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內(nèi)燃機原理第4章這一章將介紹內(nèi)燃機的熱力循環(huán)，包括循環(huán)的類型與特點，內(nèi)燃機的工作循環(huán)，以及四沖程發(fā)動機和兩沖程發(fā)動機的區(qū)別。我們還將探討汽門控制系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的重要性。熱力循環(huán)類型與特點理想循環(huán)理想氣體在無限小的時間內(nèi)經(jīng)歷的完全可逆過程。實際循環(huán)考慮了摩擦、熱損失等實際因素的熱力循環(huán)。Otto循環(huán)與理想循環(huán)匹配，用于汽油發(fā)動機。Diesel循環(huán)與理想循環(huán)匹配，用于柴油發(fā)動機。內(nèi)燃機的工作循環(huán)1進氣沖程氣缸內(nèi)的活塞從上死點下移，將混合氣從氣門進入氣缸。2壓縮沖程活塞向上移動，壓縮混合氣使其變得更加可燃。3爆燃沖程點火器點燃混合氣，產(chǎn)生爆燃并推動活塞向下運動。4排氣沖程推動活塞向上并將排出的廢氣通過排氣門排出。四沖程發(fā)動機和兩沖程發(fā)動機的區(qū)別1工作循環(huán)四沖程發(fā)動機需要四個沖程才能完成一個循環(huán)，而兩沖程發(fā)動機只需要兩個沖程。2燃油效率四沖程發(fā)動機通常比兩沖程發(fā)動機更高效。3排放四沖程發(fā)動機通常更清潔，而兩沖程發(fā)動機排放更多污染物。汽門控制系統(tǒng)氣門設(shè)計氣門的形狀和材料對于內(nèi)燃機的效率和性能很重要。凸輪軸控制氣門的開和關(guān)，使其與活塞的運動同步。氣門正時使氣門在正確的時間打開和關(guān)閉，以優(yōu)化燃燒過程。點火系統(tǒng)1點火器產(chǎn)生點火火花，并在燃燒室內(nèi)引燃可燃混合物。2點火正時確保點火發(fā)生在正確的位置和時間，以最大限度地提高燃燒效率。3點火系統(tǒng)類型包括傳統(tǒng)的火花塞點火和更先進的直接點火。燃油供給系統(tǒng)1油箱存儲燃油并通過燃料泵將其輸送到發(fā)動機。2燃料過濾器過濾燃油中的雜質(zhì)，以保護發(fā)動機免

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