美國(guó)的萊特兄弟倆于1902年設(shè)計(jì)出了他們的第一架飛機(jī)。航空奠基者

作為20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一,飛機(jī)改變了整個(gè)人類的生活。如果說(shuō)飛機(jī)的發(fā)明和制造經(jīng)歷了一個(gè)曲折而艱難的漫長(zhǎng)過(guò)程,那么飛行員的試飛和新航線的開(kāi)辟也同樣經(jīng)歷了一段艱辛的時(shí)期。

在20世紀(jì)初，飛機(jī)的制造技術(shù)還不完善，同時(shí)，天氣預(yù)報(bào)也不準(zhǔn)確，信息技術(shù)也不發(fā)達(dá)，對(duì)于較早一代的飛行員來(lái)說(shuō)，每一次駕駛飛機(jī)上天都是一次驚心動(dòng)魄的考驗(yàn)。

圣埃克絮佩里是法國(guó)最早的飛行員之一，是撒哈拉航線的飛行員。在1935年的一次飛行中，飛機(jī)墜毀在利比亞沙漠。在沙漠中心

圣?？诵跖謇飳W(xué)習(xí)目標(biāo)：1.學(xué)習(xí)用心理描寫塑造人物、表現(xiàn)人物性格的寫法。2.體味生命的意義，培養(yǎng)正確對(duì)待挫折和失敗，克服險(xiǎn)境、勇于拼搏的精神。作者簡(jiǎn)介

圣?？诵跖謇铮?900-1944），法國(guó)文學(xué)史上占有崇高地位的作家，但他的一生主要是在航空線上度過(guò)的。從1921年服兵役學(xué)習(xí)飛行；1926年進(jìn)入法國(guó)的一家航空公司工作；1929年協(xié)同法國(guó)著名飛行員梅爾莫茲、吉約梅開(kāi)辟非洲

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拉丁美洲航線；第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，流亡美國(guó)；1943年潛回北非，參加法國(guó)抵抗運(yùn)動(dòng)，至駕駛偵察飛機(jī)殉難為止，他的一生是飛行員的生涯。他的小說(shuō)特點(diǎn)是圍繞他本人的航空經(jīng)歷，描述了當(dāng)時(shí)法國(guó)飛行員的驚險(xiǎn)豪邁的生活。

他的代表作有：《南線郵航》(1928)、《夜航》(1931)、《人類的大地》(1939)、《戰(zhàn)爭(zhēng)飛行員》(1942)、《小王子》(1943)、《堡壘》（1944)。

本文選自《人類的大地》，是圣埃克絮佩里除《小王子》《夜航》以外最著名的一部代表作。曾獲法蘭西學(xué)院小說(shuō)大獎(jiǎng)，英譯本名為《風(fēng)、沙和星星》，獲美國(guó)國(guó)家圖書獎(jiǎng)。是他以飛機(jī)為書房、以身體力行為座右銘的心靈自傳。硌噎住輻射

篩糠遮蔽幻影疲倦?yún)f(xié)奏

軀殼臍帶犁鏵真諦卷土重來(lái)蕓蕓眾生死得其所正音正字gèyēfúshāikāngqíhuádìyún1．觸著凸起的東西覺(jué)得不舒服或受到損傷。（）

2．因驚嚇或受凍而身體發(fā)抖。（

）3．比喻失敗之后重新恢復(fù)勢(shì)力。（）

4．佛教指世間一切生靈；后指眾多的普通的百姓。（

）5、形容死得有意義有價(jià)值。（）詞語(yǔ)積累硌篩糠卷土重來(lái)蕓蕓眾生死得其所整體感知：?快速閱讀文章，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言概括文章的內(nèi)容.?請(qǐng)同學(xué)們談?wù)?，讀了這篇文章有什么感受？1.感受到作者遇險(xiǎn)后碰到了一系列困難，很驚險(xiǎn)。2.感受到沙漠的可怕。3.遇險(xiǎn)后，作者展開(kāi)了一系列自救活動(dòng)。4.感受到作者的內(nèi)心有過(guò)一系列的斗爭(zhēng)。5.感受到遇險(xiǎn)后，作者有了一系列心理活動(dòng)，并貫穿全文。6.感受到“我”強(qiáng)烈的求生欲望，以及“我”對(duì)責(zé)任、事業(yè)、生命的思索。本文主要寫“我”和戰(zhàn)友在利比亞的撒哈拉沙漠的一場(chǎng)遇險(xiǎn)。合作探究：?請(qǐng)同學(xué)們找一找，作者墜機(jī)后遇到了哪些困難？1、寒冷2、寒風(fēng)3、缺水?在這些困難中，“我”有了哪些生理上的不適？1、產(chǎn)生幻影2、感到疲倦、錯(cuò)覺(jué)3、呼吸困難?請(qǐng)同學(xué)們找一找表達(dá)作者心理描寫的句子，

分析這些句子表達(dá)了作者怎樣的情緒？

痛苦：絕望：平靜：樂(lè)觀：沒(méi)有水汽—干渴—寒風(fēng)的鞭打。跑不動(dòng)了—大限到了—凍死的想法——不喜歡像奴隸那樣忍受鞭打。一種超越希望的平靜——回憶所從事的工作、接觸的人。樂(lè)觀中的幸?！覜](méi)有一點(diǎn)遺憾——我總算是呼吸過(guò)海風(fēng)，我知道自己喜歡什么，那就是生命——我們應(yīng)該繼續(xù)走下去。?作者為什么能從絕望、痛苦中轉(zhuǎn)而變的平靜、樂(lè)觀的呢？1、作者認(rèn)為他的死亡是人的忍耐力所致，決不是他的錯(cuò)。2、如果能夠回去，他會(huì)卷土重來(lái)。3、他的冒險(xiǎn)是去尋找自己的真理，這就是對(duì)人類的責(zé)任感。4、他認(rèn)為為人類的命運(yùn)而死是死得其所，所以他不抱怨。?作者的這種冒險(xiǎn)是為了個(gè)人的利益嗎？那他是為了什么呢？

冒險(xiǎn)，不是為了尋求刺激，不是為了顯示個(gè)人超凡的勇氣，而是出于對(duì)社會(huì)的奉獻(xiàn)，出于造福人類的責(zé)任感。你認(rèn)為作者是個(gè)怎樣的人？

熱愛(ài)生命、珍視生活，卻又勇于為事業(yè)而犧牲；滿懷激情、執(zhí)著追求，詩(shī)意地生活；熱愛(ài)人類，富有責(zé)任感。品味語(yǔ)言1.我的血液因缺水而循環(huán)不暢，寒氣逼人，但這不只是夜晚的寒冷。

寫出了在生命面臨缺水和寒冷雙重威脅下死神即將來(lái)臨的感覺(jué)。2.寒風(fēng)就像平原上的騎兵向我直沖過(guò)來(lái)，我只好團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)以躲避它的來(lái)犯。

用比喻的修辭方法生動(dòng)貼切地描述出夜晚沙漠寒風(fēng)對(duì)生命的威脅。

4.我沒(méi)有一點(diǎn)遺憾。我?jiàn)^斗過(guò)，但我失敗了。這對(duì)從事我們這個(gè)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)也很平常。不過(guò)，我總算是呼吸過(guò)海風(fēng)了。表達(dá)一種為事業(yè)而犧牲，死而無(wú)憾的心情。3.我們期待黎明就像農(nóng)人期待春天，我們期待中途站就像期待一片福地，我們?cè)谌盒侵袑ふ易约旱恼胬怼?/p>

用比喻的修辭方法生動(dòng)貼切地寫出飛行員的期待：尋找真理，探索人生意義。中心思想：本文通過(guò)對(duì)沙漠奇景的描繪和“我”內(nèi)心的獨(dú)白，表現(xiàn)了“我”戰(zhàn)勝困難、走出沙漠的堅(jiān)定信念，以及對(duì)生命的熱愛(ài)與渴望。寫作特點(diǎn)：1.第一人稱的運(yùn)用。2.生動(dòng)的心理描寫。

有人說(shuō)，冒險(xiǎn)是毫無(wú)意義的，搞不好還是生命危險(xiǎn)，是對(duì)生命的輕蔑，純屬愚蠢之舉。作者曾在《人類的大地》中說(shuō)：“他的偉大，在于他有責(zé)任感······他手中掌握著他們的痛苦和歡樂(lè)，對(duì)他應(yīng)參與的人類嶄新的建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)。在他的工作范圍以內(nèi)，也對(duì)人類的命運(yùn)盡一點(diǎn)點(diǎn)責(zé)任?！睂?duì)這兩種觀點(diǎn)，圍繞“冒險(xiǎn)：是愚蠢，還是壯舉？”談?wù)勀愕目捶āＭ卣寡由欤?/p>

探險(xiǎn)是人類對(duì)自然的認(rèn)識(shí)探索，也是人類對(duì)自我體能和智能的挑戰(zhàn)，更是人類文明發(fā)達(dá)的內(nèi)在動(dòng)力。它不是為了尋求刺激，也不是年少?zèng)_動(dòng)，而是對(duì)責(zé)任的承擔(dān)。探險(xiǎn)是為了尋求真理，探險(xiǎn)是履行自己的職責(zé)，探險(xiǎn)是為了實(shí)現(xiàn)生命的價(jià)值，是熱愛(ài)生命的表現(xiàn)。

1．有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚；

苦心人天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。

2．歷史上所有偉大的成就，都是由于戰(zhàn)勝了看來(lái)是不可能的事情而取得的。

——[英]卓別林

3．整個(gè)生命就是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。走得最遠(yuǎn)的人，常