車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 編制說明_第1頁
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文檔簡介

護車外接收機的限值和測量方法》的制定計劃由a)2016年以來，秘書處積極跟蹤國際標(biāo)準(zhǔn)CISPR25修訂情況，了解國際本次會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司介紹了標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景意作組會議，來自各成員單位的80余名專家代表對標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行了討本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用國際無線電干擾特別委員會出版物CISPRb)增加了數(shù)字移動電話業(yè)務(wù)如3G/4G/5G等相關(guān)的儀器參數(shù)設(shè)置、限值要d)增加了不同充電模式的測試布置和測試方法，內(nèi)容與CISPR25:2021保e)電機驅(qū)動總成如三合一或者多合一的形式在國內(nèi)的新能源乘用車領(lǐng)域應(yīng)出傳動，區(qū)別于GB/T18655-2018版標(biāo)準(zhǔn)中所示的單軸輸出的形式。這雙軸帶載的測試研究，多家整車企業(yè)及電機驅(qū)動總成供應(yīng)商的EMC工f)增加了針對整車測試以及零部件傳導(dǎo)發(fā)射、輻射發(fā)射的不確定度評估相以及估算的基本原理，為試驗室提供參考和指導(dǎo)。此部分與CISPR在附錄H中增補了相關(guān)測試方法的描述。通過模擬實際道路中的加載方式，雙合，且在40MHz及70MHz附近存在明顯的相似信號。本標(biāo)準(zhǔn)將在推動企業(yè)電動汽車產(chǎn)品的電磁兼容性品質(zhì)的提升方面起到重要平的對比情況，或與測試的國外樣品、樣機本標(biāo)準(zhǔn)在討論會議上的重大分歧意見主要集中在：本標(biāo)準(zhǔn)與CI本標(biāo)準(zhǔn)修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)CISPR25：2021，是汽車行業(yè)廣泛采納應(yīng)用于保護車載無線

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