合肥市一環(huán)J標(biāo)綜合暢通工程（濱河路～大通路）工程質(zhì)量評估報(bào)告安徽省恒信工程監(jiān)理有限責(zé)任公司工程質(zhì)量評估報(bào)告審批表工程名稱合肥市暢通一環(huán)J標(biāo)綜合工程（濱河路～大通路）編制編制人簽字：年月日審核審核人簽字：（總監(jiān)簽字）年月日審批公司技術(shù)負(fù)責(zé)人意見：審批人簽字：（法人章）年月日目錄一、工程質(zhì)量文字評估1、工程概況2、監(jiān)理依據(jù)3、法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況4、分部、分項(xiàng)、單位工程驗(yàn)收情況5、質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理情況6、新技術(shù)應(yīng)用情況7、監(jiān)理合同履行情況8、勘察、設(shè)計(jì)單位配合情況9、設(shè)計(jì)功能、指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況10、工程檔案整理情況11、工程遺留問題12、竣工評估結(jié)果二、工程質(zhì)量評定表1、單位工程質(zhì)量綜合評定表2、質(zhì)量保證資料檢查評定表3、工程外觀評分表4、工程實(shí)測實(shí)量評分表合肥市暢通一環(huán)J標(biāo)綜合工程（濱河路～大通路）質(zhì)量評估報(bào)告一、工程概況工程名稱：合肥市一環(huán)J標(biāo)暢通綜合工程工程地點(diǎn)：合肥市瑤海區(qū)（濱河路～大通路）工程建設(shè)相關(guān)單位：1、建設(shè)單位：合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局 2、設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)院（道橋及附屬工程）合肥市市政設(shè)計(jì)院有限公司（排水工程）合肥綠葉園林工程有限責(zé)任公司（綠化工程）3、監(jiān)理單位：安徽省恒信工程監(jiān)理有限責(zé)任公司4、施工單位：安徽省公路橋梁工程公司5、勘察單位：合肥市勘察院（四）、工程情況概述暢通一環(huán)J標(biāo)建設(shè)工程（濱河路～大通路）是按照構(gòu)建現(xiàn)代化大城市的發(fā)展戰(zhàn)略框架的總體要求，合肥市“141”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的一部分，是合肥市快速路網(wǎng)中南北方向的重要通道，也是合肥市主城區(qū)“井”字型總體路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)中的重要一豎。一環(huán)主路起訖樁號為5+200-6+320，全長1120m，主要包括橋梁（包含合裕路互通立交橋和一座人行天橋）、道排及附屬、交通、綠化、路燈及其他綜合管線等綜合工程。其中立交橋梁總面積為32809㎡，其中鋼-砼組合箱梁面積為4361.2㎡，其余為現(xiàn)澆箱梁28448㎡，樁基289根，承臺82個(gè)，墩柱132個(gè)，箱梁77跨32聯(lián)。本工程2010年7月開工，2011年5月具備初驗(yàn)條件。1、標(biāo)準(zhǔn)斷面布置及路面結(jié)構(gòu)（1）、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：①、道路工程：道路主路標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向六車道，半幅車道寬度11.75米，車道組合為0.5m（路緣帶）+3.75（車道寬）+2×3.5m（車道寬）+0.5m（路緣帶）。BB、DD匝道按照雙車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，寬度10.25米（含加寬1米），車道組合為0.5m（路緣帶）+2×3.5m（車道寬）+1米（加寬）+1.75米（連續(xù)停車帶）；CC、FF匝道按照雙車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，寬度9米（含加寬1米），車道組合為0.5m（路緣帶）+2×3.5m（車道寬）+1米（加寬）+0.5m（路緣帶），近期按照單車道畫線。輔路道路寬度7.5米，車道組合為0.25米（路緣帶）+2×3.5m（車道寬）+0.25米（路緣帶）。設(shè)置公交港灣處輔路寬度為10.5米（增設(shè)3米公交車?？空荆?。路口渠化處斷面：進(jìn)入路口渠化路段，掉頭車道寬3.5m，左轉(zhuǎn)和直行車道寬3m，右轉(zhuǎn)車道寬3.5m；出路口渠化路段，車道寬均為3.5m。合裕路路口范圍進(jìn)行渠化，在南進(jìn)口路口渠化寬度13m，渠化為4車道，車道組合為0.5m（路緣帶）+4×3m（車道寬）+0.5m（路緣帶）；在東進(jìn)口路口渠化寬度15m，渠化為4車道，車道組合為0.5m（路緣帶）+3×3m（車道寬）+5m（車道寬）+0.5m（路緣帶）；在北進(jìn)口路口渠化為5個(gè)車道，車道寬度為4×3m（車道寬）3.5m（車道寬）。在西進(jìn)口路口渠化寬度19m，渠化為5車道，車道組合為0.5m（路緣帶）+4×3m（車道寬）+3.5m（路緣帶）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）。②、合裕路立交橋:一環(huán)路主線采用雙向六車道，半幅車道寬度為11.75m，車道組合為0.5m（路緣帶）+3.75m（車行道）+2×3.5m（車行道）+0.5m（路緣帶）。BB、DD匝道按照雙車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，寬度10.25m，車道組合為0.5m（路緣帶）+2×3.5m（車行道）+1m（加寬）+1.75m（連續(xù)停車帶）。CC、FF匝道按照雙車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，寬度9m，車道組合為0.5m（路緣帶）+2×3.5m（車行道）+1m（加寬）+0.5m（路緣帶）。輔路車道寬度7.5m,車道組合為0.25m（路緣帶）+2×3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）。（2）、道路結(jié)構(gòu)：①、新建主路、匝道路面結(jié)構(gòu)4cm瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13，改性乳化瀝青粘層，6cm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土面層AC-20C，改性乳化瀝青粘層，8cm厚粗粒式瀝青混凝土面層AC-25C，改性乳化瀝青稀漿封層（ES-2），改性乳化瀝青透層，36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（分兩層施工），20cm厚底基層級配碎石。結(jié)構(gòu)層總厚度為74cm。②、主路拓寬及破除處路面結(jié)構(gòu)4cm瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13，改性乳化瀝青粘層，8cm厚粗粒式SBS改性瀝青混凝土面層AC-25C，滿鋪玻纖格柵，縱橫縫及裂縫處鋪SBS改性瀝青油氈，改性乳化瀝青粘層，24cm水泥混凝土，30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（分兩層施工），20cm厚底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。結(jié)構(gòu)層總厚度為86cm。③、主路加鋪瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)4cm瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13，改性乳化瀝青粘層，8cm厚粗粒式SBS改性瀝青混凝土面層AC-25C，滿鋪玻纖格柵，縱橫縫及裂縫處鋪SBS改性瀝青油氈，改性乳化瀝青粘層。結(jié)構(gòu)層總厚度為12cm。④、輔路路面結(jié)構(gòu)4CM厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土面層AC-13，改性乳化瀝青粘層6CM厚中粒式瀝青混凝土面層AC-20C（加0.6%抗車轍穩(wěn)定劑），改性乳化瀝青粘層，7cm厚粗粒式瀝青混凝土面層AC-25C，改性乳化瀝，稀漿封層ES-2，改性乳化瀝青透層，34cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。結(jié)構(gòu)層總厚度71cm。⑤輔路拓寬及破除處路面結(jié)構(gòu)4cm瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13，改性乳化瀝青粘層，8cm厚粗粒式SBS改性瀝青混凝土面層AC-25C，滿鋪玻纖格柵，縱橫縫及裂縫處鋪SBS改性瀝青油氈，改性乳化瀝青粘層，24cm水泥混凝土，30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（分兩層施工），20cm厚底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。結(jié)構(gòu)層總厚度為86cm⑥、輔路加鋪瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式SBS瀝青混凝土AC-13C，乳化瀝青粘層，8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C，滿鋪玻纖格柵，縱橫縫及裂縫處鋪SBS改性瀝青油氈，改性乳化瀝青粘層。結(jié)構(gòu)層總厚度為12cm。⑦、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)3cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10C，乳化瀝青粘層，4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C，乳化瀝青稀漿封層ES-2，改性乳化瀝青透層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm厚底基層級配碎石。結(jié)構(gòu)層總厚度為47cm。⑥人行步道路面結(jié)構(gòu)：6cm彩色抗滑磚，1：4水泥砂漿2.5cm，15cm底基層石灰粉煤灰碎石?？偤穸?3.5cm。3、橋梁工程合裕路立交總面積32809平米，其中鋼砼組合梁4361.2平米，其余為現(xiàn)澆箱梁28448平米。本橋分為A、B、C、D、E、F六個(gè)匝道橋組成。①、上部結(jié)構(gòu)本橋現(xiàn)澆箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁高為1.8m，局部與鋼砼組合梁相接處端頭加厚為2m。A、E匝道鋼砼組合梁為變截面梁，粱高在3.2-2.0m變化，各制作段吊裝就位后采用焊接連接。全橋預(yù)應(yīng)力孔道均采用真空灌漿。橋面鋪裝采用40mmSMA-16，60mm改性AC-20C,下設(shè)SBS改性防水卷材。橋面伸縮縫采用三維位移止水型伸縮縫。②、下部結(jié)構(gòu)本橋墩柱采用花瓶柱，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁墩柱主要尺寸為130×150cm、150×150cm、200×150cm，鋼混組合梁墩柱尺寸為300×180cm；橋臺為重力式橋臺，承臺厚度為1.65m,2.15m兩種類型，承臺采用矩形兩樁、四樁承臺；所有樁基采用鉆孔灌注樁，其中橋臺處樁徑為1.2m，其余均為1.5m，所有樁基均為摩擦樁。4、排水工程雨水口連接管采用鋼筋混凝土Ⅱ級管，管徑≤500采用HDPE塑料管，管徑600-1200的排水管道采用承插式鋼筋混凝土管，管徑＞1200的排水管道，排水管采用鋼筋混凝土雙插口管。①、雨水工程：合裕路、和平路高架橋段，因高架橋東、西側(cè)橋臺影響，須改建雨水管。新建雨水管道簡述如下：雨水10Y線設(shè)計(jì)管徑d300~d800其中d300為1631m,d400為109m，d500為365m，d600為805m，d700為59m，d800為111m。移位改線的新建雨水管，其上、下游與現(xiàn)狀雨水管銜接，②、污水工程：合裕路、和平路高架橋段，因高架橋橋墩影響，須改建約40米污水主管道，及部分污水支管，管徑d400~d1800其中d400為1194m，頂管d1800為140m，頂管d1400為560m。移位改線的新建污水管，其上、下游與現(xiàn)狀污水管銜接：詳見設(shè)計(jì)圖。二、監(jiān)理評估依據(jù)1、市政道路工程按《城市道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）執(zhí)行；2、市政排水工程按《給水排水管道工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）執(zhí)行；3、市政橋梁工程按《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）執(zhí)行；4、市政照明按《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2001）執(zhí)行；5、市政綠化按《城市綠化施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ/T82-99)執(zhí)行；6、《市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》；7、《市政工程質(zhì)量等級評定補(bǔ)充規(guī)定》；8、《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城[2002]221號。三、法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況對溝槽開挖、雨（污）水管道埋設(shè)、路基回填、路面底基層，水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼、鋼筋加工及安裝、混凝土澆筑、磚砌體的砌筑等各工序按規(guī)范要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和第三方見證試驗(yàn)。監(jiān)理工程師加強(qiáng)對現(xiàn)場檢查、巡視，并重點(diǎn)對關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站，對重點(diǎn)、薄弱部位加大試驗(yàn)頻率，凡不符合規(guī)范要求的，責(zé)令返工。嚴(yán)格控制進(jìn)場材料，不合格材料杜絕進(jìn)場使用等。全方位對現(xiàn)場安全管理，注重對重要危險(xiǎn)源（土方開挖、水平構(gòu)件模板工程、臨時(shí)用電、預(yù)應(yīng)力張拉、橋梁工程施工（鉆孔樁、起重吊裝）、高處作業(yè)、交叉施工、大型施工機(jī)械、外電防護(hù)、其他地下管線安全維護(hù)等）的識別及監(jiān)控，對存在重大安全隱患的關(guān)鍵部位加強(qiáng)旁站，杜絕了安全事故的發(fā)生。在施工過程中沒有違反國家法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項(xiàng)目建設(shè)三方嚴(yán)格按照國家有關(guān)工程的法律、法規(guī)，建設(shè)工程合同及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理，取得了較為滿意的效果。四、分部、分項(xiàng)、單位工程驗(yàn)收情況本工程所用原材料均有合格證及復(fù)試報(bào)告,所有檢驗(yàn)批都經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收，影響實(shí)體質(zhì)量安全和使用功能的試驗(yàn)都經(jīng)見證試驗(yàn)檢測，雖然有些工序試驗(yàn)沒有一次檢測合格，但都經(jīng)過返工，復(fù)測并符合規(guī)范要求后才進(jìn)入下道工序。由于項(xiàng)目部對工程質(zhì)量的高度重視，以及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管人員的勤奮工作,認(rèn)真把關(guān)。從而在各個(gè)環(huán)節(jié)保證了施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。經(jīng)對橋梁、道路、排水、路燈、綠化等各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量進(jìn)行評定，全部符合我國現(xiàn)行法律法規(guī)要求、符合我國現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、符合設(shè)計(jì)及施工合同要求。綜上所述，該工程初驗(yàn)結(jié)果合格本工程自2010年7月正式開工，在開工前，施工單位對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的高程點(diǎn)、中線進(jìn)行閉合并做好測量記錄，監(jiān)理部對測量成果進(jìn)行檢查、校核，同時(shí)督促施工單位對臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)加以保護(hù)。1、排水工程：排水工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理單位對進(jìn)場所有的水泥、砂、石、機(jī)制磚、管材等工程材料進(jìn)行見證取樣并檢查原材料的合格證是否齊全。經(jīng)檢查各種原材料的質(zhì)量保證資料齊全。在管道開挖前，監(jiān)理要求施工單位放出兩側(cè)開挖線再進(jìn)行開挖，特殊地質(zhì)較差地段采用鋼板樁支護(hù)，以保證邊坡穩(wěn)定性。墊層、安管、回填等工序施工過程中，施工單位對每道工序進(jìn)行工序報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理對每道工序進(jìn)行認(rèn)真的檢查，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行把關(guān)。監(jiān)理對過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證了工程質(zhì)量。同時(shí)監(jiān)理單位積極配合建設(shè)單位做好安全文明施工的監(jiān)督管理工作，并對現(xiàn)場變更進(jìn)行控制。監(jiān)理對工程進(jìn)行事前、事中、事后控制，確保本工程施工質(zhì)量不留隱患。2、路基工程路基工程施工前，監(jiān)理單位督促施工單位完成各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和原材料試驗(yàn)，如天然級配碎石級配、擊實(shí)試驗(yàn)等。在施工過程中，監(jiān)理單位有計(jì)劃安排監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視、檢查和旁站工作，嚴(yán)格控制填土的厚度，檢測合格后通知施工單位方可進(jìn)行整平、碾壓，檢測不合格時(shí)要求施工單位整改，直到檢測合格后再進(jìn)行整平、碾壓，碾壓自檢合格后現(xiàn)場監(jiān)理及時(shí)通知第三方見證檢測單位檢測，檢測合格后方可進(jìn)入下道工序。監(jiān)理單位對進(jìn)場的材料、施工工藝、施工程序等進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制，做好試驗(yàn)見證工作，對每道工序完成后進(jìn)行認(rèn)真的檢查并作好檢查記錄。在施工單位及相關(guān)單位的配合下，本工程整個(gè)路基施工過程較有序。經(jīng)檢查檢測，路基工程彎沉值、高程、平整度、寬度、密實(shí)度等檢測項(xiàng)目綜合評定符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、路面工程路基工程驗(yàn)收合格，在道路結(jié)構(gòu)層：級配碎石底基層、5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層、瀝青砼面層施工前，監(jiān)理單位對施工單位上報(bào)的各專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審批，并要求施工單位進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底?，F(xiàn)場監(jiān)理人員配合見證實(shí)驗(yàn)室見證取樣，做好各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。對各種原材料要求見證試驗(yàn)室按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢測，不合格材料要求施工單位清理出場。施工過程中，每到工序完成后進(jìn)行認(rèn)真的檢查并作好檢查記錄，對關(guān)鍵工序如水穩(wěn)的拌和、攤鋪、碾壓，瀝青砼攤鋪等進(jìn)行旁站。經(jīng)檢查，水泥含量、瀝青到場及碾壓溫度等符合規(guī)范要求。經(jīng)檢測，上述各結(jié)構(gòu)層彎沉值、高程、平整度、寬度、密實(shí)度等檢測項(xiàng)目綜合評定符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4.橋梁工程在施工前，監(jiān)理組織設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，對施工圖中存在問題會同業(yè)主進(jìn)行協(xié)商，并由設(shè)計(jì)單位對會審提出的問題通過書面形式進(jìn)行解釋或變更。要求施工單位對進(jìn)場的水泥、砂、石子、鋼材、焊材、涂料等所有材料原材料進(jìn)行復(fù)試并檢查相關(guān)質(zhì)量證明材料是否齊全，對于不合格原材料及時(shí)清理出場，根據(jù)工程特點(diǎn)及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，對本工程所用材料進(jìn)行了復(fù)試、現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)理檢查、平行檢測及見證試驗(yàn)。監(jiān)理單位對橋梁的樁基、承臺、墩柱（臺）、箱梁測量放樣進(jìn)行復(fù)核。對施工單位上報(bào)的橋梁專項(xiàng)施工方案、安全施工方案進(jìn)行審批。橋梁施工過程中，注重對鋼筋、模板加工及安裝的檢查驗(yàn)收，梁板澆注前對商品砼進(jìn)行復(fù)試檢測，澆筑過程中按規(guī)范制作砼試塊。對連續(xù)箱梁樁基鋼筋籠吊裝及砼澆注、卷材防水細(xì)部構(gòu)造處理、鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝、梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋隱蔽過程、墩柱及箱梁砼澆注、預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿、支座安裝、伸縮縫安裝、橋面鋪裝混凝土澆筑等進(jìn)行旁站監(jiān)理進(jìn)行全過程旁站及全方位質(zhì)量控制。根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）的要求，對檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部（子分部）單位（子單位）工程進(jìn)行了及時(shí)有序地檢查驗(yàn)收，過程中檢查驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)要求施工單位整改并督促其整改到位。經(jīng)檢查檢測，A、B、C、D、E、F六個(gè)匝道橋梁及一座人行天橋橋梁符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。五、質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理情況本項(xiàng)目沒有發(fā)生質(zhì)量問題和質(zhì)量事故六、新技術(shù)應(yīng)用情況本項(xiàng)目應(yīng)用的技術(shù)成熟，無新技術(shù)應(yīng)用。七、監(jiān)理合同履行情況（一）項(xiàng)目人員概況：本項(xiàng)目現(xiàn)場監(jiān)理人員為總監(jiān)理工程師：汪傳勇，專業(yè)監(jiān)理工程師：丁祖奇、胡訓(xùn)仁、王長喬、雷世偉、柏光璐、顏景宏、湯運(yùn)奎、楊建武、項(xiàng)賢玉，胡應(yīng)龍，監(jiān)理員：于見見，唐偉，資料員：張芹。（二）準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作編制了監(jiān)理規(guī)劃及橋梁、道路及道路附屬、排水、安全實(shí)施細(xì)則，旁站監(jiān)理實(shí)施方案，一環(huán)J標(biāo)工程試驗(yàn)、檢測實(shí)施辦法作為監(jiān)理工作的綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)工程監(jiān)理工作。制定并發(fā)布監(jiān)理工作制度，要求監(jiān)理工作人員及施工單位，必須遵守相關(guān)制度進(jìn)行施工，作為施工及監(jiān)理方應(yīng)遵守的準(zhǔn)則。根據(jù)本次項(xiàng)目特點(diǎn)及市政工序施工管理特殊性，制定監(jiān)理交底資料并向施工方交底，制定監(jiān)理用表，統(tǒng)一監(jiān)理來往信函格式。（三）施工階段的監(jiān)理工作：質(zhì)量控制：嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，所有材料、半成品等材料必須報(bào)驗(yàn)，檢測合格后方允許進(jìn)場使用。嚴(yán)把工序驗(yàn)收關(guān)，施工單位在每道工序自檢合格后方可向監(jiān)理方報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理人員在接到施工單位報(bào)驗(yàn)后及時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收，需要見證檢測的及時(shí)通知第三方見證機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，合格工序項(xiàng)目方可進(jìn)行下道工序施工，不合格工序項(xiàng)目必須進(jìn)行整改，重新驗(yàn)收。強(qiáng)化了工序施工質(zhì)量管理意識，將工程質(zhì)量落實(shí)在每道工序的質(zhì)量過程控制上。做好關(guān)鍵工序交底，及時(shí)制定并落實(shí)了雨污水管道、石灰土、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青面層專項(xiàng)施工、支架（腳手架）、箱梁砼澆筑質(zhì)量控制要點(diǎn)，使各方明確施工中的關(guān)鍵部位及關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量控制要點(diǎn)。對加強(qiáng)質(zhì)量控制起到了很大的作用。在進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層施工前，對雨污水管道及路基回填土進(jìn)行階段性驗(yàn)收，避免造成以后無法返工的不合格項(xiàng)目。采取巡視、旁站、見證取樣等多種監(jiān)理工作手段，加強(qiáng)工程質(zhì)量的事前、事中、事后控制。及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知，糾正了施工過程中的不規(guī)范的施工。進(jìn)度控制：審查總體進(jìn)度計(jì)劃，指導(dǎo)施工單位科學(xué)合理地安排施工。過程中采用要求施工單位每周、每月填報(bào)施工計(jì)劃，對照完成量，進(jìn)行工料機(jī)動(dòng)態(tài)分析，進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整及控制，使施工單位施工安排心中有數(shù)，協(xié)調(diào)有方；對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要求施工單位制定節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，對照實(shí)際完成量，進(jìn)行工料機(jī)動(dòng)態(tài)分析，關(guān)鍵時(shí)段每天召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，督促施工單位分析要求進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整及控制。投資控制：及時(shí)審核施工單位的工程款支付申請報(bào)表，對完成的合格工程進(jìn)行計(jì)量，不合格的或有缺陷的工程責(zé)令施工單位返工及完善。通過資金制約，督促施工單位提高了質(zhì)量意識。安全監(jiān)理：審查各施工單位安全保證體系，進(jìn)場機(jī)械設(shè)備性能及特種工操作人員的上崗證。實(shí)行定期安全檢查與不定期安全檢查相結(jié)合，及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場安全文明實(shí)施，積極營造安全施工氣氛，對危險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目，實(shí)行方案論證，督促按方案施工。對施工中存在的安全隱患及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知要求整改，符合要求后方可施工，整個(gè)施工沒有出現(xiàn)一起安全事故。八、勘察、設(shè)計(jì)單位配合及變更情況整個(gè)施工過程，勘測設(shè)計(jì)單位對施工提供了周到、熱情的服務(wù)。開工前進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并對圖紙會審提出的問題及時(shí)作出答復(fù)。施工中對需要變更的事項(xiàng)認(rèn)真審查，及時(shí)完善變更手續(xù)。主要變更有：頂管工程（Φ1800、Φ1400）取消，路基換填變更，人行天橋平面位置，因A、E匝道橋鋼混組合梁改為先施工，相接段的現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼束由兩端張拉改為單端張拉；因A、E匝道相鄰防撞護(hù)欄位置沖突，防撞護(hù)欄相應(yīng)變更，1#～6#擋土墻防撞護(hù)欄改為墻式護(hù)欄，因增加綠化設(shè)施及聲屏障防撞護(hù)欄相應(yīng)變更，A24軸橋臺構(gòu)造變更，關(guān)于對橋梁樁基進(jìn)行避