雙擊添加主標(biāo)題第4章平安認識論參考書目：張景林林柏泉?平安學(xué)原理?，中國勞動社會保障出版社，2021年2月第4章平安認識論本章學(xué)習(xí)目標(biāo)及內(nèi)容：1.了解平安科學(xué)的指導(dǎo)思想；2．理解根本的平安哲理；3．理解平安系統(tǒng)特性與客觀性；4．理解平安、平安性、事故隱患、風(fēng)險的概念；5．掌握事故的分類方法及其分類；6．熟悉各種事故模式理論。第4章平安認識論 平安科學(xué)的認識論是指研究平安的本質(zhì)及其變化開展規(guī)律的哲學(xué)理論。 主要研究內(nèi)容包括人類社會生產(chǎn)、生活、生存領(lǐng)域中技術(shù)風(fēng)險的必然性、平安的相對性、事故的可預(yù)防性等。 人類在開展和利用技術(shù)的過程中，生產(chǎn)力得到解放的同時，也帶來了很多平安問題，平安科學(xué)的出現(xiàn)是科學(xué)技術(shù)開展到一定程度，人類文明提出的必然要求，其次就是平安的相對性問題。平安具有自然屬性和社會屬性，社會對平安的需求及平安標(biāo)準(zhǔn)隨著科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟和社會的開展而提高，由人、機、環(huán)境組成的平安系統(tǒng)也是動態(tài)變化的，因而平安是相對的。事故雖然具有偶然性、隨機性，但是也有必然性和規(guī)律性。從整體來看，事故是不可防止的，但從局部和單個事故來說，事故是可以預(yù)防和控制的。平安科學(xué)理論及平安技術(shù)為事故預(yù)和控制提供了理論指導(dǎo)和技術(shù)支持。第4章平安認識論圖4-1平安認識論體系§4.1平安科學(xué)的指導(dǎo)思想 實踐觀點是辯證唯物主義哲學(xué)的理論根底，其哲學(xué)的根本點在于：始終站在現(xiàn)實歷史的根底上，不是從觀念出發(fā)來解釋實踐而是從物質(zhì)出發(fā)來解釋觀念的東西。 唯物辯證法是辯證唯物主義哲學(xué)的重要組成局部，是貫徹于全部哲學(xué)理論中的靈魂，對平安科學(xué)也具有重要的指導(dǎo)作用。唯物辯證法的對立統(tǒng)一規(guī)律、質(zhì)量互變規(guī)律、否認之否認規(guī)律，原因和結(jié)果、必然性和偶然性、可能性和現(xiàn)實性、內(nèi)容和形式、現(xiàn)象和本質(zhì)五對范疇對平安科學(xué)的研究與開展起到了重要的推動作用。 例如，平安與危險就是對立統(tǒng)一的兩個方面，平安是為了不出現(xiàn)危險，有了危險才需要平安；提高了平安性就等于降低了危險性，事故發(fā)生的概率就??；事故有其必然性和偶然性，只要掌握了事故的必然性和偶然性，就能夠有效地防止事故的發(fā)生?！?.2平安哲理平安的相對性絕對平安觀和相對平安觀平安描述的相對性平安標(biāo)準(zhǔn)的相對性平安第一和預(yù)防為主平安第一哲理平安需要§4.2平安哲理平安的相對性(1/3)1．絕對平安觀和相對平安觀 對平安的認識，大體可分為兩種，即絕對平安和相對平安。 絕對平安觀認為：平安指沒有危險，不受威脅．不出事故，即消除能導(dǎo)致人員傷害，發(fā)生疾病、死亡或造成設(shè)備財產(chǎn)破壞、損失，以及危害環(huán)境的條件。由于事故的發(fā)生有一定的概率，概率論中存在“沒有零概率現(xiàn)象〞的理論和偶然單獨法那么〔從本質(zhì)上將極難發(fā)生的現(xiàn)象作為實際問題，就等于現(xiàn)實上不會發(fā)生，稱此為偶然單獨法那么〕，因此，嚴(yán)格來說，不應(yīng)該使用絕對平安的詞匯。在現(xiàn)實生活中，絕對平安是不存在的，只是平安的一種極端理想狀態(tài)。 相對平安觀認為：平安是在具有一定危險性條件下的狀態(tài)，平安并非絕對無事故。由此可以引申出，事故與平安是對立的，但并非是不平安的全部內(nèi)容，而只是平安與不平安一對矛盾斗爭過程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表觀。然而，按照絕對平安觀的觀點，將平安與事故完全對立，往往導(dǎo)致單純以事故發(fā)生的情況來衡量一個單位乃至一個企業(yè)的平安狀況，使平安工作始終處于被動的局面。平安科學(xué)已經(jīng)揭示，系統(tǒng)故障或事故的根本原因在于系統(tǒng)諸要素及其相互作用中存在著的各種危險或隱患，是這些危險或隱患經(jīng)過積累或加強并獲得適合的條件組合的結(jié)果。因此，故障或事故只是系統(tǒng)的危險或隱患§4.2平安哲理平安的相對性〔2/3)2．平安描述的相對性 人類有了生產(chǎn)就有了平安問題，平安是伴隨生產(chǎn)過程而存在的，是與生產(chǎn)過程共存的過程。由此又可以引申出平安不是瞬間的結(jié)果，而是對系統(tǒng)在某一時期、某一階段過程狀態(tài)的描述，是關(guān)于時間的連續(xù)函數(shù)。然而，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，要確定某一生產(chǎn)系統(tǒng)的具體平安函數(shù)關(guān)系非常困難。因此，在對系統(tǒng)平安狀態(tài)作考察時，采用概率法來估算系統(tǒng)處于平安狀態(tài)的可能性，或者利用模糊數(shù)學(xué)來說明在非概率情形下的不精確性是可行的?！?.2平安哲理平安的相對性(3/3)3．平安標(biāo)準(zhǔn)的相對性 平安標(biāo)準(zhǔn)是相對的。人們總是逐步揭示平安的運動規(guī)律，提高對平安本質(zhì)的認識，向本質(zhì)平安化逐漸逼近。影響平安的因素很多，以明顯和潛隱形式表征客觀平安。 平安的內(nèi)涵引申程度及標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度取決于：人們的生理和心理承受的范圍，科技開展的水平和政治經(jīng)濟狀況，社會的倫理道德和平安法學(xué)觀念，人民的物質(zhì)和精神文明程度等現(xiàn)實條件。 公眾接受的相對平安與本質(zhì)平安之間存在一定差距，現(xiàn)實平安標(biāo)準(zhǔn)是有條件的、相對的，并隨著社會的物質(zhì)文明和精神文明程度提高而提高。不同的時代，不同的生產(chǎn)領(lǐng)域、生活領(lǐng)域和生存領(lǐng)域可接受的損失水平是不同的，因而衡量平安的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的?！?.2平安哲理§4.2.2平安第一和預(yù)防為主(1/4) “平安第一，預(yù)防為主〞是我國平安生產(chǎn)指導(dǎo)方針，要求一切經(jīng)濟部門和企業(yè)，都應(yīng)“確立人是最珍貴的財富，人命關(guān)天，人的平安第一〞的思想。 在組織生產(chǎn)、指導(dǎo)生產(chǎn)時，堅持平安生產(chǎn)作為企業(yè)生存與開展的第一要素和保證條件。當(dāng)生產(chǎn)與平安發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)要服從平安，首先解決好威脅工人平安與健康的問題，然后再組織生產(chǎn)。 所謂“預(yù)防為主〞，就是要求設(shè)計部門、經(jīng)濟部門和生產(chǎn)企業(yè)，以積極的態(tài)度，從設(shè)計上，組織管理上和技術(shù)措施上，認真改善勞動條件，增強抗災(zāi)能力，為工人、職工創(chuàng)造平安、衛(wèi)生、舒適的勞動環(huán)境，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然?！?.2平安哲理§4.2.2平安第一和預(yù)防為主(2/4)1．平安第一哲理 平安是人生存的第一要素，始終伴隨著人類的生存、生活和生產(chǎn)過程，從這個意義上說，平安始終就應(yīng)該放在第一位。平安是人類生存的最根本需要之一，沒有平安就沒有人類的生活和生產(chǎn)，這是“平安第一〞思想的客觀根底。“平安第一〞是我國企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營過程中應(yīng)當(dāng)自始至終貫徹的平安生產(chǎn)方針，其含義表達在： “平安第一〞是指各級政府、一切生產(chǎn)建設(shè)部門、交通運輸和其他有關(guān)部門在生產(chǎn)或設(shè)計過程中都要把平安放在第一位，堅持平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須平安，抓生產(chǎn)必須首先抓平安；真正樹立人是最珍貴的財富，勞動者是開展生產(chǎn)力最重要的因素，在組織、指揮和進行生產(chǎn)活動中，堅持把平安生產(chǎn)作為企業(yè)生存與開展的首要問題來考慮，堅持把平安生產(chǎn)作為完成生產(chǎn)方案，工作任務(wù)的前提條件和頭等大事來抓。 在現(xiàn)實生產(chǎn)、生存和生活中，入們也同時提出與平安第一相對應(yīng)的質(zhì)量第一、效益第一等觀點。因此，有必要弄清楚平安、質(zhì)量和效益之間的辯證關(guān)系。在平安、質(zhì)量和效益之間，平安是前提，沒有平安保障，高質(zhì)量、高效益都是一句空話。光追求數(shù)量、效益，而不顧質(zhì)量，生產(chǎn)出來的都是一堆廢品。在保證質(zhì)量的條件下，才能有好的效益。如果只講平安第一，而不講質(zhì)量、效益，就會走向另一個極端，同樣會給人類帶來損失。§4.2.2平安第一和預(yù)防為主(3/4)2．平安需要 著名的美國行為學(xué)家馬斯洛(Maslow)于1943年在其?鼓勵和人?的論著中指出：人類最根本的需求是維持人自身生存和延續(xù)的生理需求，其次才是平安〔含健康〕保障的需求，以及社交活動、尊嚴(yán)地位、自我實現(xiàn)的需求，如圖4-2所示。馬斯洛的層次需要論示意構(gòu)架

§4.2.2平安第一和預(yù)防為主(4/4)2．平安需要 馬斯洛的層次需要論對當(dāng)代人而言，應(yīng)該有新的解釋。由于人類在支全生產(chǎn)、平安生活、平安生存活動方面的積累并繼承了悠久的平安文化，同時以不同的文化方式生活和工作，因此，需求的內(nèi)容和層次秩序也不會相同。這種需求是受前人的文化和當(dāng)代人的文化強烈的影響、啟迪而產(chǎn)生和開展的。當(dāng)人們面對生理需求和平安需求時，必須重新審視，在人們掌握一定科學(xué)的知識、規(guī)律和具有相當(dāng)經(jīng)濟根底的今天，更重要的是受到每個人的文化程度及科技知識主導(dǎo)，同時也受到當(dāng)代社會的傳統(tǒng)觀念、社會習(xí)俗、思維方法的限制，還要受到社會人文、倫理道德和法規(guī)的約束。在滿足平安需求的前提下，當(dāng)代人所追求的層次需求是可以改變、可以跨越或是超前的。但是，平安是一切活動的根底和前提，是不可超越的先決條件，如圖4-3所示。圖4-3當(dāng)代人層次需要論示意圖§4.3平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安平安系統(tǒng)的特征與客觀性平安系統(tǒng)的客觀性平安系統(tǒng)的本征性平安系統(tǒng)的目的性平安系統(tǒng)的環(huán)境性平安系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安§4.3平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安平安系統(tǒng)的特性與客觀性(1/3) 系統(tǒng)是指由相互作用和相互依賴的假設(shè)干組成局部結(jié)合成的具有特定系統(tǒng)功能的有機整體。平安系統(tǒng)是由人、機、環(huán)境、管理等子系統(tǒng)構(gòu)成的，這些子系統(tǒng)之間相互影響、相互依存，它們之間的關(guān)系是動態(tài)的，隨著時間的變化而變化，人們不可能完全了解和知悉各個子系統(tǒng)的這種動態(tài)關(guān)系，因而平安系統(tǒng)是一個十分復(fù)雜的、相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)。平安系統(tǒng)的客觀性平安系統(tǒng)的本征性平安系統(tǒng)的目的性平安系統(tǒng)韻環(huán)境性平安系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性1．平安系統(tǒng)的客觀性 在人們一般的、慣性的思維方式中，客觀性一般表現(xiàn)為物之性。平安系統(tǒng)作為一個抽象的系統(tǒng)，其客觀性的表現(xiàn)就只能通過把觀念性的東西轉(zhuǎn)化為物質(zhì)性、實體性的東西。概念性的東西是不會自動表現(xiàn)出其物質(zhì)特性的，只能通過特定的條件，轉(zhuǎn)化為物質(zhì)的東西，才會表現(xiàn)出其客觀性。例如：當(dāng)消除了一次事故隱患，或者防止了一次事故時，人們才能體會到某些平安技術(shù)條件或平安規(guī)程存在的必要，這正是平安系統(tǒng)的構(gòu)成要素；當(dāng)事故頻發(fā)的時候，面對這窘迫的現(xiàn)實，人們才體會到平安問題是個系統(tǒng)工程問題，即只有用系統(tǒng)工程的理論和方法才能解決好平安問題。

§4.3平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安平安系統(tǒng)的特性與客觀性(2/3)2．平安系統(tǒng)的本征性 根據(jù)是否具有物理模型，可將系統(tǒng)區(qū)分為本征性系統(tǒng)和非本征性系統(tǒng)。本征性系統(tǒng)一般是不具有物理模型的客觀抽象的系統(tǒng)，如社會經(jīng)濟、經(jīng)濟系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)等。從平安系統(tǒng)的定義可以看出，平安系統(tǒng)是本征性系統(tǒng)。對于本征性系統(tǒng)的研究，一般是采用某種觀念、某種邏輯思維、某種推導(dǎo)等進行研究的。因此，平安系統(tǒng)的一切研究的出發(fā)點就只能以平安這一抽象的思維進行定義、判斷和推演。3．平安系統(tǒng)的目的性 任何系統(tǒng)都是有其功能目的的，沒有目的的系統(tǒng)是不存在的，平安系統(tǒng)也是有其目的的。平安系統(tǒng)的目的或目標(biāo)就是與系統(tǒng)當(dāng)時、當(dāng)?shù)貤l件相耦合的平安度。所說的平安度可解釋為人們在當(dāng)時、當(dāng)?shù)貤l件下可接受的或滿意的平安程度。假設(shè)以系統(tǒng)的方式研究某一狀態(tài)的平安問題時，那么系統(tǒng)的目的就是到達平安要求。具體地說，平安系統(tǒng)研究目的就是研究某種狀態(tài)中的各自因素所表現(xiàn)出的各自的平安，以及各自的平安如何通過各自的載體相互作用所表現(xiàn)出的整體平安度。 平安系統(tǒng)在具有一般系統(tǒng)共有的目的性的同時，其目標(biāo)性還具有其獨特的性質(zhì)，即綜合性和模糊性。其綜合性表現(xiàn)在平安系統(tǒng)所追求的目標(biāo)是整體的平安，而不是局部的、片面的平安，用一般的平安指標(biāo)難以反映出全系統(tǒng)的整體平安。而平安系統(tǒng)的目標(biāo)的模糊性那么在于平安系統(tǒng)本身具有灰色性，灰色的平安系統(tǒng)決定其目標(biāo)必然具有模糊性?！?.3平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安§4.3.1平安系統(tǒng)的特性與客觀性(3/3)4．平安系統(tǒng)韻環(huán)境性 在研究平安系統(tǒng)時，必須指出平安系統(tǒng)所界定的范圍o．平安系統(tǒng)之所以具有特殊性，就是平安系統(tǒng)把某些特定的環(huán)境因素納入其系統(tǒng)范圍之內(nèi)，即平安系統(tǒng)是由人、機、環(huán)境組成的。既然平安系統(tǒng)把環(huán)境作為其組成局部，是否可以說，平安系統(tǒng)作為一個系統(tǒng)，就不需要跟外界進行物質(zhì)、能量、信息的交換？答案是否認的。所謂“外界〞，即是相對于平安系統(tǒng)的外部環(huán)境或相關(guān)系統(tǒng)。所以說平安系統(tǒng)仍是處于更廣義的“環(huán)境〞之內(nèi)，或相鄰系統(tǒng)之中，只是“環(huán)境〞不是平安系統(tǒng)所含的環(huán)境，而是處于平安系統(tǒng)之外的環(huán)境。平安系統(tǒng)的環(huán)境是相對的，隨著人類社會的開展，平安系統(tǒng)所研究的環(huán)境將越大，必然會使平安系統(tǒng)處于一個更大的環(huán)境之內(nèi)。5．平安系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性 平安系統(tǒng)能否完成其整體平安的功能，往往取決于平安系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。不同等級的平安系統(tǒng)結(jié)構(gòu)決定其具有的完成整體平安功能的能力。平安系統(tǒng)是個多因素、多層次的復(fù)雜系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)性必然表現(xiàn)在平安系統(tǒng)因素和層次的有機組合，從而具有一定的功能水平。 平安系統(tǒng)的功能將隨著平安系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等級的不同而具有相應(yīng)的功能水平，結(jié)構(gòu)等級越高，相應(yīng)的平安功能越強大，系統(tǒng)就越平安，反之那么越危險。而且，隨著結(jié)構(gòu)的破壞，平安系統(tǒng)將伴隨著事故的出現(xiàn)。§4.3平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安平安系統(tǒng)與系統(tǒng)平安的關(guān)系 平安問題是個系統(tǒng)工程問題。平安系統(tǒng)是把平安的各個要素考慮在內(nèi)，以系統(tǒng)的觀點來研究平安，從而形成平安系統(tǒng)。 系統(tǒng)平安是把平安問題看成一個子系統(tǒng)，它們之間是一種相互依存的辯證關(guān)系。換一個角度講，也可以這樣認為：系統(tǒng)平安是目的，而平安系統(tǒng)是手段。它們之間具有目的與手段的辯證關(guān)系?！?.4平安與事故平安和平安性平安平安性事故隱患與風(fēng)險事故隱患風(fēng)險事故后果傷害平安與事故隱患、事故的對立統(tǒng)一事故分類§4.4平安與事故§4.4.1平安和平安性1．平安(1/2) 顧名思義，“無危那么安，無缺那么全〞，即平安意味著沒有危險且盡善盡美，這是與人的傳統(tǒng)平安觀念相吻合的。隨著對平安問題研究的逐步深入，人類對平安的概念有更深的認識，并從不同的角度給它下了各種定義。平安是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài)平安是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病，沒有引起財產(chǎn)、設(shè)備的損壞或環(huán)境危害的條件平安是指不因人、機、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務(wù)受影響或造成時間的損失等(1)平安是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài) 該定義明確指出了平安的相對性、平安與危險之間的辯證關(guān)系，即平安與危險不是互不相容的。當(dāng)將系統(tǒng)的危險性降低到某種程度時，該系統(tǒng)便是平安的，而這種程度即為人們普遍接受的狀態(tài)。如騎自行車的人不戴頭盔并非沒有頭部受傷的危險，只是人們普遍接受了該危險發(fā)生的可能性；而對于騎摩托車，交通法規(guī)明確規(guī)定騎乘者必須戴頭盔，這是因為發(fā)生事故的嚴(yán)重性和可能性都難以接受；自行車賽車運發(fā)動必須戴頭盔，也是國際自行車聯(lián)合會在經(jīng)歷了一系列的事故及傷害之后所做出的決策。同樣是騎車，要求卻不一樣，表達了平安與危險的相對性。

§4.4平安與事故§4.4.1平安和平安性1．平安(2/2)(2)平安是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病，沒有引起財產(chǎn)、設(shè)備的損壞或環(huán)境危害的條件 此定義來自美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-882C?系統(tǒng)平安大綱要求?。該標(biāo)準(zhǔn)是美國軍方與軍工生產(chǎn)企業(yè)簽訂訂購合同時，為約束企業(yè)保證產(chǎn)品全壽命周期平安的綱領(lǐng)性文件，也是系統(tǒng)平安管理根本思想的典型代表。該標(biāo)準(zhǔn)自1964年問世以來，歷經(jīng)882、882A、882B、882C、882D假設(shè)干個版本，對平安的定義也從開始時僅僅關(guān)注人身傷害，進而到關(guān)注職業(yè)病，財產(chǎn)或設(shè)備的損壞、損失直至環(huán)境危害，表達了人們對平安問題認識逐漸深化的全過程，也從另一個角度說明了人類對平安問題研究的不斷擴展。(3)平安是指不因人、機、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務(wù)受影響或造成時間的損失等 第三種說法又進一步把平安的概念擴展到了任務(wù)受影響或時間損失，這意味著系統(tǒng)即使沒有遭受直接的損失，也可能是平安科學(xué)關(guān)注的范疇。 綜上所述，隨著人們認識的不斷深入，平安的概念已不是傳統(tǒng)的職業(yè)傷害或疾病，也并非僅僅存在于企業(yè)生產(chǎn)過程之中，平安科學(xué)關(guān)注的最主要的領(lǐng)域應(yīng)涉及人類生產(chǎn)、生活、生存活動中的各個領(lǐng)域。職業(yè)平安問題是平安科學(xué)研究關(guān)注的最主要的領(lǐng)域之一，如果僅僅局限于企業(yè)生產(chǎn)平安之中，會在某種程度上影響人們對平安問題的理解與認識。§4.4平安與事故§4.4.1平安和平安性2．平安性 平安性是指確保平安的程度。平安性原是電氣絕緣油的一項指標(biāo)，現(xiàn)擴展為系統(tǒng)的平安性能，即衡量系統(tǒng)平安程度的客觀量。與平安性對立的概念是描述系統(tǒng)危險程度的指標(biāo)——風(fēng)險〔又叫危險性〕。假定系統(tǒng)的平安性為S，危險性為R，那么有S=l-R。顯然，R越小，S越大；反之亦然。假設(shè)在一定程度上消減了危險因素，就等于創(chuàng)造了平安條件。 由于平安性與可靠性存在著十分密切的聯(lián)系，在實際應(yīng)用中存在著可靠性與平安性混用的現(xiàn)象。例如，帕斯派婁娃認為“平安是可靠性的全部特性中的一個單元特性〞，因此，有必要明確兩者間的差異?？煽啃允侵赶到y(tǒng)或元件在規(guī)定條件下、規(guī)定時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力，而平安性那么是指系統(tǒng)的平安程度?？煽啃耘c平安性有共同之處，從某種程度上講，可靠性高的系統(tǒng)，其平安性也高。許多事故之所以發(fā)生，就是由于系統(tǒng)可靠性低所致。但是，可靠性不同于平安性，可靠性要求的是系統(tǒng)完成規(guī)定的功能，只要系統(tǒng)能夠完成規(guī)定功能，就是可靠的，不管是否帶來平安問題。平安性那么是要求識別系統(tǒng)的危險所在，并將其排除。此外，故障的發(fā)生不一定導(dǎo)致?lián)p失，而且，也存在這樣的情形：當(dāng)系統(tǒng)元件均正常工作時，也可能伴有事故發(fā)生。例如，在防護不嚴(yán)的情況下，即使系統(tǒng)所有元件均處于正常工作狀態(tài)，也有可能發(fā)生事故。 §4.4平安與事故§4.4.2事故隱患和風(fēng)險(1/4)1．事故隱患 一般而言，事故隱患是指潛藏的不平安因素。從系統(tǒng)平安的角度看，人們所說的隱患包括一切可能對人一機一環(huán)境系統(tǒng)帶來損害的不平安因素。根據(jù)?英漢平安專業(yè)術(shù)語詞典?，隱患指“一種行為〔一些行為〕、一種狀態(tài)〔一些狀態(tài)〕或二者的結(jié)合，在受過訓(xùn)練的人看來，它們有可能引起事故，因而需要檢查和采取控制危險的措施〞。 隱患是一種潛在的事故條件，是事故發(fā)生的必要條件。隱患和事故兩者均屬于危險的范疇。因此，隱患一旦被識別，就要予以消除。對于受客觀條件所限，不能立即消除的隱患，要采取措施降低其危險性或延緩其危險性增長的速度，減小觸發(fā)的概率。 基于以上認識，可將隱患定義為：隱患是指生產(chǎn)活動過程中，由于人們受到科學(xué)知識和技術(shù)力量的限制，或者由于認識上的局限，未能有效控制的有可能引起事故的一種行為〔一些行為〕、一種狀態(tài)〔一些狀態(tài)〕或兩者的結(jié)合。

§4.4平安與事故§4.4.2事故隱患和風(fēng)險(2/4)2．風(fēng)險 風(fēng)險是通過事故現(xiàn)象和損失事件表現(xiàn)出來的。就平安而言，風(fēng)險是描述系統(tǒng)危險程度的客觀量，大體有兩種考慮：一是把風(fēng)險看成是一個系統(tǒng)內(nèi)有害事件或非正常事件出現(xiàn)可能的量度，例如，美國核管會(NuclearRegulationCommlssion)WASH-1400定義風(fēng)險為在規(guī)定的時期內(nèi)某種后果發(fā)生的概率；二是把風(fēng)險定義為發(fā)生一次事故的后果大小與該事故出現(xiàn)概率的乘積。一般意義上的風(fēng)險R具有概率和后果的二重性，即可用損失程度C和發(fā)生概率P的函數(shù)來表示：R=f(P，C)(4-1)為簡單起見，在大多數(shù)文獻中將風(fēng)險表達為概率與后果的乘積：R=P·C(4-2)上述風(fēng)險定義中，無論損失或者后果，均是針對事故而言的，包括已發(fā)生的事故和將會發(fā)生的事故。然而，風(fēng)險既然是對系統(tǒng)危險性的度量，那么僅僅以事故來衡量系統(tǒng)的風(fēng)險是很不充分的，除非能夠辨識所有可能的事故形式。從整個系統(tǒng)的角度出發(fā)，風(fēng)險是系統(tǒng)危險影響因素的函數(shù)，即風(fēng)險可表示為如下的形式：R=f(R1,R2,R3,R4,R5)(4-3)式中:R1-人的因素；R2-設(shè)備因素；R3-環(huán)境因素；R4-管理因素；R5-其他因素。此風(fēng)險函數(shù)并非精確的函數(shù)表達式，只是對風(fēng)險的一種概括性描述。

§4.4平安與事故§4.4.2事故隱患和風(fēng)險(3/4)3．事故后果 過去一致認為事故的發(fā)生必然伴隨人員傷害或者財產(chǎn)損失，從而使事故應(yīng)用范圍受到很大的限制。隨著平安科學(xué)研究的開展及對事故認識的深化，對事故后果的內(nèi)涵有了很大變化。許多工業(yè)領(lǐng)域，例如鐵路運輸系統(tǒng)，將但凡造成系統(tǒng)運行中斷的事件均歸人事故的范疇，雖然系統(tǒng)運行中斷并不一定會帶來人員傷亡或直接的財產(chǎn)損失，但它卻嚴(yán)重干擾了系統(tǒng)的正常運行秩序，從而會帶來不可估量的間接損失。事故一旦發(fā)生，可以造成以下幾種后果:①人受到傷害，物受到損失；②人受到傷害，物未受到損失；③人未受到傷害，物受到損失；④人、物均未受到傷害或損失。 其中，第四種結(jié)果最多，約占90%。 這里的后果形式只涉及人員傷害、物質(zhì)損失，如果再加上環(huán)境污染或破壞，那么事故后果組合應(yīng)有八類。

§4.4平安與事故§4.4.2事故隱患和風(fēng)險(4/4)4．損害 在平安科學(xué)的意義上，損害指造成任何人不可剝奪的權(quán)利的損害，而這種損害是由于技術(shù)上的應(yīng)用而產(chǎn)生的化學(xué)或物理效應(yīng)。這里的“人〞是廣義的,即可指真實的人，或一個國家，甚至一個沒有直接法律地位的實體，如鄰居、公眾等。德國科學(xué)家?guī)鞝柭?平安科學(xué)導(dǎo)論?中把損害作為平安科學(xué)的根本量綱。損害量可以用貨幣值：傷亡人數(shù)或其他適宜的單位來度量。 這里“量〞“量綱〞和單位的概念與物理學(xué)中使用的概念一致，例如，物理學(xué)中長度和時間是量綱，分別用單位“米〞“千米〞“秒〞“小時〞來表示。作為量綱嚴(yán)格意義上的概念要求損害程度的單位與數(shù)字相乘，這與人們想方設(shè)法求出所遭受的任何類型損害的貨幣值或相當(dāng)量是一致的。例如，由保險公司支付賠償費，或從經(jīng)濟上確定交通事故中死亡者的貨幣價值。§4.4.3平安與事故隱患、事故的對立統(tǒng)一 平安與危險構(gòu)成平安問題的矛盾雙方，危險包括事故隱患和事故。事故可以說是危險的一個極端表現(xiàn)。 平安可以認為是一個含有人們可以接受的事故隱患和保證事故不發(fā)生的穩(wěn)定狀態(tài)。如果從可能性和現(xiàn)實性來說，事故是系統(tǒng)把潛在的事故隱患轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實，從而使人的身心造成損害、物質(zhì)遭受損失或環(huán)境受到破壞。因此，如果從平安狀態(tài)來說，事故是平安狀態(tài)的一種極端表現(xiàn)。 如果從系統(tǒng)動力學(xué)的角度來看，事故隱患是表示平安系統(tǒng)遠離平衡的一種狀態(tài)，而平安系統(tǒng)是個開放系統(tǒng)，需要進行能量、物質(zhì)、信息交換。隨著跟環(huán)境交換到一定程度，系統(tǒng)內(nèi)的某個參量變化到達一定臨界值時，通過漲落發(fā)生突變即發(fā)生事故，這就是平安系統(tǒng)從事故隱患開展到一個極端——事故。因此，從平安系統(tǒng)的角度來看，事故是平安狀態(tài)的一個極端表現(xiàn)。 在一個系統(tǒng)中，危險系數(shù)越高，就越不平安；反之，就越平安。因此，沒有危險就是本質(zhì)平安。平安是人們的根本需要，人們追求本質(zhì)平安，但本質(zhì)平安是人們的一種期望，是相對平安的一種極限。人類在認識和改造客觀世界過程中，事故總是在人們追求上述的過程中不斷發(fā)生，并難以完全防止事故。事故是人們最不愿發(fā)生的事，即追求零事故，但追求零事故，即絕對平安，在現(xiàn)實中是不可能的。只能讓事故隱患趨近于零，也就是盡可能預(yù)防事故，或把事故的后果減至最小。 事故隱患是事故發(fā)生的主要內(nèi)因。事故是外界刺激因素通過事故隱患而起作用的。沒有事故隱患，事故便成為無源之水，不可能發(fā)生。平安、事故隱患、事故之間是可以相互轉(zhuǎn)化的，但這是有條件的。由于平安系統(tǒng)具有非線性的特征，當(dāng)平安狀態(tài)受到外界的某些條件的影響下，平安系統(tǒng)就有可能脫離平衡狀態(tài)，到達非平衡狀態(tài)，這種在遠離平衡的非線性區(qū)形成的新的有序結(jié)構(gòu)，需要不斷與外界交換物質(zhì)和能量才能維持，、人們稱這種結(jié)構(gòu)為耗散結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)在平安領(lǐng)域里就是事故隱患。這種耗散結(jié)構(gòu)是不穩(wěn)定的，是遠離平衡狀態(tài)的。如果當(dāng)平安系統(tǒng)跟外界進行交換到達一定程度，系統(tǒng)的某個參量變化到達一定臨界值時，通過漲落發(fā)生突變即非平衡相變，這時事故就產(chǎn)生了。因此，它們之間是可以相互轉(zhuǎn)化的。搞平安工作，就是要控制平安系統(tǒng)的漲落點，使平安系統(tǒng)朝著平安狀態(tài)轉(zhuǎn)化。事故的分類

事故的種類繁多，其分類的方法也有許多不同，多數(shù)是以發(fā)生事故的原因或致因分類。下面以事故原因或事故致因的分類情況為例進行說明。 1．以事故發(fā)生的原因分類(1)自然災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害：地震、火山爆發(fā)、山崩、滑坡、泥石流、地面沉陷等。氣象災(zāi)害：暴雨、洪澇、熱帶氣旋、冰雹、雷電、龍卷風(fēng)、干旱、酷熱、低溫、雪災(zāi)、霜凍等。生物災(zāi)害：病蟲害、鼠害、急性傳染病等。天文災(zāi)害：天體撞擊、太陽活動異?！泊疟?、黑子〕等。其他災(zāi)害：雪崩、冰崩、海嘯、森林火災(zāi)、沙塵暴等。(2)人為事故生態(tài)環(huán)境事故：煙霧與大氣污染、溫室效應(yīng)、水污染、水土流失、氣候異常、人口膨脹等。工程、生產(chǎn)事故分類法如下:公共設(shè)施事故：交通事故、核泄漏、水庫潰堤等。政治社會事故：戰(zhàn)爭、恐怖活動、社會動亂、人為破壞、金融風(fēng)暴、網(wǎng)絡(luò)病毒等。

事故的分類

2．以事故致因分類(1)物體打擊〔指落物、滾石、捶擊、碎裂、崩塊、擊傷等傷害〕； (2)車輛傷害〔包括擠、軋、撞、傾覆〕； (3)機器工具傷害〔包括絞、碾、碰、割、戳等〕； (4)起重傷害〔指起重設(shè)備或操作過程中所引起的傷害〕； (5)觸電〔包括雷擊〕；(6)淹溺；(7)灼燙；(8)火災(zāi)； (9)刺割〔指機器工具傷害以外的刺割，如釘子扎腳，尖刃物劃破等〕； (10)高處墜落〔包括從架子上，屋頂上墜落以及平地上墜入地坑等〕； (11)坍塌〔包括建筑物、堆置物、土石方倒塌等〕； (12)冒頂片幫；(13)透水；(14)放炮； (15)火炸藥爆炸〔指生產(chǎn)、運輸、儲藏過程中發(fā)生的爆炸〕； (16)瓦斯爆炸〔包括煤粉爆炸〕；(17)鍋爐和受壓容器爆炸；(18)其他爆炸〔包括化學(xué)爆炸、鋼水爆炸、爐膛爆炸等〕；(19)中毒〔煤氣、油氣、瀝青、一氧化碳、氯、氨氣中毒等〕；(20)其他傷害〔扭傷、跌傷、野獸咬傷等〕。

事故的分類

3．從事故的開展過程特性分類(1)突變型：地震、泥石流、爆炸〔火炸藥爆炸、燃氣爆炸等〕等屬于這一類型，它們的發(fā)生往往缺少先兆，發(fā)作是突然的，發(fā)生的過程歷時較短，但破壞性很大，而且易引起二次災(zāi)害和事故。(2)開展型：暴雨、臺風(fēng)、洪水、火災(zāi)等屬于這一類型。與突變型相比，它們有一定的先兆，往往是某種自然過程積累的結(jié)果。它們的開展雖然比較迅速，但與突變型相比要緩慢一些，因為其過程具有一定的可預(yù)測性。(3)持續(xù)型：旱災(zāi)、澇災(zāi)、傳染病、生物病蟲害等就屬于這種類型，它們的持續(xù)時間可由幾天到半年甚至幾年。(4)環(huán)境演變型：沙漠化、水土流失、凍土、海水入侵、地面下沉、地球氣候變暖、海平面上升以及區(qū)域性氣候變化等都屬于環(huán)境演變型自然災(zāi)害。這類自然災(zāi)害是一種長期的自然過程，是自然環(huán)境演化與人類不當(dāng)行為造成的，因其過程緩慢，不易引起人們的重視，而且有些災(zāi)害防治還需要世界各國之間進行合作，因而難以控制或減輕。但這類災(zāi)害具有統(tǒng)計意義上的可預(yù)測性，如二氧化碳倍增可能會引起全球氣溫升高1～3℃，這在理論上有比較肯定的結(jié)論，因它而導(dǎo)致的區(qū)域干旱化和海平面上升的預(yù)測結(jié)果也具有一定的可信度。§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的根本特征事故的根本特征事故的隨機性和事故的不可防止性事故的可預(yù)測性主動預(yù)防和被動預(yù)防事故預(yù)防原那么事故法那么事故的預(yù)防原那么§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防§4.5.1事故的根本特征(1/4)1、事故的最根本特征(1)事故的因果性 事故的因果性是說一切事故的發(fā)生都是有其原因的，這些原因就是潛伏的危險因素。這些危險因素有來自人的不平安行為和管理缺陷，也有物和環(huán)境的不平安狀態(tài)。這些危險因素在一定的時間和空間內(nèi)相互作用就會導(dǎo)致系統(tǒng)的隱患、偏差、故障、失效，以致發(fā)生事故。因果性說明事故的原因是多層次的。有的原因與事故有直接關(guān)系，有的有間接聯(lián)系，絕不是某一個原因就可能造成事故，因此在識別危險時應(yīng)對所有的潛在因素〔包括直接的、間接的和更深層次的因素〕都進行分析。只有充分認識了所有這些潛在因素的開展規(guī)律，分清主次對其加以控制和消除，才能有效地預(yù)防事故。 事故的因果性還表現(xiàn)在事故從其醞釀到發(fā)生、開展具有一個演化的過程。事故發(fā)生之前總會出現(xiàn)一些可以被人類認識的征兆，人類正是通過識別這些事故征兆來辨識事故的開展進程，進而控制事故而化險為夷的。事故的征兆是事故爆發(fā)的量的積累，表現(xiàn)為系統(tǒng)的隱患、偏差、故障、失效等，這些量的積累是系統(tǒng)突發(fā)事故和事故后果的原因。認識事故開展過程的因果性既有利于預(yù)防事故，也有利于控制事故后果。

§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防§4.5.1事故的根本特征(2/4)1、事故的最根本特征(2)事故的偶然性、必然性和規(guī)律性 從本質(zhì)上講，傷亡事故屬于在一定條件下可能發(fā)生，也可能不發(fā)生的隨機事件。就以特定事故而言，其發(fā)生的時間、地點、狀況均無法預(yù)測。事故是由于客觀上存在不平安因素，隨著時間的推移，出現(xiàn)某些意外情況而發(fā)生的，這些意外情況往往是難以預(yù)知的。因此，掌握事故發(fā)生的原因，可減少事故的概率；掌握事故發(fā)生的原因是防止事故發(fā)生的必要條件。但是，即使完全掌握了事故發(fā)生的原因，也不能保證絕對不發(fā)生事故。 事故的偶然性還表現(xiàn)在事故是否產(chǎn)生后果〔人員傷亡、物質(zhì)損失、環(huán)境污染〕，以及后果的大小如何，都是難以預(yù)測的。反復(fù)發(fā)生的同類事故并不一定產(chǎn)生相同的后果。事故的偶然性決定了要完全杜絕事故發(fā)生是困難的，甚至是不可能的。 事故的必然性中包含著規(guī)律性。既為必然，就有規(guī)律可循。必然性來自因果性，深入探查、了解事故的因果關(guān)系，就可以發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的客觀規(guī)律，從而為防止發(fā)生事故提供依據(jù)。應(yīng)用概率理論，收集盡可能多的事故案例進行統(tǒng)計分析，就可以從總體上找出帶有根本性的問題，為宏觀平安決策奠定根底，為改進平安工作指明方向，從而做到“預(yù)防為主〞，實現(xiàn)平安生產(chǎn)的目的。

§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防§4.5.1事故的根本特征(3/4)1、事故的最根本特征(3)事故的潛在性、再現(xiàn)性、預(yù)測性和復(fù)雜性 事故往往是突然發(fā)生的。然而導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，即“隱患和潛在危險〞早就存在只是未被發(fā)現(xiàn)或未受到重視而已。隨著時間的推移，一旦條件成熟，就會顯現(xiàn)而釀成事故，這就是事故的潛在性。 事故已經(jīng)發(fā)生，就成為過去。時間一去不復(fù)返，完全相同的事故不會再次顯現(xiàn)。然而沒有真正的了解事故發(fā)生的原因，并采取有效措施去消除這些原因，就會再次出現(xiàn)類似的事故。應(yīng)當(dāng)致力于消除這種事故的再現(xiàn)性，這是能夠做到的。 事故預(yù)測就是在認識事故發(fā)生規(guī)律的根底上，充分了解、掌握各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險因素以及它們的因果關(guān)系，推斷它們開展演變的狀況和可能產(chǎn)生的后果。事故預(yù)測的目的在于識別和控制危險，預(yù)先采取對策，最大限度地減小事故發(fā)生的可能性。事故的發(fā)生取決于人、物和環(huán)境的關(guān)系，具有極大的復(fù)雜性。§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防§4.5.1事故的根本特征(4/4)2、事故的事故的隨機性和事故的不可防止性 事故的因果性決定了事故的必然性。事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。危險是客觀存在的，事故因素及其因果關(guān)系的存在決定了事故或遲或早必然要發(fā)生。其隨機性僅表現(xiàn)在何時、何地、何原因的意外事件觸發(fā)產(chǎn)生而已。隨機性還表現(xiàn)為事故發(fā)生的概率大小、人員傷亡的多少和財產(chǎn)損失的嚴(yán)重程度不同。3．事故的可預(yù)防性 傷亡事故可以防止。掌握事故的因果關(guān)系，砍斷事故因素的因果鎖鏈，就消除了事故發(fā)生的必然性，就可能防止事故的發(fā)生。 預(yù)防事故的前提是探討事故因果關(guān)系，消除導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，不僅要消除物質(zhì)方面、人的方面的原因，特別要注意克服管理方面的缺陷，消除因管理不善而導(dǎo)致發(fā)生事故的各種原因。加強平安管理是實施預(yù)防可能性原那么的根底。 人們可以根據(jù)過去事故所積累的經(jīng)驗和知識，以及對事故規(guī)律的認識，并使用科學(xué)的方法和手段，對未來可能發(fā)生的事故進行預(yù)測?！?.5事故的根本特征及事故預(yù)防主動預(yù)防和被動預(yù)防(1/2) 事故預(yù)防需要平安科學(xué)理論的指導(dǎo)和具體的平安技術(shù)做支撐。平安技術(shù)總是伴隨人類生產(chǎn)技術(shù)的開展而產(chǎn)生，一種專門技術(shù)與其相關(guān)的平安技術(shù)構(gòu)成一個獨立的統(tǒng)一體。在過去很長一段時期內(nèi)，平安僅以附加技術(shù)的形式依附于生產(chǎn)，附屬于生產(chǎn)。人們僅僅在各種不同的行業(yè)的局部領(lǐng)域開展和應(yīng)用不同的平安技術(shù)+，這就造成人類的平安技術(shù)缺乏科學(xué)的理性，造成平安技術(shù)的研究相互隔離與重復(fù)，以致對平安規(guī)律的認識長期滯留在分散的、記錄性的和彼此缺乏內(nèi)在聯(lián)系的狀態(tài)?？傊?，傳統(tǒng)的平安技術(shù)建立在事故統(tǒng)計的根底上，是經(jīng)驗型的。這種經(jīng)驗只能在有限的認識能力范圍內(nèi)獲得，它感知的只是損害與原因之間簡單的因果關(guān)系，其主要特征是事故后整改。在當(dāng)時的認識能力及技術(shù)水平下，盡管傳統(tǒng)平安技術(shù)為各行各業(yè)預(yù)防事故發(fā)生及減少損失起了不小的作用，但在高風(fēng)險態(tài)勢的技術(shù)條件中，它已遠遠不能適應(yīng)需要了。人類社會迫切需要一門獨立的探索平安普遍規(guī)律的學(xué)科誕生。 §4.5事故的根本特征及事故預(yù)防主動預(yù)防和被動預(yù)防(2/2) 20世紀(jì)40年代以來，在國際產(chǎn)業(yè)和科技界的合作探索中，逐步形成一門跨學(xué)科的獨立科學(xué)——平安科學(xué)。平安科學(xué)的誕生，標(biāo)志著人類對平安問題的認識逐漸深入，對平安規(guī)律的探索也逐步開展，這也為平安技術(shù)從傳統(tǒng)的經(jīng)驗型轉(zhuǎn)向現(xiàn)代預(yù)測型提供了科學(xué)依據(jù)。現(xiàn)代的平安技術(shù)，在吸收以往經(jīng)驗的根底上，更注重對事物的預(yù)測研究，既要實行事前控制，又要主動地預(yù)防事故的發(fā)生，而不是消極地等事故發(fā)生后再來總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。 根據(jù)平安科學(xué)思想，預(yù)防事故的發(fā)生分四個層次。第一個層次是鏟除、限制或減少危險因素，這是最理想的方法；第二個層次是采用隔離、故障平安措施等平安技術(shù)；第三個層次是個人防護；第四個層次就是事故應(yīng)急救援。當(dāng)代事故預(yù)防就是通過主動預(yù)防與被動預(yù)防相結(jié)合來到達防止事故發(fā)生或減少事故損失的目的的。 進入21世紀(jì)后，高技術(shù)群在世界范圍迅速崛起，平安科學(xué)技術(shù)順應(yīng)歷史開展的潮流和科技進步的趨勢，積極開發(fā)平安高新技術(shù)，主動預(yù)防事故的發(fā)生，使平安技術(shù)在高新技術(shù)領(lǐng)域中實現(xiàn)兩個目標(biāo)：(1)保護人類的身心平安，實現(xiàn)平安第一，不施害于人類及人類生存的環(huán)境；(2)保障人類能舒適、高效地從事一切活動，人類在開展生產(chǎn)的同時又充分地享受自己創(chuàng)造的成果，實現(xiàn)勞動與享受的同一性?！?.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么 如同一切事物一樣，事故亦有其發(fā)生、開展以及消除的過程，因而是可以預(yù)防的。事故的開展可歸納為三個階段：孕育階段、生長階段和損失階段。 孕育階段是事故發(fā)生的最初階段，此時事故處于無形階段，人們可以感覺到它的存在，而不能指出它的具體形式； 生長階段是由于根底原因的存在，出現(xiàn)管理缺陷，不平安狀態(tài)和不平安行為得以發(fā)生，構(gòu)成生產(chǎn)中事故隱患的階段，此時，事故處于萌芽狀態(tài)，人們可以具體指出它的存在； 損失階段是生產(chǎn)中的危險因素被某些偶然事件觸發(fā)而發(fā)生事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟損失的階段。 平安工作的目的是防止事故的發(fā)生而造成損失，因此，要將事故消滅在孕育階段和生長階段。為到達這一目的，首先就需要識別事故，即在事故的孕育階段和生長階段中明確識別事故的危險性，并對發(fā)生事故的后果進行分析和評估?！?.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么1．事故法那么(1/2) 事故法那么即事故的統(tǒng)計規(guī)律，又稱1:29:300法那么。即，在每330次事故中，會造成重傷死亡事故1次，輕傷、微傷事故29次，無傷事故300次。該法那么是美國平安工程師海因里希(H.W.Heinrich)統(tǒng)計分析了55萬起事故提出的，受到平安界的普遍成認。人們經(jīng)常根據(jù)事故法那么的比例關(guān)系繪制成三角形圖，稱為事故三角形，如圖4-4所示。圖4-4事故三角形

§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么1．事故法那么(2/2) 事故法那么告訴人們，要消除一次重傷死亡事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在予防止傷害，而是要從根本上防止事故。所以，平安工作必須從根底抓起，如果根底平安工作做得不好，小事故不斷，就很難防止大事故的發(fā)生。上述事故法那么是從一般事故統(tǒng)計中得出的規(guī)律，其絕對數(shù)字不一定適用于每一個行業(yè)事故。因此，為了進行行業(yè)事故的預(yù)測和評價工作，有必要對行業(yè)事故的事故法那么進行研究。有關(guān)學(xué)者曾對這一問題做過一些初步研究，對煤礦事故得出的結(jié)論是：對于采煤工作面所發(fā)生的頂板事故，其事故法那么為：死亡：重傷：輕傷：無傷=1：12：200：400對于全部煤礦事故，其事故法那么為：死亡：重傷：輕傷=1:10：300§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么2．事故的預(yù)防原那么 綜上所述，事故有其固有規(guī)律，除了人類無法左右的自然因素造成的事故〔如地震、山崩等〕以外，在人類生產(chǎn)和生活中所發(fā)生的各種事故均可以預(yù)防。事故的預(yù)防工作應(yīng)該從技術(shù)和組織管理兩個方面考慮，應(yīng)當(dāng)遵循的根本原那么是：(1)技術(shù)原那么〔1/2) 在生產(chǎn)過程中，客觀上存在的隱患是事故發(fā)生的前提。因此，要預(yù)防事故的發(fā)生，就需要針對危險隱患采取有效的技術(shù)措施進行治理。在采取有效技術(shù)措施進行治理過程中，應(yīng)當(dāng)遵循的根本原那么是： 1)消除潛在危險原那么：即從本質(zhì)上消除事故隱患，其根本作法是，以新的系統(tǒng)、新的技術(shù)和工藝代替舊的不平安的系統(tǒng)和工藝，從根本上消除發(fā)生事故的可能性。例如，用不可燃材料代替可燃材料，改進機器設(shè)備，消除人體操作對象和作業(yè)環(huán)境的危險因素，消除噪聲、塵毒對工人的影響等，從而最大可能地保證生產(chǎn)過程的平安。 2)降低潛在危險嚴(yán)重度的原那么：即在無法徹底消除危險的情況下，最大限度地限制和減少危險程度。例如，手電鉆工具采用雙層絕緣措施，利用變壓器降低回路電壓，在高壓容器中安裝平安閥等。 §4.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么2．事故的預(yù)防原那么(1)技術(shù)原那么〔2/2) 3)閉鎖原那么：在系統(tǒng)中通過一些元器件的機器聯(lián)鎖或機電、電氣互鎖，作為保證平安的條件。例如，沖壓機械的平安互鎖器，電路中的自動保護器，煤礦上使用的瓦斯一電閉鎖裝置等。 4)能量屏蔽原那么：在人、物與危險源之間設(shè)置屏障，防止意外能量作用到人體和物體上，以保證人和設(shè)備的平安。例如，建筑高空作業(yè)的平安網(wǎng)、核反響堆的平安殼等都起到保護作用。 5)距離保護原那么；當(dāng)危險和有害因素的傷害作用隨著距離的增加而減弱時，應(yīng)盡量使人與危害源距離遠一些。例如，化工廠建立在遠離居民區(qū)，爆破時的危險距離控制等。 6)個體保護原那么：根據(jù)不同作業(yè)性質(zhì)和條件，配備相應(yīng)的保護用品及用具，以保護作業(yè)人員的平安與健康。例如平安帶、護目鏡、絕緣手套等。 7)警告、禁止信息原那么：用光、聲、色等其他標(biāo)志作為傳遞組織和技術(shù)信息的目標(biāo)，以保證平安。例如，警燈、警報器、平安標(biāo)志、宣傳畫等。 此外，還有時間保護原那么、薄弱環(huán)節(jié)原那么、鞏固性原那么、代替作業(yè)人員原那么等，可以根據(jù)需要，確定采取相關(guān)的預(yù)防事故的技術(shù)原那么。

§4.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么2．事故的預(yù)防原那么(2)組織管理原那么(1/2) 預(yù)防事故的發(fā)生，不僅要遵循上述的技術(shù)原那么，而且還要在組織管理上采取相關(guān)的措施，才能最大限度地減少事故發(fā)生的可能性。 1)系統(tǒng)整體性原那么：平安工作是一項系統(tǒng)性、整體性的工作，它涉及企業(yè)生產(chǎn)過程中的各個方面。平安工作的整體性要表達在：有明確的工作目標(biāo)，綜合地考慮問題的原因，動態(tài)地認識平安狀況；落實措施要有主次，有效地抓住各個環(huán)節(jié)，并且能夠適應(yīng)變化的要求。 2)方案性原那么：平安工作要有方案和規(guī)劃，近期的目標(biāo)和長遠的目標(biāo)要協(xié)調(diào)進行。工作方案、人財物的使用要按照規(guī)劃進行，并且有最終的評價，形成閉環(huán)的管理模式。 3)效果性原那么：平安工作的好壞，要通過最終成果的指標(biāo)來衡量。但是，由于平安問題的特殊性，平安工作的成果既要考慮經(jīng)濟效益，又要考慮社會效益。正確認識和理解平安的效果性，是落實平安生產(chǎn)措施的重要前提?！?.5事故的根本特征及事故預(yù)防事故的預(yù)防原那么2．事故的預(yù)防原那么(2)組織管理原那么(2/2) 4)黨政工團協(xié)調(diào)平安工作原那么：黨制定正確的平安生產(chǎn)方針和政策，教育干部和群眾遵章守法，了解和解決工人的思想負擔(dān)，把不平安行為變?yōu)槠桨残袨?。政府實行平安監(jiān)察管理職責(zé)，不斷改善勞動條件，提高企業(yè)生產(chǎn)的平安性。工會代表工人的利益，監(jiān)督政府和企業(yè)把平安工作搞好。青年是勞動力中的有生力量，青年工人在生產(chǎn)中往往事故發(fā)生率高，~因此，發(fā)動青年開展事故預(yù)防活動，是平安生產(chǎn)的重要保證。 5)責(zé)任制原那么：各級政府及相關(guān)的職能部門和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)實行平安生產(chǎn)責(zé)任制，對違反勞動平安法規(guī)和不負責(zé)任的人員而造成的傷亡事故應(yīng)當(dāng)給予行政處分，造成重大傷亡事故的應(yīng)當(dāng)根據(jù)刑法，追究刑事責(zé)任。只有將平安責(zé)任落到實處，平安生產(chǎn)才能得以保證，平安管理才能有效。 綜上所述，事故的預(yù)防要從技術(shù)、組織管理和教育多方面采取措施，從總體上提高預(yù)防事故的能力，才能有效地控制事故，保證生產(chǎn)和生活的平安?！?.5事故模式理論 事故模式理論是從大量典型事故的本質(zhì)原因的分析中提煉出的事故機理和事故模型。這些機理和模型反映了事故發(fā)生的規(guī)律性，能夠為事故原因的定性、定量分析，為事故的預(yù)測預(yù)防，為改進平安管理工作，從理論上提供科學(xué)的、完整的依據(jù)。 隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)方式的開展，事故發(fā)生的本質(zhì)規(guī)律在不斷變化，人們對事故原因的認識也在不斷深入，因此，先后出現(xiàn)了十幾種具有代表性的事故模式理論和事故模型。對我國影響較大的主要有以下五種。事故因果連鎖理論能量意外轉(zhuǎn)移理論基于人體信息處理的人失誤事故模式：威格里斯沃思模型、塞利模型、勞倫斯模型動態(tài)變化理論：擾動起源事故理論、變化—失誤理論軌跡交叉理論§4.5事故模式理論事故因果連鎖理論(1/2)故因果連鎖理論是海因里希最早提出的，該理論說明導(dǎo)致傷亡事故的各種因素之間，以及這些因素與傷害之間的關(guān)系。該理論的核心思想是：傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關(guān)系。海因里希提出的事故因果連鎖過程包括如下五種因素：第一，遺傳及社會環(huán)境(M)。遺傳及社會環(huán)境是造成人的缺點的原因。遺傳一因素可能使人具有魯莽、固執(zhí)、粗心等，對于平安來說屬于不良的性格；社會環(huán)境可能阻礙人的平安素質(zhì)培養(yǎng)，助長不良性格的開展。1這種因素是因果鏈上最根本的因素。第二，人的缺點(P)。即由于遺傳和社會環(huán)境因素所造成的人的缺點。人的缺點是使人產(chǎn)生不平安行為或造成物的不平安狀態(tài)的原因。這些缺點既包括魯莽、固執(zhí)、易過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天缺陷，也包括諸如缺乏平安生產(chǎn)知識和技能等的后天缺乏。第三，人的不平安行為或物的不平安狀態(tài)(H)。這兩者是造成事故的直接原因。海因里希認為，人的不平安行為是由于人的缺點而產(chǎn)生的，是造成事故的主要原因。第四，事故(D)。事故是一種由于物體、物質(zhì)或放射線等對人體發(fā)生作用，使人員受到或可能受到傷害的、出乎意料的、失去控制的事件。第五，傷害(A)。即直接由事故產(chǎn)生的人身傷害?！?.5事故模式理論事故因果連鎖理論(2/2)上述事故因果連鎖關(guān)系，可以用五塊多米諾骨牌來形象地加以描述。如果第一塊骨牌倒下〔即第一個原因出現(xiàn)〕，那么發(fā)生連鎖反響，后面的骨牌相繼被碰倒〔相繼發(fā)生〕。該理論積極的意義就在于，如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，那么連鎖被破壞，事故過程被中止。海因里希認為，企業(yè)平安工作的中心就是要移去中間的骨牌——防止人的不平安行為或消除物的不平安狀態(tài)，從而中斷事故連鎖的進程，防止傷害的發(fā)生。海因里希的理論有明顯的缺乏，如它對事故致因連鎖關(guān)系的描述過于絕對化、簡單化。事實上，各個骨牌〔因素〕之間的連鎖關(guān)系是復(fù)雜的、隨機的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下。事故并不是全都造成傷害，不平安行為或不平安狀態(tài)也并不是必然造成事故，等等。盡管如此，海因里希的事故因果連鎖理論促進了事故模式理論的開展，成為事故研究科學(xué)化的先導(dǎo)，具有重要的歷史地位。§4.5事故模式理論能量意外轉(zhuǎn)移理論1．能量意外轉(zhuǎn)移理論的概念(1/2)在生產(chǎn)過程中能量是必不可少的，人類利用能量做功以實現(xiàn)生產(chǎn)目的。人類為了利用能量做功，必須控制能量。在正常生產(chǎn)過程中，能量在各種約束和限制下，按照人們的意志流動、轉(zhuǎn)換和做功。如果由于某種原因能量失去了控制，發(fā)生異?；蛞馔獾尼尫牛敲纯赡馨l(fā)生事故。如果意外釋放的能量轉(zhuǎn)移到人體，并且其能量超過了人體的承受能力，那么人體將受到傷害。吉布森和哈登從能量的觀點出發(fā)，曾經(jīng)指出：人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故那么是一種能量的異?；蛞馔獾尼尫拧Ｄ芰恳鸬膫Ψ譃閮纱箢悾旱谝活悅κ怯捎谵D(zhuǎn)移到人體的能量超過了局部或全身性損傷閾值而產(chǎn)生的。人體各局部對每一種能量的作用都有一定的抵抗能力，即有一定的傷害閾值。當(dāng)人體某部位與某種能量接觸時，能否受到傷害及傷害的嚴(yán)重程度如何，主要取決于作用于人體的能量大小。作用于人體的能量超過傷害閾值越多，造成傷害的可能性越大。例如，球形彈丸以4.9N的沖擊力打擊人體時，最多輕微地擦傷皮膚，而重物以68.9N的沖擊力打擊人的頭部時，會造成頭骨骨折。第二類傷害那么是由于影響局部或全身性能量交換引起的。例如，因物理因素或化學(xué)因素引起的窒息〔如溺水、一氧化碳中毒等〕，因體溫調(diào)節(jié)障礙引起的生理損害、局部組織損壞或死亡〔如凍傷、凍死等〕?！?.5事故模式理論§4.5.2能量意外轉(zhuǎn)移理論1．能量意外轉(zhuǎn)移理論的概念(2/2)能量轉(zhuǎn)移理論的另一個重要概念是：在一定條件下，某種形式的能量能否對人員產(chǎn)生傷害，除了與能量大小有關(guān)以外，還與人體接觸能量的時間和頻率、能量的集中程度、身體接觸能量的部位等有關(guān)。用能量轉(zhuǎn)移的觀點分析事故致因的根本方法是：首先確認某個系統(tǒng)內(nèi)的所有能量源；然后確定可能遭受該能量傷害的人員，傷害的嚴(yán)重程度；進而確定控制該類能量異?；蛞馔廪D(zhuǎn)移的方法。能量轉(zhuǎn)移理論與其他事故模式理論相比，具有兩個主要優(yōu)點：一是把各種能量對人體的傷害歸結(jié)為傷亡事故的直接原因，從而決定了以對能量源及能量傳送裝置加以控制作為防止或減少傷害發(fā)生的最正確手段這一原那么；二是依照該理論建立的對傷亡事故的統(tǒng)計分類，是一種可以全面概括、說明傷亡事故類型和性質(zhì)的統(tǒng)計分類方法。能量轉(zhuǎn)移理論的缺乏之處是：由于意外轉(zhuǎn)移的機械能〔動能和勢能〕是造成工業(yè)傷害的主要能量形式，這就使得按能量轉(zhuǎn)移觀點對傷亡事故進行統(tǒng)計分類的方法盡管具有理論上的優(yōu)越性，然而在實際應(yīng)用上卻存在困難。它的實際應(yīng)用尚有待于對機械能的分類作更加深入細致的研究，以便對機械能造成的傷害進行分類。

§4.5事故模式理論能量意外轉(zhuǎn)移理論2．應(yīng)用能量意外轉(zhuǎn)移理論預(yù)防傷亡事故(1/2)從能量意外轉(zhuǎn)移的觀點出發(fā)，預(yù)防傷亡事故就是防止能量或危險物質(zhì)的意外釋放，從而防止人體與過量的能量或危險物質(zhì)接觸。在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常采用的仿止能量意外釋放的措施有以下幾種：(1)用較平安的能源替代危險大的能源。例如，用水力采煤代替爆破采煤；用液壓動力代替電力等。(2)限制能量。例如，利用平安電壓設(shè)備；降低設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度。(3)防止能量蓄積。例如，通過良好接地消除靜電蓄積；采用通風(fēng)系統(tǒng)控制易燃易爆氣體的濃度等。(4)降低能量釋放速度。例如，采用減振裝置吸收沖擊能量；使用防墜落平安網(wǎng)等。(5)開辟能量異常釋放的渠道。例如，給電器安裝良好的地線；在壓力容器上設(shè)置平安閥等?！?.5事故模式理論能量意外轉(zhuǎn)移理論2．應(yīng)用能量意外轉(zhuǎn)移理論預(yù)防傷亡事故(2/2)(5)開辟能量異常釋放的渠道。例如，給電器安裝良好的地線；在壓力容器上設(shè)置平安閥等。(6)設(shè)置屏障。屏障是一些防止人體與能量接觸的物體。屏障的設(shè)置有三種形式： 第一，屏障被設(shè)置在能源上，如機械運動部件的防護罩、電器的外絕緣層、消聲器、排風(fēng)罩等； 第二，屏障設(shè)置在人與能源之間，如平安圍欄、防火門、防爆墻等； 第三，由人員佩戴的屏障，即個人防護，如平安帽、手套、防護服、口罩等。(7)從時間和空間上將人與能量隔離。例如，沖壓設(shè)備的防護裝置等。〔8〕設(shè)置警告信息。在很多情況下，能量作用于人體之前，并不能被人直接感知到，因此，使用各種警告信息是十分必要的，如各種警告標(biāo)志、聲光報警器等?！?.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型 這類事故理論都有一個根本的觀點，即：人失誤會導(dǎo)致事故，而人失誤的發(fā)生是由于人對外界刺激〔信息〕的反響失誤造成的。其代表理論模型有三個：威格里斯沃思模型、塞利模型、勞倫斯模型。1．威格里斯沃思模型(1/2) 威格里斯沃思在1972年提出，人失誤構(gòu)成了所有類型事故的根底。他把人失誤定義為“〔人〕錯誤地或不適當(dāng)?shù)仨憫?yīng)一個外界刺激〞。他認為：在生產(chǎn)操作過程中，各種各樣的信息不斷地作用于操作者的感官，給操作者以“刺激〞。假設(shè)操作者能對刺激作出正確的響應(yīng)，事故就不會發(fā)生；反之，如果錯誤或不恰當(dāng)?shù)仨憫?yīng)了一個刺激〔人失誤〕，就有可能出現(xiàn)危險。危險是否會帶來傷害事故，那么取決于一些隨機因素。威格里斯沃思的事故模型可以用圖4-5中的流程關(guān)系來表示。該模型繪出了人失誤導(dǎo)致事故的一般模型?！?.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型1．威格里斯沃思模型(2/2)

圖4-5威格里斯沃思事故模型§4.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型2．瑟利模型〔1/4) 瑟利把事故的發(fā)生過程分為危險出現(xiàn)和危險釋放兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似人的信息處理過程，即知覺、認識和行為響應(yīng)過程。 在危險出現(xiàn)階段，如果人的信息處理的每個環(huán)節(jié)都正確，危險就能被消除或得到控制；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會使操作者直接面臨危險。 在危險釋放階段，如果人的信息處理過程的各個環(huán)節(jié)都是正確的，那么雖然面臨著已經(jīng)顯現(xiàn)出來的危險，但仍然可以防止危險釋放出來，不會帶來傷害或損害；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出錯，危險就會轉(zhuǎn)化成傷害或損害。瑟利模型如圖4-6所示〔圖見下頁〕。圖4-6瑟利事故模型2．瑟利模型(2/4)§4.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型2．瑟利模型(3/4) 由圖4-6所示可以看出，兩個階段具有相類似的信息處理過程，每個過程均可被分解成六個方面的問題。下面以危險出現(xiàn)階段為例，分別介紹這六個方面問題的含義。 第一個問題：對危險的出現(xiàn)有警告嗎？這里警告的意思是指工作環(huán)境中是否存在平安運行狀態(tài)和危險狀態(tài)之間可被感覺到的差異。如果危險沒有帶來可被感知的差異，那么會使人直接面臨該危險。在生產(chǎn)實際中，危險即使存在，也并不一定直接顯現(xiàn)出來。這一問題給人們的啟示，就是要讓不明顯的危險狀態(tài)充分顯示出來，這往往要采用一定的技術(shù)手段和方法來實現(xiàn)： 第二個問題：感覺到警告了嗎？這個問題有兩個方面的含義：一是人的感覺能力如何，如果人的感覺能力差，或者注意力在別處，那么，即使有足夠明顯的警告信號，也可能未被覺察；二是環(huán)境對警告信號的“干擾〞如何？如果干擾嚴(yán)重，那么，可能阻礙對危險信息的覺察和接受。根據(jù)這個問題得到的啟示是：感覺能力存在個體差異，提高感覺能力要依靠經(jīng)驗和訓(xùn)練，同時，訓(xùn)練也可以提高操作者抗干擾的能力；在干擾嚴(yán)重的場合，要采用能避開干擾的警告方式〔如在噪聲大的場所使用光信號或與噪聲頻率差異較大的聲信號〕或加大警告信號的強度?！?.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型2．瑟利模型(4/4) 第三個問題：認識到了警告嗎？這個問題問的是操作者在感覺到警告之后，是否理解警告所包含的意義，即操作者將警告信息與自己頭腦中已有的知識進行比照，從而識別出危險的存在。 第四個問題：知道如何防止危險嗎？問的是操作者是否具備防止危險的行為響應(yīng)的知識和技能。為了使這種知識和技能變得完善和系統(tǒng)，從而更有利于采取正確的行動，操作者應(yīng)該接受相應(yīng)的訓(xùn)練。 第五個問題：決定要采取行動嗎？外表上看，既然有危險，當(dāng)然要采取行動。但在實際情況下，人們的行動是受各種動機中的主導(dǎo)動機驅(qū)使的，采取行動回避風(fēng)險的“避險〞動機往往與“趨利〞動機〔如省時、省力、多掙錢、享樂等〕交織在一起。當(dāng)趨利動機成為主導(dǎo)動機時，盡管認識到危險的存在，并且也知道如何防止危險，但操作者仍然會“心存僥幸〞而不采取避險行動。 最后一個問題：能夠防止危險嗎？問的是操作者在作出采取行動的決定后，是否能迅速、敏捷、正確地作出行動上的反響。 上述六個問題中，前兩個問題都是與人對信息的感覺有關(guān)的，第三、第四、第五個問題是與人的認識有關(guān)的，最后一個問題是與人的行為響應(yīng)有關(guān)的。這六個問題涵蓋了人的信息處理全過程，并且反映了在此過程中有很多發(fā)生失誤進而導(dǎo)致事故的時機。 瑟利模型適用于描述危險局面出現(xiàn)得較慢，如不及時改正那么有可能發(fā)生事故的情況。對于描述開展迅速的事故，也有一定的參考價值。 §4.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型3．勞倫斯模型(1/3)勞倫斯在威格里斯沃思和瑟利等人的人失誤模型的根底上，通過對南非金礦中發(fā)生的事故的研究，于1974年提出了針對金礦企業(yè)以人失誤為主因的事故模型如圖4-7所示，該模型對一般礦山企業(yè)和其他企業(yè)中比較復(fù)雜的事故情況也普遍適用。3．勞倫斯模型(2/3)圖4-7勞倫斯事故模型§4.5事故模式理論基于人體信息處理的人失誤事故模型3．勞倫斯模型(3/3) 在生產(chǎn)過程中，當(dāng)危險出|現(xiàn)時，往往會產(chǎn)生某種形式的信息，向人們發(fā)出警告，如突然出現(xiàn)或不斷擴大的裂縫、異常的聲響、刺激性的煙氣等，這種警告信息叫做初期警告。初期警告還包括各種平安監(jiān)測設(shè)施發(fā)出的報警信號。如果沒有初期警告就發(fā)生了事故，那么往往是由于缺乏有效的監(jiān)測手段，或者是管理人員事先沒有提醒人們存在的危險因素，行為人在不知道危險存在的情況下發(fā)生的事故，屬于管理失誤造成的。在發(fā)出了初期警告的情況下，行為人在接受、識別警告，或?qū)孀鞒龇错懙确矫娴氖д`都可能導(dǎo)致事故。 當(dāng)行為人發(fā)生對危險估計缺乏的失誤時，如果他還是采取了相應(yīng)的行動，那么仍然有可能防止事故；反之，如果他麻痹大意，既對危險估計缺乏，又不采取行動，那么會導(dǎo)致事故的發(fā)生。這里，行為人如果是管理人員或指揮人員，那么低估危險的后果將更加嚴(yán)重。 礦山生產(chǎn)作業(yè)往往是多人作業(yè)、連續(xù)作業(yè)。行為人在接受了初期警告、識別了警告并正確地估計了危險性之后，除了自己采取恰當(dāng)?shù)男袆臃乐箓κ鹿释?，還應(yīng)該向其他人員發(fā)出警告，提醒他們采取防止事故的措施。這種警告叫做二次警告。其他人接到二次警告后，也應(yīng)該按照正確的程序?qū)婕右皂憫?yīng)。 勞倫斯模型適用于類似礦山生產(chǎn)的多人作業(yè)生產(chǎn)方式。在這種生產(chǎn)方式下，危險主要來自于自然環(huán)境，而人的控制能力相對有限，在許多情況下，人們唯一的對策是迅速撤離危險區(qū)域。因此，為了防止發(fā)生傷害事故，人們必須及時發(fā)現(xiàn)、正確評估危險，并采取恰當(dāng)?shù)男袆印！?.5事故模式理論動態(tài)變化理論下面介紹的動態(tài)變化理論為擾動起源事故理論和變化一失誤理論。1．?dāng)_動起源事故理論(1/2) 本尼爾認為，事故過程包含著一組相繼發(fā)生的事件。這里，事件是指生產(chǎn)活動中發(fā)生的某種事情，如一次瞬間或重大的情況變化，一次已經(jīng)被防止的或?qū)е铝硪皇录l(fā)生的偶然事件等。因而，可以將生產(chǎn)活動看做是一個自覺或不自覺地指向某種預(yù)期的或意外的結(jié)果的事件鏈，它包含生產(chǎn)系統(tǒng)元素間的相互作用和變化著的外界的影響。由事件鏈組成的正常生產(chǎn)活動，是在一種自動調(diào)節(jié)的動態(tài)平衡中進行的，在事件的穩(wěn)定運行中向預(yù)期的結(jié)果開展。 事件的發(fā)生必然是由某人或某物引起的，如果把引起事件的人或物稱為“行為者〞，而其動作或運動稱為“行為〞，那么可以用行為者及其行為來描述一個事件。在生產(chǎn)活動中，如果行為者的行為得當(dāng)，那么可以維持事件過程穩(wěn)定地進行；否那么，可能中斷生產(chǎn)，甚至造成傷害事故。 生產(chǎn)系統(tǒng)的外界影響是經(jīng)常變化的，可能偏離正常的或預(yù)期的情況。這里稱外界影響的變化為“擾動〞(Perturbation)，擾動將作用于行為者。產(chǎn)生擾動的事件稱為起源事件。 當(dāng)行為者能夠適應(yīng)不超過其承受能力的擾動時，生產(chǎn)活動可以維持動態(tài)平衡而不發(fā)生事故。如果其中的一個行為者不能適應(yīng)這種擾動，那么自動平衡過程被破壞，開始一個新的事件過程，即事故過程。該事件過程可