系統(tǒng)分析方法全考點(diǎn)梳理第一節(jié)系統(tǒng)分析的基本概念一、系統(tǒng)分析的含義系統(tǒng)分析是一種輔助決策技術(shù),它采用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法對(duì)所研究的問題提出各種可行的方案或策略,進(jìn)行定性和定量分析及評(píng)價(jià),幫助決策者提高對(duì)所研究問題認(rèn)識(shí)的清晰程度,以便決策者選擇最優(yōu)行動(dòng)方案。二、系統(tǒng)分析的特點(diǎn)1.以特定問題為對(duì)象對(duì)不同的系統(tǒng)進(jìn)行分析,所要解決的問題是不相同的，即使對(duì)相同的系統(tǒng)，由于所要解決的問題不同，也必須進(jìn)行不同的分析，擬訂不同的解決方案。2.以整體效益為目標(biāo)系統(tǒng)分析必須全面而周密地考慮系統(tǒng)整體和所有子系統(tǒng)的功能、目標(biāo)及它們之間的關(guān)系，盡量避免顧此失彼。3.以定量分析為基礎(chǔ)4.以評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)系統(tǒng)分析應(yīng)有明確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以作為選取整體效益最佳的策略方案的依據(jù)。三、系統(tǒng)分析的準(zhǔn)則1.外部環(huán)境與內(nèi)部條件相結(jié)合2.當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合3.局部利益和整體利益相結(jié)合4.定性分析與定量分析相結(jié)合四、系統(tǒng)分析的要素1.目標(biāo)?確定目標(biāo)是系統(tǒng)分析的前提和出發(fā)點(diǎn)。目標(biāo)是系統(tǒng)所希望達(dá)到的結(jié)果或完成的任務(wù)。2.可行方案3.模型?模型是對(duì)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的抽象描述，是刻畫系統(tǒng)某一方面的本質(zhì)屬性的工具。4.費(fèi)用和效果5.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。?評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就是確定各種替代方案優(yōu)先選用順序的標(biāo)準(zhǔn)。確定各種替代方案優(yōu)先選用順序的標(biāo)準(zhǔn):(1)若各可行方案效益相同,選費(fèi)用最小的方案為最優(yōu)方案;(2)若各可行方案費(fèi)用相同,選效益最大的方案為最優(yōu)方案;(3)若計(jì)算各可行方案的效益費(fèi)用比,則選效益費(fèi)用比最大的方案為最優(yōu)方案。第二節(jié)系統(tǒng)分析的步驟系統(tǒng)分析的步驟一、形成問題,明確研究對(duì)象(1)確定系統(tǒng)的目的和目標(biāo)目的:定性表示的希望系統(tǒng)要達(dá)到的狀態(tài)。目標(biāo):在規(guī)定時(shí)間內(nèi)希望系統(tǒng)要達(dá)到的水平。例6--1?問題:城市交通安全。?目的:減少因交通事故而造成的損失?要求:確定用于評(píng)價(jià)可行方案效果的指標(biāo)分析:損失包括:1.物質(zhì)損失的經(jīng)濟(jì)價(jià)值;2.死亡造成的勞動(dòng)力消失;3.負(fù)傷造成的勞動(dòng)力功能的暫時(shí)消失及治療費(fèi)用。減少損失的分目標(biāo):1.減少事故;2.使事故造成的損害最小;3.使負(fù)傷者盡快康復(fù)。評(píng)價(jià)可行方案的指標(biāo):1.事故發(fā)生率;2.死亡:率及物質(zhì)損失價(jià)額;3.治療所需天數(shù)。指標(biāo)的量化和統(tǒng)一(貨幣表示):1.一起事故的損失額x事故減少數(shù);2.(一人所創(chuàng)造的價(jià)值x死亡者減少數(shù))+(-起事故物質(zhì)損失的減少額x事故數(shù)--起事故的治療費(fèi)x負(fù)傷者增加數(shù));3.(一人一天的治療費(fèi)+-一人一天所創(chuàng)造的價(jià)值)x治療時(shí)間縮短天數(shù)。(二)明確研究對(duì)象1.確定系統(tǒng)邊界,劃定問題范圍。例6--2為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在分析經(jīng)濟(jì)政策時(shí)，應(yīng)如何設(shè)定系統(tǒng)邊界?2.確定系統(tǒng)要素。例6--3確定上例中國民經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)要素。A1生產(chǎn)功能A2勞動(dòng)力形成功能A3資本形成功能3.系統(tǒng)要素間關(guān)系的識(shí)別(系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析)。例6-4描述例---3中系統(tǒng)要素之間的關(guān)系(三)設(shè)定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(四)確定假說和假設(shè)假說:把對(duì)問題的認(rèn)識(shí)用語言或數(shù)學(xué)模型表達(dá)出來,并通過分析可以驗(yàn)證結(jié)果。假設(shè):基于假說而建立數(shù)學(xué)模型時(shí),為了使模型的構(gòu)成、參數(shù)的確定以及求解方便而對(duì)描述系統(tǒng)的變量以及變量之間的關(guān)系所設(shè)定的前提。例6--5為了建立經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的定量模型,確定假說和假設(shè)分析:假說:消費(fèi)支出C是所得Y的函數(shù)。即Ct=g(Yt)t----時(shí)期假設(shè)一:從環(huán)境來的資源為輸入,到環(huán)境去的廢物為輸出。假設(shè)二:生產(chǎn)額與所得額相等。即Yt:=Ct+lt假設(shè)三:消費(fèi)函數(shù)是線性的，含有誤差項(xiàng)。二、收集資料，提出可行方案對(duì)可行方案的要求:技術(shù)上先進(jìn)可行,經(jīng)濟(jì)上合理,效率高,有彈性。例6--6城市交通問題的可行方案1.設(shè)置交通信號(hào)設(shè)備2.設(shè)置防事故柵欄3.設(shè)置人行天橋例6--7促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)增長(zhǎng)的可行方案利率政策、貨幣政策、投資政策等。三、建立分析模型例6一-8建立經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型假設(shè)政府為控制投資I所需要的的費(fèi)用為E，E同I為一次函數(shù)關(guān)系則：Ct=a+βY+utYt=Ct+ItEt=y+δIt+vtut和vt為誤差項(xiàng)a、β、Y和δ為參變量四、費(fèi)用效果分析(一)費(fèi)用的概念及測(cè)算費(fèi)用的分類:1.貨幣費(fèi)用與非貨幣費(fèi)用2.現(xiàn)實(shí)費(fèi)用與機(jī)會(huì)費(fèi)用3.內(nèi)部費(fèi)用與外部費(fèi)用(二)效果的概念與測(cè)算?效益:可以用貨幣尺度來評(píng)價(jià)達(dá)到目標(biāo)的效果。(直接效益,間接效益)?有效性:用非貨幣尺度來評(píng)價(jià)達(dá)到目標(biāo)的效果。五、不確定分析由于系統(tǒng)在實(shí)施過程中存在不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性,因此必須對(duì)不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn)因素的影響以及由此造成的方案結(jié)果的變化進(jìn)行分析,以便能做出正確的決策。敏感性分析,就是假設(shè)當(dāng)作為模型輸入的各類參數(shù)發(fā)生變化時(shí),觀察它對(duì)模型輸出結(jié)果的影響程度。條件變異分析就是假設(shè)當(dāng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境發(fā)生變化時(shí),觀察它對(duì)各可行方案期望值產(chǎn)生影響的大小順序。追證分析,就是將某些表示有利結(jié)果的可行方案的條件惡化后，檢查其影響的大小。第三節(jié)系統(tǒng)環(huán)境分析一、系統(tǒng)環(huán)境的分類1.物理的和技術(shù)的因素.現(xiàn)存系統(tǒng).技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).科技發(fā)展.自然環(huán)境2.經(jīng)濟(jì)的和經(jīng)營管理的因素.外部組織結(jié).政策.政府作用.價(jià)格結(jié)構(gòu).經(jīng)營活動(dòng)3.社會(huì)(人際)因素.整體因素.個(gè)體因素第四節(jié)系統(tǒng)分析常用方法定性分析方法:目的一手段法，因果分析法,K-J.法....定量分析方法:數(shù)學(xué)模型、模擬模型....定性分析方法：一、目的一手段分析法發(fā)展能源一擴(kuò)大能源生產(chǎn)一資源勘探，基地建設(shè)發(fā)展能源一開發(fā)新能源一太陽能,核能，潮汐能發(fā)展能源一節(jié)能一綜合利用，節(jié)能設(shè)備目的一