第第頁供給側(cè)改革需處理好兩組供求關(guān)系理解“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，必須“以供給側(cè)的視角，通過改革的手段解決結(jié)構(gòu)性的問題”。

自2015年11月以來，“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”成為中國政策體系中的一個熱門詞匯，并作為“十三五”及未來一個時期的重點工作。理解“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，必須“以供給側(cè)的視角，通過改革的手段、解決結(jié)構(gòu)性的問題”。從具體路徑來看，要著力推進兩組供求關(guān)系的匹配。

1為什么要強調(diào)從供給側(cè)入手

強調(diào)從供給側(cè)入手，主要基于兩個方面的考慮。從國際對比的角度來看，一方面，自2008年國際金融危機爆發(fā)以來，世界各國的經(jīng)濟金融政策主要是從需求側(cè)入手，盡管出臺了一系列財政政策和貨幣政策，但效果并不理想，至今仍未走出危機，且局部有加重跡象；另一方面，無論全球還是中國，都面臨一系列結(jié)構(gòu)性問題。

其中發(fā)達國家居民收入高但人口老齡化問題嚴(yán)重，陷入“低生育陷阱”；發(fā)展中國家人口增速快但收入低，陷入了“低收入陷阱”，而需求管理手段對這種結(jié)構(gòu)性問題幾乎束手無策。從中國改革開放的歷程來看，從1978年改革開放到2001年加入WTO，供給側(cè)一直是改革的主基調(diào)。其中，“農(nóng)村改革”主要是1978年開始解散，實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制；“城市改革”主要是20世紀(jì)80年代開始進行承包制、股份制和國企改革等方面的探索；“金融改革”主要是1993年開始把工、農(nóng)、中、建等國有商業(yè)銀行同政策性銀行分離，這創(chuàng)造了金融新供給，為經(jīng)濟發(fā)展注入了新活力。

從加入WTO一直到2008年國際金融危機爆發(fā)，中國對外貿(mào)易迅猛發(fā)展，經(jīng)濟實現(xiàn)高速增長。2005～2006年，為防止經(jīng)濟過熱，中國政府一度加強宏觀調(diào)控和實施緊縮政策。2008年國際金融危機爆發(fā)后，中國面臨兩種選擇：一種是適當(dāng)擴大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，繼續(xù)把著眼點放在供給側(cè)，重啟改革；另一種是實施大規(guī)模刺激計劃。眾所周知，中國最終選擇了第二條路，出臺了4萬億元投資計劃。這在推動經(jīng)濟增速方面確實起到了一定作用，但也產(chǎn)生了一系列問題，包括地方政府債務(wù)高、企業(yè)杠桿高、部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩等。

目前這個階段，中國同樣面臨兩種選擇：一種是像歐洲各國和日本一樣，繼續(xù)采用新一輪的刺激性政策；另一種是把眼光從需求側(cè)轉(zhuǎn)向供給側(cè)，構(gòu)建促進中國經(jīng)濟中長期可持續(xù)發(fā)展的新型驅(qū)動力。中國政府已經(jīng)明確選擇了第二條道路。實際上，中國所面臨的不是短期的、周期性的、外部的沖擊，而是中長期的、結(jié)構(gòu)性的、內(nèi)部的壓力。因此，通過以“改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民生”的新三駕馬車作為主驅(qū)動力，以基于中長期的高質(zhì)量制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新為核心的“供給管理”部分替代短期凱恩斯式的“需求管理”，才能真正提升要素供給效率，不斷拓展市場空間。

2著力從供給側(cè)入手，改革才能大有可為

從農(nóng)業(yè)來看，中國除黑龍江、內(nèi)蒙古等地，其他省市仍然是小農(nóng)經(jīng)濟、小塊土地。限于土地制度的問題，很難實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的專業(yè)化運作，農(nóng)產(chǎn)品（000061，股吧）供給質(zhì)量相對較低。因此，在推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化方面，如果能夠進行土地制度改革，推行“股田制”試點，以農(nóng)民承包權(quán)入股，很快就能釋放出生產(chǎn)力。而且，不同的區(qū)域可引入不同國家的發(fā)展模式，例如德國模式、美國模式，我國江浙一帶可以借鑒日韓兩國的農(nóng)業(yè)耕作模式等。

從制造業(yè)來看，中國生產(chǎn)的產(chǎn)品以中低端為主。如果能夠加大研發(fā)投入力度，同時推進國企混合所有制改革，特別是把石油等壟斷領(lǐng)域向民營資本開放，通過制度優(yōu)化來擴大供給主體，將會增強市場競爭強度，提高企業(yè)運營效率，從而促進中國制造的產(chǎn)品由中低端走向中高端。目前，中國并不是沒有需求，例如形容中國人的“暴買族”一詞2015年曾在日本流行，中產(chǎn)階級具有很強的購買力，關(guān)鍵是缺乏有效的產(chǎn)品供給。

從服務(wù)業(yè)來看，中國民眾普遍面臨入托難、上學(xué)難、就醫(yī)難等問題，這些“難”反映的主要是有效供給的短缺。

以北京等大城市為例，此前一直面臨打車難的問題，后來有了優(yōu)步、滴滴等打車軟件，一方面引入了專車等新的供給主體；另一方面可以加價進行激勵，不僅破解了打車難的問題，而且提升了服務(wù)質(zhì)量。這個案例可以很好地解釋供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的原理，同時也可以應(yīng)用到教育、醫(yī)療等多個領(lǐng)域。

從基礎(chǔ)設(shè)施來看，中國仍有很大空間。以中部的河南、湖北為例。河南是中國人口第一大省，但省會鄭州市目前只有一條地鐵；湖北武漢是華中第一大市，但3年前卻連一條過江隧道都沒有。因此，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與美國、德國等發(fā)達國家相比，仍有很大差距，前景依然廣闊。

3處理好兩組供求之間的關(guān)系

理解“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，必須“以供給側(cè)的視角、通過改革的手段、解決結(jié)構(gòu)性的問題”。從具體路徑來看，要著力推進兩組供求關(guān)系的匹配。

一是金融有效供給與實體經(jīng)濟有效需求的匹配。經(jīng)過改革開放30多年來的快速發(fā)展，民營企業(yè)已經(jīng)成為中國實體經(jīng)濟的主體，但金融體系仍以國有銀行為主體，眾多中小民營企業(yè)的融資需求無法得到有效滿足。在這方面，中國可以借鑒德國經(jīng)濟金融發(fā)展模式，從金融供給側(cè)入手，用間接金融匹配制造業(yè)，放寬民營資本準(zhǔn)入，大力發(fā)展民營銀行，同時建立健全多層次資本市場，破解融資難、融資貴的問題，更好地滿足實體經(jīng)濟發(fā)展需要。

二是實體經(jīng)濟有效供給與居民實際有效需求的匹配。當(dāng)前，中國實體經(jīng)濟在中低端產(chǎn)品與服務(wù)方面存在產(chǎn)能過剩問題的同時，在高端產(chǎn)品與服務(wù)方面存在有效供給不足。中國需要加大創(chuàng)新投入力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需要。通過這兩組供求的匹配和聯(lián)動，才能真正將供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革落到實處。

4通過新供給淘汰老供給

理解供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，可以借鑒生活中“更換洗澡水的道理和方法”。把一桶或一盆臟的洗澡水變清有多種方式。其中一種方法是等水靜下來，臟東西慢慢沉下去，但時間會很久，且最終的水未必清澈，這表明：不主動作為，僅是坐等觀望，產(chǎn)能過剩的行業(yè)雖然可以實現(xiàn)市場出清，但過程會很慢很難。另一種方法是通過排水管把臟水排出，同時打開進水管引入清水，一段時間后洗澡水將會清澈透明。淘汰過剩產(chǎn)能同樣如此，短期內(nèi)將會導(dǎo)致大量員工失業(yè)，必須同時新建高端產(chǎn)能，政府需要在職業(yè)培訓(xùn)和下崗員工再就業(yè)方面給予政策支持，最終實現(xiàn)“新供給”淘汰“老供給”，產(chǎn)業(yè)從中低端走向中高端。

在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的過程中，解決債務(wù)問題可以借鑒美國政府救助通用汽車的做法。2008年前后，美國通用、福特、克萊斯勒等三大汽車業(yè)巨頭均陷入幾近破產(chǎn)境地。奧巴馬當(dāng)選總統(tǒng)后，成立“汽車特別工作小組”，果斷對通用和克萊斯勒實施救助，先后兩次投入500億美元的低息貸款，為美國拯救了超過100萬個就業(yè)崗位，避免了工業(yè)體系遭到重創(chuàng)和民眾家庭財富巨額縮水。早在1999年，中國成立了四大資產(chǎn)管理公司，在解決產(chǎn)能過剩和債務(wù)問題方面已經(jīng)積累了豐富經(jīng)驗。未來需要設(shè)立促進企業(yè)改革基金，增強地方和企業(yè)改革的自覺性和主動性，確保各項改革政策措施落實到實處。

2016年是中國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革元年。鑒于農(nóng)村改革成本最低、阻力