PAGEPAGE68南昌鐵路局崗位作業(yè)指導(dǎo)書接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)（一次出乘作業(yè)）南昌鐵路局目錄第一章崗位標(biāo)準(zhǔn)（第4頁）（一）普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)（二）普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車副司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)（三）高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)第二章工作流程（第15頁）第三章作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（第17頁）（一）出乘前作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（二）出庫、轉(zhuǎn)線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（三）調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（四）發(fā)車準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（五）途中運(yùn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（六）配合接觸網(wǎng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（七）入庫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第四章崗位風(fēng)險(xiǎn)控制（第62頁）第五章非正常應(yīng)急處置（第65頁）（一）接觸網(wǎng)作業(yè)車擠岔（二）接觸網(wǎng)作業(yè)車掉道（三）接觸網(wǎng)作業(yè)車碰撞異物（四）接觸網(wǎng)作業(yè)車部件脫落（五）接觸網(wǎng)作業(yè)車斷軸（六）接觸網(wǎng)作業(yè)車燃軸、抱閘（七）接觸網(wǎng)作業(yè)車車鉤破損分離（八）康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障（九）濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障（十）接觸網(wǎng)作業(yè)車水溫過高（十一）接觸網(wǎng)作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)故障（十二）接觸網(wǎng)作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)故障（十三）接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)故障（十四）接觸網(wǎng)高空作業(yè)車作業(yè)吊斗故障（十五）接觸網(wǎng)作業(yè)車V1.2版GYK操作提示卡第六章附注（第101頁）第一章崗位標(biāo)準(zhǔn)（一）普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)1.崗位描述負(fù)責(zé)普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行操縱、檢查、保養(yǎng)、維護(hù)工作。2.基本素質(zhì)要求2.1年齡要求：初次取證年齡在18周歲以上、45周歲以下（至考試當(dāng)月）。2.2文化程度：高中學(xué)歷（或同等學(xué)歷）。2.3專業(yè)要求：機(jī)車車輛、機(jī)械或相關(guān)專業(yè)，或經(jīng)崗位任職資格培訓(xùn)合格。2.4職業(yè)資格：軌道車司機(jī)中級(jí)工職業(yè)資格并取得自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛證，操作軌道起重車時(shí)還應(yīng)取得特種設(shè)備作業(yè)資格證。2.5工作經(jīng)歷：從事接觸網(wǎng)作業(yè)車副司機(jī)崗位不少于1年。2.6身體要求：符合《鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)健康檢查規(guī)范》TB/T3091－2008標(biāo)準(zhǔn)。2.7職業(yè)道德：遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。3.崗位作業(yè)內(nèi)容3.1出乘前、出庫、轉(zhuǎn)線作業(yè)3.2調(diào)車作業(yè)3.3發(fā)車準(zhǔn)備作業(yè)3.4途中運(yùn)行作業(yè)3.5配合接觸網(wǎng)施工作業(yè)3.6入庫作業(yè)4.基本技能要求4.1熟悉《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)程》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定和要求。4.2能識(shí)別普速鐵路行車信號(hào)、行車標(biāo)志、線路標(biāo)志，熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段線路縱斷面。4.3掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車結(jié)構(gòu)性能，能操縱作業(yè)平臺(tái)、隨車吊機(jī)、緊線裝置、空調(diào)發(fā)電機(jī)組等設(shè)備。4.4掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)的工作原理，柴油機(jī)機(jī)油壓力數(shù)值、潤滑、冷卻的方式，柴、機(jī)油的牌號(hào)及更換方法，能判斷并排除一般油路故障。4.5掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)液壓系統(tǒng)基本構(gòu)造及工作原理，能判斷并排除一般故障。4.6掌握常用公差配合知識(shí)、基本鉗工技術(shù)知識(shí)及隨車配置檢修工具的使用方法。4.7熟悉傳動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，能排除一般故障。4.8掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)控制電路的工作原理并能調(diào)整其工作狀態(tài)，掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車一般電路故障的排除方法。4.9掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理，能根據(jù)車速正確判斷制動(dòng)距離，能排除常見制動(dòng)機(jī)故障。4.10掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛技術(shù)，操縱本機(jī)運(yùn)行、連掛及調(diào)車作業(yè)，能識(shí)別和使用各種行車憑證和有關(guān)信號(hào)并具有組織本機(jī)組人員處理設(shè)備非正常狀態(tài)下的應(yīng)急能力。4.11能熟練使用接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備。4.12掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車抓軌器的使用要求。4.13掌握區(qū)間被迫停車的處理方法、火炬響墩等防護(hù)用品的使用方法及行車防護(hù)的設(shè)置方法。4.14掌握起復(fù)設(shè)備使用方法及使用安全注意事項(xiàng)。4.15正確使用配置的各種滅火器，執(zhí)行防火安全措施。4.16掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車的各種保養(yǎng)方法，完成自檢自修項(xiàng)目內(nèi)容。4.17軌道起重車司機(jī)能判斷軌道起重車作業(yè)時(shí)的作業(yè)環(huán)境，掌握“十不吊”內(nèi)容。5.工作質(zhì)量要求5.1嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)程》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定和要求。5.2嚴(yán)格遵守待乘休息制度，按規(guī)定著裝，精神飽滿出乘，班前嚴(yán)禁飲酒及食用嗜睡性藥物。5.3按規(guī)定程序?qū)佑|網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，正確輸入列車運(yùn)行監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，正確操作列車無線調(diào)度通信設(shè)備，確保運(yùn)用狀態(tài)良好。5.4嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真瞭望，確認(rèn)信號(hào)，清晰呼喚，手比眼看，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答、車機(jī)聯(lián)控制度，嚴(yán)格按信號(hào)、標(biāo)志顯示要求行車。5.5嚴(yán)格遵守各項(xiàng)容許及限制速度，規(guī)范操作作業(yè)車運(yùn)行監(jiān)控裝置。5.6正確處理運(yùn)行途中的突發(fā)事件和常見故障，根據(jù)需要做好防溜、防護(hù)等安全措施，并及時(shí)向行車指揮部門報(bào)告，同時(shí)向段報(bào)告，請(qǐng)求技術(shù)支持。5.7做好入庫后的車輛保養(yǎng)，接觸網(wǎng)作業(yè)車無跑、冒、漏、滴，車容車貌整潔。5.8完成GYK數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、傳輸。5.9準(zhǔn)確填寫各種臺(tái)帳、報(bào)表。5.10無責(zé)任行車事故，無責(zé)任故障、無違章違紀(jì)。5.11按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。6.培訓(xùn)、考核要求6.1普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位人員須按照《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，參加崗前資格性培訓(xùn)，考試考核合格、取得職業(yè)資格后方可上崗。6.2在崗普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位人員每年須按照《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》等規(guī)定參加適應(yīng)性培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位實(shí)際需要，以安全生產(chǎn)、非正常情況下行車辦法、應(yīng)急故障處理和新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝等內(nèi)容為主。6.3普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位人員實(shí)行定期考核制度。每年由鐵路局對(duì)在崗人員進(jìn)行一次考核，考核不合格者須調(diào)整工作崗位。未參加考核者，不得繼續(xù)上崗。（二）普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車副司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)1.崗位描述協(xié)助普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行操縱、檢查、保養(yǎng)、維護(hù)工作。2.基本素質(zhì)要求2.1年齡要求：初次取證年齡在18周歲以上、45周歲以下（至考試當(dāng)月）。2.2文化程度：高中學(xué)歷（或同等學(xué)歷）。2.3專業(yè)要求：機(jī)車車輛、機(jī)械或相關(guān)專業(yè)，或經(jīng)崗位任職資格培訓(xùn)合格。2.4職業(yè)資格：取得鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試合格證明。2.5身體要求：符合《鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)健康檢查規(guī)范》TB/T3091－2008標(biāo)準(zhǔn)。2.6職業(yè)道德：遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。3.崗位作業(yè)內(nèi)容3.1出乘前作業(yè)3.2出庫、轉(zhuǎn)線作業(yè)3.3調(diào)車作業(yè)3.4發(fā)車準(zhǔn)備作業(yè)3.5途中運(yùn)行作業(yè)3.6配合接觸網(wǎng)施工作業(yè)3.7入庫作業(yè)4.基本技能要求4.1熟悉《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)程》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定和要求。4.2熟悉作業(yè)場所的線路、設(shè)施、信號(hào)等有關(guān)情況。4.3了解本機(jī)的基本工作原理，熟悉接觸網(wǎng)作業(yè)車結(jié)構(gòu)性能。4.4能識(shí)別和使用各種行車憑證和有關(guān)信號(hào)，并能協(xié)助接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)在非正常狀態(tài)下的應(yīng)急處理。4.5了解接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備知識(shí)，能使用鐵路專用通訊工具與有關(guān)人員聯(lián)絡(luò)，能勝任安全防護(hù)工作。4.6掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車防護(hù)用品的使用，熟悉非正常情況下火炬、響墩的使用。4.7正確使用配置的各種滅火器，執(zhí)行防火安全措施。4.8掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車一日出乘作業(yè)程序及行車安全規(guī)定，能填寫軌道車開行計(jì)劃申請(qǐng)書、行車日志及相關(guān)臺(tái)帳記錄報(bào)表等資料。4.9掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車抓軌器的使用要求。4.10掌握區(qū)間被迫停車的處理方法、火炬響墩等防護(hù)用品的使用方法及行車防護(hù)的設(shè)置方法。4.11掌握起復(fù)設(shè)備使用方法及安全注意事項(xiàng)。4.12掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車的各種保養(yǎng)方法，完成自檢自修項(xiàng)目內(nèi)容。5.工作質(zhì)量要求5.1嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)程》等行車規(guī)章有關(guān)規(guī)定。5.2嚴(yán)格遵守待乘休息制度，按規(guī)定著裝，精神飽滿出乘，班前嚴(yán)禁飲酒及食用嗜睡性藥物。5.3協(xié)助接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)按規(guī)定程序?qū)佑|網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，正確輸入列車運(yùn)行監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，正確操作列車無線調(diào)度通信設(shè)備，確保運(yùn)用狀態(tài)良好。5.4嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真瞭望，確認(rèn)信號(hào)，清晰呼喚，手比眼看，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答、車機(jī)聯(lián)控制度，嚴(yán)格按信號(hào)、標(biāo)志顯示要求行車。5.5嚴(yán)格遵守各項(xiàng)容許及限制速度，規(guī)范操作作業(yè)車運(yùn)行監(jiān)控裝置。5.6協(xié)助接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)正確處理運(yùn)行途中的突發(fā)事件和常見故障，根據(jù)需要做好防溜、防護(hù)等安全措施，并及時(shí)向行車指揮部門報(bào)告，同時(shí)向段報(bào)告，請(qǐng)求技術(shù)支持。5.7協(xié)助做好入庫后的車輛保養(yǎng)，保證接觸網(wǎng)作業(yè)車無跑、冒、漏、滴，車容車貌整潔。5.8完成GYK數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、傳輸。5.9準(zhǔn)確填寫各種臺(tái)帳、報(bào)表。5.10無責(zé)任行車事故，無責(zé)任故障、無違章違紀(jì)。5.11按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。6.培訓(xùn)、考核要求6.1普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車副司機(jī)崗位人員應(yīng)按照本崗位標(biāo)準(zhǔn)中“基本技能要求”及有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試考核合格后方可上崗6.2在崗普速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車副司機(jī)崗位人員須按照有關(guān)規(guī)定定期參加適應(yīng)性培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位實(shí)際需要，以本崗位作業(yè)規(guī)章制度、非正常情況故障應(yīng)急處理、新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝等內(nèi)容為主。（三）高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)1.崗位描述高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車、高空作業(yè)車、軌道起重車等車輛的運(yùn)行操縱、檢查、保養(yǎng)、維護(hù)。2.基本素質(zhì)要求2.1年齡要求：初次取證年齡在18周歲以上、45周歲以下（至考試當(dāng)月）。2.2文化程度：中職畢業(yè)。2.3專業(yè)要求：機(jī)車車輛、機(jī)械或相關(guān)專業(yè)，或經(jīng)2年專業(yè)培訓(xùn)合格。2.4職業(yè)資格：軌道車司機(jī)中級(jí)工職業(yè)資格和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛證，操作軌道起重車時(shí)還應(yīng)取得特種設(shè)備作業(yè)資格證。2.5工作經(jīng)歷：從事接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)工作不少于2年，高速鐵路運(yùn)行跟車不少于3個(gè)月。2.6身體要求：身體條件符合《鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)健康檢查規(guī)范》(TB/T3091－2008)，矯正視力5.0及以上，無夜盲癥，心理健康，能勝任本崗位工作。2.7職業(yè)道德：遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。3.崗位作業(yè)內(nèi)容3.1出乘前作業(yè)3.2出庫、轉(zhuǎn)線作業(yè)3.3調(diào)車作業(yè)3.4發(fā)車準(zhǔn)備作業(yè)3.5途中運(yùn)行作業(yè)3.6配合接觸網(wǎng)施工作業(yè)3.7入庫作業(yè)4.基本技能要求4.1熟悉《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織細(xì)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)程》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定和要求。4.2能識(shí)別高速鐵路行車信號(hào)、行車標(biāo)志、線路標(biāo)志,熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段線路縱斷面。4.3能使用各種行車憑證，完成操縱本機(jī)運(yùn)行、聯(lián)掛及調(diào)車作業(yè)。4.4能在限速運(yùn)行或封閉作業(yè)時(shí)，根據(jù)線路的基本條件、接觸網(wǎng)作業(yè)車的技術(shù)條件、接觸網(wǎng)的作業(yè)因素，判定接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行的安全可靠性。4.5能熟練操控接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）。4.6能熟練使用機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）、手持終端GSM-R與列車調(diào)度員（車站應(yīng)急值守員）聯(lián)控。4.7掌握區(qū)間被迫停車的處理方法、防護(hù)用品的使用方法、行車防護(hù)的設(shè)置方法。4.8熟練使用復(fù)軌器，根據(jù)接觸網(wǎng)作業(yè)車結(jié)構(gòu)掌握鎖定轉(zhuǎn)向架的方法，清楚復(fù)軌器使用安全注意事項(xiàng)。4.9掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車的性能，依據(jù)線路情況駕駛接觸網(wǎng)作業(yè)車，操縱接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)、隨車吊機(jī)、緊線裝置、車載發(fā)電設(shè)備。4.10掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)作出判斷，排除一般性故障。4.11熟悉傳動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，能排除一般故障。4.12能進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)車的日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)，合理選擇潤滑油、潤滑脂的品牌、標(biāo)號(hào)，完成自檢自修項(xiàng)目內(nèi)容。4.13掌握制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及試驗(yàn)方法，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障并排除；合理使用制動(dòng)機(jī)，能根據(jù)列車運(yùn)行速度對(duì)制動(dòng)距離做出判斷。4.14清楚液壓泵、溢流閥、電磁閥的安裝位置，處理液壓系統(tǒng)的應(yīng)急故障。4.15掌握吊機(jī)操作指揮手語信號(hào)，能操縱隨車吊機(jī)。4.16能判定軌道起重車作業(yè)時(shí)的作業(yè)環(huán)境、選定作業(yè)區(qū)域、確定起重方向、正確“支腿”，熟知“十不吊”內(nèi)容。4.17掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車電氣控制電路的工作原理，判定故障原因，能排除突發(fā)故障。4.18能使用各種工具、儀表及防護(hù)用品。4.19能使用配置的各種滅火器。5.工作質(zhì)量要求5.1嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《高速鐵路調(diào)度暫行規(guī)則》、《軌道車運(yùn)行控制設(shè)備技術(shù)規(guī)范》和高速鐵路有關(guān)規(guī)章。5.2出庫前對(duì)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）、手持終端GSM-R進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，確保性能良好。5.3出庫前對(duì)車輛進(jìn)行檢查，符合上線運(yùn)行要求；運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常果斷采取措施避免故障范圍擴(kuò)大；入庫后進(jìn)行檢查、排污，做好防溜，完成GYK數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、傳輸。5.4接觸網(wǎng)作業(yè)車無跑、冒、滴、漏，車容車貌整潔。5.5相關(guān)技術(shù)資料、臺(tái)帳登記及時(shí)、齊全。5.6無責(zé)任事故、無違章違紀(jì)。6.培訓(xùn)、考核要求6.1高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)須按規(guī)定參加崗前資格性培訓(xùn),考試考核合格后方可上崗。6.2在崗高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)每年須按規(guī)定參加適應(yīng)性培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位實(shí)際需要，以設(shè)備維護(hù)、施工標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝等四新知識(shí)，應(yīng)急故障處理方法等內(nèi)容為主。6.3高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)實(shí)行年度考核鑒定制度。每年由鐵路局組織對(duì)在崗人員進(jìn)行一次鑒定，鑒定不合格者不得駕駛接觸網(wǎng)作業(yè)車。未參加鑒定者，吊銷接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)駕駛證。第二章工作流程1.庫內(nèi)整備作業(yè)參加工區(qū)安全預(yù)想會(huì)、點(diǎn)名參加工區(qū)安全預(yù)想會(huì)、點(diǎn)名到達(dá)車輛停放處所到達(dá)車輛停放處所檢查隨車工具備品備件檢查隨車工具備品備件檢查車輛檢查車輛檢查行車安全裝備撤除鐵鞋檢查行車安全裝備撤除鐵鞋試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)編組出乘車輛編組出乘車輛

2.出庫調(diào)車、乘中運(yùn)行及配合施工作業(yè)調(diào)車聯(lián)控、確認(rèn)信號(hào)、確認(rèn)道岔調(diào)車聯(lián)控、確認(rèn)信號(hào)、確認(rèn)道岔到達(dá)車站到達(dá)車站確認(rèn)行車憑證、輸入GYK數(shù)據(jù)、確認(rèn)行車憑證、輸入GYK數(shù)據(jù)、車機(jī)聯(lián)控、確認(rèn)發(fā)車進(jìn)入?yún)^(qū)間配合施工作業(yè)進(jìn)入?yún)^(qū)間配合施工作業(yè)確認(rèn)行車憑證、輸入GYK數(shù)據(jù)、確認(rèn)行車憑證、輸入GYK數(shù)據(jù)、車機(jī)聯(lián)控、確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)到達(dá)車站到達(dá)車站調(diào)車聯(lián)控、確認(rèn)信號(hào)、確認(rèn)道岔調(diào)車聯(lián)控、確認(rèn)信號(hào)、確認(rèn)道岔3.乘后作業(yè)到達(dá)車輛停放處所到達(dá)車輛停放處所按規(guī)定做好防溜按規(guī)定做好防溜檢查檢查保養(yǎng)車輛處理或報(bào)修處理或報(bào)修故障第三章作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（一）出乘前作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.班前嚴(yán)禁飲酒并充分休息。2.出乘前不少于一小時(shí)到崗。3.司機(jī)和副司機(jī)必須參加工區(qū)點(diǎn)名會(huì)和安全預(yù)想會(huì)，聽取工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票和作業(yè)分工，清楚工作票中有關(guān)車輛的運(yùn)行安排、安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施等內(nèi)容。4.根據(jù)工作領(lǐng)導(dǎo)人填寫的《接觸網(wǎng)作業(yè)車出乘作業(yè)計(jì)劃單》，司機(jī)組織副司機(jī)開好安全預(yù)想會(huì)，并將重點(diǎn)內(nèi)容抄錄在《接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志》上。5.按段規(guī)定統(tǒng)一著裝，根據(jù)作業(yè)分工佩戴司機(jī)、副司機(jī)臂章，攜帶齊全有效證件（接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛證、學(xué)習(xí)駕駛證、接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證）。6.司機(jī)進(jìn)行出乘前全面檢查，副司機(jī)配合，處理檢查發(fā)現(xiàn)的問題。司機(jī)會(huì)同工作領(lǐng)導(dǎo)人清點(diǎn)隨車工具、備品、材料，確認(rèn)齊全完好。遇緊急情況出動(dòng)時(shí)，司機(jī)必須重點(diǎn)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行車安全裝備、平板車裝載、車輛連掛狀態(tài)等情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好后出庫。6.1接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)6.1.1檢車原則：先靜態(tài)、后動(dòng)態(tài)；先車下，后車上，車下先四周后地溝，從上到下、從左到右、從里到外；車上檢查先機(jī)械、后工具備品。檢車順序：繞車一周檢查（Ⅰ端車鉤→走行部右側(cè)→Ⅱ端車鉤→走行部左側(cè)）→底盤設(shè)備檢查→車上設(shè)備檢查→工具備品檢查→6.1.2檢車要領(lǐng)：眼到、手到、口到、心到。用檢查錘敲擊螺帽時(shí)向緊固的方向錘擊，以免敲松緊固的螺栓。帶有壓力的管子，細(xì)小管接頭螺母及14mm6.1.36.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.4.1.4空壓機(jī)：油量符合標(biāo)準(zhǔn)（檢視孔刻度線上）；皮帶矢度正確良好；機(jī)體潔凈無漏油漏風(fēng)；工作壓力符合要求：充風(fēng)時(shí)間≤3min（壓力從0升至0.75MPa），空壓機(jī)工作溫度≤706.1.46.1.4.1.6啟動(dòng)性能：冷熱車起動(dòng)性能良好，起動(dòng)次數(shù)≤6.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.4.2.46.1.46.1.4.2.6軸箱及軸承：軸箱體前后蓋無裂紋與磨損；液壓減振系統(tǒng)作用良好，無漏油；各部螺栓齊全、無松動(dòng)；減振柱簧無斷裂，間隙≥5mm6.1.46.1.46.1.4.3.2車輪踏面是否有擦傷、輾堆、掉塊、剝離，踏面擦傷深度及局部凹下值：踏面擦傷深度及局部凹下≤1mm；踏面剝離長度≤40mm6.1.46.1.4.4.1基礎(chǔ)制動(dòng)：各部件連接潤滑良好，無松曠、磨損、變形、裂紋；各安全托、銷栓齊全，作用良好；閘瓦與車輪踏面接觸無偏斜；閘瓦與踏面間隙保持在5～10mm之間，閘瓦剩余厚度：高磷閘瓦≥17mm，合成閘瓦≥14mm；在制動(dòng)位（制動(dòng)缸壓力300kpa）檢查確認(rèn)各型制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定(JW-4型70-120mm，DA12型85-135mm6.1.46.1.4.4.3JZ-7制動(dòng)機(jī)“五步閘”及“七步閘”第一步閘：第（1）項(xiàng)，檢查各壓力表指針是否指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸為700kPa。均衡風(fēng)缸及列車管為500kPa；制動(dòng)缸為0。第（2）項(xiàng)，減壓50kPa，制動(dòng)缸壓力為100～130kPa，列車管漏泄量每分不超過20kPa。第（3）項(xiàng)，由（2）至（3）自動(dòng)制動(dòng)閥在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)3～4次，觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，全制動(dòng)后，列車管減壓量為140kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為340～360kPa。第（4）項(xiàng)，單獨(dú)制動(dòng)閥緩解良否，應(yīng)能緩至50kPa以下。第（5）項(xiàng)，復(fù)原彈簧是否良好。第（6）項(xiàng)，自動(dòng)制動(dòng)閥緩解良否，均衡風(fēng)缸及列車管是否恢復(fù)定壓。第二步閘：第（7）項(xiàng)，檢查均衡風(fēng)缸及列車管減壓量是否在140～160kPa時(shí)，不發(fā)生緊急制動(dòng)。第（8）項(xiàng)，均衡風(fēng)缸壓力上升，而列車管壓力保持不變，總風(fēng)遮斷閥作用良否。第（9）項(xiàng)，緩解良否。第三步閘：第（10）項(xiàng)，均衡風(fēng)缸減壓時(shí)，列車管是否不減壓。第（11）項(xiàng)，過充作用良否，列車管比規(guī)定壓力高出30～40kPa，過充風(fēng)缸上排風(fēng)孔排氣。第（12）項(xiàng)，過充壓力120s自動(dòng)消除，機(jī)車不引起自然制動(dòng)。第四步閘：第（13）項(xiàng)，列車管壓力3s內(nèi)降至0，制動(dòng)缸壓力在5～7s升至420～450kPa，均衡風(fēng)缸減壓量為240～260kPa。第（14）項(xiàng)，放置10～15s制動(dòng)缸壓力開始緩解，并逐漸到0。第（15）項(xiàng)，復(fù)原良否。第（16）項(xiàng)，緩解良否。第五步閘：第（17）項(xiàng)，單閥制動(dòng)良否。第（18）項(xiàng)，檢查（17）、（18）階段制動(dòng)作用是否穩(wěn)定，制動(dòng)缸壓力應(yīng)達(dá)到300kPa時(shí)，檢查制動(dòng)缸活塞行程是否符合各車型使用保養(yǎng)說明書要求。第（19）項(xiàng)，檢查（18）、（19）階段緩解作用良否。JZ－7型空氣制動(dòng)機(jī)機(jī)能“七步閘”試驗(yàn)步驟：第一步閘至第五步閘按A.3.17中的五部操作。第六步閘：第（20）項(xiàng)，小閘排風(fēng)試驗(yàn)，緩解良否。第七步閘：第（21）項(xiàng)，小閘充風(fēng)試驗(yàn)，制動(dòng)良否。6.1.4.4.4H－6型空氣制動(dòng)機(jī)機(jī)能“五步閘”6.1.4制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓100kPa并保壓1min，檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用；司機(jī)檢查制動(dòng)主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。6.1.46.1.4.5.1心盤間隙≥6.1.4.5.2單側(cè)旁承間隙≥6.1.4.5.3同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙:同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和6～12mm6.1.4.6限界：各垂下件距軌面≥50mm6.1.46.1.46.1.46.1.4.7.3蓄電池：蓄電池電解液高度及比重符合要求；蓄電池接線柱無氧化物，連接線無松動(dòng)；干凈無腐蝕，氣孔暢通；液面高出極板10～15mm6.1.46.1.46.1.46.1.4a)兩端機(jī)車信號(hào)感應(yīng)器（機(jī)感）及連線、接線盒完好無破損，連線插頭連接牢固無松動(dòng)，固定件緊固無缺損。b)常用、緊急制動(dòng)閥、保壓閥、球閥安裝牢固無缺損，球閥鉛封正常無破封。c)速度傳感器安裝牢固，連線插頭連接牢固無松動(dòng)，固定件緊固無缺損。d)壓力傳感器安裝牢固，連線插頭連接牢固無松動(dòng)。e)放風(fēng)球閥應(yīng)處于開通狀態(tài),鉛封完好無破封。f)主機(jī)、顯示器外觀檢查，所有設(shè)備的安裝牢固，連線插頭連接牢固無松動(dòng)，固定件緊固無缺損，接線盒鉛封正常完好。g)綜合無線通信設(shè)備性能良好，CIR連線、話筒完好無破損，狀態(tài)良好。h)GSM-R手持臺(tái)、對(duì)講機(jī)外觀完好無破損，電量充足，確認(rèn)其狀態(tài)良好。6.1.4a)GYK設(shè)備自檢，在有權(quán)DMI端按【4.查詢】鍵，選擇【6.設(shè)備自檢】，按要求對(duì)檢測項(xiàng)目逐一自檢。b)機(jī)車無線通信設(shè)備自檢。c)GYK錄音設(shè)備檢測：在CIR【主控】端拿起話筒，將同一端GYK的DMI端設(shè)為有權(quán)端，按下CIR【車站】鍵，聽到“嘟——”的回聲后，手拿話筒按下發(fā)送鍵，呼叫兩遍“11XXXXX錄音檢測，11XXXXX錄音檢測”，然后按GYK上【4.查詢】鍵，選擇菜單中【7.錄音操作】，再選擇按【3.放音】，聽GYK喇叭中是否回放正常，沒有則視為故障，完成后按【0.返回】鍵返回。CIR設(shè)備450M與900M兩個(gè)頻率均要測試。6.1.46.1.46.1.4.9.2中側(cè)梁：無裂紋、變形。下垂度≤15mm6.1.4.9.3車鉤：車鉤及緩沖器彈簧連接牢固無裂紋，鉤與鉤耳間隙≤6mm，鉤耳孔與鉤舌銷孔直徑磨耗≤2mm，鉤舌銷與銷孔或鉤耳孔間隙≤3mm；三態(tài)作用良好；車鉤中心線距軌面高度880±10mm；車鉤開度：閉鎖位置最大為130mm,全開位置最大為250mm6.1.46.1.46.1.4.9.6其他：排障器距軌面90～130mm6.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.4.10.14液壓油溫升：≤40℃，最高溫度不大于6.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.4.11.4升降回轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)：上升、下降應(yīng)平穩(wěn)、靈活，不得有爬行及抖動(dòng)現(xiàn)象；內(nèi)柱與中柱，中柱與外柱滑動(dòng)面上應(yīng)涂有潤滑脂；扶梯安裝牢固，滾輪運(yùn)動(dòng)靈活無卡滯；高度、回轉(zhuǎn)限位開關(guān)位置正確，安裝牢固、作用靈活；回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，單方向回轉(zhuǎn)120°6.1.46.1.46.1.46.1.46.1.46.1.4張力盤機(jī)構(gòu)、放線架、導(dǎo)向滾筒、導(dǎo)向柱、撥線機(jī)構(gòu)安裝牢固，性能良好。液壓部分無滲漏。6.1.4各連接法蘭緊固，各水管路無泄漏，操作機(jī)構(gòu)正常。6.1.46.1.46.1.5接觸網(wǎng)作業(yè)車在中間站停車（站停超過5分鐘），乘務(wù)員要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，主要檢查內(nèi)容：6.1.56.1.56.1.56.1.56.1.56.1.56.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.66.1.6.12減震器彈簧有無裂紋或折斷，減震磨擦板有無脫落及磨損超限。

6.16.1.67.靜態(tài)檢查完畢，司機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各儀表顯示情況，做好非操縱端的處理，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開行車安全裝備電源開關(guān)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行GYK設(shè)備功能自檢。8.開機(jī)檢查列車無線調(diào)度通信設(shè)備狀態(tài)，CIR設(shè)備按規(guī)定注冊(cè)，檢查便攜式手持電臺(tái)狀態(tài)，GSM-R手持終端開機(jī)，確保通訊裝置狀態(tài)良好。9.松開手制動(dòng)，按“H-6型制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn)”或“JZ-7型制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn)”規(guī)定的操作順序和檢查項(xiàng)目進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)。制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，副司機(jī)下車確認(rèn)初制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸活塞是否動(dòng)作，最大減壓量時(shí)制動(dòng)缸活塞行程是否符合各車型使用保養(yǎng)說明書規(guī)定要求(JW-4型70-120mm，DA12型85-135mm)。10.在制動(dòng)保壓狀態(tài)下，司機(jī)確認(rèn)副司機(jī)撤除所有鐵鞋并放在規(guī)定的地方后，撤除“鐵鞋未脫”警示牌。多車重聯(lián)出乘時(shí)，本務(wù)司機(jī)要逐一詢問補(bǔ)機(jī)司機(jī)防溜撤除情況。11.兩臺(tái)以上車連掛出乘時(shí)，在專用線內(nèi)應(yīng)將功率大的接觸網(wǎng)作業(yè)車和重載車編在前部，按車輛連掛程序連掛完畢，確認(rèn)全列貫通、制動(dòng)試驗(yàn)良好后重聯(lián)出庫。12.單機(jī)出乘時(shí)，按車輛解列程序解除連掛車輛，副司機(jī)吊起本車解列端的軟管，對(duì)停留車輛作好防溜措施，司機(jī)確認(rèn)。13.司機(jī)輸入GYK設(shè)備有關(guān)參數(shù)，副司機(jī)復(fù)誦確認(rèn)。設(shè)置【目視行車】模式，等待出庫信號(hào)，填寫行車日志和保養(yǎng)檢修記錄。14.高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)車整備作業(yè)完畢后，司機(jī)按規(guī)定向列車調(diào)度員（車站值班員）提出申請(qǐng)，列車調(diào)度員通過CIR向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令后，司機(jī)簽收、打印調(diào)度命令，并清晰復(fù)誦調(diào)度命令內(nèi)容，副司機(jī)復(fù)誦核對(duì)，等待出庫信號(hào)，作好出庫準(zhǔn)備。（二）出庫、轉(zhuǎn)線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.準(zhǔn)備出庫時(shí)，鳴笛示意，在得到工作領(lǐng)導(dǎo)人“可以開車”的命令后，司機(jī)和副司機(jī)共同確認(rèn)前方進(jìn)路開通，以低于15km/h速度運(yùn)行至第一架調(diào)車信號(hào)機(jī)或工區(qū)“一度停車”標(biāo)前停車。2.與車站值班員（列車調(diào)度員）聯(lián)控。司機(jī)和副司機(jī)共同確認(rèn)調(diào)車信號(hào)已開放、道岔開通正確后，按壓【定標(biāo)】鍵，將GYK轉(zhuǎn)入【調(diào)車】推進(jìn)狀態(tài)，執(zhí)行要道還道、呼喚應(yīng)答、調(diào)車聯(lián)控制度，運(yùn)行到車站。3.出庫、轉(zhuǎn)線時(shí)必須正向操縱并嚴(yán)禁單司機(jī)駕駛。4.單機(jī)換端操作：4.1單機(jī)操作JZ-7制動(dòng)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將自閥置于最大有效減壓量（140kpa）或過減位，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力在300kpa以上，取出單閥、自閥手柄，做好非操縱端處理后換端，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。4.2單機(jī)操作H-6制動(dòng)機(jī)時(shí)，司機(jī)操作制動(dòng)手柄，使列車管減壓量達(dá)到140kpa并將制動(dòng)手柄置于保壓位，關(guān)閉截?cái)嗳T，做好非操縱端處理后換端，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。5.重聯(lián)時(shí)換端操作：5.1操作端司機(jī)必須讓車列制動(dòng)停穩(wěn)后，在保壓狀態(tài)下，關(guān)閉截?cái)嗳T（H-6制動(dòng)機(jī)）或?qū)⒆蚤y、單閘手柄置于取出位（JZ-7制動(dòng)機(jī)），做好非操縱端處理后，鳴風(fēng)笛兩短聲提示對(duì)方。5.2換端（更換為有操作權(quán)的一端）司機(jī)在聽到兩短聲后，打開截?cái)嗳T（H-6制動(dòng)機(jī)）或?qū)⒆蚤y、單閥手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位（JZ-7制動(dòng)機(jī)），同時(shí)鳴笛兩短聲回示已換端為本務(wù)，再進(jìn)行全車列貫通試驗(yàn)，與列尾補(bǔ)機(jī)司機(jī)進(jìn)行風(fēng)壓確認(rèn)。5.3車列較長時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況使用對(duì)講機(jī)代替鳴笛聯(lián)系。（三）調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.正、副司機(jī)接收調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，并將調(diào)車計(jì)劃傳達(dá)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)。GYK設(shè)置對(duì)應(yīng)【調(diào)車】模式。2.調(diào)車作業(yè)中，乘務(wù)人員應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控制度和呼喚應(yīng)答制度，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示（作業(yè)指令）的要求。計(jì)劃不明、沒有信號(hào)（指令），不準(zhǔn)動(dòng)車。接到計(jì)劃，準(zhǔn)備動(dòng)車。有了信號(hào)（指令），立即動(dòng)車。信號(hào)（指令）不清，立即停車。3.連掛車輛時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)車輛停留、脫軌器位置及狀態(tài)。推進(jìn)車輛連掛時(shí)，嚴(yán)格按十、五、三、一車距離和信號(hào)要求控制速度。單機(jī)連掛車輛時(shí)，可不顯示停留車距離信號(hào)。距被掛車2米必須“一度停車”，連掛后進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。4.調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下速度規(guī)定：4.1在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過30km/h。4.2接近被連掛車輛時(shí)，不得超過5km/h。4.3進(jìn)入停有機(jī)車車輛線路后，應(yīng)根據(jù)停留車位置，正確掌握速度，調(diào)車最高速度不得超過20km/h。4.4在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，副司機(jī)下車指揮，一度停車并嚴(yán)格控制速度，接近盡頭線時(shí)不得超過3km/h。4.5遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。5.接近車站兩端最外方一組道岔調(diào)車時(shí)，司機(jī)、副司機(jī)必須呼喚確認(rèn)站界位置。6.調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)必須在與車輛運(yùn)行方向相同的前端駕駛室操縱，嚴(yán)禁反方向駕駛。7.越出站界調(diào)車時(shí)，執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》相關(guān)規(guī)定：7.1雙線區(qū)間正方向出站調(diào)車時(shí)，司機(jī)必須得到車站值班員口頭準(zhǔn)許并接到通知后方可進(jìn)行。7.2單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和非集控站雙線反方向出站調(diào)車以及自動(dòng)站間閉塞區(qū)間越出站調(diào)車時(shí)，司機(jī)必須持有車站值班員發(fā)出的出站調(diào)車通知書后方可進(jìn)行。7.3集控站正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)必須得到列車調(diào)度員口頭同意并接到通知后方可進(jìn)行；辦理反方向出站調(diào)車時(shí)，必須持有列車調(diào)度員發(fā)出的越出站界調(diào)車的調(diào)度命令后方可進(jìn)行。8.被摘解停留的車輛必須做好防溜措施。（四）發(fā)車準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.副司機(jī)到非集控站接受行車調(diào)度命令，核對(duì)無誤后，將調(diào)度命令傳遞給本務(wù)機(jī)司機(jī)，并與本務(wù)司機(jī)之間復(fù)誦核對(duì)。集控站由列車調(diào)度員通過CIR向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)簽收、打印調(diào)度命令，并與副司機(jī)之間復(fù)誦核對(duì)。多臺(tái)車編組運(yùn)行時(shí)，調(diào)度命令由本務(wù)車司機(jī)接受并用對(duì)講機(jī)傳達(dá)到每位補(bǔ)機(jī)司機(jī)，補(bǔ)機(jī)司機(jī)逐一復(fù)誦核對(duì)。司機(jī)輸入運(yùn)行車次、運(yùn)行揭示等GYK有關(guān)參數(shù)，副司機(jī)復(fù)核，補(bǔ)機(jī)司機(jī)將GYK設(shè)置為【重聯(lián)】狀態(tài)。2.司機(jī)、副司機(jī)共同確認(rèn)行車憑證和發(fā)車信號(hào)顯示正確并與車站聯(lián)控后開車，開車前本務(wù)車鳴笛一長聲，補(bǔ)機(jī)確認(rèn)可以開車時(shí)鳴笛一長聲回示，本務(wù)車得到補(bǔ)機(jī)的回示后再次鳴笛一長聲后（限鳴區(qū)段用對(duì)講機(jī)聯(lián)系）開車。本務(wù)車副司機(jī)立崗、記點(diǎn)、進(jìn)行后部瞭望，與司機(jī)共同執(zhí)行手比眼看、呼喚應(yīng)答制度。3.運(yùn)行至規(guī)定對(duì)標(biāo)點(diǎn)時(shí)，按壓【開車】鍵，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控模式運(yùn)行。（五）途中運(yùn)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.運(yùn)行中司機(jī)、副司機(jī)要逐架次雙確認(rèn)主體信號(hào)機(jī)，嚴(yán)格遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許及限制速度，按信號(hào)顯示要求行車，確保安全正點(diǎn)。當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，以地面信號(hào)為準(zhǔn)。司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行《南昌鐵路局車機(jī)聯(lián)控管理辦法》、《南昌鐵路局防洪重點(diǎn)地點(diǎn)看守點(diǎn)守機(jī)聯(lián)控管理辦法》和《南昌鐵路局道機(jī)聯(lián)控管理辦法》規(guī)定。2.運(yùn)行中要求乘務(wù)人員精力集中，不打盹、不閑談、不做與行車無關(guān)的事，要做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”。司機(jī)按本車型操作規(guī)程規(guī)定，正向操縱車輛運(yùn)行。對(duì)于限速地點(diǎn)等行車注意事項(xiàng)，副司機(jī)必須提前一個(gè)區(qū)間提示司機(jī)，接近時(shí)再次提示，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)并回答。同時(shí)，司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)注意觀察各儀表、制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、走行等部位是否有聲響、異味，裝載貨物是否穩(wěn)固，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)迅速判明原因，及時(shí)處理。3.當(dāng)需要或解除牽引力時(shí)，本務(wù)車司機(jī)鳴笛通知補(bǔ)機(jī)司機(jī)，補(bǔ)機(jī)司機(jī)鳴笛回示。因車列較長或其它原因，補(bǔ)機(jī)對(duì)本務(wù)車的鳴笛信號(hào)不能確認(rèn)時(shí)，可通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系確認(rèn)。4.夜間運(yùn)行時(shí)，按規(guī)定顯示燈光列車標(biāo)志，前端一個(gè)白色燈光，后端左側(cè)一個(gè)紅色燈光。5.在通過車站、道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工地段、居住密集區(qū)及視線不清的地段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，減速，多鳴笛，必要時(shí)開前燈行駛。發(fā)現(xiàn)有行人、牲畜或其他物體侵線擋道，危及行車安全時(shí)，應(yīng)果斷采取緊急停車措施，防止發(fā)生路外傷亡和鐵路交通事故。使用非常制動(dòng)后，須檢查車輛狀態(tài)，如有零部件損壞，經(jīng)確認(rèn)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按規(guī)定先設(shè)置防護(hù)后匯報(bào)，并立即請(qǐng)求救援。6.運(yùn)行中，嚴(yán)格按《南昌鐵路局供電系統(tǒng)軌道車乘務(wù)員GYK操作使用手冊(cè)》正確操作GYK設(shè)備，按GYK顯示的允許速度控制速度運(yùn)行。遇臨時(shí)限速時(shí)，按限速規(guī)定行車。7.在非自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速判明原因，并使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端車站、列車調(diào)度員，報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援，同時(shí)立即報(bào)告段生產(chǎn)調(diào)度。在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“先防護(hù)，后匯報(bào)”制度，立即在接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行后方調(diào)諧區(qū)外方，使用短路銅線短路軌道電路，如妨礙鄰線行車時(shí)，應(yīng)立即按規(guī)定防護(hù)，然后向列車調(diào)度員匯報(bào)，及時(shí)請(qǐng)求救援。8.遇暴風(fēng)雨、大霧大雪等惡劣天氣時(shí)，按《技規(guī)》、《行規(guī)》相關(guān)規(guī)定行車。9.重聯(lián)牽引進(jìn)站停車前，本務(wù)車司機(jī)與列尾補(bǔ)機(jī)司機(jī)進(jìn)行風(fēng)壓聯(lián)控。9.1接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)9.19.1.19.1.1.2確認(rèn)呼喚（應(yīng)答）必須執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”，并掌握“清晰短促、提示確認(rèn)、全呼全比、手勢正確”9.1.19.1.29.1.2應(yīng)遵循“信號(hào)好了不早呼、信號(hào)未好提前呼、誰先看到誰先呼”的原則，瞭望條件良好時(shí)，進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)不少于800m；出站、通過、接近、預(yù)告信號(hào)不少于600m；信號(hào)表示器不少于100m。9.1.29.1.9.1.9.1.9.1.29.1.2.2.59.1.9.1.9.1.9.1.表9.1.3表9.1.3序號(hào)呼喚時(shí)機(jī)及處所呼喚應(yīng)答復(fù)誦執(zhí)行要領(lǐng)注意事項(xiàng)呼喚者標(biāo)準(zhǔn)用語應(yīng)答者標(biāo)準(zhǔn)用語復(fù)誦者標(biāo)準(zhǔn)用語1啟動(dòng)柴油機(jī)司機(jī)啟機(jī)副司機(jī)啟機(jī)（不能啟機(jī)）司機(jī)正常（注意）確認(rèn)作業(yè)人員處于安全地帶，行車安全裝備處于關(guān)閉狀態(tài)。啟機(jī)前鳴笛示警，若無風(fēng)則高聲呼喚：起車了輸入GYK參數(shù)副司機(jī)輸入?yún)?shù)司機(jī)好了副司機(jī)正確（××錯(cuò)了）在庫內(nèi)或車站輸入GYK參數(shù)時(shí)須執(zhí)行該條用語試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)司機(jī)制動(dòng)副司機(jī)制動(dòng)司機(jī)副司機(jī)下車確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)司機(jī)做五步閘或者七步閘試驗(yàn)，副司機(jī)確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)，亦可用手信號(hào)、鳴笛回示緩解緩解副司機(jī)下車確認(rèn)緩解狀態(tài)GYK設(shè)備自檢設(shè)備自檢正常(不正常)正常(不正常)司機(jī)按設(shè)備自檢選項(xiàng)分別操作，副司機(jī)確認(rèn)并注意語音提示每項(xiàng)自檢司機(jī)操作，副司機(jī)注意觀察確認(rèn)狀態(tài)，并呼喚應(yīng)答防溜拆除檢查司機(jī)防溜鐵鞋副司機(jī)撤除（設(shè)置）×只好了，鐵鞋×只數(shù)量齊全拆除（設(shè)置）×只好了，鐵鞋數(shù)量齊全拆除的鐵鞋必須放置在鐵鞋架上，并核對(duì)數(shù)量正確表9.1.32出庫副司機(jī)準(zhǔn)備出庫司機(jī)準(zhǔn)備好了（不能出庫）副司機(jī)好了（注意）鳴笛后動(dòng)車重聯(lián)時(shí)，補(bǔ)機(jī)司機(jī)鳴笛回示后，本務(wù)再鳴笛一長聲動(dòng)車。出庫信號(hào)要道信號(hào)還道信號(hào)道岔開通信號(hào)要道好了××道手信號(hào)好了要道好了××道手信號(hào)好了GYK設(shè)置規(guī)定模式出庫。非集中操縱道岔，司機(jī)執(zhí)行要道，集中操縱道岔呼喚調(diào)車信號(hào)。表9.1.33轉(zhuǎn)線調(diào)車司機(jī)平車設(shè)置防溜副司機(jī)設(shè)置鐵鞋×只司機(jī)好了副司機(jī)設(shè)置鐵鞋后向司機(jī)應(yīng)答用于一機(jī)一平調(diào)車時(shí)調(diào)車信號(hào)道岔前副司機(jī)調(diào)車信號(hào)道岔注意司機(jī)白燈藍(lán)（紅）燈停車道岔開通正確副司機(jī)白燈藍(lán)（紅）燈停車道岔開通正確注意調(diào)車限速-禁止越過的信號(hào)或道岔未開通直接呼喚。十車距離副司機(jī)十車司機(jī)十車副司機(jī)推進(jìn)車輛連掛時(shí)指揮人顯示距停留車距離，副司機(jī)呼喚，司機(jī)確認(rèn)后復(fù)誦。五車距離五車五車三車距離三車三車一車距離一車一車距車輛2m前停車再掛停車再掛停車表9.1.34機(jī)車信號(hào)機(jī)副司機(jī)機(jī)車信號(hào)司機(jī)XX燈副司機(jī)XX燈始發(fā)站監(jiān)控狀態(tài)確認(rèn)是司機(jī)在確認(rèn)上下行、車次、車站代碼、交路號(hào)后回答。中間站確認(rèn)有無恢復(fù)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)后回答。出站復(fù)示信號(hào)機(jī)出站復(fù)示好了（注意）好了（注意）出站信號(hào)機(jī)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)綠燈，出站（發(fā)車進(jìn)路）好了雙綠燈，xx（線、站）方向出站好了綠黃燈，出站（發(fā)車進(jìn)路）好了。黃燈，出站（發(fā)車進(jìn)路）好了綠燈，出站（發(fā)車進(jìn)路）好了雙綠燈，xx（線、站）方向出站好了綠黃燈，出站（發(fā)車進(jìn)路）好了。黃燈，出站（發(fā)車進(jìn)路）好進(jìn)路表示器進(jìn)路表示器××（線、站）方向好了正（反）方向好了××（線、站）方向好了正（反）方向好了監(jiān)控狀態(tài)確認(rèn)監(jiān)控狀態(tài)確認(rèn)正常正常發(fā)車信號(hào)司機(jī)發(fā)車信號(hào)副司機(jī)聯(lián)控發(fā)車司機(jī)聯(lián)控好了遇列調(diào)電話故障，手信號(hào)發(fā)車時(shí)，必須確認(rèn)綠旗（燈）繞三圈以上手信號(hào)發(fā)車時(shí)一方先看到并呼喚，另一方確認(rèn)后再應(yīng)答。表9.1.35開車后未越過出發(fā)信號(hào)機(jī)，進(jìn)行后部瞭望司機(jī)前方注意后部瞭望副司機(jī)注意司機(jī)后部好了靠值班員則先進(jìn)行后部瞭望司機(jī)、副司機(jī)交替進(jìn)行后部瞭望起動(dòng)列車后副司機(jī)記點(diǎn)司機(jī)××?xí)r分開（通）副司機(jī)××?xí)r分開（通）按壓開車鍵地點(diǎn)按壓開車鍵好了注意按壓【開車】鍵時(shí)機(jī)運(yùn)行提示××區(qū)間×處限速×公里××區(qū)間×處限×公里限速xxkm/h限速正確移動(dòng)減速信號(hào)牌前慢行注意限速xxkm/h限速xxkm/h嚴(yán)禁超速遮斷信號(hào)機(jī)副司機(jī)遮斷信號(hào)司機(jī)無顯示（停車）副司機(jī)無顯示（停車）著燈時(shí)不準(zhǔn)越過，不著燈時(shí)不起信號(hào)作用停車后防溜互控注意防溜防溜好了防溜好了停車超過20分鐘制動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)好了試驗(yàn)好了預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)預(yù)告好了注意信號(hào)預(yù)告好了注意信號(hào)預(yù)告信號(hào)顯示綠燈時(shí)，伸出食指自動(dòng)閉塞區(qū)段閉塞分區(qū)通過信號(hào)前通過信號(hào)綠燈綠黃燈黃燈減速紅燈停車綠燈綠黃燈黃燈減速紅燈停車線路所通過信號(hào)機(jī)前通過信號(hào)確認(rèn)行車憑證綠燈，（××方向好了）綠黃燈，（××方向好了）黃燈減速，（××方向好了）側(cè)線限速××公里、××方向好了機(jī)外停車線路所憑證正確綠燈，（××方向好了）綠黃燈，（××方向好了）黃燈減速，（××方向好了）側(cè)線限速××公里、××方向好了機(jī)外停車線路所憑證正確機(jī)車信號(hào)機(jī)機(jī)車信號(hào)XX燈注意瞭望XX燈注意瞭望接近防洪地點(diǎn)標(biāo)進(jìn)入防洪地點(diǎn)注意運(yùn)行注意運(yùn)行CIR接收接車進(jìn)路預(yù)告信息時(shí)確認(rèn)進(jìn)路預(yù)告信息××站（線路所）××道通過（停車）、機(jī)外停車××站（線路所）××道通過（停車）、機(jī)外停車進(jìn)站、復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)直向、側(cè)向、注意信號(hào)直向、側(cè)向、注意信號(hào)進(jìn)站（或進(jìn)路）信號(hào)機(jī)進(jìn)路信號(hào)通過進(jìn)路好了綠黃正線側(cè)線黃閃黃機(jī)外停車通過進(jìn)路好了綠黃正線側(cè)線黃閃黃機(jī)外停車引導(dǎo)信號(hào)副司機(jī)引導(dǎo)信號(hào)司機(jī)信號(hào)好了（機(jī)外停車）副司機(jī)信號(hào)好了（機(jī)外停車）引導(dǎo)進(jìn)站速度不超過20km/h表9.1.3盡頭線調(diào)車副司機(jī)注意控制速度司機(jī)控制速度進(jìn)入專用線一度停車牌前一度停車一度停車9.1.49.1.4本務(wù)車司機(jī)：“XX（補(bǔ)機(jī)車號(hào)或司機(jī)姓名）請(qǐng)核對(duì)風(fēng)壓，減壓XXXKPa”。補(bǔ)機(jī)車司機(jī)：“XX（本務(wù)車號(hào)或司機(jī)姓名）列車管壓力XXXKPa、制動(dòng)缸壓力XXXKPa”。本務(wù)車司機(jī)：“司機(jī)明白”備注：其中“XX”指接觸網(wǎng)作業(yè)車車號(hào)或司機(jī)姓名。9.1.4本務(wù)車司機(jī)：“XX次補(bǔ)機(jī)，XX站X道停車，請(qǐng)核對(duì)風(fēng)壓”。補(bǔ)機(jī)車司機(jī)：“XX次補(bǔ)機(jī)風(fēng)壓XXXKPa”。本務(wù)車司機(jī)：“XX次風(fēng)壓XXXKPa，司機(jī)明白”。備注：其中“XX”指本列運(yùn)行車次。10.通過車站行車室時(shí)，司機(jī)報(bào)點(diǎn)并確認(rèn)各儀表顯示及各手柄位置是否正確，副司機(jī)進(jìn)行整列車后部瞭望，出站后記點(diǎn)。11.進(jìn)、出站時(shí)，副司機(jī)必須立崗，立崗地段為進(jìn)站信號(hào)機(jī)至出站信號(hào)機(jī)間，確認(rèn)信號(hào)機(jī)開放和道岔開通情況。12.第一停車站和站停超過5分鐘時(shí)，須做到有停必檢(附錄A)，重點(diǎn)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)以及貨物裝載情況。13.在站內(nèi)等待或交會(huì)列車時(shí)，須進(jìn)行保壓制動(dòng)，列車管減壓量不得小于80kpa，并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，正副司機(jī)不得同時(shí)離開接觸網(wǎng)作業(yè)車。交會(huì)列車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈。檢查車輛時(shí)，應(yīng)站在遠(yuǎn)離正線一側(cè)或無行車的鄰線一側(cè)，時(shí)刻注意鄰線來車情況。14.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，要上好手制動(dòng)，并用鐵鞋做好防溜，夜間應(yīng)同時(shí)在車前、后兩端使用雙面紅色信號(hào)燈進(jìn)行防護(hù)，司機(jī)不允許離車，按規(guī)定做好防溜措施后，可關(guān)閉GYK設(shè)備，待起機(jī)時(shí)檢查確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好、參數(shù)設(shè)定正確后方可開車。停車超過二十分鐘，開車前進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。15.運(yùn)行中行車安全裝備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。GYK設(shè)備故障無法處理時(shí)，司機(jī)立即向車站值班員、列車調(diào)度員報(bào)告，按《技規(guī)》和《行規(guī)》相關(guān)規(guī)定辦理，并以不超過20km/h的速度運(yùn)行至前方站停車處理，回庫后及時(shí)報(bào)修。車載列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，使用便攜式手持電臺(tái)或GSM-R手持終端，并向車站值班員、列車調(diào)度員報(bào)告，回庫后及時(shí)報(bào)修。16.運(yùn)行中，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁空檔溜放；行駛在長大下坡道時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速及放飆。17.運(yùn)行中禁止打開兩側(cè)車門或探身窗外瞭望，兩側(cè)上下車欄柵門（防護(hù)鏈、桿）必須關(guān)好、扣牢。18.與平板車連掛推進(jìn)運(yùn)行時(shí),速度不得超過30km/h，并不得跨區(qū)間連續(xù)運(yùn)行。在區(qū)間及“天窗”內(nèi)作業(yè)需要推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，須由副司機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)，并密切注意運(yùn)行前方情況，及時(shí)采取制動(dòng)措施。（六）配合接觸網(wǎng)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.準(zhǔn)備作業(yè)進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，執(zhí)行第四條發(fā)車準(zhǔn)備要求。本務(wù)車GYK設(shè)置【區(qū)間作業(yè)進(jìn)入】模式，補(bǔ)機(jī)設(shè)置【重聯(lián)】模式運(yùn)行。2.解列連掛作業(yè)2.1兩臺(tái)以上車解列作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行《南昌鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用管理細(xì)則》中“多臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車解列作業(yè)安全措施”。解列后嚴(yán)禁單機(jī)設(shè)置【重聯(lián)】模式運(yùn)行。施工作業(yè)時(shí)各車要開啟車頂前端黃色警示燈。2.2司機(jī)憑批準(zhǔn)的解列作業(yè)申請(qǐng)執(zhí)行解列作業(yè)。2.3司機(jī)必須清楚各車解列后的作業(yè)范圍，解列、連掛地點(diǎn)，安全注意事項(xiàng)等。2.4解列后，各車司機(jī)間以及與駐站聯(lián)絡(luò)員之間須保持聯(lián)系，彼此清楚對(duì)方車的位置和作業(yè)范圍，一旦聯(lián)系不暢或不能確定對(duì)方車輛位置時(shí)立即停止車輛移動(dòng)，嚴(yán)禁超范圍運(yùn)行。2.5坡道大于6‰的區(qū)段，在做好防溜措施后方可進(jìn)行分解、連掛作業(yè)。2.6解列、連掛作業(yè)時(shí)必須由專人指揮，操作人和指揮人不得站在鄰線一側(cè)，夜間應(yīng)穿反光防護(hù)服。嚴(yán)禁司機(jī)反向操作連掛作業(yè)。2.7在外軌超高大于110mm的區(qū)段，不得進(jìn)行解列、連掛作業(yè)。大霧、大雨、大雪等惡劣氣候條件下禁止車組解列作業(yè)。2.8連掛前各車之間要用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，一旦聯(lián)系不暢或不能確定對(duì)方車輛位置時(shí)必須立即停車，嚴(yán)禁盲目、臆測連掛。2.9在坡道上連掛時(shí)，由下坡道車輛連掛上坡道車輛；在平直線路上時(shí)，由輕車連掛重車；盡可能避免帶平車推進(jìn)連掛。2.10區(qū)間解列后各車GYK設(shè)置防碰模式運(yùn)行。站場解列作業(yè)和接觸網(wǎng)設(shè)備大修施工期間，各車之間相距較近，運(yùn)行速度較慢時(shí)，可將GYK設(shè)置為【調(diào)車】或【目視行車】模式運(yùn)行。3.使用作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)檢作業(yè)3.1司機(jī)應(yīng)聽從作業(yè)平臺(tái)操作人員的指揮，將車輛運(yùn)行速度控制在10km/h以下，并不得急走急停。副司機(jī)協(xié)助司機(jī)與升降平臺(tái)上的工作領(lǐng)導(dǎo)人保持聯(lián)系，司機(jī)和副司機(jī)不得擅離崗位。超過20km/h時(shí)，平臺(tái)上不許有人。3.2司機(jī)與作業(yè)平臺(tái)的操作人必須保持密切聯(lián)系，聯(lián)絡(luò)的工具為作業(yè)平臺(tái)的電鈴、對(duì)講機(jī)、接觸網(wǎng)作業(yè)車風(fēng)笛（喇叭）等，聯(lián)絡(luò)方式由各車間自定。司機(jī)動(dòng)車時(shí)需鳴笛警示。3.3在雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)不得向未封鎖、未停電的鄰線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，作業(yè)人員須與鄰線保持兩米以上的安全距離。利用“V”型天窗作業(yè)時(shí)，各種施工和檢修人員須在高速列車到達(dá)前10分鐘停止作業(yè)，人、物不得侵入鄰線限界，且作業(yè)車平臺(tái)須旋轉(zhuǎn)至正常行駛位，確保安全。3.4作業(yè)期間，副司機(jī)負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行方向的瞭望，關(guān)注作業(yè)平臺(tái)使用情況（站在車廂外時(shí)要戴好安全帽），發(fā)現(xiàn)平臺(tái)侵限或有異常情況時(shí)，通知司機(jī)立即停車或不許動(dòng)車。3.5在線路外軌超高大于等于120mm區(qū)段，利用無自動(dòng)調(diào)平裝置的接觸網(wǎng)作業(yè)車配合作業(yè)時(shí)，必須打抓軌器，抓軌器必須打在外軌超高側(cè)鋼軌上。副司機(jī)打抓軌器時(shí)，司機(jī)要在駕駛操縱臺(tái)上掛“抓軌器已打，禁止運(yùn)行”警示牌。打上抓軌器后禁止移動(dòng)車輛，需移動(dòng)車輛時(shí)，必須先撤除抓軌器，摘下警示牌后方可動(dòng)車。3.6使用自動(dòng)調(diào)平裝置時(shí)，副司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操縱，并與作業(yè)平臺(tái)上的負(fù)責(zé)人保持密切聯(lián)系。3.7作業(yè)平臺(tái)使用結(jié)束，司機(jī)在得到工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)不侵限，各部位已安全復(fù)位，可以開車的指令后，方可關(guān)閉升降平臺(tái)電源，鳴笛動(dòng)車。4.使用軌道起重車進(jìn)行起重（吊支柱）施工4.1嚴(yán)格執(zhí)行《南昌鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用管理細(xì)則》中“起重作業(yè)安全措施”。4.2起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉作業(yè)內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)操作規(guī)程，聽從指揮人員的指令，做到“十不吊”，隨時(shí)注意吊重物體是否平穩(wěn)，嚴(yán)禁吊臂侵入未封鎖、未停電的鄰線側(cè)。4.3移動(dòng)式吊重作業(yè)時(shí)，前駕駛室必須有一名司機(jī)，監(jiān)視車輛制動(dòng)情況，禁止軌道起重車吊桿后運(yùn)行(不含利用液壓走行輪短距離移動(dòng))。5.使用高空作業(yè)吊籃作業(yè)5.1作業(yè)前，將施工車輛停放在準(zhǔn)確的施工位置。5.2掛上作業(yè)液壓油泵，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至正常作業(yè)轉(zhuǎn)速，釋放本設(shè)備上的所有作業(yè)緊急停止按鈕，按支腿操作方法降下左、右支腿。閉合高空作業(yè)吊籃主操縱臺(tái)上的總電源開關(guān)。5.3副司機(jī)和施工領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)當(dāng)天施工范圍，將作業(yè)區(qū)域限位開關(guān)扳到要求的區(qū)域，對(duì)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)區(qū)域限位，選擇作業(yè)方式并啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的作業(yè)程序（手動(dòng)控制、遙控控制、應(yīng)急控制）。5.4根據(jù)作業(yè)內(nèi)容要求，由操作人按操作規(guī)程操作高空作業(yè)吊籃。5.5操作人應(yīng)密切注意吊籃周圍任何情況，在帶電的電網(wǎng)下時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)機(jī)構(gòu)升起，同時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)機(jī)構(gòu)上有人。發(fā)現(xiàn)有危及安全的情況時(shí)，立即放開所有操作手柄，并按下緊急停止按鈕，停止設(shè)備的所有動(dòng)作，在任何情況下，吊籃上的人員都不能攀爬作業(yè)臂離開作業(yè)吊籃。5.6使用支腿走行時(shí)，司機(jī)應(yīng)將車速控制在0-8km/h之間。嚴(yán)禁使用支腿走行通過道岔。在800米以下的曲線半徑線路作業(yè)時(shí)，禁用支腿走行。5.7禁止高空作業(yè)吊籃和作業(yè)平臺(tái)同時(shí)在曲線內(nèi)側(cè)作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速超過15m/s時(shí)，禁止使用高空作業(yè)吊籃。5.8高空作業(yè)吊籃作業(yè)完畢，司機(jī)將各機(jī)構(gòu)完全復(fù)位到原始狀態(tài)，收起支腿并鎖定，切斷高空作業(yè)吊籃主操縱臺(tái)上的總電源開關(guān)，確認(rèn)安全后方可動(dòng)車。6.作業(yè)結(jié)束接觸網(wǎng)施工作業(yè)完成后，所有解列車輛按要求連掛、試風(fēng)良好，本務(wù)車GYK設(shè)置【區(qū)間作業(yè)返回】模式，附掛機(jī)設(shè)置【重聯(lián)】運(yùn)行，運(yùn)行至進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或反向進(jìn)站）信號(hào)機(jī)前，GYK能接收到機(jī)車信號(hào)則按機(jī)車信號(hào)控制速度進(jìn)站；如接收不到機(jī)車信號(hào)，確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)開放后設(shè)置【目視行車】控制速度進(jìn)站，嚴(yán)禁臆測行車和違章解鎖進(jìn)站。接觸網(wǎng)作業(yè)結(jié)束車輛返回前，司機(jī)會(huì)同工作領(lǐng)導(dǎo)人清點(diǎn)隨車工具、備品、材料，確認(rèn)齊全完好。（七）入庫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.到達(dá)車站準(zhǔn)備入庫時(shí)，將GYK轉(zhuǎn)入【調(diào)車】模式，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放，執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控后，運(yùn)行到工區(qū)專用線【一度停車】牌前停車，按壓【定標(biāo)】鍵。將GYK轉(zhuǎn)入【目視】模式入庫，速度不得超過15km/h，進(jìn)入車庫內(nèi)或終端車檔時(shí)，速度不得超過3km/h。2.入庫后須停在專用線警沖標(biāo)內(nèi)，并按規(guī)定做好防溜措施，司機(jī)確認(rèn)副司機(jī)設(shè)置好鐵鞋并在行車日志上做好記錄（多車重聯(lián)時(shí)兩端車司機(jī)確認(rèn)各車鐵鞋設(shè)置情況），并擰緊手制動(dòng)后，掛好“鐵鞋未脫”警示牌。3.司機(jī)轉(zhuǎn)儲(chǔ)GYK運(yùn)行記錄文件。4.副司機(jī)整理施工作業(yè)后遺留的物品及其它廢棄物，做好車內(nèi)外清潔，放出各風(fēng)缸及油水分離器內(nèi)的積水和積油。5.司機(jī)取出制動(dòng)手柄，取下電門鎖匙，關(guān)閉電源，恢復(fù)各操縱機(jī)構(gòu)到原始狀態(tài)。副司機(jī)配合司機(jī)檢查車輛有無漏水、漏油、漏風(fēng)、漏電現(xiàn)象，檢查燃油箱油量，發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的問題及時(shí)處理。6.司機(jī)組織召開小組會(huì)，對(duì)本次出乘作業(yè)情況進(jìn)行分析總結(jié)，檢查《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作日志》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車保養(yǎng)檢修記錄》填寫情況，關(guān)好門窗。7.司機(jī)將GYK數(shù)據(jù)文件U盤交工區(qū)分析人員上傳，將出乘中發(fā)現(xiàn)的故障及時(shí)報(bào)修并向工區(qū)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。8.參加工區(qū)收工會(huì)。9.按規(guī)定做好乘后保養(yǎng)工作。第四章崗位風(fēng)險(xiǎn)控制序號(hào)內(nèi)容安全風(fēng)險(xiǎn)提示風(fēng)險(xiǎn)防范措施1出車前檢查1.班前飲酒或睡眠不足。2.檢查保養(yǎng)車輛時(shí)隨意動(dòng)車造成車輛傷害。3.車輛故障未檢查出，帶病出車。4.開車前未進(jìn)行制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)。5.開車前防溜措施未及時(shí)解除。6.未對(duì)隨車工具備品材料進(jìn)行清點(diǎn)。1.班前充分休息，保持良好精神狀態(tài)，嚴(yán)禁班前飲酒。2.檢查保養(yǎng)車輛時(shí)要掛禁動(dòng)牌，動(dòng)車之前要確認(rèn)車下無人。3.出車前認(rèn)真檢查車輛性能狀態(tài)，及時(shí)排除故障。4.開車前認(rèn)真進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。5.及時(shí)拆除鐵鞋并擺放在車內(nèi)指定位置，解除手制動(dòng)。6.由司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人共同對(duì)作業(yè)車隨車工具備品材料進(jìn)行清點(diǎn)。2行車安全裝備（監(jiān)控裝置、無線通信裝置）操作1.開車前未進(jìn)行監(jiān)控裝置、無線通信裝置自檢。2.運(yùn)行過程中監(jiān)控裝置關(guān)機(jī)、降級(jí)運(yùn)行。1.開車前對(duì)監(jiān)控裝置、無線通信裝置進(jìn)行自檢，確保性能狀態(tài)良好。2.監(jiān)控裝置運(yùn)行途中嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，按章操作，正確選擇運(yùn)行模式。3調(diào)車作業(yè)1.未執(zhí)行要道還道及聯(lián)控制度。2.司機(jī)與指揮人通訊通訊中斷導(dǎo)致停車不及時(shí)。1.正副司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答，對(duì)信號(hào)道岔雙確認(rèn)。2.調(diào)車作業(yè)時(shí)保持通訊不間斷，司機(jī)聽從調(diào)車指揮人指揮不盲目動(dòng)車，失去聯(lián)系緊急停車。4解列聯(lián)掛車輛作業(yè)1.站在移動(dòng)的兩車之間。2.聯(lián)掛后未試?yán)?.未連接軟管或連接后未打開折角塞門。1.操作解列連掛車輛時(shí)嚴(yán)禁站在移動(dòng)的兩車之間，待確認(rèn)車輛停妥后方可進(jìn)行連掛解列作業(yè)。2.作業(yè)車聯(lián)掛后應(yīng)按要求進(jìn)行試?yán)?，由?lián)掛指揮人確認(rèn)車鉤聯(lián)掛牢靠。3.連接制動(dòng)軟管時(shí)要確認(rèn)連接良好，分別打開兩車折角塞門，連掛后全車必須進(jìn)行貫通試驗(yàn)。5作業(yè)車運(yùn)行1.不熟悉行車路徑及設(shè)備。2.運(yùn)行中未按限速超速運(yùn)行。3.發(fā)生車輛故障無法處理。4.遇線路特殊情況未采取相應(yīng)措施。1.對(duì)站場信號(hào)、道岔等行車設(shè)備情況要掌握，運(yùn)行過程中不間斷瞭望。2.嚴(yán)格按限速控制車速，正確輸入臨時(shí)限速，GYK工作正常。3.加強(qiáng)車輛構(gòu)造、理論學(xué)習(xí)，掌握行車應(yīng)急故障處理方法。4.加強(qiáng)行車瞭望，控制過彎速度，發(fā)現(xiàn)線路特殊情況應(yīng)及時(shí)減速或停車。6配合接觸網(wǎng)檢修作業(yè)1.司機(jī)在未接到工作領(lǐng)導(dǎo)人指示時(shí)盲目動(dòng)車。2.雙線區(qū)段作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、吊機(jī)吊臂轉(zhuǎn)向鄰線側(cè)，侵入未封鎖鄰線。3.作業(yè)人員進(jìn)入未封鎖鄰線。4.臨近站界作業(yè)未判明站界位置，造成越出（越進(jìn)）站界。5.作業(yè)完畢后未清點(diǎn)隨車工具、備品、材料。1.司機(jī)在接到工作領(lǐng)導(dǎo)人指示后方可按要求移動(dòng)車輛并控制車速緩慢行駛。2.在雙線作業(yè)區(qū)段鄰線未封鎖時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)斗、吊機(jī)吊臂轉(zhuǎn)向鄰線側(cè)，平臺(tái)控制開關(guān)設(shè)置在封鎖側(cè)操作。3.作業(yè)車靠未封鎖鄰線側(cè)車門應(yīng)鎖閉，禁止人員上下，解列連掛時(shí)指揮人嚴(yán)禁站在鄰線側(cè)。4.臨近站界作業(yè)要做好安全預(yù)想，制定防范措施；正副司機(jī)要熟悉站界位置，做好互控。工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)及時(shí)提醒司機(jī)注意站界。5.由司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人共同對(duì)作業(yè)車隨車工具備品材料進(jìn)行清點(diǎn)。7車輛防溜措施1.未按規(guī)定做好防溜措施。2.鐵鞋狀態(tài)不良，設(shè)置時(shí)未確認(rèn)鎖閉狀態(tài)或設(shè)置位置不正確。1.車輛停穩(wěn)后在車列兩端裝設(shè)鐵鞋并上鎖，同時(shí)擰緊手制動(dòng)。2.設(shè)置鐵鞋時(shí)應(yīng)確認(rèn)鐵鞋狀態(tài)良好，裝設(shè)位置正確，確認(rèn)鎖閉位牢固，鞋尖緊貼車輪踏面。8其他安全注意事項(xiàng)1.司機(jī)駕駛過程中使用手機(jī)。2.副司機(jī)出乘過程中使用手機(jī)做無工作無關(guān)事情。1.出庫前，司機(jī)的移動(dòng)電話交由副司機(jī)保管。2.作業(yè)車運(yùn)行過程中，副司機(jī)可接打與工作有關(guān)的電話。3.遇非正常應(yīng)急處置時(shí)，作業(yè)車司機(jī)可以使用手機(jī)進(jìn)行工作聯(lián)系，但不得影響操作及瞭望。9特殊信號(hào)機(jī)普速鐵路設(shè)于線路右側(cè)的列車信號(hào)機(jī)名稱及位置表高速鐵路設(shè)于線路右側(cè)的列車信號(hào)機(jī)名稱及位置表普速鐵路機(jī)車移頻信號(hào)開關(guān)轉(zhuǎn)換地點(diǎn)表高速鐵路機(jī)車移頻信號(hào)開關(guān)轉(zhuǎn)換地點(diǎn)表南昌鐵路局管內(nèi)信號(hào)顯示距離不足200米信號(hào)機(jī)統(tǒng)計(jì)表第五章非正常應(yīng)急處置接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車擠岔作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車擠岔應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)1作業(yè)車擠岔應(yīng)急處置作業(yè)車擠岔處理辦法：1.作業(yè)車發(fā)生擠岔時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速勘查現(xiàn)場和車輛情況，立即和列車調(diào)度員、車站值班員聯(lián)系，詳細(xì)匯報(bào)有關(guān)情況，并聽從其指揮。2.尖軌被擠后，如車輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)按順岔方向緩緩移動(dòng)，將車輛駛過道岔。如須后退時(shí)，應(yīng)檢查尖軌損傷程度，不影響行車時(shí)，將尖軌釘固后，方可進(jìn)行。復(fù)式交分道岔擠岔后，禁止車輛移動(dòng)，須經(jīng)有關(guān)部門檢查并確認(rèn)處理辦法。3.如擠岔后車輛掉道，司機(jī)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況確定使用起復(fù)器進(jìn)行自救的方案，盡量避免請(qǐng)求救援，以免救援時(shí)需停電拆網(wǎng)延長作業(yè)時(shí)間，擴(kuò)大事故性質(zhì)和影響。4.如脫軌后影響鄰線行車時(shí)，司機(jī)應(yīng)同時(shí)做好鄰線行車防護(hù)。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)項(xiàng)目接觸網(wǎng)作業(yè)車脫線掉道起復(fù)預(yù)案序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)2接觸網(wǎng)作業(yè)車脫線掉道起復(fù)預(yù)案作業(yè)車掉道1.作業(yè)車掉道后，司機(jī)應(yīng)鳴笛一長三短警報(bào)信號(hào)，向有關(guān)人員和車輛報(bào)警。并立即和工作領(lǐng)導(dǎo)人下車檢查設(shè)備狀況，判斷破壞情況，確定是否需要救援。2.司機(jī)用車載電臺(tái)向兩端車站值班員、列車調(diào)度員報(bào)告，說明脫線掉道地點(diǎn)（里程）、發(fā)生故障或事故性質(zhì)和其他有關(guān)情況。3.工作領(lǐng)導(dǎo)人向段有關(guān)部門匯報(bào)詳細(xì)情況并保持聯(lián)系。4.司機(jī)應(yīng)立即組織有關(guān)人員在作業(yè)車兩端設(shè)置防護(hù)。在復(fù)線地段，要迅速進(jìn)行限界檢查，如影響鄰線行車時(shí)，應(yīng)首先使用短路銅線對(duì)鄰線來車方向短路軌道電路，同時(shí)進(jìn)行防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線列車開來時(shí)，應(yīng)急速鳴示緊急停車信號(hào)。具體防護(hù)辦法：（1）在故障地點(diǎn)顯示停車信號(hào)。如了望困難，遇到降霧、暴風(fēng)雷雨或在夜間時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬，使司機(jī)能及時(shí)看到線路上的停車信號(hào)。（2）如時(shí)間和條件允許，還應(yīng)在故障地點(diǎn)兩端各800m處設(shè)置響墩防護(hù)。當(dāng)確知一端先來車時(shí)，因人員有限，為了爭取時(shí)間，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)，手持停車信號(hào)防護(hù)。（3）如不能判明哪個(gè)方向來車，負(fù)擔(dān)防護(hù)的人員可先傾聽或站在高處了望。當(dāng)判明來車方向時(shí)，應(yīng)急速向列車開來方向奔去，并向列車顯示緊急停車信號(hào)。如在了望條件困難地點(diǎn)或遇降霧、暴風(fēng)雨雪和夜間時(shí)，還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。有可能時(shí)，應(yīng)迅速把響墩設(shè)置在能趕到的地方，使列車在故障地點(diǎn)前停車。（4）司機(jī)在完成防護(hù)后，立即組織乘務(wù)人員進(jìn)行搶修，要千方百計(jì)盡快開通線路，避免事態(tài)擴(kuò)大。司機(jī)要根據(jù)故障和事故情況確定是否需要救援；需要時(shí)，應(yīng)立即向列車調(diào)度員發(fā)出請(qǐng)求。（5）已請(qǐng)求救援的作業(yè)車，應(yīng)在救援列車開來方向（不明時(shí)，從列車前后兩方面）距脫線或故障軌道車輛不少于300m處放置響墩。（6）如果在施工地段脫線，在作業(yè)車需要起復(fù)或撤離線路，司機(jī)立即向施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，請(qǐng)求救援，并向列車調(diào)度員匯報(bào)具體情況。5.迅速確定方案：是起復(fù)還是撤離線路；是就現(xiàn)有人員、工具進(jìn)行還是請(qǐng)求就近車站、工區(qū)支援；同時(shí)還要確定具體起頂位置和移動(dòng)方向，以及預(yù)計(jì)起復(fù)需要時(shí)間和確定搶救臨時(shí)負(fù)責(zé)人，并向車站值班員報(bào)告，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)。6.根據(jù)方案，迅速準(zhǔn)備起復(fù)工具材料：液壓復(fù)軌器、撬棍、捆綁索具、枕木頭、墊木、鐵絲、活動(dòng)扳手等，復(fù)軌器平常應(yīng)做好保養(yǎng)，保持完好并備有充足的液壓油。7.指定一名經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)車司機(jī)為臨時(shí)指揮人（負(fù)責(zé)人），其他人員均要服從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。8.用索具把臺(tái)車（轉(zhuǎn)向架與輪對(duì)）和車體捆綁牢固（兩軸車不需要），并在不起端同一輪對(duì)前后裝好止輪器，同時(shí)使車輛處于制動(dòng)保壓狀態(tài)（制動(dòng)力不少于0.2MPa）并上緊手制動(dòng)。9.臨時(shí)負(fù)責(zé)人在指揮中要充分考慮脫線周圍地形情況及車輛偏離程度、水平傾斜角度，據(jù)此確定合理的起復(fù)步驟。10.起頂和移動(dòng)時(shí)不宜過急過猛，車輛兩側(cè)及尾部應(yīng)派人觀察、邊起邊觀察車輛有無異動(dòng)。11.橫移量一次不足時(shí)，可分多次進(jìn)行。12.注意起高量，多次起高時(shí)，要加墊枕木頭支撐，以防下墜或傾覆。13.如要把車輛移出線路外，一般需要8～12人，并需準(zhǔn)備長撬棍4根，中粗麻繩2根（長20m）、選擇較低地勢為撤出方向，采用起、撥、拉等方法，可在較短時(shí)間內(nèi)撤出線路，進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，聯(lián)系接觸網(wǎng)斷電，并采取措施以確保支柱不會(huì)受到破壞，防止事故擴(kuò)大。14.起復(fù)完畢，應(yīng)檢查車輛走行部分和脫線處線路情況，如無異常，司機(jī)應(yīng)鳴笛三長聲召集信號(hào)，撤除防護(hù)，恢復(fù)現(xiàn)場，并同車站值班員聯(lián)系匯報(bào)，開通線路，降速行至車站后再做全面檢查修復(fù)工作。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車碰撞作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車碰撞應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)3作業(yè)車碰撞應(yīng)急處置作業(yè)車碰撞1.作業(yè)車碰撞異物處理方法：（1）作業(yè)車運(yùn)行中碰撞異物影響行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取停車措施，并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告碰撞異物地點(diǎn)、碰撞異物情況及停車地點(diǎn)。（2）需要下車檢查時(shí)，司機(jī)應(yīng)向列車調(diào)度員（車站值班員）請(qǐng)求，在接到列車調(diào)度員（車站值班員）已發(fā)布相關(guān)調(diào)度命令的口頭指示后，下車檢查。及時(shí)上報(bào)檢查情況。（3）經(jīng)檢查確認(rèn)作業(yè)車狀態(tài)良好可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告檢查情況，按列車調(diào)度員（車站值班員）要求恢復(fù)運(yùn)行。（4）經(jīng)下車檢查確認(rèn)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員（車站值班員）請(qǐng)求救援或請(qǐng)求自救，并按規(guī)定防護(hù)。作業(yè)車請(qǐng)求救援后不得移動(dòng)。2.作業(yè)車碰撞行人處理辦法：（1）作業(yè)車在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)線路上有行人時(shí)應(yīng)立即采取停車措施，避免傷亡事故。（2）當(dāng)作業(yè)車與行人發(fā)生碰撞后，司機(jī)應(yīng)立即采取停車措施，并檢查人員傷亡情況，向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告碰撞地點(diǎn)、碰撞情況及停車地點(diǎn)。（3）按照列車調(diào)度員（車站值班員）的指示辦理。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車走行部作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車輛運(yùn)行中部件脫落應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)4作業(yè)車輛運(yùn)行中部件脫落應(yīng)急處置作業(yè)車輛運(yùn)行中部件脫落1.運(yùn)行中車輛部件脫落后，司機(jī)必須緊急停車，組織人員先檢查線路內(nèi)有無影響行車安全的因素（含鄰線），再檢查車輛各部，及時(shí)處理故障，如不能及時(shí)處理時(shí)，應(yīng)向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，告知跟蹤列車，如需要救援，請(qǐng)求車站救援，并做好救援時(shí)的防護(hù)。2.對(duì)不影響運(yùn)行的脫落部件應(yīng)做好緊固，用鐵絲捆扎牢靠；如影響行車的部件脫落，采取必要措施后，以隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，并派人觀察。同時(shí)派人檢查脫落部件是否影響線路正常運(yùn)行，否則應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報(bào)處理。3.制動(dòng)梁脫落時(shí)，可用鐵絲把脫落端捆綁固定，控制速度在20km/h以內(nèi)，運(yùn)行途中避免制動(dòng)，運(yùn)行到前方車站后停車處理。4.制動(dòng)拉桿損壞時(shí)，用鐵線捆扎連接牢固，并保持制動(dòng)組件原來的相對(duì)位置，控制車速在20接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車車軸作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車輛斷軸應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)5作業(yè)車輛斷軸應(yīng)急處置作業(yè)車輛斷軸當(dāng)發(fā)現(xiàn)車軸在運(yùn)行中有異常響聲可能發(fā)生斷裂時(shí)，應(yīng)緩慢停車檢查，并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告。若確認(rèn)車軸的一端在齒輪箱內(nèi)斷掉，車輛暫時(shí)不會(huì)掉道，走行部其它部位正常時(shí)，應(yīng)將斷軸用鐵線（4.0）固定保持在水平位置，然后低速運(yùn)行到就近車站申請(qǐng)下一步處理。在經(jīng)過道岔時(shí)，安排專人下車監(jiān)視輪、軸情況，應(yīng)特別注意控制車速在5Km/h以內(nèi)，當(dāng)心脫軌；運(yùn)行中避免制動(dòng)或沖擊，并向車軸齒輪箱適時(shí)加機(jī)油潤滑。如果是在其它地方斷軸，繼續(xù)運(yùn)行將有掉道的危險(xiǎn)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車車軸作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車輛燃軸，抱閘應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)6作業(yè)車輛燃軸，抱閘應(yīng)急處置作業(yè)車輛燃軸、抱閘1.運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車輛燃軸、抱閘時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告。對(duì)抱閘車輛應(yīng)將截?cái)嗳T關(guān)閉，拉去存風(fēng)，并檢查走行部安全無礙后，方可繼續(xù)運(yùn)行，但應(yīng)根據(jù)車列空氣制動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際情況掌握控制車速；單機(jī)運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格控制車速（不準(zhǔn)超過20Kｍ/ｈ），同時(shí)合理利用低速檔低轉(zhuǎn)速并適時(shí)使用手制動(dòng)降低車速直至進(jìn)站停車。對(duì)燃軸的車輛應(yīng)限速繼續(xù)運(yùn)行至前方車站后進(jìn)行檢查，確認(rèn)是繼續(xù)運(yùn)行還是請(qǐng)求救援。2.對(duì)抱閘或燃軸的車輛，嚴(yán)禁潑水、灑砂或使用滅火機(jī)，采取自然冷卻和用軟物體進(jìn)行撲滅燃軸。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車車鉤作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車輛在運(yùn)行中發(fā)生車鉤破損分離應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)7作業(yè)車輛在運(yùn)行中發(fā)生車鉤破損分離應(yīng)急處置作業(yè)車輛在運(yùn)行中發(fā)生車鉤破損分離作業(yè)車輛在運(yùn)行中發(fā)生車鉤破損分離后司機(jī)應(yīng)立即停車檢查破損情況，并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，視情況開展自救或請(qǐng)求救援。1.作業(yè)車輛在運(yùn)行中車鉤破損分離時(shí)，如鉤舌損壞，可用車輛前端或車輛后端的鉤舌替換，避免分部運(yùn)行。如無法更換必須分部運(yùn)行時(shí)，對(duì)分割位置規(guī)定如下：2.后鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割。3.前鉤破損時(shí)，應(yīng)設(shè)法將破損車隨前部車列牽出（車鉤連結(jié)處必須捆綁牢固）。無法牽出時(shí)，應(yīng)迅速聯(lián)系后方站派機(jī)車救援。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)項(xiàng)目康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)8康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障裝有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)車運(yùn)行途中發(fā)生熄火或無法啟動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)停車檢查并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，同時(shí)撥打110故障救援電話開展自救，如自救不成功應(yīng)立即請(qǐng)求救援。在檢修天窗內(nèi)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)司機(jī)向段生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告，按故障應(yīng)急處理方法開展自救，同時(shí)撥打110故障應(yīng)急救援電話咨詢。應(yīng)急處理方法：1.現(xiàn)象一：整車電路良好無法啟動(dòng)。擰轉(zhuǎn)啟動(dòng)電鎖至啟動(dòng)位時(shí)各種儀表顯示正常，啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)正常排氣管不冒煙時(shí)。處理辦法：打開PT泵的應(yīng)急開關(guān)（旋轉(zhuǎn)直通螺絲至開通位）即可啟動(dòng)。2.現(xiàn)象二：各種儀表不顯示、無法啟動(dòng)。擰轉(zhuǎn)啟動(dòng)電鎖至啟動(dòng)位，操作臺(tái)上啟動(dòng)指示燈不亮?xí)r，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無任何動(dòng)作。處理辦法一：點(diǎn)火鑰匙擰到啟動(dòng)位，啟動(dòng)機(jī)無動(dòng)作，指示燈不亮，此時(shí)按壓電扇開關(guān)，如電扇能轉(zhuǎn)則說明熔斷器壞（啟動(dòng)保險(xiǎn)絲燒掉），更換同規(guī)格的熔斷器或到另一端操作臺(tái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；如電扇不轉(zhuǎn)則說明F2熔斷器壞，更換同規(guī)格的熔斷器。處理辦法二：如果是啟動(dòng)保險(xiǎn)絲或啟動(dòng)電鎖故障時(shí)，擰開PT泵油門直通螺絲，再打開啟動(dòng)繼電器蓋子，人工使啟動(dòng)繼電器的觸點(diǎn)接通（用手指頂在啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)面上即可），發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，立即松開觸點(diǎn)。3.現(xiàn)象三：作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)（電流容量不足），列車管風(fēng)壓2kpa、無法換向。處理辦法：首先打開PT泵的應(yīng)急開關(guān)（旋轉(zhuǎn)直通螺絲至開通位），排除換向氣缸中的余氣，在將換向機(jī)構(gòu)搬向所需要的位置并鎖定，利用7-10人進(jìn)行推車，在推車起步過程中掛上3檔（4檔）當(dāng)車速達(dá)到3KM/H時(shí)，松開離合器踏板既可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)4.現(xiàn)象四：全車電路良好起動(dòng)馬達(dá)無法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)。各種儀表顯示正常擰轉(zhuǎn)啟動(dòng)電鎖至啟動(dòng)位，啟動(dòng)指示燈不亮?xí)r，啟動(dòng)馬達(dá)沒有任何動(dòng)作。處理辦法：首先把啟動(dòng)鎖匙轉(zhuǎn)到二檔位（油路開通位）或打開PT泵的應(yīng)急開關(guān)（旋轉(zhuǎn)直通螺絲至開通位），再用一根（30CM）4平方軟銅線瞬間短接起動(dòng)機(jī)上電瓶線接頭和吸力開關(guān)上的接線頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后迅速松開4平方軟銅線。如果還是無法啟動(dòng)時(shí)按第3小點(diǎn)辦法處理。5.現(xiàn)象五：列車管有風(fēng)壓但電瓶饋電（電流容量不足）。擰轉(zhuǎn)啟動(dòng)電鎖至啟動(dòng)位時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)沒有任何動(dòng)作或者有“呼—呼—呼”的聲音，但無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。處理辦法：首先電鎖轉(zhuǎn)到工作位或打開PT泵的應(yīng)急開關(guān)（旋轉(zhuǎn)直通螺絲至開通位），然后用換向機(jī)構(gòu)進(jìn)行換向至需要的位置（3kpa以上的風(fēng)壓就可以），在利用7-10人進(jìn)行推車，在推車過程中掛上3檔（4檔）當(dāng)車速達(dá)到3KM/H時(shí)松開離合器踏板既可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后立即踩下離合器踏板進(jìn)行正常操作。6.現(xiàn)象六：作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)（電流容量不足），其中作業(yè)車上有兩組電瓶。處理辦法：（1）打開另一組電瓶總開關(guān)，兩組電瓶并聯(lián)啟動(dòng)。（2）用萬用表測量各電瓶電壓，在將把兩個(gè)良好電瓶并聯(lián)起來再啟動(dòng)。（3）利用車上發(fā)電機(jī)給電瓶充電（15分鐘后），再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）有條件情況下利用220伏電壓給電瓶充電。7.現(xiàn)象七：作業(yè)車（重聯(lián)）時(shí)其中有一輛作業(yè)車電瓶饋電（電流容量不足）且列車管無風(fēng)壓，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。處理辦法：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開本車一端自動(dòng)制動(dòng)閥的截?cái)?，關(guān)閉另一端自動(dòng)制動(dòng)閥，（JZ-7制動(dòng)機(jī)把手柄放在運(yùn)作位），再把故障車上兩端截?cái)嗳T打開（JZ-7制動(dòng)機(jī)把手柄放在取出位）借用另一輛作業(yè)車的風(fēng)壓進(jìn)行充風(fēng)，當(dāng)風(fēng)壓達(dá)到2-3kpa或能換向的風(fēng)壓時(shí)，將換向機(jī)構(gòu)換向至向前進(jìn)位，再利用性能良好的作業(yè)車進(jìn)行牽引（推進(jìn)），在起步運(yùn)行過程中將故障車的檔位掛上3檔，當(dāng)車速達(dá)到3KM/H時(shí)松開離合器踏板既可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。8.現(xiàn)象八：發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障應(yīng)急處理方法。處理辦法：軌道車在運(yùn)行中遇有油箱至PT泵一段油管堵塞、破裂、漏氣造成供油不足或不能供油時(shí)，應(yīng)使用備用油管直接供油。即將油管帶專用接頭的一端接在PT泵進(jìn)油口處，另一端從柴油箱加油口處放入油箱中（或備用柴油桶）。操作要點(diǎn)：放入油箱的一端綁一定重量的清潔物品，保證吸油管油口在油箱內(nèi)較低位置，并排除油路中的空氣再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用備用柴油桶時(shí)，視運(yùn)行距離需要用另一根油管接回油管，將發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒完的燃油接回到油桶。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)項(xiàng)目濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)9濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障應(yīng)急處置濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障裝有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生油路故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無法啟動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)停車檢查并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，同時(shí)撥打110故障救援電話開展自救，如自救不成功應(yīng)立即請(qǐng)求救援。在檢修天窗內(nèi)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障時(shí)司機(jī)向段生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告，按故障應(yīng)急處理方法開展自救，同時(shí)撥打110故障應(yīng)急救援電話咨詢。應(yīng)急處理方法：故障現(xiàn)象：作業(yè)車在運(yùn)行中遇有燃油箱至ECU一段油管堵塞、破裂、漏氣造成供油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。處理辦法：使用應(yīng)急油管直接供油。1.將應(yīng)急油管帶專用接頭的一端接在ECU進(jìn)油口處，另一端接在帶有手油泵的柴油濾清器出油口。2.再拿一根應(yīng)急油管接在帶有手油泵的柴油濾清器進(jìn)油口，另一端從柴油箱加油口處放入油箱中（或備用柴油桶）。操作要點(diǎn)：放入油箱的一端綁一定重量的清潔物品，保證吸油管油口在油箱內(nèi)較低位置。使用備用柴油桶時(shí)，視運(yùn)行距離需要用另一根油管接回油管，將發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒完的燃油接回到油桶。3.確認(rèn)所有管路連接正確牢固后，首先打開帶有手油泵的柴油濾清器的放氣螺栓，用手按壓手油泵排除油路中的空氣，直到放氣螺栓無氣泡冒出，擰緊放氣螺栓。再繼續(xù)按壓手油泵到不能按動(dòng)為止。4.按濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)要求起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一次起動(dòng)不了可間隔2分鐘再次起動(dòng)，起動(dòng)過程中可以同時(shí)按壓手油泵，幫助快速起動(dòng)。接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)急處置部件作業(yè)車水箱作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)車水溫過高應(yīng)急處置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)10作業(yè)車水溫過高應(yīng)急處置作業(yè)車水溫過高在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)處有熱氣冒出，應(yīng)立即停車并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，開展自救，如自救不成功無法動(dòng)車的應(yīng)立即請(qǐng)求救援。在檢修天窗內(nèi)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高故障時(shí)司機(jī)向段生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告，按故障應(yīng)急處理方法開展自救，同時(shí)撥打110故障應(yīng)急救援電話咨詢。應(yīng)急處理方法：打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋檢查，如為上、下水管裂紋，應(yīng)用膠布、破布、鐵絲等對(duì)裂紋處進(jìn)行捆扎（注意防止人員燒傷）。在動(dòng)車前，應(yīng)檢查水箱水量，應(yīng)保證水箱內(nèi)有一大半的水量。在操