匯報(bào)人：XX時(shí)間：2022年3月新能源汽車創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)目錄項(xiàng)目簡(jiǎn)介背景分析技術(shù)與產(chǎn)品市場(chǎng)分析商業(yè)模式營(yíng)銷策略創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)目簡(jiǎn)介Part01項(xiàng)目的亮點(diǎn)解決的問(wèn)題目標(biāo)人群達(dá)到的效果大氣污染防治，石油短缺，節(jié)能和減排問(wèn)題上，我國(guó)面臨越來(lái)越大的壓力，發(fā)展純電動(dòng)汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一次重要機(jī)遇。我們研發(fā)的“神舟”系列純電動(dòng)汽車，采用了獨(dú)創(chuàng)的高分子聚合固體電池，“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”技術(shù)，與同類產(chǎn)品相比能真正解決電動(dòng)汽車存在的兩大重要難題，具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目的亮點(diǎn)目標(biāo)人群AB占比較高，助推首購(gòu)車市消費(fèi)。2020~2025年的90后30歲上下，高校畢業(yè)生、小鎮(zhèn)青年會(huì)有一定積蓄，更有能力助推車市消費(fèi)升級(jí)。90后：是中國(guó)目前汽車消費(fèi)最多的一群人，且人口走勢(shì)越來(lái)越多，年齡段處于30~40歲之間，即處于增換購(gòu)的黃金階段，2020-2025年80后將大規(guī)模涌入增換購(gòu)市場(chǎng)。80后：1.純電動(dòng)汽車核心技術(shù)電動(dòng)車電池使用問(wèn)題能量回收困難電池適應(yīng)性差2.我們達(dá)到的效果“神舟”系列純電動(dòng)汽車，采用了獨(dú)創(chuàng)的高分子聚合固體電池，讓電池壽命大為延長(zhǎng)。且易回收。需解決的問(wèn)題背景分析Part02政策背景技術(shù)背景理念背景政策背景背景分析隨著國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車的力度進(jìn)一步加大，特別是6月《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)通知》的正式推出，電動(dòng)汽車的發(fā)展更將掀起高潮。理念背景在現(xiàn)今全球汽車工業(yè)面臨金融危機(jī)和能源環(huán)境問(wèn)題的巨大挑戰(zhàn)的情況下，全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)期以來(lái)一直在積極探索和努力推動(dòng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。點(diǎn)擊添加標(biāo)題技術(shù)背景本項(xiàng)目涉及兩個(gè)方面的專利技術(shù)：整車生產(chǎn)方面。擁有新能源汽車產(chǎn)業(yè)前沿核心自主研發(fā)的專利技術(shù)。安全方面。擁有自主國(guó)家專ZL96221432.9的“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”技術(shù)。作為長(zhǎng)期研究汽車發(fā)展前沿技術(shù)的專利技術(shù)擁有者，深刻認(rèn)識(shí)到采用節(jié)能、環(huán)保的新能源為動(dòng)力。背景分析市場(chǎng)分析Part03市場(chǎng)起源于發(fā)展分析市場(chǎng)前景分析市場(chǎng)需求分析影響市場(chǎng)需求的因素02030401市場(chǎng)分析影響市場(chǎng)需求的因素隨著國(guó)家戰(zhàn)略的發(fā)布實(shí)施，各國(guó)政府進(jìn)一步加大政策支持力度，全力推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化。一方面，政府加大對(duì)消費(fèi)者的政策激勵(lì)，加快電動(dòng)汽車的市場(chǎng)培育。市場(chǎng)前景分析隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車進(jìn)人了發(fā)展高潮。市場(chǎng)需求分析世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。各國(guó)政府相繼發(fā)布電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略和國(guó)家計(jì)劃，進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。市場(chǎng)起源與發(fā)展分析電動(dòng)汽車作為新生產(chǎn)業(yè)，依托政策的強(qiáng)力推動(dòng)和支持，謀求獲得廣泛的消費(fèi)市場(chǎng)信任，并打造強(qiáng)勢(shì)的品牌號(hào)召力，由此成就在新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域成為行業(yè)的領(lǐng)頭地位。市場(chǎng)分析技術(shù)與產(chǎn)品Part04相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品分析相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)思路及相關(guān)技術(shù)整車生產(chǎn)方面：擁有新能源汽車產(chǎn)業(yè)前沿核心自主研發(fā)的專利技術(shù)。公司以推動(dòng)和加快對(duì)能源使用行業(yè)的工業(yè)改造和減少居民生活支出等，開(kāi)發(fā)更具有實(shí)用性的新能源和產(chǎn)品為目的，以解決生態(tài)環(huán)境和高效率生產(chǎn)為企業(yè)使命。安全方面：擁有自主國(guó)家專利：ZL96221432.9的“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”技術(shù)。產(chǎn)品分析劣勢(shì)：市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲，使得新能源公司研發(fā)困難，發(fā)展困難。威脅：新能源汽車所面臨的時(shí)速低、續(xù)駛里程短、充電不便等弊端始終成為制約其銷量的重要因素。優(yōu)勢(shì)：國(guó)家對(duì)新能源汽車的扶持政策，加大了對(duì)創(chuàng)業(yè)者的保障。機(jī)會(huì)：政府也出臺(tái)了相應(yīng)的可行方案，規(guī)劃和扶持政策。SWOT商業(yè)模式Part05盈利模式盈利模式產(chǎn)品成本估算01.管理費(fèi)用02.銷售渠道建立及費(fèi)用03.營(yíng)業(yè)稅與所得稅04生產(chǎn)成本總體匡算盈利模式：按收入的8％計(jì)算按收入的10％計(jì)算按國(guó)家和當(dāng)?shù)卣畠?yōu)惠稅收政策辦理Q系—輕巧舒適型乘用車每臺(tái)8-9萬(wàn)元；H系—尊貴豪華型乘用車每臺(tái)15-20萬(wàn)元根據(jù)國(guó)家對(duì)于純電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略部署和實(shí)行的相關(guān)補(bǔ)助政策，以及對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的前瞻預(yù)測(cè)及把握，我們的投資計(jì)劃也必須做出合理安排。營(yíng)銷策略Part06銷售渠道產(chǎn)品服務(wù)與價(jià)格營(yíng)銷計(jì)劃銷售渠道導(dǎo)入期：主打產(chǎn)品電動(dòng)汽車性能獨(dú)特，技術(shù)含量較高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一時(shí)難以仿冒。成熟期：改進(jìn)產(chǎn)品和改進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷組合，研發(fā)產(chǎn)品的新用途，使產(chǎn)品轉(zhuǎn)入新的成長(zhǎng)期。成長(zhǎng)期：不斷地改進(jìn)電動(dòng)汽車質(zhì)量，技術(shù)創(chuàng)新，降低成本，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，改變電動(dòng)汽車的款式和類型。合理定價(jià)，密集分銷。衰退期：隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷增強(qiáng)，并且部分市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，公司將退出一部分市場(chǎng)，研發(fā)新品，擴(kuò)大新市場(chǎng)。產(chǎn)品服務(wù)與價(jià)格汽車保養(yǎng)服務(wù)“神舟”電動(dòng)汽車公司在銷售基礎(chǔ)上，還對(duì)用戶蓄電池進(jìn)行保養(yǎng)修理等服務(wù)。使用戶能更好的了解自己的汽車蓄電池或可更換同款式新型電池。知識(shí)宣傳服務(wù)“神舟”電動(dòng)汽車公司通過(guò)發(fā)送郵件或發(fā)放雜志、宣傳單等方式像用戶宣傳一些電池保養(yǎng)小竅門及故障征兆的知識(shí)，并傳達(dá)一些國(guó)內(nèi)外最新關(guān)于電動(dòng)汽車知識(shí)。產(chǎn)品定價(jià)Q系—輕巧舒適型乘用車三款價(jià)格為17--23萬(wàn)元之間。H系—尊貴豪華型乘用車三款價(jià)格為30--60萬(wàn)元之間。營(yíng)銷計(jì)劃01020304擴(kuò)大公司知名度加強(qiáng)擴(kuò)大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國(guó)性的專業(yè)報(bào)刊、雜志上刊登廣告、開(kāi)辦相關(guān)欄目。豐富服務(wù)內(nèi)容豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容，并與環(huán)保部門的網(wǎng)站相鏈接。通過(guò)網(wǎng)頁(yè)宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓(xùn)。樹(shù)立品牌形象建立產(chǎn)品演示中心。在公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。掌握市場(chǎng)信息與各地環(huán)保部門、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個(gè)對(duì)市場(chǎng)、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng)靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)體系。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理Part07團(tuán)隊(duì)介紹組織框架團(tuán)隊(duì)介紹創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)介紹本公司一共成立五大部門，分別為銷售部、行政部、財(cái)務(wù)部、物流部、市場(chǎng)部等。其中銷售部又分為直銷和分銷兩個(gè)部門，市場(chǎng)部分為廣告部和設(shè)計(jì)部?jī)蓚€(gè)部門。大家對(duì)待自己的工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，共同營(yíng)造了一個(gè)既輕松又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，為市場(chǎng)及廣大消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在團(tuán)隊(duì)管理方面，本公司采用的是人性化的管理方式，針對(duì)不同員工的特點(diǎn)安排他們的工作內(nèi)容，經(jīng)他們的長(zhǎng)處做到最大的發(fā)揮。同時(shí)采用激勵(lì)機(jī)制，讓員工對(duì)工作充滿熱情，提高工作效率。團(tuán)隊(duì)介紹組織框架董事會(huì)總經(jīng)理財(cái)務(wù)部行政部物流部銷售部市場(chǎng)部直銷部分銷部廣告部設(shè)計(jì)部風(fēng)險(xiǎn)控制Part07風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估應(yīng)對(duì)策略風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，設(shè)備不齊全。市場(chǎng)適應(yīng)能力及調(diào)整能力的不確定性。電動(dòng)汽車原材料料及電池的安全性能問(wèn)題。價(jià)格及服務(wù)是否能配合公司發(fā)展需要的