試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共129題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.曲線半徑RA)5B)10C)15[單選題]2.曲線上相鄰三點(diǎn)，第一點(diǎn)正矢為66mm，第二點(diǎn)正矢為58mm，第三點(diǎn)正矢為58mm，第一點(diǎn)撥量為-6mm，第二點(diǎn)撥量為零，第三點(diǎn)撥量為+2mm，第二點(diǎn)正矢為（）。A)58mmB)60mmC)54mmD)62mm[單選題]3.鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，提出了建設(shè)()的目標(biāo)和任務(wù)。A)高速鐵路B)現(xiàn)代化鐵路C)標(biāo)準(zhǔn)鐵路D)和諧鐵路[單選題]4.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌波浪型磨耗應(yīng)小于（）mmA)0.3B)0.2C)1.0D)0.5[單選題]5.禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。A)200B)300C)400D)500[單選題]6.()不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的原因。A)起道輪壓陷過(guò)重B)連接座兩支耳變形C)銷軸損磨過(guò)甚D)溢流閥調(diào)壓過(guò)高[單選題]7.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平I級(jí)偏差管理值為（）mm。A)6B)10C)8D)14[單選題]8.在軌檢車波形圖中，（）指左（右）股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。A)高低B)軌向C)水平加速度D)垂直加速度[單選題]9.長(zhǎng)軌尾端落下時(shí)，長(zhǎng)軌車尾端周圍()范圍內(nèi)不得有作業(yè)人員。A)2mB)3mC)54mD)5m[單選題]10.大型養(yǎng)路機(jī)械道岔?yè)v固作業(yè)時(shí):道岔應(yīng)采取大型養(yǎng)路機(jī)械道岔無(wú)障礙搗固作業(yè),由工務(wù)和（）配合作業(yè)。A)車務(wù)B)車務(wù)C)供電D)電務(wù)[單選題]11.使用鋼軌探傷儀對(duì)正線道岔及調(diào)節(jié)器的鋼軌()檢查1遍A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]12.（）是用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。A)尺寸B)標(biāo)注C)圖形D)比例[單選題]13.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是（）。A)原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B)軌縫嚴(yán)重不均勻C)線路爬行量超過(guò)10mmD)軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫[單選題]14.枕上或枕下離縫大于()mm者為吊板。A)1B)2C)3D)4[單選題]15.調(diào)整軌縫作業(yè)使用短軌頭時(shí)，拉開的最大空隙不得超過(guò)()。A)180mmB)170mmC)160mmD)150mm[單選題]16.調(diào)高墊板應(yīng)墊在橡膠墊板與軌枕頂面之間，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)（）mm。A)2B)5C)10D)15[單選題]17.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。A)更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕B)開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料C)利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍D)隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固[單選題]18.道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。A)120～130B)70～100C)60～70D)90～100[單選題]19.《無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，軌枕位置軌枕方正、均勻，其誤差不超過(guò)（）mm。A)5B)40C)6D)3[單選題]20.線路允許速度大于160km/h的地段,路肩寬度不得小于1.0m;線路允許速度不大于160km/h的路堤地段不得小于()。A)0.4mB)0.6mC)0.8mD)1.0m[單選題]21.使用非彈條扣件時(shí),對(duì)線路坡度大于()地段、制動(dòng)地段、駝峰線路和正線、到發(fā)線上的道岔、絕緣接頭、橋梁(明橋面)前后各75m地段,應(yīng)按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備。A)2B)4C)6D)8[單選題]22.影響超偏載檢測(cè)裝置、通信、客(貨)車運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè)，必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，填寫配合通知書，由其配合人員負(fù)責(zé)()相關(guān)設(shè)備。A)監(jiān)督拆除B)拆除和恢復(fù)C)監(jiān)督恢復(fù)D)恢復(fù)[單選題]23.因高速鐵路路基凍脹或回落引起（）變化時(shí)，根據(jù)檢查情況采取限速或封鎖線路措施，整修線路，逐級(jí)提速。A)軌道結(jié)構(gòu)B)軌道幾何尺寸C)線路狀態(tài)D)線路質(zhì)量[單選題]24.直線軌道對(duì)接接頭允許相錯(cuò)量不得超過(guò)()。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm[單選題]25.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設(shè)置應(yīng)符合（）有關(guān)規(guī)定。A)國(guó)家B)鐵路總公司C)地方D)鐵路集團(tuán)公司[單選題]26.雙行線道路的道口要（）進(jìn)口桿和出口桿。A)先后落B)同起C)同落D)視情況而定[單選題]27.高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在（）內(nèi)登記，并經(jīng)列車調(diào)度員同意后，方可上道作業(yè)。A)《設(shè)備檢查記錄薄》B)《行車設(shè)備搶修記錄薄》C)《臨時(shí)搶修檢查記錄薄》D)《行車設(shè)備檢查登記簿》[單選題]28.扣件類型應(yīng)與鋼軌、軌枕類型相匹配，使用扣板扣件時(shí)，站線半徑（）m及以下曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A)450B)600C)700D)800[單選題]29.在R≤（）的曲線上鋪設(shè)軌排時(shí)，必須采取安全措施，防止疊層軌排偏移傾倒。A)300mB)400mC)500mD)600[單選題]30.施工地段放行列車時(shí)，列車限速υmax≤45km/h時(shí)，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于（）。A)1/3B)1/5C)1/4D)1/2[單選題]31.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉，護(hù)軌和（）組成。A、連接部分A)連接部分B)導(dǎo)軌C)心軌D)基本軌[單選題]32.以下屬于不應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目的是（）。A)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維修與更換。B)可能影響行車安全的危石清理。C)不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。D)橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。[單選題]33.工務(wù)段所屬單位的鋼軌溫度計(jì)，每年由工務(wù)段至少檢定()。A)1次B)2次C)3次D)4次[單選題]34.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即將手中的金屬器具放置在路肩上，迅速到（）躲避。A)安全處所B)大樹下C)電桿旁D)橋梁下和涵洞內(nèi)[單選題]35.維修項(xiàng)目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在（）天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。A)施工B)維修C)保養(yǎng)D)垂直[單選題]36.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A)15℃B)10℃C)5℃D)20℃[單選題]37.已知曲線半徑1000m，弦長(zhǎng)為10m，曲線正矢為（）。A)100㎜B)125㎜C)50㎜D)12.5㎜[單選題]38.更換絕緣接頭夾板應(yīng)()防護(hù)。A)辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)B)辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)C)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)[單選題]39.做好道岔前后（）線路的整體維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順，是預(yù)防整治道岔方向不良的措施之一。A)100mB)20mC)60mD)50m[單選題]40.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A)6B)8C)10D)12[單選題]41.下列不屬于線路標(biāo)志的是（）。A)公里標(biāo)B)曲線標(biāo)C)警沖標(biāo)D)管界標(biāo)[單選題]42.預(yù)留軌縫計(jì)算時(shí)，最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，在計(jì)算以后，可根據(jù)具體情況將軌縫值減?。ǎ﹎m。A)1～2B)2～3C)4～5D)3～5[單選題]43.除警沖標(biāo)外，線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處。A)2.0mB)2.5mC)3.1mD)4.0m[單選題]44.在鐵路線路上距道口、人行過(guò)道（）米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過(guò)道兩端不設(shè)）。A)500B)1000C)500～1000D)800～1000[單選題]45.提速道岔項(xiàng)鐵與尖軌、可動(dòng)心軌軌腰應(yīng)頂嚴(yán)，頂不嚴(yán)有間隙時(shí)亦不大于()。A)4mmB)3mmC)2mmD)1mm[單選題]46.行車速度140km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。A)1/4000B)1/2000C)1/1000D)1/6000[單選題]47.長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)20‰，長(zhǎng)度為()及以上。A)2kmB)5kmC)8kmD)10km[單選題]48.限高防護(hù)架要涂刷醒目的黃黑相間警示條紋，條紋間距為（）mm。A)50B)100C)150D)200[單選題]49.下列屬于影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)是（）。A)成段（連續(xù)3根及以上軌枕）更換道床B)成段連續(xù)100m以上）更換鋼軌C)無(wú)縫線路應(yīng)力放散D)成段（連續(xù)100m以上）調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭[單選題]50.電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí),應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無(wú)天溝,應(yīng)在塹頂邊()以外。A)2mB)3mC)4mD)5m[單選題]51.進(jìn)行線路起道(小坑)作業(yè)時(shí)，看道者應(yīng)俯身在標(biāo)準(zhǔn)股上，一般情況下距起道機(jī)的距離為（）。A)10～20mB)20～30mC)30～40mD)40～50m[單選題]52.進(jìn)行不影響路基穩(wěn)定的道口大修,開通后放行列車或單機(jī)的速度階梯是(()A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常[單選題]53.在一定的地形地質(zhì)條件下，由于多年自然或人為因素的影響，引起土體力平衡的破壞，使局部不穩(wěn)定土體或巖體沿著山坡內(nèi)部某一層面或軟弱帶作整體、緩慢或急速滑動(dòng)的變形現(xiàn)象，稱為路基（）。A)翻漿冒泥B)泥石流C)塌方D)滑坡[單選題]54.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處（）m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。A)2B)5C)8D)10[單選題]55.下列()情況不屬于鋼軌折斷。A)鋼軌全截面斷裂B)裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C)裂紋貫通整個(gè)軌底截面D)裂紋貫通整個(gè)軌腰截面[單選題]56.加強(qiáng)與國(guó)家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結(jié)合部的安全管理，規(guī)范()簽訂，明確安全責(zé)任。A)代維合同B)安全協(xié)議C)使用合同D)接軌合同[單選題]57.電焊機(jī)焊接過(guò)程中，以下（）不是不安全因素。A)焊機(jī)漏電B)隨意拆卸C)焊工帶電作業(yè)D)相對(duì)干燥環(huán)境下施焊[單選題]58.防護(hù)圖中?A?為不同線路速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離,當(dāng)允許速度vmax≤120km/h時(shí)為()。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]59.高速鐵路天窗內(nèi)，上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守?（）?和?手比、眼看、口呼?的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越。A)一停、二看、三通過(guò)B)一動(dòng)、二看、三通過(guò)C)一聽、二看、三通過(guò)D)一指、二看、三通過(guò)[單選題]60.FC型扣件高低調(diào)整：扣件不能進(jìn)行（）調(diào)整，不得墊入調(diào)高墊板。A)高低B)改道C)軌距D)軌向[單選題]61.保證無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌在冬天不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道事故的軌溫是()。A)鋼軌溫度B)中間軌溫C)鎖定軌溫D)設(shè)計(jì)鎖定軌溫[單選題]62.無(wú)縫道岔側(cè)線和渡線應(yīng)鎖定，鎖定長(zhǎng)度一般情況下不小于75m，困難情況下不小于（）m。A)45B)50C)55D)60[單選題]63.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A)+6，-2B)+6,-4C)+7,-4D)+8,-4[單選題]64.線路、道岔上墊入或撤出凍害墊板作業(yè)時(shí)，在正線、到發(fā)線上，順坡長(zhǎng)度應(yīng)為：允許速度不大于120km/h線路不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A)600B)800C)1000D)1200[單選題]65.檢查一組道岔防爬設(shè)備，防爬器50個(gè)，其中缺3個(gè)，失效2個(gè)，防爬器不合格率為（）。A)10％B)6％C)4％D)15％[單選題]66.（）通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員辦理開通線路手續(xù)。A)作業(yè)負(fù)責(zé)人B)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C)作業(yè)人員D)施工把關(guān)人員[單選題]67.以下關(guān)于限高架的說(shuō)法不正確的是（）。A)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過(guò)限高、限寬標(biāo)志。B)限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高20～100mm，并與?限高?警示標(biāo)志一致。C)鐵路局應(yīng)將限高防護(hù)架納入安全管理重點(diǎn)和日常巡查范圍，明確日常管理、維護(hù)、修理責(zé)任。D)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于4.5m時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過(guò)限高、限寬標(biāo)志。[單選題]68.液壓直軌器使用的是()機(jī)油。A)0號(hào)B)10號(hào)C)20號(hào)D)10～20號(hào)[單選題]69.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）mm,離鋼軌頂面高度不大于300mm，坡度不陡于1：1。A)500B)510C)800D)810[單選題]70.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來(lái)的列車。A)5B)8C)10D)15[單選題]71.鋼軌接頭病害中（）病害一般發(fā)生在搗固不良的地段，尤以曲線下股比較多見。A)鋼軌掉塊B)鋼軌擦傷C)鞍形磨耗D)低接頭[單選題]72.工務(wù)作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持()以上的距離。A)0.7mB)2mC)2.5mD)10m[單選題]73.維修項(xiàng)目是指作業(yè)（）不需對(duì)行車條件進(jìn)行限制，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。A)進(jìn)行中B)開始前C)開始后D)結(jié)束后[單選題]74.施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)（）。A)駐站防護(hù)B)遠(yuǎn)端防護(hù)C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)D)中間防護(hù)人員[單選題]75.()是用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。A)尺寸B)標(biāo)注C)圖形D)比例[單選題]76.滑坡體滑動(dòng)，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中時(shí)，應(yīng)（）。A)限速B)限速C)限速D)辦理封鎖線路手續(xù)，攔停來(lái)車[單選題]77.SFC型扣件安裝鐵墊板時(shí)，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道（）。A)內(nèi)側(cè)B)外側(cè)C)左側(cè)D)右側(cè)[單選題]78.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定，僅運(yùn)行客車的線路過(guò)超高不應(yīng)大于()mm。A)45B)50C)70D)90[單選題]79.有一未改建的曲線，其半徑為300m，緩和曲線的長(zhǎng)度為50m，每10m緩和曲線軌距應(yīng)遞減（）mm。A)3B)1C)4D)2[單選題]80.單開道岔在轉(zhuǎn)轍器部分和連接部分的木岔枕，應(yīng)（）直股方向。A)扇面布置于B)傾斜于C)垂直于D)平行于[單選題]81.工務(wù)作業(yè)在安排作業(yè)時(shí)應(yīng)盡可能（）分組。A)增加B)改變C)減少D)無(wú)影響[單選題]82.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。A)1B)2C)3D)5[單選題]83.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí)，上道前，應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行全面檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)（）。A)30s～1minB)1～2minC)3～5minD)5min以上[單選題]84.區(qū)間通信柱(通話柱)應(yīng)盡量靠近線路，并安裝在防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，與線路中心的水平距離應(yīng)能保證使用人員的人身安全和養(yǎng)路機(jī)械的施工作業(yè)要求，每隔()左右安裝一個(gè)；在自動(dòng)閉塞區(qū)段，其安裝位置盡量與通過(guò)信號(hào)機(jī)的位置相對(duì)應(yīng)。A)1.0kmB)1.5kmC)2.0kmD)2.5km[單選題]85.墊砟起道應(yīng)具備的條件，當(dāng)軌下調(diào)高墊板厚度達(dá)到（），或連續(xù)3根及以上寬枕調(diào)高墊板厚度達(dá)到8～10mm，使用調(diào)高扣件時(shí)調(diào)高墊板厚度達(dá)到20mm。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]86.道岔改道作業(yè)，木枕無(wú)?八害?道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有關(guān)規(guī)定。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]87.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無(wú)砟軌道線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值水平為（）mm時(shí)需限速200km/h。A)5B)6C)7D)8[單選題]88.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為()的起點(diǎn)處中間,有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬。A)1mB)2mC)3mD)4m[單選題]89.預(yù)鋪道岔時(shí)搭建的預(yù)鋪平臺(tái)必須牢固可靠，其上用兩股鋼軌找平，軌頂標(biāo)高與線路標(biāo)高的誤差在()為宜。A)3～5cmB)3～7cmC)5～7cmD)5～8cm[單選題]90.經(jīng)過(guò)加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，允許每3m長(zhǎng)鋼支架人行道上放置混凝土枕或混凝土橋枕不得超過(guò)()。A)一根B)二根C)三根D)四根[單選題]91.在車站、貨場(chǎng)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉設(shè)備是()。A)平過(guò)道B)人行過(guò)道C)專用通道D)道口[單選題]92.當(dāng)160km/h＜允許速度Vmax＜200km/h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]93.墊砟作業(yè)每撬長(zhǎng)度不得超過(guò)()軌枕，并隨墊隨填，夯實(shí)道床。A)5根B)6根C)7根D)8根[單選題]94.道口是指鐵路上鋪面寬度在（）m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。A)4.5B)6C)2.5D)2[單選題]95.電焊機(jī)不帶電的金屬外殼必須采取()。A)保護(hù)接地B)保護(hù)接零C)保護(hù)接地或接零D)無(wú)需接地或接零[單選題]96.災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在故障未徹底排除前，對(duì)故障影響范圍內(nèi)無(wú)法正常使用的設(shè)備，應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)（）。A)整治方案B)安全措施C)維修計(jì)劃D)行車條件[單選題]97.60kg/m鋼軌過(guò)渡型12號(hào)道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為（）mm。A)15650B)17416C)21280D)15793[單選題]98.對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)講，保證安全主要是指保證（）安全，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A)人身B)客車C)作業(yè)D)行車[單選題]99.GJ-5型軌檢車III級(jí)超限報(bào)告中，超限位置所指出的里程實(shí)際上是該III級(jí)超限的()。A)起點(diǎn)里程B)終點(diǎn)里程C)峰值里程D)中間里程[單選題]100.人行過(guò)道線路兩側(cè)設(shè)置路障，路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)2.5至3米處，按()間隔布設(shè)。A)0.3～0.5mB)0.5～0.7mC)0.8～1.0mD)1.0～1.3m[單選題]101.允許速度大于（）km/h的線路應(yīng)采取立體交叉。A)100B)80C)160D)120[單選題]102.當(dāng)曲線半徑245m〉R≥195m時(shí)，曲線軌距應(yīng)加寬()A)0B)5mmC)10mmD)15mm[單選題]103.無(wú)縫線路左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于（）℃。A)3B)5C)10D)16[單選題]104.在兩線間堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的高度不得高于鋼軌頂面()。A)100mmB)200mmC)300mmD)500mm[單選題]105.高速鐵路區(qū)間鋼軌位移觀測(cè)樁間距不應(yīng)大于（）。A)500mB)600mC)700mD)800m[單選題]106.連接曲線超高不應(yīng)大于（），順坡不應(yīng)大于2‰。A)4mmB)6mmC)10mmD)15mm[單選題]107.250（不含）～350km/h道岔支距經(jīng)常保養(yǎng)管理值為（）mm。A)1B)2C)3D)4[單選題]108.允許速度vmax≤120km/h正線及到發(fā)線及其他站線,60kg/m以下~50kg/m型鋼軌頭部垂直磨耗達(dá)()時(shí)判為重傷。A)9mmB)10mmC)11mmD)12mm[單選題]109.()在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。A)嚴(yán)禁B)可以C)不得D)允許[單選題]110.混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路直線及R≥2000m地段，連續(xù)扒開道床不超過(guò)50m，起道高度不超過(guò)40mm，撥道量不超過(guò)20mm的維修作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫的()。A)+20℃B)+10℃～﹣10℃C)+15℃～﹣20℃D)+10℃～﹣15℃[單選題]111.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于（）時(shí)，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A)5.5mB)5.1mC)5.0mD)5.2m[單選題]112.道岔與相鄰兩端鋼軌的焊聯(lián)常用（）。A)氣壓焊B)鋁熱焊C)接觸焊D)閃光焊[單選題]113.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度I級(jí)偏差管理值為()g。A)0.1B)0.15C)0.2D)0.25[單選題]114.混凝土枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，間距偏差及歪斜在其他站線上不超過(guò)（）。A)30mmB)50mmC)60mmD)80mm[單選題]115.成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊應(yīng)()防護(hù)。A)辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)B)辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)C)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)[單選題]116.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、0.5‰A)0.5‰B)1‰C)2‰D)4‰[單選題]117.本線不封鎖時(shí),鄰線（線間距小于6.5m）速度vmax＞120km/h時(shí)，（）。A)本線必須停止作業(yè)B)來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)C)本線必須下道D)下道距離不小于1400m[單選題]118.直線軌向偏差和高低偏差為（）測(cè)量的最大矢度值。A)1m尺B)5m弦C)10m弦D)20m弦[單選題]119.使用鉆孔機(jī)鉆孔前，應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)，最少（），觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。A)10sB)20sC)40sD)30s[單選題]120.里程K12＋35?K?代表（）。A)米B)千米C)千米數(shù)D)米數(shù)[單選題]121.工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對(duì)碰撞異物地點(diǎn)前后（）范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A)500mB)1kmC)2kmD)3km[單選題]122.鋼軌預(yù)打磨應(yīng)在新鋼軌上道使用后盡快進(jìn)行，一般不宜超過(guò)10Mt通過(guò)總質(zhì)量。鋼軌預(yù)打磨，應(yīng)合理確定打磨遍數(shù)，一次打磨到位，鋼軌頂面打磨量宜為（）mm。A)0.1~0.2mmB)0.2~0.3mmC)0.3~0.4mmD)0.4~0.5mm[單選題]123.大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。不符合上要求時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方可作業(yè)。A)1B)2C)3D)4[單選題]124.脹軌跑道，恢復(fù)線路后，首列放行列車速度不超過(guò)（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A)5km/hB)15km/hC)25km/hD)45km/h[單選題]125.某直線地段，調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫為45℃，最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃，標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)12.5m，則計(jì)劃軌縫為（）。A)6mmB)8mmC)10mmD)4mm[單選題]126.在路堤地段道口設(shè)護(hù)樁時(shí),地面以上護(hù)樁高度為0.85m。在路塹地段設(shè)置的護(hù)欄，地面以上高度為（）。A)1mB)2mC)3mD)3.5m[單選題]127.軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說(shuō)法中正確是（）。A)如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說(shuō)明軌底坡合適B)如果光帶偏向外側(cè)，則說(shuō)明軌底坡不足C)265.如果光帶居中，說(shuō)明軌底坡合適D)如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說(shuō)明軌底坡過(guò)大[單選題]128.線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重50Mt＞W(wǎng)年≥25Mt，不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無(wú)墊層的碎石道床厚度（）mm。A)250B)350C)300D)450[單選題]129.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條截鋸為再用軌時(shí)可先用乙炔切割，更換下來(lái)以后再鋸頭，但切口與鋸口的距離不得小于()。A)90mmB)100mmC)80mmD)60mm第2部分：多項(xiàng)選擇題，共17題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]130.擾動(dòng)道床的線路、道岔施工，下列哪個(gè)條件可以視為軋道（）。A)大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車作業(yè)B)開通后經(jīng)過(guò)重型軌道車牽引的施工列車C)開通后經(jīng)過(guò)單機(jī)D)開通后經(jīng)過(guò)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組[多選題]131.更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，拆裝作業(yè)不應(yīng)由（）完成。A)電務(wù)人員B)工務(wù)人員C)供電人員D)通信人員[多選題]132.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）高強(qiáng)度擠塑板、側(cè)向擋塊及彈性限位板等部分組成。A)軌道板B)水泥乳化瀝青砂漿充填層C)底座板D)滑動(dòng)層[多選題]133.鋼軌預(yù)防性打磨廓形宜根據(jù)（）綜合設(shè)計(jì)。未進(jìn)行打磨廓形設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)線路運(yùn)行動(dòng)車組類型，參考鋼軌預(yù)打磨廓形對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨。A)鋼軌表面狀態(tài)B)輪軌接觸情況C)波磨D)魚鱗裂紋[多選題]134.防治鋼軌磨耗的方法有()。A)正確設(shè)置曲線外軌超高度，準(zhǔn)確測(cè)量行車速度B)整正軌底坡C)曲線定期涂油D)打磨鋼軌[多選題]135.《蘭州鐵路局高速鐵路工務(wù)設(shè)備質(zhì)量檢查管理辦法》要求，HXD3D型車體便攜式線路檢查儀Ⅱ級(jí)水加、垂加偏差管理值為（）。A)0.06B)0.07C)0.08D)0.1[多選題]136.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業(yè)應(yīng)辦理（）。A)臨時(shí)限速手續(xù)B)設(shè)置移動(dòng)減速手信號(hào)防護(hù)C)臨時(shí)封鎖手續(xù)D)設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)。[多選題]137.在下列地點(diǎn)卸車時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。A)道岔及道岔咽喉區(qū)B)無(wú)砟橋上（長(zhǎng)軌列車卸軌除外）C)道口D)有可能損壞信號(hào)、超偏載檢測(cè)裝置、通信、客（貨）車運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備處所[多選題]138.下列（）屬于普速鐵路工務(wù)Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目。A)更換道岔尖軌B)更換道岔護(hù)軌C)膠接、焊接鋼軌，非成段更換鋼軌D)更換道岔轍叉[多選題]139.凍害墊板中，順墊板--無(wú)鐵墊板地段，長(zhǎng)度為200mm，寬度與軌底相同，厚度分別為（）、6mm、（）、（）、15mm等5種。A)3mmB)5mmC)9mmD)12mm[多選題]140.線路開通、速度變更執(zhí)行（）共同檢查簽認(rèn)制度。A)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人B)施工作業(yè)人員C)施工單位D)設(shè)備管理單位[多選題]141.《蘭州鐵路局高速鐵路工務(wù)設(shè)備質(zhì)量檢查管理辦法》要求，CRH型車體便攜式線路檢查儀Ⅱ級(jí)水加、垂加偏差管理值為（）。A)0.06B)0.07C)0.08D)0.1[多選題]142.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按?五因三結(jié)合?要求對(duì)作業(yè)及防護(hù)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判、工作布置及安全教育,三結(jié)合指（）、（）、（）。A)人員思想B)作業(yè)項(xiàng)目C)作業(yè)環(huán)境D)天氣情況[多選題]143.接頭螺栓傷損達(dá)到（）程度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A)螺栓折斷、變形B)嚴(yán)重銹蝕C)絲扣損壞D)桿徑磨耗超過(guò)3mm不能保持規(guī)定的扭矩。[多選題]144.鋼軌探傷評(píng)判分（）兩種。A)輕傷B)重傷C)折斷D)擦傷[多選題]145.800m≤R<2000m混凝土枕無(wú)縫線路地段，連續(xù)扒開道床不超過(guò)25m，起道高度不超過(guò)30mm，撥道量不超過(guò)10mm，可以作業(yè)的作業(yè)軌溫范圍（）（）。A)+10℃到-15℃B)+15℃到-10℃C)+15℃到-20℃D)+25℃到-15℃[多選題]146.線路檢查應(yīng)堅(jiān)持（）原則？A)幾何尺寸為主B)注重結(jié)構(gòu)為主C)動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合D)結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重第3部分：判斷題，共86題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]147.高鐵正線相鄰坡段坡度差大于或等于2‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]148.調(diào)車線鋪設(shè)舊軌時(shí)，同一線路允許混鋪不同類型的舊軌。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]149.既有線列車最高運(yùn)行速度提速到140～160km/h時(shí)，可保持4m線間距。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]150.無(wú)縫線路出現(xiàn)軌向不良，軌向偏差平均值達(dá)到12mm時(shí)，必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]151.焊接宜采用具有拉伸、保壓功能的焊接設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.道床翻漿地段、成組更換道岔和岔枕時(shí)，應(yīng)全部更換為新道砟。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車通過(guò)后方可進(jìn)行，并須在施工路用列車返回前結(jié)束。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.()軌道檢查儀具備超限實(shí)時(shí)聲響報(bào)警功能，在檢測(cè)線路時(shí)能及時(shí)通知工區(qū)進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.擋肩破損長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的1/3～1/2，判為混凝土枕嚴(yán)重傷損。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.軌道檢測(cè)設(shè)備有軌道檢查車、綜合檢測(cè)列車、鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、軌道檢查儀、便攜式添乘儀、車載儀、電子平直儀等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.圬工橋上線路中心線與梁跨中心偏差不得大于70mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.機(jī)械磨損，經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后，允許速度大于120km／h的線路，其厚度不足140mm，其他線路不足100mm的木枕，可判定為達(dá)到失效標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.長(zhǎng)大下坡道為線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為4km及以上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.高速鐵路道岔尖軌各控制斷面相對(duì)于基本軌高差每半年檢查1遍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.鐵路、道路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)不定期檢查、共同維護(hù)，保證橋梁處于安全的技術(shù)狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.道口停電導(dǎo)致安保設(shè)備不能正常使用：有人看守道口必須立即啟動(dòng)發(fā)電設(shè)備，確保各項(xiàng)安保設(shè)備正常使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.高鐵正線最小豎曲線長(zhǎng)度不得小于50m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.汛期一旦發(fā)生災(zāi)害，積極組織搶修盡快恢復(fù)爭(zhēng)取不中斷行車或減少中斷行車時(shí)間。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.按鐵路等級(jí)劃分的軌道類型，要求同一等級(jí)的鐵路，必須采用同一類型的軌道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.運(yùn)料列車開車門前，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.通過(guò)信號(hào)機(jī)或區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在牽引供電分相的處所。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.橋面護(hù)輪軌兩端應(yīng)伸出橋臺(tái)擋砟墻外不少于10m后，將其彎曲交會(huì)于軌道中心。()175.兩股鋼軌接頭相對(duì)時(shí)，其相對(duì)偏差不得大于30mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.工務(wù)機(jī)械車在車站或施工車輛停留線停留時(shí)，應(yīng)采取防溜措施，進(jìn)行駐車制動(dòng)，設(shè)置止輪器并加鎖，并關(guān)閉電源、車窗，鎖好車門后，車上人員方準(zhǔn)離開。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.250（不含）～350km/h調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中水平的臨時(shí)補(bǔ)修值為5mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應(yīng)在尖軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減，曲尖軌按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.下穿鐵路涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.高速鐵路焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于0℃，放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于500℃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.（）鐵路職業(yè)道德既包含有服務(wù)性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.（）遵章守紀(jì)，指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.改道作業(yè)當(dāng)軌距小時(shí)，應(yīng)先緊里口螺栓，反之則先緊外口螺栓。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.()每月應(yīng)放出發(fā)電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.()軌檢車對(duì)線路局部不平順（峰值管理）檢查評(píng)定項(xiàng)目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動(dòng)加速度、橫向振動(dòng)加速度、鋼軌垂直磨耗、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.()更換道岔及大部件時(shí)，可根據(jù)具體情況，須提前通知電務(wù)、供電、車務(wù)部門配合。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.焊接時(shí)，可以用鐵板搭接的代替電焊機(jī)的搭鐵。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.DG-150型高頻軟插電動(dòng)搗固機(jī)使用時(shí)，正對(duì)著電機(jī)藍(lán)色機(jī)頭方向看，逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正確。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.Ⅱ級(jí)鐵路區(qū)間線路上，當(dāng)牽引動(dòng)力為電力機(jī)車時(shí)，最大限制坡度困難情況下規(guī)定為20.0‰A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.天窗維修作業(yè)在指定的時(shí)間內(nèi)完成并銷記后，列車調(diào)度員不再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復(fù)行車的調(diào)度命令。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.鋼軌折斷的緊急處理（斷縫小于30mm）：線路放行列車速度不超過(guò)15km/h。有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.復(fù)曲線軌距加寬應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.有砟軌道實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于150mm，在雙線上不得大于125mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.道口整修后道口鋪面寬度應(yīng)與道路路面寬度相同，且不應(yīng)小于3.5m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.大型養(yǎng)路機(jī)械車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，運(yùn)行和作業(yè)時(shí)應(yīng)開啟警示燈。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照?先處理、后防護(hù)?的原則辦理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.（）無(wú)縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動(dòng)的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.無(wú)砟道岔的軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式分為軌枕埋入式和道岔板式兩種。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.故障處理后的放行列車條件由車務(wù)部門決定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上道使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.道岔改道作業(yè)，在轉(zhuǎn)轍部分和可動(dòng)心軌部分改道、調(diào)整間隔尺寸等應(yīng)通知車站和電務(wù)部門配合。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.如因季節(jié)影響，無(wú)縫線路不能在工程交驗(yàn)前按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定線路時(shí)，應(yīng)先組織交驗(yàn)，再適時(shí)組織應(yīng)力放散。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.普通線路鋼軌接頭，應(yīng)根據(jù)鋼軌長(zhǎng)度與鋼軌溫度預(yù)留軌縫。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.線路設(shè)備維修周期實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)線路允許速度、年通過(guò)總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的重要性以及客貨運(yùn)輸特點(diǎn)等情況，劃分線路等級(jí)為4級(jí)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.()當(dāng)焊縫發(fā)生重傷時(shí)，可以先用夾板加固，派人看守，而后進(jìn)行永久處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，并加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。緊急情況下，可以使用狀態(tài)不良的機(jī)具。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.成段扣件螺旋道釘折斷或銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)成段更換大修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.電焊在作業(yè)中著火時(shí)，應(yīng)立即用水、二氧化碳、干粉等滅火器滅火。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對(duì)鋼軌涂覆。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.道口大修根據(jù)道口鋪面、護(hù)軌、欄桿（欄門）、護(hù)樁、標(biāo)志、平臺(tái)、排水設(shè)施等工務(wù)設(shè)備狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果確定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.()不拆開接頭調(diào)整軌縫，只松動(dòng)接頭螺栓，放行列車限速時(shí)，必須擰緊接頭全部螺栓。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.（）道德具有特殊行為規(guī)范性、獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.()鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對(duì)鋼軌涂覆。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.影響道岔或信號(hào)使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動(dòng)心轍叉部位進(jìn)行的作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.軌道平車和單軌小車兼?zhèn)溥\(yùn)送人員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.橋上采用的WJ-7型小阻力扣件配套使用X2型彈條和橡膠墊板。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)確，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.綜合檢測(cè)列車對(duì)整體不平順采用偏差扣分辦法進(jìn)行評(píng)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.新建、改建鐵路設(shè)計(jì)速度120km/h以上鐵路正線有砟軌道應(yīng)采用Ⅱ型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級(jí)碎石道砟。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.線路維修工作分為作業(yè)、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.()淺基橋墩受洪水沖刷，墩臺(tái)基礎(chǔ)情況不明時(shí)可以限速行車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.（）線路綜合維修驗(yàn)收單位，站線為一股道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.實(shí)際墊高量=低洼量＋軌枕空吊板量－弦線下垂量A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)，采用軌道檢查儀時(shí)為3m，采用軌距尺時(shí)為6.25m，但在延長(zhǎng)18m的距離內(nèi)無(wú)超過(guò)表列的三角坑A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。()181.Ⅱ級(jí)鐵路一般地段最小曲線半徑為800m。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.（）大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，工務(wù)段應(yīng)補(bǔ)充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業(yè)地段的調(diào)高墊板、道口鋪面、有砟橋上護(hù)軌等工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.曲線撥道前不勻軌縫，撥后沒(méi)有及時(shí)回填道床，搗固不均勻等易造成曲線方向不良。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.混凝土枕嚴(yán)重掉塊，影響鋼軌或扣件正常安裝及使用,或影響軌枕其他正常使用功能，判軌枕失效。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.每次卸車后，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.設(shè)有軌道電路的線路，安裝軌距桿時(shí)，應(yīng)使用絕緣軌距桿。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.()鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，屬A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.凍害回落時(shí)，直線上先撤較少的一股鋼軌，曲線上則須先撤外股。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.圓曲線最小長(zhǎng)度允許速度不大于160km/h的特殊困難地段不應(yīng)短于25m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.在軌道不平順的判定中，軌向、水平逆向復(fù)合不平順應(yīng)及時(shí)處理。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共28題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]233.動(dòng)車制動(dòng)初速度為300km／h時(shí)，列車緊急制度距離限值為<--NRC-->m。[問(wèn)答題]234.車站、線路所的道岔長(zhǎng)期僅開通一個(gè)方向使用時(shí)，由工務(wù)部門對(duì)該道岔尖軌和心軌進(jìn)行緊固，電務(wù)部門確認(rèn)道岔尖軌與心軌密貼狀態(tài)，同時(shí)切斷室內(nèi)外相關(guān)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電源，車務(wù)部門確認(rèn)進(jìn)路正確后加鎖。工務(wù)部門每<--NRC-->利用天窗時(shí)段進(jìn)行一次檢查。[問(wèn)答題]235.明橋面和鋪設(shè)木枕的有砟橋的橋臺(tái)擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于<--NRC-->根軌枕（有護(hù)軌時(shí)應(yīng)延至梭頭外不少于5根軌枕），不宜鋪設(shè)混凝土枕。[問(wèn)答題]236.道岔鋼軌間、軌底與臺(tái)板間、頂鐵與鋼軌間縫隙采用（）進(jìn)行檢查。[問(wèn)答題]237.《普速鐵路線路修理規(guī)則》是為貫徹落實(shí)?強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、<--NRC-->?工作主題，適應(yīng)普速鐵路運(yùn)營(yíng)要求，規(guī)范線路設(shè)備管理，提高線路設(shè)備修理和技術(shù)管理水平，特別制定的。[問(wèn)答題]238.正線道岔的直向通過(guò)速度不應(yīng)小于路段<--NRC-->。[問(wèn)答題]239.高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開行路用列車、軌道車時(shí)，由<--NRC-->提出申請(qǐng)，調(diào)度所值班主任(值班副主任)準(zhǔn)許，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。[問(wèn)答題]240.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定，直線與圓曲線間應(yīng)采用（）連接。[問(wèn)答題]241.動(dòng)檢檢測(cè)各級(jí)、各項(xiàng)偏差每千米總扣分51～300分的線路評(píng)定為<--NRC-->。[問(wèn)答題]242.高速鐵路60kg/m鋼軌螺栓孔直徑為（）mm。[問(wèn)答題]243.如行車條件有較大變化，或曲線發(fā)生木枕壓忉、混凝土枕?yè)跫缙茡p、鋼軌不正常磨耗等情況，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)行車速度和實(shí)際牽引質(zhì)量，重新計(jì)算和<--NRC-->[問(wèn)答題]244.無(wú)砟軌道道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)查照間隔小于1391mm每組扣（）分。[問(wèn)答題]245.連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔<--NRC-->半徑。[問(wèn)答題]246.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路，一般由<--NRC-->、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)三部分構(gòu)成。[問(wèn)答題]247.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入<--NRC-->。[問(wèn)答題]248.兩線路中心距不大于5m時(shí)，其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計(jì)為同一水平，困難地段高度差可不大于<--NRC-->mm。[問(wèn)答題]249.線路直線地段軌向不良，可用目測(cè)方法撥正。曲線地段軌向不良，可用()測(cè)量、計(jì)算與撥正。[問(wèn)答題]250.開工前，<--NRC-->應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。[問(wèn)答題]251.對(duì)綜合檢測(cè)列車檢測(cè)出橫向加速度、垂向加速度IV級(jí)偏差或橫向加速度、垂向加速度同時(shí)達(dá)到Ⅲ級(jí)偏差，應(yīng)立即<--NRC-->。[問(wèn)答題]252.軌道檢查車每季檢查的正線：線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于<--NRC-->次。[問(wèn)答題]253.水平是指軌道上左右兩股鋼軌頂面的<--NRC-->。[問(wèn)答題]254.導(dǎo)曲線支距按道岔標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖設(shè)置，在導(dǎo)曲軌與<--NRC-->工作邊之間測(cè)量。[問(wèn)答題]255.檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)，采用軌距尺時(shí)為<--NRC-->m。[問(wèn)答題]256.段<--NRC-->對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。[問(wèn)答題]257.駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員保持聯(lián)系，如<--NRC-->，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。[問(wèn)答題]258.鐵路工作人員專用通道、作業(yè)門應(yīng)有<--NRC-->。[問(wèn)答題]259.工區(qū)根據(jù)下達(dá)的日計(jì)劃負(fù)責(zé)作業(yè)方案的編制。作業(yè)方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？[問(wèn)答題]260.基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度，優(yōu)先采用<--NRC-->模式。1.答案:C解析:2.答案:B解析:3.答案:D解析:4.答案:B解析:5.答案:D解析:6.答案:D解析:7.答案:A解析:8.答案:A解析:9.答案:D解析:10.答案:D解析:11.答案:A解析:12.答案:A解析:13.答案:C解析:14.答案:B解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.6.6條17.答案:D解析:18.答案:B解析:19.答案:B解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:B解析:26.答案:A解析:27.答案:D解析:28.答案:A解析:29.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.5.3條30.答案:A解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:A解析:34.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第3.1.6條35.答案:B解析:36.答案:D解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:D解析:40.答案:B解析:41.答案:C解析:42.答案:A解析:43.答案:C解析:44.答案:C解析:45.答案:C解析:46.答案:D解析:47.答案:A解析:48.答案:D解析:49.答案:A解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第14條50.答案:D解析:51.答案:B解析:52.答案:A解析:53.答案:D解析:54.答案:D解析:55.答案:D解析:56.答案:B解析:57.答案:D解析:58.答案:A解析:59.答案:A解析:60.答案:A解析:61.答案:D解析:62.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.2.4條63.答案:A解析:64.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.13.1條65.答案:A解析:66.答案:A解析:67.答案:D解析:68.答案:D解析:69.答案:D解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.6.6條70.答案:A解析:71.答案:D解析:72.答案:B解析:73.答案:B解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第5條74.答案:D解析:75.答案:A解析:76.答案:D解析:77.答案:A解析:78.答案:C解析:79.答案:B解析:80.答案:C解析:81.答案:C解析:82.答案:B解析:83.答案:C解析:84.答案:B解析:85.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.6.3條86.答案:A解析:87.答案:C解析:88.答案:D解析:89.答案:A解析:90.答案:A解析:91.答案:A解析:92.答案:D解析:93.答案:B解析:94.答案:C解析:95.答案:C解析:96.答案:D解析:97.答案:C解析:98.答案:D解析:99.答案:C解析:100.答案:C解析:101.答案:D解析:102.答案:C解析:103.答案:A解析:104.答案:C解析:105.答案:A解析:106.答案:D解析:107.答案:C解析:108.答案:B解析:109.答案:A解析:110.答案:C解析:111.答案:D解析:112.答案:B解析:113.答案:A解析:114.答案:C解析:115.答案:A解析:116.答案:C解析:117.答案:D解析:118.答案:C解析:119.答案:D解析:120.答案:B解析:121.答案:C解析:122.答案:B解析:123.答案:B解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.3.11條124.答案:B解析:125.答案:A解析:126.答案:A解析:1