國內(nèi)航行海船進(jìn)出港報告辦理指南為標(biāo)準(zhǔn)船舶進(jìn)出港報告行為，便利船舶進(jìn)出港口，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的修改決議，制定本指南。總則適用范圍：國內(nèi)航行海船在我國管轄水域內(nèi)航行進(jìn)展船舶進(jìn)出港報告，應(yīng)當(dāng)遵守本指南。、短信等方式報告船舶進(jìn)出港信息的行為。船舶、航運公司或其代理人可辦理進(jìn)出港報告。船舶進(jìn)出港信息報告一般規(guī)定“://180.169.34.36/“進(jìn)展在線注冊。注冊需提交船名、船舶識別名、船舶移動業(yè)務(wù)識別碼〔MMSI碼〕、聯(lián)系人姓名和手機號碼、船途徑，在船舶進(jìn)出港報告業(yè)務(wù)申辦過程中，需保持該手機號碼的暢通。200總噸以下的海船，可免于提交船舶移動業(yè)務(wù)識別碼〔MMSI碼〕。3個工作日內(nèi)完成對在線注冊信息的核驗，核驗無誤后，由系統(tǒng)生成船舶進(jìn)出港報告帳號和身份認(rèn)證方式。效勞網(wǎng)辦理變更。船舶有以下情形的，應(yīng)當(dāng)向估量離泊或者抵達(dá)港口的海事治理機構(gòu)報告船舶進(jìn)出港信息：由港內(nèi)駛出港外；由港外駛?cè)敫蹆?nèi)；因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛出港內(nèi)泊位；因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛?cè)敫蹆?nèi)泊位；駛出船舶修造(廠)點、港外作業(yè)點、海上作業(yè)平臺；駛?cè)氪靶拊?廠)點、港外作業(yè)點、海上作業(yè)平臺。1、3、52、4、6項統(tǒng)稱進(jìn)港報告，船舶應(yīng)當(dāng)在估量離港或者抵港4小時前向?qū)⒁x泊或抵達(dá)港口或作業(yè)點的海事治理44拖帶運輸?shù)?，被拖船進(jìn)出港信息可由被拖船或拖船報告。船舶應(yīng)登陸海事船舶進(jìn)出港報告效勞網(wǎng)或使用海事船舶進(jìn)出港報告手機APP客戶端，辦理船舶進(jìn)出港報告。船舶進(jìn)出港報告，應(yīng)當(dāng)填寫報送以下內(nèi)容：進(jìn)港報告船舶航次動態(tài)信息：上一港、擬靠泊碼頭泊位、擬進(jìn)港時間、進(jìn)港船舶艏/尾吃水;在船人員信息：船員姓名、職務(wù)、適任證號;客貨載運信息：載客人數(shù)、貨物種類及貨物數(shù)量、集裝箱數(shù)量及重量等；出港報告船舶航次動態(tài)信息：下一港、擬出港時間、出港船舶艏/尾吃水;在船人員信息：船員姓名、職務(wù)、適任證號;客貨載運信息：載客人數(shù)、貨物種類及貨物數(shù)量、集裝箱數(shù)量及重量等；船舶向海事治理機構(gòu)報告的信息應(yīng)當(dāng)照實反映狀況，并對信息的完辦理進(jìn)出港報告，并在備注欄中注明緣由。船舶應(yīng)在航海日志內(nèi)對辦理進(jìn)出港報告信息狀況作相應(yīng)的記載。船舶由于搶險、救生等緊急事由不能依據(jù)規(guī)定程序報告進(jìn)港或出港信息應(yīng)在任務(wù)完成后準(zhǔn)時補辦進(jìn)出港報告。拖駁在中途要加解駁船時，加、解的船舶應(yīng)當(dāng)辦理進(jìn)出港報告。全部適用船舶應(yīng)當(dāng)始終保持船載自動識別系統(tǒng)〔AIS〕處于正常工作狀態(tài)，準(zhǔn)確顯示本船舶信息。船舶進(jìn)出港報告特別情形符合以下情形之一的船舶可以每天至少報告一次進(jìn)出港信息：2小時的；船舶在固定水域范圍內(nèi)航行且單次航程不超過2小時的；港內(nèi)作業(yè)船舶在港內(nèi)作業(yè)時；進(jìn)出港報告信息應(yīng)包括自上一次報告至本一次報告期間的總航次數(shù)和客貨載運信息。船舶進(jìn)出港報告信息反響船舶成功提交進(jìn)出港報告信息后，系統(tǒng)會向船舶預(yù)留的手機反響信提示信息也將反響至船舶。船舶應(yīng)當(dāng)依據(jù)接收到的安全校驗提示信息，準(zhǔn)時實行相應(yīng)措施。4.34.3船舶在提交進(jìn)出港報告信息后，未收到確認(rèn)回執(zhí)的，應(yīng)主動聯(lián)系擬抵達(dá)港口或者駛離港口的海事治理機構(gòu)。5