?一級建造師之一建港口與航道工程實務通關試題庫(附答案)打印版

單選題（共50題）1、影響挖泥船時間利用率的因素有（）。A.土質(zhì)B.挖寬C.挖深D.水流【答案】D2、南方大氣區(qū)預應力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40【答案】B3、海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報【答案】D4、港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構件安裝時，應（）標高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A5、水運工程施工過程中，索賠費用的計算原則是（）。A.計算合理B.真實可信C.證據(jù)確鑿D.賠（補）償實際損失【答案】D6、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A.地質(zhì)B.修船C.水文D.氣象【答案】B7、采用無紡土工織物作重力式碼頭后方倒濾層材料時，其抗拉強度不宜低于（）kN／m。A.3B.5C.6D.8【答案】C8、項目進度控制應以實現(xiàn)（）為最終目標。A.最短工期B.最大經(jīng)濟效益C.施工合同約定的竣工日期D.業(yè)主下達的工期【答案】C9、在淤泥等軟土地基上吹填砂時，應根據(jù)設計要求或經(jīng)過試驗確定第一層吹填砂的（）。A.吹填面積B.吹填數(shù)量C.吹填厚度D.吹填速度【答案】C10、排水固結法處理地基，當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況，對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面（）m。A.1B.5C.2D.3【答案】C11、港口與航道工程的施工組織設計，應在項目經(jīng)理領導下，由（）組織編寫。A.項目副經(jīng)理B.項目總工程師C.項目部工程部長D.項目部技術部長【答案】B12、混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動問距不應大于振動器有效半徑的1．5倍。A.從近模板處開始，先外后內(nèi)B.從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C.從底部開始，先下后上D.從一端向另一端【答案】A13、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質(zhì)可承擔單項工程額不超過企業(yè)注冊資本A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍【答案】C14、對涉及結構安全和使用功能的，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行見證抽檢或（）。A.交接檢驗B.平行檢驗C.交工檢驗D.質(zhì)量監(jiān)督【答案】B15、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關技術經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究，精心勘察，密切結合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設的全過程服務。A.建設單位要求B.設計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D16、爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達到置換淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.條石【答案】C17、排水固結法的實質(zhì)是在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A.均勻性B.抗剪強度C.變形性能D.壓縮性【答案】B18、在板樁碼頭中應用土工織物的作用是（）。A.提高板樁垂直度B.提高板樁碼頭穩(wěn)定性C.降低水頭差壓力D.降低墻后水頭壓力【答案】C19、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）。A.避風錨地B.船舶的制動水域C.船舶抵港后等待海關簽證的水域D.到港船舶等待碼頭泊位的水域【答案】B20、發(fā)包人向承包人無償提供符合合同約定的施工水域或場地的時間，是在計劃開工日期（）前。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B21、大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務時，均應指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負責人B.項目經(jīng)理C.工程船舶船長D.主拖船長【答案】D22、人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點【答案】B23、初步設計時，經(jīng)濟技術指標不包括（）。A.標底B.工程總投資C.財務內(nèi)部收益率D.投資回收期【答案】A24、高樁碼頭預制構件吊運時的混凝土強度應（）。如需提前吊運，應經(jīng)驗算。A.達設計強度的50％B.達設計強度的70％C.符合設計要求D.達設計強度【答案】C25、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時，對“上浮”的板樁，應（）。A.復打至設計標高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.按此樁頂標高進行控制D.重新確定后沉板樁的樁頂標高【答案】A26、GPS測量定位中，由于利用了（）技術，使其精度得到大幅度提高。A.多路徑效應調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D27、在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。A.應繼續(xù)保持其領先地位B.對于保證進度計劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應予調(diào)整D.可能轉化為關鍵線路【答案】C28、在港航工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D29、以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖輪C.非自航鉸吸式挖泥船D.自航泥駁【答案】C30、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A.地質(zhì)B.修船C.水文D.氣象【答案】B31、對于沙質(zhì)淺灘，固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽的整治方法適用于（）。A.彎道淺灘B.過渡段淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B32、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是()A.粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小B.必須應用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應達到20％以下C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以內(nèi)D.高性能混凝土一般應用最大粒徑≥25mm質(zhì)地堅硬的粗骨料【答案】C33、涉及結構安全和使用功能的重要（）應按相應規(guī)定進行抽樣檢驗或驗證性檢驗。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.建設項目【答案】B34、鋼板樁護岸施工時，鋼板樁宜采用拼組插入，鋼板樁拼組根數(shù)（）。A.U形鋼板樁宜取奇數(shù)，Z形樁宜取偶數(shù)B.U形鋼板樁和Z形樁均取偶數(shù)C.U形鋼板樁宜取偶數(shù)，Z形樁宜取奇數(shù)D.U形鋼板樁和Z形樁均取奇數(shù)【答案】A35、額外工作索賠的計算基礎價格是（）。A.成本和利潤B.成本C.利潤D.直接費【答案】A36、我國天津港進港航道，某時刻查得潮高3．0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準面與平均海平面的高差為2．0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D37、抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時宜選用（）。A.中型抓斗B.輕型平口抓斗C.帶齒抓斗D.重型全齒抓斗【答案】B38、當土質(zhì)稀軟、泥層薄時，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】A39、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C40、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土【答案】D41、海上航行通告應在活動開始之日的()前，向該活動所涉及海區(qū)的區(qū)域主管機關遞交書面申請。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C42、某工程絞吸挖泥船施工統(tǒng)計的挖泥時間為1800h，吹水時間為100h，生產(chǎn)性停歇時間為200h，非生產(chǎn)性停歇時間為300h，則該船的時間利用率為()。A.70.0％B.75.0％C.79.2％D.87.5％【答案】C43、港口工程施工基線應與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應小于放樣視線長度的（）A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2【答案】B44、港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。A.報上級領導機關同意后B.報送上級領導機關C.報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構備案后D.報送監(jiān)理工程師同意后【答案】C45、工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A.監(jiān)理單位B.質(zhì)檢單位C.設計單位D.質(zhì)監(jiān)單位【答案】A46、高樁碼頭預制構件吊運注意事項中，說法錯誤的是()。A.吊繩與構件水平面所成夾角不應小于30。B.為避免鋼絲繩損壞構件棱角，吊運時宜用麻袋襯墊C.預制構件吊件時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產(chǎn)生扭曲D.樁距較大且樁頂標高距施工水位較小時，可采用上承式桁架結構【答案】A47、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是()A.粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小B.必須應用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應達到20％以下C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以內(nèi)D.高性能混凝土一般應用最大粒徑≥25mm質(zhì)地堅硬的粗骨料【答案】C48、承包商的費用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計算基礎價格是（）。A.成本和利潤B.成本和間接費C.成本和工地管理費D.成本和總部管理費【答案】A49、對于采用抽芯法成孔的后張法預應力孔道，其預埋管道抽芯順序為（）。A.先上后下B.先中間后周邊C.先周邊后中間D.先下后上【答案】A50、有抗凍性要求的港口與航道工程混凝土，其細骨料中總含泥量(以重量百分比計)的限值應不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％【答案】B多選題（共25題）1、《中華人民共和國港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關申請人民法院強制拆除違法建設的設施；可以處5萬元以下罰款。A.使用非深水岸線，未經(jīng)國務院交通主管部門會同國務院經(jīng)濟綜合宏觀調(diào)控部門批準的B.未經(jīng)依法批準，建設港口設施使用港口岸線的C.船舶攜帶危險品進出港未辦理申請手續(xù)的D.商檢設施和衛(wèi)生檢疫設施未與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的E.違反港口規(guī)劃建設港口、碼頭或者其他港口設施的【答案】B2、工程量清單的組成包括（）。A.招標人指定項目清單B.分項工程項目清單C.一般項目清單D.特種項目清單E.計日工項目清單【答案】BC3、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫人試驗擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB4、疏浚工程中屬于施工自然條件的是（）。A.水文B.氣象C.工程地質(zhì)D.交通E.補給【答案】ABC5、潮汐對海上轉孔灌注樁施工中的()過程有很大影響。A.成孔工藝B.混凝土配制C.混凝土灌注D.護筒的搭設E.平臺的搭建【答案】ACD6、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有()。A.含水量W(％)B.孔隙比eC.塑性指數(shù)IPD.液性指數(shù)ILE.孔隙率n(％)【答案】BCD7、水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。A.填寫申請書B.準備申請資料C.提交海事局審批D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.航前安檢【答案】ABCD8、鏈斗挖泥船艏錨布設應符合的規(guī)定有（）。A.施工流速較大且穩(wěn)定時可不設B.宜下在挖泥中心線上C.錨纜長度不宜低于400mD.錨纜長度不宜低于500mE.通過區(qū)為灘地時應設托纜滾筒【答案】BD9、對海港設計高水位可采用（）。A.高潮累積頻率10%的潮位B.高潮累積頻率90%的潮位C.歷時累積頻率1%的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年高水位【答案】AC10、消除物的不安全狀態(tài)，實現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件B.加強安全技術的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位C.采用符合標準的安全防護用具、機械設備和機具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效【答案】ABC11、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質(zhì)是()等。A.密實砂B.硬塑黏土C.軟塑黏土D.可塑黏土E.松散沙【答案】AB12、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結構物表面的距離應符合下列規(guī)定：（）。A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mmB.有抗凍性要求的，不得小于300mmC.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm【答案】BC13、港口工程質(zhì)量檢驗評定中，把工程劃分為（）。A.單位工程B.單項工程C.分部工程D.分項工程E.獨立工程【答案】ACD14、分部工程質(zhì)量合格標準包括（）。A.所含分項工程質(zhì)量全部合格B.所含分項工程質(zhì)量合格率達到90％以上C.工程質(zhì)量控制資料完整D.所含分項工程質(zhì)量合格率達到80％以上E.地基基礎的安全功能檢驗結果符合有關規(guī)定【答案】AC15、在斜坡堤施工中，對砂墊層的（）等規(guī)定了其質(zhì)量要求。A.頂面曲度B.頂面坡度C.頂面寬度D.頂面標高E.頂面高度【答案】CD16、水運工程評標委員會成員組成的原則包括（）。A.必須有招標人的代表B.總人數(shù)為5人以上的單數(shù)C.有關的技術、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3D.必須有交通行政主管部門的人員E.招標人的代表人數(shù)不得少于2人【答案】ABC17、海上鉆孔灌注樁鋼護筒打設頂標高的確定、筒底的埋深必須考慮到（）的可能性，以免出現(xiàn)高潮時海水內(nèi)滲、低潮時筒內(nèi)泥漿外滲的問題。A.施工潮高B.潮汐類型C.潮流沖刷筒底泥面D.高潮位的影響E.低潮位的影響【答案】ACD18、工程竣工后，要搞好工程的技術總結，主要要抓好（）。A.技術總結的主要內(nèi)容B.確定項目經(jīng)濟效益后進行技術總結C.確定技術總結題材D.積累、收集好素材和資料E.施工體會、經(jīng)驗及值得改進處和改進措施的總結【答案】ACD19、危險性較大的分部分項工程施工前應編制安全專項施工方案，下列選項中屬于方案編制內(nèi)容的有（）。A.施工計劃B.計算書C.編制依據(jù)D.臨時工程E.勞動力計劃【答案】ABC20、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（）。A.強度要符合設計要求B.耐久性要符合設計要求C.應滿足設計構件的抗裂和限制裂縫寬度的要求D.應滿足施工中對于坍落度損失的要求E.應經(jīng)濟合理【答案】ABD21、行政調(diào)解一般是由行政機關根據(jù)《合同爭議行政調(diào)解辦法》進行，其遵循的原則是A.公開原則B.自愿原則C.不公開原則D.公平、合理、合法原則E.一調(diào)終局制【答案】BCD22、當斜坡堤堤身采用爆破擠淤填石施工方法時，置換淤泥質(zhì)軟基的（）均應進行施工期和竣工期檢查。A.平面位置B.厚度C.深度D.工程量E.位移【答案】AC23、重力式碼頭松散巖石的基槽開挖宜選用（）挖泥船進行開挖作業(yè)。A.絞吸式B.鏈斗式C.抓揚式D.鏟斗式E.爬吸式【答案】BCD24、基坑用輕型井點降水時，對輕型井點的技術要求正確的有（）。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路線C.降水宜采用專用設備D.采用真空井點的真空設備空運真空度應大于90kPaE.現(xiàn)場抽水試驗或施工經(jīng)驗確定單臺設備連接井點數(shù)量【答案】BC25、隱蔽工程在隱蔽前應（）。A.自檢合格B.通知有關單位驗收C.通知建設單位檢驗D.形成驗收文件E.通知監(jiān)理驗收【答案】ABD大題（共10題）一、某公司沉箱預制場預制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強度等級為C30，該預制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強度。(2)澆筑每個沉箱應備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養(yǎng)護？(5)可用哪些方式進行沉箱在預制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由?！敬鸢浮?1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每個沉箱應備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護；圍堰蓄水養(yǎng)護；布設帶孔塑料管淋水養(yǎng)護；噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護；蒸汽養(yǎng)護。二、某海港碼頭結構為高樁梁板式，該工程在施工單位進場并下達開工令后，由于業(yè)主考慮到后續(xù)規(guī)模要擴大，因此變更設計，增加50m長600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費用為1.5萬元，運輸及打樁費用為每根1.2萬元，工期延長18d。在打樁施工過程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預制過程中，施工單位混凝土機械發(fā)生故障，導致其中一塊板報廢，致使工期延誤3d，費用損失2萬元。工程施工正處高峰時，業(yè)主供貨不及時，工期延誤lld，同時，導致部分人員窩工、部分機械停置，現(xiàn)場施工總人數(shù)122人，其中有30人窩工，人工工資為30元/d；鋼筋彎曲機1臺，停置臺班單價為49元/臺班，混凝土機械一座，停置臺班單價為178.34元/臺班。問題：(1)哪些是可索賠事項？(2)該工程工期準予順延多少天？(3)費用準予調(diào)增多少萬元？（以上工期延誤均不重疊）【答案】(1)可索賠事項如下：1)由于業(yè)主原因變更設計事項，新增加的制樁、運樁及打樁變更工期及費用可索賠；2)不可抗力因素造成的工期延誤可索賠；3)業(yè)主供貨不及時造成的人員窩工、設備停置可索賠。(2)根據(jù)以上可索賠事項計算工期順延為18+15+11=44d.(3)根據(jù)以上可索賠事項計算索賠費用如下：制樁打樁費為：1.5×10=15萬元1.2×10=12萬元業(yè)主供貨原因造成窩工費用為：人工費=30人×11天×30元/(人·天）=9900元機械停置費=49×1×11+178.34×1×11=2500.74元以上費用合計=15+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24萬元。費用準予調(diào)增28.24萬元。三、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質(zhì)的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？【答案】應在分包招標階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。四、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質(zhì)的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關系？【答案】各主體單位間的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。五、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故?(2)項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救?應怎樣向海事部門申請?申請的主要內(nèi)容有哪些?(3)根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，本次事故應屬哪一級水上交通事故?具體依據(jù)是什么?【答案】(1)1)項目經(jīng)理應立即向當?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡、指揮船舶施救，同時要求保護現(xiàn)場；3)當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當?shù)睾Ｊ虏块T進行事故調(diào)查；5)配合海事部門進行事故處理。(2)1)接到任務后立即行動，并在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內(nèi)容：a．遇險船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；C．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點、起止時問。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW(3000kW以上)，直接經(jīng)濟損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上，直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1～2人)。六、某疏浚工程工程量50萬m3，由一艘絞吸挖泥船承擔施工，該船排泥管直徑0.7m,管內(nèi)泥漿平均流速5m/s，泥漿平均密度1.2t/m3，原狀土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，該船主要施工挖泥參數(shù)：絞刀橫移速度10m/min，前移距1.5m，切泥厚度2m，在本工程中該船的生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性停息時間共計200h，請回答以下問題：(1)管內(nèi)泥漿平均濃度；(2)輸送生產(chǎn)率；(3)絞刀挖掘系數(shù)；(4)時間利用率。【答案】七、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中