區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)報(bào)告區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)考勤（10）守紀(jì)（10）過(guò)程（40）報(bào)告（30）答辯（10）總成績(jī)（100）專(zhuān)業(yè)：自動(dòng)控制班級(jí)：控1003班姓名：楊峰榮學(xué)號(hào)：201008855指導(dǎo)教師：林俊亭蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院2013年7月11日

1課程設(shè)計(jì)目的本次課程設(shè)計(jì)是在本學(xué)期學(xué)習(xí)完《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制》課程之后，對(duì)所學(xué)課程的一次鞏固和提升,同時(shí)是一次理論結(jié)合實(shí)際的實(shí)踐性設(shè)計(jì)；通過(guò)課程設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，使我更加熟悉ZPW-2000A系統(tǒng)的構(gòu)成、區(qū)間信號(hào)平面圖的設(shè)計(jì)及載頻的配置,移頻柜、綜合柜設(shè)備的布置；能夠運(yùn)用所學(xué)的區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)去分析和解決實(shí)際問(wèn)題；同時(shí)培養(yǎng)了我們爭(zhēng)取的設(shè)計(jì)思想、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；通過(guò)運(yùn)用AutoCAD繪圖軟件，讓我們鞏固了本學(xué)期學(xué)的的相關(guān)CAD課程，學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，查閱相關(guān)的技術(shù)資料和規(guī)范手冊(cè)，同時(shí)也為后續(xù)的課程設(shè)計(jì)積累了經(jīng)驗(yàn)，為以后的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。2課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及要求1.一是畫(huà)出站場(chǎng)平面圖，二是根據(jù)站場(chǎng)平面圖布置相應(yīng)的設(shè)備圖，三是完成一份課程設(shè)計(jì)報(bào)告。本次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己而言是一次鍛煉,這次課程設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)知識(shí)的一次加深。2．完成區(qū)間信號(hào)設(shè)備平面布置圖，并根據(jù)學(xué)號(hào)給出站舍起始坐標(biāo)如附圖QJKS-01中K55+055，并計(jì)算出各個(gè)信號(hào)機(jī)的坐標(biāo),標(biāo)注各個(gè)軌道區(qū)段的名稱(chēng)并標(biāo)注各個(gè)區(qū)段的載頻配置如QJKS-01中的下行三接近2300-1，上行三接近為2600-1。3．根據(jù)區(qū)間信號(hào)設(shè)備平面布置圖，完成區(qū)段移頻柜的布置如附圖QJKS-02中QY1和QY2。4．完成綜合柜的布置如附圖QJKS-03的QZH，包括電纜模擬網(wǎng)絡(luò)和隔離變壓器。5．依據(jù)所設(shè)計(jì)的區(qū)間信號(hào)平面布置圖繪制573G（三接近）區(qū)段信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路，如附圖QJKS-04；6．按要求完成好課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū)。3圖紙說(shuō)明3.1區(qū)間信號(hào)平面布置圖1．站間設(shè)備管轄區(qū)分界：兩車(chē)站管轄區(qū)按完整閉塞分區(qū)劃分，電纜控制距離10公里；2．公里標(biāo)設(shè)置：以車(chē)站站舍為中心，每個(gè)閉塞分區(qū)長(zhǎng)度選取為900~1200m的不等長(zhǎng)間隔，以信號(hào)機(jī)為起始位置，依據(jù)閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度計(jì)算下一架信號(hào)機(jī)的坐標(biāo)，將算得的坐標(biāo)標(biāo)注在相應(yīng)的信號(hào)機(jī)處。3信號(hào)機(jī)命名：以算得的公里標(biāo)為基礎(chǔ)，按照下行方向命名為單數(shù)，上行方向名為偶數(shù)的原則。進(jìn)行相應(yīng)的進(jìn)位，給各個(gè)信號(hào)機(jī)標(biāo)注名稱(chēng)。如附圖QJKS-01中公里標(biāo)K53+007所對(duì)應(yīng)下行信號(hào)機(jī)應(yīng)該為公里表加百米數(shù)，因此防護(hù)該閉塞分區(qū)的名稱(chēng)為531G；上行區(qū)段同理但應(yīng)該為偶數(shù)如如附圖QJKS-01中公里表K51+972所對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)名稱(chēng)為520G.4.軌道區(qū)段命名：軌道區(qū)段的名稱(chēng)應(yīng)根據(jù)防護(hù)該區(qū)段的信號(hào)機(jī)來(lái)命名，如附圖QJKS-01中593信號(hào)機(jī)防護(hù)的閉塞分區(qū)為593G.以每架信號(hào)機(jī)為始端，順著運(yùn)行方向的下一架信號(hào)機(jī)為終端；下行出站第一個(gè)軌道區(qū)段和上行出站第一個(gè)軌道區(qū)段無(wú)信號(hào)機(jī)防護(hù)，所以分別命名為X1LQG和S1LQG。5．載頻配置：在ZPW-2000A，在進(jìn)行載頻配置時(shí)，為防止相鄰軌道電路及上下行軌道電路間的相互干擾，ZPW-2000A中采用的載頻為1700-1、1700-2、2300-1、2300-2、2000-1、2000-2、2600-1、2600-2，對(duì)這些載頻的使用為下行線1700、2300交替配置，上行線2000、2600交替配置，-1、-2順序配置,且同一載頻必須相隔三個(gè)閉塞分區(qū)。同時(shí)在下行進(jìn)站的三接近軌道區(qū)段需配置為2300-1，上行進(jìn)站的三接近軌道區(qū)段需配置成2600-1。按照上述規(guī)律進(jìn)行配置后得到附圖QJKS-01中的載頻配置。4.站移頻柜設(shè)備布置圖移頻柜含10套ZPW-2000A型軌道電路設(shè)備。每個(gè)移頻機(jī)柜可安裝縱向5路組合，每路組合可裝兩個(gè)軌道電路的設(shè)備，包括發(fā)送器、接收器、衰耗盤(pán)各兩臺(tái)及發(fā)送、接收熔斷器、3*18柱端子板各兩個(gè)。在此次課程設(shè)計(jì)中共設(shè)置了16個(gè)軌道區(qū)段，所以需要設(shè)置兩個(gè)移頻柜來(lái)進(jìn)行各個(gè)區(qū)段的布置。為了便于區(qū)分和管理，在進(jìn)行配置時(shí)，本次設(shè)計(jì)按照順著列車(chē)正向正方向運(yùn)行的順序依次逐個(gè)配置;如附圖QJKS-02中QY1、QY2中配置順序。按照下行方面布置在移頻柜上層，上行方面布置在移頻柜的下層進(jìn)行相應(yīng)的區(qū)段拼貼。移頻柜軌道電路的拼貼如下：QY-1：1-603G、3-593G、5-583G、7-573G、9-X1LQG；2-592G、4-582G、6-572G、8-S1LQG、10-530G；QY-2：3-531G、5-509G、7-509G；2-520G、4-510G、6-500G；同時(shí)需要注意的是，每個(gè)縱向組合的2個(gè)接收器雙機(jī)并聯(lián)使用，每個(gè)接收器由本接收主機(jī)和本組合另一接收并機(jī)兩部分組成。如附圖QJKS-02中縱向603G和502G的接收器互為雙機(jī)并聯(lián)，保證接收系統(tǒng)的高可靠性運(yùn)用。4.1綜合柜設(shè)備布置圖在綜合柜中，需要布置的是防雷模擬網(wǎng)絡(luò)ZPW·ML、FLE（防雷接地銅板條）、DLE(D電纜接地銅板條)、隔離變壓器GLB。防雷模擬ZPW·ML網(wǎng)絡(luò)在ZPW-2000A系統(tǒng)中設(shè)在發(fā)送通道和接受通道中，所以對(duì)應(yīng)的每個(gè)軌道區(qū)段的發(fā)送端和接收端均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的一個(gè)防雷模擬網(wǎng)絡(luò)FLMW，所以從下行的第一個(gè)區(qū)段603G開(kāi)始布置603GFS和603GJS，并按下行方向依次進(jìn)行填寫(xiě)。上行方向由上行第一個(gè)區(qū)段592G開(kāi)始，按照上行運(yùn)行方向開(kāi)始填寫(xiě)。設(shè)置完防雷模擬網(wǎng)絡(luò)FLMW后還需設(shè)置隔離變壓器GLB。但需要注意的是，下行出站口的X1LQG和上行出站口的S1LQG屬于車(chē)站，故不需要設(shè)置隔離變壓器GLB（隔離變壓器），剩下的14個(gè)軌道區(qū)段，按照上下行各自順序，依次進(jìn)行拼貼。4.2例603G移頻柜內(nèi)配線圖在移頻柜的零層配線中，需要對(duì)3*18柱端子板、衰耗盤(pán)、接收器和發(fā)送器的端子進(jìn)行配線。在ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路的發(fā)送器用于產(chǎn)生高精度、高穩(wěn)定的移頻信號(hào)源在發(fā)送器的端子上，F(xiàn)1~F18用于產(chǎn)生19中低頻信號(hào)，它們與3*18柱端子板01-1-1~01-1-18端子依次相連；+24-1、+24-2為發(fā)送器供電；FBJ-1、FBJ-2與外界發(fā)送報(bào)警器的端子；S1、S2為功放輸出端子。接收器均按雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用設(shè)計(jì)，與另一個(gè)接收器構(gòu)成相互熱機(jī)并用運(yùn)用系統(tǒng)。所以在接收器的端子主要用于主、并機(jī)軌道信號(hào)的輸入、輸出和相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)警，需要對(duì)他們與衰耗盤(pán)相應(yīng)的端子連線。5總結(jié)《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制》作為自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)必修課，對(duì)于學(xué)習(xí)此專(zhuān)業(yè)的我而言，掌握區(qū)間有關(guān)知識(shí)就變得尤為重要了。這次設(shè)計(jì)是我用AUTOCAD對(duì)各個(gè)區(qū)間信號(hào)布置圖進(jìn)行繪制。在這過(guò)程中，我對(duì)AUTOCAD的使用及區(qū)間的各種知識(shí)等都有了新的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)掌握并熟悉了AUTOCAD的使用方法，掌握了區(qū)間平面布置時(shí)載頻的配置方法、信號(hào)機(jī)的布置、移頻柜的設(shè)備布置、綜合柜的設(shè)備布置以及綜合柜柜內(nèi)零層配線的配置方法，不僅鞏固在《區(qū)