渝江路二期工程（石龍溝大橋）施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明35/37渝江路二期工程(石龍溝大橋)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明第一章工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位龍興工業(yè)園地處主城近郊，位于渝北區(qū)東部，兩江新區(qū)東北部，南接江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)、魚(yú)嘴鎮(zhèn)，西連渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)、臺(tái)商工業(yè)園、寸灘空港保稅港區(qū)和江北機(jī)場(chǎng)，北臨渝北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)，東靠渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常突出。龍興工業(yè)園負(fù)責(zé)兩江新區(qū)10大功能區(qū)中的龍石先進(jìn)制造功能區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。面積233平方公里，其中可開(kāi)發(fā)建設(shè)面積120平方公里。石龍大橋位于重慶市兩江新區(qū)龍興工業(yè)園區(qū)南部，兩江大道東側(cè)，御臨河西側(cè)。石龍大橋起點(diǎn)接渝江路一期已建段，終點(diǎn)接渝江路二期已建段，其建設(shè)能促進(jìn)渝江路的全線貫通，同時(shí)能更好的服務(wù)周邊居住及商業(yè)用地，發(fā)揮客運(yùn)功能。石龍大橋渝江路二期石龍大橋渝江路二期渝江路一期地理位置圖1.2工程規(guī)模渝江路二期工程起于渝江路一期，止于寨子路，設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍K0+000～K3+872.008,道路全長(zhǎng)3.872km，設(shè)計(jì)車速50km/h，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬40m。根據(jù)業(yè)主的建設(shè)計(jì)劃安排，渝江路二期工程分三標(biāo)段實(shí)施，其中一標(biāo)段樁號(hào)范圍為K0+380～K2+160，全長(zhǎng)1780m；二標(biāo)段樁號(hào)范圍為K2+160～K3+872.008,全長(zhǎng)1712.008m，三標(biāo)段樁號(hào)范圍為K0+000.000～K0+380.00。目前一、二標(biāo)段已完成施工。渝江路二期工程（石龍溝大橋）,道路全長(zhǎng)380m，其中橋梁長(zhǎng)278m，為城市主干路，設(shè)計(jì)車速50km/h，雙向六車道，路基段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬40m，橋梁段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30.5m。道路總挖方33086m3（土方+石方+橋梁挖方），總填方15564m3（土方+石方+橋梁挖方），道路總面積11019m2。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包含道路、橋梁、管網(wǎng)、照明、交通工程。渝江路二期(石龍溝大橋)施工圖設(shè)計(jì)共分兩冊(cè)：第三冊(cè)《道路、交通、照明工程》、第二冊(cè)《橋梁工程》，第三冊(cè)《管網(wǎng)工程》本冊(cè)為第一冊(cè)《道路、交通、照明工程》。1.4設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）渝江路二期工程中標(biāo)通知書及合同文件；（2）《重慶市規(guī)劃局關(guān)于渝江路二期市政工程設(shè)計(jì)方案審查意見(jiàn)涵》渝規(guī)兩江新區(qū)方案函【2016】0116號(hào)；（3）《重慶市規(guī)劃局關(guān)于渝江路二期（石龍溝大橋）方案審查意見(jiàn)涵》渝規(guī)兩江新區(qū)方案復(fù)函【2019】0010號(hào)；（5）兩江建設(shè)管理局關(guān)于渝江路二期工程(石龍溝大橋)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)【渝兩江建審】（2019）45；（6)《重慶市城市總體規(guī)劃(2007-2020年)》(2011年修訂）；（7)《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)總體規(guī)劃》【中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院】；（8)《重慶市兩江新區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)龍盛片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》【重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院】；（9）業(yè)主提供的渝江路二期（一標(biāo)段）工程施工圖；（10）業(yè)主提供片區(qū)內(nèi)1：500地形圖（2018.10）；（11）現(xiàn)行國(guó)家、建設(shè)部、重慶市有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（12）渝江路二期石龍大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告【重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院】20采用的技術(shù)規(guī)范1)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)2)《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-064-2007)3)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169-2012)4)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194-2013)5）《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）6）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）7)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2017)8)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)9)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)10）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）11）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）12)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)13)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）14)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)15）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20一2015）（技術(shù)參考）16)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG∕T_F20-2015)17)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50805-2012)18)《重慶市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃(2006～2020)》19)《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》20)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》建設(shè)部2013版21）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)深度》（2017版）22)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(城鎮(zhèn)建設(shè)部分)》(2013年版)23）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）24）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2013）25）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）26）《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T36670-2018）27）《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）28）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）29）《無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）30）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）31)其他國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1.4.3對(duì)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本次設(shè)計(jì)滿足《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文-城鎮(zhèn)建設(shè)部分》(2013年版)等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，不存在突破規(guī)范強(qiáng)制性條文情況。1.5初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況2019年7月5日，兩江新區(qū)建設(shè)管理局組織召開(kāi)了本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。原則同意該工程初步設(shè)計(jì)，審查意見(jiàn)執(zhí)行情況如下：初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見(jiàn):無(wú)施工圖設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見(jiàn)：1、核實(shí)臥龍路與本橋的關(guān)系，便于后期臥龍路實(shí)施的可靠性?；貜?fù):經(jīng)核實(shí)，規(guī)劃臥龍路處于前期研究階段，橋下已預(yù)留了臥龍路后期實(shí)施的的空間。1.6需要說(shuō)明的其他事項(xiàng)本設(shè)計(jì)文件（包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書及圖紙）中的高程系未注明處均為黃海高程系，坐標(biāo)系均為重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系。

第二章工程建設(shè)條件2.1氣象與水文1、氣象勘察區(qū)氣象特征具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無(wú)霜期349天左右。根據(jù)重慶市氣象局提供的重慶主城區(qū)氣象資料，沿線氣象資料如下：氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現(xiàn)日期：2006年8月17日；極端最低氣溫-4℃，出現(xiàn)日期：1977年1月30日。濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對(duì)濕度79%；年平均絕對(duì)濕度17.7hpa；最熱月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。降水量：年平均降雨量為1104.5mm，多年平均日最大降水量為93.9mm。最大年降雨量1378.3mm(1968年)，最小年降雨量783.2mm(1961年)，最大日降雨量266.6mm(2007年7月17日)，歷史年最大降雨量為1357.7mm(1986年)，年平均降雨日為168天。降雨主要集中在每年5～9月份，其降雨量占全年總降雨量的70％，且多大雨、暴雨。風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽鳎l率10%左右，年平均風(fēng)速1.3m/s，最大風(fēng)速(10分鐘平均)26.7m/s(1958年5月10日)，實(shí)測(cè)極大風(fēng)速27.0m/s(1961年8月4日)，最大靜風(fēng)頻率7%(1月份)，平均風(fēng)速3.4m/s。2、水文用地紅線范圍內(nèi)有一溪溝（石龍溝）發(fā)育，石龍溝南西高北東低，縱坡降3-5°，沖溝現(xiàn)狀水位較低，高程172.09-174.40m，根據(jù)調(diào)查訪問(wèn)與水文資料，石龍溝內(nèi)百年一遇洪水位約184.510m，常年水位約177.110m，地表水主要通過(guò)場(chǎng)地內(nèi)斜坡朝石龍溝向東側(cè)排出場(chǎng)地外匯入御臨河，石龍溝內(nèi)常年積水，本次勘察鉆孔施工期間場(chǎng)地內(nèi)沖溝內(nèi)水深0.3-0.5m。2.2地形地貌擬建場(chǎng)地屬丘陵斜坡地貌區(qū)，為原始斜坡溝槽地形，溝槽位于場(chǎng)地中部，由南西—北東方向發(fā)育，南北兩側(cè)為自然斜坡與人工填土邊坡，溝槽沿兩斜坡坡底發(fā)育，西高東低，勘察期間石龍溝水量較少。兩側(cè)斜坡地形坡度總體不大，一般6°～16°，局部斜坡較陡，傾角15～35°。溝底最低高程約172m，溝兩側(cè)坡頂?shù)匦尉^平緩，南側(cè)高程約215m，北側(cè)坡頂高程約225m。場(chǎng)地北側(cè)斜坡由于人類工程活動(dòng)，原地斜坡地貌被改變，北側(cè)斜坡中部形成一平臺(tái)。2.3地質(zhì)構(gòu)造勘察場(chǎng)地位于大盛場(chǎng)向斜西翼近軸部，巖層傾角較緩，呈單斜產(chǎn)出，無(wú)斷層發(fā)育。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，在擬建橋梁基巖露頭處測(cè)得巖層產(chǎn)狀及構(gòu)造裂隙：巖層產(chǎn)狀114～130°∠14～19°（優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀：128°∠17°），巖層間層面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面；裂隙J1：產(chǎn)狀21057，裂隙間距1.5～8.0m，較平直，多呈閉合狀，多為黑色氧化物充填，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合差，延伸3～10米，為硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙J2：產(chǎn)狀15465，裂隙間距1.5～5.0m，平直，多呈閉合狀，見(jiàn)白色方解石充填，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合差，延伸數(shù)米，為硬性結(jié)構(gòu)面。2.4地層巖性據(jù)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)出露的土層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土層(Q4ml)、殘坡積粉質(zhì)粘土層(Q4el+dl)，下伏巖層為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)巖層，現(xiàn)由新到老分述如下：1、第四系全新統(tǒng)土層（Q4）（1）素填土（Q4ml）：黃褐色、褐色，稍濕，主要成份為砂、泥巖碎塊石夾粉質(zhì)粘土，碎塊石塊徑一般在2～13cm，大者可達(dá)50cm，硬雜質(zhì)含量40～60%。該層主要為平場(chǎng)機(jī)械堆積而成，堆填時(shí)間1～4年，場(chǎng)地大部分填土結(jié)構(gòu)松散，南岸部分填土結(jié)構(gòu)稍密-中密。該層主要分布于擬建橋梁處以及邊坡局部地段。本次鉆探揭露填土層最大厚度17.6m（ZK41）。（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：灰褐色為主，多呈可塑狀,刀切面稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性均中等，無(wú)搖震反應(yīng)，為殘坡積成因。該層厚度0.5m～4.5m（ZY11），主要分布于坡間溝谷、丘陵斜坡腳地段。2、侏羅系中、下統(tǒng)沙溪廟組（J2s）（1）泥巖（J2s-Ms）：紫紅色、紫褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份主要為粘土礦物，局部夾鈣質(zhì)綠色團(tuán)塊，部分含砂質(zhì)重，質(zhì)軟，易風(fēng)化崩解。揭露厚度1.10（ZK34）～35.7m（ZK024）?？辈靾?chǎng)地均有分布。據(jù)勘探資料，泥巖分布于整個(gè)場(chǎng)地，為場(chǎng)區(qū)基巖主要巖性，與砂巖呈互層狀產(chǎn)于場(chǎng)地內(nèi)。鉆探未揭穿該層。（2）砂巖（J2s-Ss）：灰色、灰白色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚-巨厚層狀構(gòu)造，主要礦物為長(zhǎng)石、石英，暗色礦物次之。鈣泥質(zhì)膠結(jié)，部分含泥質(zhì)重。揭露厚度1.1m（ZK15）～25.1m（ZK7）。據(jù)勘探資料，分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)，與泥巖呈互層狀產(chǎn)于場(chǎng)地內(nèi)，為場(chǎng)區(qū)基巖次要巖性，與泥巖呈互層狀產(chǎn)于場(chǎng)地內(nèi)。鉆探未揭穿該層。3、基巖面及強(qiáng)風(fēng)化層特征經(jīng)地面調(diào)查和鉆探揭露，擬建場(chǎng)區(qū)的基巖面主要隨原始地形起伏而起伏，總體來(lái)說(shuō)，場(chǎng)地內(nèi)的基巖面向沖溝內(nèi)傾斜，其埋深在擬建線路上主要與人類工程活動(dòng)（填方平場(chǎng)）密切相關(guān)，在原始斜坡、岸坡地帶，基巖面埋深較淺，一般2.8～18.1m。場(chǎng)地中基巖強(qiáng)風(fēng)化層厚度為0.8m（ZK36）～3.1m（ZK42），經(jīng)鉆探揭露，其巖芯相對(duì)破碎，多呈碎塊狀、短柱狀，巖石強(qiáng)度低。強(qiáng)風(fēng)化層底界隨基巖面起伏而起伏，巖土界面傾角一般2-15°，局部原始斜坡坡度較陡處可達(dá)35°。2.5水文地質(zhì)條件勘察區(qū)屬丘陵斜坡地貌區(qū)，擬建場(chǎng)地位于斜坡、溝谷地帶，總體地勢(shì)縱向上呈北高南低、橫向上西高東低，溝谷較發(fā)育，坡降小，在自然條件下，地下水來(lái)自大氣降雨補(bǔ)給，并自含水層向溝谷呈滲流或細(xì)流狀態(tài)排泄，氣候條件對(duì)地下水流量影響較大，一般豐水期流量大，枯水期流量小。隨著生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展，人工堆填、建筑物的修建等，天然水文地質(zhì)條件受到極大改變，這無(wú)疑對(duì)含水層及地下水補(bǔ)、逕、排特征都有極大影響。按含水層和地下水特征劃分大致可分為兩大類，即基巖裂隙水和第四系孔隙水。(1)基巖裂隙水這類地下水主要賦存于基巖裂隙中，巖性為砂巖、泥巖，地貌上呈陡崖或緩坡，主要分布在場(chǎng)地內(nèi)沖溝兩側(cè)的丘坡地帶。該含水層按受大氣降雨及人工排水補(bǔ)給，逕流途徑短，排泄條件好，多以滲流或細(xì)流形式流出地表或補(bǔ)給其它含水層，故富水性較差。(2)第四系孔隙水根據(jù)堆積物特征可進(jìn)一步劃分為：①殘坡積中的地下水，多屬季節(jié)性含水，即豐水期地下水較豐富，枯水期幾乎無(wú)水，補(bǔ)給源主要為大氣降雨及人工排水，部分地段接受基巖裂隙水補(bǔ)給，以滲流、片流排出地表或補(bǔ)給其它含水層。②人工填土中的地下水該含水層主要分布于沿線的填土中，場(chǎng)地內(nèi)填土層主要分布于擬建橋梁區(qū)，地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，人工填土碎塊石含量較大，透水性較好，儲(chǔ)水條件較差，但不排除雨季時(shí)上層滯水較豐富，地下水主要沿原始地面排泄；擬建道路右側(cè)填土層為渝廣高速路基填方，該段有統(tǒng)一的地表水體排泄通道，綜上，場(chǎng)地內(nèi)該層地下水多以滲流方式沿原始沖溝或人工地下溝道排泄。2.7水、土腐蝕性評(píng)價(jià)表層粉質(zhì)粘土腐蝕性判定參照2018年7月該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案變更前所出具的《渝江路二期石龍大橋土體腐蝕性分析報(bào)告》判定，按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）腐蝕性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)表層粉質(zhì)粘土進(jìn)行了土的腐蝕性分析（詳細(xì)判斷見(jiàn)表2.7-1），按建筑場(chǎng)地處于Ⅱ類環(huán)境類別對(duì)表層粉質(zhì)黏土的腐蝕性評(píng)價(jià)如下：表2-1土質(zhì)分析成果樣品編號(hào)腐蝕性（mg/kg）TZY025粉質(zhì)粘土7.5100162252713202表2-2土腐蝕性判定表腐蝕介質(zhì)環(huán)境類型Ⅱ地層透水性實(shí)驗(yàn)數(shù)值（mg·kg-1）判定標(biāo)準(zhǔn)判定結(jié)果實(shí)驗(yàn)數(shù)值判定標(biāo)準(zhǔn)判定結(jié)果SO42-202<450微腐蝕性PH值7.51>6.5微腐蝕性Mg2+13<3000微腐蝕性O(shè)H-0.00<64500微腐蝕性依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）判定：按Ⅱ類環(huán)境，以上土樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在強(qiáng)透水土層有微腐蝕性,在弱透水土層有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。表2-3水質(zhì)分析成果號(hào)PH游離CO2侵蝕CO2HCO3-Cl-SO42-NO3-Na+Ca2+Mg2+NH4+OH-mg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/LY1（地表水）7.154.270.00270.4419.26146.5334.7210.1869.9111.11<0.040.00表2-4水腐蝕性判定表腐蝕介質(zhì)環(huán)境類型Ⅱ地層透水性實(shí)驗(yàn)數(shù)值（mg·L-1）判定標(biāo)準(zhǔn)判定結(jié)果實(shí)驗(yàn)數(shù)值判定標(biāo)準(zhǔn)判定結(jié)果SO42-46.53<390微腐蝕性PH值8.03>6.5微腐蝕性Mg2+11.1<2000微腐蝕性侵蝕性CO2（mg·L-1）0.00<30微腐蝕性NH4+<0.04<500微腐蝕性HCO3-(mmol·L-1)4.432>1微腐蝕性O(shè)H-0<43000無(wú)腐蝕性總礦化度371.07~579.26<20000微腐蝕性場(chǎng)地水樣為HCO3+SO42-－Ca+Mg型水，PH值為7.15～7.39。依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）判定：按II類環(huán)境水，該水樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層透水性:該水樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。根據(jù)場(chǎng)地環(huán)境條件及重慶巖土工程檢測(cè)中心對(duì)場(chǎng)地地下水質(zhì)分析，可判定場(chǎng)地環(huán)境水和土對(duì)砼及砼中鋼筋具微腐蝕性。2.8不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)區(qū)域資料及野外實(shí)地調(diào)查，整個(gè)擬建線路沿線的人工填方邊坡、自然斜（邊）坡未見(jiàn)變形、開(kāi)裂、垮塌等跡象，穩(wěn)定性較好。本勘察場(chǎng)地內(nèi)及附近地帶也未見(jiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2.9巖土物理力學(xué)特征2.9.1土、石可挖性分類根據(jù)《市政工程勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)附錄A.0.1，擬建場(chǎng)地內(nèi)土、石可挖性分類如下：(1)普通土(Ⅱ)：主要為擬建場(chǎng)地內(nèi)的粉質(zhì)粘土；(2)硬土(Ⅲ)：主要為擬建場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)的素填土；(3)軟石(Ⅳ)：主要為擬建場(chǎng)地內(nèi)的泥巖、強(qiáng)風(fēng)化砂巖；(4)次堅(jiān)石(Ⅴ)：主要為線路區(qū)內(nèi)的中風(fēng)化砂巖。2.9.2巖體基本質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)根據(jù)《渝江路二期石龍大橋（K0+061-K0+339段）工程地質(zhì)勘察波速測(cè)試報(bào)告》：中風(fēng)化泥巖層聲波速度為2379-2776m/s，中強(qiáng)風(fēng)化砂巖層聲波速度為3331-3576m/s，根據(jù)完整性測(cè)試成果表，該場(chǎng)地中風(fēng)化巖體完整系數(shù)為0.55-0.66，其巖體完整程度為較完整。根據(jù)表3.2-3～表3.2-14的統(tǒng)計(jì)結(jié)果及《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.3.1和表3.1.7判定:場(chǎng)地內(nèi)各墩臺(tái)所在部位的中風(fēng)化泥巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.47-6.83Mpa，為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)；場(chǎng)地內(nèi)各墩臺(tái)所在部位中風(fēng)化砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值31.43-35.15Mpa，為較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為III級(jí)。2.9.3巖體參數(shù)選用及建議巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)推薦取值詳見(jiàn)后表3.2-15。試驗(yàn)項(xiàng)目/巖土名稱天然重度巖石抗壓強(qiáng)度（Mpa)巖體抗拉強(qiáng)度巖土體抗剪強(qiáng)度（天然）巖土抗剪強(qiáng)度（飽和）基地摩擦系數(shù)土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)地基承載力特

征值（KPa）錨固體與巖石的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（KPa）巖體變形模量104MPa巖體泊松比kN/m3天然飽和KpaC（KPa）Φ(°)C（KPa）Φ(°)填土20.5*5*28*3*25*0.40*粉質(zhì)黏土2032.413.121.5100.25*14150*強(qiáng)風(fēng)化泥巖24*0.35*300*強(qiáng)風(fēng)化砂巖23.5*0.35*400*中風(fēng)化泥巖25.79.976.2219968730.160.45*6022573000.1160.33中風(fēng)化砂巖24.947.2934.26962315838.10.60*360124368500.3620.22層面20*12*裂隙面50*18*粉質(zhì)黏土與基巖面32.810.322.58填土與基巖面·5*28*3*25*備注：1、帶“*”參數(shù)為結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推薦；2、巖體變形指標(biāo)宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行校核；3、填土的承載力宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。2.10場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)2.10.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根在抗震設(shè)防烈度為6度，并按照上述設(shè)防類別進(jìn)行抗震設(shè)防的情況下，素填土可能因不均勻性引起地基錯(cuò)裂或沉降，要求壓實(shí)填土的壓實(shí)系數(shù)滿足規(guī)范要求。對(duì)場(chǎng)地內(nèi)邊坡進(jìn)行有效支護(hù)，使場(chǎng)地穩(wěn)定后，在地震作用時(shí)本場(chǎng)地或場(chǎng)地附近不存在滑坡、崩塌、地基液化、震陷的問(wèn)題。2.10.2場(chǎng)地穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià)擬建橋梁區(qū)屬構(gòu)造侵蝕、剝蝕斜坡溝谷地貌，第四系土層厚度變化大，中風(fēng)化巖體較完整，裂隙不發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，附近無(wú)斷層通過(guò)，地震活動(dòng)一般。場(chǎng)地范圍內(nèi)及其周邊的人工填方邊坡、自然斜（邊）坡、等未見(jiàn)變形、開(kāi)裂、垮塌等跡象，穩(wěn)定性較好。地下水和地表粉質(zhì)黏土對(duì)混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋呈微腐蝕性。本勘察場(chǎng)地內(nèi)及附近地帶也未見(jiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象，擬建場(chǎng)地的整體穩(wěn)定性較好。經(jīng)鉆探和現(xiàn)場(chǎng)波速測(cè)試，場(chǎng)地內(nèi)中風(fēng)化基巖較完整，巖石強(qiáng)度較高，巖體穩(wěn)定?？辈煦@探過(guò)程中在基巖內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掉鉆、空洞或軟弱夾層等不良現(xiàn)象。綜上，本場(chǎng)地適宜擬建橋梁的工程建設(shè)。2.11工程地質(zhì)評(píng)價(jià)2.11.1橋位區(qū)岸坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建橋梁橫跨石龍溝，為御臨河支溝，其為季節(jié)性沖溝，不同時(shí)段水量變化較大，走向?yàn)槟衔?北東。溝底基巖出露，為較完整的砂巖層面，沖溝溝床與砂巖層面接近。沖溝北側(cè)岸坡坡度較小，根據(jù)鉆探揭露，該側(cè)岸坡巖土界面平緩，整體坡度為0-5°，岸坡土體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，處于穩(wěn)定狀態(tài)。方案二2#橋墩部分位于石龍溝中，北側(cè)岸坡與橋墩存在一定距離，橋墩承臺(tái)的開(kāi)挖對(duì)北側(cè)岸坡無(wú)影響。沖溝南側(cè)岸坡地形坡度15°-20°，為填土堆填而成，堆填時(shí)間2-3年，局部為粉質(zhì)粘土，巖土界面呈折線形，巖土界面9°-14°，局部段41°，其原始地形為一陡坎，岸坡坡面土體未見(jiàn)變形開(kāi)裂跡象，處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。南側(cè)岸坡由于長(zhǎng)期沖刷侵蝕形成一較陡邊坡，高約5-7m，坡度約80-88°，坡向337°-345°，邊坡頂部粉質(zhì)粘土，厚約1-1.5m，巖土界面平緩，不易產(chǎn)生滑移。邊坡坡面出露中-厚層狀砂巖，底部有粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、砂泥巖碎塊石等崩坡積物堆積。根據(jù)極射赤平投影圖（圖4.4-1）進(jìn)行分析，該處邊坡為反向坡，裂隙②與邊坡大角度相交，裂隙①與邊坡小角度相交，為傾坡內(nèi)的裂隙，無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，故該段邊坡為受巖體強(qiáng)度控制的邊坡。圖4.4-1石龍溝南側(cè)邊坡赤平投影分析圖邊坡巖體類型為III類，表層風(fēng)化裂隙較發(fā)育，現(xiàn)狀邊坡在不受外力擾動(dòng)的情況下，由于無(wú)外傾控制性結(jié)構(gòu)面，邊坡巖體整體穩(wěn)定，巖體破裂角取62°，等效內(nèi)摩擦角取50°。邊坡表層巖體為強(qiáng)風(fēng)化層，且厚度較大，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，局部產(chǎn)生塊徑5-20cm的不規(guī)則塊石，穩(wěn)定性較差，在外力擾動(dòng)或不良工況下有崩落風(fēng)險(xiǎn)。綜上，石龍溝南側(cè)邊坡自身整體穩(wěn)定，局部次生裂隙極為發(fā)育的部位，坡表強(qiáng)風(fēng)化巖體較破碎，且由于邊坡局部段最大坡角達(dá)88°，大于邊坡巖體破裂角，故表層強(qiáng)風(fēng)化巖體在不利工況下可能發(fā)生垮塌，建議施工時(shí)清除墩樁附近岸坡強(qiáng)風(fēng)化層以及不穩(wěn)定塊體，必要時(shí)作局部錨桿加固、砼護(hù)面措施。另外由于南側(cè)岸坡底部局部段由于雨季溝內(nèi)流水長(zhǎng)期侵蝕沖刷，形成深0.5-1.0m、高0.5-1.5m的巖腔，方案二2#橋墩東側(cè)承臺(tái)所在段岸坡底部恰好存在一巖腔，且該側(cè)承臺(tái)存在一根樁位于邊坡外部緊貼坡面，樁基旋挖施工時(shí)可能對(duì)邊坡造成擾動(dòng)，使邊坡表層強(qiáng)風(fēng)化巖體沿下部巖腔發(fā)生整體垮塌，帶來(lái)安全隱患，建議施工前封填該段巖腔，以提高邊坡穩(wěn)定性。2.11.2橋臺(tái)橋墩工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及工程措施建議預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)置2臺(tái)3墩,各墩臺(tái)開(kāi)挖將產(chǎn)生高度不一的承臺(tái)基坑邊坡。（1）0#橋臺(tái)：該橋臺(tái)承臺(tái)基坑開(kāi)挖將產(chǎn)生高度1.3-5.9m的臨時(shí)基坑邊坡，邊坡類型為土質(zhì)邊坡，邊坡巖性為人工填土。南側(cè)邊坡高度3.1-5.8m，坡向14°，北側(cè)邊坡高1.6-4.4m，坡向194°，長(zhǎng)度均為33.5m；西側(cè)邊坡高度1.3-4.1m，坡向104°，東側(cè)邊坡高度4.0-5.9m，坡向284°，長(zhǎng)度均為6.5m，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)，若直立開(kāi)挖，邊坡將會(huì)產(chǎn)生土體內(nèi)部垮塌，建議開(kāi)挖時(shí)采取臨時(shí)放坡，臨時(shí)放坡坡率取1:1.25。（2）1#橋墩：該橋墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí)將產(chǎn)生高度0.9-6.6m的臨時(shí)基坑邊坡，邊坡類型有土質(zhì)邊坡和巖土質(zhì)混合邊坡。南側(cè)邊坡高度2.1-6.6m，坡向14°，左側(cè)為土質(zhì)邊坡，右側(cè)為巖土混合質(zhì)邊坡，上部土層厚度2.1-3.6m，土質(zhì)邊坡部分巖土界面較陡，達(dá)35°-42°，該段邊坡若直立開(kāi)挖，土體將沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)，建議該段邊坡開(kāi)挖時(shí)采用臨時(shí)放坡，坡率1:1.25，恰好可清除上部土層。下部巖質(zhì)邊坡為切向坡，高度0-3.0m，根據(jù)擬開(kāi)挖邊坡坡向與本次勘察調(diào)查的裂隙產(chǎn)狀、巖層產(chǎn)狀的關(guān)系作赤平投影分析（圖4.4-1），裂隙②與邊坡大角度相交，裂隙①與邊坡小角度相交，均為傾坡內(nèi)的裂隙，無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，故該段邊坡為受巖體強(qiáng)度控制的邊坡，建議采取放坡開(kāi)挖，強(qiáng)風(fēng)化基巖1：0.75，中風(fēng)化基巖1：0.50圖4.4-21#橋墩南側(cè)邊坡赤平投影分析圖東側(cè)邊坡高度3.7-6.6m，邊坡長(zhǎng)7.0m，為巖土質(zhì)邊坡，上部土層厚度3.0-4.7m，其中土質(zhì)邊坡部分巖土界面平緩，上部粉質(zhì)粘土坡體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生整體滑動(dòng)，巖質(zhì)邊坡部分為反向坡，無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，為受巖體強(qiáng)度控制的邊坡，建議該段基坑邊坡采取放坡開(kāi)挖，建議放坡率：土層1：1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖1：0.75，中風(fēng)化基巖1：0.50。北側(cè)邊坡高度0.9-3.1m，長(zhǎng)28.0m，西側(cè)邊坡高度0.9-2.1m，長(zhǎng)7.0m，均為土質(zhì)邊坡，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)，建議開(kāi)挖時(shí)采取臨時(shí)放坡，臨時(shí)放坡坡率取1:1.25。（3）2#橋墩該橋墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖將產(chǎn)生高度2.1-8.3m的臨時(shí)基坑邊坡，邊坡類型均為土質(zhì)邊坡，邊坡巖性為人工填土。南側(cè)邊坡高度2.1-5.3m，坡向14°，北側(cè)邊坡高3.2-8.3m，坡向194°，長(zhǎng)度均為28m；西側(cè)邊坡高度5.4-7.8m，坡向104°，東側(cè)邊坡高度2.3-5.2m，坡向284°，長(zhǎng)度均為6.5m，下部巖土界面較平緩，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)，若直立開(kāi)挖，邊坡將會(huì)產(chǎn)生土體內(nèi)部垮塌，建議開(kāi)挖時(shí)采取臨時(shí)放坡，臨時(shí)放坡坡率取1:1.25。（4）3#橋墩該橋墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖將產(chǎn)生高度2.0-4.1m的臨時(shí)基坑邊坡，邊坡類型均為土質(zhì)邊坡，邊坡巖性為人工填土。南側(cè)邊坡高度2.0-3.7m，坡向14°，北側(cè)邊坡高3.0-4.2m，坡向194°，長(zhǎng)度均為28m；西側(cè)邊坡高度2.8-3.7m，坡向104°，東側(cè)邊坡高度2.9-3.5m，坡向284°，長(zhǎng)度均為6.5m，下部巖土界面較平緩，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)，若直立開(kāi)挖，邊坡將會(huì)產(chǎn)生土體內(nèi)部垮塌，建議開(kāi)挖時(shí)采取臨時(shí)放坡，臨時(shí)放坡坡率取1:1.25。（5）4#橋臺(tái)該橋臺(tái)位于場(chǎng)地北側(cè)，橫跨北側(cè)斜坡上部及坡頂，西側(cè)位于斜坡上，東側(cè)位于斜坡坡頂，該橋臺(tái)承臺(tái)基坑邊坡開(kāi)挖將產(chǎn)生高度3.0-9.0m的臨時(shí)基坑邊坡，邊坡類型為巖土質(zhì)邊坡。南側(cè)邊坡高度5.5-8.7m，長(zhǎng)33.5m，坡向14°，為巖土質(zhì)邊坡，上部土層厚度1.5-3.2m，巖土界面傾向與邊坡坡向相反，邊坡開(kāi)挖時(shí)上部土體不會(huì)沿巖土界面向基坑內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)；下部巖質(zhì)邊坡高0-4.5m，根據(jù)擬開(kāi)挖邊坡坡向與本次勘察調(diào)查的裂隙產(chǎn)狀、巖層產(chǎn)狀的關(guān)系作赤平投影分析（圖4.4-3），下部巖質(zhì)邊坡為切向坡，裂隙②與邊坡大角度相交，裂隙①與邊坡小角度相交，均為傾坡內(nèi)的裂隙，無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，無(wú)不利結(jié)構(gòu)面組合，故該段邊坡為受巖體強(qiáng)度控制的邊坡，建議開(kāi)挖時(shí)采取臨時(shí)放坡，建議放坡率：土層1：1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖1：0.75，中風(fēng)化基巖1：0.50。圖4.4-34#橋臺(tái)南側(cè)邊坡赤平投影分析圖北側(cè)邊坡高度4.7-11.8m，長(zhǎng)度33.5m，坡向194°，為巖土質(zhì)邊坡，上部土層厚度3.0-3.5m，土質(zhì)邊坡部分巖土界面較陡，最大可達(dá)40°，直接該段邊坡進(jìn)行開(kāi)挖，上部土層將沿巖土界面產(chǎn)生滑動(dòng)，建議先進(jìn)行橋臺(tái)后部順接道路的施工，道路施工時(shí)將對(duì)該段邊坡上部進(jìn)行挖除，挖除后該段邊坡變?yōu)閹r質(zhì)邊坡，頂部殘留少量填土，可直接將殘留填土清除，巖質(zhì)邊坡高3.7-8.7m，根據(jù)擬開(kāi)挖邊坡坡向與本次勘察調(diào)查的裂隙產(chǎn)狀、巖層產(chǎn)狀的關(guān)系作赤平投影分析（圖4.4-4），下部巖質(zhì)邊坡為切向坡，裂隙②與邊坡大角度相交，裂隙①與邊坡小角度相交，邊坡受裂隙①切割影響。若不合理放坡開(kāi)挖，邊坡易沿裂隙①垮塌，邊坡放坡坡率應(yīng)小于裂隙①傾角，裂隙建議該段邊坡臨時(shí)放坡坡率強(qiáng)風(fēng)化基巖1：1，中風(fēng)化基巖1：0.75。圖4.4-44#橋臺(tái)北側(cè)邊坡赤平投影分析圖西側(cè)邊坡高度5.8-8.3m，坡向104°，長(zhǎng)6.5m，為巖土質(zhì)邊坡，上部土層厚度1.5-2.5m，巖土界面傾向與邊坡坡向相反，邊坡開(kāi)挖時(shí)上部土體不會(huì)沿巖土界面向基坑內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)；下部巖質(zhì)邊坡高4.3-6.5m，根據(jù)根據(jù)擬開(kāi)挖邊坡坡向與本次勘察調(diào)查的裂隙產(chǎn)狀、巖層產(chǎn)狀的關(guān)系作赤平投影分析（圖4.4-5），下部巖質(zhì)邊坡為順向坡，裂隙①與邊坡近垂直相交，裂隙②與邊坡大角度相交，該段邊坡為受巖層層面控制的邊坡，挖方基巖按照1:0.5進(jìn)行放坡，邊坡存在沿巖層層面發(fā)生滑移破壞的趨勢(shì)，為了對(duì)右側(cè)挖方邊坡進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，選取代表性剖面18-18’（圖4.4-6）進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4.4-1：圖4.4-54#橋臺(tái)西側(cè)邊坡赤平投影分析圖圖4.4-64#橋臺(tái)西側(cè)邊坡示意圖表4.4-14#橋臺(tái)西側(cè)邊坡穩(wěn)定性定量計(jì)算表項(xiàng)目單位數(shù)量備注說(shuō)明荷載滑體土重度γ（kN/m3）25.7滑體土單位寬度面積V（m3）33.04滑體土單位寬度自重G（kN/m）849.13豎向附加荷載Gb（kN/m）430（頂部人工填土荷載）結(jié)構(gòu)面摩擦角Φs(°)12（泥巖巖體內(nèi)部層面）粘聚力Cs（kpa）20（泥巖巖體內(nèi)部層面）面積A（m2）14.6傾角θ(°)17下滑力T（KN/m）373.98結(jié)果抗滑力R（KN/m）52.01穩(wěn)定性系數(shù)Fs1.476Fs=R/T根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知，基巖臨時(shí)放坡坡率按1：0.5進(jìn)行開(kāi)挖放坡，天然狀態(tài)下邊坡穩(wěn)定性系數(shù)Fs=1.476>1.35，邊坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)。建議該段基坑邊坡采取放坡開(kāi)挖，建議放坡率：土層1：1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖1：0.75，中風(fēng)化基巖1：0.50。東側(cè)邊坡高度5.5-7.3m，坡向284°，長(zhǎng)6.5m，為巖土質(zhì)邊坡，上部土層厚度3.5-5.2m，巖土界面傾向與邊坡坡向相反，邊坡開(kāi)挖時(shí)上部土體不會(huì)沿巖土界面向基坑內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)，土體相對(duì)于原始地面處于穩(wěn)定狀態(tài)；巖質(zhì)邊坡部分為反向坡，無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，為受巖體強(qiáng)度控制的邊坡，建議該段基坑邊坡采取放坡開(kāi)挖，建議放坡率：土層1：1.25，強(qiáng)風(fēng)化基巖1：0.75，中風(fēng)化基巖1：0.50。2.12地基基礎(chǔ)評(píng)價(jià)2.12.1基礎(chǔ)均勻性評(píng)價(jià)場(chǎng)地?cái)M建橋梁段巖性包括素填土、粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化基巖。各巖性路基均勻性及工程措施建議如下：1、橋位區(qū)素填土分布厚度較大，一般厚0.6～17.6m，素填土結(jié)構(gòu)松散，均勻性較差。松散的素填土不能直接作為橋梁基礎(chǔ)持力層。2、粉質(zhì)粘土一般分布在場(chǎng)地內(nèi)斜坡地段，局部填土下部也有該層分布，橋梁區(qū)該層厚度總體較薄，分布不均勻，均勻性較差，承載力值低，該粉質(zhì)粘土層不宜作為路基持力層。3、強(qiáng)風(fēng)化基巖厚度0.8～3.1m，厚度較薄，分布均勻，廣泛下伏于場(chǎng)地覆蓋層，承載力值較低，不可作為橋梁基礎(chǔ)持力層。5、中風(fēng)化基巖厚度大，分布均勻、穩(wěn)定，承載力值高，可作為橋梁基礎(chǔ)持力層以及景觀橋持力層。2.11.2地下水及地表水對(duì)工程影響分析擬建場(chǎng)地內(nèi)地表水較豐富，地下水主要以基巖裂隙水及松散孔隙水為主，橋梁區(qū)位于沖溝兩側(cè)，地勢(shì)低洼處，巖性以砂巖為主，地下水以基巖裂隙水為主，場(chǎng)地地表水及地下水較豐富，地下水及地表水對(duì)施工期間影響較大。建議施工期間做好圍堰工作。邊坡一帶位于斜坡地帶，斜坡地帶局部填土層厚度較大，在持續(xù)雨季降水補(bǔ)給下，該區(qū)域填土帶易形成孔隙潛水，水量可能遠(yuǎn)比勘察期間的水量大，施工單位應(yīng)備好排水設(shè)施。2.12.3地下水及土體的腐蝕性評(píng)價(jià)本場(chǎng)地內(nèi)擬建場(chǎng)地內(nèi)及附近沒(méi)有重度污染的污染源，根據(jù)重慶巖土檢測(cè)中心對(duì)場(chǎng)地地表水質(zhì)分析，本場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層透水性：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。場(chǎng)地人工素填土內(nèi)未見(jiàn)含腐蝕性雜質(zhì)。根據(jù)重慶巖土檢測(cè)中心對(duì)場(chǎng)地土樣分析，場(chǎng)地素填土、粉質(zhì)粘土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)透水層有微腐蝕，弱透水層有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。2.12.4樁基成樁條件及對(duì)環(huán)境的影響擬建橋位區(qū)地表層覆蓋層分布不均，基巖較完整，地質(zhì)條件較好，場(chǎng)地斜坡地帶地下水貧乏，場(chǎng)地北側(cè)局部地形較平坦，建議橋位區(qū)采取機(jī)械成孔樁成孔，同時(shí)需做好泥漿的引排工作，避免對(duì)環(huán)境造成污染。如機(jī)械成孔條件不滿足，可建議采用人工挖孔樁，并做好通風(fēng)、排水措施，但根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人工挖孔灌注樁管理的通知》（2012）162號(hào)文的規(guī)定，若采用人工挖孔樁，建設(shè)單位應(yīng)上報(bào)有關(guān)部門，進(jìn)行人工挖孔樁可行性的專項(xiàng)論證。2.13地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建辦質(zhì)【2017】39號(hào)文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程實(shí)際，在勘察文件中說(shuō)明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)主要有：1、擬建場(chǎng)地平場(chǎng)地、橋臺(tái)基坑以及邊坡開(kāi)挖施工過(guò)程中，擾動(dòng)巖土體可能誘發(fā)坡體失穩(wěn)、局部碎塊石、破碎巖塊崩塌墜落危及已建市政道路周邊建筑物，場(chǎng)地北側(cè)填方邊坡即北側(cè)橋臺(tái)處存在大塊孤石，建議做好施工安全防護(hù)，開(kāi)挖時(shí)采取必要的人員撤離避讓措施，按渝建發(fā)[2014]16號(hào)文的要求對(duì)該危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行管理。2、場(chǎng)地南側(cè)橋臺(tái)現(xiàn)狀道路地下已埋設(shè)大量電信、電力、給水、排水、燃?xì)獾裙芫€設(shè)施，工程施工可能造成管線工程損壞，嚴(yán)重影響周邊居民正常生活。建議在施工之前先做好遷移改線等保護(hù)工作。3、由于場(chǎng)地位于沖溝底部及沖溝斜坡上部，雨季時(shí)，沖溝底部水位上漲較快，施工期間應(yīng)做好排水措施，保證施工安全。2.14結(jié)論與建議1、擬建場(chǎng)地屬丘陵斜坡地貌區(qū)，原始地形為斜坡、溝谷地形，現(xiàn)場(chǎng)區(qū)受人工改造，地形已發(fā)生較大變化，形成多處填、挖邊坡及道路。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建橋梁及邊坡沿線范圍及其周邊的人工填方邊坡、自然斜（邊）坡、岸坡等未見(jiàn)未見(jiàn)變形、開(kāi)裂、垮塌等跡象，穩(wěn)定性較好。本勘察場(chǎng)地內(nèi)及附近地帶也未見(jiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地的整體穩(wěn)定性較好。經(jīng)鉆探和現(xiàn)場(chǎng)波速測(cè)試，場(chǎng)地內(nèi)中風(fēng)化基巖較完整，巖石強(qiáng)度較高，巖體穩(wěn)定?？辈爝^(guò)程中在基巖內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掉鉆、空洞或軟弱夾層等現(xiàn)象。本場(chǎng)地適宜擬建道路的工程建設(shè)。2、根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g。對(duì)擬建道路根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)力加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。3、擬建橋位于沖溝一帶，地下水豐富,整個(gè)場(chǎng)地的水文地質(zhì)條件中等復(fù)雜。本場(chǎng)地地下水、土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。4、擬建橋梁工程地質(zhì)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)及工程措施建議詳見(jiàn)4.4節(jié)。5、巖土參數(shù)建議取值見(jiàn)表3.2.15。6、建議做好場(chǎng)地內(nèi)排水措施。7、橋梁處存在多處電力管線，橋梁修建過(guò)程中將會(huì)對(duì)電力管線進(jìn)行破壞，建議對(duì)該段管線做好遷改和保護(hù)工作。8、場(chǎng)地內(nèi)素填土結(jié)構(gòu)松散，基巖為陸相碎屑沉積巖，巖石強(qiáng)度存在一定的變異性，報(bào)告所提巖土參數(shù)值系概率統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)值，在工程施工采樣檢測(cè)時(shí)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)實(shí)測(cè)值與報(bào)告建議值之間存在差異。9、本報(bào)告所列巖層及裂隙產(chǎn)狀為地表調(diào)查的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀數(shù)據(jù)，與實(shí)際也存在一定的差異，因此，在工程施工中，應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)槽及采樣檢測(cè)工作。報(bào)告中提供的結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀，局部可能存在變化，施工時(shí)加強(qiáng)層面、裂隙面的量測(cè)和觀察分析工作，及時(shí)反饋，作到信息法施工，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，以便及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的異常情況作出合理調(diào)整。施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理和驗(yàn)槽工作。

第三章道路工程3.1設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)指標(biāo)與規(guī)范技術(shù)指標(biāo)對(duì)比表技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)采用值道路等級(jí)城市主干路城市主干路設(shè)計(jì)年限道路交通量達(dá)到飽和時(shí)的設(shè)計(jì)年限20年路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限15年(瀝青混凝土路面)設(shè)計(jì)時(shí)速Km/h40/50/6050標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度m32～4240道路長(zhǎng)度m/380最小圓曲線半徑m不設(shè)超高最小半徑：400m設(shè)超高推薦半徑：200m設(shè)超高最小半徑：100m400最小平曲線長(zhǎng)度m85222最新緩和曲線長(zhǎng)度m4550最大縱坡%推薦值：6%極限值：8%1.0最小縱坡%0.30.5最小坡長(zhǎng)m140320最小凸曲線半徑m一般值：1400m極限值：900m-最小凹曲線半徑m一般值：1050m極限值：700m8000最小豎曲線長(zhǎng)度m一般值：100m極限值：40m40停車視距m≥60≥60最小凈空m≥4.5≥4.5荷載標(biāo)準(zhǔn)路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100KN橋梁荷載汽車：城-A級(jí)，人群：2.92KN/m2；設(shè)計(jì)洪水頻率1／100地震烈度度基本烈度6度，構(gòu)造設(shè)防7度以上指標(biāo)均滿足CJJ37-2012《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。3.2道路平面設(shè)計(jì)渝江路二期工程（石龍溝大橋）起于渝江路一期已經(jīng)段，止于渝江路二期已建段。起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，坐標(biāo)X-82311.921，Y-86097.797；終點(diǎn)樁號(hào)K0+380，坐標(biāo)X-82679.900，Y-86192.593,道路全長(zhǎng)380m，其中橋梁長(zhǎng)278m，為城市主干路，設(shè)計(jì)車速50km/h，雙向六車道，路基段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬40m，橋梁段標(biāo)準(zhǔn)路幅為30.5m。道路全線共設(shè)1組平曲線，其中圓曲線半徑400m，緩和曲線長(zhǎng)度50m。3.3縱斷面設(shè)計(jì)道路全線共設(shè)1個(gè)變坡點(diǎn)，起點(diǎn)以0.5%的緩坡順接渝江路一期已建段，起點(diǎn)高程為214.798，之后以1%的縱坡向北延伸至渝江路二期一標(biāo)已建段，高程為218.298；凹形豎曲線半徑為8000m，豎曲線長(zhǎng)度40m，技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。本次設(shè)計(jì)石龍溝百年洪水位為184.510m，道路路基標(biāo)高為215.123，高差約為30.61m。3.4橫斷面設(shè)計(jì)與初步設(shè)計(jì)相比，施工圖道路橫斷面設(shè)計(jì)與初步設(shè)計(jì)保持一致。路基段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：5.25m（人行道）+2.5（綠化帶）+11.25m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（中央分隔帶）+11.25m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5（綠化帶）+5.25m（人行道）＝40m。3.5超高加寬設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)不設(shè)超高加寬。3.6交叉口設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)無(wú)交叉口3.7路基設(shè)計(jì)3.7.1路基設(shè)計(jì)原則1）路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；2）路基填筑材料應(yīng)因地制宜，合理采用當(dāng)?shù)夭牧匣蚬I(yè)廢料；3）路基設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、耐用；4）路基設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意路基排水，采取攔截、分散的處理原則。設(shè)置必要的防沖刷、防滲漏和有利于水土保持的綜合排水設(shè)施及防護(hù)措施；5）路基設(shè)計(jì)應(yīng)確定合理的填挖方，盡量采用生態(tài)邊坡防護(hù)；6）路基設(shè)計(jì)應(yīng)考慮軟土等特殊路基對(duì)路基穩(wěn)定性的影響；7）路基設(shè)計(jì)要注意環(huán)境保護(hù)要求，注意工程景觀效果。3.7.2路基工程設(shè)計(jì)指標(biāo)1）渝江路二期工程（石龍溝大橋）壓實(shí)度要求參照《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）的主干路壓實(shí)度要求，道路壓實(shí)度見(jiàn)下表。路基壓實(shí)度表填挖類別路槽底面以下深度壓實(shí)度（%）填方0～80cm9680～150cm94150cm以下93零填及挖方路段0～30cm9630～80cm96填石路基采用孔隙率與施工參數(shù)同時(shí)作為壓實(shí)質(zhì)量指標(biāo)，按下表規(guī)定執(zhí)行。填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)石料類型路基頂面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）孔隙率（%）硬質(zhì)石料0.8~1.5≤400≤231.5以下≤600≤25中硬石料0.8~1.5≤400≤221.5以下≤500≤24軟質(zhì)石料0.8~1.5≤300≤201.5以下≤400≤222）路基填土材料要求本次路基干濕類型為中濕，路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料。礫類土、砂類土等粗粒土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路基底部（坡腳高程大于防洪水位段）。采用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。路基填料應(yīng)利用挖方所得的合格填料，如強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖等。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土、可溶鹽含量大于5%，700。C有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。當(dāng)采用石料填筑路基時(shí)，最大粒徑應(yīng)小于攤鋪層厚的2/3，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150mm。易溶性巖石、膨脹性巖石、崩解性巖石、鹽化巖石等不得用于路基填筑。3）臺(tái)背填料臺(tái)背回填應(yīng)優(yōu)選滲水性良好的填料，臺(tái)后填料應(yīng)分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)小于96%。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（0～0.3m）8.0100下路床（0.3～0.8m）5.0100上路堤（0.8～1.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150（0～0.3m）8.0100（0.3～0.8m）5.01003.7.3路基設(shè)計(jì)1）路基內(nèi)的樹(shù)根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必須清除，清表厚度暫定為50cm，業(yè)主可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有雜草、樹(shù)根等雜質(zhì)。2）填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填土層應(yīng)分層碾壓填筑。每層填土厚度不應(yīng)超過(guò)30cm。3）路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填料的強(qiáng)度、粒徑及壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，土基頂面回彈模量不小于40Mpa。3.7.4填方路基1）地表處理：（1）地面橫坡緩于1:5時(shí)，應(yīng)清除草皮、耕植土及松軟浮土等；地面橫坡為1:5~1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)開(kāi)挖寬不小于2.0米且向內(nèi)傾斜4％的臺(tái)階，地表覆蓋土層厚度＜2.5米時(shí)，則必須清除表層覆土后在基巖上開(kāi)挖反向臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。（2）地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)，碾壓后的壓實(shí)度應(yīng)不小于93%。2）路基填筑全線路堤利用路基挖方中的符合填料要求的土石填筑，道路路堤填筑高度小于8米時(shí)，邊坡坡度采用1:1.5。3.7.5挖方路基為保證與接順渝江路二期已建段邊坡的順接，本次設(shè)計(jì)挖方路基邊坡每8m為一級(jí)分級(jí)放坡，各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬?cǎi)R道，每級(jí)邊坡均按1:2.5進(jìn)行放坡，邊坡防護(hù)方式采用TBS噴坡植草。在路塹開(kāi)挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡頂外5m設(shè)臨時(shí)截水溝，并順地勢(shì)接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。匯集的雨水就近排入道路雨水系統(tǒng)。3.7.6零填零挖路基當(dāng)填方高度小于1.5m視為低填路段，當(dāng)挖方高度小于0.8m時(shí)視為淺挖路基，對(duì)路床范圍（0～80cm）進(jìn)行超挖回填，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR小于5%，可采取挖翻后壓實(shí)處理；考慮道路全線存在大量挖方，本次考慮用直接翻挖松碾壓80cm，部分挖石粒徑不滿足填筑要求時(shí)，考慮采用現(xiàn)場(chǎng)破碎滿足碎石最大粒徑不超過(guò)100mm，填土邊坡高度≤1.5m，地基表層土是耕地時(shí)需進(jìn)行30cm清除表土后并分層回填壓實(shí)。同時(shí)考慮道施工拌和的難度及質(zhì)量保證等因素，多數(shù)情況下均選用換填方式處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96%。本項(xiàng)目低填淺挖段路基主要位于道路起點(diǎn)段，現(xiàn)狀路基下方敷設(shè)有現(xiàn)狀管線，因此回填料應(yīng)保證管線和地下構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全和外部防水層不受破壞；此外路基壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線，構(gòu)筑物安全，管頂以上50cm內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)；當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度小于50cm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。3.7.7半填半挖路基1）半填半挖路基，當(dāng)挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)換填處理，當(dāng)填方區(qū)地面橫坡陡於1:5時(shí)，應(yīng)按斜坡路堤處理方式處理。2）縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段長(zhǎng)度12m，過(guò)渡段挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)應(yīng)換填處理，過(guò)渡段填方區(qū)應(yīng)采用級(jí)配較好的礫類土、碎石或砂巖片碎屑填筑，并增設(shè)鋼塑格柵以消減路基填挖間的差異沉降變形；當(dāng)挖方區(qū)位硬質(zhì)巖石時(shí)，填方區(qū)采用填石路堤（填石路堤相關(guān)控制指標(biāo)應(yīng)滿足公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2015）中3.8條相關(guān)規(guī)定，采用孔隙率與壓實(shí)沉降差聯(lián)合控制）。3）根據(jù)地下水出露情況，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，如縱向或橫向滲溝。3.7.8橋臺(tái)路基處理本次設(shè)計(jì)對(duì)南側(cè)橋臺(tái)開(kāi)挖范圍內(nèi)路基采取換填并增設(shè)土工格柵處理措施?；靥顟?yīng)待橋臺(tái)臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)進(jìn)行，回填過(guò)程中應(yīng)分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得大于250mm，壓實(shí)度不低于96％3.7.9路基排水填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳外2m設(shè)排水溝，并順地勢(shì)接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍外。當(dāng)路塹挖方上側(cè)山坡匯水面積較大時(shí)，根據(jù)地形條件，在距路塹頂5m外設(shè)置梯形截水溝，截水溝均漿砌片石加固，邊溝、排水溝縱坡應(yīng)不小于0.5%，采用梯形截面，截水溝與挖方邊坡坡頂之間采用15cm厚C25砼硬化，避免雨水下滲。3.8路面設(shè)計(jì)氣候：重慶市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤(rùn)氣候，年降雨量大，年平均降水量1100～1400mm；土基回彈模量：40Mpa；路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)軸載；設(shè)計(jì)年限：15年；設(shè)計(jì)方法：采用容許回彈彎沉值作為設(shè)計(jì)指標(biāo)；車行道路面結(jié)構(gòu)層厚度參照《兩江新區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)道路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)技術(shù)指南》推薦的主干路路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)面層材料參考《重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)關(guān)于全力打造現(xiàn)代都市新區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中“車行道面層瀝青采用橡膠瀝青”的要求，采用橡膠瀝青。3.8.1車行道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm橡膠瀝青（玄武巖）AR-AC-13中面層：5cm改性中粒式密級(jí)配瀝青混凝土AC-20下面層：7cm改性粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土AC-25稀漿封層0.6cm上基層：15cm5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層：20cm4.0%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層：20cm4.0%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度：71.6cm3.8.2人行道鋪裝道路起點(diǎn)段（K000～K0+61）人行道采用：6cm透水步磚(透水率不小于0.2mm/s)3cm厚水泥砂漿15cm厚3%透水水泥穩(wěn)定碎石5cm厚粗砂總厚度：29cm道路K0+339～K0+380段人行道采用：6cm厚仿石材生態(tài)磚面層（中國(guó)黑/芝麻灰）1:3水泥砂漿厚3cm3%透水水泥穩(wěn)定碎石墊層15cm粗砂5cm其中中國(guó)黑與芝麻灰比值為約為1:9數(shù)量道路K0+339～K0+380段步道采用：雙丙聚氨酯密封處理（透水路面專用保護(hù)劑）4cm厚C20彩色透水混凝土層50cmC20本色透水混凝土墊層粗砂5cm3%透水水泥穩(wěn)定碎石墊層15cm3.9附屬工程設(shè)計(jì)3.9.1現(xiàn)狀道路接順設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)對(duì)觀景平臺(tái)下現(xiàn)狀道路進(jìn)行改造，改造段路面結(jié)構(gòu)、人行道結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施與新建部分保持一致。3.9.2人行系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、人行系統(tǒng)概述本次設(shè)計(jì)道路主要服務(wù)于沿線地塊，人行系統(tǒng)依據(jù)連續(xù)性原則貫穿道路兩側(cè)。本項(xiàng)目人行依靠現(xiàn)狀梯道及觀景平臺(tái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。2、無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)本工程無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無(wú)障礙盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹(shù)樹(shù)穴0.25～0.3m，行進(jìn)盲道寬度0.25～0.30m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開(kāi)。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。行進(jìn)盲道提示盲道行進(jìn)盲道位置人行道障礙物的提示盲道3.9.3路緣石、路邊石本次設(shè)計(jì)K0+000～K0+061段中央分隔帶路緣石和車行道路緣石采用L式C30混凝土，尺寸500×1300×460cmm。K0+339～K0+380段路緣石、花帶石、路邊石與渝江路二期工程已建段保持一致，其中中央分隔帶采用C30砼立式路緣石，尺寸為150×500×1000mm；車行C30砼立式路緣石，尺寸150*500*1000；路邊石采用厚芝麻灰光面花崗巖,尺寸為1000*120*400mm,花帶石采用芝麻灰光面花崗巖，，尺寸為1000*120*300mm。3.9.4車行道防撞護(hù)欄及人行道欄桿1防撞欄桿：本項(xiàng)目在道路K0+000～K0+061段和景觀平臺(tái)車輛行道邊緣設(shè)置防撞欄桿。景觀平臺(tái)出入口護(hù)欄基礎(chǔ)與現(xiàn)狀路緣石接順。2人行道欄桿：本次設(shè)計(jì)在填方路基>3m的人行道外側(cè)設(shè)置人行道欄桿，主要適用于K0+045～K0+061段道路左側(cè)、K0+055～K0+061段右側(cè)人行道接順段,共計(jì)60m,人行道欄桿樣式與橋梁保持一致。3.10土石方調(diào)配路基土石方：清表土1227m3，總挖方33086m3（道路挖方7464，橋梁挖方26342m3），總填方15564m3（道路填方2364m3，橋梁填方13200m3），棄方運(yùn)輸業(yè)主指定位置，運(yùn)距按照3Km考慮。3.11工程環(huán)境保護(hù)措施（1）噪音污染控制1）施工期間，嚴(yán)格控制噪聲對(duì)環(huán)境的影響，確保噪聲污染符合相關(guān)規(guī)范的要求。2）合理分布動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的工作場(chǎng)所，避免一個(gè)地方運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。3）采用環(huán)保空壓機(jī)，對(duì)個(gè)別噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用安裝消音器，設(shè)置隔音棚等措施，降低噪音。4）對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，裝備排氣消音器，現(xiàn)場(chǎng)只允許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛。5）嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，辦理夜間施工許可證，對(duì)施工引起的擾民事件，耐心、細(xì)致地進(jìn)行解釋，避免爭(zhēng)端事件的發(fā)生。6）拌和站及預(yù)制場(chǎng)設(shè)置必須遠(yuǎn)離居民區(qū)至少500m以外。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)居民的夜間休息，對(duì)距居民區(qū)150米以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)間控制在8∶00—12∶00和14∶00—20∶00（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。（2）降低粉塵污染1）施工道路用灑水車經(jīng)常灑水降塵，避免塵土飛揚(yáng)。2）在運(yùn)輸易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料時(shí)，車輛配備擋板，用彩條布遮蓋。3）作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛及時(shí)清掃、沖洗，保證施工場(chǎng)地及車輛清潔。4）嚴(yán)禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。5）混凝土拌和站的投料器設(shè)置防塵設(shè)備。（3）愛(ài)護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠地1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)附近可能受到影響和破壞的林木，進(jìn)行登記，必要時(shí)，對(duì)樹(shù)桿用竹簾包裹，并設(shè)置圍欄。2）所有車輛嚴(yán)格在規(guī)定的線路上行駛，不隨意駛?cè)胧┕?chǎng)地以外或便道以外的區(qū)域。3）各類生產(chǎn)生活場(chǎng)地集中設(shè)置，施工便道盡量利用原有道路，盡量不占或少占臨時(shí)用地。4）嚴(yán)格在業(yè)主指定的取棄土場(chǎng)取棄土，不亂挖、亂掘、亂棄。5）取棄土場(chǎng)及各類生產(chǎn)生活用場(chǎng)地使用完畢后及時(shí)推平恢復(fù)，并與周邊自然景觀相諧調(diào)。（4）做好水土保持工作，減少水土流失1）施工前，做好管區(qū)范圍內(nèi)排水系統(tǒng)的布設(shè)工作，確保排水系統(tǒng)暢通。2）路基施工時(shí)，對(duì)開(kāi)挖后的坡面及填筑后的路堤，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失。3）對(duì)取棄土場(chǎng)在做好排水系統(tǒng)的同時(shí)，及時(shí)做好防護(hù)。4）基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，并及時(shí)回填夯實(shí)。保護(hù)橋址處既有的堤岸及防護(hù)。5）對(duì)排水工程要施工到位，保證排水通暢。6）工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、場(chǎng)清、料凈。（5）大樹(shù)、名貴植物等自然資源的保護(hù)本項(xiàng)目穿越現(xiàn)狀邊坡綠化帶，涉及移植樹(shù)木約10棵，本次考慮將樹(shù)木就近移植至龍灣森林公園。3.12施工期間交通組織設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路施工期間，對(duì)渝江路一期終點(diǎn)段采取封閉交通措施，其南北向交通可通過(guò)廟復(fù)路、兩江大道等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。臥龍路與濱河路交通通過(guò)龍?bào)A大道進(jìn)行轉(zhuǎn)換。同時(shí)為減少為項(xiàng)目施工的影響，計(jì)劃在兩江大道、機(jī)東北線和現(xiàn)代大道重交叉口設(shè)置交通疏導(dǎo)標(biāo)志，通過(guò)相鄰節(jié)點(diǎn)南北向道路進(jìn)行分流。在項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)增設(shè)“前方施工”提醒標(biāo)志、交通疏導(dǎo)標(biāo)志、道路變窄標(biāo)志。并通過(guò)當(dāng)?shù)貜V播、新聞等渠道提前告知周邊居民以及過(guò)往車輛，盡量減少對(duì)現(xiàn)狀交通的影響。3.12.1施工安全措施1）一般要求施工方應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2）安全員在本工程施工期間，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一名專職安全員，該專職安全員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施，并檢查所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。3）安全標(biāo)志（1）承包人應(yīng)在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全警示和通行方便。（2）標(biāo)志牌應(yīng)包括：a.警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；b.安全與控制標(biāo)志；c.指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。（3）所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4）事故報(bào)告（1）無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，承包人除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。（2）質(zhì)量事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告：a.質(zhì)量問(wèn)題：承包人應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。b.一般質(zhì)量事故：承包人應(yīng)在3天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。c.重大質(zhì)量事故：承包人必須在2h內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。3.12.2交通配套管理措施在施工區(qū)域就近交叉口各設(shè)置1組該標(biāo)志，提醒駕駛員進(jìn)入施工路段范圍。（2）施工區(qū)域告知、限速標(biāo)志設(shè)置施工區(qū)域告知：置于施工區(qū)域前方50m沿線限速：置于施工區(qū)域道路兩側(cè)，間隔200米設(shè)置。3.12.3其他安全設(shè)施1、設(shè)置安全警示燈與爆閃燈，確保夜間行車安全。2、在施工圍擋轉(zhuǎn)角處采用孔狀圍欄，保證車輛安全視距要求。3、設(shè)置水馬并粘貼反光標(biāo)識(shí)，保證行人和行車安全。4、施工圍擋上方每間隔20m增設(shè)一盞安全警示燈；圍擋外側(cè)安裝三條黃色警示燈帶5、嚴(yán)格按照《城市道路占道施工交通組織》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)范設(shè)置交通管理和安全設(shè)施。6、交通標(biāo)志等設(shè)施，在重復(fù)利用時(shí)必須進(jìn)行相關(guān)處理（如防腐、加固等），達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可投入使用。7、對(duì)交通導(dǎo)改的圍擋，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢固；交叉口轉(zhuǎn)角或人行過(guò)街處20m范圍內(nèi)須采用通透型圍擋保證視距。8、原則上施工車輛沿車行方向在施工斷頭處進(jìn)、出，禁止在圍擋中段開(kāi)口進(jìn)出，但是為了保證行人安全，可作適當(dāng)調(diào)整；同時(shí)，為盡量避免施工作業(yè)車輛對(duì)中心城區(qū)的干擾，采取日間（9:30~16:30）進(jìn)出。9、用于交通導(dǎo)行的各種交通標(biāo)志，要保證其表面清潔，具有夜間指示作用的反光膜表面要經(jīng)常進(jìn)行擦洗。

第四章施工技術(shù)要求4.1路基施工要點(diǎn)4.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基的填筑材料應(yīng)因地制宜，就近取土。路基填筑前應(yīng)做好平整場(chǎng)地工作，先挖除地表雜填土、腐植土、耕植土、植被等；填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥。路基填筑應(yīng)分層碾壓，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)分層壓實(shí)，厚度不大于30cm，碾壓形式以沖擊碾壓與振動(dòng)碾壓相結(jié)合為宜。遇到地面自然橫坡陡于1:5時(shí)（包括縱斷面方向）時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階再分層壓實(shí)，臺(tái)階寬度為一般為2m，臺(tái)階底應(yīng)有4%向內(nèi)傾斜的坡度。路基填挖銜接處采取超挖回填的措施，進(jìn)行壓實(shí)，并鋪設(shè)土工格柵。土質(zhì)路基經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。填挖類別路槽底面以下深度壓實(shí)度（%）填方0～80cm9680～150cm94150cm以下93零填及挖方路段0～30cm9630～80cm96填方高度小于80cm，原地面以下0～80cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于96%。路床平整度：≤15mm中線高程：+10mm，–中線偏位：≤30mm橫坡：±0.3%且不反坡邊坡坡度：不陡于設(shè)計(jì)值路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗(yàn)彎沉值L0按下表處理：路基回彈模量及彎沉標(biāo)準(zhǔn)分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥40MPa≤288≤245石質(zhì)路基≥50MPa≤2254.1.2路基排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至排水系統(tǒng)中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2~4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。4.1.3挖方路基開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開(kāi)挖采用逆作法、從上至下、分段跳槽分層開(kāi)挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。開(kāi)挖過(guò)程中始終保持臨時(shí)邊坡坡型穩(wěn)定，坡面開(kāi)挖成型后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)，隨挖隨支，嚴(yán)禁坡面長(zhǎng)時(shí)間裸露。當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開(kāi)挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。對(duì)石方路塹，超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層材料全斷面鋪筑整平層碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用土充填。4.1.4填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)15㎝的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于30Mpa時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2／3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于30Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表要求：路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（0～0.3m）8.0100下路床（0.3～0.8m）5.0100上路堤（0.8～1.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150（0～0.3m）8.0100（0.3～0.8m）5.0100路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。（2）填筑路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行重慶市《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。（3）石質(zhì)路堤1）基底處理填石路基施工之前應(yīng)對(duì)基底處理，處理后基底壓實(shí)度應(yīng)不小于94%。在路堤基底范圍內(nèi)，可能因地面水或者地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取必要的引排、攔截等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的透水性好的填料。2）填料要求膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于路堤填筑。石料的單軸飽和抗壓強(qiáng)度不小于30MPa。對(duì)于砂巖，在路堤填筑區(qū)，填料粒徑應(yīng)不大于40cm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15~20，同時(shí)粒徑大于200mm填料含量應(yīng)控制在20%~30%，粒徑在20mm以下的填料應(yīng)控制在10%~20%。3）填石路堤的填筑填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與自重不小于15t的振動(dòng)壓路機(jī)施工。在施工前，應(yīng)先鋪筑試驗(yàn)段，確定滿足下表孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合下表要求。硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大料徑（mm）壓實(shí)干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.8~1.5≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤23下路堤>1.50≤600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤25中硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大料徑（mm）壓實(shí)干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.8~1.5≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤24軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大料徑（mm）壓實(shí)干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.8~1.5≤300小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤20下路堤>1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤225）填石路堤的質(zhì)量控制①填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。②填石路堤應(yīng)采用分層填筑壓實(shí)，每次鋪筑40cm厚石料分兩次鋪筑，先鋪筑30cm厚石料，石料粒徑控制在20cm以內(nèi)（粗粒層），用推土機(jī)將粗粒層推平并穩(wěn)壓一遍后，再在上面鋪筑一層10cm厚石屑和石渣細(xì)料（細(xì)粒層），然后按規(guī)定工藝碾壓成型。③每層填石路堤的施工順序，中等強(qiáng)度以上石料應(yīng)先進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度大于30MPa，粒徑大于30cm的不易風(fēng)化石料，填高小于5m的填石路堤，碼砌厚度不應(yīng)小于1m，填高5~12m的填石路堤，碼砌厚度不應(yīng)小于1.5m，再填筑路堤填料，分層碼砌邊坡比同層路堤填料低3~5cm，這樣可以使填石路堤與漿砌邊坡部分更易壓實(shí)，壓實(shí)路堤和碼砌邊坡搭接處邊接更加緊密，有利于邊坡穩(wěn)定。④填石路堤施工過(guò)程的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過(guò)程；用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)的方法檢測(cè)填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)沉降差為采用碾壓時(shí)使用的振動(dòng)壓路機(jī)按規(guī)定的碾壓參數(shù)碾壓三遍，所測(cè)各點(diǎn)高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。⑤填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無(wú)明顯孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難，強(qiáng)振碾壓無(wú)輪跡，邊坡碼砌緊貼、密實(shí)、無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜、坡面平順。⑥填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表所示：填石路堤的施工質(zhì)量檢查及控制指標(biāo)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度%符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每30m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面每車道不小于2點(diǎn)2彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值3縱斷高程+10，-20水準(zhǔn)儀每20m測(cè)1點(diǎn)/次4中線偏位≤30水準(zhǔn)儀或全站儀：每50m測(cè)測(cè)1點(diǎn)/次，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)+B鋼尺量每40m測(cè)測(cè)1點(diǎn)/次6平整度（mm）≤203m直尺和塞尺、每20m測(cè)每車道1點(diǎn)/次7橫坡（%）±0.3且不反坡水準(zhǔn)儀：每20m測(cè)1點(diǎn)/次8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值鋼尺量：每20m測(cè)1點(diǎn)/次平順度符合設(shè)計(jì)注：B為施工時(shí)必要附加寬度。⑦未盡事宜按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求施工。（4）管線地段路基管道溝槽、檢查井、雨水等周圍回填，宜采用細(xì)粒土、低強(qiáng)度等級(jí)砂漿片石或混凝土等合格調(diào)料回填，回填料應(yīng)保證管線安全和外部防水層不受破壞。采用土回填碾壓時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）槽底至管頂以上500mm范圍內(nèi)，土中不得含有機(jī)物以及大于50mm的磚、石等硬塊；在抹帶接口處、防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)采用細(xì)粒土回填；2）回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實(shí)工具控制在最佳含水率±2％范圍內(nèi)；3）管頂以上50cm內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。每路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實(shí)度原則上要求達(dá)到4.1.1節(jié)中所列填方壓實(shí)度要求。當(dāng)溝槽回填達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)應(yīng)采取防止沉降措施。4.1.5基底處理路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、樹(shù)根、雜草等，再壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，應(yīng)按陡坡路堤進(jìn)行處理，路堤填筑前應(yīng)在斜坡表面上開(kāi)挖2米寬的臺(tái)階，做成坡度為4%的反坡。4.2路面施工要點(diǎn)4.2.1水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層路基通過(guò)驗(yàn)收后，進(jìn)行底基層施工，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量4％）；同樣底基層通過(guò)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行基層的施工。1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：底基層≥97%平整度：不大于12mm中線高程：+5mm，-20mm橫坡度：±0.3%厚度容許偏差：+20mm，-10%厚度寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定底基層水泥穩(wěn)定碎石7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.0Mpa，且不宜大于3.0Mpa。彎沉值：底基層≤91.4（0.01mm）、下基層≤43.1（0.01mm）2）材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為4%，42.5級(jí)普通水泥、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于10h，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于37.5mm，級(jí)配組成如下：通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.5100小于28小于931.590～1001967～909.545～684.7529～502.3618～380.68～220.0750～7水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于30%。3）施工要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和、攤鋪和碾壓。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格控制厚度。碾壓用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm，18～20t壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，壓實(shí)厚度超過(guò)上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無(wú)明顯輪跡為止。施工時(shí)，最低氣溫要求5℃以上，壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。4.2.2水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層底基層通過(guò)驗(yàn)收后，方可施工基層，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，水泥摻量為5.5％。1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：≥98%平整度：≤10mm厚度容許偏差：+20mm，-10%厚度中線高程：+5，-10mm橫坡度：±0.3%且不反坡寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定基層水泥穩(wěn)定碎石7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4.0Mpa，且不宜大于6.0Mpa。彎沉值：≤35.2（0.01mm）2）材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥摻量為5.5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑宜小于31.5mm，級(jí)配組成如下表：碎石級(jí)配要求通過(guò)下列方篩孔（mm）的重量百分率(%)液限（%）塑性指數(shù)31.5100<28<926.590~1001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中集料壓碎值應(yīng)不大于26%。3)施工要求施工