控制器油壓表接頭濾清器機(jī)油泵機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)圖機(jī)油中混有各種雜質(zhì)（砂粒、膠粒、鐵屑等）顆粒。影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，嚴(yán)重磨損降低設(shè)備壽命。20柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)簡介發(fā)動機(jī)風(fēng)冷冷卻是利用空氣為介質(zhì)，采用風(fēng)扇進(jìn)行循環(huán)，系統(tǒng)由風(fēng)扇輪軸、散熱器等組成。21柴油機(jī)配氣系統(tǒng)簡介包括進(jìn)排氣門、搖臂、推桿、頂桿、凸輪軸等。它是實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣過程的控制機(jī)構(gòu)。它的作用是按照所進(jìn)行的工作過程定時的開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使新鮮空氣進(jìn)入氣缸并把燃燒后的廢氣從氣缸中排出。22柴油機(jī)配氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖23柴油機(jī)常見故障排除（01）機(jī)油量是否太多，壓力是否太高排氣冒藍(lán)煙排氣冒黑煙排氣冒白煙是否超負(fù)載運(yùn)行機(jī)體溫度是否過低進(jìn)、排氣通道不暢柴油質(zhì)量不符要求柴油中是否有水噴油器是否回油不暢、偶件咬死漏油噴油量是否過多，噴油時間是否過早、過遲噴油壓力是否太低、滴油、霧化不良?xì)忾T間隙不正確氣門密封是否良好活塞環(huán)是否裝錯或磨損嚴(yán)重，氣缸套磨損是否超限排

氣

煙

色

不

正

常24柴油機(jī)常見故障排除（02）活塞敲擊聲主軸承敲擊聲連桿軸承敲擊聲檢查活塞與氣缸壁間隙是否過大檢查軸承固定螺釘是否松動檢查連桿軸承蓋固定螺釘是否松動檢查活塞頂是否碰氣缸蓋檢查活塞碰擊氣門檢查活塞受熱時是否變形檢查活塞、氣缸磨損是否超限檢查連桿及活塞組件是否變形檢查潤滑是否充足或過稀、油壓是否太低檢查連桿軸承間隙是否過大檢查軸瓦與軸頸是否磨損嚴(yán)重檢查軸頸與軸瓦的徑向間隙及軸向間隙是否過大檢查軸瓦是否過長或過短檢查曲軸是否彎曲、軸頸是否磨損嚴(yán)重運(yùn)

行

中

異

響25柴油機(jī)常見故障排除（03）功率不足油機(jī)過熱突然停車飛

車檢查是否報警停車檢查是否超載，進(jìn)、排氣道是否暢通檢查油管是否斷裂松脫，檢查油箱、油道檢查噴油泵是否損壞檢查調(diào)速器彈簧是否斷裂檢查測速傳感器、電子調(diào)速板、執(zhí)行器等風(fēng)扇皮帶是否打滑檢查冷卻系統(tǒng)是否氣阻、臟阻不暢通檢查噴油泵齒條與齒輪嚙合位置是否有錯檢查油底殼機(jī)油量是否過高，調(diào)速器是否有故障檢查活塞、活塞環(huán)與氣缸套是否磨損過大、活塞環(huán)是否裝錯檢查進(jìn)、排氣通道、油路是否暢通檢查噴油泵、噴油器、輸油泵是否有故障檢查配氣相位、噴油提前角及柴油質(zhì)量檢查冷卻系統(tǒng)是否阻塞或冷卻水不夠增壓器是否有油泥不清潔、軸承松動等故障檢查氣缸是否漏氣運(yùn)行不正常26柴油機(jī)常見故障排除（04）檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱是否有油，油道是否暢通室內(nèi)環(huán)境溫度是否太低檢查進(jìn)、排氣道是否暢通檢查油路是否有空氣、堵塞、柴油中是否有水檢查電氣線路是否斷開或錯誤檢查電池電壓是否充足，檢查電解液密度檢查啟動電機(jī)

齒輪是否嵌入柴油機(jī)齒圈檢查啟動電機(jī)是否有故障檢查電磁閥是否打開或吸鐵開關(guān)是否吸合檢查輸油泵是否有故障檢查噴油

器是否有故障檢查油泵是否有故

障檢查氣門是否漏氣、氣缸墊是否沖壞檢查活塞、活塞環(huán)與缸套間隙是否過大啟動困難或不能啟動27柴油機(jī)常見故障排除（05）發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定油箱燃油面過低油箱加油怠速設(shè)定過低檢查/調(diào)整低怠速螺絲怠速調(diào)整不正確（RSV調(diào)速器）

檢查/調(diào)整減震器彈簧燃油系統(tǒng)有空氣對燃油系統(tǒng)進(jìn)行放氣和檢查是否吸入管泄漏供油受限制清潔或更預(yù)過濾器和濾網(wǎng)和檢查供油管是否受限制卸下泵，對泵進(jìn)行再次標(biāo)定檢查/更換噴油器噴油器故障燃油噴射泵故障或磨損與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系28柴油機(jī)常見故障排除（06）潤滑油壓力過高機(jī)油壓力開關(guān)/表故障

證實(shí)機(jī)油壓力開關(guān)功能正常發(fā)動機(jī)運(yùn)行溫度過低（低于攝氏60度[華氏140度]）機(jī)油粘度過稠確定使用的是正確規(guī)格的機(jī)油釋放閥粘結(jié)在關(guān)閉位置

檢查/更換閥與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系29柴油機(jī)常見故障排除（07）潤滑油損耗外部泄露目測檢查有否機(jī)油泄漏曲軸箱機(jī)油注入過多

證實(shí)游標(biāo)尺處于正確標(biāo)志的位置機(jī)油不正確，規(guī)格或粘度

確定使用的機(jī)油規(guī)格正確檢查是否因燃油稀釋導(dǎo)致機(jī)油粘度降低審核/縮短機(jī)油更換周期機(jī)油冷卻器泄漏

檢查冷卻液中有否機(jī)油如果裝備，空氣壓縮泵機(jī)油

檢查/更換空氣壓縮機(jī)高串氣把機(jī)油迫出呼吸管檢查呼吸管周圍區(qū)域有否機(jī)油損耗的跡象。測量串氣和進(jìn)氣必要的修理渦輪增壓器泄漏機(jī)油至進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)檢查渦輪增壓器進(jìn)口和出口有否機(jī)油泄漏的證據(jù)與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系30柴油機(jī)常見故障排除（8）冷卻油中有雜質(zhì)機(jī)油沉淀物過多

審核機(jī)油和濾清器更換周期機(jī)油中有燃油，發(fā)動機(jī)作業(yè)溫度過低確定在使用的機(jī)油規(guī)格正確審核作業(yè)中是否怠速運(yùn)行過多導(dǎo)致發(fā)動機(jī)作業(yè)溫度過低更換輸油泵輸油泵密封泄漏

卸下噴射泵。修理或更換泵與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系噴油器針狀閥不密封

燃油噴射泵柱塞磨損

尋找和更換有故障的噴油器機(jī)油中有冷卻液，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的部件泄漏31柴油機(jī)常見故障排除（9）排氣歧管的燃油或機(jī)油泄漏進(jìn)氣受限制檢查/更換濾清器芯子與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系渦輪增壓器密封泄漏機(jī)油噴油器針狀閥粘住在開啟位置

渦輪增壓器回油管受阻礙

檢查/更換渦輪增壓器審核作業(yè)中是否怠速過多尋找和更換有故障的噴油器檢查/清潔回油管32柴油機(jī)常見故障排除（10）燃油消耗過多燃油泄漏來自故障附件的補(bǔ)充負(fù)荷

燃油噴射泵正時不正確與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系汽門不密封

噴油器磨損或故障

作業(yè)者技術(shù)燃油質(zhì)量差

檢查/調(diào)整汽門確定使用的是優(yōu)質(zhì)燃油檢查/改正泄漏的原因?qū)徍俗鳂I(yè)中的換檔，減速和怠速是否正確檢查/修理附件檢查和改正噴射泵正時檢查/更換噴油器33柴油機(jī)常見故障排除（11）震動過度發(fā)動機(jī)不能順利運(yùn)行減震器故障與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系發(fā)動機(jī)固定支架松動或損壞

風(fēng)扇損壞或附件故障交流電機(jī)軸承磨損或損壞

檢查/更換交流電機(jī)檢查/更換發(fā)動機(jī)固定支架檢查/更換減震器部件檢查/更換減震器34柴油機(jī)常見故障排除（12）交流電機(jī)不充電或充電不足在軸上的交流電機(jī)皮帶輪松動蓄電池接頭松動或被腐蝕表或燈故障交流電機(jī)皮帶打滑清潔/旋緊蓄電池接頭檢查/更換皮帶張緊輪更換交流電機(jī)檢查/更換表或燈旋緊皮帶輪固定螺絲交流電機(jī)故障35柴油機(jī)常見故障排除（13）電氣或手動燃油切斷閥未關(guān)閉

證實(shí)電磁閥沒有被電線短路開啟。檢查至切斷桿接頭有否受阻。檢查移動切斷桿至關(guān)閉位置的電磁閥彈簧是否正常?；鹧嫖脒M(jìn)氣管使發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)行

找到和斷開火焰來源燃油泄漏入進(jìn)氣歧管與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系檢查燃油濾清器固定支架與進(jìn)氣歧管之間有無孔洞發(fā)動機(jī)無法關(guān)閉36柴油機(jī)常見故障排除（14）轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定更換固定支架高壓供油管位置不正確正確安裝供油管噴射泵故障與江蘇鋒陵集團(tuán)維護(hù)中心聯(lián)系檢查輸送閥有否雜質(zhì)卸下泵，檢查標(biāo)定怠速速度過低（在附加載荷時低于600轉(zhuǎn)/分鐘檢查/調(diào)整低怠速螺絲的設(shè)置定位對燃油系統(tǒng)進(jìn)行排氣和檢查有否吸入管泄漏燃油系統(tǒng)有空氣燃油回油溢流閥故障檢查/更換回油溢流閥輸油泵故障檢查/更換輸油泵噴射泵正時不正確檢查/改正噴射泵正時噴油器噴油咀堵塞或不能作業(yè)更換噴油器發(fā)動機(jī)固定支架破損371、檢查傳動皮帶張力2、檢查發(fā)動機(jī)油底殼油位3、檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面4、檢查風(fēng)扇5、檢查機(jī)組有無柴油、機(jī)油滲漏6、傾聽有無異響，有無異味7、檢查減振器螺絲是否牢靠柴油機(jī)日保養(yǎng)38柴油機(jī)周保養(yǎng)除此保養(yǎng)程序中所列的檢查外，還必須重復(fù)日保養(yǎng)所做的全部檢查內(nèi)容。1、檢查空氣濾清器2、檢查儲油箱有無積水并排放3、檢查進(jìn)、排氣系統(tǒng)39柴油機(jī)的保養(yǎng)250小時（六個月）40除此保養(yǎng)程序中所列的檢查外，還必須重復(fù)以上檢查所做的全部檢查內(nèi)容1、更換油底殼機(jī)油2、更換機(jī)油濾清器3、更換燃油濾清器4、檢查風(fēng)扇、皮帶柴油機(jī)的保養(yǎng)1500小時（一年）41除此保養(yǎng)程序中所列的檢查外，還必須重復(fù)以上檢查所做的全部檢查內(nèi)容。1、檢查進(jìn)、排氣門間隙并進(jìn)行調(diào)整2、檢查噴油器并調(diào)整3、檢查發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)聯(lián)結(jié)運(yùn)動部件4、檢查發(fā)動機(jī)上螺帽扭矩5、檢查各種電器連接線、元件7、檢查風(fēng)扇、皮帶柴油機(jī)的周期保養(yǎng)42除此保養(yǎng)程序中所列的檢查外，還必須重復(fù)以上檢查所做的全部檢查內(nèi)容。1、檢查風(fēng)扇皮帶、散熱器。2、檢查風(fēng)扇及傳動皮帶張力3、檢查油底殼潤滑油量、粘度、顏色及有無非正常的增高降低現(xiàn)象。4、檢查燃油泵、噴油器總成以及進(jìn)油時間5、檢查空格，必要時清洗或更換6、檢查機(jī)組有無明顯螺栓網(wǎng)罩松動等缺陷并處理7、檢查控制系統(tǒng)的安全性（測量報警系統(tǒng)參數(shù)及開機(jī)試驗(yàn)）8、檢查電解液比重及電池排氣孔9、檢查發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的運(yùn)動連接器10、檢查儀表是否正常，必要時進(jìn)行修理或更換，監(jiān)視儀表的工作參數(shù)，并注意變化

11、對機(jī)組進(jìn)行清潔處理，檢查電氣連接元件12、檢查所有軟管接頭是否正常13、檢查自動驅(qū)動裝置，必要時進(jìn)行修理14、累計500小時抽檢缸頭罩殼，檢查進(jìn)、排氣間隙，必要時修正發(fā)電機(jī)構(gòu)造及原理發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)單支點(diǎn)斯坦福電機(jī)的分解圖＊＊SX460的接線圖發(fā)電機(jī)AVR常見故障查找*

發(fā)電機(jī)繞組和旋轉(zhuǎn)二極管常見故障查找43發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子組成

定子：機(jī)座、定子鐵芯，定子繞線、電刷（有刷）、勵磁機(jī)定子鐵芯（無刷）、勵磁機(jī)磁場繞組（無刷）、前后端蓋。

轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)軸、軸承、轉(zhuǎn)子鐵芯、主發(fā)電機(jī)勵磁繞組、勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯（無刷）、勵磁機(jī)輸出繞組（無刷）、旋轉(zhuǎn)二極管（無刷）、壓敏電阻（無刷）、滑塊（有刷）。44單支點(diǎn)斯坦福電機(jī)的分解圖45SX460的接線圖46電

壓手動微調(diào)輸入選擇指示燈UFRO*頻率選擇穩(wěn)定性調(diào)節(jié)UFRO*：頻率過低引起的電壓崩潰AVR輸入選擇：高壓（220V/240V）不連接發(fā)電機(jī)AVR常見故障查找機(jī)組起始時無電壓按勵磁分離實(shí)驗(yàn)法之步驟檢查發(fā)電機(jī)及AVR。電壓建立十分緩慢檢查建壓時間調(diào)壓電位器的設(shè)定。機(jī)組運(yùn)行時電壓消失首先停機(jī)，再重