壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程的數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究的開(kāi)題報(bào)告一、研究背景和意義傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中存在著能量利用效率低、污染排放大等問(wèn)題，因此，壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。該發(fā)動(dòng)機(jī)利用壓縮空氣和燃料的混合來(lái)提高能量利用效率和降低污染排放，并且具有噪音低、功率密度高等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)、飛機(jī)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。為了深入研究壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程和性能，需要進(jìn)行數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究。數(shù)值模擬可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流場(chǎng)、溫度、壓力等進(jìn)行仿真分析，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；試驗(yàn)研究則可以驗(yàn)證數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性，并可以獲得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和對(duì)比研究。因此，本研究旨在利用數(shù)值模擬和試驗(yàn)相結(jié)合的方法，系統(tǒng)研究壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程和性能，為該發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用提供指導(dǎo)。二、研究?jī)?nèi)容和方法（一）研究?jī)?nèi)容1、壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理分析2、數(shù)值模擬壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部流場(chǎng)、溫度和壓力等參數(shù)的變化規(guī)律3、設(shè)計(jì)和制作壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)4、試驗(yàn)研究壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和轉(zhuǎn)速等參數(shù)的變化規(guī)律5、分析數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究結(jié)果，指導(dǎo)壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用。（二）研究方法1、基于Fluent等CFD軟件，建立壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值模型，并對(duì)其內(nèi)部流場(chǎng)、溫度和壓力等參數(shù)進(jìn)行仿真分析2、從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理出發(fā)，設(shè)計(jì)和制作壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行試驗(yàn)研究3、對(duì)數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和比較，并提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，指導(dǎo)該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際應(yīng)用。三、研究計(jì)劃和進(jìn)度安排（一）研究計(jì)劃1、前期調(diào)研和文獻(xiàn)閱讀，制定研究方案和方法2、建立壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值模型，進(jìn)行仿真分析3、設(shè)計(jì)和制作壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行試驗(yàn)研究4、分析數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究結(jié)果，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案5、撰寫(xiě)畢業(yè)論文和報(bào)告，并進(jìn)行答辯。（二）進(jìn)度安排1、第一年：進(jìn)行前期調(diào)研和文獻(xiàn)閱讀，制定研究方案和方法，并建立數(shù)值模型，初步完成仿真分析2、第二年：設(shè)計(jì)和制作壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行試驗(yàn)研究，并對(duì)數(shù)值模擬和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行初步分析3、第三年：完善數(shù)據(jù)分析和比較，并提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，撰寫(xiě)畢業(yè)論文和報(bào)告，并進(jìn)行答辯。四、預(yù)期成果和貢獻(xiàn)（一）預(yù)期成果1、建立壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值模型，進(jìn)行仿真分析2、設(shè)計(jì)和制作壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行試驗(yàn)研究3、分析數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究結(jié)果，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案4、撰寫(xiě)畢業(yè)論文和報(bào)告，并進(jìn)行答辯。（二）研究貢獻(xiàn)1、系統(tǒng)研究壓縮空氣/燃油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程和性能，為該發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用提供指導(dǎo)2、建立數(shù)值模擬和試驗(yàn)相結(jié)合