《平安系統(tǒng)工程》試題一、填空題1、平安系統(tǒng)工程的根本內(nèi)容包括識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和分析。2、根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》(GB/T13816-92)，將危險(xiǎn)危害因素分為6大類(lèi)、37個(gè)小類(lèi)。這6大類(lèi)分別是：化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素，物理性危險(xiǎn)、危害因素，生物性危險(xiǎn)、危害因素，心理、生理性危險(xiǎn)、危害因素，行為性危險(xiǎn)、危害因素和其他危險(xiǎn)、危害因素。3、系統(tǒng)一般具有以下特征：整體性、相關(guān)性、有序性和目的性。4、能量逸散構(gòu)成傷害和損失的程度取決于以下因素：能量的大小，如電壓的上下，高空作業(yè)的高度等；接觸能量的時(shí)間與頻率，如人在噪聲、粉塵環(huán)境下作業(yè)的時(shí)間和次數(shù)；能量的集中程度，如有毒氣體、粉塵與酸液的濃度等；人體接觸能量的部位，如人的頭部、胸部結(jié)構(gòu)等要害部位。5、系統(tǒng)由相互作用和相互依賴(lài)的假設(shè)干元素結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)系統(tǒng)本身又是它所附屬的一個(gè)更大系統(tǒng)的組成局部。6、所謂事故，就是人們?cè)谶M(jìn)行有目的活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的，違背人們意愿的，可能造成人們有目的的活動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止，同時(shí)可能造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的意外事件。7、平安系統(tǒng)平安工程是以預(yù)測(cè)和防止事故為中心，以識(shí)別、分析評(píng)價(jià)和控制風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)、研究出來(lái)的平安理論和方法體系。8、為了系統(tǒng)地識(shí)別工廠、車(chē)間、工段或裝置、設(shè)備以及各種操作管理和組織中的不平安因素，事先將要檢查的工程，以提問(wèn)方式編制成表，以便進(jìn)行系統(tǒng)檢查和防止遺漏，這種表叫做平安檢查表。9、平安系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括以下四個(gè)方面，即___事故致因理論___、____系統(tǒng)平安分析__、平安評(píng)價(jià)____和_平安措施___。其核心內(nèi)容是___系統(tǒng)平安分析_____。10、4M因素指____人____、_____物___、__環(huán)境______、____管理____。11、事故樹(shù)的定性分析就是對(duì)任何事件都不需要分配數(shù)值(即根本領(lǐng)件的發(fā)生概率或故障率)，只對(duì)事件分配“0〞或“1〞的二值制的分析方法。12、共同原因分析亦稱(chēng)共同原因故障分析、或共同模式分析，是故障類(lèi)型及影響分析和事故樹(shù)分析的補(bǔ)充方法。13、根據(jù)生產(chǎn)事故所造成的后果的不同，有設(shè)備事故、人身傷亡事故、險(xiǎn)肇事故等三種。14、{X1}{X2，X3}{X1，X2，X4}{X2，X3，X4}上面為某事件的最小割集，在根本領(lǐng)件中選出結(jié)構(gòu)重要性最大的一個(gè)為。15、根據(jù)我國(guó)對(duì)傷害事故程度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，死亡是指其損失工作日為6000日及以上。16、危險(xiǎn)性預(yù)先分析中將事故后果嚴(yán)重程度分為4級(jí)。17、事故樹(shù)中菱形符號(hào)有兩種意義：一種是表示事前不能分析省略事件，即沒(méi)有必耍詳細(xì)分析或原因不明確酌事件。另一種是表示沒(méi)有再分析下去的必要的事件二次事件，如由原始災(zāi)害引起的二次災(zāi)害，即來(lái)自系統(tǒng)之外的原因事件。18、原因后果分析是事故樹(shù)分析和事件樹(shù)分析結(jié)合在一起的分析方法。二、單項(xiàng)選擇題1、我國(guó)平安系統(tǒng)工程的研究開(kāi)發(fā)式從〔B〕開(kāi)始的。A、20世紀(jì)80年代末B、20世界70年代末C、20世紀(jì)60年代末D、20世紀(jì)50年代末2、在危險(xiǎn)因素等級(jí)中，Ⅳ級(jí)表示的含義是〔B〕A、危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，必須采取措施進(jìn)行控制；B、災(zāi)難的，會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員嚴(yán)重傷亡或財(cái)產(chǎn)巨大損失；C、平安的，暫時(shí)不能發(fā)生事故，可以忽略；D、臨界的，偶導(dǎo)致事故的可能，事故處于臨界狀態(tài)，可能會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)該采取措施予以控制；3、關(guān)于最小徑集和最小割集說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔B〕A、多事件的最小割集較少事件的最小割集容易發(fā)生；B、最小割集越多，系統(tǒng)的危險(xiǎn)性越大；C、一個(gè)最小徑集中所有的根本領(lǐng)件都不發(fā)生，頂事件仍有可能發(fā)生；D、最小徑集是引起頂事件發(fā)生的充要條件；4、繪制事故樹(shù)時(shí)，當(dāng)所有輸入事件都發(fā)生時(shí)，輸出事件E才發(fā)生，應(yīng)使用〔B〕來(lái)表示三者之間的邏輯關(guān)系。A、或門(mén)B、與門(mén)C、異或門(mén)D、與或門(mén)5、以下各種評(píng)價(jià)方法中不屬于定量評(píng)價(jià)方法的有：〔c〕A.故障類(lèi)型及影響分析B.事故樹(shù)分析C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法D.危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法6、在事故樹(shù)分析中，反映根本領(lǐng)件發(fā)生概率的增減對(duì)頂事件發(fā)生概率影響的敏感程度的是〔B〕。A．結(jié)構(gòu)重要度B．臨界重要度C．概率重要度D．最小徑集7、系統(tǒng)事故發(fā)生率P，風(fēng)險(xiǎn)率R，事故損失嚴(yán)重度S，那么〔B〕A.P=RSB.R=PSC.S=RPD.P=R+S8.對(duì)于事故的預(yù)防與控制，平安技術(shù)對(duì)策著重解決〔C〕。A.人的不平安行為B.管理的缺陷C.物的不平安狀態(tài)D.有害的作業(yè)環(huán)境9.《礦山平安法》規(guī)定的礦山建設(shè)工程的“三同時(shí)〞，是指礦山建設(shè)工程的平安設(shè)施必須和主體工程〔D〕。A.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)勘察、同時(shí)施工B.同時(shí)施工、同時(shí)修復(fù)、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用C.同時(shí)審批、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工D.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用10.DOW火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法中計(jì)算暴露半徑的公式是〔B〕。A.R(m)=0.84MFB.R(m)=0.256F&EIC.R(m)=0.84F&EID.R(m)=0.256MF11、平安系統(tǒng)工程產(chǎn)生于〔A〕A、20世紀(jì)60年代初美英等工業(yè)興旺國(guó)家B、20世紀(jì)60年歐美等工業(yè)興旺國(guó)家C、20世紀(jì)70年代的美英等興旺國(guó)家D、20世紀(jì)80年代以后的美英工業(yè)興旺國(guó)家12、在系統(tǒng)運(yùn)行階段，可以用〔C〕方法辨識(shí)存在的危險(xiǎn)因素。A、危險(xiǎn)性和可操作性研究B、故障類(lèi)型和影響分析C、A和B均是D、以上均不是13、在危險(xiǎn)度分析中，通常采用〔D〕來(lái)評(píng)價(jià)故障類(lèi)型的危險(xiǎn)度。A、風(fēng)險(xiǎn)率B、可靠性C、綜合危險(xiǎn)性指數(shù)D、概率-嚴(yán)重度11、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以〔D〕A.事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)。15、不屬于預(yù)先危險(xiǎn)分析要到達(dá)的根本目標(biāo)的是〔D〕A.識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害。B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。C.估計(jì)和鑒別危害對(duì)系統(tǒng)的影響。D.檢驗(yàn)平安對(duì)策措施的有效性16、系統(tǒng)平安認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的〔A〕A.危險(xiǎn)源。B.人工作業(yè)。C.機(jī)械。D.人工作業(yè)與機(jī)械。17、某事故樹(shù)的割集有5個(gè)，分別為{X1，X2，X2}，{X1，X2，X4}，{X3，X4}，{X2，X4}和{X3}，那么該事故樹(shù)的最小割集有〔〕個(gè)A、2；B、3；C、4；D、5。18、進(jìn)行建設(shè)工程平安預(yù)評(píng)價(jià)依據(jù)的最主要的文件是工程〔A〕A.可行性研究報(bào)告B.建議書(shū)C.施工圖設(shè)計(jì)D.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)19、道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)方法屬于〔B〕評(píng)價(jià)方法。

A.定性B.定量C.半定量D.定性、定量20、風(fēng)險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以〔D〕。A．事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大l倍。B．事故的嚴(yán)重性增大l倍，危險(xiǎn)就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D．當(dāng)事故可能性不變時(shí)，危險(xiǎn)與事故嚴(yán)重性有關(guān)。21、由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或職能部門(mén)編制使用，主要用于專(zhuān)業(yè)性的平安檢查或特定設(shè)備的平安檢查的檢查表為(C)。A．設(shè)計(jì)用平安檢查表B．工段及崗位平安檢查表C.專(zhuān)業(yè)性平安檢查表D．廠級(jí)平安檢查表22、生產(chǎn)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是以發(fā)生事故的可能性、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的情況和事故后果的嚴(yán)重度〔D〕的分值來(lái)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。

A.之和B.分?jǐn)?shù)之和C.絕對(duì)值之和D.乘積

23、海因里希關(guān)于死亡、重傷、輕傷的比例為〔D〕。A.1:10:100B.1:30:100C.1:30:300D.1:29:30024、系統(tǒng)平安認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的〔A〕A.危險(xiǎn)源。B.人工作業(yè)。C.機(jī)械。D.人工作業(yè)與機(jī)械。25、事故樹(shù)分析中最小割集表示：〔B〕。A.能使頂事件發(fā)生的根本領(lǐng)件集合B.能使頂事件發(fā)生的最小根本領(lǐng)件集合析

C.能使頂事件不發(fā)生的根本領(lǐng)件集合

D.能使頂事件不發(fā)生的最小根本領(lǐng)件集合

26、日本化工企業(yè)六階段評(píng)價(jià)法是〔B〕。

A.從定量到定性的平安評(píng)價(jià)方法B.從定性到定量的平安評(píng)價(jià)方法

C.從定性到定性的平安評(píng)價(jià)方法D.從定量到定量的平安評(píng)價(jià)方法

27、平安是〔C〕。

A.沒(méi)有危險(xiǎn)的狀態(tài)B.沒(méi)有事故的狀態(tài)

C.到達(dá)可接受的傷亡和損失的狀態(tài)D.舒適的狀態(tài)

28、對(duì)于事故的預(yù)防與控制，平安技術(shù)對(duì)策著重解決(C)。A．人的不平安行為B.管理的缺陷C.物的不平安狀態(tài)D．有害的作業(yè)環(huán)境29、在假定各根本領(lǐng)件的發(fā)生概率都相等的情況下，從事故樹(shù)結(jié)構(gòu)上反映根本領(lǐng)件的重要程度的是A。A．結(jié)構(gòu)重要度B．臨界重要度C．概率重要度D．最小割集30、進(jìn)行DOW火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)時(shí)，假定單元中所處理的易燃、可燃或化學(xué)活性物質(zhì)的量至少為C。33g31、根據(jù)“動(dòng)態(tài)相關(guān)性原那么〞，下述正確的選項(xiàng)是B。A.只有掌握事故發(fā)生的規(guī)律性，才能保證平安生產(chǎn)系統(tǒng)處于平安狀態(tài)B.如果管理系統(tǒng)的各要素都處于靜止?fàn)顟B(tài)，就不會(huì)發(fā)生事故C.推動(dòng)管理活動(dòng)的根本力量是人，因此，管理必須激發(fā)人的工作能力D.激發(fā)人的內(nèi)在潛力，使其充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性32、預(yù)先危險(xiǎn)性分析的分析步驟可分為三個(gè)主要環(huán)節(jié)，它們分別是：危險(xiǎn)性__B_____，危險(xiǎn)性________和危險(xiǎn)性控制對(duì)策。A．分析、評(píng)價(jià)B．辨識(shí)、分析C．分級(jí)、評(píng)價(jià)D．辨識(shí)、分級(jí)33、海因里希事故連鎖理論把事故發(fā)生過(guò)程概括為五個(gè)局部，即D。A.管理缺陷、環(huán)境缺陷、人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)、事故、傷害B.遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、直接原因、事故、傷害C.根本原因、間接原因、人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)、事故、損失D.遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)、事故、傷害34、根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備和工藝的根本狀態(tài)，采用推算的方法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生的設(shè)備、事故的危險(xiǎn)性以及采取平安措施的有效性的平安評(píng)價(jià)方法是D。A.平安檢查表法B.概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法C.破壞范圍評(píng)價(jià)法D.危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法35、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采用措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的平安設(shè)計(jì)方法被稱(chēng)為B。A.根本平安設(shè)計(jì)B.本質(zhì)平安設(shè)計(jì)C.自動(dòng)平安裝置設(shè)計(jì)D.控制平安裝置設(shè)計(jì)36、在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)置防爆墻、防火門(mén)等主要是應(yīng)用B預(yù)防傷亡事故。A.系統(tǒng)平安理論B.能量意外釋放理論C.事故頻發(fā)傾向理論D.海因里希因果連鎖理論37、以下關(guān)于平安檢查表達(dá)描述不正確的選項(xiàng)是D。A.平安檢查表是進(jìn)行平安檢查，發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)的一種有用而簡(jiǎn)單可行的方法B.平安檢查表常常用于對(duì)平安生產(chǎn)管理，對(duì)熟知的工藝設(shè)計(jì)、物料、設(shè)備或操作規(guī)程進(jìn)行分析C.不可用于新開(kāi)發(fā)工藝過(guò)程的早期階段，識(shí)別和消除在類(lèi)似系統(tǒng)多年操作中所發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)D.平安檢查表可用于工程開(kāi)展過(guò)程的各個(gè)階段38、根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)，與重大危險(xiǎn)有關(guān)的物質(zhì)種類(lèi)不包括以下C種。A.爆炸性物質(zhì)B.易燃物質(zhì)C.腐蝕性物質(zhì)D.有毒物質(zhì)39、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)導(dǎo)致事故發(fā)生的 B。A.潛藏著的禍害B.人的不平安行為、物的不平安狀態(tài)和管理上的缺陷C.各種危險(xiǎn)物品以及管理上的缺陷D.人、機(jī)、環(huán)境的危險(xiǎn)性40、關(guān)于故障假設(shè)/平安檢查表分析描述不正確的選項(xiàng)是。A.故障假設(shè)/平安檢查表分析是將故障假設(shè)與平安檢查表分析兩種分析方法組合在一起的分析方法B.故障假設(shè)/平安檢查表分析沒(méi)有彌補(bǔ)各自單獨(dú)使用的缺乏C.故障假設(shè)/平安檢查表分析方法可用于各種類(lèi)型的工藝工程或者是工程發(fā)長(zhǎng)的各個(gè)階段D.故障假設(shè)/平安檢查表分析可以到達(dá)分析組所要求的詳細(xì)程度41、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以D。A.事故的可能性增大一倍，危險(xiǎn)就增大一倍B.事故的嚴(yán)重性增大一倍，危險(xiǎn)就增大一倍C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)42、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，能量逆流于人體造成的傷害分為兩類(lèi)。其中，第一類(lèi)傷害是指C。A.由影響了局部或全身性能量交換引起的上，如凍傷等B.不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等C.由于能量超過(guò)人體的損傷臨界值導(dǎo)致局部或全身的傷害，如物體打擊傷害等D.由于接觸的能量不能被屏蔽導(dǎo)致局部或全身性的傷害，如觸電傷害等43、故障樹(shù)是一種描述因故關(guān)系有向樹(shù)，尋找發(fā)生事故的根本領(lǐng)件或根本領(lǐng)件集合〔即割集〕，才能辨識(shí)有關(guān)危險(xiǎn)、有害因素，因而A。A.最小割集是引起頂上事件發(fā)生的最起碼根本領(lǐng)件B.頂上時(shí)間發(fā)生需要所有的根本領(lǐng)件都發(fā)生而后發(fā)生C.故障樹(shù)分析要求評(píng)價(jià)人員用“What……if〞提出問(wèn)題D.故障樹(shù)分析要求評(píng)價(jià)人員對(duì)根本領(lǐng)件給出“0或1〞44、平安是〔C〕。A.沒(méi)有危險(xiǎn)的狀態(tài)B.沒(méi)有事故的狀態(tài)C.到達(dá)可接受的傷亡和損失的狀態(tài)D.舒適的狀態(tài)45、事故和隱患是(B)。A.完全相同的B.后者是前者的可能性C.后者是前者的必然條件D.前者是后者的必然條件46、〔C〕是系統(tǒng)平安的主要觀點(diǎn)。A.平安是絕對(duì)的B.平安只是系統(tǒng)運(yùn)行階段的要考慮的工作C.在系統(tǒng)各個(gè)階段都要進(jìn)行危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制D.事故是系統(tǒng)的危險(xiǎn)源47、B的根本過(guò)程，是以關(guān)鍵詞為引導(dǎo)，找出過(guò)程中工藝狀態(tài)的變化〔即偏差〕，然后分析找出偏差的原因、后果及可采取的對(duì)策。其側(cè)重點(diǎn)是工藝局部或者操作步驟各種具體值。A.預(yù)先危險(xiǎn)性分析法B.危險(xiǎn)和可操作性研究法C.故障樹(shù)分析法D.故障假設(shè)分析方法48、平安檢查表方法不可以用于〔B〕。A.方案設(shè)計(jì)B.開(kāi)發(fā)研制C.生產(chǎn)樣機(jī)D.日常運(yùn)行49、危險(xiǎn)性與可操作研究可以用于〔B〕。A.方案設(shè)計(jì)B.開(kāi)發(fā)研制C.事故調(diào)查D.日常運(yùn)行50、預(yù)先危害分析中的第3級(jí)危險(xiǎn)源劃為：〔C〕A.平安的B.臨界的C.危險(xiǎn)的D.災(zāi)害的51、在事故樹(shù)分析方法中，某些根本領(lǐng)件共同發(fā)生可導(dǎo)致頂上事件的發(fā)生，這些根本領(lǐng)件的集合，稱(chēng)為事故樹(shù)的〔A〕。

A．割集B.徑集C.最小割集D.最小徑集52、以下哪項(xiàng)不屬于生物節(jié)律的要素〔C〕A.體力B.智力C.抵抗力D.情緒53、計(jì)算布爾代數(shù)式A′·〔A·B〕′+〔A＋B〕′等于〔〕A.A+BB.A′+BC.A′D.A′B54、“三同時(shí)〞原那么是指新建、改建、擴(kuò)建的工程工程與平安衛(wèi)生設(shè)施是否執(zhí)行同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工和〔B〕A.同時(shí)運(yùn)營(yíng)B.同時(shí)投產(chǎn)C.同時(shí)監(jiān)督D.同時(shí)管理55、以下常用系統(tǒng)平安分析方法中哪個(gè)是屬于個(gè)別到一般的歸納法〔〕A.事故樹(shù)分析B.事件樹(shù)分析C.故障類(lèi)型及影響分析D.因果分析56、故障類(lèi)型和影響分析〔FMEA〕與故障類(lèi)型和影響、危險(xiǎn)度分析〔FMECA〕的區(qū)別是〔B〕。

A.前者是后者的根底

B.后者僅進(jìn)行危險(xiǎn)度分析

C.前者是定量分析，后者是定性分析

D.后者是以前者為根底的定性分析57、機(jī)器或部件的故障率曲線包括初期故障期、〔B〕后期故障期三個(gè)階段A.頻繁故障期B.偶發(fā)故障期C.磨損故障期D. 損耗故障期58、馬斯洛的需要層次理論，其中平安需要處于第幾個(gè)層次〔A〕A.二B.三C.四D.五59、〔A〕是衡量系統(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，它是指系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。A.可靠度B.可靠性C.風(fēng)險(xiǎn)率D.風(fēng)險(xiǎn)性60、下面不屬于系統(tǒng)平安分析方法是〔C〕A.平安檢查表B.預(yù)先危險(xiǎn)性分析C.事故概率統(tǒng)計(jì)分析D.事故樹(shù)分析61、機(jī)器或部件的有效壽命處于故障率曲線的哪個(gè)階段〔B〕A.初期故障期B.偶發(fā)故障期C.磨損故障期D. 后期故障期62、當(dāng)所有的根本領(lǐng)件發(fā)生概率都等于〔B〕,本領(lǐng)件的概率重要度系數(shù)等于其結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。A.1B.1/2C.1/3D.1/463、海因里希得因果連鎖論所建立的多米諾骨牌模型中，最后一塊骨牌所代表的是：〔C〕A人的不平安行為B物的不平安狀態(tài)C傷害D事故64、運(yùn)用布爾代數(shù)計(jì)算下面表達(dá)式的值不是為a的是：〔D〕Aa.(a+b)Ba+a.bCa+aDa+b65、在預(yù)先危險(xiǎn)性分析中，對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性可劃分為四個(gè)等級(jí)。其中：1級(jí)為，它將不會(huì)造成事故。2級(jí)為，它將使事物處于事故的邊緣狀態(tài)。3級(jí)為，它必然會(huì)造成人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。4級(jí)為B，它會(huì)造成災(zāi)難性的事故。A．臨界的、平安的、危險(xiǎn)的、破壞性的B．平安的、臨界的、危險(xiǎn)的、破壞性的C．危險(xiǎn)的、平安的、臨界的、破壞性的D．平安的、危險(xiǎn)的、破壞性的、臨界的66、3E原那么不包括以下哪項(xiàng)：〔D〕A．工程技術(shù)B．教育C．強(qiáng)制D．分析67、系統(tǒng)危險(xiǎn)性取決二個(gè)方面，一是事故發(fā)生的概率，二是〔A〕A造成后果的嚴(yán)重性B引起的經(jīng)濟(jì)損失C造成的社會(huì)負(fù)面影響D對(duì)人的傷害程度68、以下不確切的是(D)A系統(tǒng)的特性包括整體性、目的性B系統(tǒng)的特性包括相關(guān)性、有序性C系統(tǒng)可特性包整體性、環(huán)境適應(yīng)性D系統(tǒng)的特性包括層次性、可靠性以下命名是為了劃分不同性質(zhì)的火災(zāi)，并依此簡(jiǎn)化口頭和書(shū)面表述。A類(lèi)火災(zāi)：固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)通常具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。B類(lèi)火災(zāi)：液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。C類(lèi)火災(zāi)：氣體火災(zāi)。D類(lèi)火災(zāi)：金屬火災(zāi)。E類(lèi)火災(zāi)：帶電火災(zāi)。物體帶電燃燒的火災(zāi)。F類(lèi)火災(zāi)：烹飪器具內(nèi)的烹飪物〔如動(dòng)植物油脂〕火災(zāi)名詞解釋1、平安系統(tǒng)工程2、事故3、平安檢查表四、多項(xiàng)選擇題1、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以〔〕A.事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)。2、平安評(píng)價(jià)是一個(gè)行為過(guò)程，該過(guò)程包括：〔B.C〕A.工程工程的可行性研究。B.評(píng)價(jià)危險(xiǎn)程度。C.確定危險(xiǎn)是否在可承受的范圍。D.工程的施工圖設(shè)計(jì)。3、進(jìn)行建設(shè)工程平安驗(yàn)收評(píng)價(jià)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件是工程〔〕A.可行性研究報(bào)告。B.建議書(shū)。C.施工圖設(shè)計(jì)。D.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。4、海因里希最初提出的事故因果連鎖過(guò)程包括如下五個(gè)因素：遺傳及社會(huì)環(huán)境；人的缺點(diǎn)；〔〕A.人的不平安行為或物的不平安狀態(tài)。B.事故。C.破壞。D.傷害。5、以下關(guān)于“事故樹(shù)法〞說(shuō)法正確的有〔A.D〕A.在事故樹(shù)中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的根本領(lǐng)件的集合稱(chēng)為割集。B.在事故樹(shù)中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的根本領(lǐng)件的集合稱(chēng)為最小割集。C.在事故樹(shù)中但凡不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度根本領(lǐng)件的集合稱(chēng)為徑集。D.在事故樹(shù)中但凡不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度根本領(lǐng)件的集合稱(chēng)為最小徑集。6、預(yù)先危險(xiǎn)分析要到達(dá)的根本目標(biāo)是〔〕A.識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害。B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。C.估計(jì)和鑒別危害對(duì)系統(tǒng)的影響。D.將危險(xiǎn)、危害分級(jí)。五、簡(jiǎn)述題1、簡(jiǎn)述平安系統(tǒng)工程的研究對(duì)象和主要技術(shù)手段。2、危險(xiǎn)因素辯識(shí)中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)平安分析方法主要有那幾種？3、簡(jiǎn)述最小割集在事故樹(shù)分析中的作用。4、簡(jiǎn)述事件樹(shù)分析的分析步驟。5、蒙特法在道三版得根底上都做了哪些擴(kuò)充？6、簡(jiǎn)述事件樹(shù)的功用.7、簡(jiǎn)述平安檢查表的種類(lèi)。8、FMEA與FTA方法的區(qū)別？9、簡(jiǎn)要說(shuō)明影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法選擇的因素。10、為什么傳統(tǒng)的平安工作方法被現(xiàn)代平安系統(tǒng)工程的方法取代？11、簡(jiǎn)述可靠性、平安性和風(fēng)險(xiǎn)性之間的關(guān)系。12、簡(jiǎn)述FMECA方法。13、什么是平安目標(biāo)管理？14、傳統(tǒng)的平安工作方法與平安系統(tǒng)工程方法之間有什么區(qū)別？15、簡(jiǎn)述人的故障模式有哪些？16、在危險(xiǎn)因素辨識(shí)中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)平安分析方法主要有哪7種？17、我國(guó)常用的系統(tǒng)平安分析方法有那幾種？18、說(shuō)明事故法那么的概念，它對(duì)平安工作的啟示是什么？分析其在平安工作中的應(yīng)用。19、簡(jiǎn)述馬爾柯夫過(guò)程〔MarkovProcess〕?六、計(jì)算題1.某事故樹(shù)圖的結(jié)構(gòu)函數(shù)式T=x1x2〔x3＋x4〕，各根本領(lǐng)件發(fā)生概率q1=0.01，q2=0.02，q3=0.03，q4=0.04?！?5分〕⑴畫(huà)出其事故樹(shù)圖；⑵求該事故樹(shù)頂上事件發(fā)生概率。2.有一泵A與二個(gè)閥門(mén)B、C串聯(lián)組成物料輸送系統(tǒng)如以下圖。(1)試用ETA分析該系統(tǒng)并畫(huà)出ET圖；(2)假設(shè)A、B、C的可靠度分別為0.95、0.9、0.9，求系統(tǒng)成功概率和失敗概率。〔15分〕3、用布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法化簡(jiǎn)以下圖所示事故樹(shù)并求其最小割集及該事故樹(shù)的最小徑集；畫(huà)出以最小徑集表示的事故樹(shù)的等效圖。〔20分〕TTAB++CD+X1X2X3X4X5X6X7X84、輪式汽車(chē)起重吊車(chē)，在吊物時(shí)，吊裝物墜落傷人是一種經(jīng)常發(fā)生的起重傷人事故，起重鋼絲繩斷裂是造成吊裝物墜落的主要原因，吊裝物墜落與鋼絲繩斷脫、吊勾沖頂和吊裝物超載有直接關(guān)系。鋼絲繩