奉節(jié)縣G348梅溪橋至康樂鎮(zhèn)兩河口段公路升級改造工程S3-01第2頁共12頁第三篇路基、路面設(shè)計說明書奉節(jié)縣G348梅溪橋至康樂鎮(zhèn)兩河口段公路升級改造工程S3-11設(shè)計依據(jù)及原則一般路基設(shè)計原則是根據(jù)沿線地形、地貌、水文、氣象等自然條件與地質(zhì)條件，設(shè)計完善的排水設(shè)施和防護(hù)工程，采取經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施配合農(nóng)田水利建設(shè)和自然環(huán)境等綜合設(shè)計。設(shè)計主要依據(jù)如下：（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2014）；（2）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30—2015）；（3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）；（4）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG／TD32-2012）；（5）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJTD33-2012）；（6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010（2015版））；（7）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—2013）；（8）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）；（9）《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計規(guī)范》（DB50/5029-2004）；（10）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）；（11）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20-2011；（12）《地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘察規(guī)范》DB50/T143-2018；（13）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）；（14）《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》JGJ/T87-2012；（15）《工程測量規(guī)范》GB50026-2007；（16）《工程巖體試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-2013。設(shè)計原則路基設(shè)計洪水頻率為1/50。路基設(shè)計高度的主要控制因素是規(guī)劃、涵洞、洪水位及考慮填挖土石方的平衡。路基填方邊坡根據(jù)水文、地質(zhì)、填料、填土高度等因素確定；挖方邊坡視路基地質(zhì)情況而定。2路基橫斷面布置及加寬、超高方式的說明（1）路基橫斷面布置本項目原則上采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，本著充分利用既有道路的原則，對困難路段進(jìn)行老路拓寬改造或路面改造,路基寬度8.5m。路拱橫坡采用2％，雙向路拱，平曲線小于350m時設(shè)置超高。土路肩橫坡采用3%。8.5米路基寬度路幅型式：0.75m(土路肩)+3.5m(車行道)+3.5m(車行道)+0.75m(土路肩)；（2）路基超高方式半徑小于350的平曲線均設(shè)置超高,超高采用繞路基中心旋轉(zhuǎn)方式，超高旋轉(zhuǎn)軸至行車道外側(cè)邊緣的寬度。1）緩和曲線大于或等于超高緩和段時，從ZH點（或HZ點）進(jìn)行超高。2）緩和曲線小于超高緩和段時，一般從ZH點（或HZ點）進(jìn)行超高，超高緩和段伸入圓曲線內(nèi)部。3）最大超高值：最大超高采用8%，合成縱坡不大于10%。（3）路基路面加寬方式本路段路基加寬情況按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，凡平曲線半徑≤250m的路基路面均應(yīng)進(jìn)行加寬，加寬類別為2類，局部受限路段按1類加寬。（4）路拱橫坡正常路段，行車道為向外2%，C20混凝土路肩為向外3%；超高路段，行車道和內(nèi)側(cè)路肩一起超高，曲線外側(cè)路肩與行車道一起超高，內(nèi)側(cè)路肩：當(dāng)行車道橫坡小于2%時，路肩橫坡始終向內(nèi)3%；當(dāng)行車道橫坡大于2%時，路肩橫坡與行車道橫坡一致。3路基設(shè)計（1）一般路堤設(shè)計填筑前應(yīng)清除地表及植物根莖（清基過程當(dāng)中及路基填筑時注意對沿線行道樹根系的保護(hù)及路基回填的壓實），當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)挖寬度不小于2m向內(nèi)傾斜4%的臺階。路基挖方中清除的地表耕植土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等除部分用作平交填土綠化或取棄土場還林、還耕外，其余均集中堆放，以利于環(huán)保綠化施工單位利用。全線路堤填方利用挖方中的塊石土、坡積碎石土、漂卵石土等符合要求的材料填筑，液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定要求的土不得用作路基填料。結(jié)合地勘建議坡率，本次設(shè)計路堤填筑高度小于8米時，邊坡坡度采用1：1.5，當(dāng)填筑高度大于10米時，則在其高度8米處設(shè)置不小于2.0米寬的邊坡平臺，從上至下邊坡坡度依次為：第一級采用1：1.5，第二級采用1：1.75，第三級及以下采用1：2.0。路堤應(yīng)特別注意分層填筑碾壓均勻密實，并滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》對各不同填筑區(qū)壓實度的要求。（2）一般路塹設(shè)計對部分路段須開挖的路基，路塹邊坡設(shè)計綜合考慮原路的邊坡坡率、巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、裂隙發(fā)育程度、產(chǎn)狀、巖體風(fēng)化程度和開挖高度等因素，本著經(jīng)濟(jì)合理、注重環(huán)保的原則，確定合理的邊坡坡率和邊坡防護(hù)工程形式。挖方邊坡坡率根據(jù)開挖地質(zhì)情況和開挖深度，原則上弱風(fēng)化至微風(fēng)化巖層采用1：0.3～1∶0.5的坡率，強(qiáng)風(fēng)化層采用1：0.5～1∶1.0的坡率，全風(fēng)化土（碎石土層）則采用1∶1～1∶1.5的邊坡坡率。全線的路塹邊坡超過10米高時，每10米為一級，且在每8米高或坡度變化處設(shè)有2米寬的碎落臺。當(dāng)開挖高度小于10米時邊坡坡度采用1：0.5，當(dāng)開挖高度大于10米時，則在其高度10米處設(shè)置不小于1.5米寬的邊坡平臺，從下至上邊坡坡度依次為：第一級采用1：0.5，第二級采用1：0.5。（3）陡坡路堤或填挖交界路基設(shè)計當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)挖寬度不小于2m向內(nèi)傾斜4%的臺階。為了減少填挖交界路基的不均勻沉降引起的路面早期開裂、錯臺現(xiàn)象，在路基填挖交界處，采用挖反向臺階和設(shè)置土工格柵等措施進(jìn)行加固處理。具體設(shè)計詳見陡坡路堤或填挖交界處理設(shè)計圖。（4）低填淺挖路基設(shè)計對于路基填土高度小于填土高度小于1.5m或挖方高度小于1.5m的坡耕植土且土層較厚路段，需進(jìn)行低填淺挖處理。低填挖路基地段基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)特殊處理后方可填筑：清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填碎石土并壓實（壓實度>95%）。具體設(shè)計詳見低填淺挖路基設(shè)計圖。4取土、棄土方案及節(jié)約用地的措施路堤填料充分利用挖方來解決，挖余和不適宜填料均在行車視線范圍之外選擇棄土場集中棄置堆放或臨時堆放。路基施工中清除的有機(jī)質(zhì)耕植土即I類土，是提供植物生長豐富營養(yǎng)的最佳種植填料，應(yīng)充分利用于公路路基邊坡植物生態(tài)防護(hù)和棄土堆表面的種植培土，以緩解本項目取用種植土的困難。棄方時盡量就地形分類棄置，以利于腐殖土再次利用，減少對環(huán)境的污染。本段內(nèi)共設(shè)置三處棄土場，位于K772+920左側(cè)，K774+460右側(cè)、K775+560右側(cè)。5路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度及填料要求的說明本項目為中等交通，路基填料及路基壓實度的有關(guān)要求見下表：路基填料及路基壓實度要求項目分類路面底面以下深度(cm)路基壓實度(%)填料最小強(qiáng)度CBR(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床0～30≥95610下路床30～80≥95410上路堤80～150≥94315下路堤150以下≥92215零填及路塹路床0～30≥9561030～80≥954106路基、路面排水及防護(hù)（1）路基、路面排水路基、路面排水系統(tǒng)由路基邊溝、排水溝、路面排水及橋涵排水組成。本項目排水本著整體考慮、局部設(shè)計、排水通暢、兼顧環(huán)保的原則來布置。1）路基排水本項目為越嶺線，為了及時排出從山上匯流下來的水，同時考慮到坡面較陡會有較大的沖刷，必須設(shè)置邊溝。一般路段采用（寬）50cm×（高）50cm的矩形邊溝。具體見路基、路面排水工程數(shù)量表。傍山路塹山坡匯水面積較大時，坡面漫流導(dǎo)致沖刷嚴(yán)重、坡面水可能影響邊坡穩(wěn)定時，于挖方邊坡坡口5米以外適當(dāng)位置設(shè)置截水溝，以攔截山坡坡面地表水，確保邊坡穩(wěn)定。截水溝一般采用開挖面較小的開口矩形溝，漿砌片石鋪砌。排水溝應(yīng)綜合上述排水設(shè)施設(shè)置，將路基范圍內(nèi)的匯水迅速排出路基外，一般在路堤涵洞出口端注意。一般路段采用（底寬）40cm×（高）60cm的梯形排水溝。具體見路基、路面排水工程數(shù)量表。2）路面排水直接由路拱橫坡向兩側(cè)邊溝、排水溝或橫向漫流導(dǎo)出路基。（2）特殊路段排水說明1）邊溝溝底縱坡本線一般路段溝底縱坡按不小于0.3％控制。2）涵洞和沖溝的銜接當(dāng)涵洞因地形或工程地質(zhì)等因素不能修建在沖溝位置時，涵洞與沖溝進(jìn)出口間設(shè)置排水物，應(yīng)順適過渡，其尺寸應(yīng)滿足泄水能力和強(qiáng)度要求。（3）路基防護(hù)1）路基支擋、加固及防護(hù)工程路基應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件和邊坡高度采用相應(yīng)合理的防護(hù)形式，為貫徹新的設(shè)計理念，切忌避免采用大量圬工防護(hù)的形式，應(yīng)把生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)密切結(jié)合，做到環(huán)保、舒適、美觀、協(xié)調(diào)、和諧等。邊坡大量采取綠化、美化處理，最大限度地與周圍自然環(huán)境融合，掩蔽工程建設(shè)對自然地貌破壞的痕跡；對于整體穩(wěn)定好，堅硬的灰?guī)r邊坡，可不采用任何綠化、防護(hù)形式，保持其天然的地質(zhì)景觀。同一坡面盡量采用相同的綠化、防護(hù)形式。根據(jù)公路建設(shè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)對比分析，近70%的高邊坡是由于施工過程中多次坍塌、滑移后最終形成的，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制如預(yù)裂爆破和光面爆破，建立邊坡動態(tài)觀測監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)和結(jié)果，即時調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時機(jī)，采取“先防護(hù)，后開挖；邊開挖，邊防護(hù)；開挖后，即防護(hù)”的措施。路基開挖前應(yīng)按設(shè)計要求做好坡口外的防護(hù)（如有）、排水工作，并作好坡面防護(hù)的準(zhǔn)備工作，經(jīng)監(jiān)理同意后方可開挖；自上而下分級開挖，開挖完一級并及時（間隔不得超過5天）實施坡面防護(hù)后，再進(jìn)行下一級的開挖和防護(hù)。對于土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化或順層邊坡應(yīng)采取邊開挖、邊防護(hù)的方式，避免在邊坡開挖過程發(fā)生大面積破壞或形成更大的坍塌、滑移，給工程防護(hù)造成更大難度。原則上上述邊坡的施工，在施工組織上應(yīng)避開不利季節(jié)施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)的臨時的防、排水措施，并經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方同意。務(wù)必請建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件、開挖后邊坡具體情況，按上述要求實施路基防護(hù)。本項目沿線填方多位于地面線較陡路段，為避免占用過多土地、防止路基不穩(wěn)等問題，主要防護(hù)型式為擋土墻，擋墻構(gòu)造和材料要求如下：墻身及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌塊石.①沿墻長每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬0.02～0.03m。縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或瀝青木板，塞入深度不小于0.15m。②沿墻高和墻長應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑0.10m的PVC管安裝。最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m，而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m，并對設(shè)計水位+0.5m以下的填料采用透水性材料（如碎石）。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端回填1.0米厚碎石作為反濾層，外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布，并在最低排泄水孔下部設(shè)置隔水層，不使積水滲入基底。為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下用C20小石子混凝土回填封閉夯實。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處（如泉水等），為了減少動水壓力對墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。③擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。④擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅實的土基中或巖石上，基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m，墻趾外襟邊寬度要求詳見擋墻標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計圖。擋土墻與其他建筑物的連接時要求如下：①路肩擋土墻與路堤銜接時，在墻頭設(shè)置錐坡填土，一般情況下，沿路堤壩橫斷面方向與路堤設(shè)計邊坡坡度相同；沿路線方向，錐坡填土坡度統(tǒng)一為1:1.0。②當(dāng)涵洞與擋墻相交時，本段擋墻墻身與洞口一起砌筑，只是在墻身上預(yù)留洞口；在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過梁，使墻身成為整體；伸縮縫或沉降縫應(yīng)避開涵洞設(shè)置。2）填方邊坡防護(hù)本項目填方邊坡設(shè)計中根據(jù)填方高度采用噴播植草、掛三維網(wǎng)植草進(jìn)行防護(hù)，具體詳見防護(hù)工程數(shù)量表。3）挖方邊坡防護(hù)對于一般路塹邊坡，根據(jù)地質(zhì)條件、邊坡坡率、邊坡高度的不同，分別采用自然防護(hù)、掛三維網(wǎng)植草等進(jìn)行防護(hù)。7抗滑樁設(shè)計本項目共計一段滑坡地段設(shè)置抗滑樁，為K777+890～K778+003段。本段滑坡共設(shè)計抗滑樁24根，樁中距5m，抗滑樁截面尺寸為2.0×2.5m，樁長20～25m；抗滑樁嵌巖（中風(fēng)化）長度不小于1/3樁長；為防止表層土溜滑，樁基頂設(shè)置1.0m高冠梁，樁基由上至下設(shè)置40cm厚擋板，樁間擋土板每塊設(shè)計一條φ10cmPVC泄水管,地面線以下至少一塊完整板。7.1抗滑樁材料及設(shè)計要求1、普通鋼筋及接頭連接設(shè)計普通鋼筋采用HRB400和HPB300，抗拉設(shè)計強(qiáng)度設(shè)計值分別為330MPa、250MPa。主要受力鋼筋采用HRB400，其它分布鋼筋采用HPB300。鋼筋的主要技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）和《鋼筋混凝土用鋼熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2018）的有關(guān)規(guī)定。鋼筋接頭宜采用焊接接頭和鋼筋機(jī)械連接接頭。HPB300鋼筋接頭采用電弧焊（雙面焊縫）；HRB400帶肋鋼筋直徑≥16mm時，接頭建議采用機(jī)械連接，接頭等級為I級，接頭應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）的規(guī)定。2、鋼材及焊接設(shè)計用鋼板除特殊規(guī)定外，均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235，其技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)和《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2015）的規(guī)定。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。鋼結(jié)構(gòu)焊接材料應(yīng)按如下要求采用：（1）焊接材料應(yīng)結(jié)合焊接工藝，通過焊接工藝評定試驗進(jìn)行選擇，保證焊縫性能不低于母材，工藝簡單，焊接變形??；焊條應(yīng)采用低氫型焊條，焊絲應(yīng)采用藥芯焊絲；相關(guān)材料均應(yīng)符合相應(yīng)的國標(biāo)要求。（2）CO2氣體保護(hù)焊的氣體純度應(yīng)大于99.5%。3、混凝土（1）水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，水泥的性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》國家標(biāo)準(zhǔn)第3號修改單（GB175-2007/XG3-2018）。（2）粗骨料粗骨料應(yīng)選用堅硬、耐久性好的碎石或卵石，粗骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標(biāo)準(zhǔn)(附條文說明)》（JGJ52-2006）的規(guī)定；不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗骨料。（3）細(xì)骨料細(xì)骨料應(yīng)選用中、粗砂，細(xì)骨料的質(zhì)量應(yīng)符合《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標(biāo)準(zhǔn)(附條文說明)》（JGJ52-2006）的規(guī)定。8路面設(shè)計8.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；（2）瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限：12年；（3）自然區(qū)劃：中華人民共和國自然區(qū)劃V2區(qū)，即四川盆地中濕區(qū)。8.2路面結(jié)構(gòu)層方案一（升級改造路段）對于K772+880-K776+400、K776+600-K778+100，采用升級改造，結(jié)構(gòu)層從上至下為：①上面層：4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土面層；②粘層；乳化瀝青粘層③下面層：6cmAC-16C中粒式瀝青混凝土面層；④透層；乳化瀝青透層⑤基層：20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層（水泥含量5%）；⑥底基層：20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層（水泥含量4%）；方案二（路面改造段）對于K776+400-K776+600加寬受限，僅進(jìn)行路面改造，結(jié)構(gòu)層從上至下為：①上面層：4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土面層；②粘層；乳化瀝青粘層③下面層：6cmAC-16C中粒式瀝青混凝土面層；④粘層：乳化瀝青粘層⑤基層：銑刨后的瀝青路面結(jié)構(gòu)；初始年設(shè)計車道大型客車和貨車年平均日交通量為4125輛/日，設(shè)計使用年限內(nèi)設(shè)計車道累計大型客車和貨車交通量為2615780輛。路面設(shè)計交通荷載等級為輕交通荷載等級。當(dāng)驗算瀝青混合料層疲勞開裂時：設(shè)計使用年限內(nèi)設(shè)計車道上的當(dāng)量設(shè)計軸載累計作用次數(shù)為64688070。當(dāng)驗算無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂時：設(shè)計使用年限內(nèi)設(shè)計車道上的當(dāng)量設(shè)計軸載累計作用次數(shù)為4.237258×109。當(dāng)驗算瀝青混合料層永久變形量時：通車至首次針對車轍維修的期限內(nèi)設(shè)計車道上的當(dāng)量設(shè)計軸載累計作用次數(shù)為64688070。當(dāng)驗算路基頂面豎向壓應(yīng)變時：設(shè)計使用年限內(nèi)設(shè)計車道上的當(dāng)量設(shè)計軸載累計作用次數(shù)為108985300。瀝青混合料層永久變形量RA=18.3mm滿足規(guī)范要求。8.3材料8.3.1AC-13C瀝青混凝土上面層瀝青結(jié)合料：基質(zhì)瀝青宜采用符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的70號A級。道路石油瀝青70號A級技術(shù)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度15℃（cm）不小于100T0605延度10℃（cm）不小于15T0605軟化點（℃）不小于46T060660℃動力粘度（Pa?s）不小于180T0620密度（15℃）（g/cm3）實測記錄T0603蠟含量（蒸餾法）（%）不大于2.2T0615閃點（℃）不小于260T0611溶解度（%）不小于99.5T0607TFOT（或RTFOT）后T0610/T0609質(zhì)量變化（%）不大于±0.8T0610/T0609殘留針入度比（25℃）（%）不小于61T0604#殘留延度（10℃）（cm）不小于6T0605#殘留延度（15℃）（cm）不小于15T0605粗集料：瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石等，粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.3瀝青混合料用粗集料S10、S12和S14規(guī)格的要求。上面層粗集料的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層碎石測試方法壓碎值，不大于（%）30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于（%）35T0317表觀相對密度，不小于2.45T0304吸水率，不大于（%）3T0304針片狀顆粒含量（混合料），不大于（%）其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于（%）1T0310軟石含量，不大于（%）5T0320粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)不小于4（試驗方法T0663），當(dāng)使用不符要求的粗集料時，宜摻加水泥處理后使用。（3）細(xì)集料：瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗方法表觀相對密度不小于2.45T0329含泥量（小于0.075mm顆粒含量）（%）不大于5T0333砂當(dāng)量（%）不小于50T0334機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)。其級配應(yīng)符合下表要求。瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格類別通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）4.752.30.150.075S1610080~10050~8025~608~450~250~15注：采用水洗法篩分，含泥量不大于3%是指經(jīng)除塵從熱料倉中出來的細(xì)集料通過水洗法篩分后小于0.075mm的顆粒含量。天然砂可采用河砂，宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合下表規(guī)定。砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)水洗后使用，瀝青混合料中天然砂的用量不得超過集料總量的20%。類別通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.30.150.075粗砂10090~10065~9535~6515~305~200~100~5中砂10090~10075~9050~9030~608~300~100~5（4）填料：必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)必須除凈，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)或碎石機(jī)除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗方法表觀密度（t/m3）不小于2.45T0352含水量（%）不大于1T0103烘干法顆粒范圍＜0.6mm（%）100T0351＜0.15mm（%）90~100T0351＜0.075mm（%）70~100T0351親水系數(shù)T0353塑性指數(shù)T0354加熱安定性T0355混合料：瀝青混合料配合比設(shè)計，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。礦料級配組成及混合料的各項性能指標(biāo)應(yīng)滿足下列要求。AC-13C礦料級配要求通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）1652.30.150.07510090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8AC-13C瀝青混合料技術(shù)要求實驗項目技術(shù)要求試驗方法馬歇爾試件擊實次數(shù)兩面擊實各50次空隙率VV3%-6%礦料間隙率VMA不小于15%瀝青飽和度VFA70%-85%穩(wěn)定度不小于5.0KN流值2mm-4.5mm車轍試驗動穩(wěn)定度不小于1000次/mmT0719殘留馬歇爾穩(wěn)定度（48h）不小于80%T0709凍融劈裂強(qiáng)度比不小于75%T0729滲水系數(shù)（ml/min）不大于120低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變不小于(2000T07158.3.2AC-16C瀝青混凝土下面層（1）瀝青：采用符合道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的70號A級瀝青，技術(shù)指標(biāo)要求與8.3.1節(jié)相同。（2）粗集料：與8.3.1節(jié)相同。（3）細(xì)集料：與8.3.1節(jié)相同。（4）填料：與8.3.1節(jié)相同。（5）混合料設(shè)計:瀝青混凝土的礦料級配組成及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。瀝青混凝土AC-16C礦料級配范圍通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）191652.30.150.07510090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8混合料的各項性能指標(biāo)與8.3.1節(jié)相同。8.3.3水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層水泥：要求采用各項物理力學(xué)性能符合要求的普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級為42.5，終凝時間宜大于6小時，初凝時間應(yīng)大于3小時。粗集料：采用新鮮干凈花崗巖或石灰?guī)r軋制成的碎石，要求采用大型聯(lián)合式碎石機(jī)，石質(zhì)應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體?；鶎右蟠旨蠅核橹挡淮笥?5%，底基層要求粗集料壓碎值不大于40%。細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)大于20%。水：可飲用水。（1）水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥摻量：4%）路基通過驗收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定碎石，水泥摻量為3%-4%。1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實度不小于95%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小2MPa。2）材料要求水泥穩(wěn)定碎石底基層中，水泥摻量為4%，采用普通硅酸鹽水泥，但應(yīng)選用終凝時間在6小時以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，碎石應(yīng)選用質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于37.5mm，級配組成如下表：水泥穩(wěn)定碎石底基層集料級配組成表方篩孔尺寸37.531.519.09.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10093～10075～9050～7029～5015～356～200～5（2）水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥摻量：5%）1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石基層，壓實度不小于97%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3MPa。2）材料要求水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥摻量為5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑宜小于31.5mm，級配組成如下表：水泥穩(wěn)定級石基層集料級配組成表方篩孔尺寸31.519.09.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10090～10060～8029～4915~326~200~58.3.4粘層粘層采用陽離子乳化瀝青PC-3,乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。PC-3乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E251-6T0622道路標(biāo)柱粘度計C25.3s8-20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607針入度（25℃）0.1mm45-150T0604延度（15℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3T0654與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗%均勻T0659常溫貯存穩(wěn)定性；1d，不大于5d，不大于%15T06558.3.5透層透層采用陽離子乳化瀝青PC-2,乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。PC-2乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E251-6T0622道路標(biāo)柱粘度計C25.3s8-20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607針入度（25℃）0.1mm50-300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3T0654與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗%均勻T0659常溫貯存穩(wěn)定性；1d，不大于5d，不大于%15T06559、病害處治方案關(guān)于沉陷路段等病害部位挖補(bǔ)由于路面病害調(diào)查和施工存在時間差異，路面病害可能繼續(xù)發(fā)展或部分面積可能被修復(fù)。本施工圖對施工中的舊路面換填面積和挖補(bǔ)面積在調(diào)查面積的基礎(chǔ)上，結(jié)合一般路面整治工程經(jīng)驗考慮了一定的系數(shù)。施工進(jìn)場時，施工單位應(yīng)會同監(jiān)理單位、業(yè)主單位對路面病害數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，現(xiàn)場挖補(bǔ)數(shù)量以實際發(fā)生為準(zhǔn)。9.1瀝青路面病害處治方案9.1.1沉陷的處治（1）因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修補(bǔ)面層，并根據(jù)路面的破損狀況分別采取下列處治措施。①路面略有下沉，無破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)，并壓實平整。②因路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料己松動、脫落形成坑槽的，應(yīng)按照坑槽的維修方法予以處治。（2）因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，應(yīng)重做基層后，再重作面層。（3）橋涵臺背因填土不實出現(xiàn)不均勻沉降的，可視情況選擇以下處理方法:①挖除瀝青面層，在沉陷的部分加鋪基層后重作面層。②對于臺背填土密實度不夠的，應(yīng)重新作壓實處理，臺背死角處的壓實宜采用夯實機(jī)械。③對含水量和孔隙比均較大的軟基或含有有機(jī)物質(zhì)的粘性土層，宜采取換土處理。換土深度應(yīng)視軟層厚度而定。換填材料首先應(yīng)選擇強(qiáng)度高、透水性好的材料，如碎石土、卵礫上、中粗砂及強(qiáng)度較高的工業(yè)廢渣，且要求級配合理。④采用注漿加固處理。對于路基沉陷的路段，先挖除原路面標(biāo)高以下50cm結(jié)構(gòu)層，再將下層軟基換填碎石110cm，然后鋪筑20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層+20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層+6cmAC-16C中粒式瀝青混凝土+4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土。9.1.2銑刨方案因改造路段加鋪瀝青面層會產(chǎn)生的標(biāo)高差異，本次設(shè)計對瀝青混凝土路面銑刨厚度為6cm；對加寬橋梁位置銑刨厚度為10cm。10施工要求及質(zhì)量控制10.1水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層（1）應(yīng)采用中心站集中拌和；基層、底基層采用機(jī)械攤鋪。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定的要求，當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)試材料的配合比。（2）基層、底基層材料應(yīng)根據(jù)具體材料分成3級（不包括天然砂，分級界限：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～31.5mm，為了減少料堆種類，底基層可將最大粒徑減小為同基層材料），以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。（3）基層、底基層施工時應(yīng)盡可能減少混合料的離析，攤鋪時應(yīng)輔以人工對已發(fā)生離析的部分，及時換新的混合料補(bǔ)救。（4）基層、底基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整，嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿。（5）基層、底基層碾壓結(jié)束應(yīng)及時進(jìn)行壓實度檢測，并應(yīng)滿足規(guī)范的質(zhì)量要求。基層、底基層養(yǎng)生期結(jié)束應(yīng)及時進(jìn)行彎沉檢測，要滿足施工相應(yīng)要求。基層和底基層須分兩層進(jìn)行攤鋪和壓實，壓實機(jī)具應(yīng)與壓實厚度相匹配。（6）養(yǎng)生：要求采用覆蓋灑水養(yǎng)生，表面應(yīng)始終保持濕潤，養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。（7）水泥穩(wěn)定粒料層鋪筑時，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，延遲時間不得超過3～4小時。從室內(nèi)延遲時間試驗結(jié)果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時間為0時的混合料強(qiáng)度作為基準(zhǔn)強(qiáng)度，當(dāng)延遲時間為4小時時，混合料的強(qiáng)度是基準(zhǔn)強(qiáng)度的88.6%，6小時時，是基準(zhǔn)強(qiáng)度的80.6%。延遲時間對混合料強(qiáng)度的影響取決于水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時間對混合料強(qiáng)度影響的試驗，確定現(xiàn)場應(yīng)該控制的合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求。10.2透層水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在碾壓完畢后表面稍干就灑布透層瀝青（建議瀝青與水的比例為35：65），采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化石油瀝青。其瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且有一定滲透深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗確定，一般為0.7-1.5L/m2。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物，避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時做適當(dāng)碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油品種和氣候由試驗確定，確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。10.3粘層在橋頭搭板、以及路緣石側(cè)面，瀝青上、下面層之間，應(yīng)均勻灑布粘層瀝青。采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，宜選用符合技術(shù)指標(biāo)要求的陽離子乳化瀝青(PC-3)，噴灑量一般為0.3～0.6L/m2，應(yīng)試灑后確定用量，應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層油宜采用瀝青灑布車灑布，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻灑布。氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。10.4瀝青面層的施工拌和場場地及場內(nèi)道路應(yīng)硬化并具備完善的排水措施，所有進(jìn)場材料應(yīng)進(jìn)行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)指標(biāo)要求的材料不得進(jìn)場。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)有防雨遮蓋措施。瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制，連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5-10s）。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車等候。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5h-1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表要求，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563-66輪胎壓路機(jī)2-343-564-68振動壓路機(jī)2-333-4.553-66壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時不得在低溫情況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先選用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青混合料在備料、拌合、運輸、攤鋪環(huán)節(jié)應(yīng)采取措施減少混合料的離析及溫度離析。橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動碾壓，以免損傷橋面結(jié)構(gòu)。溫度控制：普通瀝青混合料：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度：150～170℃，混合料出廠溫度：150～160℃，初碾溫度140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后方可開放交通。10.5抗滑樁樁井開挖擬采用隔樁跳挖的施工方法，禁止在塹頂上方堆放棄渣及建筑材料。10.5.1鎖口施工根據(jù)樁位線先行開挖并澆筑孔頂護(hù)筒，護(hù)筒頂面應(yīng)高于地貌標(biāo)高100~200mm，以防止在開挖過程中雨水流入井道內(nèi)，經(jīng)復(fù)核無誤后將樁位“十”字控制線測設(shè)于頂筒上并用紅油漆作好標(biāo)識，請現(xiàn)場監(jiān)理驗線認(rèn)可后作好相應(yīng)保護(hù)工作。同時為防止下節(jié)井孔開挖時井口沉陷，將第一節(jié)護(hù)壁加厚至30cm厚，在靠近擋墻線路側(cè)鎖口與護(hù)壁應(yīng)對齊，以便于掛板施工。10.5.2樁孔開挖①抗滑樁施工采用人工隔孔開挖，每次開挖深度控制在1.0m之內(nèi)，遇地下水發(fā)育或土層松散易坍塌時應(yīng)減小開挖深度，及時施工護(hù)壁。②每樁配備一套卷揚提升系統(tǒng)，每班每樁配制4人分二班連續(xù)作業(yè)，以加快開挖速度。③工程定位后，應(yīng)清除井口及其周圍的地表松散堆積物，確保井口穩(wěn)定。井口設(shè)置鎖口，以防地面人員、石頭、雜物及地表水落(流)入樁孔。鎖口砼護(hù)壁完成后，應(yīng)立即將樁心十字軸線及標(biāo)高投測到鎖口護(hù)壁砼上，作為樁孔施工的樁心、垂直度、深度控制的依據(jù)。第一節(jié)樁孔開挖符合設(shè)計要求后安裝第一節(jié)樁孔護(hù)壁模板，經(jīng)檢查尺寸位置準(zhǔn)確，支撐牢固，質(zhì)量符合要求后，方能澆注。④每個樁井由一個固定的作業(yè)班負(fù)責(zé)施工。每個正在施工的井，井上應(yīng)有人值班，并對井下操作工人負(fù)安全責(zé)任，上下之間應(yīng)有有良好的信號聯(lián)系，孔口設(shè)1.5m高的鋼筋護(hù)欄和3m高的鋼絲護(hù)網(wǎng)。⑤當(dāng)開挖超過一定深度后，要不斷的向井下強(qiáng)力送風(fēng)以保證井下有足夠的新鮮空氣。⑥松散層段的樁孔人工開挖，當(dāng)進(jìn)入完整基巖或松散層內(nèi)有堅硬孤石時，可采用小藥量、小炮眼進(jìn)行松動爆破，但每次剝離厚度不宜大于1米，孔內(nèi)爆破時，每次放入炮眼的藥量不能超量。⑦樁孔開挖深度和斷面不允許欠挖，不得有尖角。樁孔長邊與短邊應(yīng)垂直，開挖斷面不小于樁身設(shè)計斷面尺寸(長、寬)加上護(hù)壁厚度，護(hù)壁后的樁孔凈斷面不小于樁身設(shè)計斷面尺寸。⑧樁孔開挖過程中應(yīng)及時排除孔內(nèi)聚集的地下水，保證孔下干作業(yè)。在地下水集中滲漏處，孔壁支護(hù)前須采用液壓引水管將水引出。⑨開挖棄渣應(yīng)立即運走，不可堆放在孔口。⑩每樁在開挖過程中做好地質(zhì)編錄，開挖到滑帶部位，應(yīng)通知監(jiān)理及勘查、設(shè)計單位人員及時進(jìn)行編錄。10.5.3護(hù)壁①樁孔開挖過程中應(yīng)及時進(jìn)行鋼筋混凝土護(hù)壁，一般每開挖1.0m護(hù)壁一節(jié)，模具采用鋼摸，混凝土強(qiáng)度C30。②為保證樁井開挖的施工安全和護(hù)壁質(zhì)量，樁井采取邊挖邊護(hù)的方法施工，絕不允許2—3節(jié)后，才進(jìn)行一次性護(hù)壁，如遇到孔壁坍塌嚴(yán)重，可采用短錨加固的方法進(jìn)行處理，護(hù)壁的橫向鋼筋與錨桿捆扎后再裝模板澆注護(hù)壁。③護(hù)壁模板采用組合鋼模板，各塊模板在邊緣處用U型卡連接，每節(jié)拆模時應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％后方可拆模。支模時還需在內(nèi)側(cè)用小園木或槽鋼加以支撐以防在澆注護(hù)壁砼時跑?；蛎浤?。④澆注護(hù)壁砼前應(yīng)仔細(xì)校核模板位置和斷面尺寸，以保證樁徑及垂直度，澆注時應(yīng)隨時觀察模板是否變形，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑤由于模板間隙較小，在混凝土進(jìn)料時比較困難，施工時必須根據(jù)實際情況加工進(jìn)料模具，以減輕工人的勞動強(qiáng)度和減少混凝土的浪費。⑥護(hù)壁豎向鋼筋頂部彎成圓弧鉤，下部彎成90°直鉤，在灌注下一節(jié)護(hù)壁時將90°直鉤扳直，并與下節(jié)豎筋相連，以加強(qiáng)護(hù)壁鋼筋的縱向聯(lián)接及整體穩(wěn)定性。10.5.4終孔驗收樁孔施工完畢后施工班組先進(jìn)行自檢樁孔尺寸，垂直度、入巖深度，基巖巖性等指標(biāo)檢查合格后（見下表），通知項目部質(zhì)檢工程師進(jìn)行驗收，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師、設(shè)計代表及業(yè)主代表對樁孔質(zhì)量進(jìn)行全面驗收合格后，立即用1：3水泥砂漿封底l0cm，方可進(jìn)行下一道工序?？够瑯稑犊讓崪y項目表項次實測項目規(guī)定值或允許偏差實測方法和頻率1樁位(mm)±100儀器實測，全部2樁的橫斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計地面用尺量，中、下部查記錄，全部3樁身傾斜度(％)<0．5用吊線量，查記錄，全部4樁底高程(mm)±50實測，查記錄，全部5樁頂高程(mm)±50儀器測量，全部10.5.5鋼筋籠制作及安裝1、樁孔挖至設(shè)計高程，經(jīng)檢查合格后，應(yīng)立即對樁底清理作砂漿墊層封底，處理后進(jìn)行鋼筋制作安裝，考慮施工現(xiàn)場的實際情況，鋼筋制作安裝采用孔內(nèi)吊裝制作，即箍筋孔外預(yù)制，并隨縱筋按設(shè)計要求吊入孔內(nèi)進(jìn)行焊接。2、采用有效的定位措施，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。確保設(shè)計要求的保護(hù)層厚度，并使鋼筋整體架立具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。3、樁身內(nèi)豎向主筋按設(shè)計要求采用直螺紋連接時，應(yīng)避免在土石分界面或滑動面處，設(shè)置接頭且在同一截面接頭數(shù)量不得超過主筋總數(shù)的1／3。4、鋼筋骨架制作安裝完工后，必須由現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計代表簽字后方可進(jìn)行下一道工序。5、鋼筋加工安裝嚴(yán)格控制允許誤差。6、鋼筋籠除符合設(shè)計要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：A分段制作的鋼筋籠，其接頭宜采用直螺紋連接并應(yīng)遵守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-2015）；B主筋凈距應(yīng)不小于于混凝土粗骨料粒徑3倍，最小凈間距不得小于110mm；C搬運和吊裝時，應(yīng)防止變形，安放要對準(zhǔn)孔位，避免碰