第政府機關(guān)司機如何提高服務(wù)質(zhì)量

政府機關(guān)司機如何提高服務(wù)質(zhì)量

汽車的安全駕駛是新時代的道路交通的新要求。只有達到了安全駕駛，才能夠保障人員的安全，另一方面，也可以使得道路交通更加和諧，減少交通事故的發(fā)生，保證生命安全?；诖酥匾?，所以，本文以駕駛員的安全駕駛問題為研究的對象，對其在駕駛中的問題進行深入分析和研究。

1公車駕駛員服務(wù)現(xiàn)狀分析

1.1一些駕駛員安全意識淡薄，行車事故不斷

對于每天穿梭在城市道路的公交車來說。公交車行駛的安全，很大程度上掌握在駕駛員手中。滿載一車乘客，安全在我手中，安全那根弦必須時刻繃緊，不能放松?？墒墙陙沓鞘泄话踩鹿蕦乙姴货r，不但造成了營運秩序混亂，危及乘客人身、財產(chǎn)安全，還直接影響了服務(wù)質(zhì)量。主要表現(xiàn)在：開斗氣車，你追我趕;不按照信號燈行駛、強闖紅燈;不在公交專用道內(nèi)行駛，擠占道路資源;?？空九茣r不按照順序，直接插隊?？康鹊?。安全是城市公共交通行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最重要的指標(biāo)，隨著社會的發(fā)展，人們的安全意識越來越強，對安全的關(guān)注也越來越多，人們在外出時，更加傾向于選擇相對較安全的出行方式。如果整個城市的公交系統(tǒng)普遍給人的安全印象不好，那人們會逐步的拋棄公交出行，采取其他的出行方式。

1.2服務(wù)措施單一

公車駕駛員對于服務(wù)意識的淡薄，直接影響到其服務(wù)的質(zhì)量。駕駛員對服務(wù)于工作的重要性理解不深入。對于服務(wù)容易簡單地理解為一切聽指揮的依賴心理，缺乏主觀能動性。筆者曾對單位駕駛員提供的服務(wù)進行過詳細了解，并隨機與其他單位公車駕駛員進行溝通時了解不同單位中公車駕駛員提供的服務(wù)措施，筆者發(fā)現(xiàn)：目前，公車駕駛員的服務(wù)措施主要是對于車輛的保養(yǎng)、清潔，其目的在于為乘車者提供良好的乘車環(huán)境，這是較為普遍的服務(wù)措施，也是大多數(shù)駕駛員會采取的服務(wù)措施，而這些服務(wù)基本由后勤部門制度規(guī)定;其次，服務(wù)措施主要為對于乘車人員所需物品的提供，例如礦泉水、暈車藥、面巾紙等。甚少再有全面、完善、創(chuàng)新的服務(wù)措施。這些使不少因公務(wù)出行的人員產(chǎn)生疲憊的坐車體驗，嚴(yán)重者，會影響出行人員的工作效率。

1.3技術(shù)因素

另一方面，駕駛員的自身技術(shù)也會關(guān)系到整個的駕駛安全，由于一些還是新手駕駛，駕駛汽車不夠熟練，對于一些實際的道路交通的了解程度不夠，所以，就容易造成了新手駕駛的一系列問題，在整個駕駛中處于一種較為被動的狀態(tài)，與此同時，除了新手駕駛之外，還存在一些駕駛員始終處于違規(guī)的邊緣，對于交通規(guī)則沒有強烈的遵守意識，只是始終站在自我的角度去認(rèn)識問題?？傮w來講，主要的駕駛問題就是：首先沒有良好的意識認(rèn)知，沒有遵守規(guī)則的概念;其次自身的駕駛技術(shù)不夠而存在的安全隱患;第三，缺乏防御性駕駛理念。

2提升服務(wù)質(zhì)量的措施

2.1加強職業(yè)道德學(xué)習(xí)

職業(yè)道德是駕駛員提升服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)。職業(yè)道德作為行業(yè)準(zhǔn)繩約束著駕駛員的行為。在日常工作中，單位后勤部門需要擬定相關(guān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)范圍不僅僅局限于責(zé)任型職業(yè)道德的學(xué)習(xí)，更要注重服務(wù)型職業(yè)道德的學(xué)習(xí)。在具體實踐過程中，可對學(xué)習(xí)內(nèi)容進行分類，定期加強對各類公車駕駛員進行安全和駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)教育，以及進行職業(yè)道德的學(xué)習(xí)，最后通過意識形態(tài)的學(xué)習(xí)提升，強化駕駛員的法規(guī)意識、責(zé)任意識與大局意識，對公車駕駛員的思想狀態(tài)進行長期穩(wěn)定跟蹤，對不穩(wěn)定因素進行持續(xù)關(guān)注與糾正，及時采取有效措施解決問題。對于公車駕駛員職業(yè)道德等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，需要進行常規(guī)化、制度化約束，明確專人負責(zé)，從細節(jié)入手，在督促其強化職業(yè)道德建設(shè)的同時，予以先進的管理思想與政治思維。及時了解駕駛員最新的思想動態(tài)，耐心予以傾聽，以便有針對性地開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。

2.2重視線路、車隊建設(shè)管理，是實行全方位管理的重要措施

運營線路的正常運作需要駕駛員的共同努力，包括安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、節(jié)能降耗等指標(biāo)的完成。線路、車隊建設(shè)是保證運營生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是管理工作的重點?？梢酝ㄟ^實行把線路、車隊的經(jīng)濟指標(biāo)完成情況與車隊管理人員的工資實行績效掛鉤，提高了線路、車隊的現(xiàn)場管理和整體運作效果，實現(xiàn)管理重心下移。這樣，大家的關(guān)系既是管理與被管理的關(guān)系，又是同舟共濟的關(guān)系，心往一處去，勁往一處使。駕駛員的各項服務(wù)做好了，工資提高了，管理人員的收入也不受影響。反之，管理人員的收入就要受到影響。濟南公交的星級管理、星級服務(wù)制度對此也有明確規(guī)定，可以進一步細化。另一方面來說，管理人員由于分下的不同，工作也容易單干，比如就公交行業(yè)普遍存在的上崗查車管理，普遍存在調(diào)度、安全、機務(wù)等人員各查各的，缺乏有效協(xié)調(diào)，也浪費大量的人力，從此意義上來說，可以設(shè)計全面的表格，一個管理人員就可以將各項檢查完成，從而也避免了駕駛員看人下菜情況的發(fā)生。

2.3穩(wěn)步推進技術(shù)能力

駕駛員的駕駛技術(shù)是服務(wù)提升的保障措施。只有駕駛技術(shù)得到保障，才能確保服務(wù)的價值體現(xiàn)。駕駛員的專業(yè)是駕駛技術(shù)，可以通過定期的專業(yè)技術(shù)技能競賽，來規(guī)范駕駛員的駕駛行為，并營造出以技術(shù)促服務(wù)，以服務(wù)推技術(shù)的工作氛圍，以此將技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)造聯(lián)系，增加駕駛員對于服務(wù)的有效認(rèn)知。并通過促進駕駛員發(fā)揮工作主觀能動性，將專業(yè)技能進行提升，其關(guān)系行車安全、杜絕事故，更關(guān)系到整個單位對于外界形象的提升。

2.4要給駕駛員提供良好的休息場所，體現(xiàn)企業(yè)對駕駛員的關(guān)愛之情

駕駛員的工作強度較大、工作環(huán)境較為惡劣，路況不能左右，但場站和站房可以規(guī)劃建設(shè)，以給駕駛員提供良好的歇息場所?，F(xiàn)實情況下，受各種因素所限，公交場站往往臟、亂、差，院內(nèi)塵土飛揚、噪音較大。我們認(rèn)為，在條件允許的情況下，可以統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)花園式場站。首先，要有完善的排水措施，視情況沖洗地面，保持潔凈的環(huán)境。其次，要合理規(guī)劃，植樹種花，在保證多停放車輛的基礎(chǔ)上，利用樹花隔斷，使車輛停放有序，環(huán)境幽雅。再次，要建設(shè)必須的文體設(shè)施，比如臺球室、乒乓球室等，占地少，娛樂性強。最后，要營造溫馨的站房，讓每個駕駛員感受到企業(yè)的呵護和溫暖，進而迸發(fā)出遵章守紀(jì)、敬業(yè)愛崗的極大熱忱。

2.5提高自身的駕駛技術(shù)，運用一些必要的駕駛技巧

駕駛員自身的駕駛技術(shù)關(guān)系著整個駕駛的安全性，但是，在進行駕駛的過程中，可以運用一些必要的技巧來避免一系列的問題。比如可以通過在駕駛員啟動車之前檢查變速桿的位置是否在空擋或P擋，檢查駐車制動操作桿是否拉緊。除此之外，駕駛員自身也要具備相對應(yīng)的靈敏度，如果看到不遠處有人群或者其他的車輛，就應(yīng)當(dāng)采取及時地制動，這樣可以從很大程度上避免一些事故的發(fā)生。除了技術(shù)層面，也需要掌握一些技巧，比如駕駛員在進行倒車時可以盡量選擇一些較為平坦寬闊的地方，這樣也可以使得駕駛員便于觀察周圍的情況。另一方面，駕駛員在倒車的過程中，必須將一只腳放在制動踏板上，準(zhǔn)備隨時停車操作，避免由于緊急情況下手足無措。

2.6牢固樹立服務(wù)意識

在新形勢下，要結(jié)合新政策、新理念，加強對公車駕駛員服務(wù)意識的培訓(xùn)。樹立牢固的服務(wù)意識，使其認(rèn)識到提升服務(wù)的價值所在?？梢酝ㄟ^微信、網(wǎng)絡(luò)等新型媒體加強對公車駕駛員服務(wù)重要性的宣傳，通過宣揚服務(wù)價值意義所在，為公車駕駛員潛移默化建立正確積極的價值觀，只有從心底認(rèn)可崗位的價值、服務(wù)的價值，才能為其后的各項措施的實施奠定堅實的基礎(chǔ)。此外，可以通過組織服務(wù)對象對于公車駕駛員進行定期測評與評議來明確服務(wù)在駕駛工作中的重要性，通過此種方法可以快速有效地在公車駕駛員中對服務(wù)引起重視。其次，可以通過組織專業(yè)優(yōu)秀服務(wù)駕駛員以授課的方法對單位駕駛員進行教育培訓(xùn)，并建立相應(yīng)的服務(wù)考評機制，將公車駕駛員的服務(wù)進行量化考評，并予以相應(yīng)的激勵措施，以促進服務(wù)質(zhì)量的實質(zhì)提升。對于能夠提供高價值服務(wù)的公車駕駛員，可以對其進行深入培養(yǎng)，完善其綜合素質(zhì)，將其作為典型代表進行宣傳，形成傳、幫、帶的工作形式與工作氛圍，以此建立公車駕駛員整體素質(zhì)提升的基石。

結(jié)語

政府的職能正在不斷向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，而公車駕駛員作為單位不可或缺的重要角色，其服務(wù)質(zhì)量無形之中、方方面面影響單位的形象、利益，需要對于公車駕駛員服務(wù)引起重視，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，讓駕駛員認(rèn)可工作、熱愛工作，激發(fā)其工作激情，對于單位整體發(fā)展有著重要意義。

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政府機關(guān)司機如何提高服務(wù)質(zhì)量

擔(dān)任單位駕駛員工作二十多年來，本人在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，出色的完成了各項工作任務(wù)。

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用的目的。

二、立足本職，干好工作。二十多年來，我始終堅持每一次出車都要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)，現(xiàn)已安全行駛100多萬公里。隨時做好出車前的準(zhǔn)備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

三、嚴(yán)格自律，做到五勤。即做到眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位。在執(zhí)行公務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不讓人等車，自覺地維護單位和領(lǐng)導(dǎo)形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。認(rèn)真落實三檢、一保制度，努力做到三清、四不漏，達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。

二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，受到各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，取得更大成績。

政府機關(guān)司機如何提高服務(wù)質(zhì)量

一、物流服務(wù)質(zhì)量概述

(一)物流服務(wù)質(zhì)量的涵義。物流服務(wù)質(zhì)量就是物流企業(yè)通過固有的特性所提供物流的服務(wù)，達到服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足物流客戶和其他相關(guān)要求的能力，也是整個物流服務(wù)過程和結(jié)果的集合，是物流企業(yè)和客戶在合作的過程中相互作用的真實瞬間實現(xiàn)的。物流服務(wù)質(zhì)量的形成主要來自三個方面：設(shè)計來源、供給來源、關(guān)系來源。物流服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)是：

1、是對客戶物品利用可能性的物流保證，其本質(zhì)是滿足客戶對物品的時間、空間、形質(zhì)等方面的需求。根據(jù)客戶的要求，物流企業(yè)通過一定的服務(wù)方式和流通渠道，實現(xiàn)物品在時間、空間和一定形體與質(zhì)量狀態(tài)方面的改變;

2、服務(wù)質(zhì)量是以滿足顧客需要為目的的，是顧客感知所提供服務(wù)的好壞程度，顧客對服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)識取決于他們預(yù)期的服務(wù)水平同實際所感受到的服務(wù)水平的對比;

3、顧客對服務(wù)質(zhì)量的評價不僅要考慮服務(wù)的結(jié)果，而且考慮服務(wù)的過程。

(二)物流服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)容。服務(wù)質(zhì)量是產(chǎn)品生產(chǎn)的服務(wù)或服務(wù)業(yè)滿足規(guī)定以及潛在需求的特性和特征的總和，它關(guān)系著客戶的滿意度和忠誠度，對企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展有著重要的影響。物流服務(wù)質(zhì)量是物流活動本身固有的特性滿足顧客要求的程度，它表現(xiàn)為客戶對所提供的物流服務(wù)的滿意程度。物流服務(wù)質(zhì)量的主要內(nèi)容包括以下幾點：

1、物流對象質(zhì)量。物流對象質(zhì)量是在物品運送過程中對物品原有質(zhì)量(性質(zhì)、形狀、重量等)的保證，是物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)與核心，它取決于物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，可以直觀地反映出物流服務(wù)質(zhì)量的基本水平;

2、物流工作質(zhì)量。物流工作質(zhì)量是物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量，是物流服務(wù)質(zhì)量的重點，它對整個物流服務(wù)質(zhì)量狀況起著關(guān)鍵性的影響;

3、物流客戶服務(wù)質(zhì)量。是物流服務(wù)質(zhì)量的增值要素，隨著市場競爭形勢的日益加劇，它正逐漸成為物流企業(yè)樹立和強化競爭優(yōu)勢的重要內(nèi)容;

4、物流工程質(zhì)量。物流工程質(zhì)量是把物流質(zhì)量體系作為一個系統(tǒng)來考察，用系統(tǒng)論的觀點和方法，對影響物流質(zhì)量的諸要素進行分析、計劃，并進行有效控制。

(三)物流服務(wù)質(zhì)量的功能。第三方物流服務(wù)是按照客戶的要求，為保證貨物的及時供給，克服貨物在空間和時間上的分離而進行的一系列工作的有機綜合。其主要功能性活動包括以下幾個方面：

1、運輸：這是第三方物流運作的必備環(huán)節(jié)，可以說，沒有運輸就沒有物流服務(wù);

2、存儲：如果說運輸是產(chǎn)生商品的空間效用的話，那么存儲就是產(chǎn)生商品的時間效用;

3、裝卸搬運：伴隨著輸送和存儲而產(chǎn)生的必不可少的物流活動，我們可以將裝卸搬運理解為短時間、短距離的運輸;

4、包裝和流通加工：根據(jù)客戶的要求或者為了便于運輸保管、方便銷售，在流通過程中需要對貨物進行適當(dāng)?shù)陌b和加工;

5、物流信息服務(wù)：該功能也是現(xiàn)代物流服務(wù)中不可或缺的一項重要功能;

6、總體策劃：該功能是第三方物流企業(yè)未來發(fā)展趨勢中所必須具備的一項重要功能，只有具備總體的、系統(tǒng)的策劃能力，才能大大提升物流企業(yè)的競爭實力。

二、物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量存在的問題

目前，我國的物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量存在著一些問題，究其原因主要是：首先，物流企業(yè)員工并未真正認(rèn)識到客戶及客戶滿意對企業(yè)生存和發(fā)展乃至自身利益的重要意義，不清楚服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)，這使得其在服務(wù)提供過程中失去了指導(dǎo)方向，于是便影響了其服務(wù)效果;其次，企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模糊，現(xiàn)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對員工的指導(dǎo)作用不大，從而影響了員工無法以統(tǒng)一、合格的質(zhì)量水平來提供恰當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù);再次，質(zhì)量管理方法不當(dāng)。物流服務(wù)質(zhì)量的設(shè)計、組織、實施、控制等需要運用一系列的方法，不恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒▽|(zhì)量管理起到負面的影響，企業(yè)各層次員工的質(zhì)量責(zé)任和權(quán)利不清晰，不利于物流服務(wù)質(zhì)量的嚴(yán)格執(zhí)行和相關(guān)質(zhì)量問題的迅速、圓滿解決，企業(yè)員工不注意及時、準(zhǔn)確、全面地收集物流服務(wù)過程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量信息數(shù)據(jù)，這影響了企業(yè)無法對服務(wù)過程和服務(wù)結(jié)果進行有效地質(zhì)量分析、質(zhì)量評價和質(zhì)量改進;最后，質(zhì)量管理人才相對缺乏。企業(yè)質(zhì)量管理的關(guān)鍵要素是人，要實現(xiàn)較高的物流服務(wù)水平，物流企業(yè)必須擁有一批能夠在物流服務(wù)過程中的各個環(huán)節(jié)進行準(zhǔn)確、高效、合理作業(yè)的人才，而素質(zhì)低、能力差的員工不能算作是企業(yè)質(zhì)量管理的人才。因此，如何提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，已成為當(dāng)前物流企業(yè)急需解決的關(guān)鍵問題。

三、提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的方法和策略

(一)提高對企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)識。首先，要樹立物流服務(wù)整體質(zhì)量管理的思想，物流企業(yè)必須站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，深入到物流服務(wù)質(zhì)量的全過程，切實做好每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量管理工作，全面了解物流企業(yè)的物流服務(wù)需求的內(nèi)容和特征，將物流服務(wù)融入到物流企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去，樹立全新的服務(wù)理念，保持物流服務(wù)的高質(zhì)量和特色;其次，通過各種形式的學(xué)習(xí)、宣傳，強化質(zhì)量意識的形成，使物流服務(wù)人員提高對服務(wù)質(zhì)量重要性的認(rèn)識，嚴(yán)格按工作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量法規(guī)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好有關(guān)工作，積極主動地提高業(yè)務(wù)水平和操作技術(shù)，提高學(xué)法守法的自覺性，主動了解、挖掘顧客的需求，樹立以質(zhì)量為核心的職業(yè)道德，從而不斷增強質(zhì)量意識。

(二)加強物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。隨著物流社會化程度的不斷提高，現(xiàn)代物流企業(yè)需要擁有自己的物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能在競爭中脫穎而出。物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化是按照物流合理化的目的和要求，制定各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，并形成企業(yè)乃至全國物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的活動過程。確定物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)化程度為提高服務(wù)質(zhì)量的可測性、加快服務(wù)速度、減少差錯、降低成本費用。物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際情況精確地測定