試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷23)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.埋設(shè)道口護樁間距為()。A)1～1.5mB)2～2.5mC)3～3.5mD)0～1m[單選題]2.在異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)故障未修復前，設(shè)備管理單位須派人在現(xiàn)場（）。A)檢查B)看守C)處理D)查找原因[單選題]3.圓曲線上各點正矢的最大最小值差不大于()。A)1～2mmB)2～4mmC)3～6mmD)4～8mm[單選題]4.按照災害發(fā)生的風險和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點實行()管理。A)一級B)二級C)三級D)四級[單選題]5.因高速鐵路路基凍脹或回落引起（）變化時，根據(jù)檢查情況采取限速或封鎖線路措施，整修線路，逐級提速。A)軌道結(jié)構(gòu)B)軌道幾何尺寸C)線路狀態(tài)D)線路質(zhì)量[單選題]6.（）指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律和特點，對鋼軌、道岔、扣件、無砟道床、無縫線路及軌道幾何形位等按相應周期進行的全面檢查和修理，以恢復線路完好技術(shù)狀態(tài)。A)經(jīng)常保養(yǎng)B)臨時補修C)周期檢修D(zhuǎn))綜合維修[單選題]7.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在容許速度不大于120km/h的線路上長度超過15mm，深度超過（）mm時為輕傷標準。A)3B)1.5C)2.5D)2[單選題]8.《高速鐵路行車組織細則》規(guī)定，工務專業(yè)接入綜合接地系統(tǒng)的主要底線種類不包括哪個（）A)橋欄桿B)聲屏障C)風屏障D)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)[單選題]9.鐵路線兩側(cè)已經(jīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護樁等安全設(shè)施后，需要設(shè)置（）。A)紅線區(qū)域B)安全保護區(qū)C)鐵路隔離區(qū)D)禁止擾動區(qū)[單選題]10.由于導曲線外股沒有設(shè)置超高，長期受離心力作用，導致反超高和上股鋼軌偏心磨耗，可根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導曲線范圍內(nèi)設(shè)置不大于（）的順坡。A)2‰B)3‰C)2.5‰D)3.5‰[單選題]11.計算曲線外軌超高值時，一般采用（）的整倍數(shù)。A)10mmB)5mmC)2.5mmD)2mm[單選題]12.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A)42B)48C)40D)65[單選題]13.鄰近營業(yè)線進行()，可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A)架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C)路基填筑或棄土等施工D)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工[單選題]14.無砟道床傷損等級分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。對（）傷損應及時修補。A)Ⅰ級B)Ⅱ級C)Ⅲ級D)Ⅱ級、Ⅲ級[單選題]15.軌縫計算設(shè)置與()無關(guān)。A)鋼軌長度B)歷史最高軌溫C)歷史最低軌溫D)鋼軌型號[單選題]16.高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置（）。A)移動停車信號防護B)移動減速信號牌C)作業(yè)標D)移動手信號[單選題]17.６０ｋｇ／ｍ鋼軌接頭夾板圓孔直徑為（）ｍｍ。A)24B)26C)25D)30[單選題]18.12號普通單開道岔的尖軌尖端軌距為（）mm。A)1445B)1435C)1450D)1440[單選題]19.混凝土枕橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋，用塞尺、直尺測量，殘余裂縫寬度大于()mm或長度超過2/3枕高。則判定該混凝土枕達到失效標準。A)0.5B)1C)1.5D)2[單選題]20.半徑為450m的曲線，正線圓曲線正矢連續(xù)差超過()為超限。A)14mmB)15mmC)10mmD)9mm[單選題]21.()不屬于無縫線路應力放散的方法。A)滾筒B)滾筒配合拉伸C)列車碾壓D)滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌[單選題]22.非設(shè)備管理單位承擔的施工或維修作業(yè)，應與（）單位簽訂安全協(xié)議A)設(shè)備管理B)配合單位C)工務單位D)電務單位[單選題]23.正線線路和道岔，每月應檢查（）次(當月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應檢查1次。軌距、水平、三角坑應全面檢查，軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應全面查看，重點檢查，對傷損鋼軌、夾板和焊縫應同時檢查。A)4B)3C)2D)1[單選題]24.大型養(yǎng)路機械換砟,使用大型養(yǎng)路機械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用道岔兩搗作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復正常B)第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復正常C)第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復正常D)第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復正常)[單選題]25.成段更換道床,使用小型養(yǎng)路機械搗固作業(yè),施工期間,當日列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]26.在區(qū)間線路上使用單軌小車載運道砟時，一般情況下一次不得超過()。A)2筐B(yǎng))3筐C)4筐D)5筐[單選題]27.矯直鋼軌后用1m直尺測量，允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A)0.3B)0.5C)1D)2[單選題]28.高溫季節(jié)可安排（）、鋼軌打磨、焊補等作業(yè)。A)線路撥道B)矯直鋼軌硬彎C)道床清篩D)抬道整修[單選題]29.本線來車:120km/h＜Vmax≤160km/h時，不小于（）下道完畢。A)500mB)800mC)1000mD)1400m[單選題]30.軌向偏差是用()測量的最大矢度值。A)1m尺B)5m弦C)10m弦D)20m弦[單選題]31.在路堤地段道口設(shè)護樁時,地面以上護樁高度為0.85m。在路塹地段設(shè)置的護欄，地面以上高度為（）。A)1mB)2mC)3mD)3.5m[單選題]32.低溫鋪設(shè)無縫線路時，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A)設(shè)計軌溫B)中和軌溫C)鎖定軌溫D)鋪設(shè)軌溫[單選題]33.防護員現(xiàn)場接車應使用（）。A)紅旗B)紅燈C)黃旗D)口哨[單選題]34.作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持（）m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后方能施工。A)4B)3C)2D)1[單選題]35.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是（D）。A)操作桿B)油箱C)油泵D)液壓傳動系統(tǒng)[單選題]36.搗固車一次起道量不宜超過（），起道量超過50mm時應分次起道搗固；A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm[單選題]37.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應及時處理。A)0.3B)0.5C)1mmD)2[單選題]38.混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)后，凍起高度不超過（）地段，可用調(diào)高墊板整修。每處調(diào)高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過15mmA)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]39.道口標志應設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A)20mB)10mC)25mD)50m[單選題]40.軌道檢查車每月檢查的正線：無砟軌道、混凝土枕線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)()檢查不少于1次（軌道結(jié)構(gòu)未檢查的月份，當月設(shè)備巡檢不少于1次）。A)每月B)每2個月C)每季度D)每半年[單選題]41.降低鋼軌內(nèi)部溫度應力的關(guān)鍵，在于如何控制()。A)最高軌溫B)最低軌溫C)軌溫變化幅度D)中間軌溫[單選題]42.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過（）時，應調(diào)整軌縫。A)40mmB)80mmC)120mmD)160mm[單選題]43.封鎖線路或限制行車速度的施工、長軌列車和工程列車運行、道砟運輸?shù)?均應納入()的A)工務段B)鐵路局C)運輸局D)工務機械段[單選題]44.無鐵墊板時,每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側(cè)各釘1個道釘,4個道釘位置成八字形,道釘中心至木枕邊緣的距離應大于()。A)30mmB)50mmC)70mmD)90mm[單選題]45.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：高速鐵路相鄰兩曲線間夾直線和兩緩和曲線間圓曲線最小長度一般條件下不應小于（）vmax。A)0.8B)0.6C)0.5D)0.4[單選題]46.道口護軌輪緣槽寬度，直線上應為70～100mm，曲線內(nèi)股應為（）；輪緣槽深度應為45～60mm。A)45～60mmB)70～100mmC)90～100mmD)150～180mm[單選題]47.一次起道或撥道量超過40mm,進行人工搗固作業(yè),施工期間,當日列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]48.道岔直向允許通過速度υmax≤120km/h護軌側(cè)面磨耗輕傷標準（）。A)8mmB)10mmC)12mmD)14mm第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.線路設(shè)備維修應堅持?（）?原則。A)預防為主B)防治結(jié)合C)修養(yǎng)并重D)嚴檢慎修[多選題]50.尖軌跳動產(chǎn)生的原因有()。A)尖軌拱腰B)軌縫過C)跟部橋型墊板或凸臺壓潰D)搗固不實，有吊板[多選題]51.施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時,線路狀態(tài)應符合下列要求:()A)軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于2/3。B)枕底道砟串實。C)軌枕每隔6根可空2根。D)接頭螺栓:每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。[多選題]52.在下列地點卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。A)道岔及道岔咽喉區(qū)B)無砟橋上（長軌列車卸軌除外）C)道口D)有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通信、客（貨）車運行安全監(jiān)測設(shè)備處所[多選題]53.輕型軌道車區(qū)間運行最高速度不得超過()。A)25km/hB)35km/hC)45km/hD)55km/h[多選題]54.降雨量達到?封鎖?警戒值，執(zhí)行?封鎖?警戒后，區(qū)間徒步巡查人員登乘軌道車或單機巡查線路時，需面向軌道車或單機顯示登乘機車信號()A)晝間為紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動B)晝間為展開的黃色信號旗作圓形轉(zhuǎn)動C)夜間為黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動D)夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.高速道岔尖軌相對于基本軌降低值調(diào)整量大于2mm時，應更換尖軌與基本軌組件。A)正確B)錯誤[判斷題]56.段管施工計劃分項目，按日歷計劃的方式組織實施。A)正確B)錯誤[判斷題]57.Ⅰ級鐵路，允許速度為120km/h的線路，車站必須設(shè)在曲線上時，在特殊困難地段，其曲線半徑不得小于800m。()A)正確B)錯誤[判斷題]58.三相交流電焊機輸入三相電，輸出交流電。A)正確B)錯誤[判斷題]59.使用鋼軌探傷儀對高速鐵路正線鋼軌每年檢查1遍，冬季可適當縮短探傷周期。A)正確B)錯誤[判斷題]60.兩股鋼軌接頭相錯，其相錯量不得大于3m。()A)正確B)錯誤[判斷題]61.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑限界。A)正確B)錯誤[判斷題]62.發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在隱患，需其他專業(yè)配合搶修時，應由主體單位牽頭，提前通知配合單位和車站，并分別辦理登記。A)正確B)錯誤[判斷題]63.高速鐵路道岔按功能可分為正線道岔、渡線道岔和聯(lián)絡(luò)線道岔三種類型。A)正確B)錯誤[判斷題]64.曲基本軌的曲折點在尖軌尖端和導曲線終點。()A)正確B)錯誤[判斷題]65.鋼軌、轍叉或夾板折斷封鎖線路緊急處理完畢，放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由作業(yè)負責人根據(jù)具體情況決定。A)正確B)錯誤[判斷題]66.水準面上任一點的鉛垂線都與水準面平行。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.現(xiàn)場防護員在防護時，應以與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控為主，瞭望防護為輔助手段；如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應立即通知所有作業(yè)人員下道至安全處所。A)正確B)錯誤[判斷題]68.曲線整正時曲線上任意點的撥動，對相鄰點正矢的影響量為撥動點撥動量1/2，其方向相反。A)正確B)錯誤[判斷題]69.施工協(xié)調(diào)小組組長、副組長因Ⅲ級施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場組織時，可以委托任意人員組織。A)正確B)錯誤[判斷題]70.作業(yè)負責人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備。發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員、機車乘務員。A)正確B)錯誤[判斷題]71.無縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：在±20℃之間進行。A)正確B)錯誤[判斷題]72.非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)2m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A)正確B)錯誤[判斷題]73.豎曲線半徑一定時，豎曲線愈長，則坡度變化愈平緩。()A)正確B)錯誤[判斷題]74.對放在道床肩上或道心的長鋼軌應派人巡檢。A)正確B)錯誤[判斷題]75.曲線里股鋼軌縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長度有關(guān)。A)正確B)錯誤[判斷題]76.提速道岔護軌可用50kg/m鋼軌制造。A)正確B)錯誤[判斷題]77.無縫道岔設(shè)計鎖定軌溫應與兩端區(qū)間無縫線路設(shè)計鎖定軌溫一致。A)正確B)錯誤[判斷題]78.道口自動通知（不含無線道口報警）設(shè)備，應在列車接近道口500m時，以音響和燈光顯示通知道口看守人員。A)正確B)錯誤[判斷題]79.鋼軌打磨作業(yè)應按照以預防性打磨為主、修理性打磨為輔的原則，采用鋼軌打磨列車與小型打磨機結(jié)合的方式進行。A)正確B)錯誤[判斷題]80.軌底坡是否正確可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。A)正確B)錯誤[判斷題]81.除鋼軌焊補作業(yè)外，不應在鋼軌的任何部位實施引弧、電弧焊、電阻點焊、黃銅釬焊等作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]82.（）直線型尖軌指的是尖軌工作邊為直線，這種尖軌制造簡單，左右開道岔尖軌可以通用。A)正確B)錯誤[判斷題]83.()檢查軌距和水平：在規(guī)定的檢查點上按先軌距，后水平的順序檢查并記錄在軌距、水平、三角坑欄內(nèi)。A)正確B)錯誤[判斷題]84.可動心軌轍叉發(fā)現(xiàn)不密貼時應會同電務部門進行調(diào)整，達到間隙不大于1mm。()120.無縫線路是由許多根標準長度的鋼軌焊接成為不小于300m的長鋼軌線路。()A)正確B)錯誤[判斷題]85.()線路橫斷面圖，也就是垂直于線路中線的橫剖面圖。水平方向表示高程，豎直方向表示距離。A)正確B)錯誤[判斷題]86.裂紋貫通整個軌底截面屬于鋼軌折斷。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.調(diào)節(jié)器所有螺栓扭矩應達到<--NRC-->要求。[問答題]88.聯(lián)鎖道岔應配備<--NRC-->、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時用以鎖閉道岔。[問答題]89.故障、自然災害處置后，由<--NRC-->確定放行列車條件。[問答題]90.在軌道電路區(qū)段進行天窗點外作業(yè)時，應嚴格執(zhí)行哪些規(guī)定？[問答題]91.120km/h＜Vmax≤160km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側(cè)距離應不小于<--NRC-->。[問答題]92.線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）動態(tài)不平順Ⅲ級偏差為<--NRC-->標準。[問答題]93.正線允許速度160km/h及以上的線路應鋪設(shè)<--NRC-->無縫線路。[問答題]94.普速鐵路分為（）、干線和其他線路。[問答題]95.確認列車由機務部門安排司機、車輛部門安排隨車機械師擔當乘務。<--NRC-->專業(yè)人員擔當確認列車負責人。[問答題]96.駐站聯(lián)絡(luò)員需隨時與<--NRC-->保持聯(lián)系，通報列車運行情況。[問答題]97.請寫出無縫線路鎖定軌溫相關(guān)要求。[問答題]98.WJ-7型扣件彈條養(yǎng)護標準：彈條中部前端下顎與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手檢測T型螺栓扭矩時，W1型彈條為<--NRC-->N·m，X2型彈條為70～90N·m。[單選題]99.鐵路運輸企業(yè)未派員對鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督的，由鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)責令改正，可以處()萬元以下的罰款。A)3B)5C)10D)20[單選題]100.應力放散時，各位移觀測點的鋼軌位移應達到標記處，容許偏差為（）。鎖定軌溫應準確。A)±1mmB)±2mmC)±3mmD)±4mm1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:C解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:B解析:29.答案:D解析:30.答案:C解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:D解析:35.答案:D解析:36.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.9.3條37.答案:B解析:38.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.13.5條39.答案:A解析:40.答案:C解析:41.答案:C解析:42.答案:B解析:43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:A解析:46.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.12.3條47.答案:C解析:48.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.9.15條49.答案:ABCD解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第2.1.3條50.答案:ACD解析:51.答案:BD解析:52.答案:ABCD解析:53.答案:A