互聯(lián)網(wǎng)

+動(dòng)車(chē)乘務(wù)組移動(dòng)辦公系統(tǒng)研發(fā)發(fā)布人：XX鐵路局XX客運(yùn)段動(dòng)車(chē)隊(duì)QC小組

一、小組概況二、選擇課題三、設(shè)定目標(biāo)四、提出并確定方案五、制定對(duì)策六、實(shí)施對(duì)策七、確認(rèn)效果八、標(biāo)準(zhǔn)化九、鞏固推廣目錄頁(yè)P(yáng)AGEDIRECTORY十、總結(jié)和今后打算01小組概況XX鐵路局XX客運(yùn)段XX客運(yùn)段動(dòng)車(chē)隊(duì)成立于2014年12月，主要擔(dān)當(dāng)XX鐵路局管內(nèi)XX、XX、XX和XXX間的動(dòng)車(chē)乘務(wù)工作。動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)現(xiàn)有干部職工113人，分為十二個(gè)乘務(wù)組，各乘務(wù)組列車(chē)員是由XX客運(yùn)段在全段范圍內(nèi)對(duì)精通蒙語(yǔ)、英語(yǔ)及參加過(guò)高鐵培訓(xùn)的人員優(yōu)中選優(yōu)的動(dòng)車(chē)組乘務(wù)員組成，可謂是高素質(zhì)、高學(xué)歷的一組精英團(tuán)隊(duì)。123成立以來(lái)，XX客運(yùn)段動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)動(dòng)車(chē)努力踐行著“溫馨服務(wù)、微笑服務(wù)、細(xì)心服務(wù)”的理念，默默為旅客打造安全、方便、溫馨的出行之路。自開(kāi)行以來(lái)，憑著安全舒適、快捷直達(dá)等優(yōu)勢(shì)，受到了越來(lái)越多旅客的青睞，單日旅客發(fā)送量超過(guò)2萬(wàn)人，先后獲得中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予“火車(chē)頭獎(jiǎng)杯”中國(guó)鐵道企業(yè)管理協(xié)會(huì)授予全路客貨運(yùn)窗口用戶(hù)滿(mǎn)意單位，自治區(qū)總工會(huì)授予的全區(qū)五一巾幗標(biāo)兵崗、工人先鋒號(hào)，全區(qū)三八紅旗集體，黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌等多次路局級(jí)表彰。小組成員

02選擇課題課題的確定填寫(xiě)乘務(wù)報(bào)告開(kāi)出乘會(huì)、學(xué)習(xí)文件填寫(xiě)會(huì)議記錄出乘蓋章傳閱文件填寫(xiě)車(chē)長(zhǎng)交接本小組活動(dòng)前各項(xiàng)工作情況浪費(fèi)人力物力工作效率低流程繁瑣用時(shí)較長(zhǎng)

原有工作流程弊端小組提出開(kāi)發(fā)一款適應(yīng)上班時(shí)間差異化的管理性工具型軟件，因此確定此次活動(dòng)的課題為——通過(guò)小組成員實(shí)地考察、咨詢(xún)，鐵路乘務(wù)管理領(lǐng)域并無(wú)此類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)管理交流軟件。為了提高工作效率，方便職工的工作和生活，將時(shí)間更合理的利用到工作和學(xué)習(xí)上，利用科技管理方法，提高車(chē)隊(duì)的信息化管理水平，與時(shí)俱進(jìn)。研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)+動(dòng)車(chē)乘務(wù)組移動(dòng)辦公系統(tǒng)確定選擇課題03設(shè)定目標(biāo)小組成員通過(guò)多方論證和現(xiàn)有人員計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)知識(shí)等優(yōu)越條件，研發(fā)一款專(zhuān)用互聯(lián)網(wǎng)+動(dòng)車(chē)乘務(wù)組移動(dòng)辦公的管理系統(tǒng)，勢(shì)在必行。原有模式趟車(chē)車(chē)長(zhǎng)交接本出乘會(huì)、傳閱文件、會(huì)議記錄線上出乘報(bào)告出退乘蓋章目標(biāo)模式網(wǎng)絡(luò)一體化辦公系統(tǒng)設(shè)定目標(biāo)信息化平臺(tái)管

理

方

式工

作

效

率信息的發(fā)布網(wǎng)絡(luò)一體化辦公系統(tǒng)【壹】【貳】【叁】【肆】1、需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)信息化平臺(tái)，解決乘務(wù)管理，考勤管理，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等問(wèn)題。2、改善現(xiàn)有的管理方式，讓乘務(wù)人員和管理部門(mén)的日常工作更加輕松。3、跟隨時(shí)代發(fā)展，擁抱互聯(lián)網(wǎng)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展改善工作效率。4、改善動(dòng)車(chē)乘務(wù)員工作時(shí)間差異化，導(dǎo)致信息的發(fā)布與傳導(dǎo)較不順暢的問(wèn)題。目標(biāo)可行性論證04提出并確定方案方案一：PC端優(yōu)點(diǎn)：可以搭建各種辦公系統(tǒng)。內(nèi)存可升級(jí)，管理相對(duì)方便。缺點(diǎn)：攜帶不方便，不易運(yùn)輸，運(yùn)輸成本高，而且容易損壞電腦硬件。占用場(chǎng)地空間大。臺(tái)式機(jī)的耗電量大，而且臺(tái)式機(jī)如果突然斷電，容易損壞電腦硬件和系統(tǒng)，導(dǎo)致電腦無(wú)法開(kāi)機(jī)。提出方案一方案二：微信公眾號(hào)優(yōu)點(diǎn)：覆蓋面廣、傳播速度快有免費(fèi)資源可利用（如H5頁(yè)面在線編輯、圖文在線編輯等、免費(fèi)商用圖片網(wǎng)站）缺點(diǎn)：搭載在微信平臺(tái)上，安全不可控可擴(kuò)展性較低用戶(hù)體驗(yàn)感相比較略差提出方案二方案三：APP軟件優(yōu)點(diǎn)：使用人群多，并且最貼近用戶(hù)針對(duì)性強(qiáng)，有利于后期維護(hù)及反饋不受時(shí)間和空間的限制，可以隨時(shí)隨地使用，方便。及時(shí)傳遞信息、有效利用資源、減少溝通障礙、保障信息安全、提高辦公效率和降低管理成本功能強(qiáng)大且靈活。

缺點(diǎn)：有一定的開(kāi)發(fā)難度。提出方案三

經(jīng)以上方案的提出，小組成員為了更好的論證沒(méi)法方案的可行性，為此，小組成員運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”針對(duì)方案選擇集思廣益、暢所欲言，將各種方案，利用親和圖歸納整理如下?！邦^腦風(fēng)暴法”選擇最佳方案——頭腦風(fēng)暴

選擇最佳方案——親和圖歸納整理5分3分1分通過(guò)以上對(duì)三個(gè)方案進(jìn)行親和圖整理后，小組成員為更好的得出可行性論證，利用綜合評(píng)分表進(jìn)行分析，如下：選擇最佳方案——綜合評(píng)分表PC端辦公APP乘務(wù)通軟件微信公眾號(hào)1.需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)信息化平臺(tái)，解決乘務(wù)管理，考勤管理，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等問(wèn)題。2.改善現(xiàn)有的管理方式，

減少出退乘程序，讓乘務(wù)人員和管理部門(mén)

的日常工作更加輕松。把更多的時(shí)間精力放到旅客身上，降低旅客投訴率，提升滿(mǎn)意度。3.改善動(dòng)車(chē)乘務(wù)員工作時(shí)間差異化，導(dǎo)致信息的發(fā)布與傳導(dǎo)較不順暢的問(wèn)題。確定最佳方案05制定對(duì)策小組成員工作討論5W1H小組采用5W1H考慮問(wèn)題和分析原因的方法組織并分工落實(shí)責(zé)任經(jīng)過(guò)多次討論、交流、總結(jié)、記錄、分配任務(wù)，《APP乘務(wù)通軟件》的整體架構(gòu)和要求實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)逐漸完善。制定對(duì)策——采用5W1H方法

5W1H根據(jù)“5W1H”制定對(duì)策實(shí)施表06實(shí)施對(duì)策《APP乘務(wù)通》在實(shí)踐中得到的體現(xiàn)《乘務(wù)通》的開(kāi)發(fā)將對(duì)車(chē)隊(duì)管理效率提高起到重要作用單擊添加多測(cè)試，多試驗(yàn)積極交流與推廣爭(zhēng)取將來(lái)得到更大的推廣應(yīng)用單擊添加多改進(jìn)、使其使用且美觀研發(fā)理念5W1H5W1H實(shí)施一、軟件準(zhǔn)備小組成員利用五個(gè)專(zhuān)用軟件，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮Web前端設(shè)計(jì)和后臺(tái)管理端設(shè)計(jì)功能。應(yīng)用html5.css3.javaScript等編程語(yǔ)言。PHP、MySql等編程語(yǔ)言和數(shù)據(jù)庫(kù)，以及UI、PS等設(shè)計(jì)工具。實(shí)現(xiàn)軟件的開(kāi)發(fā)。5W1H乘務(wù)通出乘日歷實(shí)時(shí)客流調(diào)休換班信息記錄實(shí)作應(yīng)用業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)出退乘管理實(shí)施二、軟件開(kāi)發(fā)5W1H實(shí)施二、軟件開(kāi)發(fā)5W1H5W1H項(xiàng)目實(shí)施后，為了確保信息安全，增加了安全認(rèn)證，車(chē)隊(duì)列車(chē)員憑用戶(hù)名密碼進(jìn)行登錄。實(shí)施三、試運(yùn)行調(diào)試5W1H5W1H為了節(jié)省成本租用了較為便宜的服務(wù)器，導(dǎo)致出現(xiàn)了一系列題亂碼、閃退、不穩(wěn)定。功能測(cè)試發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題……尋問(wèn)專(zhuān)家，查閱資料。實(shí)施四、系統(tǒng)改進(jìn)5W1H5W1HA總結(jié)階段C檢查階段作業(yè)循環(huán)實(shí)施階段D計(jì)劃階段PPDCA循環(huán)二次研發(fā)，租用了更為穩(wěn)定的服務(wù)器，目前我們產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢，服務(wù)器端部署于阿里云上，已經(jīng)過(guò)有關(guān)壓力測(cè)試，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。實(shí)施五、改進(jìn)后系統(tǒng)測(cè)試5W1H5W1H登錄應(yīng)急出乘主頁(yè)動(dòng)車(chē)隊(duì)第四小組組織學(xué)習(xí)測(cè)試實(shí)施六、試運(yùn)行5W1H5W1H投入使用實(shí)施七、報(bào)批5W1H達(dá)到效果系統(tǒng)展示07效果檢驗(yàn)5W1H5W1H乘務(wù)通APP投入使用后，管理者用戶(hù)可以直觀了解員工考勤狀態(tài)和工作計(jì)劃的完成情況，也可輔助職工用戶(hù)工作，數(shù)據(jù)處理全部用軟件完成，省去大量人工及成本。原有模式趟車(chē)車(chē)長(zhǎng)交接本出乘會(huì)、傳閱文件、會(huì)議記錄線上出乘報(bào)告出退乘蓋章目標(biāo)模式APP乘務(wù)通效果一、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益1.通過(guò)咨詢(xún)XX市某網(wǎng)絡(luò)公司，一個(gè)簡(jiǎn)單的生活應(yīng)用類(lèi)的App，不依賴(lài)后臺(tái)，連設(shè)計(jì)+開(kāi)發(fā)都委托，價(jià)格3萬(wàn)～10萬(wàn);找靠譜團(tuán)隊(duì)，價(jià)格應(yīng)該在10萬(wàn)左右。半年第一個(gè)版本出來(lái)3到20萬(wàn)不等。上線iOSAPPStore需要注冊(cè)開(kāi)發(fā)者賬號(hào)，購(gòu)買(mǎi)證書(shū)，也需要花費(fèi)一定的費(fèi)用。營(yíng)運(yùn)維護(hù)2萬(wàn)左右。都按照中等水平測(cè)算：80000（開(kāi)發(fā)費(fèi)用）+1500（上線）+20000（運(yùn)營(yíng)維護(hù)年付）=101500?，F(xiàn)通過(guò)利用自有知識(shí)，由我隊(duì)小組成員自主開(kāi)發(fā)，只產(chǎn)生租用服務(wù)器費(fèi)用約290元/月。2.節(jié)約紙張，人員開(kāi)銷(xiāo)成本。1.節(jié)約人力物力成本，本著安全生產(chǎn)、節(jié)支降耗的前提，更好的輔助了乘務(wù)員工作、學(xué)習(xí)，效率的提高促使服務(wù)質(zhì)量的不斷上升，旅客滿(mǎn)意度的不斷提高。2.通過(guò)測(cè)試，效果較好，與我段商討后考慮申請(qǐng)專(zhuān)利。效果二、經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益社會(huì)效益5W1H5W1H取得成績(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)的同時(shí)參加了鐵路青年APP大賽獲得金獎(jiǎng)并進(jìn)入全國(guó)APP大賽前100強(qiáng)獲獎(jiǎng)情況效果三08標(biāo)準(zhǔn)化5W1H5W1H通過(guò)小組在使用過(guò)程中的操作程序，小組成員將系統(tǒng)軟件使用流程，裝訂成冊(cè)，并制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，便于新老乘務(wù)員使用，并納入段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化制定規(guī)范使用守則09鞏固和推廣通過(guò)小組研發(fā)成功后，投入試用，動(dòng)車(chē)隊(duì)效果明顯。為此，向段進(jìn)行建議通過(guò)后，將APP軟件進(jìn)行全段推廣，現(xiàn)推廣至XX客運(yùn)段12個(gè)班組進(jìn)行試用，很大程度降低了投訴、提升了旅客滿(mǎn)意度，因軟件功能的實(shí)時(shí)性，杜絕了信息發(fā)布傳導(dǎo)不順暢的問(wèn)題，降低了人力物力消耗。鞏固推廣一、段內(nèi)推廣普速列車(chē)12機(jī)務(wù)、車(chē)輛等乘務(wù)通APP基于開(kāi)放式的設(shè)計(jì)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)展用戶(hù)群體。今后將成為全路鐵路客運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)使用最為廣泛的工作輔助性APP客運(yùn)系統(tǒng)其他鐵路部門(mén)已投入使用：XX鐵路局XX客運(yùn)段動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)鞏固推廣二、10總結(jié)及下一步打算5W1H5W1H總結(jié)、我QC小組成員齊心協(xié)力共同參與、自主管理、自我學(xué)習(xí)、互相啟發(fā)、共同提高，充分發(fā)揮小組成員的聰明才智和積極性、創(chuàng)造性。在個(gè)人能力、團(tuán)隊(duì)精神、QC知識(shí)、解決問(wèn)題能力和服務(wù)質(zhì)量意識(shí)等面也得到了不同程度的提升，取得了很好的效果。5W1H5W1H總結(jié)《乘務(wù)通》的使用和普及受到了來(lái)自使用者的肯定