試卷科目：技能認(rèn)證列控專業(yè)考試技能認(rèn)證列控專業(yè)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證列控專業(yè)考試第1部分：單項選擇題，共35題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.當(dāng)走行輪胎壓高于()bar時觸發(fā)?走行輪胎壓過高?報警A)11.5B)13.5C)14.1D)15答案:D解析:[單選題]2.列車發(fā)生車載信號設(shè)備故障，僅能以EUM駕駛模式運行時，距離終點站()站以上原則上本站清客退出服務(wù)。A)2B)3C)4D)5答案:C解析:[單選題]3.保順路停車場出場線限速()km/h，入場線限速()km/h。A)5，5B)15，25C)25，20D)20，25答案:D解析:[單選題]4.當(dāng)走行輪胎壓小于()bar時觸發(fā)?走行輪胎壓低?報警。A)9.0B)9.5C)10.5D)11.0答案:D解析:[單選題]5.正線電壓允許波動范圍為()。A)DC1000V-1800VB)DC750V-1200VC)DC500V-900VD)DC400V-800V答案:C解析:[單選題]6.正線換梁型道岔側(cè)向允許最大速度為()km/h。A)5B)10C)20D)25答案:C解析:[單選題]7.EUM駕駛模式使用時機其中錯誤的一項是()。A)列車擔(dān)任救援列車或ATP設(shè)備故障時B)列車駕駛模式改按切除ATP駕駛模式（EUM）降級運行時C)段/場內(nèi)非自動化區(qū)域（無信標(biāo)區(qū)域）調(diào)車時D)車載ATO設(shè)備故障，ATP設(shè)備正常時答案:D解析:[單選題]8.6/4編組列車車輛寬度（開門狀態(tài)）為()A)3162mmB)3142mmC)3019.3mmD)2950.6mm答案:A解析:[單選題]9.下列調(diào)度命令號碼有誤的一項是()A)口頭命令101--199B)變電所、接觸軌倒閘命令401--499C)環(huán)控命令501--599D)車場調(diào)度：701--799答案:B解析:[單選題]10.TMS顯示單節(jié)車廂單側(cè)或兩側(cè)車門故障，將駕駛模式開關(guān)轉(zhuǎn)至()模式，嘗試重新開關(guān)一次車門。A)FAMB)MCSC)MAN-FRD)MAN-RE答案:B解析:[單選題]11.車輛構(gòu)造速度()km/h。A)70B)80C)90D)100答案:C解析:[單選題]12.電客車原則上在()道辦理到發(fā)作業(yè)，優(yōu)先停放軌道B端。A)L1-L10B)L11-L16C)L1-L16D)L10-L17答案:C解析:[單選題]13.運營指揮分為一級、二級兩個指揮層級，二級服從一級指揮，其中一級指揮為()。A)值班站長（車站值班員）、車場調(diào)度、綜合生產(chǎn)調(diào)度B)行車調(diào)度、電環(huán)調(diào)度、綜合調(diào)度C)綜合生產(chǎn)調(diào)度、車輛檢修調(diào)度、運轉(zhuǎn)值班員D)行車調(diào)度、綜合生產(chǎn)調(diào)度、電環(huán)調(diào)度答案:B解析:[單選題]14.班前()小時及班中嚴(yán)禁喝酒。嚴(yán)禁在列車運行期間打瞌睡、看書、聊天、使用手機等違規(guī)行為。A)6B)8C)10D)12答案:B解析:[單選題]15.車場調(diào)度崗位職責(zé)不包括車輛段的()。A)軌行區(qū)管理B)行車組織C)設(shè)備監(jiān)視D)施工安全防護答案:D解析:[單選題]16.車站每側(cè)站臺設(shè)有()個緊急停車按鈕。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]17.一個SPKS防護開關(guān)能防護()項施工。A)一B)二C)三D)四答案:A解析:[單選題]18.白馬山車輛段股道()為無電區(qū)。A)L22、L23B)L21、L22C)L23、L24D)L16、L17答案:A解析:[單選題]19.白馬山車輛段的列檢線為()。A)L1-L10B)L1-L11C)L11-L16D)L10-L17答案:C解析:[單選題]20.人工廣播或?qū)χv不可用時，報行調(diào)，檢查操作端()斷路器，若斷開則閉合，未斷開則斷合一次，處理結(jié)果報行調(diào)。A)通信LCD和通信SCUB)通信SCU和VCCU/地面通信C)VCCU/地面通信和通訊交換機D)VCCU/地面通信和HAP交換機答案:D解析:[單選題]21.走行輪胎壓低于10.5bar上報胎壓過低報警，觸發(fā)限速()km/h指令，下一站扣車。A)5B)15C)20D)35答案:B解析:[單選題]22.工程車必須在次日運營開行的第一列車出段時間前()分鐘返回車輛段/停車場。A)30B)40C)50D)60答案:C解析:[單選題]23.蕪湖單軌一號線以下哪個車站沒設(shè)有單渡線：()。A)衡山路站B)赤鑄山路站C)文津東路站D)鳩茲廣場站答案:D解析:[單選題]24.4/6節(jié)編組列車AW3表示()。A)空載B)座客載荷C)定員載荷D)超員載荷答案:D解析:[單選題]25.排列進路時，須將鼠標(biāo)箭頭在進路始端和終端按鈕上停頓().秒確認(rèn)后點擊。A)5B)3C)4D)2答案:B解析:[單選題]26.車輛段（停車場）由()負(fù)責(zé)指揮。A)運轉(zhuǎn)主任B)車場調(diào)度員C)運轉(zhuǎn)值班員D)檢修調(diào)度員答案:B解析:[單選題]27.線路容許速度()km/h。A)70B)80C)90D)100答案:B解析:[單選題]28.使用車門旁路時需要在()駕駛模式下使用。A)FAMB)MCSC)MAN-FRD)MAN-RE答案:C解析:[單選題]29.蕪湖單軌一號線全線平均站間距是()km。A)1.246kmB)1.212kmC)1.787kmD)1.521km答案:A解析:[單選題]30.蕪湖單軌二號線（一期）最大站間距位于()區(qū)間，站間距為：()。A)夢溪路站至徽州路站，2.538kmB)政務(wù)中心站至云從路站，2.638kmC)萬春湖路站至夢溪路站，2.540kmD)萬春湖路站至夢溪路站，2.538km答案:D解析:[單選題]31.牽引車平直道路段最大自行速度()A)30km/hB)35km/hC)20km/hD)45km/h答案:A解析:[單選題]32.下列哪個車站是一級設(shè)備集中站()。A)鳩茲廣場站B)奧體中心站C)文津東路站D)保順路站答案:D解析:[單選題]33.蕪湖單軌二號線（一期）最小站間距位于()區(qū)間，站間距為：()。A)徽州路站至海晏路站，0.815kmB)方特樂園站至海晏路站，0.960kmC)政務(wù)中心站至云從路站，0.815kmD)政務(wù)中心站至云從路站，0.960km答案:C解析:[單選題]34.利用牽出線、盡頭線調(diào)車，當(dāng)列車接近終點時，列控要控制好車速，在停車位置（）m前處一度停車，然后列車限速（）km/h接近規(guī)定停車位置并停車。()A)5、3B)10、3C)5、5D)10、5答案:B解析:[單選題]35.白馬山車輛段試車線采用()。A)樞軸型三開道岔B)樞軸型單開道岔C)換梁型單渡線道岔D)樞軸型四開道岔答案:B解析:第2部分：判斷題，共16題，請判斷題目是否正確。[判斷題]36.蕪湖單軌制動系統(tǒng)功能包括：常用制動、緊急制動、停放制動、保持制動。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:蕪湖單軌制動系統(tǒng)功能包括：常用制動、緊急制動、停放制動。[判斷題]37.駕駛區(qū)內(nèi)人員原則上不得超過三人。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]38.推進運行時聯(lián)控間隙大于10秒時默認(rèn)聯(lián)控中斷，駕駛列控應(yīng)立即采取停車措施。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:推進運行時聯(lián)控間隙大于15秒時默認(rèn)聯(lián)控中斷，駕駛列控應(yīng)立即采取停車措施。[判斷題]39.正常情況下列車以FAM模式出車輛段時，信號系統(tǒng)自動控制列車運行，當(dāng)列車在出段信號機（白馬山出段信號機CD01、CD02）前停妥后，視進入正線，由行調(diào)管轄。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:正常情況下列車以FAM模式出車輛段時，信號系統(tǒng)自動控制列車運行，越過出段信號機（白馬山出段信號機CD01、CD02）后，視進入正線，由行調(diào)管轄。[判斷題]40.蕪湖單軌列車電壓波動范圍為DC500V～900V。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]41.BAS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由三層組成，即主干層、局域?qū)雍同F(xiàn)場層。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]42.當(dāng)走行輪胎壓高于14.1bar時觸發(fā)?走行輪胎壓過高?報警。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:當(dāng)走行輪胎壓高于15.0bar時觸發(fā)?走行輪胎壓過高?報警。[判斷題]43.臨時限速以5km/h為等級()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]44.調(diào)試作業(yè)期間遇列控更換時，交班列控與接班列控應(yīng)將調(diào)試區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)進度、注意事項、調(diào)試負(fù)責(zé)人等內(nèi)容交接清楚。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:調(diào)試作業(yè)期間遇列控更換時，交班列控與接班列控應(yīng)將調(diào)試列車狀態(tài)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)進度、注意事項、調(diào)試負(fù)責(zé)人等內(nèi)容交接清楚。[判斷題]45.列車過標(biāo)超過10米，按行調(diào)命令直接運行前往下一站，列控做好乘客服務(wù)。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:列車過標(biāo)超過10米，按行調(diào)命令直接運行前往下一站，列控做好乘客服務(wù)。首末班車除外。[判斷題]46.對于地面及高架線路,風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達7級時列車運行速度不應(yīng)超過50km/h,風(fēng)力達8級時列車運行速度不應(yīng)超過25km/h,風(fēng)力達9級及以上時應(yīng)停運。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:對于地面及高架線路,風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達7級時列車運行速度不應(yīng)超過60km/h,風(fēng)力達8級時列車運行速度不應(yīng)超過25km/h,風(fēng)力達9級及以上時應(yīng)停運。[判斷題]47.行車閉塞法按照由高到低的優(yōu)先級別分為：移動閉塞法、進路閉塞法、電話閉塞法。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]48.模式轉(zhuǎn)換時需要在關(guān)門的狀態(tài)下進行，運行過程中若需要轉(zhuǎn)換駕駛模式必須停車操作。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]49.減速手信號晝間顯示方式為展開的黃色信號旗，無黃色信號旗時，用綠色信號旗或者紅色信號旗下壓數(shù)次。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:減速手信號晝間顯示方式為展開的黃色信號旗，無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次。[判斷題]50.正線換梁型道岔分為換梁型單開道岔、換梁型渡線道岔、換梁型對開道岔。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]51.乘務(wù)員鑰匙開關(guān)每輛車每側(cè)內(nèi)外各一個。()A)正確B)錯誤答案:對解析:第3部分：問答題，共49題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]52.蕪湖軌道交通正線與段/場道岔分為（）和（）道岔兩類。答案:換梁型|樞軸型解析:[問答題]53.正線要求列控備品800M及400M音量必須保持在（）及以上。答案:80％解析:[問答題]54.白馬山車輛段庫內(nèi)洗車線為（）道，列車運行至洗車庫前停妥并聯(lián)控（）開始洗車答案:L17|洗車庫工作人員解析:[問答題]55.轉(zhuǎn)至MAN-FR模式后列車默認(rèn)限速（），按壓DCP上的線路限速按鈕將速度提高到（）。答案:5km/h|45km/h解析:[問答題]56.停電區(qū)域區(qū)間列車盡量（），F(xiàn)AM模式列車（）運行，非FAM模式列車盡量（）運行。答案:惰行至前方車站|維持當(dāng)前模式|減少制動解析:[問答題]57.保順路停車場（）道為洗車線，洗車機輔助房屋設(shè)置在運轉(zhuǎn)整備綜合樓一層，內(nèi)設(shè)控制室、水泵及水處理等設(shè)備。答案:L15解析:[問答題]58.列控正線出勤時應(yīng)確認(rèn)（）、（）、（）等，至少提前（）個機班到達指定位置接車。答案:所接車次|時間|上/下行|1解析:[問答題]59.電客車（）、工程車、救援列車、調(diào)試列車進出段/場均按（）辦理。答案:含空客車|列車解析:[問答題]60.)列車以FAM模式運行停穩(wěn)后，欠標(biāo)（）)或沖標(biāo)（）)，列車自動二次對標(biāo)。答案:5.5米（含5.5米|10米以內(nèi)（包括10米解析:[問答題]61.列車在出段線停妥后需要聯(lián)系行調(diào)出段時應(yīng)將手持臺從車輛段組轉(zhuǎn)至（），駕駛模式從EUM模式升級為MCS模式再聯(lián)系行調(diào)出段。答案:正線行車組解析:[問答題]62.簡述列車夾人夾物列控處理的規(guī)定：答案:1車門夾人夾物，列控自行降級至MCS模式開關(guān)一次車門，動車后報行調(diào)。2站臺門夾人夾物或站臺門車門同時夾人夾物，列控接車站?不要動車?指令后，立即拍下蘑菇按鈕等待車站處置，接車站?可以動車?指令后恢復(fù)蘑菇按鈕，動車后報行調(diào)。解析:[問答題]63.進路閉塞法的行車憑證是：（）；駕駛模式是：（）模式；動車條件是：（）、（）關(guān)好；速度限制為不超過45km/h。答案:信號機顯示開放|EUM|道岔位置正確|車門、站臺門解析:[問答題]64.緊急制動減速度（）ae（）m/s^2答案:80km/h～0|=1.5解析:[問答題]65.救援車應(yīng)根據(jù)三、二、一車的距離指引，分別限速（）、（）、（）運行，運用庫內(nèi)限速（）運行。答案:8KM/H|5KM/H|3KM/H|5KM/H解析:[問答題]66.白馬山車輛段內(nèi)（）道為吹掃線，（）為月檢線，（）、（）道為換輪及臨修線。答案:L18|L19-L21|L22|L23解析:[問答題]67.每輛車有2個轉(zhuǎn)向架，每個轉(zhuǎn)向架包括：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、（）、二系懸掛系統(tǒng)、（）、集電器及熔斷器箱、（）)、（）、及制動裝置。答案:車輪組成|牽引連桿機構(gòu)|胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS|驅(qū)動裝置解析:[問答題]68.線路曲線半徑為300米以上限速：（）。答案:55km/h解析:[問答題]69.簡述事故處理?四不放過?原則。答案:(1）事故原因沒有查清不放過；(2）責(zé)任人沒受到嚴(yán)肅處理不放過；3）防范措施沒有落實不放過。（4）廣大員工沒有受到教育不放過解析:[問答題]70.穿著工裝時需保持良好個人形象，嚴(yán)禁（）進入網(wǎng)吧、酒吧等娛樂場所。答案:穿著工裝解析:[問答題]71.速度限制標(biāo)志圖設(shè)在距需限速地段起點前（）處。速度限制解除標(biāo)志圖設(shè)于有限速要求區(qū)段的分界點外（）處。如遇夾直線長度小于100m的連續(xù)曲線，取消前一曲線的速度限制解除標(biāo)志。答案:20m|60m解析:[問答題]72.移動閉塞法（）的行車憑證是（）、（）；駕駛模式是：（）模式；動車條件是：（）、（）、（）；速度限制為（）。答案:CBTC|：信號機綠燈|車載信號|FAM和MCS|道岔位置正確|進路開放|車門、站臺門關(guān)好|信號設(shè)定速度解析:[問答題]73.TMS顯示單節(jié)車廂單側(cè)或兩側(cè)車門故障時檢查故障車（）斷路器，若斷開則閉合，未斷開則斷合一次。答案:?門控單元1&4??門控單元2&3?解析:[問答題]74.)線路曲線半徑為150米以上限速：（）。(答案:45km/h解析:[問答題]75.二號線（）全線最大縱坡坡度為（），最小縱坡坡度為（）。全線平坡段20個，總長（），占線路全長的53.61%。答案:一期|56‰|平坡|8.463km解析:[問答題]76.正線行車時，若需EUM模式開關(guān)門作業(yè)需轉(zhuǎn)身確認(rèn)（）秒開門側(cè)正確，并使用手持臺（）共同確認(rèn)開門側(cè)正確。答案:3|單呼當(dāng)班隊長解析:[問答題]77.當(dāng)導(dǎo)向輪胎壓小于（）時觸發(fā)?導(dǎo)向輪胎壓低?報警，胎壓小于（）時觸發(fā)?導(dǎo)向輪胎壓過低?報警。答案:9.5bar|9.0bar解析:[問答題]78.電話閉塞法的行車駕駛模式是：（）模式；動車條件是：（）、（）；首列車采用非限模式限速（），后續(xù)列車限速（），區(qū)間迫停在道岔上的列車限速（）離開道岔區(qū)。答案:EUM|道岔位置正確|車門、站臺門關(guān)好|25km/h|45km/h|5km/h解析:[問答題]79.列車在任何車站停站時分增晚（）秒以上時，車站、列控要及時向行調(diào)報告原因。答案:30解析:[問答題]80.洗車作業(yè)時列控必須按照（）和（）指令、行車指示信號燈行車，不得臆測行車。答案:運轉(zhuǎn)值班員|洗車庫工作人員解析:[問答題]81.列控在值乘10306次0103車時突發(fā)接觸軌停電，750V指示燈熄滅，列控該怎么辦？答案:1停電區(qū)域區(qū)間列車盡量惰行至前方車站，F(xiàn)AM模式列車維持當(dāng)前模式運行，非FAM模式列車盡量減少制動運行。2停電區(qū)域出站列車尾端尚未出清站臺時，應(yīng)立即采取停車措施。3接觸軌停電造成列車迫停于站臺區(qū)域時應(yīng)按行調(diào)命令進行清客作業(yè)。解析:[問答題]82.手動緩解泵具有從夾鉗手動緩解制動力的能力。這確保在（）或（）的時候，制動夾鉗能被手動緩解，使得列車能移動。答案:DC24V電源故障|制動系統(tǒng)故障解析:[問答題]83.惡劣天氣瞭望距離不足100m、50m、30m時分別限速（）、（）、（）。答案:50km/h|30km/h|15km/h解析:[問答題]84.音響信號，長聲為（），短聲為（），間隔為（）。重復(fù)鳴示時，須間隔（）以上。答案:3s|1s|1s|5s解析:[問答題]85.對于地面及高架線路,風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達7級時列車運行速度不應(yīng)超過（）,風(fēng)力達8級時列車運行速度不應(yīng)超過（）,風(fēng)力達9級及以上時應(yīng)（）。答案:60km/h|25km/h|停運解析:[問答題]86.簡述發(fā)布書面命令的具體內(nèi)容：答案:--開行調(diào)試電客車/工程車；--封鎖、開通線路；--線路長期限速或取消長期限速（24小時及以上）；--行調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令。解析:[問答題]87.著工裝乘車期間，應(yīng)主動向乘客（）、（），不準(zhǔn)有與乘客搶座位或不讓座的行為。答案:讓行|讓座解析:[問答題]88.簡述洗車作業(yè)注意事項：答案:1列控必須按照運轉(zhuǎn)值班員和洗車庫工作人員指令行車指示信號燈行車，不得臆測行車。2洗車作業(yè)時若需端洗，確保兩端刮雨器置于中間位，限速3km/h。3洗車時，列控應(yīng)隨時通過800M手持臺與洗車庫工作人員聯(lián)系或聽取操作人員的指令。當(dāng)無法與洗車庫工作人員聯(lián)系時嚴(yán)禁動車。4列控在清洗區(qū)發(fā)現(xiàn)任何危害行車安全及洗車機故障時，應(yīng)立即停車，報告運轉(zhuǎn)值班員和洗車庫工作人員。5端洗時，如列控手動停車對位不準(zhǔn)，越過端洗區(qū)域，應(yīng)立即停車，報告洗車機操作員及場調(diào)并按場調(diào)命令執(zhí)行，嚴(yán)禁擅自退行對位。解析:[問答題]89.單個PCU故障時，停車后，點開（）界面，復(fù)位故障PCU。答案:?系統(tǒng)-牽引-維護?解析:[問答題]90.列控在值乘時，乘客操作緊急對講，列控該怎么辦？答案:1列車在車站未啟動拍停列車，通過CCTV確認(rèn)乘客位置，接通并了解情況后報行調(diào)，做好乘客安撫，自行轉(zhuǎn)至MCS模式打開車門，通知待車站人員到達現(xiàn)場處理，處理完畢后，憑行調(diào)命令或車站人員好了信號關(guān)門動車。2列車在車站已動車或在區(qū)間，通過CCTV確認(rèn)乘客位置，接通并了解情況后報行調(diào)，做好乘客安撫，繼續(xù)運行至前方站停車時立即轉(zhuǎn)MCS模式手動開門。待車站人員處理完畢，憑行調(diào)命令或車站人員好了信號關(guān)門動車。解析:[問答題]91.請寫出人員非法進入行車區(qū)域時的處置：答案:1發(fā)現(xiàn)有人員非法進入行車區(qū)域時，列控或車站應(yīng)立即采取緊急措施，車站人員若需按壓IBP盤上直流饋線斷路器急停按鈕時需得到電環(huán)調(diào)同意，行調(diào)應(yīng)立即采取措施扣停相關(guān)列車，若此時列車正處于進站過程中或后方站列車來不及扣停，此時車站需連同站臺側(cè)緊急停車按鈕（ESB）一并按下，后方站列車接到行調(diào)或車站通知后應(yīng)立即停車。2列車頭部沒有越過人員的位置時，列控報行調(diào)按行調(diào)命令執(zhí)行3發(fā)生人員與列車沖撞時，行調(diào)要求列控確認(rèn)現(xiàn)場情況解析:[問答題]92.蕪湖軌道交通一號線共設(shè)車站25座，均為（），其中換乘站3座，分別為（