A區(qū)員工教育資料編制:朱永健2011年07月28日企業(yè)理念CoreValue企業(yè)精神：凝心聚智創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I銷理念：同心同力共贏發(fā)展

使命：努力推動輪胎工業(yè)整體進(jìn)步人才理念：吸引人才培養(yǎng)人才成就人才共享發(fā)展服務(wù)理念：面向需求增值服務(wù)工作理念：努力工作是為了更好的享受生活工作作風(fēng)：高處著眼大處著力細(xì)處著手安全理念：以人為本安全第一

輪胎發(fā)展史.最初的實用性空氣

輪胎

1888年英國的一位獸醫(yī)師約翰。鄧錄普將橡膠管安裝在木制輪子上.最初的趾口鋼絲

輪胎1891年C.K韋爾奇發(fā)明，之后35年以后的1948年米其林將其實用化.編織簾線

輪胎1915年編織簾線開始使用，1948年使用尼龍簾線，1962年使用聚酯簾線1970年代使用鋼絲簾線.鋼絲簾線

輪胎按車種分類輪胎轎車用輪胎輕卡用輪胎卡車，客車用輪胎工程用輪胎農(nóng)耕用輪胎工業(yè)用輪胎二輪自行車用輪胎飛機(jī)用輪胎按車種分類輪胎按花紋分類V型區(qū)分用途花紋特征

UHP用，高速行駛用

賽車用

高速行走時操縱性及安定性優(yōu)秀

雨路排水性良好S型

鋪裝路&高速用

轎車用&客車用卡車前輪

滾動阻力小,生熱低

側(cè)滑阻力大,操縱安定性良好震動及舒適性良好驅(qū)動力,制動力下降煙斗型

一般道路&非鋪裝路

建設(shè)用,工業(yè)用車輛用

卡車后輪

驅(qū)動,制動力良好

適合于非鋪裝路

滾動阻力大,噪音大S-煙斗型區(qū)分用途花紋特征

鋪裝&非鋪裝路

客車客車用

縱向,橫向優(yōu)點的操縱性,安定性優(yōu)秀

驅(qū)動力,制動力不如橫向花紋滑輪型

冬季用輪胎

雪地&泥地的制動性,操縱性,安定性良好

磨損快

滾動阻力大非對稱型

轎車用輪胎

與地面的接觸力均一

磨損及制動性良好

規(guī)格間互換性小按花紋分類按季節(jié)分類夏季用四季用一般冬季用ST冬季用STLESS冬季用駕車感受PCR輪胎的結(jié)構(gòu)與作用

2)PCR輪胎的作用

支撐汽車荷重的作用提高汽車的操縱穩(wěn)定性及舒適性將驅(qū)動力,制動力傳達(dá)到路面的作用緩和路面沖擊的作用1.子午胎(RADIAL)與斜交胎(BIAS)

比較1.結(jié)構(gòu)上主要差異

胎體

帶束層TBR鋼絲

1枚

鋼絲

4枚

TBB尼龍8枚

尼龍

2枚◆TBR輪胎緩和從地面的沖擊

-胎側(cè)部的彎曲運(yùn)動

-鋼絲帶束層

支持◆胎面部運(yùn)動量減少

-接地力向上

-旋轉(zhuǎn)阻力減少RADIAL輪胎BIAS輪胎輪胎的分類2.TBR與

TBB性能上的差異1.耐磨性向上

磨損率

TBR167%BIAS100%

◆RadialCarcass結(jié)構(gòu)上

高強(qiáng)度Belt層補(bǔ)強(qiáng)◆接地部變形小，維持均勻的接地壓

◆TBB對比約高70%耐磨壽命2.操縱穩(wěn)定性改善

◆優(yōu)秀的接地力保證轉(zhuǎn)彎時

超強(qiáng)的回轉(zhuǎn)力◆比TBB的操縱穩(wěn)定性卓越

轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)彎時接地面積變小接地面積不變BIASRADIALPCR輪胎標(biāo)記3.PCR輪胎的表示方法適用TCT技術(shù)設(shè)計子午線結(jié)構(gòu)無內(nèi)胎型生產(chǎn)地KS認(rèn)證JIS認(rèn)證斷面寬扁平比輪胎結(jié)構(gòu)輪輞直徑速度負(fù)荷指數(shù)品牌胎面結(jié)構(gòu)胎側(cè)結(jié)構(gòu)最大負(fù)荷最大氣壓美國交通部代號規(guī)格代號生產(chǎn)工廠品名安全警示輪胎的結(jié)構(gòu)子口三角膠加強(qiáng)層胎圈包布胎體胎面帶束層氣密層胎側(cè)子口護(hù)膠鋼絲圈冠帶層帶束邊緣帶按結(jié)構(gòu)分類輪胎子午線輪胎(RADIAL)斜交輪胎(BIAS)轎車子午胎(PCR)輕卡子午胎(LTR)載重子午胎(TBR)轎車斜交胎(PCB)輕卡斜交胎(LTB)載重斜交胎(TBB)PCR(B):PassengerCarRadial(Bias)輪胎LTR(B):LightTruckRadial(Bias)輪胎TBR(B):Truck&BusRadial(Bias)輪胎輪胎規(guī)格讀法子午線輪胎(RADIAL)斜交輪胎(BIAS)195/65R148PRSW17

花紋名稱

層級輪輞直徑

子午線結(jié)構(gòu)名義斷面寬(inch)10.00-2016PRT118

花紋名稱

層級輪輞直徑

斜交結(jié)構(gòu)斷面寬(inch)

輪胎規(guī)格讀法PCR輪胎的標(biāo)記1)規(guī)格標(biāo)記方法<公制

標(biāo)記法

>歐洲標(biāo)記法標(biāo)準(zhǔn)集

:歐洲輪胎標(biāo)準(zhǔn)扁平比的定義斷面高斷面寬扁平比=斷面高斷面寬X100輪輞直徑2)輪胎的強(qiáng)度表示

輪胎的強(qiáng)度由層級（P.R)來表示,層級越高輪胎越能承受高負(fù)荷.與此相似的概念還有實際層數(shù),以前使用棉簾線時表示的是實際層數(shù),但強(qiáng)度更高的人造絲，尼龍，聚酯等簾線出現(xiàn)后實際層數(shù)明顯減少.但從消費(fèi)者的立場上過去使用的是實際層數(shù)為多少的輪胎而高強(qiáng)度簾線出現(xiàn)后的實際層數(shù)減少是可以理解的,但為了表示與過去使用棉簾線時的多少層強(qiáng)度相同才開始使用層級的概念了.6PR是指實際層數(shù)不是6層,但強(qiáng)度與6層棉簾線相同的意思.?P.R標(biāo)記方法層級可以直接用6PR來表示,也可以用縮寫字母“C”表示(叫做LOADRANGE)PCR輪胎的標(biāo)記3)荷重指數(shù)(LI:LoadIndex):是把一條輪胎行駛中所能承受的最大荷重用代號表示的.例如荷重指數(shù)為110的輪胎每條的最大負(fù)荷是1060kg.PCR輪胎的標(biāo)記4)商標(biāo)名(BRANDNAME):將我司的

SAILUN

等模刻在兩側(cè)

Sidewall上.5)產(chǎn)品名(PRODUCTNAME):是產(chǎn)品的固有名,原則上在兩側(cè)Sidewall上都要標(biāo)記,但不標(biāo)記也可以.6)速度標(biāo)記:是表示輪胎最高速度的代號,

PCR大部分是S級以上,但,雪地胎是Q級以上.PCR輪胎的標(biāo)記6)材質(zhì)(MATERIAL):標(biāo)出輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(TREAD部及

SIDEWALL部)的材質(zhì)與數(shù)量.

例)PLIES:TREAD2STEEL+1POLYESTER+1NYLONSIDEWALL1POLYESTER7)荷重及氣壓

(LOAD&INFLATIONPRESSURE):根據(jù)輪胎關(guān)聯(lián)規(guī)格集(TRA,ETRTO,JATMA等)中的荷重及最大氣壓值標(biāo)出，

是輪胎所能承受的最大荷重/氣壓.

輪胎上標(biāo)記的氣壓是單個

輪胎耐久性能,因此消費(fèi)者應(yīng)按照汽車制造商或輪胎

使用手冊中提供的建議空氣壓使用輪胎.

例)MAX.LOAD475Kg(1047LBS)AT300KPa(44PSI)MAX.PRESS8)承重能力

(LOADRANGE):表示輪胎的荷重支撐能力.

例)P-METRIC輪胎:STANDARDLOAD,EXTRALOADMETRIC輪胎:LOADRANGEBPCR輪胎的標(biāo)記9)RADIAL(PLY結(jié)構(gòu)

):是輪胎的

PLY結(jié)構(gòu)標(biāo)記,指

CARCASS是

RADIALPLY結(jié)構(gòu)10)M+S(MUD及

SNOW):指ALLSEASON輪胎.但,METRIC輪胎在歐洲被認(rèn)為是

SNOW輪胎.11)TUBELESS:表示本產(chǎn)品設(shè)計上不使用內(nèi)胎(INNERTUBE)12)DOT(DepartmentofTransportation):出口美國的

輪胎根據(jù)

FMVSS(FederalMotorVehicleSafetyStandard)規(guī)定必須標(biāo)記

DOT.

例)DOTT7A3CBH0101制造工廠生產(chǎn)周NO.BRANDSIZECODE花紋

CODEPCR輪胎的標(biāo)記13)UTQG：Uniform輪胎QualityGradings:是根據(jù)DOT的規(guī)定在對美出口的輪胎上標(biāo)記的輪胎品質(zhì)等級,表示輪胎的耐磨性能，制動性能,高速耐久性能.

標(biāo)記例)TREADWEAR500,TRACTIONA,TEMPERATUREA

意義

)*TREADWEAR:等級

100是指在美國政府的試驗場地上可行駛

30,000英里

(50,000Km).*TRACTION:將在瀝青路面與

水泥路面上停止車輛的能力

分成

AA,A,B,C等級,其中

AA級最優(yōu)秀.*TEMPERATURE:將室內(nèi)高速耐久性能的評價結(jié)果分成

A,B,C等級,

其中

A級最優(yōu)秀.14)胎面磨損標(biāo)記（TREADWEARINDICATOR）

:加工在TREADPATTERN上表示磨損極限位置的標(biāo)記,圓周上必須有4個以上標(biāo)記

(標(biāo)記高度:1.6mm)

磨損超過磨損極限標(biāo)記時在

WET(濕)路面上的制動性能急劇下降.PCR輪胎的標(biāo)記17)SAFETYWARNING(注意警示):輪胎使用上的注意內(nèi)容標(biāo)記在

SIDEWALL部16)全天候標(biāo)記（ALLSEASONMARK）

:表示輪胎設(shè)計上不論哪個季節(jié)都可以使用的標(biāo)記.15)PLATFORMMARK(雪地標(biāo)志):SNOW輪胎的情況下加工在

TREADPATTERN上表示

SNOW性能磨損極限位置的標(biāo)記圓周上必須有

4個以上標(biāo)記

(高度是

SkidDepth的

1/2).

磨損超過PLATFORMMARK時不能發(fā)揮

SNOW輪胎的性能.18)REINFORCED(加強(qiáng)):表示輪胎采用比一般輪胎更(特別)加強(qiáng)的的結(jié)構(gòu)(BEAD,CARCASS等)

在輪胎兩側(cè)的

BEAD部位標(biāo)記.

例)195/70R1592T:是一般

輪胎,Max.Load標(biāo)記為

640Kg.195/70R1597TReinforced:Reinforced輪胎的

LoadIndex上升(92→97)Max.Load標(biāo)記為

730Kg.PCR輪胎的標(biāo)記T/D——————TREAD：胎面SHO′Ｄ——————SHOULDER：胎肩Ｓ/Ｗ——————SIDEWALL：胎側(cè)B/D——————BEAD：趾口I/L——————INNERLINER：氣密層B/T——————BELT：帶束層C/C——————

CARCASS：胎體B/F——————

BEADFILLER：趾口三角膠C/F——————

CHAFER：包布NF——————

NylonFullCover尼龍冠帶層NE——————

NylonEdgeCover尼龍邊緣包布JE——————

JointlessEdgeCoverJF——————

JointlessFullCoverJLB——————JointlessBeltEPI——————

EndsPerInch每英寸的簾線根數(shù)輪胎常用術(shù)語輪胎制造過程成型工程：成型工程分兩輪作業(yè)，第一次作業(yè)的產(chǎn)品稱為1次胎筒(CASE)，第二輪制造的產(chǎn)品稱胎胚（G/T）。硫化工程：時間、溫度、壓力稱為硫化工程的三要素。檢查工程：包括外觀檢查、均一性檢查、靜平衡檢查、動平衡檢查、偏轉(zhuǎn)檢查、X光檢查。1.輪胎構(gòu)造&機(jī)理&分類2.輪胎制造過程3.輪胎的外觀標(biāo)記4.UHPT輪胎相關(guān)內(nèi)容講解5.UHPT輪胎特點1.輪胎構(gòu)造及機(jī)理

1)輪胎構(gòu)造●胎面（TREAD）與路面直接接觸的部分,是厚厚的橡膠層。保護(hù)輪胎內(nèi)部的簾布層和緩沖層為抗折傷、沖擊延長輪胎使用壽命采用耐磨損性強(qiáng)的橡膠?！裉ゼ纾═READSHO）輪胎上橡膠最厚的地方，設(shè)計時充分的考慮散熱性?！裉?cè)（SIDEWALL）輪胎上胎肩與胎圈之間的部分，保護(hù)簾布層，設(shè)計時采用柔韌性好的橡膠。此位置還標(biāo)著輪胎的規(guī)格、種類、構(gòu)造、花紋、制造廠家、商標(biāo)等文字?！裉トΓ˙EAD）纏繞在簾布的末端，把輪胎充分的固定在輪輞上。由鋼絲、填充膠等組成。設(shè)計時根據(jù)輪胎的強(qiáng)度要求定奪?！窈煵紝樱–ARCASS）是輪胎中的骨架部分，承受輪胎的氣壓和荷重。設(shè)計時根據(jù)簾布輪胎的強(qiáng)度定奪簾布層數(shù)?！駜?nèi)襯層（INNERLINER）輪胎的最里面的兩層橡膠，保護(hù)輪胎的內(nèi)部氣體泄露。設(shè)計時采用氣密性好的橡膠?！窬彌_層（BELT）在胎面的下部，由鋼絲層及補(bǔ)強(qiáng)層組成。起緩和來自外部的沖擊及抗戳傷等作用。2）輪胎的作用與功能

●支撐汽車荷重的機(jī)能

●緩和來自路面沖擊的機(jī)能

●轉(zhuǎn)換、維持汽車行使方向的機(jī)能

●傳給路面的驅(qū)動力和制動力3）輪胎的分類

●按構(gòu)造分

偏壓輪胎(斜交輪胎)：簾布層中簾布交叉的角度在接地面的部分以圓周方向呈48~54℃左右。

防滑輪胎(子午線輪胎)：構(gòu)成胎身的簾布從圓周方向呈直角，即輪胎的側(cè)面看，從圓心呈放射狀，再胎圈中，胎圈順直角排熱的狀態(tài)。為構(gòu)造的安全在胎面橡膠曾的底下與圓周方向接近的角度用已配置的帶把線緊扣住。

無內(nèi)胎輪胎：輪胎安裝使用時不使用內(nèi)胎，但在輪胎的里面貼上空氣透過性小的特殊橡膠（內(nèi)墊）使輪胎不透氣，具有在行使中被釘子扎也不快速透氣的特性。

●按車種分

PC（PassengerCar輪胎)轎車用輪胎LT（LightTruck輪胎）小型卡車用輪胎

TB（Truck&Bus輪胎)卡車、公共汽車用輪胎OTR（OffTheRoad輪胎）建筑用輪胎

AG（Agriculture輪胎)農(nóng)耕用輪胎ID（Industrial輪胎）產(chǎn)業(yè)用輪胎

MC（MotorCycle輪胎)兩輪自行車用輪胎AC（AirCraft輪胎）飛機(jī)用輪胎

●按花紋分肋型（RIB）凸緣型（LUG）肋型+凸緣型塊型（BLOCK）

●按季節(jié)分夏季用輪胎（Summer輪胎):無雪時期的（春、夏、秋）使用的輪胎，優(yōu)先考慮噪音、乘車感操縱安全性。四季用輪胎（AllSeason輪胎):四季均可使用的輪胎。一般雪輪胎：冬天用的分為細(xì)塊，主要考慮驅(qū)動力、制動力、牽引力、防滑的性能。大頭釘雪輪胎：在輪胎嵌上金屬釘，在結(jié)冰的路面上提高驅(qū)動力、制動力。無釘雪輪胎：不用金屬釘嵌在TREAD上。TREAD采用特殊的配合橡膠，花紋采用特殊的塊狀。

●按雪輪胎分

●按用途分一般輪胎動行裂輪胎應(yīng)急用輪胎4）PCR輪胎斷面圖5）PCR輪胎斷面圖●胎面胎冠膠翼部膠底膠胎冠膠：輪胎中與地面接觸的唯一部分，傳遞路面的驅(qū)動力、制動力；

COMPOUND要求-耐磨損、耐切割性、耐戳傷、低耗油性耐發(fā)熱性；

PATTERN-設(shè)計形狀根據(jù)使用地域（夏季、冬季、山地、雪地等）。翼部膠：抗腐蝕、粘結(jié)性能好。主要起連接胎側(cè)作用。底膠：粘結(jié)性能好。使TREAD部的胎冠膠與BELT緊密結(jié)合在一起，起緩沖作用。

PCR設(shè)計中為1mmm；LTR設(shè)計中為：2mm。●TREADPATTERN

PATTERN功能：根據(jù)形狀及溝槽的深度不同，其制動性、驅(qū)動性不同。主要溝槽排水性,溝槽中間花紋快寬度增加行使導(dǎo)向性。橫向溝槽作用為排水、噪音、散熱、轉(zhuǎn)向時增大摩擦力防止側(cè)向滑移。設(shè)計要素指溝槽的數(shù)量、寬度、深度、位置，慎重考慮輪胎的接地率、排水性、牽引性、磨損性。主要溝槽橫向溝槽●胎側(cè)胎側(cè)主膠：是胎側(cè)的主要部分，配方要求耐腐蝕、柔韌性能好。胎側(cè)輪廓線膠：與輪輞直接接觸的部分，防止RIM和BEAD部磨損同時兼RUBBERCHAFER的作用；RIMCUSHION的寬度對輪胎的操縱安定性及乘車感特性有影響。胎側(cè)白膠：美化輪胎的作用。胎側(cè)主膠胎側(cè)白膠子口護(hù)膠覆膠覆膠：上面保護(hù)白膠，下面緊密與簾布層粘結(jié)起來。設(shè)計中輕卡胎LTR規(guī)格用白胎側(cè)多，而PCR輪胎用白胎側(cè)少。原因隨著溫度生高時，白橡膠與黑橡膠結(jié)合部位容易開裂現(xiàn)象?！裉?cè)胎側(cè)的功能：保護(hù)CARCASS不受外部沖擊，把TREAD部位的性能傳遞到BEAD部位。胎側(cè)上標(biāo)有輪胎的（規(guī)格、荷重、空氣壓、生產(chǎn)廠家等）文字雕刻內(nèi)容。主要要求特性：耐疲勞性、拉深強(qiáng)度、伸縮率、色度。

COMPOUND硬度及體積（乘車感考慮要）FILLERSIDEWALL●胎圈填充膠：支撐輪胎、承擔(dān)荷重；填充膠決定SIDEWALL部位的剛性，其高度、硬度對乘車感與操縱安定性有決定性作用。包布：保護(hù)簾布，增強(qiáng)胎圈部強(qiáng)度。填充膠包布鋼絲輪胎上胎圈端面圖鋼絲：使輪胎能更好的固定在輪輞上，向地面?zhèn)鬟_(dá)驅(qū)動/制動及扭矩。滿足輪胎破壞強(qiáng)度定奪鋼絲本數(shù)。主要要求特性：柔韌性、彎曲強(qiáng)度、拉伸應(yīng)力。（BEAD部裝配輪輞上滑移防止）層數(shù)根數(shù)●胎圈工程胎圈鋼絲的構(gòu)造和種類

a.方型

b.六角型

c.電纜型ＡＢ４６B.I.C為1046纏繞次數(shù):5回鋼絲數(shù)為:4本BB225填充膠高:25mm５本用Ｂ口型Ｂ86膠●簾布層及內(nèi)襯層簾布層內(nèi)襯層簾布層：輪胎的骨架，承擔(dān)荷重和保護(hù)內(nèi)部空氣壓。