課時(shí)分層作業(yè)(十四)牛頓第一定律題組一理想實(shí)驗(yàn)的魅力1．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做的貢獻(xiàn)的敘述中，正確的是()A．亞里士多德認(rèn)為較重物體與較輕物體下落得一樣快B．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持C．笛卡兒認(rèn)為如果物體受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一方向運(yùn)動(dòng)下去D．牛頓認(rèn)為力不僅可以維持物體的運(yùn)動(dòng)，而且可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2．伽利略理想實(shí)驗(yàn)揭示了()A．若物體運(yùn)動(dòng)，那么它一定受力B．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C．只有受力才能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài)D．只有受力才能使物體運(yùn)動(dòng)3．(多選)(2022·河北邢臺(tái)市第二中學(xué)高一檢測)愛因斯坦曾高度贊揚(yáng)伽利略：“伽利略的發(fā)現(xiàn)以及他所應(yīng)用的科學(xué)的推理方法，是人類思想史上最偉大的成就之一，而且標(biāo)志著物理學(xué)的真正開端。”下列說法正確的是()A．伽利略將物體間復(fù)雜多樣的相互作用抽象為“力”B．加速度的概念是伽利略首先建立起來的C．伽利略理想實(shí)驗(yàn)是依據(jù)邏輯推理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化D．自由落體運(yùn)動(dòng)是加速度變化的運(yùn)動(dòng)題組二牛頓第一定律4．(多選)關(guān)于牛頓第一定律，以下說法中正確的有()A．牛頓第一定律是依靠實(shí)驗(yàn)事實(shí)，直接歸納總結(jié)得出的B．牛頓第一定律是以可靠實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，通過抽象出理想化實(shí)驗(yàn)而得出的結(jié)論C．根據(jù)牛頓第一定律可知，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．根據(jù)牛頓第一定律可知，力是改變物體速度的原因5．(多選)關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下列說法正確的是()A．物體受到恒力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變B．物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變C．物體受到的合力為零時(shí)，它可能處于靜止?fàn)顟B(tài)D．物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)6．如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員沿水平地面向前滑行，在橫桿前相對(duì)于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從橫桿的上、下通過，忽略人和滑板在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，則運(yùn)動(dòng)員()A．起跳時(shí)腳對(duì)滑板的作用力斜向后B．在空中水平方向先加速后減速C．越過桿后落在滑板的后方D．越過桿后仍落在滑板上起跳的位置題組三慣性與質(zhì)量7．下列關(guān)于慣性的說法正確的是()A．靜止的物體有靜止的慣性，運(yùn)動(dòng)的物體有運(yùn)動(dòng)的慣性B．運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性，只有靜止的物體有慣性C．一切物體都具有慣性D．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)沒有慣性8．關(guān)于慣性，下列說法正確的是()A．汽車的速度越大，它的慣性就越大B．同一物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大于靜止時(shí)的慣性C．各種機(jī)床的底座做得很笨重，目的是增大慣性D．“嫦娥五號(hào)”衛(wèi)星在地球上的慣性與它繞月球飛行時(shí)的慣性不同(燃料消耗忽略不計(jì))9．(2022·北京朝陽高一期中)滑冰運(yùn)動(dòng)員用力將冰刀后蹬，可以向前滑行；停止用力，會(huì)逐漸停下，且滑行的速度越大，停下所需時(shí)間越長，滑的越遠(yuǎn)。有四位同學(xué)對(duì)此過程發(fā)表了自己的看法，你認(rèn)為正確的是()A．運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)需要力來維持B．停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來是具有慣性的表現(xiàn)C．停止用力，運(yùn)動(dòng)員停下來是由于摩擦力的作用D．速度越大，停下所需時(shí)間越長，說明慣性的大小和速度有關(guān)10．(多選)如圖所示，重球系于繩DC下端，重球下再系一根同樣的繩BA，下列說法正確的是()A．在繩的A端緩慢增加拉力，結(jié)果CD繩拉斷B．在繩的A端緩慢增加拉力，結(jié)果AB繩拉斷C．在繩的A端突然猛一拉，結(jié)果AB繩拉斷D．在繩的A端突然猛一拉，結(jié)果CD繩拉斷11．在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起，另外，谷粒還有癟粒。為了將它們分離，農(nóng)民常用一種叫作“風(fēng)谷”的農(nóng)具分選，如圖所示，它的分選原理是()A．小石子質(zhì)量大，飛得最近B．草屑和癟粒質(zhì)量小，飛得最遠(yuǎn)C．草屑和癟粒的慣性最大，飛得最近D．空氣阻力作用使它們速度變化快慢不同12．有一儀器的內(nèi)部電路如圖所示，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)金屬塊，兩端與彈簧相連接。將儀器固定在一輛汽車上，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，哪只燈亮？當(dāng)汽車急剎車時(shí)，哪只燈亮？為什么？13．(多選)在靜止的列車上，有兩個(gè)注滿水的容器，容器中分別用細(xì)線系著鐵球和乒乓球，在列車啟動(dòng)的過程中，小球所處狀態(tài)表示正確的是(圖中箭頭表示啟動(dòng)方向)()ABCD課時(shí)分層作業(yè)(十四)A組基礎(chǔ)鞏固練1．B2．B3．BC[無論亞里士多德、伽利略，還是笛卡爾都沒有建立力的概念，而牛頓的高明之處在于他將物體間復(fù)雜多樣的相互作用抽象為“力”，為提出牛頓第一定律確立了一個(gè)重要的概念，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；加速度的概念是伽利略首先建立起來的，選項(xiàng)B正確；伽利略理想實(shí)驗(yàn)是在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上依據(jù)邏輯推理把實(shí)際實(shí)驗(yàn)理想化，選項(xiàng)C正確；自由落體運(yùn)動(dòng)是加速度恒為g的勻變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。]4．BD[牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，但它是以可靠實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，通過抽象出理想化實(shí)驗(yàn)而得出的結(jié)論，A錯(cuò)，B對(duì)；牛頓第一定律揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，C錯(cuò)，D對(duì)。]5．BC[力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，只要物體所受合力不為零，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變，A錯(cuò)誤，B正確；物體不受力或所受合力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，即保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，C正確，D錯(cuò)誤。]6．D7．C8．C9．CB組能力提升練10．AC[重球受力如圖所示，在繩的A端緩慢增加拉力，使得重球在足夠的時(shí)間內(nèi)發(fā)生了微小的位移，T1、T2逐漸增大，這個(gè)過程進(jìn)行得緩慢，可以認(rèn)為重球始終處于平衡狀態(tài)，即T2＝T1＋mg，隨著T1增大，T2也增大，且T2總是大于T1，所以CD繩被拉斷，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若在A端突然猛一拉，由于重球質(zhì)量很大，力的作用時(shí)間極短，由于慣性，重球向下的位移極小(可以看成運(yùn)動(dòng)狀態(tài)未來得及改變)，以致上段繩的拉力幾乎未增加，T1已達(dá)到極限程度，故AB繩先斷，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。]11．D12．解析：當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，汽車的速度變大了，而金屬塊由于慣性，將保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，從而使綠燈所在的電路被接通，所以啟動(dòng)時(shí)綠燈亮；急剎車時(shí)，汽車的速度變小了，而金屬塊由于慣性，將保持原來的速度運(yùn)動(dòng)，從而使紅燈所在的電路被接通，所以急剎車時(shí)紅燈亮。當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，彈簧將使金屬塊復(fù)位，兩燈均不亮。答案：當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，綠燈亮；當(dāng)汽車急剎車時(shí)，紅燈亮原因見解析C組創(chuàng)新拓展練13．BD[列車由靜止向右啟動(dòng)，鐵球和水都有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢。但是，由于與同體積的“水球”相比，鐵球質(zhì)量大、慣性大，鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，即速度增加的慢，而同體積的“水球”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，即速度增加快，而且水和容器一起運(yùn)動(dòng)，所以列車啟動(dòng)時(shí)，鐵球相對(duì)于容器向左運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；