PAGEPAGEiiZHEJIANGHUANLONGZHEJIANGHUANLONGENVIRONMENTALPROTECTIONCO.,LTD.杭州白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城管理委員會(huì)碧水路（冠山路-井山塢路）工程環(huán)境影響報(bào)告書ENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENT（報(bào)批稿）浙江環(huán)龍環(huán)境保護(hù)有限公司ZHEJIANGHUANLONGENVIRONMENTALPROTECTIONCO.,LTD.（國(guó)環(huán)評(píng)證乙字第2022號(hào)）二0一四年六月PAGEI目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 11總則 31.1項(xiàng)目背景 31.2編制依據(jù) 31.3評(píng)價(jià)目的 71.4環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 81.5環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選 141.6評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍 141.7評(píng)價(jià)方法 151.8評(píng)價(jià)時(shí)段 151.9評(píng)價(jià)的重點(diǎn)和主要保護(hù)目標(biāo) 152工程建設(shè)概況及工程分析 202.1工程建設(shè)概況 202.2工程分析 283區(qū)域環(huán)境概況 333.1地理位置 333.2自然環(huán)境 333.3社會(huì)環(huán)境概況 373.4城市總體規(guī)劃及項(xiàng)目建設(shè)符合性 413.5生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃 453.6市政污水處理設(shè)施 473.7項(xiàng)目擬建地及周邊污染源調(diào)查 484聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 494.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 494.2施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 494.3營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 515環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 755.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 755.2施工期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 805.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 826水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 906.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 906.2施工期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 906.3運(yùn)營(yíng)期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 936.4本項(xiàng)目對(duì)白馬湖水系的影響分析 946.5地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 957生態(tài)環(huán)境及社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀與影響評(píng)價(jià) 967.1生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 967.2社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 998環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 1028.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的 1028.2道路在施工期期風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 1028.3道路在營(yíng)運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 1028.4事故風(fēng)險(xiǎn)的影響分析 1038.5風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施 1039污染防治對(duì)策 1049.1水環(huán)境污染防治措施 1049.2空氣環(huán)境污染防治措施 1069.3聲環(huán)境污染防治措施 1079.4固體廢物污染防治措施 1089.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策 1099.6社會(huì)影響防治措施 1119.7污染防治措施匯總 1119.8污染物排放總量控制 11410公眾參與 11510.1公眾調(diào)查目的 11510.2公眾參與的程序和范圍 11510.3公示 11510.4公眾調(diào)查 12010.5公眾調(diào)查小結(jié) 12711環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 12811.1環(huán)保投資比例分析 12811.2環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析 12812環(huán)境管理 13112.1環(huán)境管理的基本目的 13112.2環(huán)保機(jī)構(gòu)設(shè)置要求及職責(zé) 13112.3環(huán)境管理的主要內(nèi)容 13213環(huán)境可行性分析 13313.1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則符合性分析 13313.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批要求符合性分析 13513.3建設(shè)項(xiàng)目其他部門審批要求符合性分析 13514環(huán)評(píng)結(jié)論 13714.1項(xiàng)目概況 13714.2環(huán)境可行性分析結(jié)論 13714.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 13714.4污染防治措施 14014.5環(huán)評(píng)總結(jié)論 142插圖：圖1.4-1大氣環(huán)境功能區(qū)劃圖；圖1.4-2聲環(huán)境功能區(qū)劃圖；圖1.4-3生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖；圖1.4-3生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖；圖1.9-1建設(shè)項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀圖；圖1.9-2建設(shè)項(xiàng)目周邊規(guī)劃圖；圖2.1-1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖；圖2.1-2項(xiàng)目周邊環(huán)境照片；圖2.1-3道路橫斷面設(shè)計(jì)圖；圖2.1-4道路橫斷面管位布置圖；圖4.3-1道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期晝間-馬湖社區(qū)北部）；圖4.3-2道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期夜間-馬湖社區(qū)北部）；圖4.3-3道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期晝間-馬湖社區(qū)中部）；圖4.3-4道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期夜間-馬湖社區(qū)中部）；圖4.3-5道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期晝間-馬湖社區(qū)南部）；圖4.3-6道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期夜間-馬湖社區(qū)南部）；圖4.3-7道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期晝間-傅家峙村）；圖4.3-8道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（近期夜間-傅家峙村）；圖4.3-9道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期晝間-馬湖社區(qū)北部）；圖4.3-10道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期夜間-馬湖社區(qū)北部）；圖4.3-11道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期晝間-馬湖社區(qū)中部）；圖4.3-12道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期夜間-馬湖社區(qū)中部）；圖4.3-13道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期晝間-馬湖社區(qū)南部）；圖4.3-14道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期夜間-馬湖社區(qū)南部）；圖4.3-15道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期晝間-傅家峙村）；圖4.3-16道路交通噪聲預(yù)測(cè)平面圖（中期夜間-傅家峙村）；圖4.3-17垂直噪聲預(yù)測(cè)等聲級(jí)線圖（近期晝間）；圖4.3-18垂直噪聲預(yù)測(cè)等聲級(jí)線圖（近期夜間）；圖4.3-19垂直噪聲預(yù)測(cè)等聲級(jí)線圖（中期晝間）；圖4.3-20垂直噪聲預(yù)測(cè)等聲級(jí)線圖（中期夜間）；圖4.3-21預(yù)測(cè)點(diǎn)位圖（馬湖社區(qū)北部）；圖4.3-22預(yù)測(cè)點(diǎn)位圖（馬湖社區(qū)中部）；圖5.1-1年平均溫度變化曲線；圖5.1-2年平均風(fēng)速的月變化；圖5.1-3季小時(shí)平均風(fēng)速的日變化曲線；圖5.1-4年均風(fēng)頻的季變化及年均風(fēng)頻；圖10.3-1第一次公告照片；圖10.3-2第二次公告照片。附圖：附圖1本項(xiàng)目平面圖附件：1、《關(guān)于碧水路（冠山路—井山塢路）工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》，區(qū)發(fā)改綜[2014]7號(hào)，杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（濱江）發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，2014年1月13日；2、《碧水路（冠山路—井山塢路）工程項(xiàng)目選址意見書》（選字第330108201400004號(hào)）及紅線圖，杭州市規(guī)劃局，2014年1月17日；3、《關(guān)于碧水路（冠山路—井山塢路）工程項(xiàng)目建設(shè)用地的預(yù)審意見》，杭土資預(yù)[2014]029號(hào)，杭州市國(guó)土資源局，2014年1月20日；4、《省發(fā)改委關(guān)于濱江源水備用工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，浙發(fā)改投資[2014]46號(hào)，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)，2014年1月23日；5、公告內(nèi)容、公告張貼證明及公眾參與調(diào)查表（部分）；6、評(píng)審會(huì)簽到單、專家評(píng)審意見及修改清單。前言在濱江區(qū)南部，將出現(xiàn)一個(gè)充滿創(chuàng)意、生態(tài)優(yōu)美、別具特色的區(qū)域——白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城。今后那里將成為一個(gè)宜居、宜業(yè)、宜游、宜文的生態(tài)創(chuàng)意城，是國(guó)家級(jí)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，旅游休閑度假區(qū)，杭州城市美學(xué)、建筑美學(xué)示范區(qū)，杭州和諧創(chuàng)業(yè)示范區(qū)。同時(shí)相關(guān)政府部門提出，濱江區(qū)還將在區(qū)域內(nèi)修建兩條快速路，4條主干道、9條次干道，其他規(guī)劃支路及景區(qū)道路10多條，總長(zhǎng)度約67公里。2011年《濱江區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》顯示：發(fā)展目標(biāo)中特別提出—“雙城雙園”加快建設(shè)，“雙園”之一即白馬湖生態(tài)創(chuàng)意園，加快建設(shè)，建設(shè)有序推進(jìn)，環(huán)境治理和保護(hù)進(jìn)一步加強(qiáng)，城市生態(tài)環(huán)境日益優(yōu)化逐步完善城市功能，投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！逗贾菔袨I江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃》中標(biāo)示的碧水路（冠山路—井山塢路）工程，位于白馬湖休閑旅游度假區(qū)內(nèi)，貫通冠山路至井山塢路。隨著地鐵1號(hào)線的開通，白馬湖一期建設(shè)的完成，為了適應(yīng)未來區(qū)域發(fā)展需要，碧水路（冠山路—井山塢路）的建設(shè)是迫切的。碧水路（冠山路—井山塢路）擬建址位于杭州市濱江區(qū)白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城，道路等級(jí)為城市支路，由杭州白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城管理委員會(huì)開發(fā)。本項(xiàng)目北起冠山路，南至井山塢路，工程全長(zhǎng)約1247米，寬約15米，總投資約9152萬元，根據(jù)用地預(yù)審意見項(xiàng)目總用地面積約為1.852公頃，涉及新增建設(shè)用地1.0305公頃，其中占用農(nóng)用地0.9184公頃（含耕地0.8208），未利用地0.1121公頃。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、給排水、市政管線、景觀、綠化、交通設(shè)施等，其中本項(xiàng)目沿線設(shè)置4個(gè)港灣式公交停靠站和2座橋梁（橋梁樁號(hào)分別為0+760~0+800，1+160~1+200）。本項(xiàng)目的建成將有助于進(jìn)一步完善杭州市濱江區(qū)白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城路網(wǎng)，并大大加快道路兩側(cè)地塊的開發(fā)建設(shè)進(jìn)度，同時(shí)在加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外溝通，緩解現(xiàn)狀交通壓力等方面也將起到積極的作用，并且完善了該地區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施，有效提升該地區(qū)的整體形象。本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段為準(zhǔn)備階段，主要工作為研究有關(guān)文件，進(jìn)行初步的工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，篩選重點(diǎn)評(píng)價(jià)因素，確定各環(huán)境要素環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作等級(jí)；第二階段為正式工作階段，其主要工作為進(jìn)一步做工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，并進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)環(huán)境影響；第三階段為報(bào)告書編制階段，其主要工作為匯總、分析第二階段工作所形成的各種資料、數(shù)據(jù)，給出結(jié)論，完成環(huán)境影響報(bào)告書的編制。根據(jù)工程特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)為施工期、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期的負(fù)面環(huán)境影響提出有針對(duì)性的環(huán)保措施與建議。綜合以上各章節(jié)分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目建設(shè)符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求；所排放的污染物符合國(guó)家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和主要污染物排放總量控制指標(biāo)；造成的環(huán)境影響符合項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求；選址符合杭州市城市總體規(guī)劃以及其他相關(guān)規(guī)劃；符合國(guó)家和省、市產(chǎn)業(yè)政策。工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)中會(huì)對(duì)沿線環(huán)境帶來影響，要求建設(shè)單位和施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，落實(shí)本報(bào)告書提出的各項(xiàng)污染防治措施，把工程對(duì)環(huán)境的影響降低到最低程度。從環(huán)境保護(hù)角度而言，本工程的建設(shè)可行。杭州市濱江區(qū)環(huán)保局于2014年6月13日在濱江環(huán)保局會(huì)議室對(duì)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書組織進(jìn)行了專家評(píng)審會(huì)。環(huán)評(píng)單位根據(jù)專家組意見進(jìn)行補(bǔ)充、修改完善，形成本環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書的修改稿（即報(bào)批稿），現(xiàn)將修改后報(bào)告書送管理部門審批。PAGE741總則1.1項(xiàng)目背景碧水路（冠山路—井山塢路）位于白馬湖休閑旅游度假區(qū)內(nèi)，貫通冠山路至井山塢路。隨著地鐵1號(hào)線的開通，白馬湖一期建設(shè)的完成，為了適應(yīng)未來區(qū)域發(fā)展需要，碧水路（冠山路—井山塢路）的建設(shè)是迫切需要的。因此，杭州白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城管理委員會(huì)決定投資9152萬元建設(shè)碧水路（冠山路—井山塢路）工程。本道路工程已由杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（濱江）發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局立項(xiàng)，其工程立項(xiàng)批復(fù)文號(hào)為：區(qū)發(fā)改綜[2014]7號(hào)。本項(xiàng)目的建成將有助于進(jìn)一步完善杭州市濱江區(qū)白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城路網(wǎng)，并大大加快道路兩側(cè)地塊的開發(fā)建設(shè)進(jìn)度，同時(shí)在加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外溝通，緩解現(xiàn)狀交通壓力等方面也將起到積極的作用。碧水路（冠山路—井山塢路）工程道路等級(jí)為城市支路，北起冠山路，南至井山塢路，工程全長(zhǎng)約1247米，寬約15米，根據(jù)用地預(yù)審意見項(xiàng)目總用地面積約為1.852公頃，本項(xiàng)目北起冠山路，南至井山塢路，工程全長(zhǎng)約1247米，寬約15米，總投資約9152萬元，根據(jù)用地預(yù)審意見項(xiàng)目總用地面積約為1.852公頃，涉及新增建設(shè)用地1.0305公頃，其中占用農(nóng)用地0.9184公頃（含耕地0.8208），未利用地0.1121公頃。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、給排水、市政管線、景觀、綠化、交通設(shè)施等，其中本項(xiàng)目沿線設(shè)置4個(gè)港灣式公交停靠站和2座橋梁（樁號(hào)分別為0+760~0+800，1+160~1+200）。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、國(guó)務(wù)院第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》和浙江省有關(guān)文件規(guī)定，該項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，為此，建設(shè)單位特委托浙江環(huán)龍環(huán)境保護(hù)有限公司進(jìn)行該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)；根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2008.10.1）的要求，本項(xiàng)目屬于編制環(huán)境影響報(bào)告書的類別。接受委托后，環(huán)評(píng)單位在現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料收集、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)上，按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》的要求，編制了本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書的送審稿。1.2編制依據(jù)1.2.1法律法規(guī)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（1989.12.26起實(shí)施）；2）《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》（2003.9.1起實(shí)施）；3）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法（修正）》（2000.9.1起實(shí)施）；4）《中華人民共和國(guó)水污染防治法（修訂）》（2008.6.1起實(shí)施）；5）《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》（1997.3.1起實(shí)施）；6）《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（2005.4.1起實(shí)施）；7）《中華人民共和國(guó)土地管理法》（1999.1.1起施行）；8）《中華人民共和國(guó)水土保持法》（2011.3.1起施行）；9）中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；10）國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》，（2011.6.1起實(shí)施）；11）《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）>有關(guān)條款的決定》，2013.5.1起實(shí)施；12）國(guó)家環(huán)?？偩帧董h(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》，環(huán)發(fā)（2006）28號(hào)，2006.2；13）《關(guān)于加強(qiáng)城市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》，環(huán)辦（2008）70號(hào)，2008.9.18；14）《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)），2010.01.01；15）《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（環(huán)發(fā)）[2010]144號(hào)），2010.12.15；16）《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃的通知》，國(guó)發(fā)（2011）42號(hào)，（2011.12.15）；17）關(guān)于實(shí)施《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的通知，環(huán)發(fā)[2012]11號(hào)；18）國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)〔2013〕37號(hào)），2013.9.10；19）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》（環(huán)辦[2013]104號(hào)），2013.11.15；20）關(guān)于印發(fā)《浙江省大氣污染防治2013年實(shí)施方案》的通知，浙生態(tài)辦發(fā)[2013]1號(hào)；21）關(guān)于發(fā)布《環(huán)境空氣細(xì)顆粒物污染綜合防治技術(shù)政策》的公告，2013.09.13。地方相關(guān)法律法規(guī)1）浙江省人民政府令第288號(hào)令《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（2011.12.1起實(shí)施）；2）《浙江省大氣污染防治條例》，(2003.6)；3）《浙江省水污染防治條例》（2013年12月19日）；4）《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》，(2006.3.26)；5）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目固體廢物環(huán)境管理的通知》，浙環(huán)發(fā)[2009]76號(hào)，（2009.10）；6）浙江省人民政府令第289號(hào)《浙江省環(huán)境污染監(jiān)督管理辦法（2011年修正本）》；7）浙江省環(huán)境保護(hù)局浙環(huán)發(fā)[2008]55號(hào)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與工作的實(shí)施意見》（2008.9.26）；8）《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件分級(jí)審批管理辦法的通知》，浙政辦法[2012]132號(hào)；9）浙政辦發(fā)[2012]80號(hào)《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省大氣復(fù)合污染防治實(shí)施方案的通知》；10）《杭州市污染物排放許可管理辦法》；11）《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》，2010.4.1；12）《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》（2003年8月29日杭州市人民政府令第192號(hào)公布，根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）；13）《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》（杭州市政府令第190號(hào)，2003.8.1，根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）；14）《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》，（杭州市人民政府令（第113號(hào)），根據(jù)2010年11月5日杭州市人民政府令第262號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)投訴及處理辦法〉等32件市政府規(guī)章部分條款的決定》修改）杭州市政府；15）《杭州市城市排水管理辦法》（于2000年12月29日以杭州市人民政府令第163號(hào)發(fā)布，根據(jù)2012年5月18日杭州市人民政府令第270號(hào)《杭州市人民政府關(guān)于修改〈杭州市外商投資企業(yè)土地使用費(fèi)征管暫行規(guī)定〉等23件市政府規(guī)章部分條款的決定》第3次修改）；16）關(guān)于印發(fā)《杭州市建設(shè)工程推廣應(yīng)用預(yù)拌砂漿管理辦法》的通知，杭政辦函[2011]32號(hào)，2011.02.12；17）《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄與空間布局指引（2013年本）》；18）《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖》；19）《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2006.5）；20）《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，杭政函〔2012〕155號(hào)，杭州市人民政府，2012.10.10；21）《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖》；22）《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（報(bào)批稿），2008.11；23）《杭州市濱江區(qū)白馬湖單元（BJ16）控制性詳細(xì)規(guī)劃》；24）《浙江省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》，2013年11月22日浙江省第十二人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議通過；1.2.2技術(shù)規(guī)范1）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—總綱》（HJ2.1-2011）；2）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；3）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）；4）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；5）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ610-2011）；6）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011）；7）《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)要點(diǎn)（修改版）》（浙江省環(huán)保局2005.04）；8）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）。1.2.3其他相關(guān)資料1）《關(guān)于碧水路（冠山路—井山塢路）工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》，區(qū)發(fā)改綜[2014]7號(hào)，杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（濱江）發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局，2014年1月13日；2）《碧水路（冠山路—井山塢路）工程項(xiàng)目選址意見書》（選字第330108201400004號(hào)），杭州市規(guī)劃局，2014年1月17日；3）《關(guān)于碧水路（冠山路—井山塢路）工程項(xiàng)目建設(shè)用地的預(yù)審意見》，杭土資預(yù)[2014]029號(hào)，杭州市國(guó)土資源局，2014年1月20日；4）建設(shè)單位提供的其他基礎(chǔ)資料；5）環(huán)評(píng)單位與建設(shè)單位簽訂的環(huán)評(píng)技術(shù)合同。1.3評(píng)價(jià)目的1）對(duì)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的社會(huì)環(huán)境、城市生態(tài)、環(huán)境空氣、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，全面了解沿線的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。2）通過對(duì)本項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營(yíng)期可能帶來的各種環(huán)境影響的定性和定量分析，評(píng)述、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)其未來影響范圍和程度。3）根據(jù)擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度和范圍從環(huán)境保護(hù)角度明確項(xiàng)目建設(shè)可行與否，并提出切實(shí)可行的環(huán)保措施和建議，并反饋于設(shè)計(jì)單位，將工程對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響降至最低，達(dá)到開發(fā)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。4）結(jié)合公眾參與，彌補(bǔ)環(huán)境影響評(píng)價(jià)可能出現(xiàn)的疏忽和遺漏，進(jìn)而使項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和環(huán)境及管理更趨完善與合理，力求項(xiàng)目在環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益方面取得最優(yōu)化的統(tǒng)一。1.4環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.4.1環(huán)境功能區(qū)識(shí)別1）環(huán)境空氣功能區(qū)根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分圖》，項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境為二類區(qū)。大氣環(huán)境功能區(qū)劃圖見圖1.4-1。NN項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地圖1.4-1圖1.4-1大氣環(huán)境功能區(qū)劃圖2）水環(huán)境功能區(qū)項(xiàng)目附近地表水體為貫穿的白馬湖，根據(jù)《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（杭政函〔2012〕155號(hào)），白馬湖屬于蕭紹河網(wǎng)（曹甬101），起止斷面為蕭山城區(qū)河道，水功能區(qū)為蕭山河網(wǎng)蕭山景觀、工業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為景觀娛樂用水區(qū)，目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類。因此，項(xiàng)目附近水體水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)。杭州市蕭山區(qū)水功能區(qū)劃圖見圖1.5-2。本項(xiàng)目北起冠山路，南至井山塢路，中途穿越白馬湖湖區(qū)，沿途設(shè)置的兩座橋梁跨越白馬湖備用水源區(qū)域。NN項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地圖1.4-2水環(huán)境功能區(qū)劃圖3）聲環(huán)境功能區(qū)根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖》，本項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境為2類功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。NN項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地圖1.4-3聲環(huán)境功能區(qū)劃圖4）生態(tài)環(huán)境功能區(qū)根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（2008.5），且經(jīng)對(duì)照功能區(qū)塊邊界坐標(biāo)，項(xiàng)目跨越兩個(gè)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)，分別為白馬湖濕地保護(hù)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ3－10108A07），屬于“禁止準(zhǔn)入?yún)^(qū)”，以及濱江高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ3－10109C01），屬于“重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)”。N生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖見圖1.4-3。N項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地圖1.4-4生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖1.4.2環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）環(huán)境空氣工程沿線所屬地域空氣質(zhì)量功能為二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)見表1.4-1。表1.4-1 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012污染物名稱取值時(shí)間濃度限值SO2年平均60μg/m324小時(shí)平均150μg/m31小時(shí)平均500μg/m3TSP年平均200μg/m324小時(shí)平均300μg/m3NO2年平均40μg/m324小時(shí)平均80μg/m31小時(shí)平均200μg/m3PM10年平均70μg/m324小時(shí)平均150μg/m3CO24小時(shí)平均4.0mg/m31小時(shí)平均10.0mg/m3NOX年平均50μg/m324小時(shí)平均100μg/m31小時(shí)平均250μg/m3NMHC*1小時(shí)平均2.0mg/m3*注：根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司，中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社）對(duì)非甲烷總烴（NMHC）排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，采用非甲烷總烴（NMHC）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一次值）為2.0mg/m3。所以本評(píng)價(jià)取非甲烷總烴（NMHC）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一次值）2.0mg/m3。2）聲環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖》，項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境為2類功能區(qū)，故現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。碧水路（冠山路—井山塢路）設(shè)計(jì)等級(jí)為城市支路，屬2類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目北起冠山路，穿越馬湖社區(qū)和白馬湖后南端接井山塢路，其中冠山路、井山塢路為城市支路，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目所經(jīng)白馬湖要求單層小型旅游船通行，根據(jù)《杭州市內(nèi)河航道管理辦法》，白馬湖非內(nèi)河航道，無通航能力。具體數(shù)值見表1.4-2：表1.4-2 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：LAeqdB時(shí)段聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間2類60503）水環(huán)境根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（浙江省水利廳、浙江省環(huán)境保護(hù)局2006.4），建設(shè)地白馬湖水質(zhì)參照?qǐng)?zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.4-3：表1.4-3地表水水質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/l（除pH）項(xiàng)目pHDOCODMn氨氮TPGB3838-2002Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6~9≥5≤6≤1.0≤污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1）噪聲施工期間噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），詳見表1.4-4。表1.4-4建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值單位：LAeqdB晝間夜間7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過限值的幅度不得高于15dBA當(dāng)場(chǎng)界距噪聲敏感建筑物較近，其室外不滿足測(cè)量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測(cè)量，并將1中相應(yīng)的限值減10dBA作為評(píng)價(jià)依據(jù)2）施工期廢水本項(xiàng)目施工期不設(shè)施工營(yíng)地，但施工期施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)廁所，由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)；施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀后回用于施工。3）營(yíng)運(yùn)期廢水本工程包含污水管道的鋪設(shè)，建成后開通。周邊地塊的污水經(jīng)過預(yù)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后分別按規(guī)定路徑納入該項(xiàng)目道路城市污水管道，經(jīng)城市污水處理廠處理后排放。具體標(biāo)準(zhǔn)值如表1.4-5所示。表1.4-5《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目pHCODCrBOD5SSNH3-N石油類標(biāo)準(zhǔn)值(mg/L)6-9≤500≤300≤40045*≤20*注：NH3-N執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）。4）大氣污染物施工期間揚(yáng)塵和營(yíng)運(yùn)期間汽車尾氣無組織排放限值執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中新污染源大氣污染物中各污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值。具體標(biāo)準(zhǔn)值詳見表1.4-6。表1.4-6《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0NOX0.12NMHC4.05）其他根據(jù)省環(huán)保廳和市環(huán)保局等單位關(guān)于控制城市建設(shè)施工的環(huán)境污染通知的要求，城區(qū)內(nèi)施工不得現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青攪拌站和混凝土攪拌機(jī)，混凝土采用商品混凝土，瀝青由瀝青拌和廠提供解決。1.5環(huán)境影響因素識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選1.5.1環(huán)境影響因素識(shí)別在初步工程分析的基礎(chǔ)上，了解工程污染物的排放情況，分析工程在施工期及運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生的影響。施工期污染因素簡(jiǎn)介：施工期主要污染因素為施工廢水和施工人員生活污水；施工場(chǎng)所風(fēng)力起塵和車輛動(dòng)力起塵，施工機(jī)械尾氣排放；工程棄渣和工程垃圾；施工噪聲和振動(dòng)等。營(yíng)運(yùn)期污染因素簡(jiǎn)介：營(yíng)運(yùn)期主要污染因素為交通噪聲、汽車尾氣對(duì)沿線居民區(qū)、企事業(yè)單位聲環(huán)境和環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。1.5.2評(píng)價(jià)因子篩選通過上述影響因子的識(shí)別，確定本次評(píng)價(jià)大氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)及社會(huì)環(huán)境的評(píng)價(jià)因子，見表1.5-1。表1.5-1評(píng)價(jià)因子要素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子影響評(píng)價(jià)因子地表水環(huán)境pH值、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷COD、石油類、SS大氣環(huán)境SO2、NO2、PM10CO、NO2噪聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級(jí)等效連續(xù)A聲級(jí)生態(tài)環(huán)境工程沿線道路景觀、綠化等工程沿線道路景觀、綠化等1.6評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍1.6.1評(píng)價(jià)等級(jí)本項(xiàng)目為城市支路，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ2.1-2011、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009）中有關(guān)環(huán)評(píng)工作等級(jí)劃分規(guī)則，確定本項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)。項(xiàng)目各環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)確定見表1.6-1。表1.6-1評(píng)價(jià)等級(jí)劃分及依據(jù)環(huán)境要素依據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)聲環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境為2類功能區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量在3dB以內(nèi)。二級(jí)空氣環(huán)境項(xiàng)目道路等級(jí)屬于城市支路，車流量相對(duì)較小，污染物主要是施工期粉塵及營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣中NO2、CO等，排放量較小。三級(jí)地表水環(huán)境項(xiàng)目廢水主要為施工期施工作業(yè)廢水、生活污水以及營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的污水主要為路面徑流，污水水質(zhì)簡(jiǎn)單，產(chǎn)生量較小，且項(xiàng)目周邊水體水環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅲ類水質(zhì)。三級(jí)生態(tài)環(huán)境本工程總用地面積約1.852公頃（0.01852km2）＜2km2，道路長(zhǎng)度約1247m（1.247km）＜50km，現(xiàn)狀區(qū)域沿線為馬湖社區(qū)農(nóng)居、白馬湖、鄉(xiāng)村小道、農(nóng)田、魚塘、鴨塘、甲魚塘等，規(guī)劃狀態(tài)周邊為住宅用地、中小學(xué)及社會(huì)停車兼容用地、公園綠地及社會(huì)停車兼容用地、服務(wù)設(shè)施及社會(huì)停車兼容用地、商業(yè)用地、娛樂康體及商業(yè)兼容用地，社會(huì)停車場(chǎng)用地等，屬于生態(tài)敏感性一般區(qū)域。三級(jí)地下水環(huán)境本項(xiàng)目為城市支路，無需注水，供水、排水規(guī)模較??；項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)敏感性為一般區(qū)域；道路長(zhǎng)度約1247米，道路僅在建設(shè)過程可能引起局部、小范圍的地下水流場(chǎng)或地下水水位變化，但并不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境水文地質(zhì)問題。三級(jí)1.6.2評(píng)價(jià)范圍根據(jù)項(xiàng)目各環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)確定評(píng)價(jià)范圍見表1.6-2。表1.6-2評(píng)價(jià)范圍一覽表環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域空氣環(huán)境線源中心兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域水環(huán)境道路跨越的白馬湖生態(tài)環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的帶狀區(qū)域地下水環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)地下水區(qū)域1.7評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)按路段進(jìn)行，在路段內(nèi)采取“以點(diǎn)為主，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的評(píng)價(jià)原則，選擇具有代表性的路段進(jìn)行評(píng)價(jià)。在營(yíng)運(yùn)期采取模式計(jì)算或類比法。1）聲環(huán)境影響計(jì)算主要采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)合模式計(jì)算；2）環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)主要采用資料調(diào)查、分析，以及模式計(jì)算法；3）水環(huán)境采用監(jiān)測(cè)結(jié)合調(diào)查、類比分析法；4）生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)主要采用現(xiàn)場(chǎng)收集調(diào)查分析法；5）社會(huì)環(huán)境和公眾參與采用調(diào)查分析法。1.8評(píng)價(jià)時(shí)段本評(píng)價(jià)分為現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，由于道路預(yù)計(jì)于2015年建成并投入運(yùn)營(yíng)，故營(yíng)運(yùn)初期為2015年，根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，道路交通流量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)設(shè)計(jì)年限，碧水路（東冠路—井山塢路）設(shè)計(jì)年限為15年。因此，評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)間段如下：碧水路（東冠路—井山塢路）營(yíng)運(yùn)初期：2015年；營(yíng)運(yùn)中期：2021年。1.9評(píng)價(jià)的重點(diǎn)和主要保護(hù)目標(biāo)1.9.1評(píng)價(jià)重點(diǎn)根據(jù)工程特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)為施工期、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期的負(fù)面環(huán)境影響提出有針對(duì)性的環(huán)保措施與建議。1.9.2主要保護(hù)目標(biāo)1）項(xiàng)目周邊環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查本工程所設(shè)計(jì)道路沿線無古樹名木及國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目用地范圍及周邊現(xiàn)狀為馬湖社區(qū)農(nóng)居、白馬湖、農(nóng)田、鴨塘（樁號(hào)為0+800~0+860）、魚塘（樁號(hào)為0+860~1+080）、甲魚塘（樁號(hào)為1+080~1+160）、傅家峙村農(nóng)居等。此外，道路最南端紅線范圍內(nèi)還涉及一家停產(chǎn)的制磚廠與一幢傅家峙村民居。經(jīng)與建設(shè)單位核實(shí)，道路用地紅線范圍內(nèi)主要涉及拆遷農(nóng)居約24戶，拆遷人口約84人，此外還涉及魚塘、鴨塘、甲魚塘，一個(gè)廢棄制磚廠的拆遷。本工程沿線規(guī)劃狀態(tài)為住宅用地、中小學(xué)及社會(huì)停車兼容用地、公園綠地及社會(huì)停車兼容用地、服務(wù)設(shè)施及社會(huì)停車兼容用地、商業(yè)用地、娛樂康體及商業(yè)兼容用地，社會(huì)停車場(chǎng)用地等。2）主要保護(hù)目標(biāo)道路工程周邊現(xiàn)狀見圖1.9-1，規(guī)劃情況詳見圖1.9-2，現(xiàn)狀及規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)見表1.9-1，規(guī)劃情況一覽表見表1.9-2。

表1.9-1碧水路（東冠路—井山塢路）工程沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表保護(hù)目標(biāo)名稱樁號(hào)與道路關(guān)系第一排敏感保護(hù)目標(biāo)離道路紅線/中心線最近距離(m)戶數(shù)/規(guī)模敏感性描述保護(hù)級(jí)別起訖第一排200m內(nèi)現(xiàn)狀馬湖社區(qū)0+0000+680東西兩側(cè)約5/12.5約32約215住宅(混1-4F)聲：2類大氣：二級(jí)地表水：Ⅲ類傅家峙村1+2001+230東西兩側(cè)約12/19.52約25住宅(混1-4F)白馬湖0+6001+200相交緊鄰——地表水表1.9-2碧水路（東冠路—井山塢路）工程沿線規(guī)劃情況一覽表保護(hù)目標(biāo)名稱樁號(hào)與道路關(guān)系第一排敏感保護(hù)目標(biāo)離道路紅線/中心線最近距離(m)戶數(shù)/規(guī)模敏感性描述起訖第一排200m內(nèi)規(guī)劃R21住宅用地0+0000+560東西側(cè)約5/12.5——住宅A33/S42中小學(xué)及社會(huì)停車兼容用地0+1000+320西側(cè)約5/12.5——學(xué)校注：根據(jù)《杭州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（試行）》相關(guān)規(guī)定，多層建筑后退距離道路紅線5m。此外，道路現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)有部分水產(chǎn)、禽類養(yǎng)殖，主要分布于項(xiàng)目樁號(hào)0+800~1+160，詳細(xì)情況如下表：表1.9-3工程沿線水產(chǎn)養(yǎng)殖情況序號(hào)樁號(hào)位置水產(chǎn)種類10+800~0+860道路兩側(cè)鴨塘，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)面積約6000m220+860~1+080道路兩側(cè)魚塘，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)面積約15000m231+080~1+160道路兩側(cè)甲魚塘，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)面積約8000m2由于道路在施工期會(huì)因?yàn)樵O(shè)備施工而產(chǎn)生較強(qiáng)的震動(dòng)以及噪聲，營(yíng)運(yùn)期會(huì)因來往車輛產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)會(huì)影響沿路兩側(cè)的水產(chǎn)、禽類養(yǎng)殖業(yè)，特別是鱉（甲魚）的繁殖。因此，建設(shè)單位要與養(yǎng)殖單位好好溝通，講明利害，將對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖的影響減至最低。地表水監(jiān)測(cè)點(diǎn)位點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位2#4#3#1#井路塢山湖馬白N地表水監(jiān)測(cè)點(diǎn)位點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位2#4#3#1#井路塢山湖馬白N圖1.9-1建設(shè)項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀圖

終點(diǎn)起點(diǎn)圖1.9-2終點(diǎn)起點(diǎn)圖1.9-2建設(shè)項(xiàng)目周邊規(guī)劃圖2工程建設(shè)概況及工程分析2.1工程建設(shè)概況2.1.1工程地理位置及線路方案本項(xiàng)目擬建址位于杭州市濱江區(qū)白馬湖單元，屬新建項(xiàng)目。建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖詳見圖2.1-1。NN本項(xiàng)目終點(diǎn)本項(xiàng)目終點(diǎn)圖2.1-1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖本工程主要建設(shè)內(nèi)容為道路及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)可緩解杭州市濱江區(qū)白馬湖單元內(nèi)城市支路嚴(yán)重缺乏的交通現(xiàn)狀，使得地塊間的聯(lián)系更為便利，為周邊住宅及商業(yè)用地進(jìn)出車輛提供便利。道路起迄情況見表2.1-1。表2.1-1道路起迄情況道路名稱道路起迄碧水路（東冠路—井山塢路）北起東冠路，南至井山塢路本項(xiàng)目周邊環(huán)境情況如下：項(xiàng)目起點(diǎn)馬湖社區(qū)民居項(xiàng)目終點(diǎn)項(xiàng)目所經(jīng)魚塘圖2.1-2項(xiàng)目周邊環(huán)境照片

2.1.2建設(shè)規(guī)模表2.1-2建設(shè)規(guī)模說明道路名稱長(zhǎng)度(m)寬度(m)占地*(公頃)投資(萬元)道路性質(zhì)碧水路（東冠路—井山塢路）約1247151.8529152城市支路*注：以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)2.1.3道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路性質(zhì)及等級(jí)：城市支路道路標(biāo)準(zhǔn)段寬度：15米設(shè)計(jì)車速：V=30km/h設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載路面類型：瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)：=1\*GB3①機(jī)非混合車道設(shè)計(jì)年限：15年；4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青砼；乳化瀝青粘層（0.5±0.1L/m2）；8cmAC-25C粗粒式瀝青砼；透油層（乳化瀝青）；35cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層；40cm塘渣；土路基；總厚度87cm。=2\*GB3②人行道6cm花崗巖鋪裝；3cmM10水泥砂漿；15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層；20cm塘渣；總厚度44cm。2.1.4道路工程1）道路平面線形設(shè)計(jì)=1\*GB3①道路等級(jí)：城市支路；=2\*GB3②計(jì)算行車速度：30km/h；=3\*GB3③荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100；=4\*GB3④設(shè)計(jì)年限：道路15年，橋梁50年。=5\*GB3⑤與周邊道路相交情況：本項(xiàng)目分別與冠山路、井山塢路丁字相交，與規(guī)劃支路、規(guī)劃虹湖路十字相交。道路的設(shè)計(jì)即參照如上指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以“就高不就低”原則，根據(jù)實(shí)際情況盡量提高道路的技術(shù)指標(biāo)。2）道路縱斷面設(shè)計(jì)=1\*GB3①道路平面線形以直線為主，與橋梁交接處設(shè)緩和曲線；=2\*GB3②路面最小縱坡不小于0.3%；=3\*GB3③依據(jù)常水位高度（4.3m）及可通航（游船）要求，路面中心標(biāo)高大約在6.15-9.15（橋面），基底（塘渣底）標(biāo)高約在5.28-7.75（橋底），路面中心標(biāo)高嚴(yán)格按照規(guī)劃豎向標(biāo)高控制。3）道路橫斷面設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道及路緣帶寬度應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）規(guī)定。表2.1-3一條機(jī)動(dòng)車車道最小寬度車型及車道類型設(shè)計(jì)速度（km/h）＞60≤60大型車或混行車道（m）3.753.50小型汽車專用車道（m）3.503.25表2.1-4路緣帶寬度表分車帶類別中間帶兩側(cè)帶計(jì)算行車速度（km/h）30路緣帶（m）0.250.25側(cè)向凈寬（m）0.500.50規(guī)劃建設(shè)的碧水路（冠山路－井山塢路）工程道路全長(zhǎng)1247m，有以下兩個(gè)設(shè)計(jì)方案。A：1.5m（綠化帶）+2.5m（人行道）+7m（車行道）+2.5m（人行道）+1.5m（綠化帶）=15m；B：3m（人行道）+9m（車行道）+3m（人行道）=15m；單幅路，采用雙黃線分隔對(duì)向交通，自行車道與機(jī)動(dòng)車道合并設(shè)置。考慮到白馬湖為將成為一個(gè)宜居、宜業(yè)、宜游、宜文的生態(tài)創(chuàng)意城，休閑散步人員較多，選擇人行道相對(duì)較寬的斷面形式B.3m（人行道）+9m（車行道）+3m（人行道）=15m。道路橫斷面設(shè)計(jì)如圖2.1-3所示。圖2.1-3道路橫斷面設(shè)計(jì)圖4）特殊路基設(shè)計(jì)方案路線所經(jīng)0+800~0+860、0+860~1+080、1+080~1+160為養(yǎng)殖塘路段。路線經(jīng)過養(yǎng)殖塘地區(qū)，路基填土高度較高（一般在5.0米左右），采用人工碼砌護(hù)坡方式處理。實(shí)施時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理選用。2.1.5排水設(shè)計(jì)本項(xiàng)目排水體制：采用雨、污分流制排水。1）雨水：本工程的雨水管網(wǎng)主要收集的是碧水路（冠山路—井山塢路）道路路面及道路兩側(cè)地塊雨水，雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后就近排入市政雨水管網(wǎng)。雨水管采用D200～D1200HDPE雙壁波紋管。本項(xiàng)目雨水管道布置在道路中心線東側(cè)1.5m的機(jī)動(dòng)車道下，排水方式以重力流方式。2）污水：本工程的污水管網(wǎng)主要收集道路兩側(cè)區(qū)塊污水，污水管取徑200-500mm，采用HDPE雙壁波紋管。碧水路區(qū)塊內(nèi)的污水通過收集后接入冠山路下已建污水管最后匯入白馬湖泵站，污水經(jīng)提升后進(jìn)入城市污水管道系統(tǒng)。本項(xiàng)目污水管道布置在道路中心線西側(cè)1.5m的機(jī)動(dòng)車道下;本工程污水管坡度在滿足排水水力降的情況下減少開挖，坡度取3‰。2.1.6管線工程碧水路（冠山路－井山塢路）布置六種管線，包括給水、雨水、污水、通信、電力及燃?xì)夤堋９芫€綜合設(shè)計(jì)以《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289－98）為依據(jù)?？紤]道路建成后行車的舒適性，以及考慮管道日常檢修、維護(hù)對(duì)交通影響降到最低的原則。本項(xiàng)目按管線布置原則將通信管線布置在東側(cè)人行道下，電力管線布置在北側(cè)人行道下，燃?xì)夤艿啦贾迷诘缆分行木€東側(cè)5m的車行道下，給水管道布置在道路中心線西側(cè)5m的車行道下，雨水管布置在道路中心線東側(cè)1.5m的機(jī)動(dòng)車道下，污水管布置在道路中心線西側(cè)1.5m的機(jī)動(dòng)車道下。2.1.7景觀工程碧水路（冠山路－井山塢路）工程是杭州市濱江區(qū)白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城內(nèi)的一條南北走向的城市支路，其景觀設(shè)計(jì)結(jié)合周邊用地性質(zhì)及周邊已建道路景觀風(fēng)格，綠化設(shè)計(jì)體現(xiàn)道路生態(tài)性，并長(zhǎng)時(shí)間保持該區(qū)域綠化、生態(tài)系統(tǒng)的完整性，體現(xiàn)設(shè)計(jì)的人性化與可持續(xù)發(fā)展。人行道鋪裝建議選用剁斧花崗巖材質(zhì)。整體鋪裝與道路路面及自然景觀相互融合，協(xié)調(diào)自然。綠化樹種建議采用銀杏樹，胸徑≥10cm，冠徑≥1.5m。2.1.8路燈工程為了節(jié)約能源應(yīng)合理的選用照明器材，根據(jù)杭州地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化，同時(shí)結(jié)合道路照明的實(shí)際功能及人體工程學(xué)，在不影響照明的前提下，可以采用路燈電源管理器實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能。人體工程學(xué)研究表明：午夜后，人眼對(duì)光線的敏感度會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)，在一定范圍內(nèi)調(diào)整路燈的亮度后，人眼會(huì)自動(dòng)進(jìn)行感光調(diào)節(jié)，不會(huì)感覺到路燈光線變暗。通過對(duì)路燈安裝控制器，在午夜后，行人及車輛較少，按照預(yù)先設(shè)定好的路燈照度曲線，自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)路燈電壓，在不影響照明的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能。2.1.9橋梁工程本項(xiàng)目白馬湖湖區(qū)上新建2座橋梁，樁號(hào)分別為0+760~0+800，1+160~1+200。1）設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為保證白馬湖水域整體性，項(xiàng)目需設(shè)橋梁兩座，要求能通航（游船）、通車。依據(jù)《項(xiàng)目選址意見書附件》，樁號(hào)為0+760~0+800處的跨度約30m，樁號(hào)為1+160~1+200處的跨度約40m。項(xiàng)目位于白馬湖內(nèi)，綜合考慮白馬湖建筑風(fēng)格，景觀需求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，設(shè)置橋梁兩座，橋梁能滿足單層小型旅游船通航、橋面通車。由于拱式橋可以節(jié)省大量鋼材和水泥；能耐久，且養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用少；外型美觀。項(xiàng)目建議采用拱式橋。湖底高程為1.5m-2.0m，橋底標(biāo)高4.3m(常水位標(biāo)高)+3.45m(橋底凈空高)=7.75m；橋面標(biāo)高9.0m；f/L≤1/6；f=3.5m；依據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》：行車速度=30km/h，道路設(shè)計(jì)最大縱坡＜8%；可采用長(zhǎng)橋短引路，橋跨度30m，橋搭板長(zhǎng)8m或短橋長(zhǎng)路，橋垮度25m，橋搭板長(zhǎng)10m。結(jié)合本項(xiàng)目水域造景需求，推薦采用長(zhǎng)橋短引路，橋跨度30m，橋搭板長(zhǎng)8m。依據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)有情況，周邊白馬湖已建項(xiàng)目，建議采用拱式橋，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2）主要技術(shù)指標(biāo)橋梁設(shè)計(jì)荷載取值：汽車-城B級(jí)，人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》取值；過橋管線：通信、電力、上水緊貼橋底通過橋跨度約30m，寬15m，面積約900m2；引橋長(zhǎng)8m，寬15m，面積約480m2拱結(jié)構(gòu)采用C50混凝土，鉆孔灌注樁采用C25混凝土；承臺(tái)采用C30混凝土；引橋采用C40混凝土；橋面鋪裝采用C40混凝土；石砌欄桿。2.1.10土石方工程1）土石方工程量根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，本工程土石方工程量見表2.1-5。表2.1-5工程土石方工程量一覽表（單位：約m3）道路名稱路基工程挖土方填土方外購(gòu)棄方碧水路（冠山路—井山塢路）1600070000580004000本項(xiàng)目共產(chǎn)生棄方約4000m3，由工程運(yùn)輸車輛運(yùn)走，送杭州市指定的渣土處置場(chǎng)堆放處置，不得隨意丟棄。此外，本項(xiàng)目涉及到魚塘、鴨塘、甲魚塘等養(yǎng)殖塘用地（約10400m2），故在施工期對(duì)養(yǎng)殖塘進(jìn)行清淤，養(yǎng)殖塘產(chǎn)生的淤泥量約為5200m3。建議在樁號(hào)為0+680-0+760道路東側(cè)空地處設(shè)置淤泥干化場(chǎng)進(jìn)行干化，干化后的淤泥可由運(yùn)營(yíng)管理部門用車輛運(yùn)走資源化利用。項(xiàng)目設(shè)淤泥干化場(chǎng)1處，淤泥干化場(chǎng)內(nèi)堆積淤泥高度為1.0m。2.1.11臨時(shí)堆場(chǎng)由于本項(xiàng)目處于可行性研究報(bào)告階段，可研中未明確施工場(chǎng)地、便道、臨時(shí)堆放場(chǎng)所等臨時(shí)用地的位置，要求建設(shè)單位對(duì)臨時(shí)用地的選址盡量選擇在本工程的占地紅線范圍內(nèi)并且遠(yuǎn)離敏感保護(hù)目標(biāo)，建議臨時(shí)設(shè)施設(shè)置在道路南端原有制磚廠拆除后的空地之上。除此之外，要求初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)補(bǔ)充施工場(chǎng)地、便道、臨時(shí)堆放場(chǎng)所的環(huán)保防護(hù)措施。2.1.12車流量預(yù)測(cè)車流量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)由設(shè)計(jì)單位提供，具體預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)見表2.1-6。表2.1-6建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)表年份2015年2021年碧水路（冠山路—井山塢路）（pcu/d）33565675根據(jù)設(shè)計(jì)要求，城市支路夜間不考慮大型車輛，且根據(jù)本項(xiàng)目道路的使用功能，是為白馬湖單元周邊住宅及商業(yè)用地進(jìn)出車輛服務(wù)，故晝間亦不考慮大型車輛。道路車型比見表2.1-7。表2.1-7車型比例表時(shí)段大型車中型車*小型車**晝間——10%90%夜間——4%96%折算比例1輛/h=2pcu/h1輛/h=1.5pcu/h1輛/h=1pcu/h*注：本工程中型車主要為40座位的公交車及中貨車。**注：本工程小型車主要為私家車。根據(jù)設(shè)計(jì)條件，夜間車流量按照全天車流量10%考慮，晝間（凌晨6:00-晚上22:00）16個(gè)小時(shí)，夜間（晚上22:00-凌晨6:00）8個(gè)小時(shí)。項(xiàng)目路段不同年份、不同時(shí)段晝、夜車流量匯總見表2.1-8。表2.1-8道路不同年份、不同時(shí)段晝、夜車流量預(yù)測(cè)結(jié)果（輛/h）運(yùn)行狀態(tài)2015年2021年碧水路（冠山路—井山塢路）晝間小時(shí)平均180304夜間小時(shí)平均4170根據(jù)設(shè)計(jì)要求，高峰小時(shí)車流量按年均日流量的10%考慮，如下表2.1-9。表2.1-9建設(shè)項(xiàng)目高峰小時(shí)車流量（輛/h）預(yù)測(cè)時(shí)段2015年2021年碧水路（冠山路—井山塢路）高峰小時(shí)總車流量320540大型車————中型車3254小型車2884862.1.13工程拆遷方案工程建設(shè)涉及建筑拆遷。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，工程涉及拆遷民居一部分已拆遷空置。目前，拆遷居民已被安置在冠山小區(qū)、鳳凰小區(qū)及紅葉園。紅線范圍外民居暫無拆遷計(jì)劃，故紅線范圍外的民居仍考慮作為中期敏感保護(hù)目標(biāo)；道路沿線涉及部分建筑尚未拆遷完畢，拆遷建筑明細(xì)表見表2.1-10。表2.1-10拆遷建筑物明細(xì)表道路名稱樁號(hào)名稱結(jié)構(gòu)類型規(guī)模碧水路（冠山路—井山塢路）0+000~0+680馬湖社區(qū)民居磚混結(jié)構(gòu)約23戶，81人1+200~1+230傅家峙村磚混結(jié)構(gòu)1戶，3人道路最南端廢棄制磚廠磚混結(jié)構(gòu)——0+800~0+860鴨塘——800m20+860~1+080魚塘——8500m21+080~1+160甲魚塘——1100m22.1.14施工工期工程計(jì)劃于2015年1月開工，2015年12月完工，工期為12個(gè)月。2.2工程分析2.2.1工程環(huán)境影響因素識(shí)別擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響主要分為施工期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)階段，工程各階段主要的環(huán)境影響因素識(shí)別與分析見表2.2-1。表22.-1主要環(huán)境影響因素識(shí)別與分析環(huán)境要素環(huán)境影響因素識(shí)別與分析影響性質(zhì)一、施工期：聲環(huán)境項(xiàng)目施工會(huì)采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等施工機(jī)械，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源會(huì)對(duì)住宅居民產(chǎn)生影響。短期、不利、可逆地表水環(huán)境施工期廢水主要來自施工機(jī)械沖洗等產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水。短期、不利、可逆環(huán)境空氣項(xiàng)目施工期以揚(yáng)塵污染為主，揚(yáng)塵污染主要來源于道路施工路面揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵及車輛行駛二次揚(yáng)塵。短期、不利、可逆固體廢物本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物有建筑垃圾及施工人員生活垃圾等。短期、不利、可逆社會(huì)環(huán)境施工會(huì)對(duì)附近居民產(chǎn)生一定的影響，施工期交通組織。短期、不利、可逆二、營(yíng)運(yùn)期：環(huán)境空氣汽車通行將產(chǎn)生汽車尾氣，主要為NOX、CO等。長(zhǎng)期、不利、不可逆聲環(huán)境車輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。長(zhǎng)期、不利、不可逆水環(huán)境路面雨水。長(zhǎng)期、不利2.2.2污染源強(qiáng)估算1）施工期①施工期聲環(huán)境污染源強(qiáng)道路施工期噪聲主要來自施工開挖、鉆孔、砂石料粉碎、混凝土澆筑等施工活動(dòng)中的施工機(jī)械運(yùn)行、車輛運(yùn)輸和機(jī)械修配等。施工作業(yè)機(jī)械品種較多，路基填筑有推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等；道路面層施工時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、推鋪機(jī)等。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在距離聲源5m處噪聲可高達(dá)84～90dB(A)，聯(lián)合作業(yè)時(shí)疊加影響更加突出。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)施工人員和周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲源強(qiáng)見表2.2-2。表2.2-2主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級(jí)單位：dB（A）階段機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m基礎(chǔ)施工階段裝載機(jī)9084787268.5666460.558推土機(jī)8680746864.5626056.554挖掘機(jī)8478726662.5605854.552打樁機(jī)1009488827876747068鉆孔機(jī)8781756965.5636157.555路面施工階段振動(dòng)式壓路機(jī)8680746864.5626056.554平地機(jī)9084787268.5666460.558攤鋪機(jī)8781756965.5636157.555②施工期水污染源強(qiáng)施工期間廢水主要來自生產(chǎn)和生活，包括施工機(jī)械沖洗含油廢水、生活污水等，污染物以SS為主。施工廢水：道路灌注樁施工產(chǎn)生的泥漿水，道路施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械受雨水沖刷后產(chǎn)生的油水污染；施工場(chǎng)地：堆場(chǎng)沖刷物料的沖洗廢水，廢水量較小，污水中成分較為簡(jiǎn)單，一般為SS和少量的石油類。生活污水：采用單位人口排污系數(shù)計(jì)算，施工工作人員按50人計(jì)，生活用水量按50L/人·天計(jì)，產(chǎn)污系數(shù)按90％計(jì)，則施工期產(chǎn)生的生活污水量約為2.25m3/d。施工期生活污水中主要污染物為少量的SS、動(dòng)植物油、CODCr等，主要污染物及濃度為CODCr：500mg/L，SS：250mg/L，動(dòng)植物油：30mg/L。③施工期環(huán)境空氣污染源強(qiáng)施工過程污染源主要為揚(yáng)塵污染和瀝青煙氣污染。其中，揚(yáng)塵污染主要來源于筑路材料在運(yùn)輸、裝卸、堆放過程；瀝青煙氣主要來源于路面施工階段的瀝青攤鋪過程，主要污染物為THC（烴類）、酚和苯并芘以及異味氣體。施工期間，土料、砂石料及水泥均需從外運(yùn)進(jìn)，運(yùn)輸量很大，汽車行駛引起的路面揚(yáng)塵和堆場(chǎng)引起的揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響最為突出。粉塵對(duì)人體的危害極大，特別是粒徑小于10微米的粉塵，極易被人吸收，或沉附于支氣管中，或吸入肺泡，長(zhǎng)期吸入將嚴(yán)重影響人體健康。=4\*GB3④固廢主要為施工人員的生活垃圾及棄方及拆遷建筑垃圾。施工工作人員按50人計(jì)，生活垃圾按照1kg/d.人次計(jì)算，則生活垃圾產(chǎn)生量為0.05t/d，本工程施工期為12個(gè)月，則生活垃圾產(chǎn)生量為18.25噸。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，碧水路（冠山路—井山塢路）工程產(chǎn)生棄方4000m3，養(yǎng)殖塘產(chǎn)生的淤泥量約為5200m3。碧水路（冠山路—井山塢路）工程預(yù)計(jì)拆遷約24戶民居。施工期會(huì)產(chǎn)生一定量的建筑垃圾。2）營(yíng)運(yùn)期①營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境源強(qiáng)道路投入營(yíng)運(yùn)后，在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲；行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；由于道路路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。②營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響正常情況下河道營(yíng)運(yùn)期無廢水排放，非正常情況下水環(huán)境污染源主要是在降雨徑流的淋溶和沖刷作用下，大氣、地面和土壤中的污染物擴(kuò)散性地進(jìn)入地表水和地下水中而造成水環(huán)境污染。項(xiàng)目中兩座橋梁建成投入運(yùn)行后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終進(jìn)入地表水體，其主要的污染物有：石油類、有機(jī)物和懸浮物等，這些污染物可能對(duì)水體產(chǎn)生一定的污染。因此，要求橋面雨水及本項(xiàng)目線路涉及的整個(gè)區(qū)域雨水經(jīng)收集后納入雨水管網(wǎng)，經(jīng)雨水管網(wǎng)排至白馬湖備用水源區(qū)范圍之外。本項(xiàng)目所在地白馬湖屬于濱江區(qū)備用水源，地表水域環(huán)境較為敏感，故要求道路在建設(shè)時(shí)應(yīng)在橋梁兩端設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)急池（不小于10m3），以保護(hù)地表水水環(huán)境。③營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣污染主要來自汽車尾氣排放，汽車尾氣中的主要污染因子是CO、NOx。根據(jù)《杭州市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市環(huán)保局關(guān)于杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作實(shí)施方案的通知》，自2007年7月1日起，杭州市新車執(zhí)行“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《杭州市“十二五”機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排實(shí)施方案》，2013年12月30日前主城區(qū)淘汰國(guó)Ⅱ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)公交車。所以至營(yíng)運(yùn)近期（2015年），杭州市上路車輛應(yīng)至少能夠達(dá)到“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)，中期按“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期按“國(guó)Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)。單車排放因子按照國(guó)家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)控中心公布的《在用車綜合排放因子》和《輕型汽車污染物排放限制及測(cè)量方法》，取值見表2.2-3。表2.2-3執(zhí)行國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車排放限值g/(km·輛)標(biāo)準(zhǔn)污染物小汽車小貨中貨中客大客國(guó)ⅢCO2.30.6NOx50.185.4國(guó)=4\*ROMANIVCO1.00.50.631.812.0NOx0.080.250.330.13.8汽車尾氣的排放源強(qiáng)一般可以按下式計(jì)算，各路段汽車尾氣源強(qiáng)見表2.2-4。式中：i─表示汽車分類，分為大型車、中型車、小型車； Ai─表示i類車輛預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij─表示i類車輛j種污染物的單車排放因子。表2.2-4不同路段及預(yù)測(cè)年份的污染物排放源強(qiáng)單位：mg/m·s道路名稱污染物2015年2021年碧水路（冠山路—井山塢路）CO0.2210.246NOX0.0180.030注：污染物排放源強(qiáng)計(jì)算：近中期均采用表2.2-3中國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。3區(qū)域環(huán)境概況3.1地理位置本項(xiàng)目道路位于杭州市濱江區(qū)白馬湖單元，支路呈南北走向，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，沿線無國(guó)家保護(hù)動(dòng)物及古樹名木。本項(xiàng)目用地范圍及周邊現(xiàn)狀為馬湖社區(qū)農(nóng)居、白馬湖、農(nóng)田、鴨塘（樁號(hào)為0+800~0+860）、魚塘（樁號(hào)為0+860~1+080）、甲魚塘（樁號(hào)為1+080~1+160）、傅家峙村農(nóng)居等。此外，道路最南端紅線范圍內(nèi)還涉及一家停產(chǎn)的制磚廠與一幢傅家峙村民居。經(jīng)與建設(shè)單位核實(shí)，道路用地紅線范圍內(nèi)主要涉及馬湖社區(qū)及傅家峙村約24戶民居拆遷，以及部分魚塘、鴨塘、甲魚塘、一個(gè)廢棄制磚廠的拆遷。道路工程周邊現(xiàn)狀見圖1.9-1，規(guī)劃情況詳見圖1.9-2。3.2自然環(huán)境3.2.1地質(zhì)條件杭州市地處揚(yáng)子淮地臺(tái)東部錢塘臺(tái)褶帶，中元古代以后，地層發(fā)育齊全，巖漿作用頻繁，地質(zhì)復(fù)雜。近期由于現(xiàn)代構(gòu)造運(yùn)動(dòng)趨向緩和，地震活動(dòng)顯得微弱，地殼相當(dāng)穩(wěn)定。杭州市地貌分為山地、丘陵和平原三部分，自西向東地貌結(jié)構(gòu)的層次和區(qū)域過渡十分明顯。建設(shè)項(xiàng)目所在地的濱江區(qū)位于杭州市南，錢塘江下游，距杭州市中心約7公里。境內(nèi)地勢(shì)平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙淤積而成的沙土平原。地質(zhì)屬錢塘江沖積平原，地勢(shì)平坦，地面自然標(biāo)高為5.2-6.2米（黃海高程），地表以下5-14米范圍內(nèi)為粉砂、粉細(xì)砂，地耐力為100-120KPA，可作為工業(yè)與民用建筑的天然地基及淺部樁基持力層。大地構(gòu)造簡(jiǎn)單，地殼穩(wěn)定性好，無危害性大的地震等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。3.2.2氣象條件杭州市屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。夏季常受西太平洋副熱帶高雅控制，多為東南風(fēng)，冬季則受西伯利亞冷氣團(tuán)影響，盛行偏北風(fēng)。5-6月為梅雨季節(jié)，雨量集中期，7-9月為干旱和臺(tái)風(fēng)期。杭州氣象臺(tái)基本氣象資料統(tǒng)計(jì)如表3.2-1所示。表3.2-1近年來杭州市氣象統(tǒng)計(jì)資料年平均氣溫16.5℃最冷月一月（平均氣溫3~5℃）最熱月七月（平均氣溫28℃~29℃）年平均降水量1419.1mm（春雨、梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主）常年梅雨量350~550mm年平均蒸發(fā)量1260mm年平均相對(duì)濕度77％無霜期230~260天年平均日照時(shí)數(shù)1783.9h年平均風(fēng)速2.4m/s常年主導(dǎo)風(fēng)向E（27.1％）項(xiàng)目所在區(qū)域地處亞熱帶北緣，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。多年平均降雨量為1454.1毫米，最大年降雨量2374.4毫米（1954年），最小年降雨量為（1967年），最大與最小年降雨量之比為2.52。3.2.3水文特征杭州市內(nèi)有錢塘江、東苕溪、京杭大運(yùn)河、蕭紹運(yùn)河和市區(qū)的上塘河等江河。錢塘江水系包括新安江、富春江。杭州市主要納污水體為錢塘江和上塘河，錢塘江杭州段屬于徑流與潮流共同作用的河段，多年平均流量267億m3，徑流量年際變化很大，最大徑流量101億m3，潮流為往復(fù)流，漲潮歷時(shí)短，落潮歷時(shí)長(zhǎng)，漲潮流速大于落潮流速，七堡斷面觀測(cè)結(jié)果為：漲潮時(shí)最大流速4.11m/s，平均流速0.65m/s；落潮時(shí)最大流速1.94m/s，平均流速0.53m/s，在潮流與徑流的共同作用下，河床沖淤多變，導(dǎo)致沿程各段潮夕變化復(fù)雜。濱江區(qū)內(nèi)水資源豐富，主要河道有貫穿高新開發(fā)區(qū)的通航的北塘河、七甲河、永久河、解放河、建設(shè)河、浙東古運(yùn)河等，南部有白馬湖，通過水系與各河道溝通。白馬湖位于區(qū)南，錢塘江位于區(qū)北，浙東運(yùn)河、北塘河橫貫區(qū)中。其中浙東運(yùn)河最高水位7.24米，最低水位4.6米，控制最好的水位在5.6至5.8米。境內(nèi)最大的水源為白馬湖。3.2.4白馬湖介紹白馬湖，舊名為排馬湖、西陵湖、西城湖、石姥湖（湖邊舊有石姥祠，祀唐長(zhǎng)慶間為筑堤獻(xiàn)身的英雄石瑰）。民間稱跑馬湖、白茫湖。白馬湖位于西興之南，越王城山西北，分東西兩湖，總水面1720畝，常年水位在5.6米左右，最大蓄水量300萬立方米，正常蓄水量140萬立方米。湖中有陸地10塊，宛若滄海浮螺。根據(jù)浙發(fā)改投資[2014]46號(hào)《省發(fā)改委關(guān)于濱江源水備用工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，白馬湖為濱江水廠的備用水源，取水口及取水泵站選址擬在濱江區(qū)長(zhǎng)河鎮(zhèn)的長(zhǎng)江路與湘湖北路的交叉口（現(xiàn)長(zhǎng)河水廠內(nèi)）。該工程總投資估算為7052萬元，用地面積為4597平方米，利用原有長(zhǎng)河水廠用地。其取水規(guī)模與濱江水廠設(shè)計(jì)能力匹配，設(shè)計(jì)取水能力為15萬立方米/日。主要建設(shè)內(nèi)容為取水工程及新建一根長(zhǎng)約3.3公里的DN1400輸水管道，其中，取水工程包括取水頭部和取水泵站兩部分。該取水口距離本項(xiàng)目西側(cè)約1.0公里，，且本項(xiàng)目位于取水口下游。3.2.5土壤植被杭州市土壤總面積為150.27萬公頃，其中市區(qū)3.19萬公頃，全市成土環(huán)境復(fù)雜多變，土壤性傾差異較大，共有9個(gè)土壤類，18個(gè)亞類，58個(gè)土屬及148個(gè)土種。土壤分布主要受地貌因素影響，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化。9個(gè)土壤類別為紅壤、黃壤、紫色土、石灰（巖）土、粗骨土、山地草甸土、潮土、濱海鹽土、水稻土。全市土壤中，紅壤分布最廣，占土壤總面積一半以上；水稻土次之，約占土壤總面積的14%。紅壤呈強(qiáng)酸性~酸性反應(yīng)，pH4.5~5.5，9類土壤中多數(shù)為酸性土壤。杭州市處于中亞熱帶常綠闊葉林植被帶，平均森林覆蓋率為62.8%，西部丘陵山地以松、杉毛竹為主要用材林，市區(qū)常見多為次生或人造植被。生物種類繁多，資源豐富，其中屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)的動(dòng)物有13種，屬國(guó)家二級(jí)保護(hù)的動(dòng)物有55種；屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)的樹種有3種，屬國(guó)家二級(jí)保護(hù)的樹種有18種。經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目建設(shè)所在地?zé)o以上保護(hù)物種。3.2.6水文地質(zhì)杭州市地下水可分為松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖類裂隙——溶洞水、基巖裂隙水和紅色碎屑巖類孔隙裂隙水四類：=1\*GB3①松散巖類孔隙水a(chǎn).河谷沖積層孔隙潛水。主要分布在錢塘江流域、東苕溪中下游谷地。含水層為全新世的沖積、洪——沖積層，巖性為砂礫石或含粘性土的砂、砂礫石，厚度一般大于4~5米，富春江河谷平原處可達(dá)8~13米。地下水水量豐富，埋藏較淺，便于開采。富春江、浦陽江沿江河漫灘及一級(jí)階地的沖積礫石層中，單井出水量有的可達(dá)到1000~5000立方米/日，二級(jí)階地及其支流洪——沖積含泥砂礫石含水層的富水性變化很大，單井出水量為100~1000立方米/日。b.沿海平原孔隙潛水、承壓水。孔隙潛水分布于沿海平原淺部。含水層為全新世的海積、湖沼積及沖——海積層，巖性為淤泥質(zhì)粘土、亞粘土、亞砂土、粉土，富水性差，含鹽份高，僅表層5~8米賦存有少量淡水，民用井出水量小于10立方米/日，井水容易污染?？紫冻袎核植加诒辈科皆３袎汉畬訛?~3層更新世沖積層，上覆海積層，巖性為砂礫石、含礫砂或中細(xì)砂，單層厚度10~20米，其間被湖沼積粘土層所隔開，含水層頂板埋深由北向南加深，地下水均為淡水。東苕溪平原以第二含水層為開采層，但余杭塘棲以南的山前地帶，含水層直接被海積層覆蓋，水質(zhì)為微咸——咸水；在蕭山一帶該層水質(zhì)也為微咸——咸水。=2\*GB3②碳酸鹽巖類裂隙——溶洞水a(chǎn)．厚層塊狀質(zhì)純灰?guī)r裂隙——喀斯特水。分布于山地丘陵區(qū)，含水層巖性為石炭、二疊紀(jì)灰?guī)r，呈北東向斷續(xù)分布在淳安、建德、桐廬、富陽、杭州市區(qū)一帶復(fù)向斜之中。地下水受地質(zhì)構(gòu)造控制，賦存于溶蝕盆地里。泉水流量1~10升/秒，如有地下暗河，流量可達(dá)1000~3000立方米/日。其中又可分裸露型和覆蓋型兩種，前者如杭州市區(qū)的龍井泉、水樂洞水、靈山洞水即是（靈山洞水枯季流量仍有3.41升/秒）；后者，如在富陽等地，水量十分豐富，富陽湯家埠喀斯特發(fā)育下限負(fù)100~150米、甚至200米，鉆孔涌水量達(dá)150～800立方米/日。杭州市區(qū)靈隱——浙大、龍井——流金橋、滿覺隴——夕照山、玉皇前山、南星橋、袁浦西部丘陵區(qū)（石龍山、西山、象山）一帶都有這種覆蓋型裂隙—喀斯特水，水位埋深0.5~10米，水質(zhì)良好。其中靈隱——浙大，龍井——流金橋等地單井涌水量達(dá)500～2000立方米/日，袁浦西部丘陵區(qū)單井涌水量達(dá)1000～3000立方米/日，其余一般小于1000立方米/日。b.雜質(zhì)灰?guī)r夾碎屑巖喀斯特——裂隙水。分布于寒武、奧陶紀(jì)地層出露山地丘陵區(qū)，含水層巖性為硅質(zhì)、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r夾炭質(zhì)、硅質(zhì)頁巖、砂巖，含水性差，泉水流量小，一般0.1~1升/秒。在構(gòu)造破裂帶，水量則比較豐富。=3\*GB3③基巖裂隙水a(chǎn).沉積碎屑巖構(gòu)造裂隙水。分布于山地丘陵區(qū)，含水層及巖性包括元古代和古生代硅質(zhì)、泥質(zhì)砂巖，粉砂巖、頁巖和淺變質(zhì)的千枚巖、板巖。一般水量貧乏，但在斷裂發(fā)育處，也有富水，如杭州市區(qū)桃源嶺西湖組石英砂巖中杭州啤酒廠的五口生產(chǎn)井，穩(wěn)定開采總量達(dá)800立方米/日。b.火成巖、變質(zhì)巖裂隙水。分布于山地丘陵區(qū)，含水層為白堊紀(jì)火山巖、各類侵入巖和前震旦紀(jì)變質(zhì)巖，水量貧乏，但水質(zhì)甚好。如杭州市區(qū)葛嶺一帶產(chǎn)于黃尖組熔結(jié)凝灰?guī)r中的泉水，流量<0.1升/秒，含偏硅酸卻很高。=4\*GB3④紅色碎屑巖類孔隙裂隙水含水層為內(nèi)陸河湖相、山麓碎屑沉積巖層（白堊紀(jì)和早第三紀(jì)巖層），多分布于斷陷盆地中。如壽昌盆地中，含水層為早白堊世的壽昌組和橫山組紫色晶屑凝灰?guī)r、紅色細(xì)粉砂巖夾雜色不等粒砂巖，水量貧乏，泉流量<0.5升/秒，但孔隙裂隙發(fā)育處（如建德壽昌橫山鋼鐵廠附近），鉆孔出水量可達(dá)90～280立方米/日。濱江區(qū)的地下水，按含水巖組可分為松散巖類孔隙水，碳酸鹽類裂隙——巖溶水，江層孔隙裂隙水，基巖裂隙水四類。地下水位隨區(qū)內(nèi)河道的水位而升降，水位標(biāo)高約4米，無侵蝕性。經(jīng)環(huán)評(píng)單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目用地現(xiàn)狀周邊供水均采用城市自來水。3.3社會(huì)環(huán)境概況3.3.1杭州市杭州地處長(zhǎng)江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運(yùn)河南端，是長(zhǎng)江三角洲重要中心城市和中國(guó)東南部交通樞紐。杭州市區(qū)中心地理坐標(biāo)為北緯30°16'、東經(jīng)120°12'。杭州市地處長(zhǎng)江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運(yùn)河南端，是長(zhǎng)江三角洲重要中心城市和中國(guó)東南部交通樞紐。杭州市區(qū)中心地理坐標(biāo)為北緯30°16’、東經(jīng)120°12’。杭州是浙江省省會(huì)，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、科教和文化中心，是國(guó)務(wù)院確定的全國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城，中央機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)確定的行政級(jí)別為副省級(jí)的城市。全市面積16596平方千米，其中市轄區(qū)3068平方千米。轄8個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣，代管3個(gè)縣級(jí)市，共有57個(gè)街道、110個(gè)鎮(zhèn)、39個(gè)鄉(xiāng)（包括1個(gè)民族鄉(xiāng)），678個(gè)社區(qū)、65個(gè)居民區(qū)、3666個(gè)行政村；其中市轄區(qū)共有44個(gè)街道、49個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)、597個(gè)社區(qū)、4個(gè)居民區(qū)、807個(gè)行政村。2009年末，全市常住人口達(dá)810萬人，比上年末增加13.4萬人。其中戶籍人口683.38萬人，比上年末增加5.74萬人。在戶籍人口中，農(nóng)業(yè)人口328.9萬人，非農(nóng)業(yè)人口354.48萬人。按公安部門統(tǒng)計(jì)的全市人口出生率為9.18‰，人口自然增長(zhǎng)率為3.42‰。2013年，杭州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8343.52億元，比上年增長(zhǎng)8.0%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值265.42億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值3661.98億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值4416.12億元，分別增長(zhǎng)1.5%、7.4%和9.0%。人均生產(chǎn)總值94566元，增長(zhǎng)7.4%。按國(guó)家公布的2013年平均匯率折算，為15271美元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的3.3∶45.8∶50.9調(diào)整為2013年的3.2∶43.9∶52.9。2013年，杭州市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值4964.97億元，占全市比重的59.5%，比上年回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。民營(yíng)商貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)商品銷售總額12713.67億元，占全市的73.4%；規(guī)模以上民營(yíng)工業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值6904.60億元,占51.1%；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入736.76億元，占42.5%。年末，全市共有私營(yíng)企業(yè)22.52萬戶，比上年末增長(zhǎng)15.5%，個(gè)體工商戶32.80萬戶，增長(zhǎng)2.5%，私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體工商戶從業(yè)人員分別為186.76萬人和66.13萬人。2013年，杭州市完成財(cái)政總收入1734.98億元，比上年增長(zhǎng)6.6%，其中地方公共財(cái)政預(yù)算收入945.20億元，增長(zhǎng)9.9%。全市公共財(cái)政預(yù)算支出855.74億元，增長(zhǎng)8.8%，其中用于民生支出627.79億元，增長(zhǎng)9.0%，占財(cái)政總支出的73.4%，同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，住房保障、教育、科學(xué)技術(shù)等民生項(xiàng)目支出分別增長(zhǎng)18.8%、10.5%和15.1%。3.3.2濱江區(qū)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建于1990年3月，1991年3月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)高新區(qū)，目前是浙江省唯一的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。濱江區(qū)1996年12月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立。2002年6月，杭州市委、市政府決定調(diào)整高新區(qū)和濱江區(qū)管理體制，實(shí)行兩塊牌子、一套班子、全交叉兼職，既按開發(fā)區(qū)模式運(yùn)作，又行使地方黨委、政府職能。管理體制調(diào)整后，杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）總規(guī)劃面積85.64平方公里，其中江（錢塘江）北區(qū)塊11.4平方公里，毗鄰眾多高等院校和科研單位，是高新技術(shù)的創(chuàng)新源和中小科技企業(yè)的孵化器。江南區(qū)塊73平方公里，沿錢塘江而建，與西湖隔江相望，是杭州未來的城市副中心和科技城。全區(qū)人口19萬。高新區(qū)（濱江）具有五方面特點(diǎn)：一是體制創(chuàng)新。杭州高新區(qū)作為國(guó)家級(jí)高新開發(fā)區(qū)，享有國(guó)家特殊的優(yōu)惠政策。濱江區(qū)作為行政區(qū)，具備一級(jí)政府的各項(xiàng)職能和市委、市政府賦予的“辦事不過江，收入歸濱江”的特殊政策。二是區(qū)位優(yōu)越。沿江依橋，交通便捷，至杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅15公里路程，滬杭甬高速公路擦境而過。杭州城市區(qū)劃調(diào)整后，高新區(qū)（濱江）位于杭州城市新版圖中心，尤其是隨著市行政中心的東移和“沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，高新區(qū)（濱江）成為杭州市實(shí)現(xiàn)錢塘江兩岸共同繁榮的戰(zhàn)略要地。三是人才云集。濱江區(qū)與浙江大學(xué)等高等院校、中國(guó)科學(xué)院等科研院所建立了長(zhǎng)