試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷46)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鋼軌保護(hù)應(yīng)該修正上股道上的鋼軌廓面形狀，使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點(diǎn)接觸，以()在同一車輪上的滾動(dòng)半徑差。A)增大B)減小C)平衡D)提高[單選題]2.道岔護(hù)軌螺栓同一部位同時(shí)有（）螺栓缺少或折損時(shí)道岔應(yīng)停止使用。A)一條B)兩條C)三條D)四條[單選題]3.測(cè)速點(diǎn)相距200m，實(shí)測(cè)時(shí)間為5s，則列車速度為()。A)120km/hB)144km/hC)40km/hD)150km/h[單選題]4.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑I級(jí)偏差管理值為（）mm。A)4B)6C)8D)9[單選題]5.搗固車一次起道量超過(guò)（）mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固。A)50B)80C)40D)100[單選題]6.曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的（）等于零。A)計(jì)劃正矢B)正矢合計(jì)C)現(xiàn)場(chǎng)正矢D)撥量[單選題]7.維修項(xiàng)目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在（）天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。A)施工B)維修C)保養(yǎng)D)垂直[單選題]8.鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保證。A)生產(chǎn)秩序B)安全生產(chǎn)C)安全可靠D)高速快捷[單選題]9.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：限速時(shí)間大于（）以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。A)5個(gè)月B)6個(gè)月C)3個(gè)月D)4個(gè)月[單選題]10.本線來(lái)車:vmax≤60km/h時(shí)，不小于（）下道完畢。A)500mB)800mC)1000mD)1400m[單選題]11.在曲線半徑小于()的地段，不能使用小型枕底清篩機(jī)。A)300mB)350mC)400mD)450m[單選題]12.對(duì)正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度()應(yīng)檢查1次。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]13.可動(dòng)心軌轍叉道岔的墊板作業(yè)，可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。墊板數(shù)量不應(yīng)超過(guò)1塊，厚度不應(yīng)超過(guò)（）。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]14.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、（）、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A)尊客愛(ài)貨B)遵章守紀(jì)C)團(tuán)結(jié)協(xié)作D)勇于奉獻(xiàn)[單選題]15.曲線半徑為800m，列車平均速度為70km/h，則外軌應(yīng)設(shè)置()的超高。A)50mmB)60mmC)70mmD)80mm[單選題]16.無(wú)砟軌道周期檢修基本內(nèi)容有：無(wú)縫線路鋼軌位移、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器伸縮量的周期（）和分析。A)巡視B)維修C)記錄D)觀測(cè)[單選題]17.電焊機(jī)接線時(shí)步驟應(yīng)為（）。A)應(yīng)先接零干線或接地，后拉設(shè)備外殼；拆除時(shí)相同B)應(yīng)先接零干線或接地，后拉設(shè)備外殼；拆除時(shí)相反C)應(yīng)先拉設(shè)備外殼，后接零干線或接地；拆除時(shí)相反D)應(yīng)先拉設(shè)備外殼，后接零干線或接地；拆除時(shí)相同[單選題]18.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損、銹蝕，扣板、軌距擋板前后離縫超過(guò)（），應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm[單選題]19.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A)0.5‰B)1‰C)2‰D)1.5‰[單選題]20.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。A)路基基床密實(shí)度不足B)維修作業(yè)不當(dāng)C)外物臟污影響D)道砟級(jí)配不合理[單選題]21.高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期：在區(qū)域地面沉降地段、軟土路基及不良地質(zhì)等特殊地段，不宜超過(guò)（）年。A)半B)一C)二D)三[單選題]22.鋪設(shè)混凝土岔枕，應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過(guò)渡,υmax≤120km/h時(shí)，道岔直向兩端過(guò)渡枕均不得少于()。A)38根B)50根C)65根D)75根[單選題]23.車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)管理值中脫軌系數(shù)管理值為Q/P≤（）。A)0.6B)0.7C)0.8D)0.9[單選題]24.（）是用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。A)尺寸B)標(biāo)注C)圖形D)比例[單選題]25.班組材料保管一般采取()保管的方式，實(shí)行物流定制管理。A)個(gè)人B)分類C)分散D)車間[單選題]26.三角坑指一定間距（6.25m基長(zhǎng)）的（）水平差。A)四組B)三組C)兩組D)一組[單選題]27.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工作業(yè)地段的（），制訂相應(yīng)的安全措施及注意事項(xiàng)，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。A)線路質(zhì)量B)接觸網(wǎng)狀況C)線路狀態(tài)D)線路設(shè)備狀態(tài)[單選題]28.120km/h<線路允許速度vmax≤200km/h時(shí),線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁、圬工梁不得大于A)50mmB)60mmC)70mmD)90mm[單選題]29.每節(jié)鋼軌的長(zhǎng)度為25m，每千米線路設(shè)置軌枕為1840根，則每節(jié)鋼軌的軌枕配置根數(shù)為()。A)40根B)42根C)45根D)46根[單選題]30.允許速度不大于120km/h的線路，緩和曲線長(zhǎng)度不足，在直線上順坡坡度不應(yīng)大于1/(9υmax)，曲線超高在直線上順坡的超高，有緩和曲線時(shí)不應(yīng)大于（）、無(wú)緩和曲線時(shí)不應(yīng)大于25mm。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]31.焊接場(chǎng)所()m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品。A)8B)9C)10D)11[單選題]32.在無(wú)縫線路上焊接鋼軌后，放行列車時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至()以下。A)100℃B)200℃C)300℃D)400℃[單選題]33.正線無(wú)縫線路250km/h≥Vmax＞200km/h，道床頂面寬度（）m。A)3.5B)3.1C)3.6D)3.4[單選題]34.電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）以上的距離。距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A)1mB)2mC)5mD)10m[單選題]35.12號(hào)普通單開道岔的尖軌長(zhǎng)度為()。A)6.25mB)7.405mC)7.7mD)7.04m[單選題]36.（）是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件的作業(yè)。A)維修作業(yè)B)施工作業(yè)C)三級(jí)施工作業(yè)D)二級(jí)施工[單選題]37.FC型扣件高低調(diào)整：扣件不能進(jìn)行（）調(diào)整，不得墊入調(diào)高墊板。A)高低B)改道C)軌距D)軌向[單選題]38.施工作業(yè)負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由（）擔(dān)當(dāng)。A)標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B)標(biāo)段副職C)標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）D)標(biāo)段正職[單選題]39.()接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報(bào)警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車禁止通過(guò)異物侵限報(bào)警點(diǎn)線路。A)車站值班員B)車站調(diào)度員C)工務(wù)調(diào)度員D)列車調(diào)度員[單選題]40.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，每端不得超過(guò)（）。A)一列B)兩列C)三列D)四列[單選題]41.50kg/h鋼軌，12號(hào)道岔，轍叉前長(zhǎng)1849mm，轍叉后長(zhǎng)2708mm，轍叉前開口量、后開口量分別為（）。A)171、228B)71、226C)154、228D)154、226[單選題]42.鋼軌傷損輕傷連續(xù)傷損標(biāo)記為（）。A)｜←△→｜B)↑△C)｜←△△△→｜D)↑△△△[單選題]43.()是依靠在穩(wěn)定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。A)砌片石防護(hù)B)抗滑樁C)位移觀測(cè)樁D)拋石防護(hù)[單選題]44.大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。不符合上要求時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方可作業(yè)。A)1B)2C)3D)4[單選題]45.大、中橋明橋面應(yīng)采用分開式扣件;允許速度大于()的木枕線路,應(yīng)采用分開式彈性扣件。A)80km/hB)100km/hC)120km/hD)140km/h[單選題]46.普通無(wú)縫線路的長(zhǎng)軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)，可設(shè)置（）對(duì)位移觀測(cè)樁。A)2對(duì)B)3對(duì)C)5對(duì)D)3～5對(duì)[單選題]47.道口欄桿（門）以對(duì)道路開放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)鐵路局B)當(dāng)?shù)卣瓹)工務(wù)段D)鐵道部[單選題]48.在距鋼軌頂面350～1100mm這個(gè)高度范圍內(nèi)，直線建筑接近限界的半寬是()。A)1400mmB)1500mmC)1725mmD)1875mm第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.《高速鐵路工務(wù)設(shè)備故障、突發(fā)事件應(yīng)急搶修預(yù)案》要求，下列應(yīng)啟動(dòng)線路動(dòng)態(tài)大值及嚴(yán)重晃車應(yīng)急預(yù)案的有（）。A)高速鐵路動(dòng)(軌)檢車III級(jí)B)車載儀Ⅳ級(jí)偏差處所C)動(dòng)檢車Ⅲ級(jí)偏差且動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限處所D)添乘人員、司機(jī)報(bào)嚴(yán)重晃車[多選題]50.在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)時(shí)，有哪些安全要求（）。A)戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。B)安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。C)安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。D)C.設(shè)備管理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)。[多選題]51.用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)（）防止鋸片碎裂傷人。A)前方B)后方C)一側(cè)D)兩側(cè)[多選題]52.南寧局集團(tuán)公司防洪工作原則以防為主，防抗結(jié)合。實(shí)行的方針是()。A)安全第一B)預(yù)防為主C)全力搶修D(zhuǎn))當(dāng)年復(fù)舊[多選題]53.《高速鐵路工務(wù)標(biāo)志標(biāo)識(shí)管理辦法》要求，下列關(guān)于CPⅢ樁點(diǎn)編號(hào)描述錯(cuò)誤的是（）。A)1982311代表下行線K1982～K1983間第6個(gè)CPⅢ樁點(diǎn)B)1982314代表上行線K1982～K1983間第7個(gè)CPⅢ樁點(diǎn)C)1982311代表下行線K1982～K1983間第11個(gè)CPⅢ樁點(diǎn)D)1982314代表下行線K1982～K1983間第7個(gè)CPⅢ樁點(diǎn)[多選題]54.護(hù)軌側(cè)面磨耗分（）兩類。A)輕傷B)嚴(yán)重傷損C)重傷D)折斷第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度不大于160km/h的線路不應(yīng)小于100mm，線路允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)小于40mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.（）如取鎖定軌溫等于或小于中間軌溫，則不會(huì)在伸縮區(qū)出現(xiàn)溫度拉力峰，而是出現(xiàn)溫度壓力峰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.需經(jīng)整修才能使用的鋼軌為再用軌。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.換軌大修施工設(shè)備巡養(yǎng)交接在恢復(fù)常速后48小時(shí)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.（）對(duì)鐵路職工來(lái)說(shuō)，愛(ài)護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含要愛(ài)護(hù)公共財(cái)物的含義，而且是自身的一種職業(yè)責(zé)任行為。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.()班組勞動(dòng)管理是指班組根據(jù)企業(yè)勞動(dòng)管理的基本要求，對(duì)本班組勞動(dòng)分工和每個(gè)班組成員的合理組織、有效利用、嚴(yán)格控制、加強(qiáng)教育的全面管理過(guò)程。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)時(shí)，相關(guān)施工（維修）單位應(yīng)提前40分鐘通知車站行車人員（列車調(diào)度員），提前30分鐘完成延點(diǎn)登記，車站行車人員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站調(diào)度員或規(guī)定的人員），并辦理相關(guān)申請(qǐng)手續(xù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.()撤墊道岔墊板時(shí)，應(yīng)用手伸入軌底快速取出。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.()檢查木枕失效，用看、量、敲、釬的方法?？锤?、劈裂和機(jī)械磨損情況判斷其整體狀態(tài)；機(jī)械磨損嚴(yán)重，削平過(guò)多，要在軌底附近量其厚度；用小錘敲擊木枕，耳聽木枕的腐朽情況，并用測(cè)釬探明其影響范圍和程度?；炷琳聿捎靡豢炊侨_定的方法檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.對(duì)處于使用狀態(tài)的行車設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行維修作業(yè)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.站內(nèi)正線，直線部分鐵路線間距最小距離為5200mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.螺栓折斷、變形，嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)2mm不能保持規(guī)定的扭矩，應(yīng)及時(shí)更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.夾板的作用是夾緊鋼軌，使鋼軌軌端不能縱向及上下單獨(dú)移動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.()在有軌道電路區(qū)段施工時(shí)、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.支距桿和軌距桿絕緣材料質(zhì)量差，粘接式軌距桿絕緣拉出，支距桿絕緣破損，會(huì)產(chǎn)生后紅光帶。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.插入法鋪設(shè)焊接后，應(yīng)視具體情況調(diào)整插入段前后各100m范圍內(nèi)鋼軌的溫度應(yīng)力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.跨區(qū)間無(wú)縫線路的鋪設(shè)方法分為連入法和插入法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.顯示停車手信號(hào)的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須站在來(lái)車方向的線路左側(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.發(fā)電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.電焊機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源并檢查操作地點(diǎn)，確定沒(méi)有明火后，方可離去。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.工務(wù)機(jī)械車上使用的工具、器材應(yīng)加貼反光標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.()由于焊接技術(shù)低下，焊縫拉開，不會(huì)出現(xiàn)紅光帶。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.道岔爬行是引起枕木偏斜、軌縫不勻、螺栓拉彎等病害的主要因素之一。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.鄰線來(lái)車時(shí)，靠鄰線的一側(cè)嚴(yán)禁卸材料。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.警戒繩（帶）應(yīng)在準(zhǔn)許作業(yè)的命令下達(dá)后安排專人設(shè)置，設(shè)置過(guò)程中，作業(yè)人員不準(zhǔn)作業(yè)，設(shè)置完畢后，作業(yè)人員不得越過(guò)警戒繩（帶），開通前應(yīng)撤除警戒繩（帶）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.道床應(yīng)保持密實(shí)，防止軌枕空吊、道床翻漿。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，一次起道量小于40mm，一次撥道量小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不應(yīng)超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫±20℃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.()軌道精調(diào)時(shí)鋼軌高低位置正調(diào)整時(shí)，可采用增加軌下調(diào)高墊板或鐵墊板下調(diào)高墊板厚度的方法調(diào)整。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]87.時(shí)速350km18號(hào)客專線道岔尖軌降低值：直線尖軌尖軌尖端為（）mm。[問(wèn)答題]88.絕緣接頭的最小軌縫為<--NRC-->mm，最大軌縫為構(gòu)造軌縫。[問(wèn)答題]89.需臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并派人<--NRC-->。[問(wèn)答題]90.集團(tuán)公司應(yīng)根據(jù)高速鐵路的實(shí)際情況和季節(jié)特點(diǎn)，制定常見(jiàn)工務(wù)設(shè)備故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案，定期組織<--NRC-->，并保持搶修機(jī)具狀態(tài)良好、材料備品齊全有效。[問(wèn)答題]91.定期觀測(cè)并分析基本伸縮量、<--NRC-->位置與氣溫關(guān)系，發(fā)現(xiàn)伸縮故障應(yīng)及時(shí)消除。[問(wèn)答題]92.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻。每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過(guò)<--NRC-->mm，12.5m鋼軌地段不得超過(guò)160mm。[問(wèn)答題]93.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照（）的原則，攔停列車、設(shè)置防護(hù)，并立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。[問(wèn)答題]94.160km／h≥υmax>120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值水平Ⅲ級(jí)為<--NRC-->。[問(wèn)答題]95.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理，封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由<--NRC-->根據(jù)具體情況決定。[問(wèn)答題]96.危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修，封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由<--NRC-->根據(jù)具體情況決定。[問(wèn)答題]97.()下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。[問(wèn)答題]98.高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置<--NRC-->。[單選題]99.擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟不得放行（）。A)特快旅客列車B)重點(diǎn)列車C)超限列車D)旅客列車[單選題]100.用10m弦量，連接曲線連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定值不得超過(guò)（）mm。A)5B)3C)4D)21.答案:B解析:2.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.10條3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:A解析:6.答案:D解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:D解析:14.答案:A解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.7.5條19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.5.4條23.答案:C解析:24.答案:A解析:25.答案:D解析:26.答案:C解析:27.答案:D解析:28.答案:A解析:29.答案:D解析:30.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.1.4條31.答案:C解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.1.4條37.答案:A解析:38.答案:A解析:39.答案:D解析:40.答案:B解析:41.答案:D解析:42.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第8.4.4條43.答案:B解析:44.答案:B解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.3.11條45.答案:C解析:46.答案:D解析:47.答案:A解析:48.答案:D解析:49.答案:BCD解析:50.答案:ABCD解析:《普速鐵路工務(wù)安全