1城市道路交通安全與管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離與防護(hù)設(shè)施、交通信號(hào)燈和道路設(shè)施桿件整合等城市道路交通安全與管理設(shè)施的設(shè)置要求。本文件適用于城市道路及其市區(qū)范圍內(nèi)其他允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的公眾場(chǎng)所，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所的交通設(shè)施設(shè)置的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收及維護(hù)。兼具城市道路功能的公路在滿足相關(guān)國(guó)家和行業(yè)規(guī)范的前提下，可參照本文件執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB14886道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB14887通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：交通標(biāo)志GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：交通標(biāo)線GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB50169電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T23827道路交通標(biāo)志板及支撐件GB/T18833道路交通反光膜CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ45城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GA/T508道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器GA/T527.1道路交通信號(hào)控制方式第1部分：通用技術(shù)條件GA/T851人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范GA/T1548城市道路主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志設(shè)置指南DBJ/T15-164-2019智慧燈桿技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義GB5768、GB51038、GB14886界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1道路交通設(shè)施roadtrafficfacilities為保障道路交通的安全與暢通，根據(jù)道路條件、交通流特點(diǎn)和道路交通組織、交通安全保障及交通管理的需要，依照有關(guān)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在道路上設(shè)置的附屬設(shè)施和裝置，包括道路交通安全2設(shè)施和道路交通管理設(shè)施等。[來(lái)源：GBJ124-98，4.4.1，有修改]3.2主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志activelight-emittingtrafficsigns采用LED光源和逆反射材料制作版面，標(biāo)志本身的光源能夠滿足全天候環(huán)境條件下的視認(rèn)。按照信息顯示形式分為：點(diǎn)陣顯示（外置式、內(nèi)置式），面板顯示（半透型、全透型）。[來(lái)源：GA/T1548-2019，3.1，有修改]3.3可變導(dǎo)向車道reversiblelanes在平面交叉口，根據(jù)交通流需求可改變車輛前進(jìn)方向的導(dǎo)向車道[來(lái)源：GB14886-2016，3.1.6]3.4行人過(guò)街安全島pedestriansrefugeisland為行人過(guò)街提供駐足空間而在道路路面上設(shè)置的各種島狀設(shè)施。[來(lái)源：GB14886-2016，3.1.8]3.5行人二次過(guò)街two-stagecrossing行人過(guò)街時(shí)需要在行人過(guò)街安全島等待一次或一次以上的情形。[來(lái)源：GB14886-2016，3.1.9]3.6多功能桿multi-functionintegratedpole道路上可搭載照明、交通、監(jiān)控、通信等多類設(shè)施的桿件。[來(lái)源：DBJ/T15-164-2019，2.0.1，有修改]3.7綜合機(jī)箱multi-functionintegratedbox多功能桿上交通、監(jiān)控、通信等多類設(shè)施配套的集成機(jī)箱。[來(lái)源：DBJ/T15-164-2019，2.0.5，有修改]4總體要求4.1設(shè)置原則4.1.1道路交通設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)須遵循需求適應(yīng)、功能齊全、布局合理、遠(yuǎn)期預(yù)留、分期實(shí)施、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等原則。4.1.2道路交通設(shè)施設(shè)置必須以道路交通組織方案為依據(jù)，在路網(wǎng)分析的基礎(chǔ)上，綜合考慮道路、交通、周圍環(huán)境及道路使用者的行為特征，對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行一體化設(shè)置，并服務(wù)于道路交通組織和管理需要。各類交通設(shè)施應(yīng)相互配合，不得出現(xiàn)任何矛盾或歧義。4.1.3新建、改擴(kuò)建城市道路，其交通設(shè)施應(yīng)與道路主體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收，并在該項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，對(duì)銜接道路的交通設(shè)施進(jìn)行同步更新；已建道路的交通設(shè)施應(yīng)隨道路本身及周邊交通條件的改變而及時(shí)更新。4.1.4新建道路開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)設(shè)置符合規(guī)范要求的永久性道路交通設(shè)施。道路施工或養(yǎng)護(hù)期間開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)設(shè)置符合規(guī)范要求的臨時(shí)性道路交通設(shè)施，并在工程結(jié)束后及時(shí)撤除。當(dāng)設(shè)置條件發(fā)生變化3時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或撤除相應(yīng)的設(shè)施。4.1.5在道路交通設(shè)施的設(shè)計(jì)中宜充分應(yīng)用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新方法。4.1.6交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)協(xié)調(diào)照明工程，使路口及人行橫道附近的照明符合CJJ45的要求。4.2圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及審查要求4.2.1初步設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求4.2.1.1初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)應(yīng)包括：交通設(shè)施設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、設(shè)置范圍、設(shè)置原則、材料要求、工程數(shù)量以及下階段需要相關(guān)單位予以解決的問(wèn)題。4.2.1.2初步設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)包括：平面布置圖、設(shè)施類型圖、桿件類型圖、基礎(chǔ)類型圖。4.2.1.3各部分圖紙的編制應(yīng)符合下列規(guī)定：——平面布置圖應(yīng)初步明確設(shè)置位置、版面內(nèi)容、外觀、支撐類型；——設(shè)施類型圖應(yīng)初步明確各類交通設(shè)施的樣式及其尺寸；——桿件類型圖應(yīng)初步明確各類桿件的外觀樣式和主要尺寸；——基礎(chǔ)類型圖應(yīng)初步明確各類基礎(chǔ)的形式和主要尺寸。4.2.2施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求4.2.2.1施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)應(yīng)包括：交通設(shè)施的設(shè)計(jì)依據(jù)、對(duì)初步設(shè)計(jì)審批意見(jiàn)的響應(yīng)、設(shè)置范圍、設(shè)置原則、材料要求、施工與安裝要求、驗(yàn)收要求。4.2.2.2施工圖設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)包括：平面設(shè)計(jì)圖、版面設(shè)計(jì)圖、桿件設(shè)計(jì)圖、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖、管線走向圖、交通標(biāo)線大樣圖以及交通設(shè)施工程量匯總表。4.2.2.3各部分圖紙的編制應(yīng)符合下列規(guī)定：——平面設(shè)計(jì)圖應(yīng)明確各交通設(shè)施設(shè)置點(diǎn)位、支撐類型、版面內(nèi)容、標(biāo)線類型及其布置等參數(shù)；——版面設(shè)計(jì)圖應(yīng)明確各類標(biāo)志板面樣式、文字與圖符布置、尺寸、顏色、材料要求；——桿件設(shè)計(jì)圖應(yīng)明確各類桿件尺寸、材料、顏色、連接及其數(shù)量；——基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖應(yīng)明確各類交通設(shè)施的基礎(chǔ)尺寸、預(yù)埋件、材料、數(shù)量、埋置及其地基要求；——管線走向圖應(yīng)明確各種線路管線的走向、材料、數(shù)量及用電安全措施；——交通標(biāo)線大樣圖應(yīng)明確各種標(biāo)線的線型、圖形、尺寸、材料及其施劃要求；——工程量匯總表應(yīng)明確各類設(shè)施數(shù)量、桿件數(shù)量、基礎(chǔ)數(shù)量、相關(guān)配件的數(shù)量及其標(biāo)線面積。4.2.3圖紙審查要求4.2.3.1建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目實(shí)施前將涉及交通設(shè)施的施工圖按照相關(guān)法規(guī)完成既定的圖紙審核基礎(chǔ)之上，還應(yīng)提交公安交警部門進(jìn)行審查，審查形式在函文審查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)增加面審。面審是由建設(shè)單位召集設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位至珠海公安交警部門進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)審查。4.2.3.2未經(jīng)公安交警部門審查或?qū)彶椴煌ㄟ^(guò)的圖紙不得進(jìn)行施工建設(shè)。5交通標(biāo)志5.1總則5.1.1基本要求交通標(biāo)志應(yīng)符合下列基本要求：4——相似的交通環(huán)境下，應(yīng)當(dāng)按照相同的習(xí)慣、風(fēng)格或方式來(lái)設(shè)置標(biāo)志，統(tǒng)一規(guī)定標(biāo)志的應(yīng)用標(biāo)——標(biāo)志應(yīng)合理設(shè)置保證交通標(biāo)志法定交通信號(hào)效力不被降低?！獙?duì)城市快速路出入口、隧道、急彎、團(tuán)霧多發(fā)等特定環(huán)境下對(duì)交通標(biāo)志有遠(yuǎn)距離視認(rèn)需求的路段，宜采用主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志。5.1.2標(biāo)志設(shè)置的橫向要求沿道路橫斷面方向，標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足下列要求：——應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)巳菀卓吹降牡胤?，一般設(shè)置在道路的右側(cè)，特殊情況下也可以設(shè)置在導(dǎo)流島或中央分隔帶上?！谝暰鄺l件受限時(shí)，可在道路兩側(cè)重復(fù)設(shè)置?！穫?cè)安裝的柱式標(biāo)志不得侵入道路建筑限界，標(biāo)志側(cè)面距離路面邊緣的距離不應(yīng)小于0.25m。5.1.3標(biāo)志設(shè)置的縱向要求沿道路縱斷面方向，標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：——當(dāng)?shù)缆方徊婵陂g距比較小時(shí)，標(biāo)志的前置距離可以適當(dāng)減?。蝗绻缆飞嫌泄渤鋈肟?，需要增加標(biāo)志時(shí)，標(biāo)志不應(yīng)相互遮擋，也不能被其他設(shè)施、綠化等遮擋?！谠O(shè)計(jì)車速≥60km/h的道路上，兩塊標(biāo)志的間距宜不小于100m，條件受限時(shí)不得小于60m；速度小于60km/h時(shí)，兩塊標(biāo)志的間距宜不小于60m，條件受限時(shí)不得小于30m。當(dāng)無(wú)法保證上述最小距離時(shí)，應(yīng)采用互不遮擋的支撐形式?！?dāng)需要在較短距離內(nèi)設(shè)置2個(gè)或2個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，宜將兩個(gè)標(biāo)志設(shè)置在同一個(gè)支撐件上。5.1.4標(biāo)志設(shè)置的高度要求5.1.4.1采用柱式支撐結(jié)構(gòu)安裝的各類標(biāo)志板面下緣距離路面的凈空高度應(yīng)符合以下要求：——安裝于隔離帶、綠化帶、導(dǎo)流島等無(wú)車輛、行人通行的地點(diǎn)時(shí)，凈空高度不低于1.5m；——安裝在人行道路側(cè)時(shí)，凈空高度應(yīng)不低于2.0m，如圖1所示；圖1路側(cè)安裝示例55.1.4.2采用懸臂式、門架式等支撐結(jié)構(gòu)安裝于路面上方的各類標(biāo)志，其標(biāo)志板及支撐結(jié)構(gòu)下緣距路面的凈空高度在符合道路設(shè)計(jì)凈空的前提下應(yīng)滿足以下要求：——機(jī)動(dòng)車道：凈空高度不低于5.0m；——非機(jī)動(dòng)車道：凈空高度不低于2.5m；——人行道：凈空高度不低于2.5m。5.1.5標(biāo)志設(shè)置的角度要求為保證標(biāo)志的良好視認(rèn)性能，除另有規(guī)定外，標(biāo)志安裝應(yīng)使標(biāo)志面垂直于行車方向，視實(shí)際情況調(diào)整其水平或俯仰角度，標(biāo)志設(shè)置角度應(yīng)符合表1及圖2要求。表1標(biāo)志設(shè)置角度一覽表0°~15°15°~30°30°~45°0°~5°5°~10°5°~10°0°~5°5°~10°10°~15°圖2標(biāo)志安裝角度示例5.1.6標(biāo)志并設(shè)的要求標(biāo)志的并設(shè)應(yīng)符合下列要求：——一般城市道路同一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上不宜超過(guò)2種，數(shù)量不應(yīng)超過(guò)4個(gè)標(biāo)志；在快速路、隧道、特大橋梁入口處，不應(yīng)超過(guò)6個(gè)?！粋€(gè)支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)不同類型的標(biāo)志時(shí)，應(yīng)按照禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右排列，如圖3所示。a）縱向排列b）橫向排列圖3交通標(biāo)志的并設(shè)排列順序6——多個(gè)禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志套用于同一底板時(shí)，對(duì)必須遵守的標(biāo)志，應(yīng)采用無(wú)邊框的白色底板；當(dāng)采用其它顏色底板時(shí)，僅作為補(bǔ)充說(shuō)明或預(yù)告方式，如圖4所示。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志不得套用于其它底板。a）表示必須遵守b）表示提醒或預(yù)告圖4標(biāo)志套用于同一底板5.2禁令標(biāo)志5.2.1一般規(guī)定禁令標(biāo)志應(yīng)滿足下列要求：——禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義，道路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守。禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于禁止、限制及相應(yīng)解除開(kāi)始路段的起點(diǎn)附近。對(duì)于車輛如未提前繞行則無(wú)法通行的禁令標(biāo)志設(shè)置路段，特別是圖5所示的禁止通行類、限制類的禁令標(biāo)志，應(yīng)在進(jìn)入禁令路段的交叉口前或適當(dāng)位置設(shè)置相應(yīng)的預(yù)告或繞行指示標(biāo)志，提示被限制車輛繞行，如圖6所示。a）禁止通行類禁令標(biāo)志示例b）限制通行類禁令標(biāo)志示例圖5禁止或限制類標(biāo)志示例圖6禁止或限制類標(biāo)志的預(yù)告示例7——禁令標(biāo)志原則上不單獨(dú)設(shè)置桿件，在保證視認(rèn)性能的前提下，應(yīng)盡量與周邊相鄰桿件合桿設(shè)置。5.2.2讓行標(biāo)志5.2.2.1常見(jiàn)讓行標(biāo)志如圖7所示：減速讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志。a）減速讓行標(biāo)志b）停車讓行標(biāo)志圖7讓行標(biāo)志5.2.2.2讓行標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合以下要求：——次路與主路相交的無(wú)信號(hào)燈控制路口，次路接主路入口處適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)減速讓行標(biāo)志；——有右轉(zhuǎn)渠化匝道且無(wú)進(jìn)入相交道路的加速專用通道（如圖8），匝道出口處附近應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志。圖8右轉(zhuǎn)渠化匝道設(shè)置讓行標(biāo)志示例——單位、小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等人流密集點(diǎn)進(jìn)入城市道路的通道出口處應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志?！鲜鋈N情況宜優(yōu)先使用減速讓行標(biāo)志，當(dāng)遇到人車沖突較大或交通事故頻發(fā)等特殊情況時(shí)可采用停車讓行標(biāo)志。5.2.3限制速度標(biāo)志和解除限制速度標(biāo)志5.2.3.1限制速度標(biāo)志樣式如圖9所示，表示該標(biāo)志至前方解除限制速度標(biāo)志或另一塊不同限速值的限制速度標(biāo)志的路段內(nèi)，機(jī)動(dòng)車行駛速度不準(zhǔn)超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值。85.2.3.2限速標(biāo)志設(shè)在需要限制車輛速度的路段起點(diǎn)處，效力不被單位、小區(qū)等出入口隔斷，應(yīng)按同一路段進(jìn)行管理，如圖10所示。限制速度的應(yīng)用詳見(jiàn)本文件附錄A3：限速管理。圖9限制速度標(biāo)志設(shè)置示例圖10限制速度標(biāo)志和解除限制速度標(biāo)志5.2.4限制高度標(biāo)志5.2.4.1限制高度標(biāo)志樣式如圖11所示，表示禁止裝載高度超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車輛通過(guò)。限制高度標(biāo)志應(yīng)設(shè)在最大容許高度受限制的地方。圖11限制高度（限高3.5m）5.2.4.2道路凈高符合相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的道路不需設(shè)此標(biāo)志。5.2.4.3設(shè)置限制高度標(biāo)志的路段，在進(jìn)入此路段前的路口適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的指路標(biāo)志提示，使裝載高度超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車輛能夠提前繞道行駛。5.2.4.4在最大容許高度受限制的地方，如果易發(fā)生車輛碰撞事故導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全時(shí)，除了設(shè)置限制高度的禁令標(biāo)志外，還應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記和其他防護(hù)設(shè)施。5.2.5禁止停車標(biāo)志5.2.5.1禁止停車標(biāo)志樣式如圖12所示，表示在限定的范圍內(nèi)，禁止一切車輛停、放。設(shè)在禁止車輛停、放的地方。禁停標(biāo)志設(shè)置在禁停路段道路的起點(diǎn)，效力不被單位、小區(qū)等出入口隔斷，如圖13所示。5.2.5.2在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段，不設(shè)禁停標(biāo)志。95.2.5.3設(shè)置了禁停標(biāo)志可不設(shè)“禁止停車標(biāo)線”。5.2.5.4如果禁止車輛停放的時(shí)間、范圍有特殊說(shuō)明，應(yīng)用輔助標(biāo)志進(jìn)行說(shuō)明。圖12禁止停車標(biāo)志及輔助標(biāo)志組合示例圖13禁止停車標(biāo)志及輔助標(biāo)志組合設(shè)置示例5.2.6禁止向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志5.2.6.1禁止向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志樣式如圖14所示，表示前方路口禁止一切車輛向左轉(zhuǎn)彎。設(shè)在禁止向左轉(zhuǎn)彎的路口以前適當(dāng)位置，路口處可重復(fù)設(shè)置。5.2.6.2有時(shí)間、車種等特殊規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明或附加圖形；附加圖形時(shí)，保持箭頭的位置不變；如果禁止兩種及以上車輛時(shí)，宜用輔助標(biāo)志說(shuō)明。圖14禁止向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志示例5.3警告標(biāo)志5.3.1一般規(guī)定警告標(biāo)志應(yīng)滿足下列要求：——警告標(biāo)志警告車輛駕駛?cè)?、行人前方有危險(xiǎn)，道路使用者需謹(jǐn)慎行動(dòng)。及時(shí)提醒道路使用者前方道路線形、道路狀況和沿線設(shè)施等的變化，使駕駛?cè)嗽诘竭_(dá)危險(xiǎn)或需要警告地點(diǎn)之前有充分的時(shí)間采取必要的行動(dòng)，以確保行車安全?！鏄?biāo)志應(yīng)設(shè)置在：.通過(guò)技術(shù)判斷認(rèn)為易發(fā)生危險(xiǎn)的路段。.容易造成駕駛?cè)隋e(cuò)覺(jué)、放松警惕的路段。.同一位置連續(xù)發(fā)生同類事故的路段。5.3.2急彎路標(biāo)志急彎路標(biāo)志樣式如圖15所示，用以警告車輛駕駛?cè)思磳⑦M(jìn)入急彎路段，注意減速慢行。a）向左急彎路b）向右急彎路5.3.3注意行人標(biāo)志注意行人標(biāo)志樣式如圖16所示，用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行，注意行人。設(shè)在行人密集，或不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)的人行橫道線以前適當(dāng)位置。城市中心區(qū)街道或設(shè)有信號(hào)燈處可不設(shè)。注意行人警告標(biāo)志可采用熒光黃綠色底板或主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。圖16注意行人5.3.4注意兒童在學(xué)校、幼兒園、少年宮等兒童人流密集區(qū)域，在無(wú)信號(hào)控制的人行橫道上游，應(yīng)同時(shí)設(shè)置40km/h限制速度標(biāo)志和注意兒童警告標(biāo)志?？稍诰鏄?biāo)志下方設(shè)置輔助標(biāo)志說(shuō)明地點(diǎn)名稱、距離等，見(jiàn)圖17。注意兒童標(biāo)志可采用熒光黃綠色底板或主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。圖17注意兒童標(biāo)志設(shè)置示例5.4指示標(biāo)志5.4.1一般規(guī)定指示標(biāo)志應(yīng)滿足下列要求：——指示標(biāo)志用以指示車輛、行人按照該指示標(biāo)志表述的方向、形式行進(jìn)，道路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵——在指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志可以表達(dá)相同行進(jìn)行為要求的前提下，應(yīng)優(yōu)先采用禁令標(biāo)志。5.4.2車道行駛方向標(biāo)志5.4.2.1進(jìn)口道為兩車道及以上的信號(hào)燈控制交叉口應(yīng)設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志；進(jìn)口道三車道及以上的非信號(hào)燈控制交叉口宜設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志。5.4.2.2車道行駛方向標(biāo)志應(yīng)在導(dǎo)向車道起點(diǎn)處或距離停止線50m以外適當(dāng)位置。一般情況下設(shè)置在道路右側(cè)，當(dāng)?shù)缆吩O(shè)置中央分隔帶時(shí)，宜將車道行駛方向標(biāo)志設(shè)置在中央分隔帶上。5.4.2.3車道行駛方向標(biāo)志應(yīng)與路面導(dǎo)向箭頭的指示一致，不得矛盾。5.4.2.4常見(jiàn)車道行駛方向標(biāo)志版面尺寸應(yīng)符合表2要求。表2常見(jiàn)車道行駛方向標(biāo)志版面尺寸一覽表尺寸適用于設(shè)計(jì)速度60km/h以下的道路或雙（3）在無(wú)條件設(shè)置的情況下，可使用高度100cm的標(biāo)志版面尺寸與電子5.4.2.5采用右轉(zhuǎn)渠化島形式的路口，車道行駛方向標(biāo)志宜采用圖18形式。圖18右轉(zhuǎn)與直行行于右轉(zhuǎn)渠化島分道通行5.4.2.6路口有公交專用道進(jìn)口道時(shí)，版面中公交專用車道分道線采用黃色虛線，同時(shí)應(yīng)明確公交專用進(jìn)口道及時(shí)間，如圖19所示。圖19公交專用進(jìn)口道車道行駛方向標(biāo)志5.4.2.7復(fù)雜路口可使用一個(gè)標(biāo)志對(duì)應(yīng)一條車道的龍門架形式，標(biāo)志尺寸100cm×150cm，如圖20所示。a)b)圖20復(fù)雜路口采用龍門架設(shè)置示例5.4.2.8當(dāng)交叉口距離間距小于150m的時(shí)候，車道行駛方向標(biāo)志可以同指路標(biāo)志合并設(shè)置，標(biāo)志尺寸采用400cm×240cm，如圖21所示。圖21分道指示于指路標(biāo)志合并設(shè)置示例5.4.3公交專用道標(biāo)志5.4.3.1公交專用道標(biāo)志樣式如圖22所示，設(shè)在進(jìn)入該車道的起點(diǎn)前適當(dāng)位置。版面上箭頭應(yīng)正對(duì)車道，箭頭方向向下。標(biāo)志無(wú)法正對(duì)車道時(shí)，可調(diào)整箭頭方向，指向車道。公交專用道標(biāo)志尺寸300cm×200cm。圖22公交專用道5.4.3.2該標(biāo)志應(yīng)與公交專用車道標(biāo)線配合使用。在起始點(diǎn)、大型路口及其它易引起誤判的地方應(yīng)設(shè)置該標(biāo)志。5.4.4人行橫道標(biāo)志5.4.4.1人行橫道處標(biāo)志樣式如圖23所示，設(shè)置人行橫道標(biāo)志提醒駕駛?cè)擞行腥舜┰剑⒁鉁p速慢行與避讓。圖23人行橫道5.4.4.2下列情況應(yīng)設(shè)置人行橫道標(biāo)志：——無(wú)信號(hào)控制的交叉口或路段的人行橫道兩端；——信號(hào)控制交叉口右轉(zhuǎn)設(shè)置渠化導(dǎo)流島，但不設(shè)右轉(zhuǎn)專用信號(hào)燈時(shí)；——上游設(shè)置注意行人警告標(biāo)志的人行橫道兩端。5.4.4.3人行橫道標(biāo)志與人行橫道標(biāo)線同時(shí)使用，應(yīng)當(dāng)面向來(lái)車方向，設(shè)置在人行道上游位置。人行橫道標(biāo)志設(shè)置尺寸應(yīng)符合表3中的規(guī)定：表3人行橫道標(biāo)志版面尺寸一覽表>605.4.4.4路段中設(shè)置無(wú)信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，除設(shè)置人行橫道標(biāo)志外，還應(yīng)提前設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)線，如圖24所示。圖24人行橫道標(biāo)志設(shè)置示例5.4.5靠右側(cè)（左側(cè)）道路行駛標(biāo)志5.4.5.1靠右側(cè)（靠左側(cè)）道路行駛標(biāo)志樣式如圖25所示，用以提示車輛行駛靠右側(cè)（靠左側(cè)）行駛。圖25靠右側(cè)道路行駛5.4.5.2設(shè)置靠右側(cè)（靠左側(cè)）道路行駛標(biāo)志應(yīng)符合下列要求：——當(dāng)?shù)缆吩O(shè)置中央分隔帶時(shí)應(yīng)在中央分隔帶端部設(shè)置靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志，表示一切車輛只準(zhǔn)靠右側(cè)行駛。事故多發(fā)或夜間照明條件較差路口，宜采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志?！?dāng)?shù)缆吩O(shè)置機(jī)非分隔帶時(shí)，應(yīng)設(shè)置指示機(jī)動(dòng)車靠左側(cè)行駛和指示非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)行駛的標(biāo)志（如圖26、圖27）。故多發(fā)或夜間照明條件較差路口，宜采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。圖26機(jī)動(dòng)車靠左、非機(jī)動(dòng)車靠右行駛圖27靠右側(cè)（左側(cè)）道路行駛標(biāo)志設(shè)置示例——當(dāng)采用護(hù)欄隔離時(shí)可采用發(fā)光警示柱（如圖28）。圖28發(fā)光警示柱示例5.4.6單行路標(biāo)志5.4.6.1單行路標(biāo)志樣式如圖29所示，表示該道路為單向行駛，已進(jìn)入車輛應(yīng)依標(biāo)志指示方向行車。5.4.6.2單行路標(biāo)志設(shè)在單行路入口起點(diǎn)處的適當(dāng)位置。有時(shí)間、車種等規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明或附加圖形。5.4.6.3設(shè)置單行路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在周邊道路上配合設(shè)置相應(yīng)的禁令、指示標(biāo)志，如圖29所示。a）單行路（向左或向右）b）單行路（直行）圖29單行路圖30單行路綜合設(shè)置示例5.4.7允許掉頭標(biāo)志允許掉頭標(biāo)志樣式如圖31所示，表示該處允許機(jī)動(dòng)車掉頭，設(shè)在允許機(jī)動(dòng)車掉頭的地點(diǎn)。有時(shí)間、車種等特殊規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明。圖31允許掉頭5.4.8停車場(chǎng)標(biāo)志停車場(chǎng)標(biāo)志如圖32所示，表示機(jī)動(dòng)車允許停放的區(qū)域，應(yīng)和停車位線配合使用。有車種專用、時(shí)段或時(shí)長(zhǎng)限制時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志表示。圖32停車場(chǎng)5.5指路標(biāo)志5.5.1一般規(guī)定5.5.1.1各級(jí)城市道路均應(yīng)設(shè)置指路標(biāo)志。5.5.1.2應(yīng)根據(jù)道路的技術(shù)等級(jí)、道路功能定位、交通流量及交通組織方式等要求，對(duì)道路的指路系統(tǒng)進(jìn)行合理分類，使得指路標(biāo)志設(shè)置與道路等級(jí)、功能相匹配。5.5.1.3指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以交通組織為依據(jù)，在城市道路網(wǎng)絡(luò)體系中按照整體布局設(shè)置，充分體現(xiàn)交通組織意圖，與其他道路交通管理設(shè)施相互協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)信息不足或過(guò)載現(xiàn)象，部分重要指路信息應(yīng)連續(xù)預(yù)告。5.5.1.4指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)能引導(dǎo)交通參與者到達(dá)目的地，并傳遞簡(jiǎn)明、易懂的交通信息。5.5.1.5指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以指示道路名稱為主，指示地點(diǎn)名稱為輔，根據(jù)道路的等級(jí)、在路網(wǎng)中的區(qū)位以及交通功能適當(dāng)選取信息。5.5.2指路標(biāo)志系統(tǒng)構(gòu)成5.5.2.1城市道路指路標(biāo)志包括一般城市道路指路標(biāo)志和城市快速路指路標(biāo)志。一般城市道路指路標(biāo)志按標(biāo)志功能又分為路徑指引標(biāo)志、地點(diǎn)指引標(biāo)志、道路沿線設(shè)施指引標(biāo)志、其他道路信息指引標(biāo)志。5.5.2.2本文件主要對(duì)一般城市道路交叉口指引標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，包括交叉口告知標(biāo)志和確認(rèn)標(biāo)志。5.5.3指路標(biāo)志版面設(shè)計(jì)5.5.3.1指路標(biāo)志的字符應(yīng)正確、規(guī)范、工整，按先左后右、先上后下排列。一個(gè)地名不應(yīng)寫(xiě)成兩行或兩列。根據(jù)需要，可并用漢字和英文。版面上的漢字應(yīng)使用規(guī)范漢字，漢字應(yīng)排在英文上方。道路名稱用漢語(yǔ)拼音，第一個(gè)字母大寫(xiě)，其余小寫(xiě)；其他地名采用專用翻譯，第一個(gè)字母大寫(xiě)，其余小寫(xiě)。5.5.3.2指路標(biāo)志文字高度、間隔及行距等應(yīng)符合GB51038的規(guī)定。隧道內(nèi)或橋梁下等因建筑限界、結(jié)構(gòu)承載能力限制等特殊情況時(shí)，可適當(dāng)減小文字高度，但最小高度不應(yīng)小于規(guī)定值的0.8倍，可采用高寬比為1:0.75的窄字體，但不得改變版面各要素之間的相互關(guān)系。5.5.4版面形式交叉路口告知標(biāo)志常用版面形式宜符合表4的要求。標(biāo)志版面形式詳見(jiàn)附錄D:指路標(biāo)志版面樣式。表4常用指路標(biāo)志版面樣式-表4常用指路標(biāo)志版面樣式（續(xù)）-圖5.5.5信息分層指路標(biāo)志指示信息應(yīng)根據(jù)信息的重要程度、道路的服務(wù)對(duì)象和功能進(jìn)行分層。信息分層宜符合表5的規(guī)定。表5指路標(biāo)志信息分層表施5.5.6信息選取5.5.6.1指路標(biāo)志版面內(nèi)容（如圖33）設(shè)置應(yīng)符合下列要求：——相交道路信息：表示當(dāng)前路口相交道路的道路名?！胺浇畔ⅲ褐甘局毙泻蟮谝粋€(gè)相交的橫向道路名，為主、次干路或燈控支路。——左（右）側(cè)相交道路：左、右轉(zhuǎn)后的主、次干路名，或燈控支路名?！较蚬?jié)點(diǎn)信息：指示直行方向遠(yuǎn)端重要信息。方向節(jié)點(diǎn)信息包括主干道、快速路、可轉(zhuǎn)換立交橋、可到達(dá)的高速公路、重要地名或遠(yuǎn)端可到達(dá)道路。方向節(jié)點(diǎn)信息的選取應(yīng)確保指路信息的連續(xù)性。方向節(jié)點(diǎn)的選取應(yīng)符合下列要求：1)一條道路中可能有幾個(gè)方向節(jié)點(diǎn)，應(yīng)以距當(dāng)前所在地最近的方向節(jié)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)臨近基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，再按選取下一個(gè)方向節(jié)點(diǎn)作為新的基準(zhǔn)點(diǎn)；2)在一定路段內(nèi)應(yīng)保持相對(duì)固定。3)在到達(dá)方向節(jié)點(diǎn)信息前應(yīng)保持連續(xù)顯示，不應(yīng)中斷。圖33版面內(nèi)容設(shè)置規(guī)則5.5.6.2特殊情況下指路標(biāo)志版面信息選取宜符合下列要求：——相交道路左右方向道路名稱不同時(shí)，分別采用，如圖34所示。圖34相交道路左右方向名稱不同時(shí)信息選取示例——當(dāng)前道路在該路口前后方向道路名稱不同時(shí)，指示前方道路名，如圖35所示。圖35當(dāng)前道路名稱前后不同時(shí)信息選取示例——當(dāng)下一條相交道路左右方向道路名稱不同，且交叉口兩側(cè)道路等級(jí)不同時(shí)，優(yōu)選指示等級(jí)高的一側(cè)道路名，如圖36所示。圖36道路名稱不同且等級(jí)不同時(shí)信息選取示例——當(dāng)下一條相交道路左右方向道路名稱不同，且交叉口兩側(cè)道路等級(jí)相同時(shí)，可優(yōu)選前方左側(cè)道路名稱，也可根據(jù)交通主管部門對(duì)交通流的分配來(lái)選取。5.5.7路名牌5.5.7.1版面形式路名牌版面樣式如圖37所示，其中斗門城區(qū)路名牌尺寸為1200mm×360mm,版面由上下兩部分組成，白底黑字，樣式如圖37a)所示。其他區(qū)域路名牌版面樣式如圖37b)、37c)所示，其中：——版面由上下兩部分組成，上部為藍(lán)（綠）底白字，下部為白底黑字。東西方向?yàn)樗{(lán)底白字，南北方向?yàn)榫G底白字?！叽鐬?500mm×450mm，其中上部尺寸為300mm，用于標(biāo)示漢字路名、漢字方向；下部尺寸為150mm，用于標(biāo)示相應(yīng)的字母?！较蛑甘緲?biāo)志英文字母兩側(cè)用黑色實(shí)心三角形標(biāo)注，用紅色實(shí)心圓表示道路起點(diǎn)或終點(diǎn)。a）斗門城區(qū)路名牌版面示例b）藍(lán)底路名牌版面示例c）綠底路名牌版面示例圖37路名牌版面示例5.5.7.2字體高度路名牌版面字體高度應(yīng)符合表6要求。表6路名牌字體高度（單位：mm）5.5.7.3支撐樣式路名牌支撐樣式如圖38所示。圖38路名牌支撐示例5.5.8設(shè)置位置5.5.8.1交叉口告知標(biāo)志設(shè)置宜符合下列要求：——當(dāng)交叉口進(jìn)口道設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志時(shí)，宜設(shè)置在距離車道行駛方向標(biāo)志50～80m處；——當(dāng)交叉口進(jìn)口道未設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志時(shí)，宜設(shè)置在距離停止線40～80m處；——宜設(shè)置在行車方向的右上方，版面應(yīng)面對(duì)來(lái)車方向。5.5.8.2路名牌設(shè)置應(yīng)符合下列要求：——應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境，結(jié)合道路結(jié)構(gòu)、交通狀況、周邊綠化及設(shè)施等，設(shè)置在行人、車輛最易看見(jiàn)的位置，應(yīng)不被遮擋；——應(yīng)設(shè)置在道路交叉口轉(zhuǎn)角圓弧與人行道外邊延切點(diǎn)附近，距離人行道路牙內(nèi)側(cè)約0.3m；——一般在交叉口進(jìn)出口道各設(shè)置一塊，如圖39所示。圖39交叉口路名牌設(shè)置示例5.5.9特殊情況處理當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，根據(jù)不同的情況進(jìn)行靈活處理：——當(dāng)指示道路名稱較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)加大標(biāo)志板面?！?dāng)主干路特別是交通性主干路，如果車道數(shù)較多、限制速度較高時(shí)，應(yīng)增加文字高度，可選35或40cm，同時(shí)適當(dāng)增加板面尺寸?！獙?duì)于“Y形”、五路形交叉、環(huán)形交叉口等特殊形狀交叉口或存在斷頭路的交叉口，宜采用圖形化指路標(biāo)志，如圖40所示。圖40復(fù)雜交叉口版面示例——主次干路交叉口宜同時(shí)設(shè)置指路標(biāo)志和車道行駛方向標(biāo)志，當(dāng)兩個(gè)交叉口間距不滿足分開(kāi)設(shè)置時(shí)，宜將指路標(biāo)志和車道行駛方向標(biāo)志合并設(shè)置，如圖41所示。圖41指路標(biāo)志與車道行駛方向標(biāo)志合并設(shè)置示例5.5.10交通監(jiān)控標(biāo)志交通監(jiān)控標(biāo)志樣式如圖42所示。設(shè)置交通監(jiān)控標(biāo)志時(shí)，所有交通監(jiān)控標(biāo)志應(yīng)與交通監(jiān)控設(shè)備配合使用，標(biāo)志宜設(shè)置在交通監(jiān)控設(shè)備上游位置。交通監(jiān)控標(biāo)志設(shè)置方法詳見(jiàn)本文件附錄A2：交通監(jiān)控標(biāo)志設(shè)置。圖42交通監(jiān)控設(shè)備5.6旅游區(qū)標(biāo)志5.6.1一般規(guī)定旅游景點(diǎn)分為A、B、C三類，各類景點(diǎn)的引導(dǎo)要求如下：——A類景點(diǎn)主要為4A級(jí)及以上景區(qū)，或具有地方標(biāo)志性的影響力較大的旅游景點(diǎn)，宜從干線公路入城口或城市快速路出口匝道下游開(kāi)始引導(dǎo)；——B類景點(diǎn)為經(jīng)相關(guān)部門論證，認(rèn)為有必要進(jìn)行指引的市級(jí)景點(diǎn)，應(yīng)從離景點(diǎn)最近的2個(gè)干道交叉口或2-3km的范圍內(nèi)開(kāi)始引導(dǎo)；——C類景點(diǎn)為經(jīng)相關(guān)部門論證，認(rèn)為有必要進(jìn)行指引的區(qū)級(jí)景點(diǎn)，應(yīng)從距景點(diǎn)最近的干道交叉口開(kāi)始引導(dǎo)。5.6.2旅游區(qū)標(biāo)志的設(shè)置旅游標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：——距離A類、B類旅游景區(qū)（點(diǎn)）500m范圍以外的指引標(biāo)志一般采用旅游景點(diǎn)距離方向標(biāo)志，如43的a）所示?！嚯xC類旅游景區(qū)（點(diǎn)）500m以內(nèi)的旅游景點(diǎn)指引標(biāo)志應(yīng)使用景點(diǎn)方向標(biāo)志，如圖43的b）所示。所有引導(dǎo)線路上的交叉口均應(yīng)設(shè)置景點(diǎn)方向標(biāo)志。a)景點(diǎn)距離方向標(biāo)志b)景點(diǎn)方向標(biāo)志圖43旅游景點(diǎn)標(biāo)志示例——旅游標(biāo)志宜優(yōu)先結(jié)合指路標(biāo)志設(shè)置，結(jié)合指路標(biāo)志版面設(shè)計(jì)形式，如圖44所示。圖44旅游景點(diǎn)與指路標(biāo)志合版面設(shè)置示例——若現(xiàn)狀指路標(biāo)志近期無(wú)改造計(jì)劃，宜采用專用標(biāo)志副牌合桿設(shè)置，版面形式如圖45所示。圖45標(biāo)志副牌合桿設(shè)置示例——旅游景點(diǎn)距離方向標(biāo)志第一次出現(xiàn)后，在需轉(zhuǎn)向或分叉時(shí)宜設(shè)置旅游景點(diǎn)距離方向標(biāo)志或旅游景點(diǎn)方向標(biāo)志。應(yīng)在直行路段上適當(dāng)距離（3～5km）增設(shè)旅游景點(diǎn)方向距離標(biāo)志或旅游景點(diǎn)方向標(biāo)志?！糜尉包c(diǎn)指引標(biāo)志的版面應(yīng)滿足以下要求：1)版面由旅游景點(diǎn)圖形符號(hào)、中文、英文、方向、距離組成；2)圖形符號(hào)應(yīng)醒目易辨、信息準(zhǔn)確、美觀明晰，應(yīng)采用國(guó)標(biāo)推薦形式；3)多個(gè)主要旅游景點(diǎn)距離方向標(biāo)志組合時(shí)，從上至下、從左至右依次為由近至遠(yuǎn)的景點(diǎn)信息；多個(gè)主要旅游景點(diǎn)方向標(biāo)志組合時(shí)，從上至下首先按照景點(diǎn)的重要程度排列，其次按照左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行的順序排列。5.6.3設(shè)置條件滿足下列條件之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置旅游區(qū)標(biāo)志：——一般道路沿線C類及以上旅游景區(qū)（點(diǎn)），應(yīng)設(shè)旅游區(qū)標(biāo)志。在各旅游景點(diǎn)的圍合或開(kāi)口位處的道路的相鄰交叉路口，應(yīng)設(shè)置旅游符號(hào)標(biāo)志，并與指路標(biāo)志合版面或合桿設(shè)置?！焖俾费鼐€B類及以上旅游景區(qū)（點(diǎn)），宜設(shè)旅游區(qū)標(biāo)志。——在互通式立交出口、左出匝道等駕駛員容易對(duì)B類及以上旅游景區(qū)（點(diǎn)）方向疑惑的節(jié)點(diǎn)上游，宜設(shè)旅游區(qū)方向指引標(biāo)志?！?dāng)沿線旅游區(qū)（點(diǎn)）較多時(shí)，一塊板面可進(jìn)行多個(gè)旅游區(qū)距離預(yù)告和方向指示，一塊版面預(yù)告的旅游區(qū)（點(diǎn)）不應(yīng)超過(guò)3個(gè)，旅游景區(qū)（點(diǎn)）應(yīng)按照從近到遠(yuǎn)的順序由上至下排列?！咚俾烦隹谠训罉?biāo)志，一般不宜設(shè)置旅游標(biāo)志，僅在距離B類及以上旅游景區(qū)（點(diǎn)）最近的出口匝道標(biāo)志，可設(shè)置旅游區(qū)（點(diǎn)）信息，出口標(biāo)志指引信息應(yīng)控制在2個(gè)以內(nèi)，最多不應(yīng)大于3個(gè)。5.6.4設(shè)置方法5.6.4.1旅游區(qū)距離標(biāo)志作為預(yù)告標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在一般道路路段或快速路上的適當(dāng)位置。5.6.4.2旅游區(qū)方向標(biāo)志的設(shè)置方法要求如下：a)一般道路上應(yīng)設(shè)置在通往B類及以上旅游景區(qū)（點(diǎn)）各連接道路交叉口處，與快速路、高速公路直接銜接的道路，應(yīng)保證旅游區(qū)方向指引信息的連續(xù)；不與快速路、高速公路銜接的道路，其范圍宜為旅游區(qū)入口前2～3個(gè)交叉口。b)在快速路上應(yīng)設(shè)置在出口減速車道起點(diǎn)前。c)C類旅游景區(qū)（點(diǎn)）的圍合或開(kāi)口位處的道路的相鄰交叉路口提前設(shè)置。5.7告示標(biāo)志5.7.1一般規(guī)定告示標(biāo)志應(yīng)滿足下列要求：——設(shè)置于需要解釋、指引的道路設(shè)施前適當(dāng)位置或者道路管制區(qū)域前適當(dāng)位置?！话銌为?dú)設(shè)置，告示標(biāo)志和警告、禁令、指示和指路標(biāo)志設(shè)置在同一位置時(shí)，禁止并設(shè)在一根立柱上，需設(shè)置在警告、禁令、指示和指路標(biāo)志外側(cè)?！粦?yīng)影響警告、禁令、指示和指路標(biāo)志的設(shè)置和視認(rèn)。5.7.2校車?？空緲?biāo)志5.7.2.1校車停靠站標(biāo)志用以提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員注意此處為校車?？空军c(diǎn)，設(shè)在停靠站點(diǎn)前適當(dāng)位置。5.7.2.2校車?？空緲?biāo)志為白底、黑字、黑邊框，版面中內(nèi)嵌熒光黃綠底色圖案（如圖46），版面尺寸一般為60cm×90cm。圖46校車?？空緲?biāo)志5.8輔助標(biāo)志5.8.1一般規(guī)定5.8.1.1當(dāng)主標(biāo)志無(wú)法完整表達(dá)其規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置輔助標(biāo)志，輔助標(biāo)志不可單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)結(jié)合主標(biāo)志組合設(shè)置，補(bǔ)充說(shuō)明。5.8.1.2輔助標(biāo)志包括表示時(shí)間、車輛種類方向、區(qū)域或距離以及表示警告、禁令理由的輔助標(biāo)志。5.8.2表示方向的輔助標(biāo)志5.8.2.1需要對(duì)禁令或指示標(biāo)志規(guī)定路段方向時(shí)，可在主標(biāo)志下增設(shè)表示方向的輔助標(biāo)志。表示方向輔助標(biāo)志樣式如圖47所示。5.8.2.2需要表示主標(biāo)志所指道路、地點(diǎn)、設(shè)施的方向時(shí)，可在主標(biāo)志下增設(shè)標(biāo)志方向的輔助標(biāo)志，如圖48所示。a）前方b）兩側(cè)c）左方d）右方e）左前方f）右前方g）左轉(zhuǎn)h）右轉(zhuǎn)圖47表示方向的輔助標(biāo)志示例圖48表示方向的輔助標(biāo)志設(shè)置示例5.8.3表示時(shí)間的輔助標(biāo)志5.8.3.1需要對(duì)禁令、指示等標(biāo)志說(shuō)明作用時(shí)段時(shí)，可在主標(biāo)志下增設(shè)表示時(shí)間的輔助標(biāo)志。表示時(shí)間的輔助標(biāo)志樣式如圖49、圖50所示。5.8.3.2時(shí)間的表示，應(yīng)使用24小時(shí)制，根據(jù)主標(biāo)志的尺寸大小進(jìn)行設(shè)置。此輔助標(biāo)志用于表示限制行為的時(shí)間段。一般不表示為：“除7：00-10：00外”。5.8.3.3日期的表示，僅限于特定的日期，或者除特定日期以外實(shí)施交通行為限制的日期，如“周一至周五”“除節(jié)假日外”。圖49表示時(shí)間的輔助標(biāo)志示例圖50表示時(shí)間的輔助標(biāo)志設(shè)置示例5.8.4表示車輛種類的輔助標(biāo)志需要對(duì)禁令、指示標(biāo)志規(guī)定車輛的種類、屬性時(shí)，可在主標(biāo)志下增設(shè)表示車輛種類的輔助標(biāo)志。表示車輛種類的的輔助標(biāo)志如圖51、圖52所示。圖51表示車輛種類的輔助標(biāo)志示例圖52表示車輛種類的輔助標(biāo)志設(shè)置示例5.8.5表示區(qū)域或距離的輔助標(biāo)志表示區(qū)域或距離的輔助標(biāo)志如圖53、圖54所示。圖53表示區(qū)域或距離的輔助標(biāo)志示例a）設(shè)施長(zhǎng)度示例b）距離前方隧道200m圖54表示區(qū)域或距離的輔助表示設(shè)置示例5.8.6表示原因的輔助標(biāo)志表示原因輔助標(biāo)志，主要在警告、禁令標(biāo)志下方設(shè)置，告知駕駛?cè)嗽诖嗽O(shè)置警告、禁令標(biāo)志的原因，要求駕駛?cè)税粗鳂?biāo)志的要求行駛，如圖55、圖56所示。圖55表示原因的輔助標(biāo)志示例a）前方塌方，道路禁止通行b）前方學(xué)校，減速慢行圖56表示原因的輔助標(biāo)志設(shè)置示例5.8.7表示注釋的輔助標(biāo)志表示注釋的輔助標(biāo)志，是對(duì)主標(biāo)志的解釋。如圖57所示：圖57表示注釋的輔助標(biāo)志設(shè)置示例5.8.8組合輔助標(biāo)志5.8.8.1如果在主標(biāo)志下需要安裝兩塊以上輔助標(biāo)志時(shí)，可采用圖58的組合形式，但組合的圖形不宜5.8.8.2在一塊輔助標(biāo)志牌上，進(jìn)行兩種以上內(nèi)容的標(biāo)注時(shí)，一般排列順序如下：a)車輛的種類、屬性；b)日期及時(shí)間；c)距離、區(qū)域圖58組合輔助標(biāo)志設(shè)置示例5.8.9輔助標(biāo)志的使用方法輔助標(biāo)志是對(duì)主標(biāo)志內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充的標(biāo)志。為維護(hù)行車安全與交通暢通，凡主標(biāo)志無(wú)法完整表達(dá)或其規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置輔助標(biāo)志，對(duì)主標(biāo)志的作用對(duì)象、時(shí)間、空間以及理由等做出的輔助說(shuō)明。輔助標(biāo)志具體使用方法如下：——不能夠單獨(dú)使用，一般與警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示等標(biāo)志配合使用；——形狀為矩形，顏色為白底、黑字（圖形）、黑邊框、白色襯邊；——安裝在主標(biāo)志下面，緊靠主標(biāo)志下緣；——尺寸高度由字高、字?jǐn)?shù)等確定，字高宜為10-20cm；寬度宜與主標(biāo)志寬度一致。5.9交通標(biāo)志規(guī)格、材料及制作5.9.1一般規(guī)定5.9.1.1標(biāo)志板的制作及技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T23827的有關(guān)規(guī)定。5.9.1.2主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志應(yīng)符合GB/T31446等相關(guān)規(guī)范的要求，取得國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心出具的依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的型式檢驗(yàn)合格證書(shū)。5.9.2標(biāo)志的版面規(guī)格5.9.2.1警告標(biāo)志版面規(guī)格詳見(jiàn)表7，警告標(biāo)志各部分尺寸詳見(jiàn)圖59、表8。表7警告標(biāo)志版面規(guī)格 注：當(dāng)設(shè)置空間受限時(shí)，標(biāo)志尺寸可適當(dāng)減小，三角形標(biāo)志邊長(zhǎng)不應(yīng)低于600mm圖59警告標(biāo)志尺寸代號(hào)表8警告標(biāo)志尺寸參數(shù)表865.9.2.2禁令標(biāo)志，版面規(guī)格詳見(jiàn)表9，禁令標(biāo)志各部分尺寸詳見(jiàn)圖60、表10。表9禁令標(biāo)志版面規(guī)格-圖60禁令標(biāo)志尺寸代號(hào)表10禁令標(biāo)志尺寸參數(shù)表86—— ——6 ——6 —— 65.9.2.3指示標(biāo)志版面規(guī)格詳見(jiàn)表11，指示標(biāo)志各部分尺寸詳見(jiàn)圖61、表12。表11指示標(biāo)志版面規(guī)格--注：當(dāng)設(shè)置空間受限時(shí)，標(biāo)志尺寸可適當(dāng)減小，標(biāo)志直徑或邊長(zhǎng)不圖61指示標(biāo)志尺寸代號(hào)表12指示標(biāo)志尺寸參數(shù)表865.9.2.4指路標(biāo)志版面詳見(jiàn)GB5768.2相關(guān)規(guī)定。5.9.3反光膜的選用5.9.3.1反光膜的逆反射性能應(yīng)符合GB/T18833要求。5.9.3.2同一標(biāo)志版面、同一路段或同一合同段應(yīng)采用同一類別和同一品牌反光膜。5.9.3.3輔助標(biāo)志的反光膜應(yīng)同主標(biāo)志一致。5.9.3.4注意行人、注意兒童等標(biāo)志為提高視認(rèn)性可采用熒光黃色反光膜。5.9.3.5道路交通標(biāo)志統(tǒng)一采用V類（鉆石級(jí)）反光膜；反光材料色澤耐用期應(yīng)達(dá)到10年。當(dāng)采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志時(shí)，反光膜應(yīng)采用發(fā)光標(biāo)志專用透光型反光膜。5.9.4標(biāo)志板的材料和厚度5.9.4.1標(biāo)志底板可采用鋁合金板、薄鋼板、合成樹(shù)脂類板材等材料制作，宜采用鋁合金板制作。5.9.4.2標(biāo)志底板采用鋁合金板時(shí)宜采用牌號(hào)為3004的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于289.3Mpa，屈服強(qiáng)度不應(yīng)小于241.2Mpa，延伸率最小為4%-10%。板材相關(guān)指標(biāo)及制作應(yīng)符合GB/T23827的規(guī)定，厚度應(yīng)符合表13要求。表13標(biāo)志板厚度235.9.5結(jié)構(gòu)抗風(fēng)要求5.9.5.1標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本風(fēng)速應(yīng)采用當(dāng)?shù)乜諘缙教沟孛嫔想x地8m高，重現(xiàn)期為50年一遇，10min平均最大風(fēng)速值，珠海最大平均風(fēng)速為40m/s。5.9.5.2沿海道路（珠海大道、港灣大道、情侶路等）、高速公路及快速路采用抗15級(jí)臺(tái)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，其他道路采用抗14級(jí)臺(tái)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。5.9.6支撐件及連接件5.9.6.1交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板等材料制作，宜采用鋼管。5.9.6.2交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽、抱箍、螺栓和螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的遞交螺栓和螺母等。5.9.6.3單柱式標(biāo)志立柱一般采用立柱直徑76mm、壁厚5mm的規(guī)格。5.9.6.4懸臂式標(biāo)志桿（L、F桿）應(yīng)根據(jù)支撐標(biāo)志版面大小確定，一般情況下可根據(jù)表14選擇，懸臂長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際道路安裝交通標(biāo)志的條件確定。表14懸臂式標(biāo)志（L、F桿）立柱規(guī)格5.9.7支撐方式5.9.7.1交通標(biāo)志的支撐方式主要有單柱式、雙柱式、F型懸臂式、雙F型懸臂式、附著式。同一道路、同類標(biāo)志支撐方式宜保持一致。5.9.7.2應(yīng)根據(jù)標(biāo)志尺寸、設(shè)置位置、視認(rèn)距離、凈高要求、道路寬度、交通流大型車比例等合理選擇支撐方式。各類支撐方式適用情況見(jiàn)表15。表15支撐方式適用情況一覽表單向2車道及以下道路，在不影響凈空的前提下應(yīng)表15支撐方式適用情況一覽表（續(xù)））；5.9.7.3因樹(shù)木枝干影響，行車凈空受限的，無(wú)法設(shè)置門架式或懸臂式指路標(biāo)志時(shí)，可以采用路側(cè)柱式標(biāo)志，單向兩車道以上道路宜雙側(cè)設(shè)置；5.9.7.4單向三車道以上道路設(shè)置禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志和指示標(biāo)志，可雙側(cè)設(shè)置。5.9.8桿件的防腐及外觀顏色5.9.8.1標(biāo)志桿件應(yīng)進(jìn)行防腐處理，防腐采用熱浸鍍鋅+噴塑相結(jié)合的方式，熱浸鍍鋅量應(yīng)滿足以下要——標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/m2。——抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2?！⒅?、桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成?！奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料一致的材料，當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料。5.9.8.2標(biāo)志桿件顏色原則上同一條路采用同一種顏色，最大限度保證道路景觀一致性。5.9.9標(biāo)志基礎(chǔ)5.9.9.1標(biāo)志基礎(chǔ)可就地澆筑或預(yù)制后再埋置，基礎(chǔ)宜采用預(yù)拌混凝土，強(qiáng)度不應(yīng)低于C25?；A(chǔ)的埋設(shè)寬度和深度取決于地基的承載力、用地條件和標(biāo)志板面面積。5.9.9.2按交通標(biāo)志施工圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)開(kāi)挖基坑并埋設(shè)交通標(biāo)志立柱的基礎(chǔ)。標(biāo)志基礎(chǔ)的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。設(shè)計(jì)文件中未規(guī)定時(shí)，地基承載力不得小于150kPa。5.9.9.3安裝在橋梁結(jié)構(gòu)上的立柱以及大型標(biāo)志板基礎(chǔ)，或者門架基礎(chǔ)（包括鋼筋預(yù)埋件、法蘭盤和預(yù)埋連接件等）應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.9.9.4設(shè)在人行道上的基礎(chǔ)頂面標(biāo)高應(yīng)與人行道標(biāo)高一致，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整。5.9.9.5設(shè)在綠化帶內(nèi)的基礎(chǔ)頂面法蘭盤宜與路緣石頂面水平；如有綠化種植要求，法蘭盤可低于路緣石頂面15cm，并加強(qiáng)法蘭盤防腐維護(hù)措施。6交通標(biāo)線6.1一般要求6.1.1主干道及以上道路宜采用雨夜反光交通標(biāo)線，特殊情況還可采用具有突起震動(dòng)等特殊功能的標(biāo)線；次干道及以下應(yīng)采用熱熔型標(biāo)線；臨時(shí)性施工路段可采用冷漆或標(biāo)貼。6.1.2交通標(biāo)線應(yīng)與交通標(biāo)志、隔離設(shè)施等其他交通管理設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的內(nèi)容不允許相互矛盾、不應(yīng)產(chǎn)生歧義。6.1.3標(biāo)線線形應(yīng)符合車輛行駛和行人行走軌跡，路口與路段標(biāo)線銜接順暢，符合車輛、行人行駛軌跡。6.1.4交通標(biāo)線施劃時(shí)，機(jī)動(dòng)車道寬度應(yīng)滿足原道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的要求及CJJ37-2012的規(guī)定以及總體設(shè)計(jì)的要求，除加寬情況外，一條機(jī)動(dòng)車道寬度不得大于3.75m；交叉口導(dǎo)向車道局部可變窄，但其最小寬度不應(yīng)小于2.8m。6.2交叉口標(biāo)線6.2.1設(shè)置原則交叉口標(biāo)線主要包括：人行橫道線、停止線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)向線等。交叉口標(biāo)線設(shè)置應(yīng)遵循下列原則：——完善設(shè)置路口導(dǎo)向線，特別是左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線、直行導(dǎo)向線、右轉(zhuǎn)導(dǎo)向線，引導(dǎo)駕駛員正確行駛。——按照車流順暢行車的原則，優(yōu)化路段和路口渠化拓寬過(guò)渡路段的同向車道線的設(shè)計(jì)。6.2.2人行橫道線6.2.2.1人行橫道線一般與道路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60°,其條紋應(yīng)與道路中心線平行。人行橫道線的線寬為40cm，線間隔為60cm，見(jiàn)圖62所示。圖62人行橫道線6.2.2.2人行橫道線寬一般為4～6m特殊情況下可采用6～8m，含非機(jī)動(dòng)車過(guò)街建議設(shè)置5m以上，人行橫道寬度選擇見(jiàn)表16。表16常用人行橫道線寬度一覽表6.2.2.3在無(wú)信號(hào)燈控制的交叉口和路段中設(shè)置人行橫道標(biāo)線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，見(jiàn)圖63、圖64所示。圖63人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)圖64路段人行橫道線及預(yù)告標(biāo)識(shí)設(shè)置示例6.2.3停止線6.2.3.1停止線表示車輛等候停放的停車位置，停止線為白色實(shí)線，寬度為40cm。6.2.3.2在有交通信號(hào)控制的交叉口、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)以及直行待行區(qū)的前端、人行橫道線前以及其他需要車輛停車的位置應(yīng)施畫(huà)停止線，停止線應(yīng)與對(duì)向車行道分界線連接。停止線、導(dǎo)向箭頭及人行橫道的組合見(jiàn)圖65，停止線與對(duì)向車行道分界線連接見(jiàn)圖66。圖65停止線、導(dǎo)向箭頭及人行橫道線組合設(shè)置圖66停止線與對(duì)向車道分界線連接示例6.2.3.3設(shè)置于人行橫道線前時(shí)，停止線應(yīng)距離人行橫道線2～3m，可根據(jù)實(shí)際需要按1m為增量增加。6.2.3.4停止線對(duì)橫向道路左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車正常通行有影響時(shí)，可適當(dāng)后移，后移距離根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為1～3m。6.2.3.5復(fù)雜交叉口的停止線可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置成階梯形。6.2.4導(dǎo)向車道線6.2.4.1交叉口進(jìn)口道導(dǎo)向車道應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向車道線，導(dǎo)向車道線為白色實(shí)線，線寬15cm。6.2.4.2導(dǎo)向車道一般長(zhǎng)30～70m，其長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)該車道計(jì)算排隊(duì)長(zhǎng)度或統(tǒng)計(jì)排隊(duì)長(zhǎng)度確定，在特殊情況下可視道路狀況及實(shí)際交通流量的大小適當(dāng)延長(zhǎng)。一般情況下，導(dǎo)向車道長(zhǎng)度取值見(jiàn)表17。表17導(dǎo)向車道長(zhǎng)度取值表6.2.4.3導(dǎo)向車道車道數(shù)大于路段車行道數(shù)時(shí)，導(dǎo)向車道線與路段車道分界線應(yīng)平滑順接，漸變段應(yīng)≥30m，如圖67所示。圖67導(dǎo)線車道線與路段車道分界線順接示例6.2.5導(dǎo)向箭頭6.2.5.1導(dǎo)向箭頭用以指示車輛的行駛方向。設(shè)置在交叉口導(dǎo)向車道內(nèi)、車道數(shù)減少路段的縮減車道內(nèi)、設(shè)有專用車道的交叉口或路段。6.2.5.2各等級(jí)道路交叉口進(jìn)口道均設(shè)置3級(jí)導(dǎo)向箭頭，第一組導(dǎo)向箭頭應(yīng)距離停止線1～2m，第二組設(shè)置在導(dǎo)向車道線的起始位置（箭頭起始端部與導(dǎo)向車道起始端部平齊第三組設(shè)置在渠化漸變段的起點(diǎn)上游3～5m，若無(wú)渠化漸變段則設(shè)置在距離第二組箭頭30～50m處，如圖68所示。圖68交叉口進(jìn)口道導(dǎo)向箭頭設(shè)置6.2.5.3常用導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為9m、6m，導(dǎo)向箭頭設(shè)置詳見(jiàn)表18規(guī)定：表18導(dǎo)向箭頭設(shè)置規(guī)定9——3636366.2.6導(dǎo)向線6.2.6.1路口導(dǎo)向線應(yīng)采用虛線，線寬應(yīng)為15cm，線段及間隔長(zhǎng)度均應(yīng)為2m。6.2.6.2連接對(duì)向車行道分界線應(yīng)采用黃色虛線，連接同向車行道分界線應(yīng)采用白色虛線。交叉路口左轉(zhuǎn)車道應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向線，如圖69所示。圖69交叉口左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線設(shè)置示例6.2.6.3當(dāng)交叉口進(jìn)口道直行車道與出口道對(duì)應(yīng)車道發(fā)生錯(cuò)位時(shí)，應(yīng)設(shè)置直行導(dǎo)向線，如圖70所示。圖70交叉口直行導(dǎo)向線設(shè)置示例6.3路段標(biāo)線6.3.1車道中心線6.3.1.1車道中心線用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流，一般設(shè)置在道路中心，但不一定設(shè)置在道路的幾何中心線上，分為單黃實(shí)線、單黃虛線、雙黃實(shí)線、黃虛實(shí)線、雙黃虛線五種。如圖71所示。a）單黃實(shí)線b）單黃虛線c）雙黃實(shí)線d）黃虛實(shí)線e）雙黃虛線圖71車道中心線6.3.1.2中心線單線設(shè)置時(shí)線寬0.15m，黃色雙實(shí)線、虛實(shí)線兩標(biāo)線的間隔為0.15～0.3m，一般為0.2m。6.3.1.3中心線設(shè)置虛線時(shí)，線段和間隔的長(zhǎng)度按表19確定。表19中心線線段與間隔長(zhǎng)度6.3.1.4中心線設(shè)置應(yīng)符合如下規(guī)定：——凡路面寬度能劃成兩個(gè)及以上車道，并允許雙向行駛時(shí)，應(yīng)設(shè)置車行道中心線；——上下行各一條機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置黃色單虛線，在局部禁止超越的路段應(yīng)設(shè)置黃色單實(shí)線。——道路機(jī)動(dòng)車道一個(gè)方向是雙車道，另一個(gè)方向是單車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置成黃色虛實(shí)線或黃色雙實(shí)線，設(shè)置為黃色虛實(shí)線時(shí)，單車道為虛線，雙車道為實(shí)線；——雙向四車道及以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置成黃色雙實(shí)線；——視距受限制的隧道或橋梁以及禁止超車的行駛區(qū)段，應(yīng)設(shè)置中心黃色單實(shí)線或雙實(shí)線。6.3.1.5設(shè)置單實(shí)線的路段，在允許車輛進(jìn)行左轉(zhuǎn)（或調(diào)頭）處設(shè)置黃色單虛線。設(shè)置雙實(shí)線的路段應(yīng)在允許單向左轉(zhuǎn)（或調(diào)頭處）設(shè)置中心虛實(shí)線，應(yīng)在允許雙向左轉(zhuǎn)（或調(diào)頭）處設(shè)置雙虛線。6.3.2車道分界線6.3.2.1車道分界線為白色虛線，在不允許變換車道的路段車行道分界線為實(shí)線，設(shè)置線寬0.15m。6.3.2.2當(dāng)一側(cè)禁止車輛越線超車或變換車道行駛，另一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛越線變換車道行駛時(shí)，應(yīng)施畫(huà)白色虛實(shí)線，如圖72所示：圖72車道分界線設(shè)置示例6.3.2.3根據(jù)設(shè)計(jì)車速不同，虛線的線段與間隔大小按照表20選定。表20車道分界線線段與間隔長(zhǎng)度6.3.3車行道邊緣線6.3.3.1機(jī)非分道線為白色實(shí)線，線寬0.15m，用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。6.3.3.2路緣線為白色實(shí)線，線寬0.15m，用以表明車道與路緣石、護(hù)欄的分界。6.3.3.3在出入口、交叉口以及允許機(jī)動(dòng)車路邊停車或相鄰出入口間距不大于50m的城市道路路段上，機(jī)非分道線和路緣線應(yīng)采用虛線，線段與間隔長(zhǎng)度分別為2m和4m。6.3.3.4機(jī)非共板情形，非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線采用藍(lán)色虛、實(shí)線，如圖73所示a)b)圖73機(jī)非共板非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線6.3.4可變導(dǎo)向車道線6.3.4.1導(dǎo)向車道的車輛行駛方向根據(jù)交通管理的需要為可變化時(shí)，應(yīng)設(shè)置可變導(dǎo)向車道線。6.3.4.2可變導(dǎo)向車道線的長(zhǎng)度不應(yīng)小于其他導(dǎo)向車道線的長(zhǎng)度，施劃了可變導(dǎo)向車道標(biāo)線的車道內(nèi)不應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向箭頭。如圖74所示。圖74可變導(dǎo)向車道線設(shè)置示例6.3.4.3可變導(dǎo)向車道線為白色，由直線段與虛線段組成：直線段與同一路段一般導(dǎo)向車道線同寬；虛線段位間距1m，寬0.15m，順車行方向45°斜布于直線段上。可變車道線如圖75所示：圖75可變導(dǎo)向車道線6.3.4.4可變導(dǎo)向車道應(yīng)同時(shí)設(shè)置可變導(dǎo)向車道線、可變車道行駛方向標(biāo)志。6.3.5公交相關(guān)標(biāo)線6.3.5.1公交專用道標(biāo)線6.3.5.1.1公交專用道標(biāo)線為兩條平行的黃色虛線，用于指示公共汽車專用行駛車道。線寬為0.2m，線段與間隔的長(zhǎng)度均為4m。公交專用道標(biāo)線如圖76所示：圖76公交專用道標(biāo)線6.3.5.1.2公交專用道起點(diǎn)處應(yīng)施畫(huà)“公交專用”文字和限時(shí)文字，每經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉口應(yīng)重復(fù)施畫(huà)，如圖77所示：圖77公交專用道標(biāo)線設(shè)置示例6.3.5.2公交?？空緲?biāo)線6.3.5.2.1公交?？空緲?biāo)線用于指示公共汽車?？空镜奈恢?，其他車輛不得在此區(qū)域停留。公交?？空緲?biāo)線分為路邊式、港灣式?？空緝煞N。6.3.5.2.2在設(shè)置了公交專用道的路段設(shè)置?？空緯r(shí)，應(yīng)配合公交專用道同時(shí)設(shè)置公交?？空緲?biāo)線。當(dāng)?？空緦Ｓ糜诠卉囃？繒r(shí)，應(yīng)在停靠站中間標(biāo)注車型文字，字體采用黑體，采用白色反光熱熔型涂料，書(shū)寫(xiě)方向依照行車方向。公交停靠站標(biāo)線尺寸如圖78所示。a）地面文字標(biāo)記尺寸b）注意前方路況標(biāo)記尺寸c）路邊式?？空緲?biāo)線尺寸d）港灣式?？空緲?biāo)線尺寸圖78公交?？空緲?biāo)線6.3.5.3港灣式?？空緲?biāo)線設(shè)置6.3.5.3.1港灣式停靠站標(biāo)線設(shè)置如圖79所示，圖中停靠站車道寬度A、減速漸變段長(zhǎng)度B、加速漸變段長(zhǎng)度D依據(jù)港灣式?？空就两▽?shí)際情況設(shè)置。6.3.5.3.2停靠站正常段長(zhǎng)度C根據(jù)?？寇囕v的數(shù)量不同來(lái)確定，最小不小于25m，一般情況下同時(shí)停靠2輛、3輛、4輛時(shí)可選擇30m、45m、60m。圖79港灣式?？空緲?biāo)線設(shè)置示例6.3.5.4路邊式停靠站標(biāo)線設(shè)置6.3.5.4.1路邊式停靠站標(biāo)線設(shè)置如圖80所示，在?？空镜那岸卧鲈O(shè)白色注意前方路況標(biāo)線。6.3.5.4.2?？空緦挾纫罁?jù)原路段車道寬度實(shí)際情況設(shè)置，土建實(shí)際情況設(shè)置。6.3.5.4.3?？空菊６伍L(zhǎng)度A根據(jù)?？寇囕v的數(shù)量不同來(lái)確定，最小不小于25m，一般情況下同時(shí)?？?輛、3輛、4輛時(shí)可選擇30m、45m、60m。圖80路邊式?？空緲?biāo)線設(shè)置示例6.3.6路內(nèi)停車標(biāo)線6.3.6.1路內(nèi)停車位標(biāo)線應(yīng)和停車場(chǎng)標(biāo)志配合使用，停車位標(biāo)線的寬度可介于0.06～0.1m之間。6.3.6.2路內(nèi)停車標(biāo)線設(shè)置應(yīng)按下列要求進(jìn)行（如圖81）：——每個(gè)泊位5.2～5.5m長(zhǎng)、2～2.3m寬（含邊線寬度），僅限停放小型車；——每?jī)蓚€(gè)泊位為一組；——組與組之間間隔1.0～1.8m，離路沿石邊線0.1m。圖81路內(nèi)停車標(biāo)線設(shè)置示例6.3.7減速標(biāo)線6.3.7.1車行道減速標(biāo)線設(shè)置于彎路、陡坡、隧道洞口前及其他需要減速的路段前或路段中的機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線。6.3.7.2車道減速標(biāo)線設(shè)置路段，一般宜同時(shí)將車行道分界線設(shè)置為實(shí)線。6.3.7.3橫向減速標(biāo)線為一組白色虛線，垂直車道中心線排列，線寬0.45m，線間距0.45m，減速標(biāo)線重復(fù)設(shè)置的間距和組數(shù)應(yīng)根據(jù)行駛速度和減速距離來(lái)確定。6.3.7.4橫向減速標(biāo)線一般設(shè)置在事故易發(fā)區(qū)域（事故黑點(diǎn)）、急促?gòu)澋赖那胺?、長(zhǎng)下坡路段等，橫向布置于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。橫向減速標(biāo)線如圖82所示：圖82橫向減速標(biāo)線6.3.7.5縱向減速標(biāo)線為一組平行于行車道分界線的菱形塊虛線，前30m設(shè)置漸變段，漸變段由0.1m漸變到0.3m，如圖83所示；一般段線寬0.3m，線段與空隙間距尺寸為1:1m。圖83縱向減速標(biāo)線6.3.7.6縱向減速標(biāo)線一般設(shè)在彎路、陡坡、隧道洞內(nèi)等需要提示駕駛?cè)饲胺綔p速慢行的路段，縱向布置于同向車道分界線側(cè)，警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。6.3.8網(wǎng)狀線6.3.8.1用以標(biāo)示禁止以任何原因停車的區(qū)域，劃設(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉口、單位、學(xué)校、醫(yī)院等大型公共場(chǎng)所的出入口及其他需要設(shè)置的位置。6.3.8.2標(biāo)線顏色為黃色，外圍線寬20cm，內(nèi)部網(wǎng)格線與外邊框夾角為45°,內(nèi)部網(wǎng)格線寬10cm,斜線間隔100cm～500cm。6.3.8.3僅右進(jìn)右出的出入口，網(wǎng)狀線只需劃設(shè)在最右側(cè)一條車道即可，如圖84所示?？勺筠D(zhuǎn)出入口，網(wǎng)狀線只劃設(shè)于一個(gè)方向的車道線，如圖85所示。圖84僅右進(jìn)右出出入口圖85可左轉(zhuǎn)出入口6.3.9字符標(biāo)記6.3.9.1非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記設(shè)置在非機(jī)動(dòng)車道出入口處，非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記的寬度應(yīng)為車道寬度的一半，并四舍五入取10cm的整數(shù)倍，如圖86所示。圖86非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記設(shè)置示例6.3.9.2非機(jī)動(dòng)車專用道宜采用紅色路面，如圖87所示。圖87非機(jī)動(dòng)車道彩色路面示例6.3.9.3路面文字標(biāo)記采用標(biāo)準(zhǔn)黑體，文字書(shū)寫(xiě)順序按快速路沿車輛行駛方向由近及遠(yuǎn)縱向排列，其余等級(jí)的城市道路沿車輛行駛方向由遠(yuǎn)及近縱向排列。城市快速的路面文字大小為1.5m×7m，主干路的路面文字為1.5m×3.5m。6.3.9.4為合理疏導(dǎo)，調(diào)配各個(gè)車道的交通流分布，可以在主干道、立交橋、單行道路等出入口車道復(fù)雜處增加路面文字標(biāo)記（如吉大、前山、珠海機(jī)場(chǎng)等），提前指示引導(dǎo)車輛選擇正確車道，如圖88所示。圖88路面文字標(biāo)記設(shè)置示例6.4標(biāo)線驗(yàn)收標(biāo)線驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求：a)標(biāo)線技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定值或允許偏差，詳見(jiàn)表21。表21路面標(biāo)線檢查項(xiàng)目2、軟化點(diǎn)(℃)7、玻璃珠含量(%)（成圓率＞90%)8、鈦白粉含量(%)9、總有機(jī)物含量(%)b)噴涂后的標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，不得有皺紋、脫落、明顯的毛邊或表面發(fā)粘等現(xiàn)象。標(biāo)線顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板一致。標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染。施工完畢后，道路恢復(fù)通行前，需用高壓水槍進(jìn)行標(biāo)線清洗。7隔離與防護(hù)設(shè)施7.1隔離設(shè)施7.1.1一般要求7.1.1.1隔離設(shè)施應(yīng)與道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等交通管理設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的內(nèi)容不得相互矛盾、不得產(chǎn)生歧義。7.1.1.2隔離設(shè)施形式的選擇應(yīng)考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等因素，隔離設(shè)施的設(shè)置不得影響道路交通視距。同一路段采用的隔離設(shè)施的樣式、規(guī)格等應(yīng)保持一致。7.1.1.3采用分隔欄時(shí)，在分隔欄斷口處應(yīng)設(shè)置反光式警示柱；或采用一體化警示樁，即警示樁包裹在分隔欄前端，采用紅白橫條紋，如圖89所示。當(dāng)夜間照明條件差時(shí)，可采用太陽(yáng)能警示柱。a）護(hù)欄端部反光式警示柱b）“一體化”警示柱圖89反光式警示柱和“一體化”警示柱示意圖7.1.1.4分隔欄結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固耐用、便于安裝、易于維修。每套護(hù)欄片從1m以上高度（含1m）平行自由落地情況下，應(yīng)保持完整、不碎。每套護(hù)欄成品平行放在地面，成年人站上面后，應(yīng)保持完整、不斷，并帶有韌性。分隔欄本身不應(yīng)對(duì)道路使用者形成安全隱患，發(fā)生碰撞后其構(gòu)件不應(yīng)侵入碰撞車輛或飛濺對(duì)行人和其他車輛造成二次傷害等加重事故嚴(yán)重程度。7.1.1.5分隔欄應(yīng)采用整體式分隔欄，即分隔欄起點(diǎn)至終點(diǎn)處，每片分隔欄之間相互鏈接，不得分開(kāi)。7.1.1.6每個(gè)欄柱上應(yīng)粘貼反光貼或安裝輪廓標(biāo)，其反光面應(yīng)面向來(lái)車方向。7.1.1.7分隔欄的配重應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，能抵抗十年一遇的大風(fēng)，不被輕易移動(dòng)。7.1.2機(jī)動(dòng)車隔離7.1.2.1下列情況應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施：——道路中立有高架道路墩柱或大型橋梁墩柱、標(biāo)志桿件、信號(hào)燈桿件、照明燈桿等設(shè)施，又無(wú)其他隔離保護(hù)措施的路段；——橋梁、高架道路、立交橋、隧道出入口引道處的延長(zhǎng)線路段；——高等級(jí)道路與低等級(jí)道路雙向交通連接的過(guò)渡路段，或道路等級(jí)變化的過(guò)渡路段；——雙向車道數(shù)≥6條的一般城市道路；——城市快速路。7.1.2.2隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足下列要求：——城市快速路，宜優(yōu)先選用混凝土護(hù)欄，綠植作業(yè)時(shí)對(duì)交通干擾較小路段右側(cè)可考慮綠化分隔帶形式?？焖俾肪G化分隔帶寬度不滿足安全凈距要求時(shí)，綠化帶中必須增設(shè)連續(xù)防撞護(hù)欄?！话愠鞘械缆?，視情況在市區(qū)范圍內(nèi)選用綠化分隔帶或分隔欄桿；綠植影響視距或綠植作業(yè)時(shí)對(duì)交通干擾較大路段，不宜采用綠化分隔形式；高風(fēng)險(xiǎn)路段應(yīng)選擇混凝土護(hù)欄。——車行道分隔欄桿應(yīng)具有一定強(qiáng)度，可阻攔機(jī)動(dòng)車進(jìn)入其他車道，可根據(jù)道路管理需要采用擺放式、埋入式等設(shè)置形式?！囆械栏綦x設(shè)施應(yīng)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎和掉頭的行駛軌跡適當(dāng)后退，不得妨礙車輛正常行駛?！綦x設(shè)施開(kāi)口處根據(jù)需要采用阻車裝置，防止機(jī)動(dòng)車掉頭，限制非機(jī)動(dòng)車隨意占用行人路權(quán)，如圖90所示。圖90隔離設(shè)施開(kāi)口處加裝阻車裝置——車行道隔離設(shè)施凈高應(yīng)不低于1.1m，下邊緣距地面高度應(yīng)不高于0.25m?！綦x設(shè)施應(yīng)連續(xù)設(shè)置，在平面交叉口、人行橫道線、車輛左轉(zhuǎn)或掉頭開(kāi)口處，應(yīng)以斜式漸變等方式逐漸降低中央隔離欄凈高，端部的隔離欄高度不應(yīng)超過(guò)0.7m,端部長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m，漸變段長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m，如圖91所示。a）綠化灌木b）隔離欄桿圖91隔離設(shè)施在開(kāi)口處的高度變化要求7.1.3機(jī)非隔離設(shè)施7.1.3.1下列情況應(yīng)設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施：——主干路和作為交通干線的次干路；——城市支路非機(jī)動(dòng)車流量較大，或易發(fā)機(jī)動(dòng)車路邊違法停車路段；——機(jī)非混行易造成交通阻塞和事故路段。7.1.3.2機(jī)非隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：——視情況優(yōu)先選用機(jī)非綠化隔離帶，條件受限時(shí)可采用隔離欄桿；——機(jī)非隔離設(shè)施應(yīng)根據(jù)車輛行駛軌跡適當(dāng)后退，不得妨礙車輛正常行駛；——機(jī)非隔離欄桿凈高不應(yīng)低于0.4m。7.1.4人行道隔離設(shè)施7.1.4.1下列情況應(yīng)設(shè)置人行道隔離設(shè)施：——人行道與邊側(cè)地面存在高差，有行人跌落危險(xiǎn)路段；——橋梁人行道外側(cè)，內(nèi)側(cè)視情況設(shè)置；——車站、人行天橋、人行地道、商業(yè)中心和大型公共場(chǎng)所出入口等人流匯聚區(qū)的人行道靠非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)。7.1.4.2人行隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：——行人通行帶寬度符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇綠化隔離帶形式，條件受限時(shí)，可選擇人行欄桿等占用空間較小的隔離設(shè)施；——人行道隔離設(shè)施在符合設(shè)置路段應(yīng)連續(xù)設(shè)置，不應(yīng)留有斷口；供車輛和行人通行的通道口，應(yīng)在確保安全的前提下設(shè)置開(kāi)口；——行人隔離欄桿凈高不應(yīng)低于0.9m。7.2交通防護(hù)設(shè)施7.2.1彈性警示樁7.2.1.1下列情況應(yīng)設(shè)施警示樁：——在高架道路分流端、橋墩（柱）的迎車面、中央分隔帶混凝土隔離設(shè)施的起始端部等處且障礙物寬度在600mm以下時(shí)，應(yīng)設(shè)置警示樁；——道路內(nèi)護(hù)欄兩端宜設(shè)置警示樁；——道路沿線較小交叉口兩側(cè)或危險(xiǎn)地點(diǎn)宜設(shè)置警示樁。7.2.1.2彈性警示樁應(yīng)滿足下列要求：——警示樁應(yīng)采用高分子彈性材料，抗高低溫、抗紫外線，不易龜裂、變色，受撞反彈恢復(fù)原狀；——表面光滑平整，外形不得有尖角、毛刺等，不得對(duì)交通參與者造成安全隱患；——警示樁主體及底座的內(nèi)部及外部為紅色，反光面為白色。采用IV類反光膜，表面應(yīng)無(wú)裂紋、劃痕及明顯的顏色不均勻；——警示樁直徑88mm，高度800mm。應(yīng)通過(guò)螺栓與地面連接，螺栓孔應(yīng)為沉孔。7.2.2防撞設(shè)施7.2.2.1下列情況宜設(shè)置消能防撞設(shè)施：——快速路出入口交通分流處的三角梭形區(qū)端部；——隧道入口、橋墩（柱）的迎車面兩側(cè)，橋梁護(hù)欄迎車面右側(cè)端部；——混凝土或綠化分隔帶、隔離欄桿迎車面端部、機(jī)動(dòng)車路側(cè)防撞護(hù)欄迎車面端部；——靠近行車道處有不能被移除又無(wú)有效保護(hù)的固定障礙物的迎車面端部（如跨線橋橋墩等）。7.2.2.2防撞桶設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：——防撞桶內(nèi)部應(yīng)設(shè)置橫隔板，裝填桶高2/3的水或沙子，橫隔板強(qiáng)度應(yīng)能承受配載物自重。防撞桶在空桶狀態(tài)和加載配載物后均可成型正面放置?！雷餐氨砻鎽?yīng)貼有紅、白格相間的VI類反光膜，寬度400、480和580mm3種規(guī)格；反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)皺紋、開(kāi)裂、邊緣翹曲、變形等缺陷。具體如圖92所示。圖92防撞桶（單位：cm）——防撞桶呈單排布設(shè)時(shí)不宜超過(guò)3個(gè)，呈三角形布設(shè)時(shí)不宜超過(guò)5個(gè)。防撞桶與障礙物之間的距離應(yīng)為0.5～2m。防撞桶宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)配合使用。防撞桶布置方式見(jiàn)圖93。圖93防撞桶布置示例7.2.2.3防撞墊按照防撞原理分為動(dòng)能守恒形式和動(dòng)量守恒形式兩種。防撞墊設(shè)計(jì)除應(yīng)符合GB50688，還應(yīng)符合下列規(guī)定：——防撞墊宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)配合使用，并可與防撞桶或警示樁共同設(shè)置。——防撞墊應(yīng)造型美觀，自身重量較輕；在未被固定的情況下，方便人工拆裝、移動(dòng)?！雷矇|端部應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記，并在迎車面粘貼反光膜。——防撞墊應(yīng)具有優(yōu)良吸能性能，發(fā)生碰撞事故時(shí)應(yīng)能起到緩沖作用?！?jiǎng)恿渴睾阈问椒雷矇|與被撞物之間應(yīng)保持一定距離；動(dòng)能守恒形式防撞墊，在后部應(yīng)有固定支撐后背，可采用鋼筋混凝土背墻或其他剛性結(jié)構(gòu)背墻。7.3行人過(guò)街安全島7.3.1設(shè)置方法7.3.1.1有中央分隔帶時(shí)，在中央分隔帶設(shè)置。7.3.1.2無(wú)中央分隔帶時(shí)，有機(jī)非分隔帶時(shí)，可利用機(jī)非分隔帶設(shè)置。7.3.1.3無(wú)中央分隔帶和機(jī)非分隔帶時(shí)，可通過(guò)壓縮車道、偏移車道等方式設(shè)置。7.3.2設(shè)置要求7.3.2.1安全島設(shè)置時(shí)，既要保證行人過(guò)街安全，同時(shí)還需要確保車輛通行安全性。7.3.2.2交叉口中設(shè)置安全島時(shí)，應(yīng)保證設(shè)置后，能滿足相交道路車輛轉(zhuǎn)彎需求。7.3.2.3路段中設(shè)置安全島時(shí)，特別是通過(guò)壓縮車道、偏移車道方式設(shè)置時(shí)，應(yīng)避免安全島正對(duì)車道。7.3.2.4安全島設(shè)置后，對(duì)車輛行駛帶來(lái)安全隱患時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整安全島位置、增設(shè)地面車輛導(dǎo)流線等措施，保障車輛通行安全性。7.3.2.5安全島的尺寸應(yīng)根據(jù)行人、非機(jī)動(dòng)車的駐足量和通行量進(jìn)行確定，確保非機(jī)動(dòng)車可上島等候。一般情況下寬度不小于2m，當(dāng)條件困難情況時(shí)，不得小于1.5m。長(zhǎng)度應(yīng)與人行橫道寬度一致或略長(zhǎng)。7.3.2.6安全島的等待區(qū)應(yīng)略微抬高且做好無(wú)障礙設(shè)計(jì)，確保非機(jī)動(dòng)車可推行上島。對(duì)于新建道路，宜設(shè)置高出路面15cm以及上的物理島。7.3.2.7如通過(guò)各類措施，仍然無(wú)法保證車輛通行安全時(shí)，可拆除安全島，對(duì)人行橫道采用信號(hào)燈控，并通過(guò)信號(hào)控制來(lái)確保行人能一次性通過(guò)，或采用立體過(guò)街。7.3.2.8安全島可采用垂直式、斜開(kāi)式或欄桿誘導(dǎo)式，如圖94所示。一般情況優(yōu)先選用垂直式，當(dāng)?shù)群騾^(qū)不足時(shí)，可采用斜開(kāi)式或是欄桿誘導(dǎo)式，且設(shè)置時(shí)應(yīng)使行人過(guò)街面向機(jī)動(dòng)車來(lái)車方向。a）垂直式b）斜開(kāi)式c）欄桿誘導(dǎo)式圖94安全島樣式示例7.3.2.9安全島兩側(cè)端頭應(yīng)設(shè)置固體保護(hù)設(shè)施，應(yīng)具備一定吸能、消能功能，同時(shí)可安裝或粘貼反光設(shè)施，避免車輛碰撞。7.3.2.10對(duì)通過(guò)壓縮車道、偏移車道等方式設(shè)置的安全島，應(yīng)通過(guò)施劃標(biāo)線設(shè)置過(guò)渡區(qū)。過(guò)渡段長(zhǎng)度應(yīng)滿足GB5768.3第6.2條規(guī)定。7.3.2.11宜沿過(guò)渡段