技術(shù)交底書單位： 編號：主送單位 橋涵十二工班 工程項目 拱肋混凝土壓注施工工程名稱/部位 96m系桿拱 日期 2014年4月7日96m系桿拱拱肋混凝土壓注技術(shù)交底橋涵十二工班：現(xiàn)將96m系桿拱拱肋混凝土壓注施工的方案及要求交底如下，望你工班認真學(xué)習(xí)，明確張拉壓漿施工控制要點。一、 交底范圍本交底適用于高各莊跨京沈高速公路特大橋主跨96m系桿拱拱肋混凝土壓注施工。二、 施工準備1、 施工前組織有關(guān)人員進行混凝土泵管的接、拆訓(xùn)練，保證在施工中每個接口的接、拆在規(guī)定的時間內(nèi)完成；按配合比要求備齊所有原材料，進行混凝土配合比的設(shè)計和試壓注。2、 所有砼原材料提前準備充足，進場時須附出廠合格證，試驗室自檢合格后方可使用。3、 在鋼管拱肋上安裝供水管，作為泵送前濕潤沖洗泵管和拱肋鋼管之用。4、 混凝土泵送頂升前，對所有機械設(shè)備［尤其攪拌站、砼輸送泵翎進行全面檢查和維修，力爭作業(yè)過程中不出現(xiàn)機械故障。5、 施工前，將拱肋頂面的標志點標識清楚，便于混凝土泵送時準確判斷混凝土頂面上升高度，拱肋頂面的標志點從低端壓注孔位置對稱用紅油漆標識于拱肋上。6、為防止混凝土在鋼管內(nèi)頂升過程中管內(nèi)空氣增大，砼頂升前在L/2（拱頂）處開排氣孔，將拱肋內(nèi)空氣及時排出。7、 混凝土泵送根據(jù)實際進度提前作好氣溫測定工作，選擇當日氣溫較低時間進行，以減小混凝土坍落度的損失。8、 現(xiàn)場拱肋鋼管焊接接頭，應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行超聲波檢查焊縫，并經(jīng)第三方檢測單位檢測，質(zhì)量合格后方可泵送混凝土。三、 施工工藝拱肋采取全跨度從兩側(cè)拱腳處對稱地連續(xù)澆筑，并在混凝土初凝前全部完成。鋼管拱灌注時按照如下步驟及要求進行：1、 混凝土拌制時各種組成材料應(yīng)計量準確，每盤凈拌時間不得少于2分鐘。2、 泵送混凝土拌制時，試驗室應(yīng)有專門人員值班。3、 混凝土無離析泌水現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場嚴禁向攪拌車內(nèi)加水，以防止造成質(zhì)量事故；對不合格的混凝土，應(yīng)立即退回攪拌站，并通知攪拌站采取相應(yīng)調(diào)整措施進行控制；4、 在各項準備工作就緒，砼運輸?shù)浆F(xiàn)場后，即可開始砼的壓注施工。拱肋混凝土由高壓固定泵自拱腳壓注管自下而上灌入拱肋無需振搗。開始泵送時，泵機應(yīng)處于低速壓送狀態(tài)，并應(yīng)注意觀察泵的壓力和各部件工作情況，待壓送順利后方可提高壓送速度。5、 泵送混凝土的壓送頂升應(yīng)連續(xù)進行，盡量避免停泵。當混凝土供應(yīng)不足時，宜降低壓送速度，以免中斷。6、 兩側(cè)泵送混凝土?xí)r要及時聯(lián)系，壓注速度要協(xié)調(diào)一致，各個拱腳地泵放料按照每輛罐車方量為10m3計算，保證南北兩側(cè)拱肋進料方量保持一致，放料人員必須控制放料量。兩側(cè)壓注長度相差不大于1m。保證鋼管拱肋連續(xù)、基本同步對稱壓注完畢，同側(cè)的混凝土必須在混凝土初凝以前壓送完畢。7、 當灌注過程發(fā)生堵管時，先用混凝土輸送泵的反泵功能疏通，如反泵處理無效，應(yīng)立即停機，改用備用管道。如混凝土輸送泵出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機檢查，找出故障部位并盡快排除。如故障嚴重，估計短時內(nèi)無法處理時，應(yīng)立即更換備用泵。8、 單片拱肋鋼管混凝土泵送時，應(yīng)嚴格遵循拱肋兩邊對稱的施工要求，防止一邊上升過快引起拱圈縱向振動?？赏ㄟ^混凝土產(chǎn)量、混凝土泵送量及敲擊管壁檢查結(jié)果等來判斷。泵送時必須利用對講機隨時聯(lián)系，以保證兩端混凝土頂升速度同步對稱。若出現(xiàn)不對稱的情況及時溝通進行調(diào)整壓注速度。9、 當排漿孔有漿排出時，放慢泵送速度，每泵一下需停一下，并人工配合用振搗棒在排漿孔振搗，使多余的氣體和漿液排出，直到干凈混凝土（排氣管內(nèi)流出的混凝土濃度與泵送混凝土濃度相同）溢出為止，然后穩(wěn)壓，關(guān)閉防回流截止閥。10、 泵送過程中，每次混凝土必須各取4組試件，當拱肋混凝土強度達到設(shè)計強度后，用超聲波對拱肋混凝土的密實情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時鉆小孔作壓漿處理。11、 壓注時，及時清理拱肋表面的混凝土灰漿，保證鋼管拱表面的清潔。12、 利用支架平臺在拱頂處放置儲料桶，出漿孔混凝土利用軟管導(dǎo)入其內(nèi)，避免墜落在下行高速公路上，造成安全事故。13、 在排氣孔冒出混凝土后，由兩側(cè)地泵交替施壓，使最上部混凝土左右擺動，以使不密實部分全部排出拱外。四、施工關(guān)鍵控制點1、 拱肋混凝土灌注必須連續(xù)進行，不得中斷。2、 灌注混凝土?xí)r要求縱向嚴格對稱進行。泵壓過程中注意泵的壓力和揚程。3、 拱肋單片泵送時，需確保單側(cè)上、下弦拱內(nèi)混凝土在混凝土初凝前完成。4、 待拱肋混凝土強度均達到設(shè)計強度的100%后，檢查拱肋混凝土是否密實。管內(nèi)混凝土的澆灌質(zhì)量，采用超聲波檢測。5、 鋼管拱內(nèi)混凝土檢測合格后，即可拆除鋼管拱肋上的灌注孔、排氣孔，所有的孔都應(yīng)用原切割下來的鋼板焊接封閉。切割、焊接時，需做好降溫處理，避免燒傷混凝土。孔封閉應(yīng)焊接平整光滑，不突出和漏焊。6、 鋼管混凝土施工主要依靠輸送泵，所以在施工前必須對輸送泵、混凝土拌和設(shè)備等進行全面檢修和維護，常用易損件應(yīng)多配備。7、 輸送泵應(yīng)盡量靠近壓注口布置，以減少泵管長度和彎管的使用，從而減小泵送阻力，以免暴管等情況發(fā)生。8、 混凝土外加劑參量應(yīng)控制準確，混凝土應(yīng)具有良好的和易性、可泵性、流動性和補償收縮能力。施工時應(yīng)嚴格控制好混凝土坍落度，混凝土要充分拌和，避免離析，一旦有離析情況，應(yīng)堅決棄灰，以免集料在泵壓過程中下沉堵塞鋼管，同時也確保鋼管混凝土的質(zhì)量。9、 在鋼管混凝土壓注過程中，應(yīng)加強應(yīng)力及變形的觀測，同時要嚴格按上述壓注順序進行施工，以確保結(jié)構(gòu)安全。

五、質(zhì)量通病1、 空腔：由于灌注過程中排氣不良或灌注間斷而殘留在混凝土內(nèi)的空氣造成。2、 收縮縫：由于混凝土水灰比過大、水泥用量過多、微膨脹量不足造成。3、 混凝土與管壁局部粘結(jié)不良：由于管內(nèi)壁存在垃圾銹蝕，以及鋼材和混凝土二種材料收縮不均