彭水縣城北隧道等7座隧道提質(zhì)升級(jí)工程（G319線(xiàn)北斗隧道）S3-1 第頁(yè)/共10頁(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明1項(xiàng)目背景2019年1月18日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《促進(jìn)公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)方案》（下稱(chēng)《方案》），決定在全國(guó)實(shí)施促進(jìn)公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)，通過(guò)補(bǔ)齊隧道交通工程與附屬設(shè)施短板、推進(jìn)在役公路隧道土建結(jié)構(gòu)改造等工作，推進(jìn)公路隧道提質(zhì)升級(jí)，更好的為公眾提供安全便捷的出行服務(wù)。同時(shí)，為有效開(kāi)展公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)，保證實(shí)施效果，交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位編寫(xiě)了《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》（下稱(chēng)《指南》），用于提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)的技術(shù)指導(dǎo)。彭水縣公路局為貫徹《方案》的相關(guān)精神，進(jìn)一步做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，延長(zhǎng)公路隧道使用年限，提高公路通暢能力，提升公路服務(wù)水平，塑造公路的良好形象，確保公路使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全，按照《指南》相關(guān)要求，于2019年組織設(shè)計(jì)單位對(duì)G319線(xiàn)北斗隧道進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。結(jié)合踏勘隧道的實(shí)際情況，并根據(jù)彭水縣公路局的工作安排，對(duì)北斗隧道交通安全設(shè)施進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)。2項(xiàng)目概況2.1概述北斗隧道位于原國(guó)道G319廈成線(xiàn)上，為單洞雙向行駛短隧道，如今此段G319線(xiàn)已經(jīng)改線(xiàn)，北斗隧道目前僅供舊路附近居民出行，隧道路段兩端引道均接至新G319線(xiàn)上。該隧道于1994年左右通車(chē)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間已近25年，目前存在問(wèn)題較多，對(duì)該隧道進(jìn)行交安設(shè)施提質(zhì)升級(jí)，主要是針對(duì)隧道目前功能定位，方便服務(wù)附近居民出行?，F(xiàn)就北斗隧道現(xiàn)狀技術(shù)參數(shù)列表闡述如下：表2-1北斗隧道現(xiàn)狀技術(shù)參數(shù)匯總表隧道名稱(chēng)路段道路等級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)速凈寬×凈高襯砌類(lèi)型車(chē)道數(shù)北斗隧道三級(jí)公路30km/h8.5m×5.4m洞口段整體式雙向兩車(chē)道隧道長(zhǎng)度照明類(lèi)型通風(fēng)類(lèi)型消防路面結(jié)構(gòu)26m自然光照明自然通風(fēng)無(wú)瀝青混凝土目前北斗隧道存在交通標(biāo)志設(shè)置缺失或不規(guī)范，標(biāo)線(xiàn)不完善，既有標(biāo)線(xiàn)磨損嚴(yán)重，消防設(shè)施缺失；洞口圬工襯砌局部破損，洞身段圍巖滲水，檢修道雜物堆積，排水系統(tǒng)被雜物覆蓋等問(wèn)題。隧道地理位置圖如下圖所示。新G319線(xiàn)新G319線(xiàn)圖2-1北斗隧道地理位置圖由于目前此段G319線(xiàn)已經(jīng)改線(xiàn)，北斗隧道目前僅供舊路附近居民出行，過(guò)往車(chē)輛、行人較少，隧道圍巖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定，為提升隧道品質(zhì)，改善駕乘體驗(yàn)，按照業(yè)主工作安排僅對(duì)隧道交安設(shè)施進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)。2.2隧道維修養(yǎng)護(hù)歷史該隧道只執(zhí)行過(guò)日常的養(yǎng)護(hù)，未進(jìn)行過(guò)全面的專(zhuān)項(xiàng)處治。2.3隧道現(xiàn)狀及存在問(wèn)題北斗隧道規(guī)模及基本情況見(jiàn)下表。表2-2隧道長(zhǎng)度、樁號(hào)一覽表隧道名稱(chēng)隧道長(zhǎng)度進(jìn)口運(yùn)營(yíng)樁號(hào)出口運(yùn)營(yíng)樁號(hào)建筑限界（m）北斗隧道26K2102+724K2102+7508.5m×4.5m北斗隧道起點(diǎn)在彭水端，樁號(hào)為K2102+724，終點(diǎn)在武隆端，樁號(hào)為K2012+750，隧道全長(zhǎng)26m。隧道采用端墻式洞門(mén)，兩端洞口段各7m長(zhǎng)段落采用漿砌片石邊墻+混凝土拱圈襯砌形式，瀝青混凝土路面。由于本隧道設(shè)計(jì)范圍僅限于交通安全設(shè)施提質(zhì)升級(jí)，故對(duì)其交通安全方面存在的問(wèn)題分析如下：2.3.1交通安全設(shè)施1、交通標(biāo)志(1)隧道出入口未設(shè)置隧道限速、限高、開(kāi)車(chē)燈等標(biāo)志。圖2-2隧道武隆端洞口交通標(biāo)志現(xiàn)狀圖圖2-3隧道彭水端洞口交通標(biāo)志現(xiàn)狀圖(2)隧道內(nèi)未設(shè)置消防設(shè)備指示標(biāo)志。2、交通標(biāo)線(xiàn)（1）隧道車(chē)道分界線(xiàn)、邊緣線(xiàn)磨損嚴(yán)重，分界線(xiàn)幾乎完全磨損。圖2-4隧道標(biāo)線(xiàn)現(xiàn)狀圖（2）洞口立面標(biāo)線(xiàn)設(shè)置高度不足、警示效果差。圖2-5隧道出入口立面標(biāo)現(xiàn)狀圖3、防護(hù)設(shè)施隧道彭水端洞口外側(cè)護(hù)欄損壞、變形。圖2-6隧道口防護(hù)設(shè)施現(xiàn)狀4、輪廓標(biāo)隧道內(nèi)缺失輪廓標(biāo)。2.3.2消防設(shè)施隧道應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施但未設(shè)置消防設(shè)施。3設(shè)計(jì)原則在分析隧道交通安全設(shè)施存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，對(duì)隧道交通安全設(shè)施進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)。（1）本次設(shè)計(jì)以補(bǔ)全隧道范圍缺失的交安設(shè)施，整改設(shè)置不規(guī)范的交通安全設(shè)施為目的，在經(jīng)濟(jì)合理的情況下對(duì)隧道進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，更好的為公眾提供安全便捷的出行服務(wù)。（2）提質(zhì)升級(jí)方案以不改變?cè)O(shè)計(jì)等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)為原則。（3）最大程度利用現(xiàn)有交安設(shè)施及附屬設(shè)施，提高資金利用效率。（4）建設(shè)方案須因地制宜、重點(diǎn)突出、功能適宜。4維修整治設(shè)計(jì)依據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ026-90）《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）（參考）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2018）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2011)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2018）《重慶市彭水縣G319廈成線(xiàn)北斗隧道定期檢查報(bào)告》（2019年）《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展公路隧道入口段行車(chē)安全狀況自查自糾工作的通知》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2009）；《公路交通交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（JTGD82-2009）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81—2017）；《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71—2006）；《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施）（JTGD70/2-2014）；《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)促進(jìn)公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)方案的通知》（交辦公路[2019]9號(hào)）《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》本項(xiàng)目設(shè)計(jì)委托書(shū)。設(shè)計(jì)合同確定的設(shè)計(jì)范圍：隧道交通安全設(shè)施提質(zhì)升級(jí)。5維修整治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）隧道形式：?jiǎn)味措p車(chē)道（2）設(shè)計(jì)時(shí)速：30km/h（3）隧道建筑限界及內(nèi)輪廓：限界寬8.5m×高4.5m，維持既有內(nèi)輪廓本次整治不改變?cè)淼乐黧w結(jié)構(gòu)所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（包括平縱面線(xiàn)形、內(nèi)輪廓、結(jié)構(gòu)形式等）。6隧道缺陷處治6.1整治措施本次整治主要是按照《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81—2017）以及《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施）（JTGD70/2-2014）等有關(guān)隧道整治的規(guī)范以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2009）的相關(guān)要求，并結(jié)合本項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同明確的設(shè)計(jì)范圍來(lái)進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)方案制定。1、標(biāo)志（1）隧道進(jìn)口前150米設(shè)置限速、限高標(biāo)志，尺寸為φ80的禁令標(biāo)志。（2）隧道進(jìn)口前150米設(shè)置隧道開(kāi)車(chē)燈標(biāo)志，開(kāi)車(chē)燈標(biāo)志與限速限高標(biāo)志合并設(shè)置。（3）對(duì)缺失的消防設(shè)備指示標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)置。2、標(biāo)線(xiàn)（1）隧道進(jìn)出口前150米的車(chē)道分界線(xiàn)施畫(huà)為禁止超車(chē)線(xiàn)（振動(dòng)型）；按照車(chē)道分界線(xiàn)的范圍對(duì)隧道車(chē)道邊線(xiàn)進(jìn)行施畫(huà)，同樣采用振動(dòng)型標(biāo)線(xiàn)。（2）更換隧道洞口立面標(biāo)記。3、防護(hù)設(shè)施拆除隧道彭水端洞口右側(cè)波形梁護(hù)欄并重新安裝。4、輪廓標(biāo)對(duì)隧道內(nèi)缺失的輪廓標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)設(shè)。5、消防設(shè)施補(bǔ)充滅火器，每個(gè)滅火器箱內(nèi)設(shè)置2具手提式滅火器，滅火器充裝量5kg。6、清理隧道檢修道內(nèi)的雜物。6.2材料性能指標(biāo)1、維修整治各類(lèi)材料應(yīng)滿(mǎn)足安全、環(huán)保、強(qiáng)度、耐久性的要求。2、混凝土用水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或快硬硅酸鹽水泥。3、普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）和《鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。4、交通標(biāo)志（1）標(biāo)志立柱和橫梁鋼管采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管并符合GB/T8167-2008的規(guī)定，其余鋼構(gòu)件除設(shè)計(jì)圖中特殊說(shuō)明外均采用Q235鋼，且應(yīng)符合GB/T700-2006的要求，詳細(xì)尺寸見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。（2）交通標(biāo)志的標(biāo)志板采用3003鋁，滑動(dòng)槽鋁采用2024鋁（或其他符合GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)）鋁合金板材，并符合GB/T3880.3-2006“一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材”的規(guī)定。（3）水泥混凝土基礎(chǔ)材料混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于30Mpa，并符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)反應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的有關(guān)規(guī)定。（4）反光標(biāo)志膜采用Ⅳ類(lèi)反光膜，反光膜顏色的角點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)滿(mǎn)足GB/T18833-2012《公路交通標(biāo)志防光膜》的要求。5、交通標(biāo)線(xiàn)（1）本次設(shè)計(jì)標(biāo)線(xiàn)涂料均采用熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料，涂料中含18％～25％的玻璃珠。（2）普通熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料的冷膜厚度為1.8±0.2mm，振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)熱熔標(biāo)線(xiàn)的突出部分冷膜厚度為6.0±0.5mm。（3）為保證夜間視讀性，施工時(shí)需撒布玻璃珠于熱熔涂料上，撒布時(shí)要嚴(yán)格控制時(shí)間和用量，撒布要均勻、全面；玻璃珠的撒布量為100厘米×15厘米的面積上撒布20～30克。（4）設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線(xiàn)應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線(xiàn)表面的抗滑性能一般不應(yīng)低于所在路段路面的抗滑性能或45BPN。（5）連續(xù)設(shè)置的實(shí)線(xiàn)類(lèi)標(biāo)線(xiàn)，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其它標(biāo)線(xiàn)有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬為3cm～5cm。（6）熱熔反光型涂料的性能應(yīng)符合下表規(guī)定。表6-1熱熔反光型涂料的性能指標(biāo)表項(xiàng)目反光型突起型密度,g/cm31.8～2.3軟化點(diǎn),℃90～125≥100涂膜外觀干燥后,應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、脫落、粘胎現(xiàn)象,涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大不粘胎干燥時(shí)間,min≤3色度性能(45/0)白色涂料的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合JT/T280-2004中表6和圖1規(guī)定的范圍黃色抗壓強(qiáng)度,MPa≥1223℃±1℃時(shí)，50℃±2℃時(shí)，耐磨性,mg(200轉(zhuǎn)/1000g后減重)≤80(JM-100橡膠砂輪)——耐水性在水中浸24h應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液浸24h無(wú)異?，F(xiàn)象玻璃珠含量,%18～25流動(dòng)度,s35±10——涂層低溫抗裂性-10℃加熱穩(wěn)定性200℃～220人工加速耐候性經(jīng)人工加速耐候性試驗(yàn)后,試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色,但色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合表6和圖1規(guī)定的范圍,亮度因數(shù)變化范圍不應(yīng)大于原樣板亮度因數(shù)的20%。（7）在路面標(biāo)線(xiàn)涂料劃線(xiàn)以前，均勻混入玻璃珠。玻璃珠應(yīng)為無(wú)色松散球狀，清潔無(wú)明顯雜物，顯微鏡或投影儀下，玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)，玻璃珠粒徑分布應(yīng)符合表4-2中的相關(guān)規(guī)定；有缺陷的玻璃珠，如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的、熔融粘連的、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%，即玻璃珠成圓率不小于80%；玻璃珠的密度應(yīng)在2.4～4.3g/cm3的范圍內(nèi)；玻璃珠的折射率為1.7≤RI＜1.9；在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霉現(xiàn)象，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10ml以下；玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%；所有玻璃珠應(yīng)通過(guò)漏斗而無(wú)停滯現(xiàn)象。表6-2玻璃珠的粒徑分布玻璃珠粒徑S/μm玻璃珠質(zhì)量百分比/%S＞6000300＜S≤60050～90150＜S≤3005～50S≤1500～56、波形梁護(hù)欄（1）護(hù)欄的設(shè)置及搭接原則a．護(hù)欄設(shè)置在路洞口與路基過(guò)渡的路基段，確保路基順適過(guò)渡進(jìn)入隧道。b．護(hù)欄端頭必須進(jìn)行端頭處治，端頭迎車(chē)流面必須設(shè)置防撞砂桶。c．護(hù)欄與隧道人行道內(nèi)側(cè)應(yīng)平順搭接，不得侵入車(chē)行道范圍。d．新增波形護(hù)欄應(yīng)與既有波形護(hù)欄采用螺栓連接或其他可靠的機(jī)械搭接方式。（2）材料路側(cè)波形梁護(hù)欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。a．波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-2006)的規(guī)定。。b．拼接波形梁的螺栓和連接栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用拗剪型高強(qiáng)度螺栓連接》(BG3632～3633-2008)的規(guī)定。c．托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(BG6725-2008)的規(guī)定。d．鍍鋅護(hù)欄：護(hù)欄梁板、端頭、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、墊圈、墊片等附件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》(BG/T470-2008)中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鍍鋅量應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板、護(hù)欄立柱、端頭為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、墊圈的鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。7、輪廓標(biāo)（1）在隧道邊墻及人行道側(cè)壁、波形梁護(hù)欄上設(shè)置附著式輪廓標(biāo)，增強(qiáng)行車(chē)安全性。（2）施工工藝①附著式(墻式)輪廓標(biāo)a.測(cè)量放樣：在混凝土護(hù)欄上，采用量距定位法確定輪廓標(biāo)位置。b.電鉆打眼：人工用沖擊電鉆在確定的輪廓標(biāo)位置打眼。c.安裝膨脹螺栓d.安裝輪廓標(biāo)：先將輪廓標(biāo)的插槽或預(yù)留孔套入膨脹螺栓，然后擰緊螺母。e.順著行車(chē)方向，兩側(cè)均為白色。②附著式(欄式)輪廓標(biāo)a.測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在波形梁護(hù)欄上，采用量距定位法確定輪廓標(biāo)位置。b.安裝輪廓標(biāo)：在輪廓標(biāo)位置的拖架連接螺栓上插入輪廓標(biāo)，擰緊連接螺栓。c.順著行車(chē)方向，兩側(cè)均為白色。（3）注意事項(xiàng)①輪廓標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)符合《輪廓標(biāo)》(JT/T388)的規(guī)定。②輪廓標(biāo)的布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。③輪廓標(biāo)安裝牢固，逆反射材料表面與行車(chē)方向垂直，色度性能和光度性能應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。6.3處治施工要點(diǎn)1、交通標(biāo)志(1)標(biāo)志版面及結(jié)構(gòu)1)禁令標(biāo)志針對(duì)隧道限速、限高及禁止超車(chē)標(biāo)志（詳系指標(biāo)見(jiàn)圖紙），在隧道口前150米處按照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置，采用外徑800mm的板面。2)支撐形式根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）規(guī)定，按重慶市50年一遇風(fēng)速計(jì)算，本工程交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以26.7m/s風(fēng)速作為設(shè)計(jì)風(fēng)速。交通標(biāo)志在條件允許的條件下盡量采用識(shí)認(rèn)性好的柱式支撐形式。（2）施工1）加工標(biāo)志底板①標(biāo)志底面應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸在工廠進(jìn)行加工成型，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行加固、拼接、沖孔、卷邊。擠壓成型的鋁合金型材應(yīng)根據(jù)標(biāo)志尺寸拼接，板面應(yīng)保持平整。②加工完成后，標(biāo)志板應(yīng)進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等工序。2）制作標(biāo)志面①標(biāo)志面采用反光膜材料時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a．標(biāo)志反光膜應(yīng)在干凈、無(wú)塵土、不低于18℃、相對(duì)濕度在20%～50%的車(chē)間內(nèi)進(jìn)行黏貼。b．版面的形狀、顏色、文字、箭頭、編號(hào)、圖形及邊框應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2009）和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定執(zhí)行。c．標(biāo)志反光膜的逆反射性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d．反光文字符號(hào)應(yīng)采用電腦刻繪機(jī)來(lái)完成。標(biāo)志底模應(yīng)在專(zhuān)用的真空熱敏壓貼機(jī)或連續(xù)電動(dòng)滾壓貼膜機(jī)上完成貼膜。文字符號(hào)一般采用轉(zhuǎn)移膜法黏貼。e．反光膜應(yīng)盡量減少拼接。當(dāng)不能避免接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒黏貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm。在距標(biāo)志板邊緣50mm范圍內(nèi)，不得拼接。②當(dāng)批量生產(chǎn)版面和規(guī)格相同的標(biāo)志時(shí)，可采用絲網(wǎng)印刷的方法。③包裝、貯存及運(yùn)輸標(biāo)志面時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a．采用絲網(wǎng)印刷的標(biāo)志面應(yīng)在油墨干透后才可以包裝。b．貼上反光膜的標(biāo)志板應(yīng)用保護(hù)紙進(jìn)行分隔，并應(yīng)存放在室內(nèi)干燥的地方。標(biāo)志可以分層貯存，但應(yīng)用發(fā)泡膠把兩塊標(biāo)志分隔。標(biāo)志也可以豎立貯存以減少壓力，一些小標(biāo)志可以懸掛貯存。c．標(biāo)志面應(yīng)有軟襯材料加以保護(hù)，以免搬運(yùn)中受到刻劃或其他損傷。④采用其他標(biāo)志面材料時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。3）鋼構(gòu)件的加工①所有鋼構(gòu)件的鉆孔、沖孔、焊接均應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）和設(shè)計(jì)文件的要求在防腐處理之前完成。②所有鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)損傷防腐層。4）標(biāo)志定位與基礎(chǔ)設(shè)置①所有交通標(biāo)志均應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求確定設(shè)置位置。②標(biāo)志基礎(chǔ)的地基承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。設(shè)計(jì)文件中未規(guī)定時(shí)，地基承載力不得小于150kPa。基礎(chǔ)的施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）的規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意準(zhǔn)確設(shè)置地腳螺栓和底座法蘭盤(pán)。5）標(biāo)志安裝①立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)才能安裝。②路側(cè)柱式標(biāo)志板可通過(guò)抱箍固定在立柱上。③懸臂、門(mén)架式標(biāo)志吊裝橫梁時(shí)，應(yīng)使預(yù)拱度達(dá)到設(shè)計(jì)文件的要求。④標(biāo)志板安裝到位后，應(yīng)進(jìn)行板面平整度和安裝角度的調(diào)整。2、交通標(biāo)線(xiàn)(1)實(shí)施標(biāo)線(xiàn)類(lèi)別①車(chē)道分界線(xiàn)：在隧道入口前150米、出口100米范圍內(nèi)設(shè)置振動(dòng)型禁止變換車(chē)道標(biāo)線(xiàn)，采用單黃色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬0.15m。=2\*GB3②車(chē)行道邊線(xiàn)：在隧道入口前150米、出口100米范圍內(nèi)設(shè)置振動(dòng)型車(chē)行道分界線(xiàn)，采用單白色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬0.20m。=3\*GB3③減速標(biāo)線(xiàn)（采用振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)）：在隧道入口處，設(shè)置不等距離的振動(dòng)減速標(biāo)線(xiàn)，線(xiàn)寬0.2m。（2）施工要求a.在路面標(biāo)線(xiàn)施工之前，要求路面干燥、清潔，除凈泥砂、灰塵和其他雜物。b.施工時(shí)，氣溫不得低于10℃c.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，車(chē)行道邊緣線(xiàn)不應(yīng)侵占行車(chē)道寬度。對(duì)于平交道口等特殊位置，應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)線(xiàn)位置。d.在路面標(biāo)線(xiàn)施工之前，要根據(jù)道路平曲線(xiàn)要素實(shí)地放線(xiàn)，以保證標(biāo)線(xiàn)位置準(zhǔn)確、線(xiàn)形順暢。e.標(biāo)線(xiàn)應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線(xiàn)型規(guī)則、線(xiàn)條流暢；標(biāo)線(xiàn)涂層厚度應(yīng)均勻（0.7～2.5mm），無(wú)明顯起泡、皺紋、斑點(diǎn)、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落和泛花等缺陷；面撒玻璃珠應(yīng)均勻。f.正常使用期間，反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度應(yīng)滿(mǎn)足夜間視認(rèn)要求，一般情況下，白色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于80mcd.m-2.lx-1,黃色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcd.m-2.lx-1；新劃標(biāo)線(xiàn)的初逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383-2008的規(guī)定，白色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd.m-2.lx-1,黃色反光標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd.m-2.lx-1；雨夜標(biāo)線(xiàn)應(yīng)具備濕態(tài)下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認(rèn)效果。g.路面應(yīng)清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其它有害材料；應(yīng)根據(jù)公路橫斷面的具體尺寸和設(shè)計(jì)文件的要求確定標(biāo)線(xiàn)位置和標(biāo)線(xiàn)寬度、長(zhǎng)度，在路面上劃出標(biāo)線(xiàn)位置；正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃，以檢驗(yàn)劃線(xiàn)車(chē)的行駛速度、線(xiàn)寬、標(biāo)線(xiàn)厚度等，調(diào)試合格后才能開(kāi)始正式施工；施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留出排水孔（間隔15m左右）；對(duì)施工中存在的缺陷，應(yīng)及時(shí)修整。h.施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)安全管理，維護(hù)標(biāo)線(xiàn)涂料的正常養(yǎng)護(hù)周期，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線(xiàn)充分干燥為止。3、波形梁護(hù)欄=1\*GB3①立柱放樣a.應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行立柱放樣，并以涵洞等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位。b．立柱放樣時(shí)可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并得用分配方法處理間距零頭數(shù)。b.應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線(xiàn)、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土不足的情況。=2\*GB3②立柱安裝a.立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，并與公路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)。b．立柱采用打入法施工，根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可采用先鉆孔再打入的方法。采用打入法打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱，詳細(xì)尺寸及深度要求參照設(shè)計(jì)圖紙。c.立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得損壞立柱端部。d.立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應(yīng)形成平順的線(xiàn)形。e.護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。=3\*GB3③波形梁安裝a.護(hù)欄板應(yīng)通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。b．立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割護(hù)欄板的方法。c.所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線(xiàn)形達(dá)到規(guī)定要求時(shí)才能擰緊，終扭矩應(yīng)符合下表的規(guī)定。表6-3波形梁護(hù)欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值螺栓類(lèi)型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660～68M2095～102M22163～170高強(qiáng)螺栓315～430=4\*GB3④柱帽、托架及端頭安裝a.托架應(yīng)通過(guò)連接螺栓固定于護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架、托架使其準(zhǔn)確就位。b．各類(lèi)護(hù)欄端頭應(yīng)通過(guò)拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。=5\*GB3⑤反光膜、反光片的設(shè)置在護(hù)欄立柱上安裝反光膜和輪廓標(biāo)，間距為8米，所有的端頭應(yīng)粘貼反光膜。=6\*GB3⑥驗(yàn)收1）基本要求a.波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品必須符合部標(biāo)《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）的規(guī)定。b.為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，護(hù)欄立柱的埋深、土基壓實(shí)度、端部和過(guò)度段處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。c.立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d.所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損壞。e.直線(xiàn)段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線(xiàn)段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線(xiàn)形協(xié)調(diào)一致。f.波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。g．拖架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。h.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。i.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。j.護(hù)欄立柱、波形梁及拖架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。k.基坑的深度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)尺寸，基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)要求。2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）的規(guī)定。3）外觀鑒定a.焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無(wú)焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)不漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。b.直線(xiàn)段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線(xiàn)段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線(xiàn)形協(xié)調(diào)一致。c.波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。d.拖架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。e.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。f.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。4、輪廓標(biāo)（1）在鋼筋混凝設(shè)置附著式輪廓標(biāo)，間距為8m，增強(qiáng)行車(chē)安全性。（2）施工工藝①附著式(墻式)輪廓標(biāo)a.測(cè)量放樣：在混凝土上，采用量距定位法確定輪廓標(biāo)位置。b.電鉆打眼：人工用沖擊電鉆在確定的輪廓標(biāo)位置打眼。c.安裝膨脹螺栓d.安裝輪廓標(biāo)：先將輪廓標(biāo)的插槽或預(yù)留孔套入膨脹螺栓，然后擰緊螺母。e.順著行車(chē)方向，右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。②附著式(欄式)輪廓標(biāo)a.測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在波形梁護(hù)欄上，采用量距定位法確定輪廓標(biāo)位置。b.安裝輪廓標(biāo)：在輪廓標(biāo)位置的拖架連接螺栓上插入輪廓標(biāo)，擰緊連接螺栓。c.順著行車(chē)方向，右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。（3）注意事項(xiàng)①輪廓標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)符合《輪廓標(biāo)》(JT/T388)的規(guī)定。②輪廓標(biāo)的布設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。③輪廓標(biāo)安裝牢固，逆反射材料表面與行車(chē)方向垂直，色度性能和光度性能應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。7隧道施工注意事項(xiàng)及交通組織方案7.1施工注意事項(xiàng)隧道提質(zhì)升級(jí)應(yīng)該根據(jù)設(shè)置交安設(shè)施不同的情況、所處的段落、以及隧道通行時(shí)間，合理的安排施工工序，可根據(jù)工程實(shí)際情況相互協(xié)調(diào)、同步進(jìn)行、靈活變動(dòng)，以完成工期目標(biāo)、保證工程質(zhì)量為原則，指導(dǎo)開(kāi)展施工工作。施工注意事項(xiàng)：=1\*GB3①各種處治材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求，在進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可使用。=2\*GB3②施工應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖表中的類(lèi)型、位置嚴(yán)格施工，避免遺漏。③施工人員必須穿反光背心、戴安全帽，以策安全。④施工作業(yè)車(chē)和作業(yè)區(qū)域前后一定距離為施工封鎖區(qū)域，應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，配備專(zhuān)職安全員。7.2施工期間交通組織方案對(duì)于單洞雙通隧道，且施工期間無(wú)法封閉交通，為使施工能順利進(jìn)行，特制訂本交通安全組織方案設(shè)計(jì)，施工單位進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)制訂更加詳細(xì)和易于操作的方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理布置現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械停放、材料堆放及交通維護(hù)等工作。（1）施工平面布置根據(jù)布置原則和施工及交通維護(hù)的具體情況，做好施工段的平面布置，布置場(chǎng)地的關(guān)鍵是合理、科學(xué)，既不會(huì)有交通安全隱患，又不會(huì)給施工造成不便，能最大限度、合理的利用空間。雙向交通通行養(yǎng)護(hù)作業(yè)平面圖（2）交通維護(hù)具體實(shí)施方案本工程處于正在營(yíng)運(yùn)的公路上進(jìn)行，車(chē)輛多，車(chē)速快，交通維護(hù)對(duì)行輛車(chē)和施工人員的安全尤為重要。此外，項(xiàng)目部還應(yīng)跟當(dāng)?shù)亟痪?、路政建立良好的合作關(guān)系，為進(jìn)行交通維護(hù)方案的報(bào)批和執(zhí)行提供良好的社會(huì)條件。交通維護(hù)采用半幅道路施工（半幅車(chē)道（單車(chē)道）封閉施工，半幅車(chē)道（單車(chē)道）維持通車(chē)）的方法。具體方法如下：①在施工前方放置交通標(biāo)志及警示牌（限速牌、單向行駛和錐型筒等標(biāo)志）。夜間設(shè)置紅色警示燈。②在作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置欄桿，成立交通值班小組，由6人組成，分成兩組，每組3人，選一組長(zhǎng)作為機(jī)動(dòng)人員便于指揮交通。每天24小時(shí)專(zhuān)人值班，并單向放車(chē)通行。使用交通錐型筒及標(biāo)志牌逐漸封閉施工車(chē)道，以便車(chē)輛在這個(gè)區(qū)域內(nèi)有一定的時(shí)間和空間調(diào)整車(chē)速和位置，準(zhǔn)確順利的穿過(guò)施工作業(yè)區(qū)。③施工范圍設(shè)置施工標(biāo)志，告請(qǐng)車(chē)輛小心慢行和告請(qǐng)群眾注意安全，施工范圍內(nèi)的坑、溝等危險(xiǎn)部位設(shè)置護(hù)欄，加蓋防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置警示標(biāo)志，同時(shí)施工時(shí)在所占路段設(shè)交通導(dǎo)向標(biāo)志，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路順暢。④施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保證施工安全的夜間照明和保證車(chē)輛交通安全的路燈照明。⑤施工作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。除了標(biāo)志設(shè)施外，作業(yè)區(qū)增加另外三套管理，第一是要用安全筒把作業(yè)區(qū)與行車(chē)的界面隔離開(kāi)來(lái)，錐間距適當(dāng)加密，以車(chē)輛不能駛?cè)霝闇?zhǔn)；第二是安全專(zhuān)職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮；第三是加強(qiáng)施工作業(yè)管理，設(shè)施完整，擺放正確，使行車(chē)有序，確保交通安全。⑥除了對(duì)交通安全進(jìn)行控制外，還嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)準(zhǔn)則，主要內(nèi)容有：a.標(biāo)志服。施工作業(yè)人員必須穿統(tǒng)一標(biāo)志服。安全標(biāo)志服為鮮艷的橘黃色，具有反光功能；b.設(shè)專(zhuān)職的安全員。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，安全人員先檢查施工人員、施工車(chē)輛等是否符合要求；c.工點(diǎn)在當(dāng)日收工時(shí)