交通運輸概論試題及答案一、名詞解釋(本大題共5小題，每小題2分，共10分)1.腹地線路：是分布在廣大農(nóng)村和工礦區(qū)內(nèi)部的交通線，普通呈網(wǎng)狀分布，像微血管同樣貫輸全國各地。2.鐵路準(zhǔn)高速旅客列車：指旅客列車時速達(dá)成160公里以上，即將達(dá)成外國高速列車時速200公里原則的旅客列車。3.公路中級路面：用碎礫石、不整潔石塊、其它材料等面層鋪筑的路面。4.汽車容載量：載客車輛涉及座位數(shù)和站立乘客數(shù)；載貨車輛以最大裝載質(zhì)量表達(dá)。5.交通管制：指的是出于某種安全方面的因素對于部分或者全部交通路段的車輛和人員同行進(jìn)行的控制方法。二、單選題(本大題共20小題，每小題1分，共20分)在每小題列出的四個備選項中只有一種是符合題目規(guī)定的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.交通運輸業(yè)發(fā)展的第一階段為(A)A.水運B.鐵路運輸C.公路運輸D.航空運輸2.人們對交通運輸?shù)囊?guī)定是(D)A.安全快速B.經(jīng)濟(jì)C.便利D.安全、快速、經(jīng)濟(jì)、便利3.________是油、氣運輸?shù)闹匾\輸方式。(C)A.鐵路運輸B.公路運輸C.管道運輸D.水運4.原油、天然氣、成品油運輸應(yīng)優(yōu)選(C)A.航空運輸B.鐵路運輸C.管道運輸D.公路運輸5.鐵路貨品運輸采用重載技術(shù)在國際上始于(D)A.20世紀(jì)50年代B.20世紀(jì)60年代C.20世紀(jì)70年代D.20世紀(jì)80年代6.至1997年末，我國民用車輛完畢的貨運量相稱于1978年的(D)A.7倍B.9倍06062#交通運輸總論試題第1頁（共8頁）C.10倍D.12倍7.現(xiàn)在我國公路交通的基礎(chǔ)設(shè)施還較差，路網(wǎng)密度只相稱于日本的(D)A.1/5B.1/6C.1/15D.1/308.在15min內(nèi)觀察到的交通量為100輛，則流率v為(D)A.200輛/hB.300輛/hC.400輛/hD.600輛/h9.我國雙車道三級公路原則路段的適應(yīng)交通量范疇為輛/d。(B)A.4000～10000B.1000～4000C.1500以上D.200下列10.交通定時信號是運用定時控制器，按預(yù)先設(shè)定的時間次序重復(fù)變換色燈。(B)A.2B.3C.4D.511.至1997年終，我國航空國內(nèi)航線通航都市有(D)A.125個B.130個C.135個D.140個12.現(xiàn)在中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）公司的集裝箱船隊，在世界B大班輪公司中排名第五。()A.10B.20C.30D.4013.我國1997年港口集裝箱運量為(B)A.7224萬tB.7448萬tC.7626萬tD.7812萬t14.上海港1997年完畢集裝箱吞吐量252萬TEU，名列世界位。()A.8B.9C.10D.1115.長江干流現(xiàn)有港口個。()A.12B.24C.36D.4806062#交通運輸總論試題第2頁（共8頁）16.至1997年終，我國地方航空公司有()A.50家B.55家C.60家D.65家17.在都市活動區(qū)位模式中，限制或引導(dǎo)都市空間發(fā)展方向和布局形態(tài)的是都市(B)A.文化習(xí)俗B.地理區(qū)位C.歷史背景D.政策政治因素18.都市道路交叉口分為平面交叉和兩類。(A)A.立體交叉B.環(huán)形交叉C.十字形交叉D.復(fù)合交叉19.都市居民出行比例中，生存出行與生活水準(zhǔn)的關(guān)系是(A)A.正比B.平方比C.立方比D.反比20.在市中心區(qū)或人流集散較多的地方，設(shè)立對外交通互相銜接的換乘樞紐站，合用于都市。(B)A.直轄B.大C.中D.小三、判斷題（本大題共14小題，每小題1分，共14分）判斷下列各題，對的的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。1.交通運輸工程學(xué)科的主攻方向是高速公路。(N)2.最為常見的公路貨運組織管理是按照運輸合同或合同，派車完畢運輸任務(wù)。(N)3.鐵路已有170數(shù)年的歷史。(N)4.設(shè)計我國高速公路二級服務(wù)水平,時速為100km/h時的V/c值為0.81。(N)5.原則車輛安全行駛二、三、四級公路，相對高差在200～500m的越嶺路段，設(shè)計的平均縱坡度靠近5%。(N)6.瀝青改性劑使用的最佳方案是NR、SBS。(Y)7.含有強大的腹地經(jīng)濟(jì)實力，進(jìn)出口貨源充足是形成國際航運中心的第一基本條件。(Y)8.1990年美國年人均航空旅行距離為4704公里。(Y)9.1950年至1994年，我國航空客運量增加14.23%。(N)10.多式聯(lián)運中，貨品重要是集裝箱貨品。(Y)06062#交通運輸總論試題第3頁（共8頁）11.快速路上出入道路的間距以不不大于2km為宜。(Y)12.改革開放近來，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、交通需求增加，機動車年平均增加率達(dá)13—15%。(Y)13.無軌電車行駛時只能偏移觸線兩側(cè)各3m左右。(N)14.公共汽車大站快車在市區(qū)的半途?？空菊揪鄳?yīng)為1500～m。(N)四、填空題(本大題共6小題，每空1分，共15分)請在每小題的空格中填上對的答案。錯填、不填均無分。1.公路運輸?shù)淖顑?yōu)速度為50-100__km/h，鐵路運輸為100-300__km/h，航空運輸則為500-1000__km/h。2.按照運輸徑路及運輸距離來分，水運分為內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋三類。3.鐵路運輸總成本中_固定費用所占的比重大，普通占60%__。4.從技術(shù)構(gòu)造上看，公路運輸系統(tǒng)由_基礎(chǔ)設(shè)施_及運輸工具_(dá)兩部分構(gòu)成。5.以我國第一大河長江為例，通過________年的建設(shè)，現(xiàn)有各類船舶________萬艘，運輸能力達(dá)________萬t。6.我國共有定時運輸飛行航線________條（其中香港地區(qū)航線16條），其中國內(nèi)航線________條。五、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)1.構(gòu)成綜合運輸體系生產(chǎn)能力的重要因素是什么?①含有一定技術(shù)裝備的綜合運輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng)；②綜合運輸生產(chǎn)系統(tǒng)，即多個運輸方式聯(lián)合運輸系統(tǒng)；③綜合運輸組織管理系統(tǒng)。2.良好的公路路面必須含有的條件。①足夠的強度；②較高的穩(wěn)定性；③一定的平整度；④一定的抗滑能力。3.公路快速客運有序化重要涉及哪些方面？車輛配備管理有序，旅客運輸組織有序，駕駛員選擇，訓(xùn)練，管理有序；經(jīng)濟(jì)有序。4.都市道路交通規(guī)劃總體設(shè)計涉及哪些內(nèi)容？①都市道路交通規(guī)劃工作總體設(shè)計；②現(xiàn)狀交通系統(tǒng)調(diào)查及分析；③都市交通需求預(yù)測發(fā)展；④都市道路交通網(wǎng)規(guī)劃方案設(shè)計；⑤都市道路網(wǎng)規(guī)劃方案評價；⑥都市道路網(wǎng)規(guī)劃方案調(diào)節(jié)及優(yōu)化；⑦都市道路網(wǎng)規(guī)劃方案實施計劃。六、敘述題(本大題共2小題，第1小題10分，第2小題11分，共21分)1.公路運輸?shù)奶攸c。06062#交通運輸總論試題第4頁（共8頁）一技術(shù)上的靈活性：①空間上的靈活性；②時間上的靈活性；③批量上的靈活性；④運行條件的靈活性；⑤服務(wù)上的靈活性。公路運輸方式技術(shù)上的靈活性，決定了其運輸生產(chǎn)含有點多，面廣，流動，分散的特點。二經(jīng)濟(jì)上的靈活性：①運輸投資起點低；②運輸生產(chǎn)固定構(gòu)造低，選擇空間大。2.控制中心子系統(tǒng)的重要功效是什么？①計算各區(qū)段交通量，預(yù)測交通狀態(tài)，進(jìn)行流入控制，防止交通阻塞；②自動檢測交通事故和阻塞；③啟動閉路電視系統(tǒng)，方便直接觀察現(xiàn)場狀況；④選擇交通調(diào)度方略，統(tǒng)計并顯示交通調(diào)度狀況，以減少事故和阻塞的影響；⑤顯示并統(tǒng)計交通檢測數(shù)據(jù)，形成交通統(tǒng)計資料；⑥監(jiān)視和統(tǒng)計可變限速板的信息；⑦對傳輸設(shè)備和沿線設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)視和檢測。B卷一、名詞解釋(本大題共3小題，每小題3分，共9分)1.故障－安全：鐵路行車規(guī)定鐵路信號設(shè)備在發(fā)生障礙、錯誤、失效的狀況下，應(yīng)含有造成減輕以至避免損失的功效，以確保行車安全，這一規(guī)定被稱為鐵路信號故障－安全原則。2.交通密度：是一種描述交通運行的重要參數(shù)，表達(dá)車輛之間互相靠近的程度。3.綜合運輸體系：是多個運輸方式在社會化的運輸范疇內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點構(gòu)成分工協(xié)作，有機結(jié)合，連接貫穿，布局合理的交通運輸綜合體。二、單選題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一種是符合題目規(guī)定的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.________年英國在斯托克頓至達(dá)靈頓修建了世界第一條鐵路并投入公共客貨運輸，標(biāo)志著鐵路時代的開始。(C)A.1821B.1823C.1825D.18272.長途客運汽車站、火車站、客運碼頭重要出入口________m范疇內(nèi)應(yīng)設(shè)公共交通車站。(C)A.30B.40C.50D.603.________是航空智能運輸系統(tǒng)的首要目的。(A)A.航空信息化B.航空安全C.航空自動化D.航空市場全球化06062#交通運輸總論試題第5頁（共8頁）4.以組織物流為重要職能的節(jié)點是(C)A.轉(zhuǎn)運型節(jié)點B.儲存型節(jié)點C.流通型節(jié)點D.加工型節(jié)點5.在鐵路運輸中，下列________項普通占貨車周轉(zhuǎn)時間比重最大。(C)A.作業(yè)停留時間B.技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時間C.在途行駛時間D.庫停留時間6.超高的橫坡度規(guī)定：高速公路、一級公路不超出(A)A.10%B.12%C.14%D.16%7.我國的禁令標(biāo)志采用(B)A.黑邊、黃底、黑色符號B.白底紅圈、紅杠C.藍(lán)底、白圖案D.白底、黃色圖案8.按航運中心覆蓋面和形成類型分，________屬于洲際級經(jīng)濟(jì)腹地型國際航運中心。(B)A.紐約國際航運中心B.香港國際航運中心C.新加坡國際航運中心D.漢堡國際航運中心9.擬定長距離輸送管道線路走向的普通原則錯誤的是：(D)．．A.線路應(yīng)力求順直B.盡量避免與公路、鐵路、河流等障礙物的交叉C.避開數(shù)年生經(jīng)濟(jì)作物和重要的農(nóng)田水利設(shè)施D.盡量不要靠近公路10.綜合運輸總體規(guī)劃的期限，在我國普通為________年，并適宜考慮遠(yuǎn)景。(D)A.5B.10C.15D.2011.我國都市居民出行方式中，出行率從大到小排列次序精確的是(B)A.公交車、自行車、步行B.自行車、步行、公交車C.公交車、步行、自行車D.自行車、公交車、步行12.在我國都市交通運輸發(fā)展政策制訂時，對私人小汽車應(yīng)當(dāng)采用________政策。(C)A.優(yōu)先發(fā)展B.適宜控制C.協(xié)調(diào)發(fā)展D.有計劃發(fā)展06062#交通運輸總論試題第6頁（共8頁）13.都市公共停車場用地面積可按規(guī)劃都市人口每人________計算。(A)22A.0.8~1.0mB.1.0~1.2m22C.1.2~1.4mD.1.4~1.6m14.當(dāng)某些大都市、特大都市的道路網(wǎng)絡(luò)總體負(fù)荷水平靠近飽和或局部區(qū)域內(nèi)超飽和時，我們普通應(yīng)采用(C)A.優(yōu)先發(fā)展方略B.限制發(fā)展方略C.嚴(yán)禁出行方略D.經(jīng)濟(jì)杠桿方略15.交叉口附近設(shè)立公共交通半途站點時，在大都市車輛較多的主干道上，宜設(shè)在________m以外處。(A)A.50B.80C.100D.150三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，對的的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。1.水運的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在多個運輸方式中是最佳的，運費低，勞動生產(chǎn)率高，運距長，可達(dá)成全世界任何一種港口。(N)2.世界上絕大多數(shù)國家或地區(qū)的鐵路網(wǎng)是網(wǎng)格式。(N)3.精擬定位是實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)重要功效的前提條件。(Y)4.日常所講的車站、貨站等都是陸運轉(zhuǎn)運站的簡稱或局部稱謂。(Y)5.我國絕大多數(shù)鐵路線路采用原則軌距，軌距為1000mm。(N)6.基本通行能力是理論上所能通行的最大小時交通量。(Y)7.政企分開和港口經(jīng)營民營化是現(xiàn)在我國港口管理體制改革的一大特點。(Y)8.天然氣的長距離運輸現(xiàn)在只有兩種方式，一是用管道輸送，二是將天然氣液化后用油輪運輸，后者占絕對優(yōu)勢。(N)9.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨品的地點和交付貨品的地點必須分屬兩個國家。(Y)10.交通系統(tǒng)管理的管理對象重要是駕駛員。(N)四、填空題(本大題共5小題，每空2分，共10分)請在每小題的空格中填上對的答案。錯填、不填均無分。1.交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：提高速度、加大載重、走向智能化和環(huán)?；痏。2.在理論上，普通將運輸基本功效劃分為通過與送達(dá)_功效。3.交通流的運行狀態(tài)都由速度、交通密度_、交通量這三種重要度量指標(biāo)來擬定。06062#交通運輸總論試題第7頁（共8頁）4.公路快速客運運輸速度的最低原則，普通認(rèn)為是70_km/h。5.根據(jù)國家《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，我國都市道路可分為快速路_、主干路、次干路和支路四類。五、簡答題(本大題共3小題，每小題7分，共21分)1.公路快速客運的基本特性是什么？①客流量大，含有高密度發(fā)車的前提條件；②含有良好的道路通行條件；③運輸工具高速化，高檔化；④優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。2.形成國際航運中心的基本條件有哪些？①含有強大的腹地經(jīng)濟(jì)實力，進(jìn)出口貨源充足；②