冷卻器結(jié)構(gòu)及原理53-1冷卻器由于壓縮氣體時(shí)，氣體體積縮小、壓強(qiáng)增大、溫度隨之升高，因此空氣壓縮機(jī)的排氣溫度一般可達(dá)140～170°C。冷卻器安裝于空氣壓縮機(jī)的排氣口，用來冷卻排出的壓縮空氣，并將其中在高溫下汽化的水汽、油霧等冷凝成水滴和油滴析出。冷卻器有風(fēng)冷式和水冷式兩種，一般采用水冷式。冷卻器作用53-2蛇管式冷卻器。熱壓縮空氣在冷水蛇形管外流動(dòng)，通過管壁冷卻。應(yīng)注意冷卻水與熱空氣的流動(dòng)方向相反，以達(dá)到較佳的冷卻效果。除蛇管式外，水冷式冷卻器還有套管式、列管式、散熱片式和板式等。a）蛇管式冷卻器結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)除油器作用53-3除油器除油器又稱為油水分離器，用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，以初步凈化空氣。除油器結(jié)構(gòu)及原理53-4除油器有撞擊擋板式、環(huán)形回轉(zhuǎn)式、離心旋轉(zhuǎn)式和水浴式等。如圖14-3所示為撞擊擋板式除油器。壓縮空氣從入口進(jìn)入，受到隔離板的阻擋轉(zhuǎn)而向下流動(dòng)，再折返向上回升并形成環(huán)形氣流，氣體最后通過除油器上部從出口流出?？諝饬鲃?dòng)過程中，由于油分和水分的密度比空氣大，在慣性力和離心力的作用下分離析出，沉降于除油器底部，定期打開閥門排出。a）b）

撞擊擋板式除油器a）除油器結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)儲(chǔ)氣罐作用53-5儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐用來儲(chǔ)存空氣壓縮機(jī)排出的氣體，可以減小輸出壓縮空氣的壓力脈動(dòng)，增大其壓力穩(wěn)定性和連續(xù)性，進(jìn)一步分離水分和油分等雜質(zhì)，并在空氣壓縮機(jī)意外停機(jī)時(shí)，避免氣動(dòng)系統(tǒng)立即停機(jī)。儲(chǔ)氣罐作用53-6儲(chǔ)氣罐一般采用圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)，有立式和臥式兩種，大多為立式。如圖所示，立式儲(chǔ)氣罐的高度H為其內(nèi)徑Ｄ的2～3倍，進(jìn)氣口在下、出氣口在上，而且應(yīng)盡量使二者間距離較遠(yuǎn)，以利于分離油水雜質(zhì)。在生產(chǎn)實(shí)踐中，冷卻器、除油器和儲(chǔ)氣罐三者一體的結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)在已有應(yīng)用，使得壓縮空氣站的設(shè)備大為簡化。a）b）

立式儲(chǔ)氣罐a）儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)干燥器作用53-7干燥器經(jīng)過冷卻器、除油器和儲(chǔ)氣罐三者初步凈化處理后的壓縮空氣已能滿足一般氣動(dòng)系統(tǒng)的使用要求，但對(duì)于一些精密機(jī)械和儀表等裝置，還需進(jìn)行進(jìn)一步的干燥和精過濾處理。目前使用的干燥器主要有吸附式、冷凍式和潮解式（吸收式）三種。

過濾器作用53-8過濾器過濾器用來清除壓縮空氣中的水分、油分和固體顆粒雜質(zhì)，按過濾效率由低到高可分為一次過濾器、二次過濾器和高效過濾器三種。

過濾器結(jié)構(gòu)及原理53-9一次過濾器也稱簡易空氣過濾器，由殼體和濾芯組成，濾芯材料多為紙質(zhì)或金屬?？諝庠谶M(jìn)入空氣壓縮機(jī)之前必須先經(jīng)過一次過濾器的過濾。二次過濾器也稱空氣過濾器或分水濾氣器，圖所示為其結(jié)構(gòu)簡圖。壓縮空氣由輸入口引入帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)的旋風(fēng)葉子１，其上開有許多成一定角度的缺口，迫使空氣沿切線方向強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，從而使空氣中的水分、油分等雜質(zhì)因離心力而被分離出來，沉降于存水杯３的底部，然后a）b）手動(dòng)式空氣過濾器a）空氣過濾器結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)1—旋風(fēng)葉子2—濾芯3—存水杯4—擋水板5—手動(dòng)排水閥過濾器結(jié)構(gòu)及原理53-10空氣通過中間的濾芯２，得到再次過濾，最后經(jīng)輸出口輸出。擋水板４的作用是防止水杯底部的污水被卷起，污水可通過定期打開手動(dòng)排水閥５排出。某些不便手動(dòng)操作的場(chǎng)合，可采用自動(dòng)排水裝置。a）b）手動(dòng)式空氣過濾器a）空氣過濾器結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)1—旋風(fēng)葉子2—濾芯3—存水杯4—擋水板5—手動(dòng)排水閥油霧器作用53-11

油霧器氣動(dòng)系統(tǒng)中的氣動(dòng)控制閥、氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸等大都需要潤滑。油霧器是一種特殊的潤滑裝置，它可將潤滑油霧化后混合于壓縮空氣中，并隨其進(jìn)入需要潤滑的部位。這種潤滑方法具有潤滑均勻、穩(wěn)定，耗油量少和不需要大的貯油設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)。過濾器、油霧器和減壓閥常組合使用，統(tǒng)稱氣動(dòng)三大件。油霧器結(jié)構(gòu)及原理53-12如圖普通油霧器的結(jié)構(gòu)示意圖。氣動(dòng)系統(tǒng)在正常工作時(shí)，壓縮空氣經(jīng)入口１進(jìn)入油霧器，大部分經(jīng)出口４輸出，一小部分通過小孔２進(jìn)入截止閥10，在鋼球12的上下表面形成壓力差，和彈簧力相平衡，鋼球處于閥座的中間位置，壓縮空氣經(jīng)閥10側(cè)面的小孔進(jìn)入貯油杯５的上腔A，使油面壓力增高，潤滑油經(jīng)吸油管11向上頂開單向閥６，繼續(xù)向上再經(jīng)可調(diào)節(jié)流閥７流入視油器８內(nèi)，最后滴入噴嘴小孔３中，被從入口到出口的主管道中通過的氣流引射出來成霧狀，隨壓縮空氣輸出。a）b）a）油霧器結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)1—?dú)饬魅肟?、3—小孔4—出口5—貯油杯6—單向閥7—節(jié)流閥8—視油器9—油塞10—截止閥11—吸油管油霧器結(jié)構(gòu)及原理53-13a）b）a）油霧器結(jié)構(gòu)原理圖b）圖形符號(hào)1—?dú)饬魅肟?、3—小孔4—出口5—貯油杯6—單向閥7—節(jié)流閥8—視油器9—油塞10—截止閥11—吸油管

當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)不工作即沒有壓縮空氣進(jìn)入油霧器時(shí)，鋼球在彈簧力的作用下向上壓緊在截止閥10的閥座上，封住加壓通道，閥處于截止?fàn)顟B(tài)。

在氣動(dòng)系統(tǒng)正常工作過程中，若需向貯油杯５中添加潤滑油時(shí)，可以不停止供氣而實(shí)現(xiàn)加油。此時(shí)只需擰松油塞9，貯油杯5的上腔A立即和外界大氣溝通，油面壓力下降至大氣壓，鋼球在其上方的壓縮空氣的作用下向下壓緊在截止閥10的閥座上，封住加壓通道；同時(shí)由于吸油管11中的油壓下降，單向閥６也處于截止?fàn)顟B(tài)，防止壓縮空氣反向通過節(jié)流閥７和吸油管11倒灌入貯油杯５，從而實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)系統(tǒng)在不停氣的情況下添加潤滑油。消聲器和轉(zhuǎn)換器作用53-14消聲器和轉(zhuǎn)換器氣動(dòng)系統(tǒng)用后的壓縮空氣一般直接排入大氣，由于氣體體積急劇膨脹而產(chǎn)生刺耳的噪聲。為降低噪聲，可在氣動(dòng)裝置的排氣口安裝消聲器。常用的消聲器按消聲原理