1.以下都哪幾項(xiàng)屬于電器導(dǎo)線的要求()。5.以下哪些項(xiàng)屬于電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)()。等)9.職業(yè)道德具有以下特點(diǎn)()。額定容量，并且不超過(guò)額定容量的(),同時(shí)所有測(cè)試樣品初始容量極差不大于初始容量平均值的()。11.乘用車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在的位置，以下描述正確的是()。13.關(guān)于日常維護(hù)作業(yè)說(shuō)法正確的是()。14.可拆線供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的觸頭應(yīng)標(biāo)有以下()符15.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試，充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試合格評(píng)判()。17.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝急停裝置來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的聯(lián)系，19.一級(jí)、二級(jí)維護(hù)周期應(yīng)結(jié)合()。20.動(dòng)力蓄電池關(guān)鍵數(shù)據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。22.根據(jù)GB/T20234.1-2023規(guī)定，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電額定電壓(交流優(yōu)選值)包26.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立(),明確各崗位人員安全職責(zé)。28.在充電過(guò)程中，非車載充電機(jī)控制裝置ms內(nèi)斷開(kāi)()。29.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立維修服務(wù)信息化管理系統(tǒng)，對(duì)托修方信息、維修流程以及()30.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行托修方抱怨處理制度，明確()。31.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)日常維護(hù)說(shuō)法正確的是()。32.電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置滅火裝置二級(jí)竣工正確的是()。又具有自身的特殊作用，具體表現(xiàn)為()。C、電池電量低于15%時(shí)，車輛不得停放超過(guò)140.根據(jù)GB/T31484-2015測(cè)量?jī)x器，儀表準(zhǔn)確度的要求()。B、電流測(cè)量裝置：不低于0.5級(jí)D、時(shí)間測(cè)量裝置：±0.1%42.采用液壓制動(dòng)的汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外),如液壓傳能裝置任一部件失效，需滿足以下哪些要求()。43.竣工檢驗(yàn)合格的車輛，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)()。44.“誠(chéng)信”就是()。50.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)詳細(xì)記錄預(yù)約維修的托修方和車輛信息，并根據(jù)托正確的是()。52.機(jī)動(dòng)車的哪些燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀況()。53.車輛接口能將電纜連接到電動(dòng)汽車的器件，由()組成。57.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件進(jìn)行()供托修方選擇。58.關(guān)于前風(fēng)窗玻璃刮水器，以下描述正確的是()。60.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出公民道德建設(shè)要引導(dǎo)人們正確處理()等關(guān)系全體乘客均乘坐在座位上或臥睡的客車，包括以下哪些車輛()。62.可充電儲(chǔ)能裝置以下()是按照工作介質(zhì)分類的。63.供電接口能將電纜連接到電源或電動(dòng)汽車供電設(shè)備的器件，由()組成。66.職業(yè)尊嚴(yán)與()有密切關(guān)系。69.列關(guān)于絕緣電阻的測(cè)試方法，正確的是()。70.根據(jù)GB/T31484-2015調(diào)整S0C至實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)至n%的方法()。A、按照6.1.1.3方法充電C、擱置不高于60minD、擱置不低于30min73.應(yīng)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體上打刻電機(jī)型號(hào)和編號(hào)的汽車包括以下哪幾種車輛()。74.根據(jù)GB/T20234.1—2023纜上設(shè)備的()等功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。下(),并被設(shè)計(jì)成可充電，也稱作電芯。76.儀表日常維護(hù)檢查要求()。77.在動(dòng)力蓄電池技術(shù)評(píng)估報(bào)告中，車輛及電池系統(tǒng)基本信息包括()。C、產(chǎn)品停產(chǎn)2年已上，恢復(fù)生產(chǎn)流優(yōu)選值()。A、80A83.機(jī)動(dòng)車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，上道路行駛的供人員乘以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括以下哪些車輛()。85.接觸器不吸合的原因的可能是()。87.直流充電的車輛接口鎖止裝置組成結(jié)構(gòu)為()。A、電子鎖位置反饋1D、電子鎖供電端289.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試，車輛充電與行駛互鎖測(cè)試步驟()。(),大氣壓力為()的環(huán)境中進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)所提到的室溫，是指25℃±2℃。91.電氣裝置及部件中安裝在電動(dòng)汽車上儲(chǔ)存電能的裝置，包括以下哪幾項(xiàng)()93.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)能測(cè)試的內(nèi)容有()。A、檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值B、檢測(cè)點(diǎn)2的電壓值下，應(yīng)無(wú)法打開(kāi)或拔出，但以下()情況除外。A、高壓維修斷開(kāi)裝置打開(kāi)或者拔出后，其中的B級(jí)電壓帶電部分滿足GB/T4208B、高壓維修斷開(kāi)裝置打開(kāi)或者拔出后，其中的B級(jí)電壓帶電部分滿足GB/T4208OV(AC)且不大于6OV(DC)OV(AC)且不大于6OV(DC)電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)102.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)前，應(yīng)()。105.以下()屬于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)日常檢查作業(yè)內(nèi)容。106.電機(jī)過(guò)熱故障原因有()。B、增大測(cè)試電流，使測(cè)試電流至少達(dá)到0.2A。108.根據(jù)GB/T20234.1-2023規(guī)定，電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電額定電壓(直流優(yōu)選值)足以下()種要求之一。111.以下哪些項(xiàng)屬于電動(dòng)汽車的車身、底盤(pán)的內(nèi)容()。A、K1A、交流電網(wǎng)(電源)接地端子B、直流電網(wǎng)(電源)接地端子118.大多數(shù)電池管理系統(tǒng)在以下情況下會(huì)需要使用動(dòng)力蓄電池組溫度()。C、PTC加熱器124.直接接觸防護(hù)觸及危險(xiǎn)部分的防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足()。125.電容耦合應(yīng)至少滿足以下()要求之一。作電壓時(shí)存儲(chǔ)的能量應(yīng)不大于0.2J,0.2J為對(duì)B級(jí)電壓電路正極側(cè)Y電作電壓時(shí)存儲(chǔ)的能量應(yīng)不大于2J,2J為對(duì)B級(jí)電壓電路正極側(cè)Y電容或負(fù)極且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于100kPa的壓強(qiáng)，不發(fā)生明顯的塑性變形。126.新能源汽車維護(hù)技師(初級(jí))具備以下條件之一的人員，可進(jìn)行申報(bào)()。C、取得汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)五級(jí)(含)以上的人員。129.供電設(shè)備應(yīng)清晰標(biāo)識(shí)以下內(nèi)容()。現(xiàn)以下?lián)p壞()。132.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量()汽車。A、N擋位件是指()。中的要求，過(guò)溫保護(hù)試驗(yàn)結(jié)束試驗(yàn)的條件，符合結(jié)束試驗(yàn)的條件的為()。136.在整個(gè)充電過(guò)程中，電動(dòng)汽車車輛控制裝置應(yīng)能監(jiān)測(cè)接觸器()狀態(tài)并控制138.常規(guī)維護(hù)是為維持純電動(dòng)汽車上的()的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的139.GB/T19596-2017中的控制器部件包括以下哪幾項(xiàng)()。D、試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Q/V141.機(jī)動(dòng)車維修的社會(huì)責(zé)任具體講就是對(duì)()負(fù)責(zé)。142.對(duì)于防護(hù)等級(jí)，按照GB/T30038定義，以下()是對(duì)帶電部分的接觸所提供146.關(guān)于二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。年(含)以上。152.新能源汽車維修技師(中級(jí))在底盤(pán)檢測(cè)與維修中了解車輛底盤(pán)故154.前照燈的基本要求中，以下哪些描述是正確的()。155.對(duì)于整車標(biāo)志，以下描述正確的是()。式放置在水泥地面上。使用普通車輪胎以()要求碾壓試樣。C、間接接觸防護(hù)要求162.關(guān)于制動(dòng)系，以下描述正確的是()。163.直流充電狀態(tài)流程配置階段時(shí)需要進(jìn)行哪些操作()。164.以下關(guān)于動(dòng)力蓄電池質(zhì)保，說(shuō)法正確的是()。B、營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)力蓄電池8年15萬(wàn)公里保修蓄電池模塊試驗(yàn)中，下列屬于儲(chǔ)存試驗(yàn)步驟()。A、蓄電池模塊室溫下，以11(A)電流放電30minB、蓄電池模塊在45℃士2℃下儲(chǔ)存28dC、蓄電池模塊室溫下擱置5hD、計(jì)量放電容量(以Ah計(jì))166.對(duì)于載客汽車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目包括()。167.維修、檢測(cè)設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)與()相適應(yīng)。169.當(dāng)車輛插頭與車輛插座插合后(方式A下為供電插頭與供電插座),車輛的總體設(shè)計(jì)方案可以自動(dòng)啟動(dòng)某種觸發(fā)條件()或其他控制措施使車輛處于不可行都有以下哪些要求()。171.關(guān)于電器艙、電池艙日常維護(hù)作業(yè)說(shuō)法正確的是()。173.純電動(dòng)汽車維護(hù)分為()。電流設(shè)置取決于()。176.電機(jī)異響故障原因包括()。整車的行駛提供電能的能量存儲(chǔ)裝置。以下哪幾項(xiàng)屬于其相應(yīng)的附件()。A、總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍B、總電壓不低于單體蓄電池電壓的10倍C、額定容量不低于20Ah或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致D、額定容量不高于20Ah或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致179.車輛維修竣工后，質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)核查維修作業(yè)項(xiàng)目完成情況，按()進(jìn)行180.一級(jí)、二級(jí)維護(hù)周期應(yīng)按照()的規(guī)定。181.高壓連接器在不使用工具的情況下，應(yīng)無(wú)法打開(kāi)，但以下()情況除外。3OV(AC)且不大于6OV(DC)。182.直流充電狀態(tài)流程握手階段時(shí)需要進(jìn)行哪些操作()。下哪幾個(gè)項(xiàng)目()。186.我國(guó)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)的社會(huì)責(zé)任主要是()。187.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)完成后應(yīng)()對(duì)車輛進(jìn)行通電復(fù)位。188.新能源汽車維修職業(yè)技能設(shè)有三個(gè)等級(jí)，分別為(),高級(jí)別涵蓋低級(jí)別的要190.整車限功率的可能原因是()。B、低壓D、低溫192.車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開(kāi)時(shí)，車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下()種要求中的一種要求。A、在斷開(kāi)后1s內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于3OV(a.c.)(rms)且不大于6OV(d.c.)或電路存儲(chǔ)的總能量小于B、在斷開(kāi)后2s內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(a.c.)(rms)且不大于6OV(d.c.)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J;C、滿足GB/T4208—2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在1min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(a.c.)(rms)且不大于6OV(d.c.)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。D、滿足GB/T4208—2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在2min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(a.c.)(rms)且不大于6OV(d.c.)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。193.以下哪幾項(xiàng)屬于電動(dòng)汽車電氣裝置及部件的內(nèi)容()。A、儲(chǔ)能裝置B、絕緣電阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)C、維護(hù)插接器195.在內(nèi)容方面，職業(yè)道德必須鮮明地表達(dá)()方面的道德準(zhǔn)則。196.一級(jí)維護(hù)對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的檢查包括()。198.經(jīng)營(yíng)者可采用()等方式為托修方提供預(yù)約維修服務(wù)。199.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)采用()的設(shè)備。按規(guī)定進(jìn)行正常操作試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)滿足以下要求()。201.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格按照備案并公示()核定維修費(fèi)用。202.GB/T19596-2017中以下哪些項(xiàng)目是屬于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容()。些()。D、若最小絕緣電阻要求為10OQ/V,則將可調(diào)節(jié)電阻器的阻值減小到目標(biāo)205.純電動(dòng)汽車的日常檢查應(yīng)在()進(jìn)行。包括()。充電應(yīng)持續(xù)12h。211.動(dòng)力蓄電池的外觀檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。212.檢查制動(dòng)鉗浮動(dòng)銷是否存在以下情況(),如果發(fā)現(xiàn)上述任何213.純電動(dòng)汽車電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置日常檢查作業(yè)項(xiàng)目包括()。A、外觀217.關(guān)于新能源汽車漏電檢測(cè)，以下說(shuō)法正確的是()。以下屬于蓄電池模塊試驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目()。A、外觀219.純電動(dòng)汽車電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于()。位223.以下哪幾項(xiàng)屬于乘員艙的部件()。227.電動(dòng)汽車供電設(shè)備按照輸出直流電壓分類()。下列屬于應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)()。229.解碼儀無(wú)法與整車通訊，可能原因是()。230.保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性的持續(xù)監(jiān)測(cè)中在模式2、模式3和模式4下充電時(shí)，保護(hù)接地導(dǎo)體的電氣連續(xù)性應(yīng)由電動(dòng)汽車供電設(shè)備持續(xù)監(jiān)測(cè)時(shí)模式3是在()之間231.關(guān)于充電階段測(cè)試的測(cè)試方法及步驟是()。232.電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”一般是指()。234.故障保護(hù)根據(jù)GB/T7045-2008,允許有以下的保護(hù)措施()。236.如何確定電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置二級(jí)維護(hù)附加項(xiàng)目()。應(yīng)分別為()。C、在用車小于等于24%238.新能源汽車維修技師(中級(jí))在高壓系統(tǒng)檢測(cè)與維修中，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)240.吉利幾何G6車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型是(),驅(qū)動(dòng)形式是(),額定功率()。241.允許表面溫度中，在額定電流和環(huán)境溫度40℃條件下，手握可接觸的表面最高允許溫度為()。244.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)定期開(kāi)展客戶滿意度調(diào)查，對(duì)()進(jìn)行搜集和分析，并采取針對(duì)性245.對(duì)于兩用燃料汽車以下描述正確的是()。247.在整個(gè)充電過(guò)程中，非車載充電機(jī)控制裝置應(yīng)能監(jiān)測(cè)接觸器()。置頭/車↓"檢測(cè)點(diǎn)1NN檢測(cè)點(diǎn)4(如有)源#交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)圖加以說(shuō)明()。青路面上進(jìn)行()。252.充電接口互操作性測(cè)試含有哪些測(cè)試()。D、操作區(qū)域內(nèi)需具備有溫感監(jiān)控且24小時(shí)的監(jiān)控能力。257.非車載充電機(jī)自檢時(shí)閉合(),進(jìn)行絕緣檢測(cè)，絕緣檢測(cè)時(shí)的輸出電壓應(yīng)為258.對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)，不應(yīng)對(duì)以下()整車標(biāo)志進(jìn)行遮蓋(遮擋)、打259.關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)一級(jí)維護(hù)外觀應(yīng)檢查()。260.屬于二級(jí)維護(hù)竣工外觀檢驗(yàn)的有()。261.蓄電池包通常包括(),具有從外部獲得電能并可對(duì)外輸出電能的單元。262.吉利幾何G6車型自動(dòng)限速按鍵在()的位置，待機(jī)狀態(tài)時(shí)儀表指示燈的顏色265.關(guān)于充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試的測(cè)試方法及步驟是()。描述正確的是()。C、B級(jí)電壓，直流60<U≤150O,交流30<U≤10OOD、B級(jí)電壓，直流60<U<1500,交流30<U<10OO267.當(dāng)車輛S2斷開(kāi)(檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值為9V)時(shí)，供電控制裝置斷開(kāi)交流供電電路，持續(xù)輸出PWM的響應(yīng)時(shí)間，下列哪幾項(xiàng)是符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的()。車載充電機(jī)應(yīng)在1s內(nèi)停止充電，并斷開(kāi)()。273.根據(jù)GB/T31484-2015標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命測(cè)試，連續(xù)循環(huán)()次，若放電容量高于初始容量的(),或者循環(huán)次數(shù)達(dá)到()次時(shí)，放電容量應(yīng)不低于初始容量的遮欄，應(yīng)傳導(dǎo)連接到電平臺(tái)，且滿足以下()要求。A、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于1Q。B、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Q。不大于2.5m的兩個(gè)可導(dǎo)電部分間電阻應(yīng)不大于0.2Q。不大于2.5m的兩個(gè)可導(dǎo)電部分間電阻應(yīng)不大于2Q。276.動(dòng)力蓄電池故障燈點(diǎn)亮的原因可能是()。277.新能源汽車維修技師(中級(jí))具備以下條件之一的人員，可進(jìn)行申報(bào)()。年(含)以上。278.允許在供電設(shè)備非電氣連接的()之間按規(guī)定施加1min工頻交流電壓。D、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間281.故障保護(hù)中，在模式3和模式4下固定安裝的()應(yīng)固定連接。283.純電動(dòng)汽車維護(hù)分為()。284.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試，CC斷路測(cè)試步驟()?；鵑輛車輛電源車身地舞倒c電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)C、行駛100km后下列哪幾項(xiàng)是符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的()。確的是()。293.VCU通信故障的原因包括()。294.()是職業(yè)道德的具體表現(xiàn)形式。295.車輛維修竣工出廠后，經(jīng)營(yíng)者可通過(guò)()方式回訪托修方，征詢托修方對(duì)車297.以下關(guān)于更換電池包冷卻液，正確的說(shuō)法是()。299.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中正常測(cè)試電源條件為()。301.以下哪些項(xiàng)目屬于高壓配電系統(tǒng)的內(nèi)容()。C、PTC加熱器括以下哪些參數(shù)()。308.電池管理系統(tǒng)(BMS)俗稱為電池保姆或電池管家，主要作用是()。310.關(guān)于動(dòng)力蓄電池包、動(dòng)力電機(jī)等一類質(zhì)保備件，說(shuō)法正確的是()。312.根據(jù)GB/T20234.1—2023纜上設(shè)備的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。313.下列屬于電動(dòng)汽車供電設(shè)備至少應(yīng)提供以下控制導(dǎo)引功能的是()。314.在充電過(guò)程中，如果車輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障，則向非車載充電機(jī)發(fā)送“車輛中止充電報(bào)文”,并在300ms(由車輛根據(jù)故障嚴(yán)重程度決定)內(nèi)斷開(kāi)()。315.以下()屬于純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池組日常檢查作業(yè)內(nèi)容。A、檢查殼體固定支架緊固情況317.關(guān)于燃料系統(tǒng)的安全保護(hù)中，以下描述正確的是()。323.關(guān)于行車制動(dòng)，以下描述正確的是()。324.極限條件循環(huán)壽命，按以下()方法進(jìn)行電子鎖止裝置最低驅(qū)動(dòng)電壓試驗(yàn)。C、應(yīng)重復(fù)至少1000個(gè)循環(huán)。326.維修作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)做到工作臺(tái)、配件、工具清潔，()不落地。327.整車防水的模擬清洗試驗(yàn)測(cè)試范圍為整車的邊界線，包括以下哪幾項(xiàng)()。328.功能盒包含在模式2電纜組件上實(shí)現(xiàn)()的裝置。A、將被測(cè)的B級(jí)電壓負(fù)載的所有電源(包括A級(jí)電壓電源)斷開(kāi)。331.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試，連接確認(rèn)測(cè)試的步驟()。2NAA車輛控制器pc交流S展進(jìn)步的()。的供電插座或車輛插頭時(shí)，應(yīng)具備防故障電流的保護(hù)措施()。336.當(dāng)出現(xiàn)下列情形時(shí)，必須進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)()。337.純電動(dòng)汽車應(yīng)按照()要求的頻次方法對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行均衡。338.經(jīng)營(yíng)者宜采用()方式，供托修方實(shí)時(shí)查看在修車輛狀態(tài)。340.在動(dòng)力蓄電池進(jìn)行維修評(píng)估的過(guò)程中，如下說(shuō)法正確的是()。341.信號(hào)指示裝置日常維護(hù)檢查要求()。342.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓附件系統(tǒng)的檢查包括()。定的狀態(tài)，步驟如下。其中正確的有()。C、靜置30分鐘或制造商規(guī)定的時(shí)間。蓄電池模塊試驗(yàn)中，下列屬于高溫荷電保持與容量恢復(fù)能力試驗(yàn)步驟()。A、蓄電池模塊按6.3.4方法充電B、蓄電池模塊在55℃±2℃下儲(chǔ)存7dC、計(jì)量荷電保持容量(以Ah計(jì))D、計(jì)量放電容量(以Ah計(jì))348.維護(hù)作業(yè)區(qū)域應(yīng)配備()。349.吉利幾何G6車型車輛行駛時(shí)，電流從動(dòng)力蓄電池依次經(jīng)過(guò)()電機(jī)控制器內(nèi)350.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池系統(tǒng)的組成()。中中置供電播N檢測(cè)點(diǎn)4N交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)圖A、檢測(cè)點(diǎn)1測(cè)試359.電動(dòng)汽車供電設(shè)備根據(jù)3.1.2的充電模式分364.車輛不能充電的原因有()。365.關(guān)于照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備中，以下描述錯(cuò)誤的是()。366.絕緣電阻要求中附加防護(hù)方法應(yīng)至少滿足以下()種要求中的一種要求。B、布置在外殼里或遮欄后，且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于10kPa的壓D、布置在外殼里或遮欄后，且這些外殼或遮欄應(yīng)能承受不低于100kPa的368.在新能源汽車電池系統(tǒng)維修結(jié)束后，應(yīng)對(duì)下列功能或部件進(jìn)行檢查()。369.機(jī)動(dòng)車維修配件應(yīng)實(shí)行追溯制度，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)記錄并保存()相關(guān)證明，并按化的裝置，以下()屬于該特性的內(nèi)容。373.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》把“()”作為公民職業(yè)道德建設(shè)的重要內(nèi)容。例不包括()。375.根據(jù)GB/T31484-2015本標(biāo)準(zhǔn)中室溫容量和能量(6.2)和室溫功率(6.3)測(cè)試適用于()。376.直流充電狀態(tài)流程結(jié)束階段時(shí)需要進(jìn)行哪些操作()。者應(yīng)做好(),按約安排車輛維修。推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車維修()。383.維護(hù)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)()。N輛車輛插車身地檢測(cè)點(diǎn)集幽電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)385.我們所要維護(hù)的個(gè)人正當(dāng)利益，應(yīng)該()。386.下列對(duì)于電池包密封性測(cè)試的方法，描述正確的是()。響電池健康狀態(tài)的因素包括()。20中的要求，過(guò)放電保護(hù)試驗(yàn)條件如下()。391.吉利幾何G6車型電池高壓分配單元(B-BO393.以下哪幾項(xiàng)是電動(dòng)汽車的指示器、信號(hào)裝置()。394.吉利幾何G6車型輛有4路CAN通訊總線：其中HBCAN:電子換檔器、T-BOX、裝置進(jìn)行鎖止和解鎖正常操作試驗(yàn)，要求為()。D、應(yīng)重復(fù)至少10000個(gè)循環(huán)。396.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的描述，以下正確的是()。397.交流充電互操作性測(cè)試，啟動(dòng)和充電階段測(cè)試的合格判斷有()。N源丁2N電路4A交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)圖C、對(duì)于充電電流大于16A且采用連接方式A或連接方式B的充電樁，該階段供答案：ABCD398.以下哪些蓄電池是按照性能和封裝形式分類的電池()。399.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試，PWM頻率邊界值測(cè)試步驟()。NR輛插S控山電深制置輛電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)A、設(shè)置PWM頻率為標(biāo)稱值1000Hz,啟動(dòng)充電并保持2min。B、設(shè)置PWM頻率為標(biāo)稱值500Hz,啟動(dòng)充電并保持1min。C、檢查檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值、充電狀態(tài)。D、檢查檢測(cè)點(diǎn)3的電壓值、充電狀態(tài)。400.VCU電源斷路會(huì)造成()。投入泄放回路對(duì)充電輸出電壓進(jìn)行泄放，非車載充電機(jī)完成自檢后斷開(kāi)()。405.以下符合純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的特殊要求的選項(xiàng)是()。406.在充電過(guò)程中，如果檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值為(),則供電控制裝置應(yīng)在100msA、6V附加要求()。414.計(jì)量器具、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行(),狀態(tài)標(biāo)識(shí)清晰。417.關(guān)于應(yīng)急制動(dòng)和剩余制動(dòng)性能，以下描述正確的是()。419.污染等級(jí)指供電設(shè)備所處的宏觀環(huán)境條件，其分類見(jiàn)第7章的IP等級(jí)、10A的爬電距離和4.3的分類，包含以下()。423.竣工檢驗(yàn)合格的車輛，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將()以及質(zhì)量保證期等內(nèi)容告知托修下列屬于低溫放電容量試驗(yàn)步驟()。A、蓄電池模塊按6.3.4方法充電。B、蓄電池模塊在-20℃士2℃下擱置24h。C、蓄電池模塊在-20℃±2℃下，以11(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓達(dá)到企業(yè)提供的放電終止電壓(該電壓值不低于室溫放電終止電壓的80%)。D、計(jì)量放電容量(以Ah計(jì))。425.關(guān)于二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。426.電動(dòng)汽車供電設(shè)備性能要求中，應(yīng)能在()情況下正常使用。427.新能源汽車診斷技師(高級(jí))在車載能源系統(tǒng)故障診斷中應(yīng)能()。430.如果通過(guò)遮欄或外殼提供觸電防護(hù)，遮欄和外殼需要滿足如下()要求。XD的防護(hù)等級(jí)要求，乘客艙外、貨艙外的遮欄和外殼應(yīng)