砼拌和站（預(yù)制場）施工方案一、概述遵照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，我部工地所用的砼采用集中拌和，用砼輸送車運至各施工現(xiàn)場澆注的方法進行施工，整個合同段所需用的小箱梁也在預(yù)制場進行集中預(yù)制，因此，我部擬在工地自建一個砼拌和站，同時，在砼拌和站旁邊設(shè)立一個預(yù)制場。拌和站及預(yù)制場具體施工及完成時間：根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況，我段混凝土拌和站于29年11月2日完成整個場地平整，碾壓密實；11月3日機械安裝臺基坑開挖；11月4日基礎(chǔ)墊層及滑板基礎(chǔ)鋼筋布；11月5日開始澆筑基礎(chǔ)滑板及辦公設(shè)施的基礎(chǔ)，11月6日基礎(chǔ)臺座模板安裝并澆筑混凝土，混凝土等級采用C30商品混凝土為加快混凝土早期強度，混凝土中加早強劑，混凝土強度達到75%后開始機械安裝，機械安裝好后，利用試機階段混凝土進行場地、預(yù)制場及道路硬化，時間安排在11月25日前完成；11月10日前完成辦公用活動板房建設(shè)。二、拌和站（預(yù)制場）施工準(zhǔn)備（一）、拌和站（預(yù)制場）位拌和站（預(yù)制場）擬設(shè)在K63+8右側(cè)，此處交通、用電、用水等較為方便。（二）、交通運輸運輸包括材料、設(shè)備的進場運輸和所拌和的砼，以及在該處預(yù)制的小箱梁的運輸兩個方面，根據(jù)現(xiàn)場考察，該擬設(shè)拌和站位處有一條鄉(xiāng)村便道通往仁壽縣城和方家鎮(zhèn)，從拌和站位距縣城約8.0km，路面為水泥穩(wěn)定碎石，路面較平整，可以通行載重汽車，砼拌和站（預(yù)制場）所需要的水泥、碎石、鋼材等材料可以通過該道路進入現(xiàn)場；該拌和站攪拌的砼，擬用砼輸送車或自卸汽車通過道路紅線內(nèi)的臨時便道運至各施工點。（三）、施工電源該擬設(shè)砼拌和站附近有1V高壓電線通過，經(jīng)我部與仁壽縣供電局聯(lián)系，擬在該拌和站安裝一臺5kv的變壓器，供該拌和站施工用電。（四）、施工用水經(jīng)現(xiàn)場考察，在該拌和站附近有一條河流，經(jīng)檢驗，該河水潔凈滿足砼施工要求，我部擬在拌和站附近修建一個容量為120噸的高位水池，用水泵將水抽入高位水池，經(jīng)沉淀后作為施工用水。（五）、場地平整在成仁路開工典禮進行之前，該處已進行了部分場地平整，我部進場后，根據(jù)線路走向和拌和場實際需要，重新進行了場地平整和擴大，現(xiàn)拌和場場地面積約49m2（70mx70m），預(yù)制場場地面積約37m2（70mx50m），已能滿足拌和站和預(yù)制場的使用要求。（六）、拌和站（預(yù)制場）場地硬化為防止泥土、雜物污染拌和站場地，該場地進行硬化，其施工工藝流程為：場地地表碾壓-鋪筑10cm厚級配碎石-澆注10cm厚C20砼。場地碾壓：用推土機將場地推平，再用振動壓路機進行碾壓密實；鋪筑級配碎石：將級配良好的碎石用載重汽車運至拌和站，用平地機推平，碎石墊層厚度在10cm左右，并用振動壓路機進行碾壓密實；澆注砼：為保證場地硬化層不至過早被破壞，必須保證砼面層的澆注質(zhì)量，砼所用的材料如砂、石等按照本項目一般結(jié)構(gòu)工程所用的砼材料質(zhì)量進行同等控制；砼用攪拌機進行攪拌，平板振動器振搗密實；為降低施工成本，砼拌和站設(shè)備基礎(chǔ)采用外購商品砼進行澆注，場地硬化所用的砼待拌和站攪拌設(shè)備安裝好后進行現(xiàn)場攪拌澆注。三、場地布（一）、拌和站（預(yù)制場）主要設(shè)備計劃拌和站（預(yù)制場）主要設(shè)備見下表:序號設(shè)備名稱單位數(shù)量用途備注1變壓器臺1供電5kv21KW柴油發(fā)電機組臺1供電備用3攪拌機套1砼攪拌4裝載機臺1上料5砼輸送車臺4砼運輸6自卸汽車臺8砼短途運輸7振動棒和平板振動器臺根據(jù)需要配預(yù)制梁砼振搗8預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套2梁預(yù)應(yīng)力張拉9吊車套2移梁注：其它小型設(shè)備根據(jù)工作需要和工作進程進行購（二）、拌和站（預(yù)制場）布1、拌和站布：在拌和站需布辦公室、職工宿舍、材料庫、堆料場、機修間、配電房、實驗室、排水系統(tǒng)、沖淋系統(tǒng)和環(huán)保系統(tǒng)等，其具體布位詳見《拌和站（預(yù)制場）施工平面布圖一》。2、預(yù)制場布：預(yù)制場分為兩個區(qū)間，即橋梁加工區(qū)和存梁區(qū)，橋梁加工區(qū)設(shè)8個預(yù)制臺座，其中6個臺座預(yù)制小箱梁，2個臺座預(yù)制T型梁（預(yù)制臺座詳見附后的預(yù)制場布圖三）。為保證預(yù)制臺座穩(wěn)定，防止臺座下沉或斷裂，臺座基礎(chǔ)須進行壓實、換填處理，臺座基坑開挖30cm深，墊20cm厚級配砂礫石，再澆注30cm厚C30砼基座，為方便移梁時掛繩，臺座兩端須各預(yù)留一個10x10cm的穿繩孔，橋梁預(yù)制臺座基礎(chǔ)見下圖：四、拌和站（預(yù)制場）組織機構(gòu)設(shè)拌和站（預(yù)制場）由項目部直接管理，其相應(yīng)職能由項目部各職能部門進行管理，在拌和站（預(yù)制場）設(shè)立隊長一名、生產(chǎn)調(diào)度二名、技術(shù)員一名、實驗員一名、資料員一名、材料員一名、機械操作員及汽車司機和其它人員根據(jù)工作需要設(shè)。擬定拌和站主要管理人員名單見下表:序號姓名部門聯(lián)系方式1彭武星站建邦、張仁富生產(chǎn)調(diào)度3鄒杰技術(shù)員兼質(zhì)量員4王歡實驗員5黃杰資料員6趙勇材料員7帥冠軍安全員拌和站主要管理人員工作職責(zé)：站長：接受項目部直接領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)拌和站整體生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作；生產(chǎn)調(diào)度：負責(zé)負責(zé)拌和站的生產(chǎn)調(diào)度工作；技術(shù)員：負責(zé)拌和站的技術(shù)管理工作；實驗員：負責(zé)拌和站進場材料的取樣工作（須監(jiān)理工程師監(jiān)督執(zhí)行），并負責(zé)所攪拌砼的取樣試驗，送項目部實驗室進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。同時，還負責(zé)根據(jù)每天的材料含水率將理論配合比調(diào)整為施工配合比。材料員：負責(zé)拌和站所需材料的計劃采購和驗收工作。五、拌和站生產(chǎn)管理流程拌和站作為一個獨立生產(chǎn)單位直接接受項目部領(lǐng)導(dǎo)，其生產(chǎn)管理流程如下：各工點的所需要的砼用量和砼標(biāo)號由工點負責(zé)人上報項目部，在項目部生產(chǎn)副經(jīng)理處進行分類匯總，提前一天以生產(chǎn)任務(wù)單的形式下達給拌和站隊長，隊長據(jù)此提前進行各種配套材料和人力、設(shè)備準(zhǔn)備，并將生產(chǎn)計劃下達給值班調(diào)度；值班調(diào)度再根據(jù)所需砼的標(biāo)號和數(shù)量以及需要時間安排各工序的生產(chǎn)，將符合標(biāo)號要求和數(shù)量要求的砼按時運送至指定工點。六、拌和站砼施工要求（一）、砼原材料要求1、材料質(zhì)量要求(1)、砼所用的材料如碎石、砂、水泥等原材料的質(zhì)量必須符合設(shè)計圖紙規(guī)定和現(xiàn)行《施工技術(shù)規(guī)范》的要求。同時，由于所拌和的砼標(biāo)號和用途不同，其砼對原材料的要求也不盡相同，因此，應(yīng)按照不同的砼標(biāo)號和砼的用途，按照《公路工程水泥及水泥砼檢驗規(guī)程》中對各種原材料的質(zhì)量要求和取樣頻率進行抽樣檢驗，不合格的材料不準(zhǔn)用于施工，且按退場及時處理。2、材料儲存要求砼所用的原材料在堆料場必須防止發(fā)生積水、二次污染和混雜，因此，各種砼所用的砂、石材料必須分類堆放，不同的材料堆場之間用30cm厚M7.5好片石墻分隔，不同的材料應(yīng)掛牌標(biāo)示。同時，堆料場頂部應(yīng)搭設(shè)石棉瓦頂棚，防止粉塵污染、雨水浸淋或太陽曝曬致使砂石溫度過高。、砼攪拌要求1、拌和站的攪拌設(shè)備安裝完畢后，必須由工程所在地的技監(jiān)局進行標(biāo)定，然后報請監(jiān)理工程師和業(yè)主代表進行驗收，標(biāo)定驗收后需進行試拌，施工中每15天校驗一次攪拌樓計量精度，其計量偏差不得超過下表的規(guī)定;計量精度不能滿足時，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌和和計量準(zhǔn)確。材料名稱水泥砂石水外加劑高速公路、一級公路每盤士1±2±2±1±1高速公路、一級公路累計每車士1±2±2±1±12、在進行正式拌和前，應(yīng)根據(jù)砼的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間；一般情況下，單立軸式攪拌機總拌和時間宜為80-120S，全部材料到齊后的最短純拌和時間不宜短于40s；行星立軸和雙臥軸式攪拌機總拌和時間為60-90S，最短純拌和時間不宜短于35s。3、砼拌和時，不得使用瀝水、表面沾染塵土和局部曝曬過熱的砂石料。4、在使用外加劑時，外加劑要以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除；外加劑溶液濃度根據(jù)外加劑摻量、每盤外加劑溶液筒的容量和水泥用量計算得出。有沉淀的外加劑溶液，應(yīng)每天清除一次稀釋池中的沉淀物。（三）、砼運輸要求采用砼罐車和自卸汽車運輸砼，在砼運輸過程中，須滿足下了要求：1、砼要在初凝前運至工點并澆注完畢，砼拌和物從出料、運輸至澆注完畢的最長時間參考下表：施工氣溫允許最長時間（h）5°C?10°C210°C?19°C1.520C?29C130C?35C0.75由于我部承擔(dān)的成仁路CR9合同段路線較長，且運輸路線均為鄉(xiāng)村道路或臨時便道，道路條件較差，因此，在進行配合比設(shè)計時，須考慮此因素，在進行砼拌和時，應(yīng)加入減水、緩凝的外加劑，保證砼在運輸過程中不至發(fā)生離析或初凝，確保砼施工質(zhì)量。2、運輸砼的測量裝料前，應(yīng)清潔廂灌，灑水潤壁，排干積水；自卸汽車在裝料時，應(yīng)挪動車位，防止離析；攪拌樓卸料落差不得大于2m。3、砼運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料，途中不得隨意耽擱；當(dāng)用自卸汽車運輸時應(yīng)減少顛簸，防止砼離析。4、當(dāng)砼在運輸途中超過初凝時間時，所運輸?shù)捻挪坏糜糜诠こ蹋⒉扇【o急措施，防止砼硬化在車（廂）灌內(nèi)。5、烈日、大風(fēng)、雨天和低溫遠距離運輸時，自卸汽車應(yīng)遮蓋砼，罐車要加保溫隔熱套。6、使用自卸汽車運輸砼時，最遠運輸距離不得超過20km。七、預(yù)制場橋梁預(yù)制方案待設(shè)計橋梁橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖集下來后，梁板預(yù)制前報送詳細的橋梁預(yù)制方案，此不贅述。八、特殊氣候條件下的砼拌和施工（一）、防雨措施攪拌場、水泥倉、材料庫、砂石堆場等，要按照匯水面積修建排水溝;攪拌樓的水泥倉頂部通氣、料斗及配電部分須進行防潮、防水防護，砂石堆場須進行搭棚遮蓋。（二）、高溫季節(jié)砼拌和施工施工現(xiàn)場的氣溫高于3C時，拌和物溫度在3C-350C，同時，空氣相對濕度小于80%時，按高溫季節(jié)施工的規(guī)定進行砼攪拌施工。1、當(dāng)氣溫大于等于3C時，要避開中午高溫時段施工，可選擇在早晨、傍晚或夜間施工，夜間施工要有良好的照明條件，防止出現(xiàn)安全事故。2、砂石料堆場要設(shè)遮陽棚，拌和用水抽取地下冷水或采用冰屑水拌和；拌和物中應(yīng)摻足夠劑量的緩凝劑、高溫緩凝劑、保塑劑或緩凝（高效）減水劑等。3、當(dāng)采用自卸汽車運輸砼時，砼要加遮蓋。4、應(yīng)指派專人協(xié)調(diào)，加快各環(huán)節(jié)的工序銜接，盡量壓縮攪拌、運輸、砼澆注等各工藝環(huán)節(jié)所耗費的時間。5、高溫天氣施工時，混凝土拌和物的出料溫度不得超過35oC，并隨時檢測氣溫、水泥、拌和物、拌和水的溫度，以便知道施工。（三）、低溫季節(jié)砼拌和施工當(dāng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于，夜間最低氣溫在-30C-5oC之間，砼拌和施工按照低溫季節(jié)施工規(guī)定進行：1、在監(jiān)理工程師同意的情況下，拌和物中應(yīng)參加早強劑或促凝劑。2、在監(jiān)理工程師同意的情況下，選用水化熱大的R型水泥或單位水泥用量較多的32.5級水泥。3、拌合樓出料溫度不得低于1C，否則，應(yīng)采用熱水或加熱砂石料拌和砼，熱水溫度不得高于8C，砂石料溫度不宜高于5C。4、砼運輸車輛要加蓋保溫篷布，廂（罐）包裹保溫隔熱層，并盡量縮短砼運輸時間。5、由于仁壽縣出現(xiàn)極端低溫氣候的情況較少見，或持續(xù)時間較短暫，因此，若考慮加熱砂石料成本大，施工不便，在工期能保證的情況下，通過監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，也可在此極端低溫天氣時暫停砼的施工。九、拌和站質(zhì)量管理措施（一）、建立拌和站質(zhì)量管理機構(gòu)拌和站接受項目部總工程師和質(zhì)量管理部門的管理，建立以隊長為質(zhì)量負責(zé)人的質(zhì)量管理體系，質(zhì)量管理體系如下圖：項目部總工程師和質(zhì)量管理部*拌和站隊長][I~III拌和站技術(shù)員拌和站質(zhì)量員拌和站實驗員拌和站各機械操作員（二）、拌和站材料質(zhì)量管理1、進場材料質(zhì)量管理（1）、砼所用的材料如碎石、砂、水泥等原材料的質(zhì)量必須符合設(shè)計圖紙規(guī)定和現(xiàn)行《施工技術(shù)規(guī)范》的要求。同時，由于所拌和的砼標(biāo)號和用途不同，其砼對原材料的要求也不盡相同，因此，應(yīng)按照不同的砼標(biāo)號和砼的用途，按照《公路工程水泥及水泥砼檢驗規(guī)程》中對各種原材料的質(zhì)量要求和取樣頻率進行抽樣檢驗，不合格的材料不準(zhǔn)用于施工，且按退場及時處理。2、材料儲存要求砼所用的原材料在堆料場必須防止發(fā)生積水、二次污染和混雜，各種砼所用的砂、石材料必須分類堆放，不同的材料堆場之間用石墻分隔，不同的材料掛牌標(biāo)示。同時，堆料場頂部應(yīng)搭設(shè)石棉瓦頂棚，防止粉塵污染、雨水浸淋或太陽曝曬致使砂石溫度過高。（三）、砼拌和過程中的質(zhì)量管理1、拌合設(shè)備應(yīng)保證15天校核一次，保證計量準(zhǔn)確。2、在每次開盤或當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石等材料的含水率發(fā)生明顯變化時，應(yīng)測定砂石的含水率，在報請監(jiān)理工程師同意的情況下實時調(diào)整施工配合比，以保證配料準(zhǔn)確。3、砼要充分攪拌，每盤砼攪拌總時間不少于80T20S。4、在砼拌和過程中按照《公路工程水泥及水泥砼試驗規(guī)程》的規(guī)定進行取樣試驗，并按時檢查砼坍落度及和易性等指標(biāo)。（四）、砼運輸過程中的質(zhì)量管理1、保持運輸車輛的完好，縮短運輸時間，保證砼在澆注時未初凝。2、項目部成立專門的便道維護隊伍，配備必要的設(shè)備，隨時維修施工便道，保證道路暢通，以縮短砼的運輸時間。3、用自卸汽車運輸砼時，車廂需搭棚遮蓋，防止灰塵污染、太陽曝曬或淋雨。4、在高溫天氣和低溫天氣施工時，運輸車輛的廂（罐）須按照規(guī)定采取保溫措施。十、拌和站安全管理措施拌和站的安全管理除遵守項目部的總體安全措施外，還須遵守如下安全措施：（一）、建立拌和站安全管理組織機構(gòu)拌和站接受項目部安全管理部門的管理，建立以隊長為安全第一負責(zé)人的質(zhì)量管理體系，質(zhì)量管理體系如下圖：項目經(jīng)理部質(zhì)量安全部拌和站隊長I拌和站安全員—1一；拌和站各班（二）、用電安全措施1、嚴(yán)禁由地面上中性點接地的變壓器或發(fā)電機直接向拌和站供電。2、直接向工地供電的饋線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘裝。手動合閘時，必須與現(xiàn)場值班員聯(lián)系好后方可進行。3、供電應(yīng)做到"三無"、"四有"、“兩齊”、"三全"、“一堅持”。三無：即無雞爪子、羊尾巴、明接頭。四有：即有電流和漏電保護，有螺絲和彈簧墊圈，有密封圈和擋板，有接地裝。兩齊：即電纜懸掛整齊，設(shè)備安裝清潔整齊。三全：即防護裝全，絕緣用具全，圖紙資料全。一堅持：即堅持使用漏電繼電器。（三）、防止機械事故的安全措施1、機械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，且持證上崗；2、熟悉機械操作性能，按照操作規(guī)程進行操作，防止誤操作而引發(fā)機械事故；3、拌合樓下嚴(yán)禁無關(guān)人員進入，在拌和機運轉(zhuǎn)時，拌合樓下禁止人員進入。4、酒后嚴(yán)禁操作機械設(shè)備。（四）、砼運輸?shù)慕煌ò踩胧?、砼運輸車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過交通執(zhí)法部門培訓(xùn)，且獲得與其駕駛車輛相符合的機動車執(zhí)照。2、嚴(yán)禁酒后駕駛砼運輸車。（五）、防火安全措施1、現(xiàn)場消防組織機構(gòu)拌和站指派一名值班調(diào)度員分管消防工作，同時接受項目部的管理；同時組織班組職工及相關(guān)部門人員組成義務(wù)消防隊；經(jīng)常性地加強消防知識的宣傳教育、加強全員消防意識，推動群眾性消防工作。要明確各級各部門的消防職責(zé)，認真執(zhí)行公司《消防管理實施細則》（該《細則》在此不多述）。2、在現(xiàn)場配備必要的滅火器材，如干粉滅火器、泡沫滅火器等。3、成立義務(wù)消防隊義務(wù)消防隊的任務(wù)：（1）、帶領(lǐng)群眾貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣约氨締挝?/p>