電力機(jī)車副司機(jī)安全知識(shí)題庫

一、填空題（50題）

1.勞動(dòng)安全是企業(yè)經(jīng)營管理的一項(xiàng)主要內(nèi)容，必須認(rèn)真貫徹"以人為本"、"安全第一、

預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。

2.鐵路職工要自覺遵守玄動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律及規(guī)章制度和有關(guān)作業(yè)安全卡控措施等，

熟練運(yùn)用有關(guān)安全技術(shù)知識(shí)。

3.整備作業(yè)場地、固定行走路線上如有積雪行走時(shí)，應(yīng)注意防止滑倒。

4.執(zhí)行職務(wù)當(dāng)中，禁止與別人閑談或做與名職無關(guān)的工作，在工作的全過程必須保持

精力充沛，注意力集中。

5.橫跨鐵路復(fù)線時(shí)，要注意罩線有無列車或機(jī)車駛來。橫跨道岔時(shí)不要腳踏岔尖或道

岔的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。

6.上下機(jī)車、上下作業(yè)平臺(tái)等高處作業(yè)時(shí)要做到手不抓緊不邁步，腳未站穩(wěn)不松手.

7.作業(yè)前認(rèn)真做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，及時(shí)處理和振萱。

8.夜間作業(yè)時(shí)，必須攜帶照明手電，需要下車時(shí)，下車前應(yīng)使用照明手電查看機(jī)車附近

地面有無不安全因素,防止掉坑摔傷。

9.為了保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人（或攜帶的物體）據(jù)接觸網(wǎng)的

帶電部分應(yīng)保持在2米以上。

10.新工、新職及新崗人員必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全

教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。

11.安全色中的紅色表示—禁止

12.安全色中的黃色表示.警告一。

13.五大傷害發(fā)生率較高分別是：高處墜落、觸電事故、物體打擊、_機(jī)械傷害「、坍

塌事故。

14.觸電按其形式可分為電擊和且傷兩種。

15.乘坐機(jī)動(dòng)車時(shí)，副駕乘坐人員應(yīng)系好安全帶.

16.夜間乘降機(jī)車和工作中要有照明設(shè)備或攜帶照明燈；在庫內(nèi)和段內(nèi)靠近地溝或水池

邊暗井、暗溝旁、無防護(hù)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械旁通行時(shí)，應(yīng)注意防止滑落摔傷.

17.檢查機(jī)車時(shí)，不得跳越地溝,有渡板時(shí)，經(jīng)渡板通過,無渡板時(shí)，要前后繞行,

冬季檢查車底部進(jìn)出地溝時(shí)需注意臺(tái)階上的冰、雪、霜及砂子防止滑倒。

18.停在接觸網(wǎng)下的機(jī)車，在接觸網(wǎng)沒有停電并做好接地的情況下，禁止.機(jī)車頂部一上

進(jìn)行任何作業(yè)。

19.鐵路行車有關(guān)人員于接班前必須充分休息，嚴(yán)禁飲酒。

20.進(jìn)入?yún)^(qū)間或在車站線路上接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待

避車輛。

21.上下機(jī)車時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)后再上下車,上下車必須選擇合適的地點(diǎn)，注意

避開地面的接觸網(wǎng)支柱、公里標(biāo)、曲線標(biāo)等線路標(biāo)示及障礙物。

22.在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，不得將水管向供電線路方向噴射。

23.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、

作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時(shí)，

牽引供電設(shè)備須停電。

24.電器設(shè)備不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理。修理時(shí)必須切斷電源，在開關(guān)把手上懸掛“禁

止合閘、有人工作”的警示牌。

25.接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV,最低工作電壓為19kVo

26.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí),

須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

27.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，須有兩人在場，一人操作，一人監(jiān)護(hù)°

28.機(jī)車進(jìn)整備線，在隔離區(qū)防護(hù)信號(hào)前停車，確認(rèn)隔離區(qū)防護(hù)信號(hào)開放后再動(dòng)車。

防護(hù)信號(hào)

29.閉合隔離開關(guān)前，操作人員須確認(rèn)所有在車上參加作業(yè)的人員均下車并停止作業(yè)

后,方準(zhǔn)閉合。

30.安全電壓是指V及其以下的電壓。

31.使用的電器設(shè)備、電動(dòng)工具的金屬外殼必須可靠^^虹，并要符合標(biāo)準(zhǔn)。

32.在有接觸網(wǎng)的線路上，即使已停電，也必須升弓驗(yàn)電，確認(rèn)一無電后,方可掛接地

線。

33.在有接觸網(wǎng)的地段，即使已作好一切安全措施，上車頂后也禁止人體任何部位靠近

或直接觸也接觸網(wǎng)

34.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足，m的燃著物體，

使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。

35.消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合結(jié)合的方針。

36.整備線停留機(jī)車在禁動(dòng)牌撤除前嚴(yán)禁動(dòng)車.

37.摘解作業(yè)時(shí)必須做到："一關(guān)前，二關(guān)后，三，摘風(fēng)管、四提鉤"。

38.遇有危及人身和行車安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。

39.當(dāng)列車運(yùn)行至橋梁、隧道、道口、彎道、施工地段，列車進(jìn)、出站或遇雨、霧、雪

等不良天氣時(shí)，更要加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定鳴笛.

39.鐵路交通事故分為：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

40.運(yùn)行中，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真瞭望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

41.摘掛機(jī)車或中間站停車檢查機(jī)車時(shí)不得鄰線。

42機(jī)車動(dòng)車前，必須確認(rèn)車組人員到齊和車上車下無其他作業(yè)人員，先鳴笛,

后動(dòng)車。

43.內(nèi)燃、電力機(jī)車需進(jìn)入機(jī)械間或走廊巡視時(shí)，禁止—吸煙-0

44.遇施工地段時(shí),必須加強(qiáng)瞭望,并長聲鳴笛，防止撞傷作業(yè)人員。

45.移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)確認(rèn)相關(guān)人員處于安全處所,防溜撤除，注意鄰線機(jī)車、

車輛的移動(dòng)情況。

46.在田可工作開始之前，均應(yīng)首先檢查—工作場所—的周圍,如有不安全因素，必須消

除或采取安全防范措施后方可進(jìn)行工作。

47.鐵路職工在執(zhí)行職時(shí)，必須穿戴好規(guī)定的—?jiǎng)趧?dòng)保護(hù)用品一。

48.進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查前必須呼喚，經(jīng)司機(jī)同意后方可進(jìn)入。

49.進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查時(shí)，禁止接觸各運(yùn)動(dòng)部件及高溫或帶電部件,確保人身安

全。

50.電力機(jī)車升弓前，升弓人員必須親自確認(rèn)高壓室、變壓器室、地溝內(nèi)、機(jī)車下部無

作業(yè)人員，鳴笛并高聲呼喚"升弓了"后，方可升弓。

二、選擇題（120題）

1.接近或橫跨線路時(shí)，要注意瞭望，確認(rèn)無機(jī)車或列車駛近時(shí)方可通過，橫跨線路時(shí)要

走直角并執(zhí)行（B）的制度。

A.邊打手機(jī)邊通過B.一站、二看、三確認(rèn)、四通過C.邊看邊通過

2、當(dāng)電力機(jī)車升弓受流時(shí)，（A）對(duì)該機(jī)車的牽引電機(jī)進(jìn)行檢查。

A、禁止B、可以C、必須

3.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛端

部（C）以外繞行通過。

A.1米B.2米C.5米

4、在任何情況下，機(jī)務(wù)段的職工及其所攜帶的物品與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保證

在（C）米以上。

A、0.5;B、1;C、2

.第二次觸碰"高壓線”，給予主要責(zé)任人（）

5Ao

A.依法解除勞動(dòng)合同B.撤職處分C.降級(jí)處分

6.發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，應(yīng)立即撥打“（A）”電話。

A.119B.120C.110

7.泡沫滅火器主要適用于消除以下（B）物品的著火。

A.可燃?xì)怏wB.油脂C.電器

8.搬運(yùn)易燃、易爆物品，應(yīng)事先選擇存放地點(diǎn)和通過地段，（B）米以內(nèi)不得有明

火。

A.5B.10C.8

9、登高或車頂作業(yè)人員（C）佩戴安全帶、安全帽，并將安全帶一端掛在車頂標(biāo)明

的牢固處所。

A、不必；B、嚴(yán)禁；C、必須

10、職工上、下機(jī)車（或梯子）時(shí)，嚴(yán)禁單手下機(jī)車，必須面朝（A）下機(jī)車（或

梯子）。

A、內(nèi)；B、外；C、隨意

11.電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員（C）至少進(jìn)行一次電氣化鐵路安全考試，考試合格后,

方準(zhǔn)參加作業(yè)。

A每季度B每半年C每年

12.任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持

（B）m以上的距離。

A.lB.2C.0.5

13、橫向穿越市區(qū)道路,（B）燈亮?xí)r可以通行。

A、紅B、綠C、黃

14.在S巨牽引供電設(shè)備高壓帶電部分（B）m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供

電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A.lB.2C.0.5

15.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，（C）

任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

A.容許B.專業(yè)C.禁止

16.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑

料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修

人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（C）m以外。

A.5B.8C.10

17.牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流線與鋼軌或扼流線連接脫落時(shí)，禁止

（A）人員與之接觸。

A.非專業(yè)B.任何C.專業(yè)

18.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分（A）m范圍以內(nèi)具備接入綜合

接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)。

A.5B.10C.15

19、橫跨鐵路線路或道口時(shí)，要做到（B）,嚴(yán)禁搶行、鉆車。

A、迅速通過B、一站、二看、三通過C、搶越

20.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍

帶電設(shè)備（25kV和35kV）的距離不得小于（A）mm。

A.1000B.1500C.2000

21.各種受力和絕緣工具應(yīng)有（B），并定期進(jìn)行試驗(yàn)。

A.說明書B.合格證C.保修卡

22.第一次觸碰"高壓線"，給予（A）、留路察看1年的處分。

A.主要責(zé)任人B.工班長C.作業(yè)組織負(fù)責(zé)人

23、遇燙傷和燒傷時(shí)，及時(shí)首要的做法是（A）

A、冷卻B、包扎C、送診；

24.通過電氣化鐵路平交道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（A）

m通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。

A.2B.3C.4.5

25.電傷是由（A）的熱效應(yīng)造成的。

A.電流B.電壓C.電阻

26.干粉滅火器主要適用于消除以下（A）物品火災(zāi)？

A.可燃?xì)怏wB.油脂C.電器

27.若接觸網(wǎng)線路起火，下列哪種做法正確的是（C）

A.用高壓水槍直接澆滅火苗

B.用工具剪斷起火的接觸網(wǎng)線

C.通知電力調(diào)度切斷電源

28.停在接觸網(wǎng)下的機(jī)車，在接觸網(wǎng)沒有（C）的情況下，禁止到機(jī)車車頂上進(jìn)行

任何作業(yè)。

A停電B.掛接地線C停電并掛好接地線

29.乘務(wù)員及添乘人員在車站交接班需按（B）行走，嚴(yán)禁以車代步、走道心或枕

木頭。

A.就近線路B.固定線路C.自己認(rèn)為安全的線路

30.中間站檢查機(jī)車，下車前觀察好地面路堤情況，特別是夜間，防止跌倒，有鄰線來

車時(shí)，（A）檢查機(jī)車。

A.嚴(yán)禁在列車通過側(cè)B.在通過側(cè)快速C.可以在通過側(cè)

31.列車停車的音響信號(hào)鳴示方式是（C）。

A、一長聲B、一長一短一長聲C、連續(xù)短聲

32.登車頂作業(yè)前必須穿好全綿工作服、絕緣鞋，戴好安全帽，車頂作業(yè)時(shí)將安全帶系

在（B）位置,防止碰掛摔倒，冬季防止滑到。

A.接觸網(wǎng)B.固定可靠C.受電弓滑板

33.列車運(yùn)行途中，需要上車頂處理故障或檢查時(shí)，防護(hù)人員在全過程作業(yè)中（C）

離開。

A.間斷B.可以C.不得

34.鄰線一側(cè)檢查機(jī)車時(shí)，必須有人（B）,有鄰線來車時(shí)，嚴(yán)禁在列車通過一側(cè)

檢查機(jī)車。

A.看車B.防護(hù)C.陪護(hù)

35.對(duì)觸碰安全"紅線”的機(jī)車乘務(wù)員，情節(jié)較輕者給予通報(bào)批評(píng)，并進(jìn)行崗下培訓(xùn)

（c）個(gè)月。

A.3B.lC.3-6

36.需要進(jìn)入高壓室或變壓器室處理故障時(shí)，必須確認(rèn)受電已降下，（B）已斷開后

方可進(jìn)入。

A.輔接地開關(guān)B.主斷路器C.主接地開關(guān)

37.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不

符合此項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即（C）并停車。

A.報(bào)告列車調(diào)度員B.報(bào)告車站C.降下受電弓

38.列車運(yùn)行中遇弓網(wǎng)故障停車后，在未判明故障原因的情況下（B）。

A.可以升弓試驗(yàn)一次B.嚴(yán)禁升弓C.匯報(bào)車站，聽從處理

39.上車頂作業(yè)完畢后，撤除接地線時(shí)應(yīng)先（A）。

A摘下與接觸網(wǎng)相掛的一端B.拆除接地點(diǎn)C.都一樣

40.裝有車頂絕緣監(jiān)測裝置并良好的機(jī)車在發(fā)生弓網(wǎng)故障，處理完畢后再升弓時(shí)，應(yīng)

（C）o

A.先升弓再檢測車頂絕緣B.直接升弓

C.首先使用車頂絕緣檢測裝置檢測正常后再升弓

41、停在接觸網(wǎng)下的機(jī)車，在接觸網(wǎng)（C）的情況下，方可到機(jī)車車頂上進(jìn)行作業(yè)。

A、停電；B、掛接地線；C、停電、驗(yàn)電并掛好接地線；

42、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，正確的做法是：（A）o

A、立即關(guān)斷相應(yīng)電源B、拉觸電者的手C、立即走開

43、對(duì)電容等儲(chǔ)能電器設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，須先對(duì)電容進(jìn)行（A）后，再進(jìn)行作業(yè)。

A、對(duì)地放電B、外觀檢查C、充電

44、進(jìn)入地溝作業(yè)（A）佩戴安全帽或作業(yè)帽。

A、必須；B、嚴(yán)禁；C、不可以；

45、對(duì)于A類機(jī)械設(shè)備必須持有（A）的人員，才允許操作。

A、設(shè)備操作證B、工作證C、崗位培訓(xùn)證；

46、電器設(shè)備（A）在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理。

A、不準(zhǔn)B、可以C、必須

47、在檢修庫內(nèi)或整備線檢查機(jī)車遇地溝時(shí)，（C）跨越。

A、容許B、應(yīng)該C、不得

48.勤勞節(jié)儉意義是（C）。

A、阻礙消費(fèi)，因而會(huì)阻礙市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B、市場經(jīng)濟(jì)需要勤勞，但不需要節(jié)儉

C、節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力

D、節(jié)儉有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)

49.創(chuàng)新的論述是（C）。

A、創(chuàng)新與繼承根本對(duì)立B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主

C、創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)國外新技術(shù)

50.職業(yè)技能是做好（D）的手段，是勝任本職工作的重要條件。

A、培訓(xùn)工作B、娛樂工作C、技能考試D、本職工作

51.開展全員（A）,實(shí)施優(yōu)勝劣汰，是提高素質(zhì)贏得競爭的最有效方式。

A、競爭上崗B、技能鑒定C、持證上崗D、學(xué)技練功

52.設(shè)備是（C）三要素之一，是進(jìn)行社會(huì)生產(chǎn)的物質(zhì)手段。

A、勞動(dòng)力B、安全管理C、生產(chǎn)力D、生產(chǎn)資料

53.設(shè)備管理的好壞，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和成本等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，都有著（D）

的影響。

A、一定B、重要C、一般D、決定性

54.使用梯子作業(yè)時(shí)必須有防滑裝置，梯子與地面夾角應(yīng)保持（C）,使用人字梯應(yīng)掛好

安全鏈。（L0分）

A、30~6。度B、30~45度C、55~6。度D、15~2。度

55.二人以上共同作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)（D）,嚴(yán)格按機(jī)具操作規(guī)程操作。

A、瞭望B、互相指揮C、步調(diào)一致D、呼喚應(yīng)答

56才僉測帶有電容元件回路的絕緣，必須先（D）后才能進(jìn)行。

A、充電B、斷電C、通電D、放電

57檢修電氣設(shè)備時(shí)，必須切斷電源，在電閘上應(yīng)掛"有人作業(yè)"、"禁止合閘”警告

牌，必要時(shí)設(shè)專人看守或鎖閉，（D）保險(xiǎn)。

A、斷開B、合上C、剪斷D、拔掉

58.通過電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度（從地面算起,

下同）不得超過（B）或觸及道口限界門的吊標(biāo)（吊鏈、橫板）。

A、4mB、4.5mC、6mD、10m

59.起重機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)指揮聯(lián)系信號(hào)，應(yīng)由各廠、段自行統(tǒng)一規(guī)定，當(dāng)司機(jī)接受指揮信號(hào)

后，須（C）示意后再起動(dòng)。

A、揮手B、呼喚應(yīng)答C、鳴鈴D、對(duì)講

60.氧氣瓶與乙煥發(fā)生器的距離應(yīng)在（B）以上。

A、3mB、5mC、8mD、10m

61.二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅（B）以下的各種電器火災(zāi)。

A、2000VB、1000VC、800VD、600V

62.登高作業(yè)在使用梯子、高腳凳、升降臺(tái)之前，硬件確認(rèn)其完整良好，作業(yè)時(shí)，要思

想集中，不得在高空(B)。

A、行走B、跨越C、騎坐D、蹲下

63.工作前必須按規(guī)定穿戴好(D),禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。

A、工作衣B、工作鞋C、工作帽D、防護(hù)用品

64.(49342)安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容:(D)。

A、要保護(hù)職工人身安全B、要保護(hù)職工身體健康

C、要保證設(shè)備安全D、包含A、B、C三項(xiàng)內(nèi)容

65.(49343)生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者(C)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用

品。

A、當(dāng)?shù)谺、本單位C、行業(yè)D、可參照的

66.(49344)清除切屑要(D),不得直接用手拉、擦或用嘴吹

A、干凈正確B、戴上手套C、注意安全D、使用工具

67.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的(B)的總和。

A、道德規(guī)范B、行為規(guī)范C、操作規(guī)范D、社會(huì)規(guī)范

68.職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與(B)進(jìn)行交往的一種主要渠道。

A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具

69.加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造"(C)"的"四有"職工。

A、有理想、有文化、有技術(shù)、有紀(jì)律B、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律延續(xù)

C、有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律D、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律

70《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為(D)。

A、29kVB、28kVC、27.5kVD、25kV

71.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為(C)。

A、29kVB、28kVC、27.5kVD、26.5kV

72.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為(D)。

A、23kVB、22kVC、20kVD、19kV

73.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不得小于(D)。

A、2000mmB、1000mmC、500mmD、300mm

7.機(jī)車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于(D)。

A、1000mmB、800mmC、500mmD、350mm

75.為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電

部分的距離，不得小于(A)。

A、2000mmB、1500mmC、1000mmD、300mm

76.落輪作業(yè)時(shí)造成2人死亡1人重傷，列為(C)事故。

A、重大B、較大C、一般A類D、一般B類

77.鐵路事故責(zé)任一般事故分為(C)。

A、2類B、3類C、4類D、5類

78.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)或轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí)，構(gòu)成機(jī)車(B)條件。

A、報(bào)廢B、大破C、中破D、廠修

79.勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前(B)以書面形式通知用人單位。

A、15日B、30日C、1月D、3月

80.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為(D)。

A、23kVB、22kVC、20kVD、19kV

81.(14108)機(jī)車檢修作業(yè)過程中造成4人重傷，應(yīng)列為一般(B)事故。

A、A類B、B類C、C類D、D類

82.落輪作業(yè)時(shí)造成2人死亡1人重傷，列為(C)事故。

A、重大B、較大C、一般A類D、一般B類

83.機(jī)車檢修作業(yè)過程中造成1人死亡1人重傷，應(yīng)列為一般(B)事故。

A、較大B、B類C、C類D、D類

84機(jī)務(wù)段(C)必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》的

情況進(jìn)行

檢查。

A、每年度B、每半年C、每季度D、每月

85、在電氣化鐵路區(qū)段，除供電段專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的對(duì)象、

使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持(A)以上的距離

A、2mB、4mC、5mD、10m

86.滅火器氣壓表的指針指在(B)范圍時(shí)，滅火效果最好。

A、紅B、綠C、黃

87.為避免觸電，電腦著火可以使用(C)滅火。

A、水B、泡沫滅火器C、干粉滅火器

88.乘務(wù)作業(yè)中，學(xué)習(xí)司機(jī)因作業(yè)需要離開司機(jī)室時(shí)，必須告知(A)

A、司機(jī)B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長C、實(shí)習(xí)人員

89.四按、三化"記名檢修中(C)修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》

文件的關(guān)鍵。

A、按機(jī)統(tǒng)一28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)

90.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物件，與接觸網(wǎng)設(shè)備

的帶電部分需保持（B）以上的距離。

A、1米B、2米C、3米D、4米

91.任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與接觸網(wǎng)的回流線、架空地線、保護(hù)線

保持（A）以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。

A、ImB、2mC、3mD、4m

92.防寒勞保用品包括（A）、手套、棉大衣、皮襖。

A棉皮鞋B膠鞋C皮鞋D帽子

93.列車通過時(shí)，必須（B）列車避車，防止落物擊傷。

A、側(cè)向B、面向C、背向

94.整個(gè)冬季要做到接觸網(wǎng)、（A）負(fù)荷無故障停電，確保冬季關(guān)鍵設(shè)備和職工人身的絕對(duì)

安全。

A電力一級(jí)B電力二級(jí)C電力三級(jí)

95.當(dāng)班時(shí)要（A）,堅(jiān)守崗位，按規(guī)定著裝，信號(hào)燈（旗）口笛攜帶齊全。

A、精力集中B、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)C、認(rèn)真敬業(yè)

96.在時(shí)速大于160公里及以上的列車通過前l(fā)Omin,相鄰線路上的人員面向來車方向

距鋼軌頭部（C）以上的安全地點(diǎn)避車。

A、ImB、2mC、3m

97.落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（D）。

A、考核內(nèi)容B、考核對(duì)象C、考核標(biāo)準(zhǔn)D、考核時(shí)效

98.機(jī)務(wù)段應(yīng)指定部門（B）對(duì)"機(jī)統(tǒng)一28"管理制度的執(zhí)行清況進(jìn)行一次分析，針對(duì)問題,

制定整改措施。

A、每年B、每半年C、每季D、每月

99、單位必須按規(guī)定為作業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)(B)和生產(chǎn)作業(yè)工具，并定期

檢測。

A、防護(hù)服B、防護(hù)用品C、防滑鞋D、防護(hù)手套

100.機(jī)車乘務(wù)員交接班時(shí)必須按照(C)線路走行

A、最近的B、自選的C、規(guī)定的

101.機(jī)車重大結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)(A)批準(zhǔn)。

A、鐵道部B、鐵路局局長C、鐵路局機(jī)務(wù)處D、機(jī)車生產(chǎn)廠家

102.段應(yīng)指定部門每半年對(duì)(D)管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析。

A、檢修工藝B、機(jī)統(tǒng)一28C、機(jī)統(tǒng)一6D、機(jī)統(tǒng)一28和機(jī)統(tǒng)一6

103.對(duì)大型站場、折返段的分段和(C)要逐個(gè)進(jìn)行全面檢查，保證遇雪、霧天氣不發(fā)生

閃絡(luò)故障。

A接觸線B支柱C隔離開關(guān)

104.檢查管內(nèi)跨線橋涵、隧道的封閉狀況，對(duì)有漏滲水情況及時(shí)反饋匯報(bào)，同時(shí)做好相

關(guān)(A)準(zhǔn)備工作，防止橋隧滴水結(jié)冰燒傷線

A、打冰B、防寒C、解凍

105.做好防寒過冬準(zhǔn)備措施，變電方面:各車間要組織對(duì)檢查(C)和隔離開關(guān)等設(shè)備的操

作機(jī)構(gòu)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

A、熔斷器B、變壓器C、斷路器

106.各車間對(duì)信號(hào)供電設(shè)備、架空電力線路弛度、沿線車站備用發(fā)電機(jī)要進(jìn)行全面的檢

查，按照(B)及“先通后固”的原則，制定切實(shí)可行的冬季信號(hào)供電搶修方案。

A、"先生活、后運(yùn)輸"B、"先運(yùn)輸、后生活"C、"運(yùn)輸生活兼顧”

107.切實(shí)抓好軌道車防寒過冬措施的落實(shí)，準(zhǔn)備好冬季使用的-10號(hào)柴油，做好冬季潤滑

油更換工作，軌道車按規(guī)定添加防凍液，當(dāng)?shù)仡A(yù)報(bào)氣溫低于5度時(shí)，各軌道車必須夜間

起動(dòng)打車不少于(B)次，打車溫度不低于75。&

A、3B、2C、1

108.針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員(D)分析一次。

A、每年B、每季C、每月D、每旬

109.抓好防護(hù)用品和防滑物資的儲(chǔ)備供應(yīng)工作，技術(shù)科要全面負(fù)責(zé)核實(shí)防寒材料的預(yù)算

工作，檢查材料落實(shí)情況，提高供電、電力設(shè)備防寒過冬能力，根據(jù)各車間防寒工作完

成情況發(fā)放(C)

A《安全合格證》B《培訓(xùn)合格證》C《防寒合格證》

110、電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)帶電情況下，禁止(B)攀登機(jī)車、車輛及裝載的貨物頂

部。

A、調(diào)車人員B、田可人C、接發(fā)車人員

111.在電氣化鐵路區(qū)段，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，周邊人員必須遠(yuǎn)離(D)以外，并對(duì)

該處進(jìn)行防護(hù)。

A、2mB、4mC、5mD、10m

112、雷電天，禁止在接觸網(wǎng)下(C)

A、行走、坐臥B、通過、停留C、行走、停留D、坐臥、停留

113.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的(B)的總和。(1.0分)

A、道德規(guī)范B、行為規(guī)范C、操作規(guī)范D、社會(huì)規(guī)范

114.職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與(B)進(jìn)行交往的一種主要渠道。(1.0分)

A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具

115.加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造"（C）"的"四有"職工。

A、有理想、有文化、有技術(shù)、有紀(jì)律

B、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律延續(xù)

C、有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律

D、有理想、有道德、有技術(shù)、有紀(jì)律

116.機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,允許偏差為（B）。

A、±1mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm

117.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（A）。

A、815mm——890mmB、820mm—870mm

C、825mm—880mmD、835mm—880mm

118.禁止未戴好安全帽和系好安全帶在（A）及以上進(jìn)行高空作業(yè)。

A、2mB、3mC、4mD、5m

119.段（B）對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。

A、每季度B、每半年C、每年

120.發(fā)現(xiàn)水淹道床，洪水有流速或路基兩側(cè)有水位差時(shí)，要（B）。

A、禁止慢行B、禁止放行列車C、正常行駛

三、判斷題（100題）

1.對(duì)所用設(shè)備的電源開關(guān)必須確認(rèn)無他人使用或不影響他人和其他設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

方可接通。（V）

2.職工在庫內(nèi)行走或作業(yè)時(shí)，可以跨越地溝。（x）

3.在使用各種電源時(shí)，不管有無他人使用，均可隨意合閘。（x）

4.對(duì)于自己不熟悉的電器設(shè)備，由于工作需要，亦可操作。（X)

5.禁止在停留的機(jī)車或車輛下部休息、乘涼。（V）

6.嚴(yán)禁在吊運(yùn)物體下停留或穿行。（V）

7.乘降通勤列車不需按規(guī)定線路行走，為圖方便可走捷徑。（x）

8.下機(jī)車時(shí)可以手抓手把桿反向下車。（x）

9.冬季作業(yè)上下車時(shí)，要注意腳蹬、車梯等有無冰雪，防止滑倒、摔傷。（V）

10.禁止高血壓、心臟病和精神病等患者從事登高作業(yè)。（V）

11.鐵路職工可隨意在道心或枕木頭上行走坐臥；（x）

12.職工應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒。（V）

13.乘坐機(jī)動(dòng)車時(shí)，機(jī)動(dòng)車行駛中不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得

跳車。（V）

14.在站內(nèi)行走應(yīng)走車站固定行走線路。如站臺(tái)或線路兩側(cè)平坦處。（V）

15.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷噴望，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走，禁止

在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。（V）

16.電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每一年至少進(jìn)行一次安全考試，參加考試后，即可參加作

業(yè)。（x）

17.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)。（V）

18.一般情況下不會(huì)危及生命安全的電流規(guī)定為小于50mA。（V）

19.必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時(shí)，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。（V）

20.橫跨復(fù)線時(shí)，要注意鄰線有無列車或機(jī)車駛來。（V）

21.在接近線路通行或橫跨線路時(shí)，應(yīng)注意瞭望，確認(rèn)無機(jī)車駛進(jìn)時(shí)，方準(zhǔn)通行。（V）

22.遇雷雨天氣時(shí)，可以操作隔離開關(guān)。（x）

23.遇雨雪天氣在整備場或庫外作業(yè)時(shí)，必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，并注意路面狀態(tài),

防止滑倒摔傷、扭傷。（V）

24.電力機(jī)車受電弓升起時(shí)，可在地溝或高壓室進(jìn)行牽引電機(jī)、電器普查作業(yè)。（x）

25.在工作開始前應(yīng)首先檢查所使用的工具或機(jī)械設(shè)備性能是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)

更換。（V）

26.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用

沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在

2m以上。（V）

27行人持有長大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部

分保持1m以上的距離。（x）

28.一般的講，安全電壓是根據(jù)人體電阻和人體能承受的電流（不會(huì)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)的限

值）確定的。（V）

29.如果將低壓電均認(rèn)為是安全電壓，若不對(duì)其采取安全防護(hù)措施則是非常危險(xiǎn)的。

（V）

30.在工作中，必須隨時(shí)注意與產(chǎn)生電弧的電器保持一定的距離。（V）

31.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物可不接地。

（x）

32.工作中在斷、合閘刀或更換熔斷器時(shí)，要面對(duì)閘刀或熔斷器進(jìn)行操作。（x）

33.客車、罐車、帶棚車輛的車頂或其他車輛裝載的貨物上禁止人員乘坐。（V）

34.嚴(yán)禁攜帶火種、易燃易爆品進(jìn)入油庫。（V）

35關(guān)閉機(jī)車司機(jī)室門、走廓門時(shí)要用手拉門把手；同時(shí)確認(rèn)手腳處于安全位置，嚴(yán)禁

手拉門邊框或手扶門邊框；（V）

36.上機(jī)車頂部作業(yè)時(shí)，可以上下相互拋擲工具及物品。（x)

37.列車司機(jī)在動(dòng)車前必須確認(rèn)全員上車，長聲鳴笛后，方可動(dòng)車。（V）

38.上機(jī)車頂部處理弓網(wǎng)故障前，應(yīng)首先檢查所使用的工具是否良好。（x）

39.上機(jī)車頂部處理弓網(wǎng)故障時(shí)，一人作業(yè)即可，不需防護(hù)。（x）

40.夜間上機(jī)車頂部處理弓網(wǎng)故障時(shí)，必須攜帶照明工具，否則不得作業(yè)。（V）

41.乘務(wù)員需到機(jī)車頂部處理弓網(wǎng)故障時(shí)，必須將安全帶固定在牢固可靠位置后再進(jìn)行

作業(yè)。（V）

42.無論何種機(jī)型，機(jī)車乘務(wù)員在要登上車頂前都必須確認(rèn)機(jī)車是否處接觸網(wǎng)下，在未

做好一切安全措施前，絕對(duì)禁止登上車頂。（V）

43..220V電壓對(duì)人體沒有田可危害。（x）

44.發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即使用水將火撲滅。（x）

45.站接乘務(wù)員、繼乘站整備人員，必須按車間規(guī)定的行走線路行走，乘務(wù)機(jī)班必須同

行，全程互控。（V）

46.機(jī)車乘務(wù)員不準(zhǔn)在機(jī)車、車輛運(yùn)行中提車鉤、摘制動(dòng)軟管或調(diào)整鉤位。（V）

47.上下機(jī)車應(yīng)在靠站臺(tái)側(cè)進(jìn)行。禁止在鄰近正線側(cè)檢查機(jī)車。（V）

48.機(jī)車在走行中，嚴(yán)禁在機(jī)車的外走板、梯子、排障器等機(jī)車外部站立或從事修理工

作。（V）

49.嚴(yán)禁無資質(zhì)人員啟動(dòng)柴油機(jī)、操縱機(jī)車。（V）

50.在整備作業(yè)中，司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)按其各自職責(zé)和工作范圍進(jìn)行，并注意互相配合和

聯(lián)絡(luò)；當(dāng)副司機(jī)因作業(yè)離開司機(jī)室時(shí)，必須告知司機(jī)，特別在機(jī)車底部進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)

打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動(dòng)牌。禁止在無地溝處鉆人車底作業(yè)。（V）

51.機(jī)務(wù)職工在整備線、庫內(nèi)行走或作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁跨越地溝；（V）

52.電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動(dòng)車組在運(yùn)行途中發(fā)生故障，機(jī)車司機(jī)、動(dòng)車組司機(jī)、

動(dòng)車組機(jī)械師等需上車頂作業(yè)時(shí),嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施

后，方能作業(yè)。（V）

53檢修職工在工作前要認(rèn)真檢查所使用的工具，嚴(yán)禁使用不合格工具。（V）

54.上機(jī)車頂部處理故障時(shí)，嚴(yán)禁將安全帶掛在接觸網(wǎng)上，身體的各個(gè)部位均不得與接

觸網(wǎng)原帶電部分相接觸。（V）

55.職工應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；（V）

56職工在作業(yè)中可以隨便脫崗、串崗、私自替班或換班，隨意做與工作無關(guān)的事。（x）

57.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操

作規(guī)程。（V）

58.職工在高處作業(yè)必須站穩(wěn)、抓牢，上下作業(yè)平臺(tái)等高處作業(yè)時(shí)要做到手不抓緊不邁

步，腳未站穩(wěn)不松手。（V）

59.職工在進(jìn)入?yún)^(qū)間或在車站線路上接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全

地帶待避車輛。（V）

60.通勤職工必須嚴(yán)格按規(guī)定的固定走行路線行走，嚴(yán)禁扒乘、搶越、鉆車或穿越兩車

間隙。（V）

61.鐵路職工可隨意在道心或枕木頭上行走坐臥；（x）

62.站（段）內(nèi)、作業(yè)點(diǎn)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁以車代步、飛乘飛降。（V）

63.任何工作開始之前，均應(yīng)首先檢查所使用的機(jī)械設(shè)備、工具及與工作有關(guān)的場所周

圍，如有不安全因素，必須消除或采取安全措施后，方可進(jìn)行工作；（V）

64.鐵路職工在田可情況下均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車。（V）

65.登高使用梯架作業(yè)時(shí)，一人作業(yè)即可，不需防護(hù)。（x）

66.為了搶時(shí)間，電器設(shè)備可在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理。（x)

67.進(jìn)入地溝作業(yè)必須佩戴安全帽。（V）

68.鐵路職工可隨便扒乘運(yùn)行過程中的機(jī)車、車輛，以車代步。（x）

69.鉗工進(jìn)行緊固螺絲作業(yè)時(shí)可以采用扳手接扳手的辦法進(jìn)行。（x）

70.鐵路職工在橫跨線路或道口時(shí)，不必執(zhí)行"一站、二看、三通過"制度。（x）

71.嚴(yán)禁從機(jī)車上向下拋擲工具、備品。（V）

72.如需到機(jī)車頂部作業(yè)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電，做好接地并升弓驗(yàn)電確認(rèn)無電后方可

進(jìn)行。（V）

73.在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接

或間接通過任何物件與上述設(shè)備接觸。（V）

74.由于工作需要，可以從機(jī)車側(cè)幫攀爬上車頂。（x）

75.在工作中可以飲酒。（x）

76.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，可以邊作業(yè)邊報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。

（x）

77.在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)下，各種機(jī)械和車輛可以用水沖洗。（x）

78.通勤職工必須嚴(yán)格按規(guī)定的固定走行路線行走，嚴(yán)禁扒乘、搶越、鉆車或穿越兩車

間隙。（V）

79.從業(yè)人員可以邊上崗作業(yè)邊進(jìn)行上崗安全教育和培訓(xùn)。（x）

80.對(duì)高壓觸電人員應(yīng)采用拽、拉手臂的方式使其脫離電源。（x）

81.定檢到期的機(jī)車如發(fā)生臨修時(shí)應(yīng)在臨修修竣后再轉(zhuǎn)為定檢。（x）

82.《鐵路法》自1995年1月1日起施行。（x）

83.特種作業(yè)人員是指直接從事特種作業(yè)的人員。具體包括：電工作業(yè)、金屬焊接切割

作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、鍋爐作業(yè)等等。（V）

84.《事規(guī)》規(guī)定，每臺(tái)機(jī)車只要脫軌1輪，即為脫軌1臺(tái)計(jì)算。（V）

85.對(duì)防寒工作，要對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的

配備和發(fā)放工作。（V）

86.穿絕緣靴是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。（V）

87.站內(nèi)不得使用紅、黃、綠三種顏色的橫幅宣傳標(biāo)語。（V）

88.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)

急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場。（V）

89.在列車沒有移動(dòng)情況下可以鉆車。（x）

90.嚴(yán)格遵守規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，并對(duì)違章作業(yè)進(jìn)行勸阻，是職工的安

全職責(zé)。（V）

91.對(duì)在專用線裝載的列車（車輛），或托運(yùn)人自行裝載的車輛，裝車所在地的車站可

以不進(jìn)行防火檢查。（x）

92.樹立正確的榮辱觀，是形成良好社會(huì)風(fēng)氣的重要基礎(chǔ)。（V）

93.上班前，出乘前要充分休息，禁止飲酒，工作中保持精力充沛，精神集中。（V）

94.無天橋人行過道，可橫越線路。（x）

95.機(jī)車軌道車一長聲表示啟動(dòng)注意信號(hào)。（V）

96.鐵路信號(hào)中的紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色標(biāo)識(shí)按規(guī)定速度運(yùn)行。

（V）

97.客運(yùn)乘務(wù)員在列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車輛軸溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)，要立即通知列車長到場處

理。（x）

98.為了保證安全，候車室等處的應(yīng)急通道可以鎖閉。（x）

99.鐵路運(yùn)輸具有高度集中的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系，協(xié)同配合。（V）

100.鐵路行車有關(guān)人員在職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求

的，不得上崗。（V）

四、簡答題（30題）

1.鐵路職工嚴(yán)禁在哪些地點(diǎn)逗留、休息、避風(fēng)雨？

答：在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險(xiǎn)、在停留車輛

線路兩端，有毒氣體和過分潮濕的地點(diǎn)附近休息、乘涼或避風(fēng)雨。不準(zhǔn)在鐵路鋼軌、枕

木上坐臥、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。

2.在電氣化區(qū)段工作時(shí)應(yīng)注意什么？

答：在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接

或間接通過任何物件與上述設(shè)備接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及

其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高壓，因此應(yīng)避免與上述部件

接觸。

3.哪些部件帶有25KV的高壓電？

答：（1）接觸網(wǎng)及其相連接的部件（腕臂、拉桿、接觸導(dǎo)線、承力索、吊弦、定位器）。

（2）電力機(jī)車升弓后，受電弓、導(dǎo)電桿、主斷閉合時(shí)的主變壓器原邊T則。

（3）接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)絕緣不良時(shí)，且接地裝置不良將可能帶有高壓

電。

4.請(qǐng)敘述《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》中的“一禁止、四嚴(yán)禁、二不準(zhǔn)”具體內(nèi)

容？

答：一禁止:班前禁止飲酒

四嚴(yán)禁:嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走；嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越；嚴(yán)禁鉆

車；嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步。

二不準(zhǔn):不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等；不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、

道心里坐臥或站立。

5.橫越線路時(shí)的“一必須、三嚴(yán)禁”是什么？

答：一必須：必須做到"一站、二看、三通過"；

三嚴(yán)禁：嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行

中的機(jī)車、車輛，以車代步。

6.機(jī)車受電弓升起時(shí)禁止哪些操作？

答：進(jìn)入高壓室、變壓器室；禁止開啟防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩和電機(jī)整流子孔蓋，并

禁止檢查、修理電力機(jī)車車體下面的電器設(shè)備、機(jī)械裝置、通風(fēng)裝置

7、使用各種電源時(shí)，應(yīng)注意什么？

答：(1)對(duì)所用電源的性能了解清楚，并確認(rèn)其電壓及允許負(fù)荷。電源開關(guān)應(yīng)良好，

保護(hù)裝置應(yīng)齊全，否則會(huì)產(chǎn)生事故或使電氣設(shè)備不能正常工作。

(2)對(duì)所用電源開關(guān)必須確認(rèn)無他人使用或不影響他人和其它電氣設(shè)備的正常運(yùn)

轉(zhuǎn)方可連通。

(3)如果使用的電源開關(guān)有其它設(shè)備的電線時(shí)，必須先切斷電源，然后拆掉其它

設(shè)備的電線，再接上所使用電氣設(shè)備的電源線。

&什么是“三不傷害”？

答：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

9、遇到斷開的高壓線對(duì)人員造成傷亡時(shí)，首先應(yīng)采取什么措施？

答：用干燥的長木棍將高壓電線挑開，再進(jìn)行急救。

10、整備線人員作業(yè)中行走時(shí)應(yīng)注意哪些安全？

答：嚴(yán)禁跨越地溝，橫過鐵路股道時(shí)，必須執(zhí)行"一站、二看、三