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文檔簡介
1第六章動荷載·
交變應(yīng)力§6-1概述§6-2構(gòu)件作等加速度直線運動或等速轉(zhuǎn)動時的動應(yīng)力計算§6-3構(gòu)件受沖擊荷載作用時的動應(yīng)力計算§6-4交變應(yīng)力下材料的疲勞破壞·
疲勞極限§6-5鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的疲勞計算2§6-1概述
靜荷載特點:加載過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)任意點加速度為零,即結(jié)構(gòu)時刻保持平衡。
靜荷載:荷載值由零開始,緩慢增加,到一定數(shù)值后不再變化或變化很小。3
動荷載:隨時間作急劇變化的荷載以及作加速運動或轉(zhuǎn)動的系統(tǒng)中構(gòu)件的慣性力。
a
DA
dn
C
A
B
h
P
一般可用應(yīng)變率來區(qū)分靜荷載與動荷載:靜荷載:動荷載:4動荷響應(yīng)的特點:(1)構(gòu)件各部分有明顯的加速度;
——不平衡,內(nèi)力難以用靜力平衡方程計算。(2)材料的力學(xué)性質(zhì)與靜荷載作用不同。假設(shè):(1)當(dāng)動應(yīng)力σd≤σp時,胡克定律仍然成立,且E、G
與靜荷載作用時相同;(2)材料的力學(xué)性質(zhì)如強度指標(biāo)σs、σb
等仍可采用靜荷載作用時的數(shù)值。
——偏于安全5
構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下,其內(nèi)部裂紋形成并擴展,直至構(gòu)件斷裂的過程稱為疲勞。構(gòu)件破壞所經(jīng)歷的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)稱為疲勞壽命。交變應(yīng)力:隨時間作重復(fù)交替變化的應(yīng)力。6疲勞破壞是突然發(fā)生的,構(gòu)件破壞前無明顯的塑性變形,不易為人們察覺。疲勞破壞比靜荷破壞較為危險的原因疲勞破壞所需的應(yīng)力較小,通常不及靜荷破壞應(yīng)力的一半;疲勞破壞是一種局部現(xiàn)象,材料組織不均勻、缺口、腐蝕、殘余應(yīng)力、構(gòu)件表面光潔度等因素對疲勞破壞影響較靜荷破壞大許多;因此,處于交變應(yīng)力下的構(gòu)件應(yīng)進行疲勞強度校核。7三類動荷問題:
(1)一般加速度運動構(gòu)件問題,包括等加速直線運動和等角速轉(zhuǎn)動;(加速度可求,用動靜法解。)(2)構(gòu)件受劇烈變化的沖擊荷載作用;(加速度不易求,材料的力學(xué)性質(zhì)變化較大,用能量法簡化求解。)(3)疲勞問題。(應(yīng)力作周期變化,相關(guān)規(guī)范。)
問題(1)、(2)通常仍使用靜荷載問題的計算公式,但需作相應(yīng)的動荷修正,即式中:
d是動荷應(yīng)力,
st為靜荷應(yīng)力,Kd為動荷因數(shù)。故處理此類問題的關(guān)鍵是尋找正確的Kd。8§6-2構(gòu)件作等加速度直線運動或等速轉(zhuǎn)動時
的動應(yīng)力計算
在構(gòu)件運動的某一時刻,將分布慣性力加在構(gòu)件上,使原來作用在構(gòu)件上的外力和慣性力假想地組成平衡力系,然后按靜荷作用下的問題來處理。
計算采用動靜法。9慣性力:等加速直線運動○Fmama慣性力大小=ma
慣性力方向:與加速度a相反
慣性力=-ma
10慣性力:等速圓周運動mvRF11達朗貝爾原理(動靜法)○Fmama
若在運動物體上假想地加上慣性力,則慣性力與主動力、約束力在形式上組成平衡力系?!餏ma
將動力學(xué)問題形式上轉(zhuǎn)化為靜力學(xué)方法。不平衡平衡加慣性力12
解:取距下端為x的一段桿為分離體,作用于這段桿上的重力沿桿軸均勻分布,其集度為
Ag,慣性力也沿桿軸均勻分布,其集度為
Aa
,指向與a指向相反。于是,可按靜荷問題求得橫截面上的軸力FNd
。例題:勻加速起吊一根桿件(圖a),桿的長度為l,橫截面面積為A,材料的密度為
,加速度為a。試求距桿下端為x
的橫截面上的動應(yīng)力
d。m
m
x
l
a
(a)
m
m
x
(b)
13得:從而可得橫截面上的動應(yīng)力為由分離體平衡方程:是動荷因數(shù)是靜應(yīng)力式中14例題:一平均直徑為D的薄壁圓環(huán),繞通過其圓心且垂直于環(huán)平面的軸作等速轉(zhuǎn)動(圖a)。已知環(huán)的角速度
、環(huán)的橫截面面積A和材料的密度
,試求圓環(huán)橫截面上的正應(yīng)力。
解:因環(huán)壁很薄,可認(rèn)為環(huán)內(nèi)各點的向心加速度都與環(huán)軸線上各點的向心加速度相等。根據(jù)動靜法,作用于環(huán)上的慣性力必然為沿環(huán)軸線均勻分布的線分布力,其指向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動中心(圖b)。(b)D(a)15將環(huán)沿一直徑假想地截分為二,并研究留下的半環(huán)(圖c)的平衡。半環(huán)上的慣性力沿y
軸方向的合力為其作用線與y
軸重合。沿環(huán)軸線均勻分布的慣性力集度qd為(c)m
F
d
y
m
n
n
16
由于環(huán)壁很薄,可認(rèn)為在環(huán)的橫截面m-m或n-n
上各點處的正應(yīng)力相等;又由對稱關(guān)系可知,兩側(cè)橫截面上的正應(yīng)力必組成相等的合力FNd。于是,橫截面上的正應(yīng)力
d
為由平衡條件,求得FNd為(c)m
F
d
y
m
n
n
17解:飛輪的慣性力矩為(1)式中,I0為飛輪的轉(zhuǎn)動慣量,
為角加速度。例題:直徑d=100mm的圓軸,一端有重量P=0.6kN
、直徑D=400mm的飛輪,以均勻轉(zhuǎn)速n=1000r/min
旋轉(zhuǎn)(圖a)?,F(xiàn)因在軸的另一端施加了制動的外力偶矩Me
,而在t=0.01s內(nèi)停車。若軸的質(zhì)量與飛輪相比很小而可以略去不計,試求軸內(nèi)最大動切應(yīng)力
d,max
。(a)
A
dn
18在制動時,若為勻減速旋轉(zhuǎn),則,(3)
沿與
相反的轉(zhuǎn)向,將Md作用于軸上(圖b),得到一個假想的平衡力偶系??傻幂S橫截面上的扭矩Td為而,故代入式(1),得(2)A
(b)
n
a
B
M
d
19軸的最大動切應(yīng)力
d,max
為(4)飛輪的轉(zhuǎn)動慣量將已知數(shù)據(jù)代入式(4),得20例題:一長度l=12m
的16號工字鋼,用橫截面面積為A=108mm2
的鋼索起吊,如圖a所示,并以等加速度a=10m/s2
上升。若只考慮工字鋼的重量而不計吊索自重,試求吊索的動應(yīng)力,以及工字鋼在危險點的動應(yīng)力
d,max。欲使工字鋼中的
d,max減至最小,吊索位置應(yīng)如何安置?A
a
4m
B
2m
2m
C
y
z
4m
(a)21于是,工字鋼上總的均布力集度為解:將集度為qd=A
a
的慣性力加在工字鋼上,使工字鋼上的起吊力與其重量和慣性力假想地組成平衡力系。若工字鋼單位長度的重量記為qst
,則慣性力集度為引入動荷因數(shù)則22
由對稱關(guān)系可知,兩吊索的軸力(參見圖b)相等,其值可由平衡方程,求得吊索的靜應(yīng)力為故得吊索的動應(yīng)力為(b)
A
B
F
N
N
F
q
st
23
由型鋼表查得qst=20.5kg/m=(20.5N/m)g及已知數(shù)據(jù)代入上式,即得同理,工字鋼危險截面上危險點處的動應(yīng)力24由工字鋼的彎矩圖(圖c)可知,Mmax=6qstN·m
,并查型鋼表得Wz=21.2
10-6m3以及已知數(shù)據(jù)代入上式,得
欲使工字鋼的最大彎矩減小,可將吊索向跨中移動,使梁在吊索處的負(fù)彎矩與梁跨中點處的正彎矩值相等,即得工字鋼梁的最大彎矩減至最小時的吊索位置。2
q
st
M
圖(
N·m)
q
6
st
(c)
(d)
A
B
2.484m
2.484m
7.032m
25§6-3構(gòu)件受沖擊荷載作用時的動應(yīng)力計算沖擊作用時間很短:10-6
~10-3秒沖擊現(xiàn)象:PPPPPPPP沖擊物被沖擊物26
沖擊物在沖擊過程中減少的動能Ek
和勢能Ep
等于被沖擊構(gòu)件所增加的應(yīng)變能V
d
,即(a)
即能量守恒定律。沖擊物變形與回彈可忽略,即沖擊物是剛性的(不吸收變形能);沖擊物質(zhì)量遠(yuǎn)大于被沖擊物質(zhì)量,被沖擊物質(zhì)量可忽略(不計被沖擊物的動能和勢能);沖擊過程的能量耗散可忽略,即沖擊過程中無機械能損失。
假設(shè):27
設(shè)重量為P的重物,從高度h自由落下,沖擊到等截面直桿AB的B端。桿AB長度為l,橫截面面積為A。B
(c)
P
A
(b)
B
A
F
d
A
(a)
P
B
h
l
28
則當(dāng)沖擊物速度降為零時,桿AB發(fā)生最大伸長
d,則沖擊物減少的勢能為(b)而沖擊物的初速與終速均為零,故(c)桿內(nèi)應(yīng)變能(d)將(b)(c)(d)代入(a)得29
解出
d
的兩個根,取其中大于
st
的那個根,即得
引用記號則(e)注意,即在靜載P下AB桿的伸長,則上式可簡化成Kd—沖擊動荷因數(shù)30將上式兩邊乘以E/l
后得(1)當(dāng)h
0
時,相當(dāng)于P
驟加在桿件上,這時對于實際情況,以上計算是偏于安全的。31例題:鋼吊索AC的下端掛一重量為P=20kN的重物(圖a),并以等速度v=1m/s
下降。當(dāng)?shù)跛鏖L度為l=20m時,滑輪D突然被卡住。試求吊索受到的沖擊荷載Fd
及沖擊應(yīng)力
d
。已知吊索內(nèi)鋼絲的橫截面面積A=414mm2
,材料的彈性模量E=170GPa
,滑輪的重量可略去不計。若在上述情況下,在吊索與重物之間安置一個剛度系數(shù)k=300kN/m
的彈簧,則吊索受到的沖擊荷載又是多少?C
(a)
D
l
A
F
d
(b)
P
A
C
D
32因此,重物在沖擊過程中所減少的總能量為
解:由于滑輪突然被卡住,所以重物下降的速度也由降到零,其動能的減少為,其勢能的減少為其中滑輪被卡住前,吊索內(nèi)應(yīng)變能滑輪被卡住后,吊索內(nèi)的應(yīng)變能其增量為33
根據(jù)機械能守恒定律,并利用可得將上式兩端乘以,并利用,可簡化為由此解出的兩個根,并取其中大于的一個,得動位移為于是,可得34將已知數(shù)據(jù)及g=9.81m/s2
代入上式,可得Kd
為于是,吊索受到的沖擊荷載Fd
為吊索內(nèi)的沖擊應(yīng)力為35P
A
C
D
(c)
彈簧
在吊索與重物間安置一個剛度系數(shù)k=300kN/m
的彈簧(圖c),當(dāng)?shù)跛鏖L度l=20m,滑輪被突然卡住前瞬間,由重物P
所引起的靜伸長應(yīng)為吊索的伸長量與彈簧沿重物方向的位移之和,即36吊索受到的沖擊荷載Fd
為于是便可得安置有彈簧時的動荷因數(shù)Kd
為37例題:彎曲剛度為EI的簡支梁如圖a所示。重量為P的沖擊物從距梁頂面h處自由落下,沖擊到簡支梁跨中點C處的頂面上。試求C處的最大撓度
d
。若梁的兩端支承在剛度系數(shù)為k的彈簧上,則梁受沖擊時中點處的最大撓度又是多少?(不計梁和彈簧的自重)
解:重物P落至最大位移位置時所減少的勢能Ep
,將等于積蓄在梁內(nèi)的應(yīng)變能V
d
,即
(1)l
2
l
2
C
A
B
(a)
h
P
A
B
C
(b)
F
d
38
重物P落至最大位移位置(h+
d)時所減少的勢能(2)(3)
當(dāng)梁在線彈性范圍時,V
d=Fd
d/2。而梁的
d
與Fd
間關(guān)系為
或(4)
即(5)39從而或(6)將式(6)左端的用替代,可將式(6)改寫為(7)P
(c)
A
B
C
由此解得
d
的兩個根,并取其中大于
st
的一個,得(8)40于是得動荷因數(shù)Kd
為(9)(10)
若梁的兩端支承在兩個剛度相同的彈簧上,則梁在沖擊點沿沖擊方向的靜位移為(11)將
st
代入式(9),即得動荷因數(shù)Kd
為(12)41將式(11)和(12)代入式(10),得(13)
設(shè)P=2kN,h=20mm,EI=5.25
103kN
m2
,k=300kN/m,l=3m。將已知數(shù)據(jù)代入上式,可分別求得該梁的沖擊動荷因數(shù)為無彈簧支承時
有彈簧支承時42
解:當(dāng)在A端被驟然剎車卡緊時,
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