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文檔簡(jiǎn)介
汽車公害及防治
學(xué)習(xí)內(nèi)容:
汽車排放污染物汽車噪聲汽車電磁干擾
§6-1汽車排放污染及控制
一、汽車排放污染物的形成及危害
1.一氧化碳汽車排放中的CO是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃或燃燒質(zhì)量不佳時(shí),燃料不能充分燃燒而生成CO;此外,若燃燒后的溫度很高,也會(huì)使正常燃燒情況下形成的少量CO2分解成CO和O2。
CO是一種無色無味的有毒氣體,它進(jìn)入人體后極易與血液中的血紅蛋白結(jié)合。CO與血紅蛋白的親合力是氧的300倍,因此,CO可使血液攜帶氧的能力降低而引起缺氧。CO被人體大量吸入后會(huì)使人感覺惡心、頭暈及疲勞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人窒息死亡。2.碳?xì)浠衔锲嚺欧胖械腍C是各種沒有燃燒和沒有完全燃燒的碳?xì)浠衔锏目偡Q。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒時(shí),由于低溫缸壁的激冷作用和燃燒室縫隙效應(yīng),缸壁低溫區(qū)附近的那層氣體(0.05mm~0.38mm)和小于1mm內(nèi)縫隙的空隙混合氣,火焰不能傳播,從而使這些混合氣中的HC隨廢氣排出,這是HC排放的主要來源。另外,如果混合氣過濃或過稀,或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障,或火焰在傳播過程中熄滅,都會(huì)致使混合氣中的部分或全部燃料以HC的形式排出。一切妨礙燃料正常燃燒的條件都是HC形成的原因。單獨(dú)的HC只有在濃度相當(dāng)高的情況下才會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響,一般情況下作用不大。但它能引起光化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)氧化劑,且生成甲醛,形成煙霧,對(duì)人的眼、鼻和咽喉粘膜有較強(qiáng)的刺激作用,嚴(yán)重時(shí)可致癌。3.氮氧化合物汽車排放中的NOx主要包括NO2和NO。NOx是在高溫燃燒過程中由空氣中的氧和氮化合而成,燃料中含氮化合物也會(huì)部分形成氮氧化物排放。通常,高溫燃燒時(shí)含氧量越充足,越易促使氧、氮化合,則氮氧化物的排放濃度越大。汽車尾氣中直接排出的氮氧化物基本上是NO,汽油機(jī)排出的氮氧化合物中,NO占99%,而柴油機(jī)排出的氮氧化合物中NO2比例稍大。
NO在發(fā)動(dòng)機(jī)剛排出時(shí),其毒性較小,但排出之后NO在大氣中被氧化為劇毒的NO2,這一過程一般需要幾小時(shí),若空氣中有強(qiáng)氧化劑如臭氧,則氧化過程變得很迅速。NO2是一種刺激性很強(qiáng)的污染物,它能刺激眼、鼻粘膜,麻痹嗅覺,甚至引起肺氣腫;NO2還是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一,對(duì)人及植物生長(zhǎng)均有不良影響。4.微粒汽車排放中的微粒是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中各種固體或液體微粒的總稱。汽油機(jī)排出的主要微粒是鉛化物、硫酸鹽、低分子物質(zhì);柴油機(jī)排出的主要微粒為碳物質(zhì)(炭煙)和高分子量的有機(jī)物(潤(rùn)滑油的氧化和裂解產(chǎn)物),其微粒的直徑大約在0.1~10μm范圍內(nèi)。柴油機(jī)產(chǎn)生的微粒量比汽油機(jī)多30~60倍。碳煙是由直徑較小的多孔性碳粒構(gòu)成,它是燃油在高溫缺氧情況下的燃燒產(chǎn)物。微粒中對(duì)人體和大氣環(huán)境危害最大的是2.5μm左右的微粒,它懸浮于離地面1m~2m高的空氣中,容易被人體吸入。而這些微粒,往往吸附許多有機(jī)污染物、重金屬元素和一些致癌物質(zhì)。因此,微粒碳煙被人體吸入后,易引起心、肺部病變,甚至使人致癌,嚴(yán)重危害人體的健康。二、汽車排放污染物的影響因素1.汽油機(jī)排放污染物的主要影響因素空燃比發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速點(diǎn)火提前角發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)動(dòng)機(jī)變工況發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況
2.柴油機(jī)排放污染物的主要影響因素
車用柴油機(jī)的主要排放污染物是炭煙是和NOx,而CO和HC則比汽油機(jī)少得多。過量空氣系數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速噴油提前角噴油壓力柴油品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)變工況
三、汽車排放污染物的控制
汽車排放污染物的控制可從機(jī)內(nèi)凈化、機(jī)外凈化和合理使用汽車三方面進(jìn)行。1.機(jī)內(nèi)凈化
(1)汽油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化措施采用電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)和高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用多氣門、可變配氣相位和進(jìn)氣旋流技術(shù),優(yōu)化燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(2)柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化措施
采用電控燃油噴射系統(tǒng)、電控高壓共軌系統(tǒng)采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用電控可變進(jìn)氣渦流技術(shù)采用廢氣渦輪增壓與中冷技術(shù)采用多氣門、可變配氣相位技術(shù)采用均質(zhì)壓燃技術(shù)采用新型燃燒方式,優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)2.機(jī)外凈化(1)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置(PCV)(2)燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(3)三元催化轉(zhuǎn)化器(4)微粒捕集器3.合理使用汽車(1)保持發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的技術(shù)狀況(2)保持底盤具有良好的技術(shù)狀況(3)保持排放凈化裝置技術(shù)狀況良好(4)提高駕駛技術(shù)(5)實(shí)施I/M制度§6-2汽車噪聲及控制
汽車噪聲分車外噪聲和車內(nèi)噪聲兩種。車外噪聲造成環(huán)境公害,車內(nèi)噪聲直接對(duì)駕駛員和乘客造成損害。汽車噪聲不僅會(huì)破壞安靜的環(huán)境,使人心情不安、煩躁、疲倦和工作效率降低,而且還會(huì)損害人體健康,引起某些疾病,如聽力下降、噪聲性耳聾以及神經(jīng)系統(tǒng)和血液循環(huán)系統(tǒng)疾病。噪聲的強(qiáng)度愈大、頻率愈高、作用時(shí)間愈長(zhǎng)、個(gè)人耐力愈小,則危害愈嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)環(huán)境噪聲大于45dB時(shí),人會(huì)感到明顯不適;當(dāng)噪聲達(dá)到60dB~80dB時(shí),會(huì)影響睡眠;當(dāng)噪聲超過90dB時(shí),就會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生傷害。而汽車噪聲強(qiáng)度一般可達(dá)60dB~90dB,所以汽車噪聲是一種環(huán)境污染。汽車是一種移動(dòng)性噪聲源,其噪聲影響范圍大,干擾時(shí)間長(zhǎng),因而受害人員多。另外,車內(nèi)噪聲過大還會(huì)影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。一、汽車噪聲及其危害
二、汽車噪聲來源及特性
汽車在運(yùn)行過程中受到發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的影響以及來自路面的沖擊,所有的零部件都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,實(shí)際上汽車是一個(gè)包括各種不同性質(zhì)噪聲的復(fù)雜噪聲源。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲2.傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲變速器噪聲、傳動(dòng)軸噪聲、驅(qū)動(dòng)橋噪聲3.輪胎噪聲輪胎花紋噪聲、道路噪聲、輪胎振動(dòng)噪聲、空氣噪聲4.車身噪聲三、汽車噪聲的控制1.選擇合適的燃油2.保持發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的技術(shù)狀況保持運(yùn)動(dòng)件配合、傳動(dòng)正常保持合適的點(diǎn)火提前角或供油提前角保持冷卻系風(fēng)扇狀況良好保持潤(rùn)滑系技術(shù)狀況良好3.保持底盤具有良好的技術(shù)狀況保持傳動(dòng)系技術(shù)狀況良好保持行駛系技術(shù)狀況良好保持制動(dòng)器技術(shù)狀況良好4.保持車體具有良好的密封性5.正確駕駛汽車§6-3汽車電磁干擾及控制
一、汽車電磁干擾的形成及危害汽車電磁干擾是指汽車工作時(shí)產(chǎn)生的電磁波向車內(nèi)外輻射,經(jīng)過耦合途徑傳輸至敏感設(shè)備,從而干擾敏感設(shè)備正常工作的現(xiàn)象。
1.汽車電磁干擾的形成汽車電磁干擾源主要有:點(diǎn)火系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。在電路接通或斷開的瞬間,電路中尤其是電感性和電容性電路中,會(huì)出現(xiàn)高頻振蕩產(chǎn)生電磁輻射。2.汽車電磁干擾的危害
汽車在公路上、城市街道運(yùn)行時(shí),汽車電氣系統(tǒng)會(huì)輻射電磁波,對(duì)汽車上及周圍數(shù)百米范圍內(nèi)的收音機(jī)、電視機(jī)和其他敏感電子設(shè)備的正常工作,產(chǎn)生不同程度的干擾。強(qiáng)烈的電磁干擾可能使靈敏的電子
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