第頁(yè)共頁(yè)大學(xué)生車間總結(jié)報(bào)告(3篇)大學(xué)生車間總結(jié)報(bào)告篇一在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開場(chǎng)的時(shí)候?qū)@些東西還是比擬敢興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比擬簡(jiǎn)單的，但是到了后面就越來越難啦，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道啦，自己漸漸的意識(shí)到學(xué)的東西還有許多啦，如今說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。以下是我車間的實(shí)習(xí)流程：加彈車間總共有十三臺(tái)機(jī)器。十二臺(tái)機(jī)器〔1-12〕來自于德國(guó)，還有一臺(tái)〔13〕是國(guó)產(chǎn)的。第一臺(tái)到第六臺(tái)是v型機(jī)，第七到第十二臺(tái)是m型機(jī)。人們經(jīng)常說的dty，是拉伸變形絲，其品種也有許多的如今做的最多的是輕網(wǎng)，nsw。還有f數(shù)就是絲的根數(shù)，在物檢室里面我也漸漸會(huì)數(shù)其根數(shù)，一般的f數(shù)都是有規(guī)律的。我還學(xué)會(huì)算纖度。1分特=0.9旦dtex加彈車間的十三張機(jī)器，總共在做八種不同種類的絲，其中主要的是150d/144f。每臺(tái)機(jī)器都掛有一塊寫字板上面都有寫著，跟操作工學(xué)習(xí)久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時(shí)候說明要換絲，把落下來的絲按照號(hào)碼放在臺(tái)車上面，于是貼標(biāo)簽的事情自己也喜歡干的，根據(jù)上面的號(hào)碼將其一一貼上，最后把車推到織襪那邊，由他們進(jìn)入下一步的工作。不同的規(guī)格絲的重量也是不一樣的。包裝的時(shí)候分等級(jí)的有aa級(jí)、a級(jí)、b級(jí)。根據(jù)等級(jí)的不同重量也是不同的，今天做的78dtex/72f的時(shí)候，一顆aa的絲是5.3-5.6公斤，每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的。一包是31斤的，重量不到的就成為a級(jí)的。在包裝的時(shí)候，也有外檢人員會(huì)對(duì)絲進(jìn)展檢查的，有毛絲、繞外、僵絲、油圬的…作為一個(gè)實(shí)習(xí)生在加彈車間的一個(gè)月里，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的淺薄和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開場(chǎng)的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。對(duì)于新的東西我仍然在學(xué)習(xí)之中，比方說cv值之類的，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機(jī)不可遇，我會(huì)在車間學(xué)習(xí)更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。大學(xué)生車間總結(jié)報(bào)告篇二光陰似箭，歲月如梭！我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月的時(shí)間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個(gè)月的白班，體驗(yàn)著勞動(dòng)的榮耀與艱辛，在這里我學(xué)到了我分開校園的第一筆知識(shí)。這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞?？傊业母杏X中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)開展。注塑課是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)部門，當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣消費(fèi)出來了，這個(gè)過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)消費(fèi)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會(huì)省好多資，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)消費(fèi)前段的負(fù)責(zé)。我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實(shí)習(xí)的時(shí)候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十，所以我重點(diǎn)看了一下噴涂，我個(gè)人愚見總結(jié)了一下。如今就對(duì)我目前理解的我廠主要噴涂工藝做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹與回憶，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流，使液——?dú)庀嗉斌E擴(kuò)散，油墨被微?；?，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品外表，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。在我們平時(shí)看到的產(chǎn)品中，大局部都是通過這種簡(jiǎn)單的工藝實(shí)現(xiàn)的，它具有顏色多樣化的特點(diǎn)，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加容易實(shí)現(xiàn)，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能到達(dá)各種視覺效果，另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn)，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機(jī)，分別用于大批量消費(fèi)和小批量打樣用，一個(gè)是自動(dòng)噴涂通過機(jī)械傳動(dòng)來控制噴頭的方向，挪動(dòng)速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相比照擬一致，大批量產(chǎn)品的消費(fèi)主要是靠它來完成噴涂；另一種就是人工噴涂，這個(gè)對(duì)操作員的要求就高了一點(diǎn)，只有控制好了速度與間隔，才能出一個(gè)好的效果，不會(huì)使產(chǎn)品外表積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當(dāng)然，噴涂也有他自身的缺點(diǎn)，比方噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價(jià)格上漲的情況下，這個(gè)缺點(diǎn)是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品外表上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報(bào)廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何可以進(jìn)步噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個(gè)方面需要注意到：一、噴涂的環(huán)境，一個(gè)無塵的環(huán)境將是高良品的絕對(duì)保障，在我們的車間建立中，存在著不好的觀念，就是有時(shí)候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的，我實(shí)習(xí)的時(shí)候在噴涂車間，機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來就感覺不專業(yè)；二、產(chǎn)品外表的清潔度，產(chǎn)品外表光潔會(huì)影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進(jìn)展噴涂之前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)展外表清潔是必要的，我們公司我實(shí)習(xí)的時(shí)候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走外表灰塵，我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式。三，機(jī)器本身的因素和油墨的質(zhì)量，噴槍使用的空氣壓力有一個(gè)規(guī)定范圍。空氣壓力高漆霧粒子細(xì)，但漆霧飛散多，油墨損失大；反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品外表粗糙，會(huì)產(chǎn)生皮文、針孔、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時(shí)應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的外表狀況，調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力。噴涂時(shí)應(yīng)確保空氣壓力穩(wěn)定，防止因壓縮空氣供給缺乏而影響產(chǎn)品外表效果。上述通過改良環(huán)境，機(jī)器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許可以改變一點(diǎn)現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。我還有感我們的供給商的現(xiàn)狀，就拿電鍍來說吧，有一個(gè)工程的小側(cè)鍵，制作樣品的時(shí)候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這個(gè)工藝不難，就是普通的電鍍?nèi)齼r(jià)鉻，但他的前兩次百格測(cè)試就是沒有到達(dá)客戶的要求，為什么會(huì)在這樣一個(gè)小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個(gè)問題呢？是我們之間的溝通不夠，還是供給商的粗心，我認(rèn)為目前我們的供給商存在一些問題，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計(jì)這些問題都出在什么地方，如何可以很好的解決消除它，比方，電鍍槍色的色差問題，這個(gè)應(yīng)該是可以控制的，只要有了一樣的條件參數(shù)，就不怕做出來有偏向的產(chǎn)品，但往往是一批一個(gè)樣子，很令人頭痛。所以建議對(duì)我們公司的供給商進(jìn)展一次技術(shù)方面的評(píng)估，或者開拓新的供給渠道。實(shí)習(xí)完畢了，感覺腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的理解，在以后的工作中，希望能用自己理解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。大學(xué)生車間總結(jié)報(bào)告篇三經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的七個(gè)月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新穎，仿佛是剛踏大學(xué)一樣，當(dāng)然這只是幻覺，回想起當(dāng)時(shí)進(jìn)入一汽群眾焊裝車間時(shí)，什么都覺得好奇，對(duì)將來充滿無限的遐想。我學(xué)的是汽車制造與裝配，對(duì)于我來說這個(gè)專業(yè)是需要大量的理論才能學(xué)到的知識(shí)，所以理論很重要；而汽車整車制造這個(gè)行業(yè)在中國(guó)正處于發(fā)張時(shí)期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場(chǎng)在，而中國(guó)占的比例是最重的，因此對(duì)于我們來說這是一個(gè)時(shí)機(jī)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。在去年的10月份，學(xué)校安排我們到了一汽群眾成都三廠焊裝車間進(jìn)展了為期七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。說起一汽群眾，肯定許多人并不生疏，確實(shí)，它是一個(gè)實(shí)力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業(yè)。自1991年消費(fèi)第一批捷達(dá)轎車至今，一汽群眾從一個(gè)注冊(cè)資本只有37.12億元人民幣的企業(yè)開展到如今擁有數(shù)千億元人民幣的大型汽車企業(yè)，目前，以前群眾公司累計(jì)向國(guó)家上繳的稅金到達(dá)1000多億人民幣，一汽群眾一廠、二廠設(shè)在長(zhǎng)春，在成都設(shè)有三廠，而我們實(shí)習(xí)就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。經(jīng)過發(fā)動(dòng)，最后組成約200人的實(shí)習(xí)隊(duì)伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場(chǎng)就有專門的負(fù)責(zé)人帶我們到一個(gè)培訓(xùn)辦公室，然后給我進(jìn)展了一些公司的培訓(xùn)，在經(jīng)過培訓(xùn)后，就由車間每個(gè)工段的負(fù)責(zé)人來分領(lǐng)人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個(gè)工段--裝配調(diào)整工段，剛到裝配調(diào)整工段的班組時(shí)，工段的辦事員給我進(jìn)展了一系列的講解與輔導(dǎo)，沒過多久每條消費(fèi)線的班長(zhǎng)就來到班組進(jìn)展領(lǐng)人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規(guī)定的上班時(shí)間提早到達(dá)班組，在班前開完會(huì)后我們?cè)诎嘟M又進(jìn)展了一次平安培訓(xùn)。在一汽群眾，公司最關(guān)注的就是平安問題，我們不僅參加了公司的平安培訓(xùn)，在剛到班組的第二天又進(jìn)展了一次工段的平安培訓(xùn)，由于當(dāng)時(shí)勞保還沒有發(fā)放完，所以班長(zhǎng)都不允許我們上線，只準(zhǔn)我們?cè)谙M(fèi)線的線下觀看，讓我們知道了在一汽群眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意平安！公司里規(guī)定在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓(xùn)完成后，我被分配到裝配調(diào)整線的第七個(gè)工位--后蓋裝配調(diào)整工位，剛到后蓋工位時(shí)，班長(zhǎng)給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種考前須知。當(dāng)師傅把后蓋工位的標(biāo)準(zhǔn)化操作卡拿給我看時(shí)，并且還叮囑我要記住上面的內(nèi)容，以后的操作就的按照標(biāo)準(zhǔn)卡上面的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點(diǎn)檢表上標(biāo)注清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應(yīng)該及時(shí)跟班長(zhǎng)或者是班組的tpm反響情況，而且每天在完成工作后應(yīng)該把本工位的衛(wèi)生清掃一遍。到進(jìn)廠開場(chǎng)工作的第二天，我的動(dòng)作還是很緩慢，不怎么能跟上師傅們的進(jìn)度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅撫慰我說，“剛開場(chǎng)學(xué)都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其別人的操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急”。而在當(dāng)天完成工作時(shí)，在班組開會(huì)時(shí)，班長(zhǎng)問我學(xué)的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應(yīng)，只是在調(diào)試后蓋時(shí)，對(duì)于后蓋與側(cè)圍的間隙和后蓋與側(cè)圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長(zhǎng)會(huì)很惱火我，但是卻沒有，班長(zhǎng)笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，漸漸來，只要用心努力就好。當(dāng)時(shí)聽了班長(zhǎng)的話后，身心覺得輕松了許多，同時(shí)也想著一定得用心去學(xué)，逐漸的過了四天左右的時(shí)間我就能到達(dá)純熟并且能喝師傅一樣。流水線作業(yè)雖然效率高，但是勞動(dòng)強(qiáng)度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會(huì)令人倦怠的，剛開場(chǎng)的時(shí)候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個(gè)鍛煉的時(shí)機(jī)，是一個(gè)融入社會(huì)的過程，是一個(gè)成長(zhǎng)的過程！走出校園，實(shí)習(xí)工作，心態(tài)的調(diào)整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實(shí)習(xí)任務(wù)和要充分認(rèn)識(shí)自己的缺乏，明確了改良的方向和方法。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì)被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應(yīng)了工作的強(qiáng)度，我開場(chǎng)融入了這個(gè)環(huán)境中，開場(chǎng)從工作中發(fā)現(xiàn)問題，學(xué)習(xí)工作中的各種儀器的使用。轉(zhuǎn)眼間就說實(shí)習(xí)快完畢了，回想起發(fā)現(xiàn)時(shí)間過得也挺快的。在最后一天，班前開會(huì)時(shí)，班長(zhǎng)當(dāng)著所有班組成員的面點(diǎn)評(píng)了我實(shí)習(xí)以來的工作及對(duì)我的印象，對(duì)于我來說，實(shí)習(xí)中得到班長(zhǎng)的認(rèn)可，這是最大的收獲，也是對(duì)我最大的鼓勵(lì)。就工作待遇而言，一汽群眾是無數(shù)求職者向往的地方，我們能得到這樣的時(shí)機(jī)已經(jīng)想當(dāng)不錯(cuò)了，假如能把握好，無疑將極大地改變自己的將來。在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了事業(yè)，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)歷，為將來自己就業(yè)或創(chuàng)創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次理論中，這次的理論確實(shí)給予了我很多，在今后的學(xué)習(xí)或工作里，我將會(huì)一如既往的保持這份認(rèn)真的態(tài)度，更高的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己。在這七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活里