學(xué)習(xí)場(chǎng)四汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拆裝與故障診斷、檢修一、單選題1．下列不屬于人力液壓制動(dòng)系統(tǒng)組成部分的是（）。A．制動(dòng)踏板B．液壓傳動(dòng)裝置C．氣壓傳動(dòng)裝置D．真空助力器2．下列選項(xiàng)中，不屬于制動(dòng)輪缸組成部分的是（）。A．缸體 B．儲(chǔ)液罐 C．活塞 D．彈簧3．汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小取決于（）。A．汽車的載質(zhì)量B．制動(dòng)力矩C．車速D．輪胎與地面的附著條件4．下列選項(xiàng)中，不屬于ESP功用的是（）。A．監(jiān)控駕駛?cè)说牟倏v動(dòng)作、路面反應(yīng)、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等B．調(diào)整每個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，修正汽車的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度C．縮短制動(dòng)距離D．當(dāng)駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，或路面狀況異常時(shí)，通過(guò)警示燈閃爍的方式提醒駕駛?cè)?．下列不屬于循環(huán)流通式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的組成部分的是（）。A．電磁閥 B．低壓儲(chǔ)液罐C．電動(dòng)回油泵 D．高壓蓄能器6．盤式制動(dòng)器是指以（）作為旋轉(zhuǎn)元件的制動(dòng)器。A．制動(dòng)盤B．制動(dòng)鼓C．摩擦盤D．車輪7．ABS中，（）的功用是檢測(cè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并獲得車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，將轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入電子控制單元。A．ECUB．輪速傳感器C．液壓調(diào)節(jié)器D．制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器8．在汽車制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車可能（）。A．失去轉(zhuǎn)向性能B．甩尾C．正常轉(zhuǎn)向D．調(diào)頭9．轎車廣泛使用的是（）制動(dòng)系統(tǒng)。A．液壓B．機(jī)械C．氣壓D．電力10．汽車溜車是由于（）系統(tǒng)失效。A．手剎B．制動(dòng)C．停車D．駐車制動(dòng)11．寶馬的DSC、豐田的VSC、本田的VSA、沃爾沃的DSTC實(shí)質(zhì)上都是（）。A．ABSB．DSPC． ESPD．ESD12．在同等條件下，汽車初速度越高，制動(dòng)距離（）。A．越小B．越大C．不變D．不一定13．（）是制動(dòng)踏板踩下去的時(shí)候剎車不起作用的那段距離。A．制動(dòng)踏板行程 B．制動(dòng)踏板高度C．制動(dòng)踏板無(wú)效行程 D．制動(dòng)踏板自由行程14．液壓制動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)侵入空氣或是進(jìn)行維修作業(yè)之后，都應(yīng)進(jìn)行（）操作。A．更換B．放氣C．堵漏D．加液15．一般應(yīng)行駛（）更換制動(dòng)液。A．4萬(wàn)公里或4年B．2萬(wàn)公里或2年C．4萬(wàn)公里或2年D．6萬(wàn)公里或2年16．在汽車制動(dòng)過(guò)程中，如果后輪抱死滑移，則汽車可能（）。A．失去轉(zhuǎn)向性能B．甩尾C．正常轉(zhuǎn)向D．調(diào)頭17．ESP能以（）次/秒的高頻率實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)、車輛運(yùn)行工況，并可及時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。A．10B．15C．20D．2518．EBD使用（）控制方式。A．機(jī)械B．液壓C．氣壓D．電子19.（）軸向和徑向尺寸較小，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。A．浮鉗盤式制動(dòng)器B．定鉗盤式制動(dòng)器C．鼓式制動(dòng)器D．盤式制動(dòng)器20.盤式制動(dòng)器管路液壓比鼓式制動(dòng)器的（）。A．低B．高C．相同D．低很多21.甲說(shuō)，安裝新的制動(dòng)蹄時(shí)，應(yīng)當(dāng)在制動(dòng)蹄的兩端金屬部位涂上少量的制動(dòng)器潤(rùn)滑脂；乙說(shuō)，安裝新的制動(dòng)蹄時(shí)，在制動(dòng)底板金屬與金屬相接觸的地方均應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂。誰(shuí)正確（）A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確22.制動(dòng)時(shí)車輪振動(dòng)嚴(yán)重，下列哪一項(xiàng)最不能造成這個(gè)故障？（）A.輪胎B.車輪軸承調(diào)整C.制動(dòng)主缸D.懸架23.制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必需的修理后，以下哪種情況不要求對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。（）A.制動(dòng)液含有水分B.系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣C.制動(dòng)液內(nèi)有細(xì)小臟微粒D.制動(dòng)液用錯(cuò)型號(hào)24.儀表板上的制動(dòng)報(bào)警燈始終亮著，造成這種問(wèn)題的可能原因是下列哪一項(xiàng)？（）A.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)未調(diào)整好B.電路中的保險(xiǎn)絲熔斷C.液壓回路有問(wèn)題D.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)短路25.制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大，下列哪項(xiàng)可能是其中的原因？（）A.制動(dòng)輪缸的活塞被卡住B.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙過(guò)大C.制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大D.駐車制動(dòng)器調(diào)整有誤26.液壓制動(dòng)分泵的缸體上沒(méi)有（）。A.放氣孔B.進(jìn)油孔C.安裝孔D.放油孔27.維修損壞的制動(dòng)管路時(shí)，以下方法哪種正確？（）A.用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分B.用彎管機(jī)將新管彎成正確形狀，再用新管更換整根損壞的管C.將管損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后在安裝上適當(dāng)尺寸的軟管D.將損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后再安裝上適合尺寸的制動(dòng)軟管28.四輪制動(dòng)器拖滯，制動(dòng)器發(fā)熱。汽車油耗高、性能差不可能的原因是：（）A.制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié)B.制動(dòng)踏板卡住C.污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件D.主缸補(bǔ)償口堵塞29.甲說(shuō)，不合適的制動(dòng)軟管可能引起泄漏；乙說(shuō)，有缺陷的制動(dòng)軟管可能會(huì)造成液壓回路節(jié)流。誰(shuí)正確？（）A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確30.甲說(shuō)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大可能是由于制動(dòng)液液面過(guò)低造成的；乙說(shuō)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大可能是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)混入空氣造成的。誰(shuí)正確：（）A．只有甲正確B．只有乙正確C．兩人均正確D．兩人均不正確31.制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能是下列哪一項(xiàng)？（）A．系統(tǒng)內(nèi)空氣過(guò)量B．制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡住C．制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過(guò)大D．制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大32.下列幾種形式的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中，（）僅用在手制動(dòng)上。A.機(jī)械式B.液壓式C.氣動(dòng)式D.以上均不是33.汽車向左側(cè)滑，可能是由以下原因引起（）。A.右前制動(dòng)器拖滯B.左前車輪前束太大C.左前車輪負(fù)后傾角太大D.右前車輪負(fù)后傾角太大34.汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生最大縱向和側(cè)向附著力是在（）。A.車輪抱死滑移時(shí)B.20%滑轉(zhuǎn)率時(shí)C.40%滑轉(zhuǎn)率時(shí)D.60%滑轉(zhuǎn)率時(shí)35.前進(jìn)和倒車時(shí)制動(dòng)效能相同的制動(dòng)器有()。A.雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器B.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器C.單向自增力式制動(dòng)器D.雙從蹄式制動(dòng)器36.左右車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系（）。A.制動(dòng)失效B.制動(dòng)失靈C.制動(dòng)跑偏D.制動(dòng)發(fā)響37.汽車制動(dòng)系（）的作用是將由踏扳輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A.制動(dòng)主缸B.推桿C.后活塞D.制動(dòng)輪缸38.汽車駐車制動(dòng)器又稱（）。A.行車制動(dòng)器B.手制動(dòng)器C.腳制動(dòng)器D.以上答案都不對(duì)39.個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。A.制動(dòng)液的原因B.制動(dòng)間隙過(guò)大C.制動(dòng)踏板自由行程調(diào)整不當(dāng)D.制動(dòng)間隙過(guò)小40.制動(dòng)跑偏若是由于左側(cè)車輪制動(dòng)不靈，制動(dòng)時(shí)車輛應(yīng)()。A.向左側(cè)偏斜B.向右側(cè)偏斜C.向左向右都會(huì)偏斜D.不會(huì)跑偏41．液力張開(kāi)的簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器，在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）。A.前長(zhǎng)后短B.前后等長(zhǎng)C.前短后長(zhǎng) D.相等42．自動(dòng)增力式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長(zhǎng)度是（）。A.前長(zhǎng)后短B.前后等長(zhǎng)C.前短后長(zhǎng) D.相等43．液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是（）。A.出油閥和回油閥均開(kāi)啟B.出油閥關(guān)閉而回油閥開(kāi)啟C.雙閥均關(guān) D.回油閥關(guān)閉而出油閥開(kāi)啟44.東風(fēng)EQ1092型汽車采用（）駐車制動(dòng)器。A.帶式B.鼓式C.盤式D.片式二、多選題1.人工獲取ABS故障診斷碼的途徑有（）。A．ABS警告燈閃爍讀取 B．電子控制單元盒上的二極管燈讀取C．自制的發(fā)光管燈讀取 D．通過(guò)自動(dòng)空調(diào)面板讀取2.按功能不同，制動(dòng)系統(tǒng)可分為（）。A．行車制動(dòng)系統(tǒng) B．駐車制動(dòng)系統(tǒng)C．應(yīng)急（或第二）制動(dòng)系統(tǒng) D．輔助（或安全）制動(dòng)系統(tǒng)3.制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有（）等。A．制動(dòng)不靈 B．制動(dòng)跑偏 C．制動(dòng)拖滯 D．制動(dòng)失靈4.對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的要求主要體現(xiàn)在（）。A．制動(dòng)舒適性B．制動(dòng)效能C．制動(dòng)效能的恒定性D．制動(dòng)方向穩(wěn)定性5.盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有（）。A．效能較穩(wěn)定B．熱膨脹量極小C．間隙自動(dòng)調(diào)整容易D．散熱良好6.一般可用（）測(cè)量制動(dòng)盤的厚度。A．卷尺B．游標(biāo)卡尺C．外徑千分尺D．直尺7.液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置以帕斯卡定律為基礎(chǔ)，并且在傳力過(guò)程中對(duì)駕駛員的踏板力進(jìn)行（）變換，使傳遞到制動(dòng)輪缸上的制動(dòng)力（）踏板力。A．減小B．增大C．等于D．大于8.從控制方式上分，駐車制動(dòng)系統(tǒng)包括（）。A．手拉式B．液壓式C．機(jī)械式D．電子式9.領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器是一種典型的鼓式制動(dòng)器，主要由（）等組成。A．制動(dòng)底板B．制動(dòng)輪缸C．制動(dòng)蹄D．制動(dòng)鼓10.電子手剎主要實(shí)現(xiàn)的功能包括（）。A．停車時(shí)臨時(shí)性制動(dòng) B．停車后長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)C．自動(dòng)駐車功能 D．行駛時(shí)制動(dòng)11.制動(dòng)距離關(guān)系到行車安全。它與（）等因素有關(guān)。A.車速B.制動(dòng)踏板力C.制動(dòng)系的壓力D.制動(dòng)器的溫度12.在制動(dòng)過(guò)程中，下面的哪些因素可以是發(fā)生側(cè)滑的原因？（）A.前輪先抱殆拖滑B.兩前輪制動(dòng)力不均C.后輪比前輪先抱死D.兩后輪制動(dòng)力不均13.在制動(dòng)過(guò)程中，下面的哪些因素可能是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因？（）A.左右車輪的制動(dòng)力不等B.結(jié)構(gòu)上的不合理C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏D.前后車輪的制動(dòng)力不均14.制動(dòng)系的缸筒和活塞可用（）清洗。A.制動(dòng)液B.水C.酒精D.堿水三、填空題1._____________又稱制動(dòng)總泵，其作用是將踏板輸入的機(jī)械力轉(zhuǎn)換成液壓力。按電子系統(tǒng)不同，制動(dòng)系統(tǒng)可分為_(kāi)______、_______、_______、_______、_______、和______。_____________一般裝在制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸之間，為便于安裝，通常與制動(dòng)主缸合并為一個(gè)組件。雙管路液壓傳動(dòng)裝置的布置形式主要有______________________、______________________兩種。ESP的作用具體體現(xiàn)在________________、________________、________________、________________方面。盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗固定方式及結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為_(kāi)____________________和_____________________兩種。鼓式制動(dòng)器主要由________________、________________、________________、________________等組成。________________是指汽車減速或制動(dòng)時(shí)，將其中一部分機(jī)械能（動(dòng)能）轉(zhuǎn)化為其他形式的能量進(jìn)行回收，并加以再利用的技術(shù)。緊急制動(dòng)時(shí)，汽車不能立即減速和停車，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)明顯減速作用。這稱為_(kāi)________________。ABS由普通的制動(dòng)系統(tǒng)和防止車輪抱死的電子控制系統(tǒng)組成，其中，電子控制系統(tǒng)又由________________________、________________________、_________________________及ABS警示燈等組成。根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓的徑向作用力之間的關(guān)系，鼓式制動(dòng)器可分為：________________、________________、________________。_____________________是指依靠ABS的電子控制單元對(duì)系統(tǒng)的外部電路進(jìn)行自檢。故障碼的讀取方法有__________和__________兩種。ESP電子控制單元（ECU）通過(guò)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、輪速傳感器確定________________________；通過(guò)縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器及橫擺角速度傳感器的信息來(lái)計(jì)算________________________。一般來(lái)說(shuō)，氣壓制動(dòng)的踏板自由行程在__________mm，液壓制動(dòng)的踏板自由行程在__________mm。16.制動(dòng)產(chǎn)生的原理是靠摩擦把汽車前進(jìn)的_______能轉(zhuǎn)變成_______能而散失。17.一般汽車制動(dòng)系至少裝用兩套各自獨(dú)立的制動(dòng)裝置；一套是________________，主要用于汽車行駛時(shí)減速或停車；另一套是________________，主要用于停車后防止汽車滑溜。18.盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是__________、__________、__________、__________。四、判斷題1.鼓式制動(dòng)器主要用于高檔轎車。（）2.制動(dòng)器是產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，其功能一般通過(guò)固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面間的摩擦作用實(shí)現(xiàn)。（）3.制動(dòng)拖滯是抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，影響了汽車重新起步、加速行駛或滑行。（）4.ASR是ABS功能的進(jìn)一步發(fā)展和重要補(bǔ)充。（）5.電磁式輪速傳感器優(yōu)于霍爾式輪速傳感器。（）6.汽車最主要的是功能配置，制動(dòng)系統(tǒng)只需滿足基本要求即可。（）7.為提高工作效率，汽車制動(dòng)踏板自由行程僅需測(cè)量一次。（）8.只要增大制動(dòng)管路內(nèi)的制動(dòng)壓力，就可加大制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，從而制動(dòng)力就可隨之增大。（）9.汽車制動(dòng)的最佳狀態(tài)是出現(xiàn)完全抱死的滑移現(xiàn)象。（）10.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的管路全部為軟管。（）11.駐車制動(dòng)系器性能可靠，使用場(chǎng)景簡(jiǎn)單，日常無(wú)需進(jìn)行檢查。（）12.汽車ABS的工作過(guò)程主要分為“升壓、保壓、減壓”三個(gè)階段。（）13.當(dāng)ESP檢測(cè)到車輛行駛軌跡與駕駛員要求不符時(shí)，ESP就會(huì)利用牽引力控制系統(tǒng)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送通信信號(hào)，請(qǐng)求減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。（）14.汽車EBD是利用ABS的功能與裝置，不另外布置其他元件，都屬于制動(dòng)系統(tǒng)的范疇，但是獨(dú)立的，不會(huì)同時(shí)投入工作。（）15.GB7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件中，對(duì)不同車型的制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)減速度僅做了推薦性要求。（）16.盤式制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)盤必須配套更換或使用。（）17.單回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)仍在廣泛使用。（）18.制動(dòng)液抗水性好，即使吸收水分后仍可正常使用。（）19.轎車和卡車使用的駐車制動(dòng)器類型一致。（）20.電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與機(jī)械式駐車制動(dòng)相同。（）21.傳統(tǒng)汽車和新能源汽車均具備制動(dòng)能量回收功能。（）22.ESP可由司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉或開(kāi)啟。（）23.盤式制動(dòng)器的缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)無(wú)助勢(shì)作用、制動(dòng)片磨損較快。（）24.拆卸盤式制動(dòng)器時(shí)需要舉升車輛兩次。（）25.鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分為制動(dòng)鼓。（）26.制動(dòng)時(shí)，不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)著的制動(dòng)鼓作用一個(gè)摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反，所以車輛能減速甚至停止。（）27.簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是左右蹄片單位壓力相等，缺點(diǎn)是制動(dòng)效能低。（）28.鼓式駐車制動(dòng)器可安裝在變速器后邊，也可以安裝在主減速器輸入軸的前端。（）29.盤式制動(dòng)器制動(dòng)效能比鼓式制動(dòng)器好，是因?yàn)楸P式制動(dòng)器有自增力作用。（）30.盤式制動(dòng)器的自動(dòng)回位，多數(shù)是通過(guò)活塞后部的油封來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）31.汽車制動(dòng)時(shí)，后輪先抱死比前輪先抱死安全。（）32.制動(dòng)釋放后，油管后會(huì)保持一定壓力，可防止空氣侵入液壓系統(tǒng)。（）33.限壓閥一般串聯(lián)于液壓或氣壓制動(dòng)回路的前、后制動(dòng)管路中。（）34.比例閥就是控制前、后制動(dòng)管路油量和壓力的分配。（）35.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，因其限制車輪抱死，所以其制動(dòng)距離會(huì)比普通制動(dòng)距離大。（）36.液壓系統(tǒng)排空時(shí)，必須堅(jiān)持從前到后的原則，有增壓器的先放增壓器內(nèi)的空氣。（）37.空氣助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，是利用真空閥開(kāi)啟高壓空氣，通過(guò)助力器幫助踏板推力來(lái)增大制動(dòng)作用的。（）38.凸輪張開(kāi)式車輪制動(dòng)器蹄鼓間隙上端和下端間隙相同。（）39.制動(dòng)防抱死裝置會(huì)使最大制動(dòng)力減小。（）40.對(duì)于相同的踏板力，雙向助力式制動(dòng)器比領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器產(chǎn)生更大的制動(dòng)力。（）41.雙片離合器有兩個(gè)壓盤、兩個(gè)從動(dòng)盤和兩個(gè)摩擦面。（）42.汽車行使時(shí)，在車輪與地面接觸處，旋轉(zhuǎn)的車輪對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)切向作用力，這就是制動(dòng)力。（）43.制動(dòng)器間隙調(diào)整之前，輪轂軸承預(yù)緊度應(yīng)符合技術(shù)要求。（）44.雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效，主缸仍能工作，但會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能降低。（）