內(nèi)蒙古通遼市科左后旗甘旗卡第二中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、力的合成和分解在生產(chǎn)和生活中有著重要的作用，下列說法中正確的是()A．高大的橋要建很長的引橋，減小斜面的傾角，是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力，達(dá)到行車方便和安全的目的B．幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑梯時(shí)受到的重力，使小孩下滑得更快C．運(yùn)動員做引體向上(緩慢上升)動作時(shí)，雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故D．帆船能逆風(fēng)行駛，說明風(fēng)力一定能分解出沿船前進(jìn)方向的分力2、物體做直線運(yùn)動時(shí)的速度為v，加速度為a，根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，對以下運(yùn)動性質(zhì)的判斷正確的是（）A．v0>0，a<0，物體做加速運(yùn)動 B．v0<0，a>0，物體做加速運(yùn)動C．v0>0，a>0，物體做加速運(yùn)動 D．v0<0，a<0，物體做減速運(yùn)動3、若地球和火星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動的周期分別為T1和T2，如地球和火星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動的軌道半徑大小分別為R1和R2，則（）A． B． C． D．4、某人站在三樓陽臺上，同時(shí)以10m/s的速率拋出兩個(gè)小球，其中一球豎直上拋，另一球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為Δt；如果該人站在六樓陽臺上，以同樣的方式拋出兩個(gè)小球，它們落地的時(shí)間差為ΔtA．Δt'<ΔtB．Δt5、一輛汽車做勻速運(yùn)動．某時(shí)刻遇到緊急情況需剎車，剎車后的第1秒內(nèi)運(yùn)動了8m，第2秒內(nèi)運(yùn)動了4m，關(guān)于汽車的運(yùn)動和剎車過程，下列說法正確的是（）A．汽車勻速運(yùn)動時(shí)的速度是8m/sB．汽車剎車時(shí)的加速度大小是2m/s2C．汽車剎車后3秒末的加速度為0D．汽車剎車后運(yùn)動的距離是16m6、如圖所示，一小球從某高處A點(diǎn)自由落下，落到直立于地面的輕彈簧上，小球從B點(diǎn)開始壓縮彈簧，到達(dá)最低點(diǎn)C，然后被彈簧彈回。下列說法中正確的是A．小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度最大B．小球速度最大時(shí)的位置在B、C之間C．小球從B點(diǎn)下落到C點(diǎn)的過程中，加速度先減小后增大D．小球從A點(diǎn)下落到C點(diǎn)的過程中，先做勻加速運(yùn)動后做勻減速運(yùn)動7、關(guān)于加速度與速度、速度變化量的關(guān)系，下列說法正確的是A．物體的速度為零時(shí)，加速度也一定為零B．加速度為零的物體，速度可能很大C．物體的速度變化量越大，加速度也越大D．若物體的加速度與速度方向相同，速度必定增大8、如圖所示，電路中A、B為兩塊豎直放置的金屬板，C是一只靜電計(jì)，開關(guān)S合上后，靜電計(jì)指針張開一個(gè)角度，下述做法可使靜電計(jì)指針張角增大的是（）A．使A、B兩板靠近一些B．使A、B兩板正對面積減小一些C．?dāng)嚅_S后，使B板向右平移一些D．?dāng)嚅_S后，使A、B正對面積減小一些9、如圖所示的位移—時(shí)間圖象和速度—時(shí)間圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況，則下列說法正確的是()A．甲車做直線運(yùn)動，乙車做曲線運(yùn)動B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車通過的路程相等C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)10、關(guān)于物體的重力和重心，下列說法正確的是A．物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是指向地心B．同一物體在地球上的不同位置，當(dāng)用彈簧秤測量時(shí)其所受重力大小一定相同C．物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D．形狀規(guī)則的物體(例如正方體)，其重心不一定在其幾何中心處二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）小明同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下，請按實(shí)驗(yàn)操作的先后順序，將各步驟的序號寫在橫線上：________________A．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義B．以彈簧彈力F（彈簧下端所掛鉤碼的重力）為縱坐標(biāo)，以彈簧伸長的長度x（x=）為橫坐標(biāo)，用描點(diǎn)法作圖，畫出彈力F隨彈簧伸長量x變化的圖線C．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記錄鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對應(yīng)的刻度L，然后取下鉤碼D．以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力F與彈簧伸長量x的關(guān)系式E．記下彈簧自由下垂時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L0F．將鐵架臺固定于水平桌面上，如圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置12、（10分）某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未畫出（交流電的頻率為50Hz）．試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離計(jì)算出：（要求小數(shù)部分保留1位有效數(shù)字）．①打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為____________m/s；②小車運(yùn)動的加速度為____________m/s1．③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源的頻率是50Hz，若在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時(shí)，交流電的頻率為45Hz而未被發(fā)覺，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比___________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，為一段水平天花板，為一段豎直墻壁，為另一段水平天花板．，，．另有一段長為的輕質(zhì)不可伸長的細(xì)繩，起初細(xì)繩的兩端分別懸于、兩點(diǎn)，然后將一質(zhì)量為的鉤碼的光滑掛鉤掛到細(xì)繩上，重力加速度為，，．求：（）此時(shí)細(xì)繩中的張力．（）若把細(xì)繩的右端掛于點(diǎn)，細(xì)繩中的張力是多少．14、（14分）如圖所示，兩根相同的輕彈簧S1、S2，勁度系數(shù)k＝4×102N/m，彈簧原長L＝2cm．懸掛的重物的質(zhì)量分別為m1＝4kg，m2＝2kg．若不計(jì)彈簧質(zhì)量，取g＝10m/s2，則平衡時(shí)彈簧S1、S2的長度分別為多少？（均不超過彈簧的彈性限度）15、（13分）火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn)，通過某一路標(biāo)時(shí)的速度為18km/h，1min后變成36km/h，又需經(jīng)多長時(shí)間，火車的速度才能達(dá)到54km/h？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解題分析】

A．高大的橋要建很長的引橋，減小斜面的傾角，根據(jù)力的分解可知，汽車重力沿橋面向下的分力（）減小，達(dá)到行車方便和安全的目的，故A正確；B．幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩下滑的分力，但其重力不變，故B錯誤；C．雙臂張開很大的角度時(shí)與雙臂豎直平行時(shí)比較，合力不變，隨著夾角越大，其分力越大，故C錯誤；D．帆船能逆風(fēng)行駛，根據(jù)力的平行四邊形定則，結(jié)合力的分解，可知風(fēng)力不可能分解出向前的分力，故D錯誤．故選A．2、C【解題分析】

A．v0>0，a<0，速度和加速度的方向相反，所以物體是做減速運(yùn)動，故A錯誤；B．v0<0，a>0，速度和加速度的方向相反，所以物體是做減速運(yùn)動，故B錯誤；C．v0>0，a>0，速度和加速度的方向相同，所以物體是做加速運(yùn)動，故C正確；D．v0<0，a<0，速度和加速度的方向相同，所以物體是做加速運(yùn)動，故D錯誤。故選C。3、B【解題分析】

地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動，萬有引力提供向心力，有解得對于火星繞太陽運(yùn)動，同樣有得故B正確、ACD錯誤；故選B．4、C【解題分析】某人站在三樓陽臺上，同時(shí)以10m/s的速率拋出兩個(gè)小球，其中一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，將豎直上拋運(yùn)動按照時(shí)間段分解為：①豎直上拋到落回拋出點(diǎn)；②接下來的豎直下拋過程；故兩個(gè)小球的時(shí)間差為：△t＝2v0g＝2×1010s＝點(diǎn)睛：本題考查了豎直上拋運(yùn)動的知識，關(guān)鍵是將豎直上拋運(yùn)動按時(shí)間分解為上拋到落回拋出點(diǎn)和接下來的豎直下拋過程；然后再比較兩個(gè)小球的時(shí)間差．5、C【解題分析】AB、汽車做勻減速運(yùn)動，根據(jù)△x=aT2可得，根據(jù)位移時(shí)間公式可知代入數(shù)據(jù)解得v0=10m/s，故AB錯誤C、剎車減速到零所需時(shí)間t=，故3s末的速度為零，故C正確D、剎車后的距離為x=，故D錯誤；故選C。6、BC【解題分析】

ABC.小球接觸彈簧前做自由落體運(yùn)動，速度不斷增大，接觸彈簧后由牛頓第二定律彈簧壓縮量不斷增大，故小球做加速度減小的運(yùn)動，當(dāng)重力等于彈力，加速度為0時(shí)小球速度最大，當(dāng)小球從平衡位置繼續(xù)向處運(yùn)動時(shí)，彈力大于重力時(shí)，且彈力繼續(xù)增大，故加速度逐漸變大，直到C點(diǎn)速度減為0，故A錯誤；B正確；C正確；D.接觸彈簧后，小球受到的是變力，故不是勻變速運(yùn)動，D錯誤；故選BC。7、BD【解題分析】

根據(jù)加速度的定義式a=ΔvΔt【題目詳解】A項(xiàng)：物體的速度為零，但物體的加速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零，故A錯誤；B項(xiàng)：加速度等于零，速度不一定等于零，可能很大，比如勻速直線運(yùn)動的飛機(jī)，故B正確；C項(xiàng)：速度變化量大，即△v大，由加速度公式a=ΔvΔt，時(shí)間可能大，也可能小，則加速度不一定大，故D項(xiàng)：加速度方向與速度方向相同，則速度增大，故D正確。故應(yīng)選：BD?！绢}目點(diǎn)撥】加速度是運(yùn)動學(xué)中最重要的物理量，對它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系。8、CD【解題分析】

AB.靜電計(jì)顯示的是A、B兩極板間的電壓，指針張角越大，表示兩板間的電壓越高；當(dāng)合上S后，A、B兩板與電源兩極相連，板間電壓等于電源電壓，不管是使A、B兩板靠近一些，還是使A、B兩板正對面積減小一些，靜電計(jì)指針張角不變，故選項(xiàng)AB不合題意。CD.當(dāng)斷開S后，根據(jù)平行板電容器電容的決定式C=14kπ?sd，板間距離d增大，正對面積S減小，都將使A、B兩板間的電容C變小，而電容器所帶的電荷量Q不變，由C=QU9、BD【解題分析】

A.位移-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動的規(guī)律，可知甲、乙都做直線運(yùn)動。故A錯誤。B.在t1時(shí)刻甲乙兩車通過的位移相等，又都做單向直線運(yùn)動，所以兩車路程相等，故B正確。C.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知：時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，所以丙的平均速度小于丁車的平均速度，故C錯誤；D.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故D正確。10、CD【解題分析】

A．物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是豎直向下，選項(xiàng)A錯誤；B．在地球上的不同位置重力加速度不同，則根據(jù)G=mg可知，同一物體當(dāng)用彈簧秤測量時(shí)其所受重力大小不一定相同，選項(xiàng)B錯誤；C．物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；D．只有形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體(例如正方體)，其重心才一定在其幾何中心處，選項(xiàng)D正確。故選CD.二、實(shí)驗(yàn)題11、FECBDA【解題分析】

[1]．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先選組裝器材，即F；然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，首先測出未掛鉤碼時(shí)即彈簧自由下垂時(shí)的長度，即E，掛上鉤碼，測出每一次掛上鉤碼時(shí)彈簧的長度，即C，最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并分析數(shù)據(jù)的意義，即BDA；所以實(shí)驗(yàn)順序?yàn)镕ECBDA。12、①0.40；②0.80③偏大【解題分析】①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，使用的是交流電源，電源的頻率為50Hz，它們的打點(diǎn)周期和所使用電源周期相同為0.01s．計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度得：②根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律△x=aT1可得：

s6-s3=3a1T1

s5-s1=3a1T1

s4-s1=3a3T1．（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT1，整理得：；因?yàn)榻涣麟姷念l率為45Hz而未被發(fā)覺，本來T代入s，解出結(jié)果是真實(shí)加速度，但是我們代入了s這個(gè)的數(shù)值，即T使用值偏小，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比偏大；點(diǎn)睛：本題考查了“探究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)過程，以及利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用，提高解決問題能力．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（）．（）．【解題分析】（）由共點(diǎn)力平衡知此時(shí)繩子間的夾角為，同一根繩子拉力處處相等．由平衡條件為：．解得．（）將繩子右端掛于點(diǎn)時(shí)，由幾何關(guān)系知此時(shí)與端相連的繩子恰好垂直，此時(shí)：．14、L1＝35cmL2＝25cm【解題分析】試題分析：以m2為研究對象可知，m2受彈簧拉力及本身的重力而處于平衡狀態(tài)，故由平衡條件可求得彈簧L2的伸長量；對整體進(jìn)行受力分析，整體受重力、彈簧的拉力，由平衡條件可求得L1的伸長量。以m1和m2所組成系統(tǒng)為研究對象，由物體平衡條件可知：根據(jù)胡克定律：F1＝kΔx1得帶入數(shù)據(jù)解得彈簧S1的形變量Δx1＝15cm則彈簧S1的長度：L1=Δx1+L=35cm以m2為研究對象，由物體平衡條件可知：